墩柱技术交底重点讲义资料.doc

技 术 交 底 记 录2016年3月16日 编号：施表31工程名称108国道（鲁家滩村-南村）改建工程第3标段交底部位墩柱施工单位北京路桥瑞通养护中心有限公司交底内容：一、墩柱施工1.1施工工艺承台顶面墩柱处凿毛测量放样（报验）钢筋加工及安装（验收）模板的制作及安装（报验）混凝土浇筑拆模养生1.2测量放线调直预留搭接钢筋，准确测量放出桥墩柱中心点、桥墩轴线及边缘线，并用油漆标示于承台、系梁顶面上。将承台、系梁与墩柱接触部位的混凝土进行凿毛处理并清理干净，以便于承台、系梁与墩柱能充分进行接触，同时保护好已放样出的中心点。1.3 材料准备1.3.1钢筋：钢筋进场后进行自检、监理抽检、见证取样，试验检测合格后方可使用。1.3.2砼：采用C40普通砼，外包钢管的中墩墩柱采用C40补偿收缩砼，坍落度控制在140-180mm，使用前对其所用单质材料进行试验，单质材料检测合格后方可拌制砼；同时对此配合比进行验证试验，验证合格后方可使用。1.4模板与脚手架混凝土模板采用组合钢模，钢模从厂家定制；脚手架从具备资质的厂家购买，采用48×3.5mm钢管扣件脚手架。1.5墩柱施工方法1.5.1承台顶面墩柱处凿毛墩柱施工前，应对承台顶面墩柱处的混凝土进行凿毛处理，凿毛在承台砼初凝后即开始进行，并应将表面的松散层、石屑等清理干净。1.5.2支架施工在模板四周搭设简易脚手架、马道、顶部安装混凝土工作平台， 支架采用48×3.5mm规格的钢管式支架，采用90×90cm模数，顺桥方向搭设5排，步距1.5m，马道宽度0.9m，坡度1：3（见墩柱钢管支架示意图）；排架外围设纵向、横向、水平方向十字剪刀撑；排架工作平台四周设置安全 技 术 交 底 记 录2016年3月16日 编号：施表31工程名称108国道（鲁家滩村-南村）改建工程第3标段交底部位墩柱施工单位北京路桥瑞通养护中心有限公司交底内容：防护栏杆，栏杆间距不超过2米，栏杆高出工作面1.5米，上挂高度1.5米护网，护网安装牢固。所搭设简易脚手架、马道、顶部工作平台应符合安全施工规范要求，经检查验收合格后方可进行墩柱施工。1.5.3钢筋加工及安装钢筋绑扎应在承台、系梁混凝土达到设计强度的100%后进行。根据墩柱预埋及外露钢筋长度及墩柱设计钢筋笼长度推算出剩余墩柱钢筋笼长度，按推算结果对墩柱主筋进行严格下料。1.5.3.1钢筋笼制作（1）钢筋应存放在高于地面的平台、垫木或其他支撑物上，并进行覆盖。按不同钢筋种类、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存、挂牌标识。（2）钢筋的质量须经过试验并经监理工程师确认合格后方可使用，使用前先清除钢筋上的油渍、污泥、锈漆等。（3）为保证钢筋笼加工精度，采用钢筋弯曲模具，设专用台架制作钢筋笼，按设计和规范要求加工钢筋笼，钢筋笼采用加劲圈（间距2m）成型法，加劲筋点焊在主筋内侧，制作时校正好加劲筋与主筋的垂直度，然后焊接牢固，布好螺旋筋并绑扎于主筋上。（4）钢筋笼在加工场内制作完成，主筋采用滚扎直螺纹套筒连接接头，对滚扎直螺纹连接接头，标准型接头连接连接套筒应有有效螺纹外露，正反丝扣型接头套筒单边外露有效螺纹不得超过2倍螺距；主筋接头位置错开且在同一截面不大于50%。（5）加工后的钢筋根据规范和设计要求认真检查验收。1.5.3.2钢筋笼存放、运输、吊装骨架的存放：钢筋笼制作时应考虑预留与墩柱预埋钢筋的焊接长度，制作完毕后应存放于钢筋成品存放区内，并有相应支垫和覆盖措施，做好标识。骨架的运输、吊装：钢筋笼运输采用大型车辆拖运，拖运时应有相应的保护措施，包括前后端两侧的斜撑、前后的限位措施等。