交通场站与枢纽运输组织课件.ppt

中南林业科技大学,物流学院,第八章交通场站与枢纽运输组,织,CSUFT,00:41,2,第八章,交通场站与枢纽运输组织,交通场站的设备分工及运用原理,1,交通场站运输作业流程及组织,2,枢纽运输组织,3,CSUFT,00:41,3,第一节,交通场站的设备分工及运用原理,?,交通场站,是运输生产的基地，是运网中人员、货,物集散、中转及货物换装专门地点，是联系运输,部门与用户，服务社会及国民经济的纽带。,?,交通场站的分类,?,服务对象划分,:,客运站、货运站、客货运站、技术站,?,交通种类划分,:,铁路站、公路站、航空港站、水运港站,?,作业性质划分,:,始发、终到作业为主的车站和以中转作,业为主的车站,CSUFT,00:41,4,第一节,交通场站的设备分工及运用原理,一、合理分工考虑的因素,?,（,1,）交通运输流的特点,?,（,2,）作业的特点,?,（,3,）设备运用和劳动组织的特点,?,（,4,）信息流及其管理的特点,CSUFT,00:41,5,二、合理分工的原则,均衡作业的原则,1,提高效率的原则,2,经济效益原则,3,保障安全原则,4,方便维护和管理的原则,5,CSUFT,00:41,6,三、合理分工的主要方法,?,技术经济比较法,?,专家经验法,?,模拟分析法,?,数学模型优化法,CSUFT,00:41,7,?,技术设备的作业方案,是指根据技术设备的特点，对,运输设备作业的时间、地点和作业流程进行规定，,以保障运输作业任务完成的指导性生产计划。,?,作业方案的基本内容,?,作业对象,?,作业目标,?,作业过程,?,效果评价,四、技术设备的作业方案,CSUFT,00:41,8,?,作业方案的编制原则,?,平行性,?,流水性,?,系统性,?,节律性,?,均衡性,?,全局性,四、技术设备的作业方案,CSUFT,00:41,9,?,作业方案的编制步骤,初步分析,作业流程及环节分析,制定作业大纲及流程,作业方案评价,四、技术设备的作业方案,CSUFT,00:41,10,第二节,交通场站运输作业流程及组织,?,技术作业场站,运输作业流,程及组织,?,客运场站,?,货运场站,铁路,汽车,铁路,公路,CSUFT,00:41,11,第二节,交通场站运输作业流程及组织,一、客运场站运输作业流程及组织,?,铁路客运站工作组织：,?,旅客及行包运输工作,?,技术管理,?,财务管理,（一）铁路客运站运输作业流程及组织,CSUFT,00:41,12,从流动方向上分：,?,进站流线,?,出站流线,从流线性质分：,?,旅客流线,?,行包流线,?,车辆流线,（一）铁路客运站运输作业流程及组织,1.,铁路客运站的流线管理,?,流线,是在客运站内，由于旅客、行包、车辆的集散活,动，产生一定的流动过程和流动路线。,?,流线的分类,CSUFT,00:41,13,2.,旅客及行包运输工作,售票处工作组,织,客运服务工作,旅客乘降工作组织,行包运输工作组织,包括发送作业、,中转、到达作业,（一）铁路客运站运输作业流程及组织,CSUFT,00:41,14,3.,客运站的技术管理,客运站的技术特点：,?,行车量及行车时刻较固定；,?,旅客列车编组内容较固定；,?,客运站行车作业与客运列车整备作业配合；,?,车底的洗刷、清洗等在整备时进行，故要进行取送车底作业。