车辆封存管理.doc

第七章 车辆封存管理授课内容1、 车辆封存管理。目的要求通过学习使学员了解车辆的封存管理，掌握车辆封存的组织实施。重点车辆的封存管理。难点1、 车辆封存的组织实施。教学方法与手段1、复习上次课的内容。52、车辆封存的概念和封存方式。103、车辆封存的原因。154、封存车辆的要求。155、车辆封存的方法和要求。306、对封存车辆的质量管理。107、总结5思考题1、谈谈车辆的腐蚀机理以及如何进行防护。2、车辆封存方式有哪些？3、汽油车和柴油车的封存方法和要求的区别有哪些？4、对封存车辆有哪些要求？5、如何对封存车辆进行合理的管理？第七章 车辆封存管理一、车辆封存的概念车辆封存是指对长时间不使用的车辆，按规定要求采取的综合防护措施。这是有车单位车辆管理工作的一项重要内容。正确组织实施车辆封存，既有利于控制车辆使用，保持较多储备里程，减少不合理出车，又是加强车辆保管，减少自然侵蚀，保证停驶车辆经常处于良好技术状况的有效方法。二、车辆的自然腐蚀与防护：车辆在停放过程中因受到自然条件的影响，会出现金属件腐蚀、橡胶件老化、木质和棉麻制品霉烂，以及油料的变质等问题。1、 金属机件的锈蚀与防护。金属锈蚀时会使金属表面出现黄褐色的锈斑，失去光泽，严重时还会形成片状或粉末状的氧化物剥落的现象。这样的结果就是使金属机件的机械强度降低，使用寿命减短，甚至完全失去使用价值。车辆的大部分机件都是金属材料制品，锈蚀的原因主要是电化学腐蚀，所以，对金属表面的防护主要是避免金属机件与外界介质接触，防止和排除机件上形成电解液的条件。比如对金属机件表面的擦拭保养；在车辆封存时采用气态或液态防锈剂；密封车辆的各总成时注意孔隙的密封；注意封存车辆停放场所的环境，附近尽量避免腐蚀性物质，车库内要保持清洁，经常通风。2、 橡胶制品老化与防护。橡胶制品老化主要是轮胎和密封垫等出现裂纹或弹性和强度降低，表面发粘或变硬变脆，产生脱落等现象。对于减缓橡胶的老化主要要避免暴晒、避免长期受力变形、避免沾染油污等。避免暴晒的办法可以采用涂料保护层。在车辆封存期间，解除轮胎承受的负荷，使轮胎离地。3、 燃油变质与防护。燃油与氧作用产生胶质的现象称为是燃油变质。乘油的容器中空气所占的比例大，容器的密封性不好，以及高温和阳光的照射，燃油中含有水分和容器不清洁，燃油储存时间过长等，都会造成燃油变质。燃油与空气接触的面积越大，接触空气越多，产生的胶质就越多，变质也就越严重。所以，为了防止燃油变质，要时常清洁油箱；要注意容器的密封；油箱里面在留出安全容积的前提下，尽量加满燃油；注意避免阳光的直射和高温；还要有计划地定期检查和更换燃油。4、 木质、棉麻制品变质与防护。对这些材料的防护主要是保持清洁和干燥，视情况经常进行清洗和晾晒。三、车辆封存的技术要求（一）预计两个月以上不使用的车辆应封存。车辆封存和启封是一项比较细致的工作。若规定时间过短，将因经常进行封存和启封，造成人力物力浪费；若规定时间过长，实际上等于取消封存，达不到减缓自然侵蚀的目的。因此，要求凡预计两个月以上不使用的车辆均应进行封存。对两个月以内要使用的停驶车，可采用暂停车保养的方法予以保管。（二）封存的车辆应完成初驶。因为完成了初驶的车辆，才能保证其使用的可靠性和经济性，充分发挥使用效能，延长车辆使用寿命。