副井底车场绕巷与副井底东车场贯通安 全技术措施.doc

副井底车场绕巷与副井底东车场贯通安全技术措施副井底车场绕巷布置在岩层中，光爆，锚喷支护。其与副井底东车场贯通，贯通为斜交贯通，贯通两巷道夹角较小，两巷即将贯通时，之间所夹岩体较薄。为了安全文明高效、顺利地完成此工程施工作业，特制定如下安全技术措施： 一、贯通前准备工作l 放炮警戒线的设置l 超前支护的架设l 贯通点密闭的搭设和设备拆除l 支护型式的变更和规格l 其它 二、各项措施及要求1. 放炮警戒线的设置 按照煤矿安全规程结合本次工程实际情况，要求在贯通剩余20米时，在放炮时必须在所有能通到副井底东车场道巷贯通点的通道上按要求设置警戒线。 班组长必须亲自安排警戒人员进行放炮警戒。 警戒人员必须在安全地点警戒。 警戒线设立成拉线，拉线上应悬挂醒目标志。 警戒线应设立放炮警戒牌。 13041皮带联络巷警戒线附近安设一部电话，用于爆破警戒设立、解除联络之用。 爆破警报发出后，任何人不得在警戒线内活动。 工作面等到警戒线撒好后，爆破人员方可进行联线作业。 起爆后，没有得到爆破指挥员发出的解除警戒指令，警戒员不得私自解除警戒。 2.超前支护的架设 按照煤矿安全规程结合本次工程实际情况，要求在贯通剩余20米时必须在巷贯通点的前后各5米范围内按有关要求标准架设超前支护。加固贯通点附近巷道原先支护。 支护用单体液压支柱配合型梁进行支护。 严谨使用其他代替品，如坑木做梁等。 液压支柱按有关标准要求进行支护，初撑力必须达到要求。 支护要求架设应山有力：严谨歪璇不加力。 遇到支柱打在硬地板上时，必须预挖柱窝，然后进行立柱升腿。 超前支护必须打在需加固的巷道的两侧；不得只单侧打超前支护。 超前支护的超前梁必须与所加固棚架所有梁紧接；不得有松动现象。 不能接紧顶梁的，必须用木楔楔紧。 3.贯通点密闭的搭设和设备拆除 贯通前，监控部门必须拆除贯通地点的测风站里的一切设备。 在贯通前，机电部门拆除贯通地点电缆管路等设备。不能拆除的一定要采取措施保护好设备、线缆。 在贯通前10米时，及时在副井东车场贯通处前后5米处打两道密闭。 密闭上要悬挂警示牌，提醒人员禁止入内。 3、支护型式的变更和规格 绕巷贯通后改变原来锚网喷浆支护为锚网加锚索联合喷浆支护。 锚索使用6300mm15.24钢绞线裁截而成。 托板使用11#矿工钢裁截而成，长度450mm。锚索间排距1400mm. 撤除贯通后贯通点至副井井华段梯形工字钢支护，采用锚喷加锚索联合支护型式进行支护。 挂网支护好后，先在副井东车场上帮（原梯形工字钢支护段 ），用水泥砂浆配合粘土砖加筑巷道直墙体，使巷道下岔宽度与井华马头门宽度相同。 直墙体筑起后，喷浆成型巷道。直墙高度1300mm。直墙根基伸入巷道底板以下500mm。 巷道规格为半圆拱形，直墙高1300mm，下岔净宽3500mm。 喷浆厚度不得小于100mm。 4.其它 严格执行此措施的安全措施要求。 不尽事宜以煤矿安全规程为准。 河南地煤集团建生煤业有限公司技术科 二0一三年八月二十四日建生煤业有限公司副井底车场绕巷与副井底东车场贯通安全技术措施建生煤业有限公司技术部2013年8月24日