钢筋笼运至墩柱施工现场后，采用相应吨位的吊车进行吊装。吊车的摆放位置应确保吊车拔杆正常受力并充分考虑吊运距离。起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度，确保在吊装过程中钢筋笼不产生变形。钢筋笼起吊主要依靠槽钢做的“扁担”与滑技 术 交 底 记 录2016年3月16日 编号：施表31工程名称108国道（鲁家滩村-南村）改建工程第3标段交底部位墩柱施工单位北京路桥瑞通养护中心有限公司交底内容：轮组组合进行，“扁担”主要由两个滑轮，两根长度相等的钢丝绳、四个能够自动锁住的勾子。起吊时先将两个勾子勾在距笼子上方1/4处左右，然后将勾子勾在距笼子下端1/4处，起吊时先吊起笼子的上端，下端暂不起吊，待笼子基本倾斜后钢丝绳自然拉紧时即可平稳地吊起笼子，这样起吊钢筋笼不易变形。起吊后当骨架吊放至墩柱位置后，应将其扶正徐徐下降，并随时校正骨架位置，即将骨架定位于墩柱预埋钢筋处，同时保证搭接长度。（相邻焊接长度应错开35d以上，焊缝长度应满足单面焊10d，焊缝必须饱满，焊渣应及时敲除，d为钢筋主筋直径）。焊接完毕后，在钢筋笼四周梅花型布置砼保护层垫块，垫块厚度应满足设计保护层厚度要求，砼保护层垫块强度与墩柱强度一致。1.5.4模板制作及安装（1）不带钢板箍墩柱：下部结构构件外观质量是反映我们施工工艺优劣的窗口。因此,下部结构模板的选用显得尤为重要。根据本桥下部结构的工程数量和构件特点，墩柱模板采用定型钢模板配套使用；对于模板的表面平整度、外型尺寸、刚度检查无误后方可投入使用。钢模竖向加劲肋采用8#槽钢，按50cm间距布置；水平加劲肋采用10#槽钢，按100cm间距布置。模板厚度采用6mm的钢板，立柱模板的拼缝要严密，具有较好的密封性。模板检验合格后，首先在模板内侧均匀涂刷一层新机油作为脱模剂。然后在立柱钢筋四周焊好模板定位筋，在立柱钢筋四周设置水泥垫块，以保证立柱钢筋的保护层厚度，设置好垫块后进行模板安装，模板安装时用汽吊吊装从立柱钢筋笼两边合拢，为保证接缝处不漏浆，模板吊装前在模板间的接缝处使用双面胶条夹在中间，并拧紧螺栓。为保证墩柱砼外观质量，模板拼缝顺桥向设置。模板拼装必须保证足够的强度和刚度，并保证模板平整度、垂直度、节与节之间的搭接等均满足技术规范要求，对模板的固定要求牢固可靠,每片钢模板之间采用法兰连接，螺栓扭紧加固。如有必要，在模板外部进一步加固。为确保墩柱模板的稳定、位置及垂直度的要求，模板四周用导链拉到地锚上，以保证钢模板的整体稳定性。立模后挂线进行测量校正，确保其垂直度。模板安装结束后，在模板底外圈四周需用水泥砂浆摸好以防漏浆。技 术 交 底 记 录2016年3月16日 编号：施表31工程名称108国道（鲁家滩村-南村）改建工程第3标段交底部位墩柱施工单位北京路桥瑞通养护中心有限公司交底内容：（2）带钢板箍墩柱施工（墩柱全高）首先明确提出钢材料的规格类型、尺寸以及表面要求（t=10mm）。由于钢板箍使用时没有约束，处于自然重力状态，所以要求在加工完成尺寸合格时，产品内部尽量不存在内应力的释放，对材料的下料要求标准要高，并且要求采用冷切割的方式下料，同时先由厂家提出技术方案，再由监理工程师、项目部、生产厂家共同审核通过。钢板箍的内部临时约束设置必须通过试验方法确定临时约束的连接位置、密度、方式以及加设时的顺序，施工时提前做好去除约束的方法。a、抛光与涂装防锈，钢板箍的除锈、防锈是重要的工作步骤，除锈采用通过空压机喷射高速除锈丸进行除锈，除锈在相对封闭的厂房内进行，保证了避免出现二次生锈和保障施工人员的安全。对于无法采用喷射除锈的部位，结合人工手磨机进行除锈抛光。