液化岗位LNG贮运单元操作规程.doc

液化岗位LNG贮运单元操作规程1、主题内容与适用范围1.1本规程规定了液化岗位贮运单元的任务、管辖范围、开停车步骤,正常操作及事故处理。2、编写依据2.1 TGE提供的操作手册及PID图3、管辖范围3.1贮罐2个,LNG产品罐D411；排放收集罐V-401。3.2泵两台 P411A/R LNG输送泵。3.3灌装臂10台：L421A/B/C/D/E/F、L441A/B/C、L441。3.4地磅衡3个，地磅房2个。3.5连接在上述设备上的管线、阀门等4、工艺流程叙述从液化单元来的LNG（液化天然气）经进料管送到D-411贮罐，贮罐可以从顶部也可以从底部进料，正常时从底部进料，如果LNG的比重差较大时，可以选择从顶部进料。贮罐配备了液位，压力和温度测量仪表。贮罐的保护系统安全控制系统与DCS相连接，当贮罐内液位和压力高的时候，进口阀门就自动关闭，贮罐中的温度和密度沿贮罐的整个高度来测量，以监视罐内可能发生的翻滚风险。贮罐配备有排放到火炬系统的压力控制阀，以及排放到大气的安全阀，同时安装有真空爆破板，作为贮罐的负压保护。液化天然气装置运行期间，以大约111m3/h的速率将LNG连续送至D-411。灌装站每天连续运行16小时，将LNG装入汽车槽车及集装箱中。贮罐内安装有两台液下泵（每台设计能力为320m3/h，与输出容量的100%相适应，一开一备）泵安装在罐内的泵柱内，并配有底阀。每台泵都配有回流管线，在无充装操作时可保证泵的最小流量。送至汽车槽车及集装箱的配送管线，始终充有LNG，且有少量的循环回流以保持系统冷却状态。汽车槽车在称量空车重量之后到达灌装点，然后手工将灌装臂和闪蒸气返回线与汽车槽车连接。LNG开始进入热的槽车就蒸发，产生的闪蒸气返回到LNG贮罐内。经过冷却后，装车速度增加到最快。在充装站流量计达到设定数量后，自动控制系统自动关闭阀门停止灌装操作。汽车槽车脱开灌装臂后经过磅称重就可离开。集装箱灌装系统的操作与汽车槽车相同，仅有一点不同，即汽车槽车可自己移动，而集装箱需用叉车来移动。集装箱被固定在铁路平板车上，用火车来运输，一列火车长度为40-70个集装箱。一个集装箱或一个槽车的充装时间约为1.2小时，包括连接和脱开时间。充装系统的设计是在16小时内充装100个槽车/集装箱。灌装站由6个集装箱灌装臂和3个汽车槽车灌装臂以及1个特殊容器灌装臂组成。 5、LNG贮罐D-411氮气置换及干燥。 5.1条件确认。5.1.1公用工程PSA制氮单元运行正常，两台制氮装置供氮量为240Nm3/hr。TGE要求最低限度的供氮量1，000Nm3/hr,工厂需要考虑外购液氮或租用移动式制氮装置。 5.1.2氮气质量要求：纯度>99.99% 露点<-80。置换后系统氧浓度<2%（V），露点<-20。5.1.3检查确认D411所有人孔、管道上的泄压、排放阀关闭。5.1.4在氮气排放至大气时，排放区域设立人员警示标志。5.1.5氮置换部位及连接氮气点见PID图上标示。5.1.6检查SV-4101-4102-4103和真空阀SV-4111-4112-4113根部阀是否各有两组打开。5.2 LNG贮罐氮置换操作。5.2.1 LNG贮罐引氮流程。5.2.1.1 PSA制氮装置UN-90001-3"UN-90101-3"UN-90102-3"PV41006D-411。5.2.1.2液氮罐车及蒸发器系统临时软管N29D411。5.2.1.3氮气由罐顶N34、N3放空至火炬FL701-2。5.2.2内罐的氮置换5.2.2.1在罐内部氮气置换期间将PIC-41007设定在0.005MPa(50mbarg)投“自动”。（参见贮罐氮置换图1454-AO-0711图1）。并打开PV-41007前后阀，关导淋阀。5.2.2.2连接好N29上的临时短管，并打开4进口阀。