环境影响评价报告公示：湛江凯迪拉克S店湛江正通凯迪汽车销售服务湛江赤坎区东盛路号环评报告.doc

建设项目环境影响报告表项目名称： 湛江凯迪拉克4S店建设项目 建设单位（盖章）： 湛江正通凯迪汽车销售服务有限公司编制日期： 2015 年 7月国家环境保护部制建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3行业类别按国标填写。4总投资指项目投资总额。5主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距离等。6结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称湛江凯迪拉克4S店建设项目建设单位湛江正通凯迪汽车销售服务有限公司法人代表王木清联系人李X通讯地址湛江市赤坎区东盛路7号湛江海田国际车城凯迪拉克4S店联系电话18XXXXXX100传真-邮政编码524000建设地点湛江市赤坎区东盛路7号湛江海田国际车城商贸市场-S13立项审批部门-批准文号-建设性质新建 改扩建 技改行业类别及代码汽车零售F5261，汽车配件零售F5262，汽车修理与维护O8011占地面积（平方米）7800建筑面积（平方米）3550.65总投资（万元）1000环保投资（万元）30环保投资占总投资比例3%评价经费（万元）预期开工和投产日期开工日期2015年5月，投产日期2015年8月工程内容及规模：一、项目由来随着经济建设的发展、人民生活质量不断提高，轿车进入百姓家庭，家庭对轿车的需求越来越大。与此同时，随着汽车工业的迅速发展，汽车数量的增加及汽车档次的提高，对有关汽车专业人才的需求，特别是汽车使用、保养、维修等专业人才、专业场所的需求也与日俱增。集销售、维修、保养等于一身的4S模式，可以向消费者提供由厂家和商家直接负责的产品售前、售中、售后的全程服务，已经成为汽车销售的主流。湛江市的轿车行业亦在迅速发展，并且随着一线城市轿车的限购限行政策推行，汽车销售必然转向二、三线城市寻找更大的空间。因此，在湛江市新建品牌汽车的4S店，有其广阔的前景。本项目属汽车销售服务业建设项目，对照产业结构调整指导目录（2011年本，2013年修改条款）和广东省主体功能区产业发展指导目录（2014年本），本项目未明确列入鼓励类、限制类和淘汰类，但符合国家有关法律、法规和政策规定的范围，故属允许类。因此，本项目建设符合现行国家、广东省相关产业政策。本项目位于湛江海田国际车城，属于汽车4S店集中分布区，选址符合规划布局要求。项目用地系租赁，根据国有土地使用证、中华人民共和国国有土地使用证【湛国用（2002）字第244号】，项目土地使用者为广州军区赤坎生产基地，根据业主提供的与广州军区赤坎生产基地签订的合作协议书，广州军区赤坎生产基地同意与湛江海田国际车城发展有限公司合作兴建湛江海田国际车城项目，合作期限为2012年1月1日至2031年12月31日止。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国国务院令第253号建设项目环境保护管理条例，需对该项目进行环境影响评价，并提交环境影响报告表。受湛江市华富汽车销售服务有限公司委托，广东省生态环境与土壤研究所承担了该项目的环境影响评价工作。评价单位在现场堪查、收集有关资料，工程分析的基础上编制了该项目的环境影响报告表。二、项目概况湛江凯迪拉克4S店建设项目位于湛江市赤坎区东盛路7号湛江海田国际车城商贸市场-S13，项目东面为奔驰4S店，南面隔白云路为空地，西面为汽车展馆，北面为哈弗4S店。项目地理位置坐标为：E110°22'32.96"，N21°17'54.24"。项目地理位置见附图1。本项目总占地面积为7800m2，总建筑面积为3550.65m2，本项目主要有两层，一楼主要为汽车展厅、售后部办公室、财务办公室、备件仓库及维修车间等；二楼主要为后勤办公室、会议室、餐厅及停车场等，主要经营范围为整车销售、零配件供应、售后服务等。项目工程主要组成见下表1。