,客运站技术作业内容：,?,车站技术的生产特征,?,车场、线路和站台的专门化,?,车底及车辆的技术作业,?,客运站行车工作计划,?,客运站行车工作指标,（一）铁路客运站运输作业流程及组织,CSUFT,00:41,15,客运站车场及线路的专门化,?,按运行方向专门化,?,按邻接铁路专门化,?,按列车种类专门化,3.,客运站的技术管理,（一）铁路客运站运输作业流程及组织,车场按邻接铁路专门化,尽头式客运车场专门化,CSUFT,00:41,16,旅客列车的技术作业,?,通过旅客列车的技术作业,?,无改编通过旅客列车的技术作业过程,?,变更运行方向通过旅客列车的技术作业过程,?,终到旅客列车的技术作业,?,始发旅客列车的技术作业,3.,客运站的技术管理,（一）铁路客运站运输作业流程及组织,CSUFT,00:41,17,无改编通过旅客列车的技术作业图,CSUFT,00:41,18,变更运行方向的通过旅客列车的技术作业图,CSUFT,00:41,19,终到旅客列车的技术作业图,CSUFT,00:41,20,始发旅客列车的技术作业过程,CSUFT,00:41,21,4.,容车整备所技术作业,容车整备所对客车车底的整备作业,：,?,清除泥垢及技术检查,?,车底改编,?,车底外部及内部清扫、洗刷、修理等,?,有关乘务组接收车列，车底等待送往旅客站,车底在客车整备所的各项作业采用,定位作业,和,流水作业,两种方式。,（一）铁路客运站运输作业流程及组织,CSUFT,00:41,22,定位作业方式的客车整备作业过程图,CSUFT,00:41,23,流水作业方式的客车整备作业过程图,CSUFT,00:41,24,第二节,交通场站运输作业流程及组织,（二）公路客运站运输作业流程及组织,1.,公路客运站的功能,功能,客运生产,组织管理,客流组织,与管理,运行组织,与管理,参与管理,客运市场,CSUFT,00:41,25,2.,汽车客运站的生产流程,迎门服务,售票,候车,检票进站,班车,出发,组织上车,始,发,站,途,中,运,行,终,到,站,行包承运,分线入位,对号装配,点件装车,接车、宣布停车时间，查看路,单，安排行包装卸，通知加载,人数，验票上车，填写路单，,宣布发车,途中,停靠,客,车,运,行,车,讯,联,络,凭票交付,行包入库,旅客出站,旅客下车,验票,终点,到达,行包、,邮件点数装,CSUFT,00:41,26,3.,生产流线组织,?,流线分析,旅客流线,按流动方向分为进站旅客、出站旅客,行包流线,发送行包流线、到达行包流线、中转,行包流线,车辆流线,站内流线、站外流线,CSUFT,00:41,27,?,流线组织技术要求：,?,正确处理人流、车流、行包流三者的关系,?,流线组织要力求简捷、明确、不迂回,?,旅客流线组织要有适用性强、简便灵活的特点,?,站前广场内各种流线较为复杂，应采用适当的分流方式,?,发送行包流线与到达行包流线应分开设置,?,车辆进出站口应沿外主干线顺行方向分开设置,?,处理好各种流线与城市交通流线的衔接问题，避免相互干扰,3.,生产流线组织,CSUFT,00:41,28,公路客运站的生产流线图,图例：人流,车流,行包流,CSUFT,00:41,29,二、货运场站运输作业流程及组织,（一）铁路货运站运输作业流程及组织,1.,货运站办理货运作业的过程,铁路货运站办理的货运作业包括：,整车、零担和集装箱,三种。,其过程：,?,发送作业（托运、受理、收费、进货检查、货物保管、递送票据,等）,?,途中车站作业（货运检查交接及货物的整理与换装）,?,到达作业（接收重车和票据、卸车、货物报管和发出到货通知、,交付、搬出等）,CSUFT,00:41,30,CSUFT,00:41,31,2.,车站货运作业组织,?,货场管理,?,取送车安排,?,货场计划管理,?,货场作业方案,?,货场设备管理,?,货场安全管理,?,对大宗挂线到达货物，优先安排取送；,?,对挂线装车的车辆，终点安排取送；,?,零星分散的车辆，采取集中定点取送；,?,货场定时取送，必须注意上一班为下一,班留好作业时间。