5.2.2.3打开PV-41006前后阀，关导淋阀，手动调节PIC-41006打开PV-41006，将氮引入罐内。5.2.2.4在氮气出口处取样分析，定期记录及检查氧含量及露点。当氧含量<2%露点<-20后，关氮出口N34，N3上阀门，并将PIC-41007调节至0.008MPa(80mbarg)。5.2.3外罐氮置换5.2.3.1外罐置换N2来自内罐，N2从顶部导入环形空间底部，再经N30排放至大气。5.2.3.2内罐转换合格后，打开N30上的排放阀，将N2引入外罐（约200Nm3/h）。5.2.3.3定期取样分析，O2<2%（V），露点<-10时置换合格。5.2.3.4置换合格后关N30上排放阀，并上好盲法兰。5.2.3.5在外罐置换期间要注意防止外罐底部憋压。5.3灌装设备的氮置换操作。灌装设备及管线系统氮置换的气源是来自LNG贮罐D411，并排放到大气。5.3.1进料线置换。5.3.1.用HS41008打开XV41008用HS41009打开XV41009，手动调节TIC-30014打开TV-30014，氮气由D-411经TV30014阀，对进料线NHLNG-30004-6"进行置换。在控制阀组上游导淋处接一软管放空。5.3.2闪蒸汽管线。5.3.2.1打开D411顶N3出口阀，和NHNGAD-40011-14"上的切断阀，将氮气由D411引至C-501入口管线，用HS-50005打开XV-50001将置换气体排放至火炬。5.3.3灌装线置换。5.3.3.1用HIC-41012、HIC-41022打开D411两泵柱LNG出口管线NHLNG-41001/41002上的切断阀，HV41012/41022，将氮气引至汽车槽车灌装总管NHLNG-40002-8"。5.3.3.2分别打开四条汽车灌装线NHLNG-43101/44101/44201/44301上的切断阀XV43012/FV43011、XV44012/FV44011、XV44022/FV44021、XV44032/FV44031及各灌装壁上的手动阀，置换吹扫气就地放空。5.3.3.3分别打开六条罐式集装箱灌装线NHLNG-42101/42201/42301/42401/42501/42601上的切断阀FV42011/XV42012、FV42021/XV42022、FV42031/XV42032、FV42041、/XV42042、FV42051/XV42052、FV42061/XV42062及各灌装臂上的手动阀，置换吹扫气就地排放。5.3.4冷液返回线置换。5.3.4.1用HS-41008关闭XV41008用HS-41032打开XV-41032将氮气引入冷液返回线NHLNG-41003-6"。5.3.4.2分别将四条汽车灌装冷液返回线NHLNG-43103/44103/44203/44303-2"上的XV-43016/XV-44016/XV-44026/XV-44036打开，同时关闭FV43011/FV44011/FV44021/FV44031，吹扫氮气在上述管线上的1导淋处放空。5.3.4.3分别打开六条罐式集装箱冷液返回线NHLNG-42103/42203/42303/42403/42503/42603上的切断阀XV42016/42026/42036/42046/42056/42066，同时关闭FV42011/42021/42031/42041/42051/42061，吹扫氮气在上述管线上的1导淋处放空。5.3.5蒸气返回线置换。5.3.5.1打开NHNGAD-41006-6"管线上的手动阀，用HS-4109关闭NHLNG-40014-8"上切断阀XV41009，将氮气引入蒸气返回线NHIUGAD-40005-4"总管。5.3.5.2打开PV44022并用PIC-4022分别打开NHNGAD43104/44104/44204/44304上的PV43015/XV44015/XV44025/XV44035切断阀，和各灌装臂的手动阀，置换吹扫气就地排放。