表1 建设项目工程主要组成表工程分类主要建设内容面积（m2）主体工程维修车间1303汽车展厅600烤漆房56打磨工位10.12钣金工位34.96保养工位122.72一般维修区314.64汽车美容工作间119辅助工程配电室13空压机房10备件仓库128客服中心30工具资料室30.11调漆房10停车场769.1三、主要生产装置和设备本项目的主要生产装置和设备见下表。表2 项目设备清单序号名称型号数量1汽车尾气抽排装置1套2无尘干磨系统2台3烤漆房过滤装置1套4收集废油桶1个5车体校正机1台6刹车油更换机DB-5001台四、项目主要原辅材料及能源消耗本项目主要消耗的原辅材料主要是汽车维修、保养、烤漆房、汽车美容等工序使用原料，以及项目能源消耗，详见下表。表3 主要原辅材料及能源消耗表序号名称数量来源1机油2400L /a外购2洗车剂100L /a3ê汽车喷漆100L/a4活性炭0.25t/a能源消耗5电6万度/a市政供电6水1754 t/a市政供水ê油漆物理性质：具有光泽。耐水和防腐性能良好。能与于性油互溶。软化点高(105165)。闪点(开杯)260以上；化学性质：易燃，有毒。五、经营范围及企业定员本项目经营范围主要有：汽车及零配件、二手车、汽车保养服务、汽车信息咨询。本项目定员人数为36人，年运行时间300天，每天8小时。本项目不设住宿，设有44个餐位，员工均在项目内用餐。本项目预计每年约维修汽车1500辆，清洗汽车1400辆、汽车喷漆240辆。六、项目平面布置本项目位于湛江市赤坎区东盛路7号湛江海田国际车城商贸市场-S13，建筑的正立面朝向汽车展馆，一楼主要为汽车展厅、售后部办公室、财务办公室、备件仓库及维修车间等；二楼主要为后勤办公室、会议室、餐厅及停车场等。4S店一楼南侧为车展区（向顾客提供车辆展示及功能介绍，部分为业务区和客户休息区），售后部办公室、财务办公室；北侧为维修车间（其中烤漆房1个，打磨区2个，洗车房1个）及备件仓库；2楼北侧为停车场，南侧为后勤办公室、员工饭堂及会议室等；具体平面布置详见附件。该建设项目基于根据生产工艺需要，特别是烤漆房，位于项目东北侧，项目采取密闭式车间，布局尽量远离居民楼，并且位于下风方向，排气筒朝向空旷地区排放，减小了对周围民宅的影响。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：一、与本项目有关的原有污染情况本项目位于赤坎区海田国际车城，规划用地原为空地，项目是在未建设用地基础上的新建项目，并不存在原有污染问题。二、主要环境问题本项目所在区域主要受到道路交通噪声、汽车尾气的影响。项目东面为奔驰4S店，南面隔白云路为空地，西面为汽车展馆，北面为哈弗4S店，项目北面约828m为大埠村，西面约417m为新坐标商住小区，西南面约361m为帝景金岸商住小区。项目现状见下图。 项目东面：奔驰4S店 项目南面：白云路及空地 项目西面：汽车展馆 项目北面：哈弗汽车建设项目所在地自然环境社会经济概况自然环境概况（地形、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）一、地形地质本项目所在区域属雷琼新生代凹陷的东北部分，该区发育了深厚的新生界地层，在地表出露的主要有晚更新统玄武岩、中更新统北海组及早更新统湛江组。赤坎区陆地多属滨海平原，与工程密切相关的地层岩性为第四系全新统（Q4）及下更新统（Q1）湛江组地层。所在地段场地地质条件一般，以褐黄色赤土为主，土层深厚，质地重粘，成土母质为浅海沉积物，表土层有机质含量低。二、气候气象本项目所在区域属于北热带海洋性季风气候，光照充足，日照年平均1930.8小时，日照率为45%。年平均气温23.5，7月份最热，1月份最冷，无霜期达364天。雨量充沛，年平均降雨量为1598.3mm，年际变化大，雨季为49月，以南风为主，旱季为11月次年3月，以北风为主。年平均蒸发量为1760.6mm，年平均相对湿度为83%，年平均风速约3m/s。三、水文滨湖是由原来的海湾堵海而成，在滨湖下游通往海湾的出口处建了一个闸坝，闸孔宽10m，高4m，闸底高程0.2m，闸墩顶高程3.4m，正常高水位-1.4m。