,CSUFT,00:41,32,（二）汽车零担货运站运输作业流程及组织,1.,零担站的基本特点,建站条件,要求高,设备条件,要求高,站务工作量,大而复杂,站务作业,计划性差,特点,CSUFT,00:41,33,2.,零担站的运输组织,到站货物,到,站,零,担,车,货,主,送,货,派,车,取,货,车,货,进,站,到,站,交,接,受,理,托,运,中转货物,分线配装,检,货,司,磅,开,票,收,费,派,车,送,货,货,主,提,货,发,送,零,担,车,验,收,入,库,发,送,货,物,中,转,货,物,车,货,出,站,终到货物仓库,发送、中转,货物仓库,站,车,交,接,汽车零担货运站生产流程框图,CSUFT,00:41,34,三、技术作业场站运输流程与组织,（一）技术站生产活动及其技术作业,1.,技术站办理的货物列车和货车,技术站办理的技术作业取决于,列车和车流,种类。,在技术,C,办理的货物列车,：,?,无改编中转列车,?,部分改编中转列车,?,直达解体列车,?,自编始发列车,在技术,c,站办理的货车：,?,无调中转车,?,有调中转车,?,货物作业车,CSUFT,00:41,35,经过,C,站列车和车流分类图,CSUFT,00:41,36,经过,C,站列车和车流分类图,CSUFT,00:41,37,2.,有调中转车的技术作业过程,有调中转车的一般作业过程：,?,到达作业,?,解体作业,?,集结过程,?,编组作业,?,出发作业,CSUFT,00:41,38,不同车场布置的有调中转车的技术作业过程,?,横列式车站有调中转车走行径路图,CSUFT,00:41,39,不同车场布置的有调中转车的技术作业过程,?,单向纵列式车站有调中转车走行径路图,CSUFT,00:41,40,不同车场布置的有调中转车的技术作业过程,?,双向纵列式车站有调中转车走行径路图,CSUFT,00:41,41,不同车场布置的有调中转车的技术作业过程,?,双向纵列式车站折角车流走行径路图,CSUFT,00:41,42,3.,无调中转车的技术作业过程,4.,货物作业车的技术作业过程,一次货物作业车技术作业过程图,CSUFT,00:41,43,3.,无调中转车的技术作业过程,4.,货物作业车的技术作业过程,双重货物作业车技术作业过程图,CSUFT,00:41,44,（二）技术站作业计划编制与管理,车站作业计划包括,?,班计划,（,12h,）,?,阶段计划（,3-4,h,）,?,调车作业计划,列车到达计划，出发计划，装车、卸车和排空计划，,班工作指标，重点任务和上级指示,到达列车、出发列车、货物装卸、车辆检修等,相关内容,解体、编组、取送、甩挂等作业具体计划,CSUFT,00:41,45,第三节,枢纽运输组织,一、枢纽概述,?,交通枢纽,是路网各大通道或线路的交叉点，是路网客,流、物流和车流的重要集散中心，是关系运输全局的,重要运输组织和生产基地。,?,交通枢纽可分为,部门性枢纽,和,综合交通枢纽,。,CSUFT,00:41,46,二、港口枢纽工作组织,（一）港口枢纽的主要功能,运输和中转功,能,促进商品流,通,工业功能,服务功能,CSUFT,00:41,47,2.,港口生产活动的特点,?,港口的产品是两组运输工具的换装；,?,港口装卸企业是一个随机服务系统；,?,港口不只是一个系统的子系统，而是若干个系统的子系统；,?,港口是实现多式联运的重要环节，要注重基础建设和注重管理。,从港口系统内部来看，港口生产过程是一个多环节的,连续生产过程。,CSUFT,00:41,48,（二）港口生产过程,港口装卸企业的生产过程主要是货物的换装过程。,生产过程组织的基本原则,?,保证生产过程的连续性,?,保证生产过程的协调性,?,保证生产过程的均衡性,?,保证生产过程的经济性,CSUFT,00:41,49,（三）港口企业装卸工作指标,港口企业装卸工作指标,是一组反映港口企业生产,经营状况的、以数值表示的信息，管理者通过这,些信息了解港口生产经营活动，并根据这些信息,控制港口生产经营活动的进行。,（,1,）吞吐量指标,吞吐量,是港口指标体系中最重要的产量指标，表明港,口规模，综合反映港口生产面貌，它分为旅客吞吐量,和货物吞吐量,。