松花江大桥墩身和盖梁施工方案.doc

目录一、概述11.1、工程概述11.2、工程概况11.3、工程特点4二、施工工艺流程5三、墩身主要施工方法73.1 施工准备73.2 测量放线73.3 脚手架搭设73.4 钢筋工程83.4.1原材料83.4.2 钢筋的加工、绑扎83.4.3钢筋的加工质量要求:93.5 模板工程103.5.1 外模结构103.5.2 外操作平台113.5.3 模板拼装113.5.4 外模板调节、加固123.5.5 砼保护层123.5.6 锚墩内模施工123.5.7 内模施工平台搭设133.5.8 内模施工133.5.9 模板施工的注意事项143.5.10模板加工及安装质量要求143.6 混凝土工程153.6.1 混凝土配合比设计153.6.2 墩身混凝土质量保证措施153.6.3 浇注前准备163.6.4 砼浇注163.6.5 砼顶面凿毛163.7模板拆除、混凝土养护及修饰163.8 墩身质量检验18四、盖梁主要施工方法184.1 施工准备184.2 支架搭设184.3 钢筋绑扎、模板施工以及混凝土浇筑19五、质量保证措施19六、安全保证措施206.1、施工安全206.2、起重安全216.3、施工现场安全21七、文明施工及环境保护措施21八、人力资源计划22九、主要设备计划23十、主要材料计划23十一、工程施工进度计划25墩身和盖梁施工方案一、概述1.1、工程概述哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程起点为松北区三环路与郑州街相交处（K0+420），终点位于群力区三环路。西线跨松花江大桥大致为南北走向，桥位距离西四环松花江大桥以东约2km，走向大致与其平行。路线北起三环路与郑州街相交处（K0+420），南下至金星畜牧厂，该段路线为地面道路；路线继续南下跨越北侧防洪大堤（K2+340）和南侧群力防洪大堤（K7+845），其中跨越松花江航道（K4+815），桥梁在松花江两侧及江心岛的漫滩上设墩。路线跨越大堤后于桩号K8+283处和三环路高架桥衔接。1.2、工程概况哈尔滨跨松花江大桥二标共有墩身120个，盖梁48个，均为左右两幅分离式。江心岛（49#65#墩）及南岸滩涂引桥（77#82#墩）预制连续箱梁墩柱截面尺寸为2.5×1.8m，49#64#墩和77#82#墩盖梁结构尺寸为16.5(长)×2(宽)×1.9(高)m，65#墩为交接墩，左右幅盖梁较长，分别为31.56m和28.5m，盖梁宽均为2.3m；现浇箱梁桥墩（66#70#墩）采用花瓶型实体式墩，直线段截面尺寸为4.2×2m，距墩顶6m处开始渐变至墩顶截面尺寸6×2m（68#墩为6.8×2.5m）； 71#和76#过渡墩直线段截面尺寸为5×2.5m，距墩顶6m处开始渐变至墩顶截面尺寸6.8×3.5m（71#墩），6.8×2.5m（76#墩），其中在76#墩有2个盖梁，结构尺寸为16.5(长)×1.45(宽)×2.076(高)m ；72#和75#锚墩墩身截面尺寸为4×4m。墩身高度21.571m27.937m不等。其中72#和75#锚墩为空心墩，下部实心段6m，上部实心段2m，墩身壁厚60cm。本工程所有墩身均采用翻模法施工，采用汽车吊和履带吊作为起重设备。墩身盖梁构造图见图1-1、图1-2和图1-3。墩身尺寸参数表 表1-1墩号桩号承台顶标高墩身高度L1墩身变形段高度H墩身直线段截面尺寸墩身变形段顶面截面尺寸墩身个数左右幅混凝土方量(m3)(m)(m)(m)(m)(m)49K3+650116.54821.571无变形段2.50×1.80无变形段4383.1950K3+690115.74822.5714401.0151K3+730115.94822.5714401.0152K3+770115.14823.5714418.8453K3+810115.34823.5714418.8454K3+850115.54823.5714418.8455K3+890116.24823.0714409.9256K3+930116.44823.0714409.9257K3+970116.64823.0714409.9258K4+010116.84823.0714409.9259K4+050116.54823.5714418.8460K4+090115.24825.0714445.5761K4+130115.44825.0714445.5762K4+170115.64825.0714445.5763K4+210115.84825.0714445.5764K4+250116.04825.0714445.5765左K4+290115.96125.1614445.1665右K4+290115.96125.1614445.5766K4+331.167115.942 