闸门关闭时，滨湖具有典型的湖泊特征，闸门打开时近似河流。滨湖整体呈南北走向，长5600m，宽200750m，水深14m，水面面积5140亩，蓄水量940万m3。滨湖的水文情况较为复杂，闸门枯季每月开闸15天，每天开闸时间约3小时，库内水位降0.35m；雨季每天打开一次，每次3小时，库内水位下降0.4m。当发生洪水时，闸门则打开泄洪。滨湖开闸时，由顶端至闸口水流速度大约介于0.1620.312m/s。一般情况下，闸门的开启时间选择在退潮时，涨潮时则关闭。入滨湖流量计算结果为：上游集雨面积171.2km2，多年平均H=720mm，Cv=0.39，Cs=2Cv，H50%=684mm，H95%=331mm，Q50%=3.77m3/s，H95%=31.71m3/s。四、植被生物多样性本项目所在地多为蓝天路、东盛路的绿化植物，常见植物有大王椰子、小叶榄仁、黄叶榕、鸭脚木等，没有受国家保护的野生动植物。社会经济概况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）一、社会经济结构2013年全区完成国内生产总值219.97亿元，比去年增长15.5%。其中第一产业增加值2.02亿元，增长3.6%；第二产业完成增加值58.80亿元，增长6.9%（其中工业增加值51.57亿元，增长5.8%）；第三产业完成增加值159.15亿元，增长19.0%。第三产业是拉动我区经济增长的支柱力量。规模以上工业保持增长。按在地口径统计，2013年全区规模以上工业累计完成工业增加值42.92亿元，增长5.8；完成工业总产值139.62亿元，增长6.3。按所有制分，国有企业下降3.9；集体企业下降25.4，股份制企业增长7.2；外商及港澳台投资企业增长6.7；其他经济类型企业增长59.4。完成出口交货值12.59亿元，增长6.7。按原口径统计，全区规模以上工业累计完成工业增加值13.08亿元，增长2.2；完成工业总产值50.31亿元，增长3.1其中街道工业增加值4.35亿元，增长21.1；街道工业总产值18.95亿元，增长17.9。固定资产投资大幅增长。2013年，全区完成全社会固定资产投资119.51亿元，增长80.1。其中房地产开发投资55.77亿元，增长28.9；其他投资63.74亿元，增长175.8。商品房销售情况理想。商品房销售面积62.77万平方米，增长32.6；商品房销售额50.55亿元，增长30.2%。商贸业发展迅猛。2013年全区社会消费品零售总额231.99亿元，增长20.1。对外经济平稳发展。全区没有新签利用外资合同；实际利用外资2186万美元，增长15.3；外贸进出口总额29643万美元，增长44.0；其中外贸出口额14091万美元，增长3.2；外贸进口额15552万美元，增长124.2。财政收支较快增长。全区2013年公共财政预算收入4.25亿元，增长16.07;公共财政预算支出7.87亿元，增长15.97。政府性基金预算收入789万元，增长4.78%。二、教育文化坎区成功创建省教育强区，市五中通过省一级学校评估验收，市初级实验中学二期建成使用，各中小学校添置、更新了一批教学设备。积极促进义务教育均衡发展，合理调整中小学布局，完成5所农村学校与5所城区学校整合，大班额问题得到缓解。积极落实“两相当”，完善教师绩效工资制度。加强教师学习培训，不断提升教师队伍综合素质。抓好科技立项和专利申请，9个项目获得国家、省和市科技计划立项资金316万元，区级科技三项经费立项支持项目11个，专利申请和授权量分别为187件和120件，赤坎区连续10年被评为全市科技先进单位。启动推广应用LED照明产品工作。完善公共文化设施，建成区文化馆分馆、北桥街道文化站，改造升级社区文化室7个，在全市率先实现街道文化站全面达标。丰富群众文化生活，全年文艺演出150场，送戏送电影下乡300场，130多件作品获国家、省和市奖励。湛江古玩文化城建成开业。三、文物保护本项目选址附近没有重点文物保护单位。