（上述管线上的单向阀应反向安装置换后恢复原方向。）5.3.5.3用PIC-44022手动打开NHNGAD-40006-6"管线至NHNGAD-42005-4"管线上的压力控制阀PV42002。5.3.5.4由NHNGAD-42005-4"线上分六条支线：NHNDAD-42104/42204/42304/42404/42504/42604分别打开每条线上的切断阀XV42015/42025/42035/42045/42055/42065，并打开灌装臂上的手动阀，置换吹扫气就地排放。（同上）5.3.6吹扫线置换。5.3.6.1打开D411顶蒸气返回进料线管咀N13手动阀，将氮气引入NHNGAD-40004-6"放空总管，打开每个灌装臂管线上安全阀的旁路阀和导淋阀放空。5.3.7湿原料气进D411管线置换。5.3.7.1打开D411顶补压线管咀N14手动阀用PIC-41005手动打开PV-41005引N2至NHNGAW-40012-8"管线上的PV41005阀前导淋处放空。5.3.8根据TGE提供的PID图：1454-AO-D711P1-P6的氮置换图操作，并在各排气点取样分析氧浓度及露点直至合格。6、贮罐冷却6.1贮罐冷却需准备的工器具6.1.1露点测量仪一台。6.1.2氧气测量仪一台。6.1.3低量程压力表一个。6.1.4LNG气体及液体气相色谱分析标样。6.1.5气体检测/防爆计。6.1.6氮气供气临时软管6.1.7两根2" 300磅级6.0m长。6.1.8两根1" 150磅级6.0m长。6.1.9 两件带滤罐的气体面罩。6.1.10 一双防护手套。6.1.11 一双防护鞋子。6.1.12 一件防护长雨衣或者防护裤子和夹克衫。6.1.13 两件防溅全面罩目镜。6.1.14 两组正压自容式呼吸装备(氧气呼吸器)。6.1.15 两件全密封防化学腐蚀与带呼吸器的防化服. 6.2LNG贮罐D-411的冷却操作D-411采用装置自产LNG进行冷却，需具备条件及操作步骤见液化岗位操作规程MCHE单元的第6.2MCHE和D411LNG罐的冷却和开车。根据TGE提供操作手册，用LNG冷却贮罐需要LNG约为140吨，每小时需由液化单元输送3000kg/hLNG.6.2.1在MCHE导入天然气的同时，用HS30004打开E303LNG出口阀XV30001，同时打开LNG进D411管线NHLNG-30004-6"上的TV30014旁路1 1/2"阀（盲板变“通”）及NHLNG-40015-3"喷淋线N4上的切断阀，并将进口盲板由“盲”变“通”。6.2.2用HS41009和HS41008分别将LNG上下进料线切断阀XV41009和XV41008关闭。6.2.3来自MCHE的LNG按照D411冷却速率要求，由TV30014旁路1 1/2"手阀进行流量的控制。6.2.4打开D411 N3上手阀及去火炬管线NHNGAD-40013-18"上的压控阀PV41007及其前、后阀，关闭去C501切断阀，将气体放至火炬，并将PIC-41007设定在0.008Mpa，投“自动”由PV41007控制冷却期间D411的压力。6.2.5每小时记录一次各点温度。6.2.6刚开始冷却时，由于气体的收缩大于喷淋的蒸汽量,贮罐压力可能降低，如发生此现象排气线（N34/N3）应保持关闭，直至罐压力升高。6.2.7当压力升高时，排放线(N34)可以打开,直至排放气中氮气含量低于10%为止，然后管咀N3可以打开（N11管咀关闭）。6.2.8冷却期间的冷却量可用手动调节TV30014上以1 1/2"和4"旁路阀予以调节。6.2.9如果温度差超过规定范围，应停止注入液体，直到达到可以接受的温度差。