2764.20×2.06.00×2.04936.8667K4+372.334143.312 2764936.8668K4+413.501116.399 2766.00×2.54971.2869K4+454.668116.19 27.566.00×2.02476.870K4+495.835116.411 27.562476.871K4+53711627.93765.00×2.56.80×3.5271076K5+09311626.13765.00×2.56.80×2.5266072K4+583116.524.61无变形段4.00×4无变形段252775K5+047116.524.614.00×4252777K5+133116.28326.0712.5×1.804463.3978K5+173117.08325.0712.5×1.804445.5779K5+213116.88325.0712.5×1.804445.5780K5+253116.68325.0712.5×1.804445.5781K5+293117.48324.0712.50×1.84427.7582K5+333116.28325.0712.5×1.804445.57合计12016514.85盖梁参数表 表1-2墩号桩号左右幅混凝土C40方量(m3)盖梁个数32钢筋（KG）12钢筋（KG）10盘圆钢筋（KG）49K3+650119.7629139.21267.231221.2650K3+690119.7629139.21267.231221.2651K3+730119.7629139.21267.231221.2652K3+770119.7629139.21267.231221.2653K3+810119.7629139.21267.231221.2654K3+850119.7629139.21267.231221.2655K3+890119.7629139.21267.231221.2656K3+930119.7629139.21267.231221.2657K3+970119.7629139.21267.231221.2658K4+010119.7629139.21267.231221.2659K4+050119.7629139.21267.231221.2660K4+090119.7629139.21267.231221.2661K4+130119.7629139.21267.231221.2662K4+170119.7629139.21267.231221.2663K4+210119.7629139.21267.231221.2664K4+250119.7629139.21267.231221.2665左K4+290140.99112811.7519.673452.0365右K4+290127.02112116.59473.473185.7671K4+53791.626990.24204.44934.1077K5+133119.7629139.21267.231221.2678K5+173119.7629139.21267.231221.2679K5+213119.7629139.21267.231221.2680K5+253119.7629139.21267.231221.2681K5+293119.7629139.21267.231221.2682K5+333119.7629139.21267.231221.26合 计2994.3348235130.127139.4334726.77图1-1 49#64#、77#82#墩墩身盖梁构造图图1-2 65#墩右幅墩身盖梁构造图图1-3 66、67、69#墩墩身构造图1.3、工程特点1) 哈尔滨跨松花江大桥标共32排墩身（不包括主塔），共120个墩身（不包括主塔），其中49#72#墩属于北岸施工，75#82#墩属于南岸施工；墩身高度较高，均在21m以上，同时墩身结构形式有6种，模板型号较多，所需模板套数亦较多，此外，工期很紧。