环境质量状况建设项目所在地区环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）一、区域环境质量1、环境空气质量本项目所在区域的环境空气质量较好，SO2日均浓度为0.0090.015mg/m3，NO2日均浓度为0.0080.013mg/m3，PM10日均浓度为0.0340.046mg/m3，均能符合环境空气质量标准（GB3095-2012）中二级标准。（数据来源于2012年湛江影剧院自动监测点的大气监测资料）2、水环境质量本评价采用湛江市环境保护监测站对滨湖进行的水质采样监测结果（湛江环境监测（测）字（2012）第G604号），以说明纳污水体的水质现状情况，监测时间为2012年9月2628日，监测结果见表4。表4 滨湖水质监测结果（pH值无量纲，其余mg/L）项目1滨湖东北面断面2滨湖东南面断面水温（）30.230.530.530.8溶解氧6.836.887.767.83pH值7.337.477.587.65总磷0.4490.590.8391.69CODCr29383341氨氮2.092.694.364.45石油类未检出0.02未检出0.02阴离子洗涤剂未检出未检出悬浮物28482745硫化物0.0040.0050.0040.006总砷0.00060.00070.0008总镉未检出未检出六价铬0.0070.0090.0080.009由表1可看出，滨湖的水质较差，在调查的12水质项目中，出现氨氮、总磷2项超标，其余项目尚能符合地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的类标准。据调查，滨湖水质较差的主要原因是接纳赤坎区、麻章区较大量的城市污水造成的。3、声环境质量根据湛江市环境保护规划（2006-2020）中声环境功能区划，本项目所在区域为3类声环境功能区，本项目南面为白云路，道路等级为城市支路，故白云路执行3类标准，故本项目执行声环境质量标准（GB3096-2008）中3类标准。根据东莞市中润检测技术有限公司对本项目场界周围的噪声监测，监测结果见下表：表5 项目场界四周噪声现状监测结果 单位：dB（A）测点位置监测时间标准7月16日昼间7月17日昼间7月16日夜间7月17日夜间昼间夜间项目东侧55.855.244.244.06555项目南侧57.557.345.144.86555项目西侧58.257.545.745.36555项目北侧55.155.643.543.86555由上表可知，项目四周昼间噪声监测值为55.158.2dB(A)，夜间噪声监测值为44.045.7dB(A)，均符合声环境质量标准（GB3096-2008）的3类标准要求（即昼间65dB（A），夜间55dB（A）)，故项目所在区域声环境质量较好。二、主要环境问题由区域环境质量调查结果可知，本项目所在区域环境空气、地表水、声环境质量现状分别为较好、较差、较好水平，主要环境问题是纳污水体滨湖受到污染。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：本项目的湛江凯迪拉克4S店位于赤坎区东盛路7号湛江海田国际车城商贸市场-S13。项目东面为奔驰4S店，南面隔白云路为空地，西面为汽车展馆，北面为哈弗4S店。主要环境保护目标及保护级别见表6。表6 主要环境保护目标建议保护目标方位/距离保护级别大埠村北面/828m环境空气质量符合二级标准声环境符合3类标准新坐标商住小区西面/417m帝景金岸商住小区西南面/361m评价适用标准环境质量标准1、本项目所在区域环境空气执行环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准。2、纳污水体滨湖执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中类标准。3、根据湛江市环境保护规划（2006-2020）中声环境功能区划，本项目所在区域为3类声环境功能区，故本项目执行声环境质量标准（GB3096-2008）中3类标准。