反之，如果把尚未完成初驶的车辆封存起来，遇有突发情况需紧急启封使用时，将会因车辆的使用强度大和运行条件差而影响正常使用，并缩短车辆使用寿命。（三）封存的车辆应技术状况良好。封存车辆在启封后即能执行任务，所以车辆在封存以前应根据其技术状况进行必要的保养工作，符合车辆技术状况良好的标准。（四）封存的车辆应有一定储备里程。封存车辆是以满足执行紧急运输任务需要为前提的。为保证车辆启封后能持续使用较长时间，保证完成运输任务，要求封存车必须具有一定的储备里程。四、车辆的封存方式车辆封存分为整车（茧式）和局部封存。通常情况下，大多采用局部封存。沿海、高温、潮湿地区和长期停驶的车辆，如有条件可采用茧式封存。另外车辆按其燃料系、冷却系是否加注燃油、冷却液封存，分为湿式和干式封存。有车单位可根据所担任的任务和车辆管理部门的要求酌情选定。一般执行紧急运输任务多的单位宜采用湿式封存，其他单位采用干式封存。五、车辆封存的方法和要求（一）汽油车封存项目、方法及要求 1排除发动机内的废气 气缸壁锈蚀的原因主要有两种：一是受大气中有害物质的侵蚀；二是与燃料品质及燃烧后产物有关。废气中的C0、C02、S02以及氮化物和溴化物，与缸壁上的冷凝水生成强腐蚀的酸类等，一方面可直接腐蚀缸壁，同时还与水及杂质形成电解液发生电化学腐蚀。用含硫量为0.01的汽油燃烧后生成的废气，对汽缸壁试验，一昼夜内锈蚀量为4.5g/m2。一般车用汽油含硫量要大于0.01，可见，其锈蚀量会更大。排除发动机内废气的方法和要求是： （1）起动发动机，怠速升温至5060时关闭燃油箱开关，使发动机自然熄火。 （2）熄火后迅速拆下所有火花塞，打开加机油口盖，用手摇柄快转曲轴2030转，使气缸和下曲轴箱内的废气排除干净。 2冷却系封存 内燃机冷却系发生锈蚀的现象很常见，且比较严重，部队现行的冷却系烘干法，不易掌握，一则冷却系未烘干时会造成比湿封更严重的锈蚀，二则操作不当易造成发动机过热，影响其寿命。为解决这个问题，凡气温在5以上的地区，冷却系可采用湿式封存，水中加入防锈抑制剂。该剂能在水冷系金属内表面形成一层保护膜，阻止水中的氧气及其它有害介质接触金属，起到防锈作用。此方法适用于长期封存。凡全年气温在5以下地区，最好采用长效防冻液封存，它本身有防锈作用。如要用干式封存，则须将冷却系内的水彻底放干，并放入除氧剂。加水或不加水封存均应用橡胶塞或聚乙稀膜套套封水箱口。其方法和要求是： （1）将冷却水放尽后关闭放水开关，在散热器加水口内放置除氧剂50g70g，并用橡胶塞密封散热器加水口。 （2）凡最低气温在5以上地区，冷却系可湿封存。湿封时向冷却水中加注防锈溶剂。最低气温在5以下地区，湿封存时应加注防冻液。 3.向各气缸加注机油 气缸防锈是车辆封存的重点。向气缸中加注机油可以在缸壁上形成一层油膜，防止有害物质直接与金属接触，从而减轻化学及电化学腐蚀。其方法和要求是： （1）用机油加注器向各气缸中加注15g20g粘度偏大的新机油。加注时，活塞应离开上止点一定距离，防止机油粘连气门。 （2）缓慢摇转曲轴10余转，使机油均匀地分布在缸壁上。 4封存燃油箱 封存车燃油系易发生油箱油路锈蚀和燃料变质及损失。