2) 墩身横桥向竖向有20cm宽的凹槽，墩身四角均有半径为20cm或15cm的倒角；此外，72#、75#墩为空心墩。二、施工工艺流程墩身采用翻模法施工，72#、75#空心墩一次浇筑8m，其余实心墩直线段一次性浇筑9m。花瓶型墩身异形段6m,单独一次性浇筑。翻模法施工工艺流程框图见图2-1，施工工艺示意图见图2-2，盖梁施工工艺流程见图2-3。承台砼浇注、养护、接合面凿毛测量放线钢筋绑扎钢筋加工运输至现场搭设施工脚手架模板安装砼浇注砼养护、模板拆除接合面处理墩顶段施工测量校核合格钢筋验收合格图2-1 墩身翻模法施工工艺流程图2-2 翻模法墩身施工工艺示意图墩身施工完成、脚手架拆除支架搭设底模安装钢筋加工运输至现场钢筋绑扎侧模安装砼浇筑混凝土养护测量校核合格钢筋验收合格图2-3 盖梁施工工艺示意图三、墩身主要施工方法3.1 施工准备3.1.1 施工起吊设备墩身高度高，均在21m以上，施工起重设备采用2台25t汽车吊和2台16T汽车吊可以满足施工要求。3.1.2 混凝土浇筑设备墩身施工采用2辆泵车（南北岸各一辆）浇筑混凝土，混凝土振捣配备4台振捣器，每一次浇筑墩身混凝土最高为9m，需配备8m长的振捣棒进行振捣。3.1.3 窜筒准备墩身浇筑高度最高为9m，混凝土浇筑时为了减小混凝土自由落体高度，需要用窜筒下料进行混凝土浇筑。3.2 测量放线测量在承台上放测出墩身四角点，并用红油漆标识，同时测出四角点标高，木工用墨斗线弹出墩身轮廓线。3.3 脚手架搭设承台施工完成后，将承台四周搭设脚手架范围内的地面整平压实，然后搭设施工脚手架，作为接高绑扎钢筋的操作平台，见图3-1。 预制梁墩柱脚手架搭设 花瓶型墩柱脚手架搭设图3-1脚手架搭设示意图3.4 钢筋工程3.4.1 原材料钢筋种类、钢号和直径应符合设计和规范规定，并向监理工程师提供拟用于工程的每批钢筋的一式三份工厂试验报告。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收，分别堆存，且应立牌以便于识别。提供钢筋时应有工厂质量保证书(或检验合格证)，否则，不得使用于工程中。当钢筋直径超过12mm时，应进行机械性能及可焊性性能试验。钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并保护不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。钢筋弯折等加工在+5以上温度进行。所有钢筋均采用冷弯。钢筋机械接头采用滚轧直螺纹接头形式，连接套筒及螺母选用45号优质碳素结构钢并提供质量保证书。钢筋接头处下料采用冷切断，丝头加工时采用水性润滑液标准型接头，丝头有效螺纹长度不小于1/2连接套筒长度。3.4.2 钢筋的加工、绑扎墩身钢筋均在后场加工车间加工成半成品，各种加工的钢筋按型号、规格、尺寸进行编号，分别堆放整齐，经车和船运至墩身处由起重设备起吊配合绑扎。 工艺流程主筋定位设置 主筋连接 水平箍筋、拉勾筋绑扎 垫块施工及钢筋检查主筋定位设置在墩身界面内侧搭设脚手管定位框架，根据测量放出的墩身位置线用吊垂球的方法调整定位框架位置，使定位框架内边线与钢筋主筋外边线重合。主筋连接汽车吊将主筋吊入施工节段内，与原混凝土内预留主筋用滚轧直螺纹套筒连接，滚轧直螺纹连接必须满足施工技术规范要求，按设计要求位置在定位框架上临时固定。钢筋主筋接长施工应满足同一断面接头的截面面积不超过总截面面积的50%，且相邻接头断面间距大于35d。水平箍筋、拉勾筋绑扎节段施工高度6m，自下而上绑扎箍筋、拉勾筋，间隔绑扎呈梅花形，钢筋绑扎应满足设计和规范要求。垫块施工及钢筋检查钢筋骨架成型后，在钢筋外围按照1.5m×1.5m间距布置垫块，经监理工程师检查钢筋绑扎合格后，才进行下步施工。