6.2.10当液位表LI41001指示注入液体接近150mm液柱时，LNG可通过接管管咀N1向罐内溅射，并关闭N4入口阀。6.2.11当全部温度达到-160左右时，贮罐的冷却结束。将所产生的闪蒸汽导入闪蒸汽压缩机C-501吸入口，准备启动C501。7、槽车及罐式集装箱的灌装操作。7.1进入灌装站程序7.1.1汽车槽车驾驶员进入灌装区时，首先要通过内部通讯联系，得到中控室的允许和确认：7.1.1.1罐车有效性验证7.1.1.2危险货物运输合格证有效性验证7.1.1.3确认罐装站处于操作状态。（即无事故状态）7.1.1.4验证罐车罐装站至少有一名操作员。7.1.1.5验证称重地磅无任何其它罐车。7.1.1.6验证停车点没有被完全占用。7.1.2打开门使罐车进入。7.2空罐称重程序。7.2.1罐车按正确位置驶入称重地磅上。7.2.2驾驶员停下汽车发动机，检查罐车操纵手把位置是否正确，然后进入称重地磅房。7.2.3通过称重地磅计算机系统给出空车重量记录，该重量应在称重表盘上显示。7.2.4所需要处理的信息（如罐车空重及空载容量，罐车最大重量及最大容量，用户地址）应存在贮罐车称重系统计算机记录中。7.2.5罐车称重计算机系统确定罐车装载LNG的量。7.2.6通过罐车称重计算机系统键盘手动输入用户公司的名称。7.2.7当上述信息资料存储完成后，驾驶员可以从称重台上启动罐车到停车区。7.3停放程序。7.3.1从停车区进入灌装区的原则是：先进先出。（LNG中央控制室操作员允许属例外情况）。7.3.2驾驶员应检查罐车压力及温度，如必要时应咨询LNG灌装站操作员有关信息资料，确定免除或准备冷却等情况，尽量使等待时间减至最小。7.4罐车/罐式集装箱灌装程序7.4.1在进入灌装期间，驾驶员必须穿戴足够的人身保护装备，必须确认罐车内剩余气体为NG，否则可能发生混合反应或污染。7.4.2定位：罐车的阀门应与罐装臂成一条直线，以保证连接管在臂的覆盖区内，便于灌装臂与槽车的连接。7.4.3注意在连接区与就地予设定控制器保留一定距离，以避免在灌装期间溅出液飞落在操作人员身上。7.4.4槽车的固定：进入灌装状态时，为确保罐车的稳定性，驾驶员应进行如下操作：7.4.4.1停止罐车发动机，钥匙放在靠近就地予设定控制器的合适位置上。7.4.4.2制动系统必须松开，手把必须正确的固定，第一级齿轮保持啮合。7.4.4.3将垫木放在罐装车轮前后。7.4.4.4检查罐车水平度情况，如有倾斜可能在罐车引起死角，且达不到最大灌装量。7.4.4.5打开阀门箱，出于安全考虑开关将自动切断电源电路。7.4.5接地处理7.4.5.1一旦确认罐车已稳定，罐车必须接地。为此，每组灌装臂接有永久性的接地系统。罐车则是通过装有夹头的绕性电缆连接，夹头必须固定在罐车上，使接地终端完好。7.4.5.2通过接地信号显示器，监测接地状态（红灯及绿灯）如果接地不是十分完好，接地系统与DCS之间的通讯连接将锁定灌装阀。7.4.5.3如果接地被拆开，灌装过程自动停止。7.5灌装臂的连接及灌装操作程序（以L441A为例）7.5.1检查确认7.5.1.1灌装初始状态，操作阀为冷却循环状态。7.5.1.2液体供给管线：NHNLNG-44101-3"上的FV44011、XV44012以及蒸汽回流线NHNLNG-44104-2"上的XV44015是关闭的。7.5.1.3冷却液体回流线：NHLNG-44013-2"上的XV44016和FV44011的手动操作旁路阀是打开的。7.5.2灌装臂的连接（以L441A为例）。7.5.2.1根据流量计FI44911确认L441A旋转接头氮气实际流量>8NL/h。7.5.2.2将蒸气臂与罐车的汽相接管相接，确认法兰连接坚固严密。7.5.2.3打开1/2排气阀(N2)和1排气阀(N5)。7.5.2.4打开1/2氮气阀(N1),吹扫剩余空气去火炬。7.5.2.5关闭1/2氮气阀(N1)。