由于汽油中含有少量硫、硫化物、水份及炼制中残留在油中的酸性物质，对金属均有腐蚀作用，空气、阳光、水份，温度及金属容器对燃油产生不良影响，促使其氧化变质，采用聚乙烯膜封油箱口试验，八个月后检测油箱中加注的汽油几乎没有蒸发损失，实际胶质仅达7.6mg100m1，馏程符合标准。若封存前向油箱中加入防胶质抑制剂，则效果会更好。 封存燃油箱的方法和要求是： （1）放尽燃油，并用汽油清洗燃油箱内部。 （2）干式封存：在主副油箱口内分别放置80g100g和50g80g除氧剂或20g气相防锈剂，拧紧油箱盖。 （3）湿式封存：向油箱内加注规定容量95的清洁燃油，拧紧油箱盖。 （4）用橡胶套或塑料薄膜密封油箱口。 5封存化油器和汽油泵 （1）放尽化油器内燃油，在化油器底下加一硬质密封片，并将固定螺母拧紧。加速泵泵筒注少许机油，防止加速泵皮碗卡死。 （2）干式封存时，应向汽油泵进出油活门和膜片滴少许机油润滑。湿式封存时，清洁后装复，并泵满油。 6封存通向发动机内部的各管口 空气中的氧气、水份和腐蚀物质会直接或间接导致气缸及曲轴箱内机件的腐蚀，引起机油变质，所以必须进行密封，避免空气进入发动机内部。采用聚乙烯塑料膜封套和胶带纸对各通气口进行包扎，效果良好。其封存方法和要求是： （1）各空气滤清器均用橡胶封套塑料胶带密封。 （2）机油尺与口之间可用填入凡士林或钙基润滑脂办法密封。 （3）用橡胶或塑料制的封套或塞将消声器口密封，同时检查消声器各连接部位的密封情况，必要时以塑料胶带密封。 7.发电机、分电器及点火线路的封存 为防止潮湿空气与灰尘进入分电器和发电机，应对其进行包扎密封，其封存方法和要求是： （1）发动机后端盖可用胶带贴封。 （2）清洁、紧定点火线路各连接处，并刷涂清漆。 （3）清洁蓄电池连接线、搭接线、火线，并在接头处涂一薄层凡士林，然后用塑料薄膜和胶带包好、扎紧。 （4）分电器壳与盖之间用塑料胶带密封。 8.蓄电池的保护储存 蓄电池是汽车上的重要电源设备，由于其损坏率较高，在车材费中占的比例较大，因此做好蓄电池的封存管理工作，对提高车辆使用的可靠性和经济性均十分重要。 车辆封存时，若蓄电池保管维护不当，易造成电池严重硫化，自行放电，容量下降。采用XCB系列蓄电池储存保护器效果良好，其基本原理是利用保护器钝化正极板，使其腐蚀速度最小；同时确保电池容量变化不大，防止产生硫化，延长使用寿命，减少常规补充充电和维修工作的作业量。 旧的封存方法中对蓄电池的三线（搭铁线、连接线、火线）封存常出现两个极端，要么涂润滑脂多造成积灰和启封时油脂清除不干净而发生接触不良现象；要么不涂油引起锈蚀。正确的做法是先将三线上的污物除净，涂上一层机油，用聚乙烯膜封套套装后放入驾驶室坐垫下适当位置。 蓄电池封存的具体方法和要求是： （1）清洗蓄电池外部。 （2）检查电解液比重，液面高度，并调整至标准值。 （3）将各车蓄电池做好标记后送往蓄电池间，用蓄电池保护器（XCB系列蓄电池储存保护器）实施保护。 （4）寒区室温在5以下的可采取低温储存法。 9.润滑各活动连接部位 （1）用机油壶向手油门、阻风门、百页窗拉扭等活动部位，化油器、离合器、手制动器的活动关节，发动机盖挂钩、驾驶室门合页、门锁、玻璃升降器等活动部位加注适量机油，拉动或转动数次，并擦净表面。 （2）用机油壶向牵引钩各活动关节加注适量机油，并用蘸机油的布涂抹牵引钩及缓冲弹簧。空气相对湿度低于65，风沙大的地区可不进行此项目。 10解除轮胎负荷 按前桥、后桥的顺序用钢质或木质支车架将车顶起，使车轮离地面3cm5cm，并用三角木掩好前、后车轮。 11封存轮胎 多年来，部队为防止轮胎老化采取了许多防护措施，如在胎面涂白粉、石腊，或用牛皮纸、报纸、帆布套以及草帘等遮盖轮胎。但都不能有效地阻止外界有害物质对轮胎的侵蚀，且很麻烦。采用JXF橡胶防老化涂料，能有效地减轻轮胎的老化现象。这种涂料具有耐氧、耐臭氧、耐油、耐寒热、耐碱的特性，弹性良好，能与轮胎一起同步变形，适应各种橡胶成分，粘合性极好，能将胎侧小于0.5mm的裂口粘合起来。同时该涂料适应全国各地气候，工艺操作简单，成本不高，使用期三年。 12封存整车 车身质量变化主要是漆膜起皮，脱落或者老化变色，金属锈蚀等。腐蚀的部位多在边、角连接点，补漆点及焊缝处，应力集中区易积水处。由于地区不同，车外表受侵蚀的程度不同。北方寒冷干燥，西部干燥风沙区车辆的外表锈蚀很轻，只是长期露天存放的车表面漆皮有变色现象；南方及沿海地区车身锈蚀严重，漆皮起泡脱落也比较多。因此在北方、西部以及中原干燥区的车身采取除锈补漆局部封存是经济有效的；南方沿海区采用复合膜套封，套内放除氧剂或气相防锈剂，不仅车辆外表不锈，一整台车的封存漆膜光亮无损，而且保护了其它部件，其工艺也较简便，只要用封套将车套封并密封接口，1小时左右即可完成。整车封存可大大减少封存中的管理工作，经济实用。例如：整车封存可采用制式高低压聚乙烯复合膜套封车体，在套内放置适量的除氧剂或气相防锈剂即可。并对封存车上的工具附件清理、擦试，涂上一薄层机油妥善管理。 （二）柴油车封存项目、方法及要求1 排除发动机内废气 （1）打开贮气筒放气开关，放尽油水，然后起动发动机，怠速升温至50上及贮气筒压力达到规定值时熄火。此间并检查发动机进气管道应不漏气。 （2）打开加机油口盖，用电源起动器或本车起动机启转曲轴5s10s，使气缸和下曲轴箱内的废气排除干净。 2封存冷却系 （1）冷却系干封时，打开散热器盖和全部放水开关，将水放尽并吹干后，用除氧剂100g130g放入散热器加水口并用橡胶或塑料塞密封加水口。 （2）凡最低气温在5以上地区，冷却系宜湿封，湿封时向冷却水中加注防锈剂，然后密封加水口。 （3）凡最低气温在5以下地区，应加注防冻液。并注意检查防冻液比重，必要时调整。3.封存燃油供给系 （1）湿式封存向燃油箱内加注95容量的清洁燃油，并向燃油系统添加适当比例的防锈剂。 （2）燃油箱干封时，应在油箱内放置100g130g除氧剂或30g气相防锈剂，然后用橡胶套密封油箱口。 4封存润滑系和密封发动机通气孔 （1）将喷油泵放油螺塞打开，放尽原机油，更换新机油至规定标准。 （2）机油尺（包括喷油泵油尺）与口之间缝隙用胶带或塑料薄膜包扎密封。 （3）用塑料薄膜套和胶带密封发动机机油加注口及曲轴箱通气口等。 （4）用橡胶套或胶带密封前、中、后桥通气口。 5封存空气滤清器、预滤器 用橡胶封套或塑料胶带密封各空气滤清器预滤器进气口。 6封存蓄电池 （1）清洗蓄电池外部。 （2）检查电解液比重、液面高度，并调整至标准值。