3.4.3 钢筋的加工质量要求: 钢筋加工允许偏差 表1项 目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10弯起钢筋各部分尺寸±20箍筋各部分尺寸±5 钢筋成形和安装允许偏差 表2项 目允许偏差（mm）受力钢筋间距两排以上排距±5同排±20箍筋、横向水平钢筋，螺旋筋间距±10钢筋骨架尺寸长±10宽、高±5保护层厚度±53.5 模板工程3.5.1 外模结构墩身采用翻模法施工，每套直线段外模模板由1+8+1m构成，其中1m作为基准模板，施工标准节段长度为9m（空心墩为8m）,其中截面尺寸为2.5×1.8m的墩柱模板8套，锚墩模板2套，过渡墩模板2套，现浇段墩柱模板3套。为确保墩身外观质量，墩身外模采用精制的大块定型钢模(均在专业厂家加工)，使用桁架式围檩固定模板抵抗侧压力。墩身上部的变截面部位(花瓶型)则采用特制的模板施工完成。墩身标准段模板示意图见图3.5-1，图3.5-2，墩身异形段模板示意图见图3.5-3。 图3.5-1截面2.5×1.8m墩柱模板图图3.5-2 截面4.2×2m标准段模板示意图图3.5-3 异形段模板示意图3.5.2 外操作平台墩身外操作平台均利用外侧模的桁架式围檩作为操作平台，随着墩身模板上翻，同时，搭设的施工脚手架放置临时施工材料及作为施工人员的通道。3.5.3 模板拼装墩身模板高度为9m，根据测量放出的墩身位置线或定位模板位置，由25T汽车吊分块吊入安装就位。首节段模板安装时，模板安装前用铝合金条作靠尺，在墩身轮廓线内设置水泥砂浆带，水泥砂浆标号不低于C40级混凝土强度，水泥砂浆带外边线与墩身边线一致，砂浆带宽5cm，高约5cm，内侧和顶面凿毛，以便水泥砂浆带更好地与墩身混凝土结合。首节墩身模板安装时，先在安装模板底口位置垫设23根短钢筋，吊安模板压在短钢筋上，模板面板贴紧水泥砂浆带。在承台砼浇注前，按图3.5-4所示位置，在承台顶面埋设锥型螺母，待首节墩身模板安装时，在锥形螺母上安装25圆钢（已车丝），便于设型钢支撑模板，防止模板倾覆，型钢支撑及锥形螺母在首节砼浇注后拆除。图3.5-4 首节模板安装示意图其余节段模板安装时，清理未拆除的模板上口，塔吊分块吊起8m模板安装到未拆除的模板上。先将模板就位，与未拆模板间用连接螺栓先套上，再将面板靠在钢筋保护层垫块上，在钢筋骨架上设临时拉杆防止模板倾倒。3.5.4 外模板调节、加固模板上口用测量仪器检查其顶口坐标，其平面位置及垂直度用手拉葫芦调节，满足要求后旋紧模板连接螺栓和抱箍螺杆。3.5.5 砼保护层为了利于钢筋的定位，本工程要求使用和墩身强度相同的M40砂浆定制保护层垫块。保护层垫块的尺寸及其形状应能保证混凝土保护层厚度的准确性，本工程墩身净保护层厚度为2.5CM，拟在混凝土保护层垫块制作工厂统一加工，确保钢筋保护层厚度。3.5.6 锚墩内模施工72#和75#墩为空心墩，需加工内模进行施工，直线段内模拟采用组合钢模进行拼装，倒角段模板采用竹胶板进行加工制作。空心墩内模利用5.5cm厚的组合钢模后场拼装好后，转运至前场吊装，高度根据施工节段确定，背楞采用8，间距为45cm,背带 10a，间距为80cm；其具体结构尺寸见图3.5-5。图3.5-5内模加工示意图3.5.7 内模施工平台搭设本工程墩身高度较高，内模施工平台在墩身内腔搭设脚手架，并铺脚手板形成操作平台，平台略低于内模板顶口，脚手架搭设按常规施工，底部搁置在墩底实心段上，中部与上一节段墩身内仓预埋件进行联结，或脚手管支撑在内壁上，以增强其稳定性。见图3.5-6。图3.5-6 内仓施工平台示意图3.5.8 内模施工1) 倒角模板安装首先在上一节段砼施工时埋设支撑预埋件于顶面下15cm处，待内模拆除后，在预埋件上焊接型钢，要求位置应准确、牢固。然后分块安装倒角木模板搁置在支撑型钢上，再在模板端头设置阻挡钢筋，防止木模板倾倒。2)内撑杆设置为了保证墩身壁混凝土厚度，按照2m×2m间距布置墩身内撑杆，内撑杆长度等于墩身壁厚，内撑杆采用20的螺纹钢筋两端为混凝土垫块形成。3)组合模板安装、加固同倒角模板安装方法，分块安装墩身内壁组合钢模板。内模板间采用顶升螺杆进行互撑，在互撑上设置反压支撑压在倒角模板上，防止倒角模板移位。模板间的缝隙采用泡沫或橡胶皮进行封堵。3.5.9 模板施工的注意事项安装模板时把模板清洗干净，除锈后涂上防锈油；拆模严禁用撬棒，不允许猛烈锤击模板，防止损坏砼面和造成模板变形；吊装模板时，应防止模板划伤砼表面；模板围檩拉杆应对称均匀上紧；钢筋安装完成后应在钢筋骨架上布置砼垫块，以保证砼保护层厚度；采用锥形螺母固定模板位置，防止结构截面变小；砼浇注时应均匀对称，使模板受力均衡，同时要加强测量观测，了解模板偏位情况，以便时刻调整砼入模方位；砼浇注，注意浇注顺序，减少结构本身倾斜引起的砼偏载。