7.5.2.6关闭1/2排气阀(N2)和1排气阀(N5)。7.5.2.7缓慢打开汽化线上的3阀(V1)及汽化线上2 1/2阀(V2)，使罐车与汽化线压力平衡。7.5.2.8将液体臂与罐车液相接管相接,确认法兰联接紧密。7.5.2.9打开液体臂上1/2排气阀(N4)和1排气阀(N5)。7.5.2.10打开1/2氮气阀(N3)吹扫剩余空气至火炬。7.5.2.11关闭1/2氮气阀(N3)。7.5.2.12关闭排气阀(N4)和1排气阀(N5)。7.5.2.13打开罐车液体线2 1/2阀(L2)及灌装臂上的3阀(L1)。7.5.2.14关闭FV44011的1旁路阀。7.5.2.15按就地设定控制器上的预设定“按钮”设定应灌装的LNG量。7.5.2.16由驾驶员按下就地予设定控制器上的“启动(START)”按钮，在启动(START)按钮动作以后，XV44016自动关闭,XV44012及XV44015将自动打开，灌装臂L441A上的控制阀FV44011首先开至“低流量”,然后达到该阀的设定量“高流量”,在接近予设定值时阀门返回到“低流量”。见图示：自动装载功能：7.5.2.17灌装操作开始时驾驶员站在控制仪表盘附近，确保无泄露发生,并随时准备在非常情况下作出反应(停止灌装),迅速按下“停止STOP”按钮。7.5.2.18当液体量达到（予设定值)时罐装臂上的FV44011阀将会自动关闭停止灌装。7.6灌装臂与槽车连接的拆卸操作。7.6.1排净液体臂7.6.1.1关闭液体臂阀（L1）。7.6.1.2缓慢打开氮气阀（N3）将剩余液体压送回至罐车,汽化回流线仍然打开以避免罐车压力增高。7.6.1.3关闭罐车隔离阀（L2）。7.6.1.4缓慢打开液体臂阀（L1）及NHLNG-44105-1线上的两个1阀，将灌装线内剩余液体压送入循环线。7.6.1.5检查温度计TI44012,以确保液体完全排空,然后关闭液臂阀（L1）。7.6.1.6关闭氮气阀（N3）。7.6.1.7打开排气阀（N4）及（N5）泄压至火炬。7.6.1.8关闭排气阀N4及N5。7.6.2汽化回流臂排放。7.6.2.1关闭罐车汽化回流阀(V2)。7.6.2.2打开氮气阀(N1),将NG吹扫至气体返回总管。7.6.2.3关闭气相臂的阀(V1),用氮气加压并与残佘的NG混合。7.6.2.4打开气相臂的阀(V1)，吹扫至气体返回总管。7.6.2.5关闭氮气阀（N1）。7.6.2.6关闭气相臂阀(V1)。7.6.2.7打开排气阀(N2)及(N5)，排放气去火炬(卸压)。7.6.2.8关闭排气阀(N2)及(N5)。7.6.3用工具拆开两臂的连接法兰,法兰端部套上盖帽,拆去接地连线,移开垫木。罐车驶离灌装现场，去地磅称重。8、带软管特殊容器灌装程序(L431)。8.1罐车进入灌装站程序(参见7.1)。8.2空罐称量程序(参见7.2)。8.3停放程序(参见7.3)。8.4灌装程序。8.4.1确认条件。8.4.1.1操作阀的初始状态应为冷却循环状态。8.4.1.2液体供给线上的FV43011及XV43012，汽化回流线上的PV43015是关闭状态。8.4.1.3冷液体回流线上XV43016，及FV43011的手动操作旁路阀是打开的。8.4.1.4软管灌装阀门（方案图）N1:1氮气阀N2:1氮气阀L1:2液体软管阀L2:容器上的2液体阀L3:连接至排液收集器V4O1的1排液阀V1: 2汽相软管阀V2:容器上的2汽相阀V3:连接至火炬的1排气阀V4：连接至火炬的1排气阀8.4.2灌装软管连接及灌装操作。8.4.2.1将汽相软管与容器汽相管对接,确认法兰连接紧密可靠。8.4.2.2打开1排气阀(V3)。8.4.2.3打开1氮气阀(N1),吹扫剩余空气去火炬。8.4.2.4关闭1氮气阀(N1)。8.4.2.5关闭1排气阀(V3)。