防锈材料采用设计要求的材料，但是考虑到产品出厂后要经过运输、翻转和安装等过程，会出现对已经涂装的材料刮擦磨损，所以把除锈和涂装都分成两次进行，在工厂进行主要除锈涂装工作；在现场施工全部结束后再次进行全面的除锈、涂装。涂装材料、涂装顺序、涂装厚度、涂装层次必须符合设计要求。b、钢板箍的运输，成品出厂时要按设计的起吊点和起吊支撑杆件进行吊运，通过平板运输车辆公路运输，选择合理的运输路线，在车辆上采取正确的固定方式，同时要防止对防锈涂装的刮擦损伤，并做好车辆交通引导工作。本项目关键的是主线14号墩柱位于京周路中央分隔带上，运输时必须及时同京周路管理部门取得联系，进行临时车辆通行管制，现场的组织管理能够满足各方面的工作要求。c、钢板箍安装，钢板箍为成型的构件，在绑扎好立柱钢筋后，在立柱钢筋四周焊好定位筋，在立柱钢筋四周设置水泥垫块，以保证立柱钢筋的保护层厚度，设置好垫块后进行钢板箍安装。吊装前在钢板箍最顶端加焊四个风缆环，在立柱钢筋笼四周埋入四根地锚；钢板箍安装时用汽吊吊装，从立柱钢筋笼顶部直接套入，用铅垂线和全站仪同时控制的办法控制垂直度和平面位置，通过风缆技 术 交 底 记 录2016年3月16日 编号：施表31工程名称108国道（鲁家滩村-南村）改建工程第3标段交底部位墩柱施工单位北京路桥瑞通养护中心有限公司交底内容：钢丝和千斤顶进行调整，达到要求后进行钢板箍加固，钢板箍底外圈四周需用水泥砂浆摸好以防漏浆。d、钢板箍混凝土浇筑之前和浇筑之后要求，混凝土浇筑之前用水对钢板箍外侧进行喷射，使其温度在整个混凝土浇筑过程中保持较小的变形，保持钢板箍的尺寸要求；混凝土浇筑完成达到拆模强度，拆除固定支架和临时部件后，对混凝土浇筑时撒落的砂石、水泥浆等其他杂物以及附着在钢板箍外面的污染物进行清理，并对出现的钢板毛刺、凸起等进行打磨抛光，及时进行防锈涂层补齐；现场进行恢复，对修补完成的钢板箍包裹防护。在工程完工后，再次进行整形防护，按照设计和相关部门的要求，进行装饰整形，达到美观无缺陷的要求，与周围的环境协调一致。e、混凝土浇筑与无钢板箍墩柱相同。（3）带钢板箍墩柱施工(高度1.03米)：首先将钢板箍放入墩柱模板内，确定在墩柱模板内的准确位置，将墩柱模板连同钢板箍一同拼装好，经检查符合要求；用吊车进行安装，安装时从立柱钢筋笼顶部直接套入，其他工艺同上。 1.5.5砼浇筑1.5.5.1采用砼泵车泵送或吊车配吊斗下料浇筑砼，按招标文件要求，砼坍落度控制在140-180mm，采用吊车配吊斗下料的，坍落度尽量控制140-160mm，泵车泵送下料的坍落度控制在160-180mm。为控制砼浇筑过程中坍落度的损失，宜采取“多车次，小方量”的运输方式。夏季施工宜选择早、晚时段施工，避开高温天气。1.5.5.2浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符合设计要求后，方可进行砼浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应用海绵或泡沫填塞严密。浇筑混凝土前，模板内面要涂刷脱模剂，砼浇筑前检查混凝土的和易性、坍落度。1.5.5.3应采取措施，缩短承台与墩柱之间浇筑混凝土的间隔时间，间歇期不宜大于10天。1.5.5.4墩柱采用普通C40砼，带钢板箍墩柱采用C40补偿收缩砼。技 术 交 底 记 录2016年3月16日 编号：施表31工程名称108国道（鲁家滩村-南村）改建工程第3标段交底部位墩柱施工单位北京路桥瑞通养护中心有限公司交底内容：1.5.5.5砼浇筑前，在墩柱底部铺一层同标号水泥砂浆，柱模底部采用砂浆进行封堵，确保底部不漏浆。