3.5.10模板加工及安装质量要求 模板制作时允许偏差 表3项 目允许偏差（mm）外形尺寸长和高0.-1肋高±5面板端偏斜0.5板面局部不平1.0板面和板侧挠度±1.0连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心与板面的间距±0.3板端中心与板端的间距0,-0.5沿板长、宽方向的孔±0.6 模板安装的允许偏差 表4项 目允许偏差（mm）模板标高±10模板内部尺寸±10轴线偏位10模板相邻两板表面高差2模板表面平整53.6 混凝土工程3.6.1 混凝土配合比设计墩身混凝土标号为C40。根据墩身结构特点及翻模施工工艺要求，本工程采用的混凝土属高性能泵送混凝土，配合比应符合公路桥涵施工技术规范JTJ 041-2000和公路桥涵钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范JTG D62-2004的要求，以及设计图纸中设计说明中的要求。3.6.2 墩身混凝土质量保证措施为了墩身混凝土外观质量，需要采取以下措施：外模板面板钢板，严格控制钢板质量和加工精度；通过墩身试验段的浇筑选用合适的脱模剂；配置合适的混凝土配合比，并且再施工中根据实际情况由实验室现场微调，保证混凝土质量；现场施工质量按照项目部质量管理有关规定进行控制。成立QC活动小组，专门研究墩身混凝土外观质量问题。墩身施工时还需严格控制相邻两次混凝土浇筑的龄期差在任何情况下不得大于20天，同时应控制水灰比，降低骨料温度，减少模板与混凝土间的摩阻力，加强养护，控制拆模时间等，以减少混凝土收缩及水化热对结构的影响，避免收缩和水化热裂缝的产生。当新浇结构物易与流动水接触时，应采取防水措施，保证混凝土在浇筑后7d之内不受水的冲刷。3.6.3 浇筑前准备墩身混凝土浇筑前，检查施工缝凿毛、清理情况以及墩身模板加固情况、墩身预埋件位置等，还应落实混凝土浇筑材料、机械设备准备情况。3.6.4 混凝土浇筑混凝土搅拌墩身混凝土由3座50m3/小时陆上搅拌站生产，混凝土浇筑时，根据砂石料的含水率，实验室人员在浇筑混凝土过程中随时调整用水量和砂、石用量，混凝土拌制时应严格控制水灰比和混凝土塌落度，严格控制搅拌时间。混凝土运输墩身混凝土利用罐车运至施工现场，由该墩身旁边配备的泵车送入仓，进行墩身混凝土浇筑施工。混凝土布料及振捣混凝土运输到施工现场后，经泵车送进溜筒入仓。混凝土浇筑对称下料、分层振捣，分层高度一般30cm左右。混凝土振捣应密实，无漏振、过振现象，严格控制棒头插入砼混凝土的间距、深度与作用时间，防止混凝土表面出现蜂窝、麻面，甚至空洞、狗洞等缺陷。振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土510cm，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好。混凝土浇筑期间，应派专人检查模板及紧围檩的螺杆，防止出现跑模、漏浆等现象；专人检查预埋钢筋和其它预埋件的稳固情况，对松动、变形、移位等情况，及时进行处理。振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器插入混凝土要快插慢抽。混凝土捣实后1.5h到24h之内，不得受到振动。3.6.5 砼顶面凿毛混凝土强度达到10MPa后凿除混凝土表面的浮浆，露出新鲜混凝土及粗骨料，并用压力水清理干净。为保证施工缝处线型，靠近混凝土边线2cm范围内混凝土严禁凿除，以避免破坏边线混凝土。3.7模板拆除、混凝土养护及修饰墩身混凝土强度达到2.5MPa以上时，可拆除墩身模板。水上区段墩身首节模板处于水位变动区，拆模时间适当延迟，避免该部位混凝土过早受到水流冲刷和侵蚀。模板拆除后应对模板表面进行清理，对预留孔等进行修饰处理。（1）锚锥孔修补 当墩身第一层模板拆模后，用专用工具拆除锚锥后，对锚筋周围砼冲洗干净，再涂刷环氧腻子至砼表面，再用调好色泽的白水泥浆抹面，水泥砂浆和水泥浆里应掺一定量的粘胶。 