8.4.2.6缓慢打开汽相软管端部2阀(V1),以及容器汽相线2阀(V2),使容器及汽相线压力平衡。8.4.2.7将液体软管与罐车液体管对接,使用合适的工具将法兰连接在一起,并保证法兰连接紧固可靠。8.4.2.8打开1排气阀(V4)。8.4.2.9打开1氮气阀(N2),吹扫剩余空气去火炬。8.4.2.10关闭1氮气阀(N2)。8.4.2.11关闭1"排气阀（V4）。8.4.2.12缓慢打开液体软管端部2阀(L1)，以及容器液体线2阀(L2)。8.4.2.13关闭FV43011的旁路阀。8.4.2.14按就地予设定控制器上的“予设定PRESET”按钮设定LNG灌装量。8.4.2.15按就地予设定控制器上的“启动START”按扭,在“启动START”按扭动作以后,XV43016关闭,XV43012自动打开 ,如果控制阀上游压力在设定点以上,PV43015将打开,在予试车期间，PV43015设定点可以调节（2.0bar-4.0bar）。控制阀FV43011首先开到低流量,然后达到设定量的“高流量”，在快要达到予设定罐装量之前，该阀又返回到“低流量”。（参见6.5.2.16槽车/罐式集装箱灌装程序图。）8.4.2.16在灌装操作时，驾驶员站在就的予设定控制器附近，保证无泄露发生，并随时准备在非正常情况下作出反应（停止灌装），迅速按下“停止STOP”按扭。8.4.2.17实际灌装的LNG量在就地设定控制器上显示，操作人员必须随时监视容器上的液位指示。当液体量（予设定值）达到时，灌装臂上的FV43011将自动关闭。8.5特殊容器与灌装臂连接的拆开操作8.5.1灌装完成后，打开1氮气阀(N2)，将剩余液体压至容器，汽化回流线仍然打开，这样特殊容器压力不会增加，为保安全起见，必须避免在软管内保存剩余的LNG液体。8.5.2关闭特殊容器液体线2"阀（L2），以及液体软管端部2阀（L1）。8.5.3缓慢打开排气阀（V4），将剩余蒸汽吹扫至火炬。8.5.4关闭1氮气阀（N2），以及1排气阀（N4）。8.5.5关闭特殊容器蒸汽线2阀（V2）。8.5.6打开1氮气阀(N1)，以及1排气阀(V3)，吹扫NG去气体排放系统。8.5.7关闭1氮气阀（N1）以及软管阀（V1）。8.5.8关闭1排气阀(V3)。8.5.9拆开两组法兰连接，在法兰端部套上盖帽，拆掉接地连线，移开垫木。罐车驶离灌装现场，去地磅称重。9、满罐称重操作9.1在罐与灌装臂连接拆卸完成后，驾驶员必须将车辆返回至称重地磅房。9.2驾驶员停下发动机,检查手动刹车是否放在正确位置，然后到称重地磅上停定。9.3记录称重地磅计算机系统给出的重量资料，满装重量在称重仪表上有显示。9.4由罐车称重计算机系统自动计算出所灌装的重量。9.5通过地磅房内的罐车称重计算机系统，打印出“灌装清单”；显示如下数据：交易数量、罐车车辆鉴别、驾驶员鉴别、用户鉴别、日期、时间及灌装期限（从空车称重到灌装后称重）、灌装产品质量信息资料，灌装温度，在正常条件下所灌装的重量。9.6驾驶员拿上“灌装清单”返回自己罐车上。9.7退出通道9.7.1驾驶员将罐车开到出口，等候通知。9.7.2得到中控室确切允许，打开大门，驶离灌装区域。10、特殊操作10.1罐式集装箱的冷却操作对于温度在-120以上的罐式集装箱，必须进行冷却。冷却在灌装臂上进行，罐车进入、空罐称重，停放位置、接地处理及灌装臂连接等操作同前（以L441A为例）。10.1.1打开FV44011的1"旁路阀，关闭FV44011。10.1.2将循环冷却线上的XV44016阀关闭。10.1.3将LNG灌装3"阀XV44012打开。10.1.4将蒸汽释放至蒸汽回流线的FV44015 3"阀打开。10.1.5在罐式集装箱冷却期间，注意观察罐车底部与顶部温差不得大于40。10.1.6当罐内最低温度到达-120时，关闭FV44011旁路阀，可以开始进行灌装操作。