浇筑时，混凝土应按一定的厚度、顺序、方向分层浇筑，并且应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，分层应水平，分层厚度不宜超过30cm。墩柱浇筑时，砼自由下落高度一般不宜超过2m，以防发生离析。否则应通过减速串筒浇筑混凝土；在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振捣棒振捣。振捣棒振动移动间距不超过振捣棒作用半径的1.5倍；振捣过程中，振捣棒与模板间距保持510cm，并避免碰撞钢筋，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。振捣上层混凝土时，振捣棒应插入下层混凝土。对每一振捣部位，必须振捣到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为止。1.5.5.6砼浇筑时，注意墩柱顶部预埋钢筋网片、预留支座安装螺栓孔。 1.5.5.7砼浇筑过程中，每车检测其坍落度，保证砼质量。1.5.6拆模混凝土浇筑完成后，待其强度达到规范要求后，拆除模板，拆除的模板必须立即进行清理和修整，涂上脱模剂，转到下个墩柱的施工。1.5.7养生浇筑完毕时，对墩柱顶面及时进行收浆，并及时向表面洒水、覆盖养护（水质与拌和用水相同）。拆除模板后立即用塑料布、土工布进行包裹，待洒水后将上、下口用胶带纸扎紧。由于墩柱普遍较高，洒水时事先将养生用的水管安放在墩柱上方，养生时用水泵将水送至墩柱上方，水流自上而下，养生效果较好，养护时间一般为7d。技 术 交 底 记 录2016年3月16日 编号：施表31工程名称108国道（鲁家滩村-南村）改建工程第3标段交底部位墩柱施工单位北京路桥瑞通养护中心有限公司交底内容：二、质量及检测要求2.1质量目标本工程质量目标定为市政基础设施竣工“长城杯”工程。2.2钢筋加工及安装基本要求2.2.1钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。2.2.2冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。2.2.3钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。2.2.4受力筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。2.3钢筋安装实测项目表项次检  查  项  目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1受力钢筋间距(mm)两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面3同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)±10尺量：每构件检查510个间距23钢筋骨架尺寸长±10尺量：按骨架总数30%抽查1宽、高或直径±54弯起钢筋位置(mm)±20尺量：每骨架抽查30%25保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿模板周边检查8处3基础、锚碇、墩台±10板±3注:小型构件的钢筋安装按总数抽查30%。在海水或腐蚀环境中，保护层厚度不应出现负值。