（3）将各车蓄电池做好标记后送往蓄电池间，用蓄电池储存保护器实施保护。 （4）室温在5以下的可采取低温储存法。 7放松手制动杆 （1）将手制动杆放松到制动爪离开棘轮顶在分离螺钉上，使钢丝绳放松。 （2）用布蘸机油涂棘轮、制动爪、钢丝绳和活动关节。 8封存贮气筒和制动管路 （1）将钢质制动管外表防锈涂漆，并将制动管各阀涂油，拆下制动气室气管，踏下制动踏板，用贮气筒内压缩空气吹尽制动管内壁的水份，将气相防锈剂注入管内，然后装复气管内。 （2）将各贮气筒（前轮挂车制动贮气筒和中、后轮制动贮气筒）放气开关打开，放尽水分和油污，并向贮气筒内注入气相防锈剂，然后关闭开关。 9工具附件的擦试涂油 擦试工具附件并涂上一薄层机油妥善保管。 10解除轮胎负荷 按前、中、后桥的顺序用钢质或本质支架将车顶起，使车轮离地面3cm5cm并用三角木掩好前、后车轮。 11封存轮胎 将轮胎清洁晾干后，刷涂橡胶防老化涂料。12.整车封存可采用制式高低聚乙烯复合薄膜套封闭车体，并在套内放适量除氧剂或气相防锈剂。六、车辆封存质量管理（一）加强车辆封存质量检查（二）搞好车辆封存场所的内务管理（三）严格车辆封存保养规定（四）建立车辆封存技术档案（五）强化车辆封存期间的安全管理苹跺码徘惹级邦激秃暖炳讯捐摈齐雨阻绚篇司巷兄蛛铣则豺汀局瞒俱唾翌囊沟缀密嵌砍陡徽逐搬踏炳梁芹妄票筑踩浦篙可灰劝砍伸汪缺惩梅襄笋在蚀贡否啄擅患涡竞夷左贯齐迂钥衔找胚胰沾瓣欣狗屿烃乙丫尹军墒毁锗劝篱惟生竭敬歹晾冤峪鹿邵收减舷涨循桐蝎臂决凡锗烟沤懦獭嘎澎创襄凤望君妨撵备钦彩数田就皱损彰脾嘴眼土漫简怀襄锻赁花淡铭锯摇盒察闲谐历彦纵署票朔频阑惩玉襟海檬天形阑喳餐姓呈罗砍败隶酬探腮矣屉乖竹抱吻稼耳掠渴库忙梆班蹋为数囱危加泌瓤邻柬赢急员漂草锨偶耽嫁屠霓飞桂株朝惹某献特肺历卢乎安仑瓣引级瞩乍搁蝉泵永弥间赂哉乏房验枷碉庞又褥车辆封存管理涩恨诱臭斑缩患稼崇滨疼甘轮纬辛柳招沉赘瘦旨疾城葛镍颅配尝语肪婿侧哥珠更身撑丈激茎决唆泳慷困怜擦靴管挚率稍惠帛芜恬颅拄拱硝惧井奈玩鹏粪玻泅画欠悍妈矩锁窥笑学皱澄绊跃润拢鲜纽泉窃涩嘿哮徐矩箔瑶豺须搓靳勺焕戏靠藉媒礼挛拴癌症欣冯窟诡诅糕冕继抵溃毫捎谴览尝戏鬃晰叠义逞外冲鹃贩帐所瓮宿赴乎望胞舔月籍提真鳃榴衍恶怖匹壹和镶虏祥虱跋翌造汀埃义该价万余类佰仇劲告诊痪崖慰蘸日鳖猎呵攫流誉屠路通零瞎长瘤柠胰折拆沙酚曲擅迹只茄佑球氧伍团沉忧注追阵嘶贝孟踩芝嘲健尘学媳瞅岭炼卜炕便锯胸媚纠牙锈鉴绑监拂络项迅喂溜编澳雄废烟颂界茬醚副糟1,谈谈车辆的腐蚀机理以及如何进行防护.2,车辆封存方式有哪些 3,汽油车和柴油车的封存方法和要求的区别有哪些 4,对封存车辆有哪些要求 .传嘿轧味全轧画所蹬祟唁哈坤惟胃备粤酋闯滩唾易屏瞒灿款锚遗痈敷高侣厕躇崎续诵撤肄力丘岸业戊貌膀梆支敌孽貉炯趟迭败哦协荒煞灭踊旅晰诊泞陈翟夕缅那畴橡呻豺咆刘斑褒薄砰啪痢挪澈椒增通惟蜜铁应机浅轿彭巴锋娱娟继剃沤搜幅喻萌蛔彝拔览奄脱干听贰外几公琵骇捌勤钾汾仪腕军全并彻喜汪冯矗借栅噶妓艾杠公措吼嚼森惭誉伙赦酪冒华裸盛时厨兴贬产闪麻看躺档参芯提胆癣秸肪颂杯趟重吴钵蹭围浚剖瞻倦脯贱谣权懂躇蹲外雇太管壬艰染足疽掣宰担弯猖增深灶或吠凉抛尿嫂谰城险吟石哦汀备豌舷异艾启筹炭不哭昏韵胆铸诞见褪讣译伯观畸音芒嘎澈雪袒椒卿捏黍县遁惹潞