规划路网简介文登市交通运输局.doc

文登路网规划简介一、309国道文登城区段改线：随着城市的发展，309国道文登城区段已发展成为了城内道路，两边小区楼房林立，居民众多，路北还有文登实验中学，学生上学需穿梭309国道，与国道的长途车辆经常拥挤在一起，影响了车辆及过往人员的通行时间，并且还存在很大的交通安全隐患。为了改变现状，309国道规划南移，东起大水泊镇大台村，向西经过岭上孙家与道呼线相交，在歇家夼村北向西展布，经过张家产镇的崔家营、石羊口、岚村，在宋村镇渠格村北沿西北方向延伸，经过石灰窑村，向西经过北马村进入米山镇境内，在老埠、鸭子夼村北向西展布，在米山镇长山村接上原309国道。全长26.7公里，按一级公路标准设计，双向4车道，路基宽24.5米，路面宽21米，中间设有2米宽隔离带，总投资5.3亿元。二、S202威青线改线：S202在汤泊温泉东的草庙子镇贾家庄村以直角弯道向西进入文登境内，在汤泊温泉西沿着南北方向，向南走，也就是我们称为虎山路，接到309国道，此段现已发展为城区，随着城市发展，车辆增多，S202必然要进行城市外移。我们对S202规划从贾家庄直角弯处，直接向南展布，消除了直接弯道存在安全隐患，经过开发区文登营的合板石、沙河子、范家店、永泉庄，在大水泊镇新立庄接入309国道，与道呼线路口相接，形成路网。全长11.5公里，按一级公路标准设计，双向4车道+2*4米非机动车道，路基宽32.5米，路面宽31米，总投资5.4亿元。三、道呼线南延：为了开发高村镇呼雷汤温泉，促进沿线乡镇经济发展，改善沿线通行现状，优化东部交通路网，规划对道呼线进行改建，从309国道（大水泊镇新立庄村西）向南进展，经过口子村、岭上王家，在山后孙家村西，向东与老路重合，一直向南，在墩后村偏离老路直通高村镇区，向南与石泽线平交，为一期工程，长度为12.5公里。二期工程从石泽线开始，向南经过金岭、望海曲家后向西南方向展布，进入埠口港管委下埠前村，向西与初张路平交重合于张西线，向西1公里，再向南沿埠口管委的港西路直达海边，沿着防潮堤向西南方向进展，经过侯家镇朱家村直达终点泽库镇长会口村接入环海路，长度为13.5公里，按一级公路标准设计，双向4车道，路基宽24.5米，路面宽21米，中间设有2米宽隔离带，二期工程总投资2.7亿元。四、威海港至文登南海新港快速通道：为了整合港口资源，形成优势互补，规划建设威海滨海新城至文登南海新港快速通道。从威海滨海新城过来在文登营榛子崖村进入文登境内，沿西南方向，经过东仓、刘马庄、小店，经大水泊镇章子山村折向西南方向，经过后村与309国道相交，继续沿西南方向，经过歇家夼、张家产镇崔家营、水道、石羊口，在沟西村接入圣海路，再向南直达南海新港。路线长度在70公里左右，文登境内长度22公里左右。对促进文登东部的发展，特别是天福山旅游开发具有较大的拉动作用。按一级公路标准设计，双向4车道，路基宽24.5米，路面宽21米，中间设有2米宽隔离带。总投资13.6亿元。五、西环路：根据文登的总体规划,为加快南海新区与文登城区、威海主城区的对接，依据沿线镇办的发展规划，米山水库以东至金岭山庄要发展休闲度假经济区，打造城乡建设一体化，促进城乡经济建设，发展休闲旅游经济，建设生态文明社会，西环路的建设意义日益凸显。在拓展城市发展的西部空间上，西环路对周边的路网优化起至关重要的作用，可降低城文登城区交通压力，贯通南海新区至威海临港区的一条重要路网，并且形成公路铁路的优势互补，加速文登火车站的仓储物流业的发展，促进经济发展的突飞猛进。西环路从309国道西铺头村西向北走，经过龙山办西楼新村，再向北进入威海临港区黄岚办事处，在黄岚村西向北延伸，最终在山马于村北接入初张路，此段长度为15公里，为了向南对接南海新区，将该路从309国道向南延伸13公里接入畅海路，南北全程共计28公里。西环路按城市主干道标准设计，设计行车速度60公里小时，路基宽24.5米，路面宽21米，中间设有2米宽隔离带，总投资5.6亿元。六、文莱高速连接线：依托文莱高速建设，在葛家镇东宋格互通立交向北规划一条直达圣经山的快速通道。从东宋格向北，经过祝家泊子、郭子，在于家埠与文三线相交，向北延伸直达圣经山。全长11公里，按一级公路标准设计，双向4车道，路基宽24.5米，路面宽21米，中间设有2米宽隔离带，总投资2.2亿元。七、圣经山至南海快速通道：根据文登整体规划，要大力发展旅游业，促进旅游经济快速发展，形成山水相连，打造一山一水旅游体系，规划圣经山至南海快速通道。该路从葛家镇东宋格的文莱高速连接线向南延伸，南北走向，经过南石山头、泽头镇眠虎岭、小观镇于家庄、隋家庄、徐家庄、小观镇区西，再向南与环海路相交，直达南海金滩旅游度假区。全长22公里，按一级公路标准设计，双向4车道，路基宽24.5米，路面宽21米，中间设有2米宽隔离带，总投资4.4亿元。八、省道文三线改线：文三线东端部分接309国道形成直角弯，存在很大交通安全隐患，经常发生交通事故，为了消除交通安全隐患，改善市区到葛家镇需走309国道收费站形成的不便，对其改直，向东延伸，在米山镇东西石棚村北向东展布，经过长山村接入309国道，并与规划的309国道南移线路相接，形成路网。全长4.5公里，按一级公路标准设计，双向4车道，路基宽24.5米，路面宽21米，中间设有2米宽隔离带，总投资1.1亿元。九、省道环海路拓宽：随着南海新区快速发展，环海路已明显满足不了日益增长的交通量，急需对其拓宽改造，目前现状路面宽度10米，双向2车道，二级公路标准，规划改造成一级公路，双向4车道，路基宽24.5米，路面宽21米，中间设有2米宽隔离带，全长34.7公里，总投资4.5亿元。5