每一个锚锥孔在修补完成后，及时养护，并加强保护。（2）缺陷修补在墩身混凝土施工过程中，应尽可能地避免或减少蜂窝、麻面、气泡、接缝不齐、裂缝以及其它缺陷的出现，若有细小缺陷出现，在分析出现原因、制订预控措施的同时，及时地进行修补修饰。 对于混凝土表面的局部细小突瘤、接缝不齐等缺陷的修补，采用角磨机打磨，使其与周边混凝土顺平。 对于混凝土表面出现的少量气泡的修补，先用与墩身混凝土同标号、同品种的水泥掺入定量白水泥和粘胶水配成专用腻子堵塞小气泡，并进行打磨，以上步骤可重复进行，直到修补的部位与周围混凝土的颜色一致为止(必要时可用白水泥净浆修饰)。 对于蜂窝、麻面等缺陷的修补，若存在松软层则应先行凿除，在用钢丝刷清理干净、用压力水冲洗及润湿后，再用较高强度的水泥砂浆填塞捣实抹平，并用白水泥浆修饰表面，为确保粘结效果，水泥砂浆里可掺入粘胶，有必要时，进行打磨，使其与结构混凝土的颜色一致；若不存在松软层(属小蜂窝、小麻面)，先将缺陷部位清洗干净，然后进行修补，其修补修饰的方法同气泡处理。 对于只影响混凝土外观质量的表面细小裂纹，可用水泥浆封闭处理，再用白水泥浆修饰，水泥浆里可掺入粘胶，修补的表面应用细砂纸打磨平整，并使该部位与周围混凝土的颜色一致。若裂缝较宽较深较长，则应根据实际情况，按要求封闭灌浆，并用白水泥浆修饰表面。 缺陷修补完成后，及时养护，并加强保护。（3）修补修饰材料选用为了保证修补的部位与周围混凝土表面颜色一致，所有使用的修补修饰材料统一经试验室严格试配，试配合格并在试验段试验成功后方可使用。试配应结合实际施工条件展开，并根据同龄期混凝土试块色泽的具体情况进行。3.8 墩身质量检验现浇墩身的检查项目，规定值或允许偏差按表5执行。现浇墩身检查项目 表5项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度（MPa）合格标准内按JTG F80/1-2004附录D检查2断面尺寸（mm）±20尺量：检查3个断面3竖直度或斜度（mm）H/1000且不大于20垂线或经纬仪：测量2点4顶面高程（mm）±10水淮仪：测量3处5轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点6节段间错台（mm）5尺量：每节检查4处7大面积平整度（mm）52m直尺：检查竖直、水平两个方向，每20m2测1处8预埋件位置（mm）符合设计规定，设计未规定时10尺量：每件 注：H为墩身高度。四、盖梁主要施工方法4.1 施工准备4.1.1 预埋件安装墩身高度高，均在21m以上，施工起重设备采用2台50t履带吊和2台25T汽车吊可以满足施工要求。4.1.2 混凝土浇筑设备墩身施工采用2辆泵车（南北岸各一辆）浇筑混凝土，混凝土振捣配备4台振捣器，每一次浇筑墩身混凝土最高为9m，需配备10m长的振捣棒进行振捣。4.2 支架搭设支架搭设采用299mm厚8mm的钢管作为斜撑，上面安设I25a作为承重梁，I14作为分配梁，再在上面铺设10mm钢板形成底模系统，见图4-1。图4-1 盖梁施工支架搭设示意4.3 钢筋绑扎、模板施工以及混凝土浇筑盖梁钢筋绑扎、模板安装以及混凝土浇筑同墩身施工类似，盖梁模板见图4-2。 图4-2 盖梁模板分节示意五、质量保证措施为确保本工程墩身和盖梁施工顺利完成和施工质量，在项目经理部内部建立一套完整的质量保证体系组织，这套体系能够在工程施工中起到监督保证及督促作用，监督各个工序、各个环节按试验规程和技术规范操作，做到各项试验检测工作规范有序地进行。质量保证体系网络图见图5-1：业主监理安全环保部试验室设备部财务合约部测量队总工程师项目副经理项目副经理质保部项目经理总经济师综合办公室物资部工程技术部质量管理部各作业班组图5-1 质量保证体系网络图质量保证措施如下：1 严格做好施工前的技术交底工作，要求每个施工人员都了解施工流程、施工方法；2 加强施工过程控制，层层落实岗位责任制，把责任落实到人；3 坚持“三检”制度，不放过任何质量漏洞；4 严格控制原材料质量，不合格材料坚决不用；5 必须保证混凝土连续浇筑，振捣充分，不过振、漏振。六、安全保证措施安全责任重于泰山，在施工过程中，坚决自始至终坚持“安全第一，预防为主，科学管理，狠抓落实”的安全工作方针，并从技术上、制度上、思想上、组织上加强安全管理，制定并落实好安全预控措施，防患于未然。