,CSUFT,00:41,50,（,2,）装卸工作指标,1,装卸自然吨,进、出港区并经装卸的货物数量,2,操作量,一个完整的操作过程所装卸、搬运的货物数量,3,操作系数,操作量和与之相应的货物装卸自然吨之比,4,装卸工时效率,港口装卸劳动生产率指标之一,5,装卸工日产量,港口劳动生产率的指标之一,（三）港口企业装卸工作指标,CSUFT,00:41,51,（四）港口枢纽换装作业与联合作业,统一技术作业过程,是港口地区船,船与船,车作业组织的一种,合理制度。以铁路为例，主要包括以下内容：,?,铁路车辆的交接作业办法；,?,港区专用线的调车工作组织方法；,?,铁路车辆在港区专用线内进行装卸作业的组织方法；,?,编制和执行统一日班工作计划的方法；,?,规定各项工作指标；,?,保证货物、机车、车辆的完整和确保行车安全、人身安全等。,CSUFT,00:41,52,三、铁路枢纽工作组织,铁路枢纽,是路网上具有客流、货流、车流相互交流的三个以上,铁路方向的交汇处或铁路与港口、工矿企业专用铁道的衔接点，,由若干专用车站和连接这些车站的联络线、迂回线、进出站线及,其他分界点等技术设备所构成的综合体。,枢纽综合技术作业过程主要包括,：,?,枢纽特征,?,枢纽内技术设备的利用状况,?,各站间相互协作的组织,?,枢纽内货运工作组织,?,枢纽工作的日常计划与指挥,?,枢纽列车运行图及机车周转图,CSUFT,00:41,53,（一）枢纽内各站间的作业分工,?,车流改编作业分工,?,中转列车技术作业的分工,?,货运工作分工,?,客运站间分工,枢纽内各站间分工方式需进行综合比选确定。,?,集中作业方案,?,一主多辅方案,?,由主要编组站分别把口方案,CSUFT,00:41,54,?,影响分工的因素：,?,枢纽的地方特点,?,机务、车辆及站场设备的配置,?,客流、货流、车流的方向和流量,?,都市规划方面的要求,?,各站各线的通过能力、作业能力及其利用程度,（一）枢纽内各站间的作业分工,CSUFT,00:41,55,?,枢纽内车流组织的主要工作,?,（,1,）枢纽内车流径路的确定,?,（,2,）枢纽内的车流组织办法,?,（,3,）小运转列车编组计划的编制,（二）枢纽内的车流组织,?,枢纽内通过重空车流的组织,?,枢纽内接入自卸车流组织,?,枢纽内自装车流组织,?,枢纽内空车流组织,CSUFT,00:41,56,（三）枢纽内的列车运行组织,枢纽内运行的货物列车有直通中转列车、到达改编列车、自编,发出列车及小运转列车等。,枢纽列车工作的特点主要表现,：,?,车流绝大部分由各邻接区段和邻局接入、波动性大；,?,各线列车往往不能均衡到达，车流动态难确切掌握；,?,小运转列车与大运转列车紧密相联；,?,构成十分复杂的枢纽内车流集疏运系统；,?,小运转列车工作方案须有小运转机车运用方案来保证。,CSUFT,00:41,57,（三）枢纽内的列车运行组织,?,小运转列车重量及开行对数的确定,?,枢纽运行图及小运转机车周转图的编制,?,考虑车流与运行线的结合及动力保证。,?,“四固定”制度,固定运行区域、固定机车及列车乘务组、,固定机车整备地点及时间、固定交接班地点及时间。,?,严格按图行车的作业组织,CSUFT,00:41,58,本章小结,本章主要讲了以下几点：,1.,交通场站与枢纽运输组织的基本理论和方法；,2.,设备合理分工需要考虑的因素、分工原则和主要方法；,3.,从客运、货运及技术站角度，对交通场站运输作业流程进,行分析；,4.,介绍了交通枢纽运输组织原理及方法。,CSUFT,00:41,59,作业,1.,交通场站合理分工的原则有哪些？主要有哪些方法？,2.,简述铁路货运站运输作业流程及组织办法？,3.,枢纽运输组织具有哪些特点？,CSUFT,00:41,60,CSUFT,00:41,61,