2.4 柱实测项目表技 术 交 底 记 录2016年3月16日 编号：施表31工程名称108国道（鲁家滩村-南村）改建工程第3标段交底部位墩柱施工单位北京路桥瑞通养护中心有限公司交底内容：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砼强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查2相邻间距（mm）±20尺或全站仪测量：检查顶、中、底3处3竖直度（mm）0.3%H且不大于20吊垂线或经纬仪：测量2点4柱(墩)顶高程（mm）±10水准仪：测量3处5轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点6断面尺寸（mm）±15尺量：检查3个断面7节段间错台（mm）3尺量：每节检查2-4处 注：H为墩身或柱高度。 三、质量通病的防治措施3.1现象一：混凝土表面出现裂缝3.1.1原因分析3.1.1.1由于温差变化产生裂缝：在施工过程中，混凝土浇筑完毕后，由于水泥水化时产生大量热量，致使内部温度升高，内外温差过大。在温度应力的作用下，使混凝土表面出现裂缝。3.1.1.2混凝土收缩产生裂缝：混凝土浇筑完毕后，塑性收缩和缩水收缩是混凝土表面产生裂缝的主要原因。3.1.2预防措施3.1.2.1根据实际情况，应选择水化热低的水泥，限制水泥用量，降低集料入模温度，并缓慢降温。技 术 交 底 记 录2016年3月16日 编号：施表31工程名称108国道（鲁家滩村-南村）改建工程第3标段交底部位墩柱施工单位北京路桥瑞通养护中心有限公司交底内容：3.1.2.2为减少混凝土塑性收缩，应严格控制混凝土的水灰比，振捣密实，避免过振。为避免出现缩水裂缝，在混凝土浇筑后应加强养生，保持混凝土表面湿润，避免忽干忽湿。3.1.2.3对于刚刚出厂的水泥，要经过至少两周的熟化才能使用。3.1.2.4在混凝土中掺加适量的膨胀剂，对混凝土的收缩进行补偿。3.1.2.5混凝土浇筑完毕后，为控制混凝土内外温差，可在混凝土顶面采用蓄水并覆盖塑料布进行养生，使混凝土的表面温度控制在一定的范围内，降低混凝土内外温差。3.1.2.6在混凝土中可掺加外加剂等方法减少水泥用量。3.1.2.7在高温季节施工时，应避开高温时段施工，尽量安排在气温较低时进行混凝土浇筑。同时对原材料进行降温，并用冷却水进行拌和，以降低混凝土浇筑后的内部温度。3.2现象二：混凝土表面出现蜂窝、麻面3.2.1原因分析模板未进行刨光处理，模板重复使用时未进行磨刷整修及保养工作，振捣未能充分进行。3.2.2预防措施3.2.2.1使用前应对模板内侧进行“刨光” 处理，之后均匀涂刷脱模剂。3.2.2.2模板重复使用前应进行磨刷整修及保养工作。3.2.2.3浇筑混凝土时要振捣充分、密实。3.3现象三（1）模板走动造成立柱面变形、鼓出、尺寸不准、漏浆。（2）柱模纵、横拼缝不密贴，造成漏浆，棱角不挺直，错缝明显，柱面不平。（3）柱身偏斜，上下不垂直，一排立柱不在同一条轴线上。（4）柱根部漏浆严重。3.3.1原因分析：3.3.1.1模板设计对混凝土的侧压力考虑不足，对立柱模的柱箍间距设置太大，采用的柱箍材料本身刚度不够，拼接螺栓偏小。3.3.1.2配置模板的精度不够，板缝不严密。3.3.1.3柱身上下未按轴线进行垂直校正或由于柱身支撑设置不够，造成柱身偏斜。3.3.1.4柱模使用中，防护不当，造成柱模变形。3.3.1.5柱模安装时，基底不平，未采取嵌缝找平措施。技 术 交 底 记 录2016年3月16日 编号：施表31工程名称108国道（鲁家滩村-南村）改建工程第3标段交底部位墩柱施工单位北京路桥瑞通养护中心有限公司交底内容：3.3.2预防措施：3.3.2.1成排立柱在模板安装前，应事先定出立柱的纵横轴线，在立柱模板上同时定出模板的纵横中线，安装时模板纵横中线对正定出的纵横轴线，并用垂线校正柱模的垂直度。