10.2超装的罐式集装箱紧急卸荷操作（以L441A为例）。10.2.1罐的紧急卸荷在灌装臂上进行，需要卸荷槽车应优先到达灌装臂。10.2.2罐车的位置、接地操作同前。10.2.3按7.5.2的操作步骤将液体臂及蒸汽臂与罐车连接好。10.2.3.1检查流量表FI44961，确认氮气已引入旋转连接点处。10.2.3.2将蒸汽臂与罐车蒸气臂连接，并确认严密。10.2.3.3检查确认1/2排气阀（N2）已关闭。10.2.3.4检查1/2氮气阀（N1）已关闭。10.2.3.5检查3蒸汽阀（V1）已关闭。10.2.3.6打开罐车蒸汽切断阀（V2）。10.2.3.7将液体臂与罐车液体管连接，并确认严密。10.2.3.8打开液体臂上的3阀门（L1）。10.2.3.9打开罐车液体线上的切断阀（L2）。10.2.3.10打开NHLNG-44105-1线上的2台1"阀门。10.2.4罐车升压。10.2.4.1缓慢打开连接于蒸汽臂上的氮气（N1）对罐式集装箱升压。10.2.4.2监视罐中压力，及时调节阀门（N1），以保持罐压力在4.0bar（g）左右，最好低于7.6bar（g），并且注意液位指示器，直至到达预期的液位。10.2.5罐车减压。10.2.5.1关闭蒸汽臂氮气阀（N1）。10.2.5.2关闭NHNLNG-44106-1线上的2台1阀门。10.2.5.3缓慢打开蒸汽臂上的3阀门（V1）使罐车减压。10.2.6灌装臂排空与槽车连接拆开（操作同前）。10.3罐车氮气置换。10.3.1罐车原始启用或大修后启用。使用氮气将罐内空气吹扫至大气。10.3.2罐车内充满了可燃性气体（天然气、烃蒸汽），使用氮气将可燃气体通过1/2排放阀吹扫至火炬。10.3.3如果罐内气体是未知或有怀疑的，则必须取样分析，（在实验室进行）得到分析结果后，操作员再作出相应的氮置换操作。10.4灌装臂的冷却循环操作（以L441A为例）。当灌装臂停止灌装时，进入循环冷却状态。FV44011、XV44012及XV44015关闭，XV44016打开，循环流量用XV44011的1旁路阀控制。11、灌装区紧急切断（ESD开关）11.1紧急切断系统可通过操作人员按紧急切断按钮，联锁关闭以下阀：XV42012 XV42015 XV42016XV42022 XV42025 XV42026XV42032 XV42035 XV42036XV42042 XV42045 XV42046XV42052 XV42055 XV42056XV42062 XV42065 XV42066XV43012 PV43015 XV43016XV44012 XV44025 XV44026XV44022 XV44015 XV42026XV44032 XV44035 XV44036PV44002 PV42002 XV44036XV44001 XV42001 XV41030 XV41031 XV41032HV41012 HV41022XV-40001 XV40002停罐内泵P-411A/R。 11.2在操作人员启用贮罐区ESD紧急按钮或在LSHHH41001/41002/41003以及PSHH41001A/B/C联锁动作，TV-30014、XV-41008/XV-41009自动关闭之后，操作人员应用HS-41008和HS-41009打开XV-40008和XV-41009三至五分钟，待管线内LNG流入D411之后，再将两阀关闭。 12、附图 12.1D411压力控制设计数据。 12.2D411液位控制设计数据。 12.3D411罐顶温度检测点分布图。 12.4D411内罐底温度检测点分布图。 12.5D411内罐壁温度检测点分布图。 12.6D411环形空间温度检测点分布图。 12.7D411罐基础温度检测点分布图。 12.8D411罐内温度测量高度分布图（1）。 12.9D411罐内温度测量高度分布图（2）。