论长三角区域经济合作.doc

论长三角区域经济合作摘要：长三角地区内部经济交流一直比较密切，凭借良好的基础设施条件、均质化的经济发展水平和发达的产业集群等众多因素，近年来经济增长迅猛，已成为我国第一大经济区。目前长三角区域经济合作方式灵活多样，已经在一定程度上打破了行政分割，在合作层次、领域和深度上有较大提高。关键字：区域经济；合作；长三角;目录目录21.长三角区域经济合作现状31.1工业贸易合作现状：31.2资金合作现状：32.长三角经济合作的模式32.1长三角城市集群的合作模式32.2长三角水平合作42.3官民合作模式43.长三角存在的问题43.1产业内部结构演进如出一辙43.2地方政府的招商引资活动存在过度竞争。43.3长三角区域经济增长还面临着制造业内外交困的问题：44.发展方向54.1 建立“双赢”的利益协调机制的同时加强对话磋商54.2加强人才接轨。54.3注重科技创新，开发新能源55.参考文献51.长三角区域经济合作现状1.1 工业贸易合作现状：区域共同市场初步形成：包括劳动力、资本流动在内的要素流动，是区域经济合作的主要内容。目前，长三角地区已经初步形成了一批与国内市场接轨的金融、技术、商品等市场框架。以上海的全国生产要素市场为核心，江浙的商品市场为两翼的市场体系初步形成，推动了各类要素的自由流动和资源优化配置。地区产业分工已经初步形成：长三角地区处于工业化中后期阶段，但是地区之间存在明显梯度，上海处于工业化后期向后工业化转换阶段，南京、杭州、无锡等地处于工业化后期，宁波、常州、扬州等地处于工业化中期，而南通、嘉兴等地处于工业化早期向中期转换阶段。长三角已经形成前店后厂的区域分工格局，很多外资企业将总部设在上海，分支机构或工厂建在周边城市如苏州、无锡、常州等地。1.2 资金合作现状：上海在全国经济协作中1/3的项目都在长三角地区，其对外省投资总额的60%也投向了这里；上海生产的产品50%销往江浙，而江浙两省的三成产品销到上海。上海与长三角其他城市的合作领域从过去的轻纺工业逐步向重化工业和第三产业扩展，汽车、钢铁工业占据最大份额，上海商业优势企业在长三角建立了营销网络，江浙两省在上海的工商企业每年都以两位数的速度增长。企业跨地区资产运作与经营发展较快：企业跨地区的兼并、收购、控股以及跨地区的经营和发展以成为地区合作的重要方式。如上海汽车集团与江苏仪征汽车工业公司实行跨省市联合重组，成立上汽集团仪征汽车有限公司，开发适合中小城市和广大农村消费的轻型客车。_2.长三角经济合作的模式2.1长三角城市集群的合作模式城市集群与区域经济合作有着内在的必然联系，城市集群的出现是区域经济合作加深的结果，另一方面，城市集群的发展，是区域经济合作深化的基础。就长三角而言，长三角城市集群既是区域联系加深、区域经济合作深化的结果，也使区域经济合作的基础和重要推动力。2.2长三角水平合作根据区域经济合作范围的不同，长江三角洲属于区域经济合作模式，根据区域经济合作双方提供生产要素水平的不同，可以得出长江三角洲为水平合作。长江三角洲地区经济发展水平大致相当，企业生产商品在产业生命循环阶段上所处层次大体相同，长三角的去提供生产要素的技术含量基本一致的协作活动。比如各个汽车零部件企业相互配合为总装厂生产汽车零部件。2.3官民合作模式根据区域经济合作主体的不同，可划分为民间合作、官方合作及官民合作。长三角属于官民合作模式，长三角区域经济的发展由政府指导监督，企业办厂, 长三角各城市在区域政府合作背景下进行经济增长模式转变、经济结构调整和深化区域经济协作.3.长三角存在的问题3.1产业内部结构演进如出一辙浙江和江苏两省的三次产业比重非常接近（见表15）。此外，上海仍然出于产业结构的调整期，第二产业在三个产业中仍占据重要位置，虽然上海三次产业结构要优于苏浙两省，但服务业比重不够大。3.2地方政府的招商引资活动存在过度竞争。长三角各城市在发展规划中争相发展制造业，引发了争夺国际资本的激烈竞争。在引进外资的过程中竞相将低门槛、采取优惠政策的现象时有发生。3.3长三角区域经济增长还面临着制造业内外交困的问题：在国内，土地、原材料、能源等资源的供应全面紧张；进而是资源价格大幅上涨，加之人民币升值，双向挤压制造业赢利空间；运输能力吃紧，环境承载能力削弱。严重的资源环境约束，制约长三角经济增长的另一个瓶颈是资源环境约束，不但土地资源日益紧缺，煤、电、油全面趋紧，尤其是电力供需矛盾更为突出，资源问题有可能会造成制约区域经济合作进一步开展。4.发展方向4.1 建立“双赢”的利益协调机制的同时加强对话磋商 利益关系是政府间关系中最根本、最实质的关系。在长三角一体化进程中构建区域政府合作机制是必然趋势，区域间价值的分配要体现不同参与者各自的利益，才能建立信任关系。因此，必须建立和健全双赢的利益协调机制。4.2加强人才接轨。要充分利用与上海、浙江近邻的优势，通过开展兼职、咨询、讲学、聘请顾问、科技合作等多种形式吸引上海及长三角地区的高校、主动与上海及长三角地区的人事部门加强联系交流，吸引人才。4.3注重科技创新，开发新能源能源和生态环境问题将会成为长三角发展的瓶颈问题，注重科技发展创新，并将创新成果，运用于生产发展，才能使长三角区域经济合作实现可持续发展。5.参考文献1徐志成 长江三角洲区域经济合作研究 东南大学2. 陈建军 长江三角洲区域经济合作模式的选择 南通大学学报（社会科学版） 2005-02