3.3.2.2柱模安装前必须找平基座，纠正立柱钢筋位置，当钢筋位置正确后方可安装模板。3.3.2.3根据立柱断面的大小和高度，配置适当的柱箍及连接螺栓，防止跑模、鼓模。3.3.2.4立柱模板定位无误后，底部应支撑牢固，不得松动，可在基础浇筑时设置支撑的预埋件以作支撑。在四角设置牢固的斜撑，以保证立柱位置的正确和稳固。3.3.2.5立柱模板拼缝都应平直、严密，板面应光滑平整，在拼缝处应采取嵌缝措施，确保不漏浆。四、施工注意事项4.1严格按设计图纸及施工规范的各项标准进行施工。4.2建立材料进场验收制度，所有到场材料应检测合格后方可使用。4.3混凝土强度等级必须符合设计要求，坍落度控制在14-18cm。4.4脚手架施工注意事项4.4.1每搭设完一步脚手架后，及时对步距、纵距、横距及立杆的垂直度进行校正。4.4.2作业层脚手板应铺满、铺稳，脚手板与横向水平杆连接应可靠固定，严防倾翻。 4.4.3拆除脚手架，必须严格按照先上后下地拆除程序进行，要针对具体情况设置可靠的临时缆风和支撑措施，保持稳定，在拆除过程中设专人防护，必要时设置隔离措施，严禁由上往下乱扔脚手板，材料，工具等杂物，防止伤人。4.4.4各构配件严禁抛扔至地面，及时检查、整修与保养好，并按品种规格堆放好。4.4.5脚手架支架应设置斜道或爬梯供作业人员上下，不允许任何人攀登脚手架作为上下通道。4.4.6脚手架不应与模板有接触。4.5墩柱施工注意事项墩柱施工对混凝土外观质量要求较高，对于混凝土的工作性能需加以严格控制，耐久性混凝土由于使用掺合料，配合比中用水量少，水胶比较常规低，并通过加大外加剂掺量达到增加混凝土工作性，因此混凝土表现为粘聚性强，不易离析或泌水，施工时，应根据耐久性混凝土的特点，从施工的各个方面加以注意。技 术 交 底 记 录2016年 3月16日 编号：施表31工程名称108国道（鲁家滩村-南村）改建工程第3标段交底部位墩柱施工单位北京路桥瑞通养护中心有限公司交底内容：首先，混凝土的工作性，表现为坍落度，按照以往的施工指导文件，墩柱坍落度应维持在塑性混凝土最低限，但就耐久性混凝土而言，混凝土中的游离水分，即有助于混凝土工作性的水分较少，混凝土的润滑性相对于常规混凝土较差，此时，混凝土的状态粘，坍落度多由外加剂贡献，因此不应过分苛求较低的坍落度；其次，混凝土生产单位应当对墩柱混凝土的质量加以严格控制，防止离散较大，影响墩柱外观；  最后，对墩柱的外观作严格的施工过程控制，混凝土外观影响因素很多，施工方在客观条件具备的情况下，尽量做好各方面工作：（1）注意保持模板的清洁，保证模板平整无锈；（2）脱膜剂选用时尽量不用粘度较大的品种，如无条件，必须保证涂抹均匀无凝滞；（3）振捣时，根据混凝土的状态，调整好振捣时间和振捣位置；（4）加塑料膜养护前对墩柱进行喷水，保持墩柱的湿度；（5）搅拌站注意石料的堆料高度，防止级配变化。4.6雨季施工4.6.1直螺纹套筒套丝加工后必须立即套上塑料保护帽，防止套丝破坏或生锈。4.6.2混凝土施工时考虑随时准备遮盖挡雨和排出积水，防止雨水浸泡、冲刷、影响质量。4.6.3雨天使用钢筋加工机械时，应在加工棚内进行。雨天禁止露天进行钢筋焊接及加工作业。4.6.4定制钢模板、木料等堆放场地，应高出周边地面，严禁雨水浸泡。现场钢管等周转料存放场地，排水应通畅，下雨后及时覆盖塑料布。4.7施工所产生的垃圾和废弃物物质，根据不同情况，分别处理，不得裸露弃置。4.8施工中尽量选择产生噪声较小的工艺，并选用低噪声的施工设备；安装消声减震设施。4.9在不良气候条件下，如暴雨、风力达6级以上时，停止施工。4.10作业人员必须集体行动，上、下班清点人数。加强护身设备，如安全带、安全帽等的佩戴管理工作。交底人接交底人