施工前，项目部有关职能部门和人员对参建人员进行安全技术交底，并按“安保体系”的要求做好参与交底人员的签字工作。配备专职安全员，对钻孔桩施工整个过程进行安全监控。6.1、施工安全1)建立安全责任体系和安全保障制度；2)严格按安全操作规程办事；3)对事故易发部位和环节进行提前控制和重点控制，防患于未然。6.2、起重安全1)起重用工索具严格按相关规范要求取用安全系数，保证其使用安全。2)定期对工索具进行检查，如不能达到使用要求标准的必须进行更换。3)在起吊中应严格执行安全操作规程，指挥起吊时，信号必须统一，手势明显，哨音清晰，不得含糊。4)吊物时，扒杆与被起吊物下严禁站人，对违反操作规定和不安全的作业及时加以纠正或制止。6.3、施工现场安全现场作业人员需遵守以下安全规则：1)没有安全技术措施，不经安全交底不准作业。2)没有有效的安全措施不准作业。3)发现事故隐患未及时排除不准作业。4)不按规定使用安全劳动保护用品不准作业。5)非特种作业人员不准从事特种作业。6)机械、电器设备安全防护装置不齐全不准作业。7)对机械、设备、工具的性能不熟悉不准使用。8)新工人不经培训，或培训考试不合格不准上岗作业。9)下列情况职工有拒绝权：即安排施工生产任务时，如不安排安全生产措施；现场条件发生变化，安全措施跟不上；设备安全保护装置不安全；技术员违章指挥等情况下，作业人员有权拒绝上岗操作。七、文明施工及环境保护措施1 项目部文明施工领导小组定期进行文明生产大检查，发现有碍文明施工的现象及时处理，对不规范的施工行为予以纠正。2 对进场施工的队伍签定文明施工协议，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落实到实处，提高全体施工人员的自觉性与责任性。3 各种施工材料定点分区分类堆码整齐，各种标识牌清楚明了，特别是摆放到现场的半成品材料、构件决不可乱堆乱放，影响美观。4 施工作业人员统一着装，佩戴工作牌，工作牌上注明工种、姓名。5 对施工现场设置各种标识和标志，做到明显、清晰、规范。6 各种施工工具不用时应放入工具箱或工具房，不得随意摆在施工现场。7 清洗导管、混凝土车时，其位置排水性能应好，防止积水。8 钢筋端头丝口胶盖应收集在一起，不得乱丢。9 防止施工机械严重漏油，机械运转中产生的油污水及机械维修的油污水未经处理不得直接排放。10 施工期间，油料、化学品等施工物料的堆放进行严格管理，防止在雨季或暴雨将物料随雨水排入地表径流及附近水域造成污染。11 采取有效措施处理生产生活废水，不得超标排放，并保证施工现场无积水现象。在多雨季节应配备应急的抽水设备与突击人员。八、人力资源计划人力资源计划一览表 表81序号名 称单 位数 量备 注1项目副经理人12项目副总工人13桥梁工程师人14施工技术管理人员人25质量管理人员人26试验检验人员人27安 全人28物 资人29机电工程师人110测 量人811施工作业队人20012汽车吊司机人413泵车司机人214合 计人228九、主要设备计划项次名 称规格型号单位数量备 注1搅拌站座350m3/小时2轮胎吊25t台4后场吊装、前场施工等3履带吊50t台2前场施工4装载机台2场地平整、砂石料转运等5拖泵台2南北岸各一台6泵车台2南北岸各一台7载重汽车8t辆2钢筋转运等8驳船艘1南岸混凝土运输9砼运输车6m3辆5砼运输10发电机400Kw台2备用11电焊机台20钢筋加工、焊接等12割具套10钢结构加工等13钢筋截断机台2钢筋加工14钢筋弯曲机台4钢筋加工15钢筋滚轧直螺纹套丝机械套4钢筋套丝16全站仪台2校核模板17水准仪台2桩位标高测量18锤球个5模板垂直度调整十、主要材料计划序号名称规格单位数量备注1普通钢筋级钢32kg711主要结构用材28116116940级钢10kg35合计t28472混凝土C40m3195093套筒28个145004套筒32个52005脚手板4m×5cmm320m3十一、工程施工进度计划部位工程量工期（天）开工时间完成时间2010年6月2010年7月2010年8月2010年9月2010年10月2011年4月2011年5月北岸72墩2个402010.06.302010.08.09