污染物排放标准1、喷漆及烘干废气排放执行表面涂装（汽车制造业）挥发性有机化合物排放标准（DB44/816-2010）表2 排气筒VOCs排放限值（时段）外推法得出7m高排气筒并严格50%标准限值：苯1mg/m3，0.021kg/h；甲苯与二甲苯合计18mg/m3，0.148kg/h；二甲苯0.106kg/h，总VOCs50mg/m3，0.296kg/h。2、本项目外排废水接入赤坎水质净化厂处理。办公废水和食堂废水排放执行广东省地方标准水污染物排放限值(DB44/26-2001) 中第二时段三级标准。洗车废水排放执行汽车维修业水污染物排放标准（GB26877-2011）表2 新建企业水污染物排放浓度限值（间接排放）。3、施工期噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）；营运期厂界执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）的3类标准。4、固体废物排放和管理执行中华人民共和国固体废物污染环境防治法（2004年12月29日修订）有关规定。总量控制指标1、大气污染物总量控制指标本项目大气总量控制指标为甲苯：0.0179kg/h、二甲苯：0.0036kg/h2、水污染物总量控制指标 本项目营运期废水纳入赤坎水质净化厂统一处理，水污染物总量控制指标已经纳入赤坎水质净化厂统一考虑，故本项目不提水污染物总量控制指标。3、固体废物总量控制指标 本项目固体废物主要为少量的废机油、废机油桶、含机油抹布、废活性炭等，均属于危险废物，拟交有相应资质的单位处理，不提总量控制指标要求。建设项目工程分析工艺流程简述（图示）：本项目的经营范围主要是汽车销售，汽车维修美容等项目，其生产工艺流程如下图：一、售车流程：二、汽车维修保养工艺流程：主要污染工序：一、施工期1、废气主要来自沙石卸料、水泥拆包、运输车辆等施工过程产生的扬尘。2、废水主要来自混凝土养护、工地清洗、施工人员生活污水等。3、噪声主要来自振捣器、电焊机、电锯、升降机、混凝土以及钢筋运输车辆等工序；设备安装时产生的噪声。4、固体废物主要来自建筑废料和弃石弃土，还有施工人员的生活垃圾。二、营运期1、废气本项目运营期产生的废气，主要有：进出车辆机动车尾气，主要污染物为CO、NOX和碳氢化合物；喷漆/烤漆工位产生的有机废气；打磨工位产生的粉尘；食堂油烟。进出车辆机动车尾气进出车辆产生的少量机动车尾气通过空气扩散，污染不大，不做计算。喷漆/烤漆工位产生的有机废气烤漆房为密闭车间，烤漆房内温度控制在80左右。本评价按照最不利情况计算，烤漆房作业时，每辆汽车整车喷涂消耗的最大油漆量为3kg，稀释剂为1.5kg。油漆中含苯0.3%，甲苯4.4%，二甲苯1.4%；稀释剂中含苯0.5%，甲苯15%，二甲苯2.0%。假定所有的苯系物全部挥发，整个烘烤过程需2小时完成，风机风量按28000m3/h计算，则苯、甲苯、二甲苯的最大产生速率分别为0.00825kg/h、0.179kg/h、0.036kg/h，最大产生浓度分别为0.29mg/m3、6.38mg/m3、1.29mg/m3。项目预计每年对240辆汽车进行补漆烘漆修理，则烤漆房年作业时间480h/a，则苯、甲苯、二甲苯的年产生量为：3.96kg/a、85.92kg/a、17.28kg/a。类比同类型项目，有机溶剂的挥发量按油漆量的50%计，则单台汽车VOC的产生量=单台汽车油漆量×50%=3kg/辆×50%=1.5kg/辆，VOC全年的产生量为=240辆×1.5kg/辆=360kg/a，排放速率为0.75kg/h，排放浓度为26.8mg/m3。打磨工位产生的粉尘打磨工位产生的粉尘为漆灰粉尘，项目汽车维修打磨车间采用无尘干磨工艺，打磨时，电动集尘主机自动启动把打磨出来的粉尘吸取到集尘桶内，磨机停止时，电动集尘主机延时10-15秒自动停机，这有效的减少粉尘的扩散，根据对GB16297大气污染物综合排放标准复核调研和国家环保总局大气污染物排放达标技术指南课题调查资料表明，漆灰粉尘浓度1mg/m3，因此不会对周边环境造成不良影响。食堂油烟本项目厨房炉头使用的管道天然气，其燃烧过程中产生的污染物浓度甚微，故本评价不作定量分析。项目废气主要来自厨房产生的油烟废气。据统计，员工厨房用油平均耗油系数为20g/人次·日，不同的烹饪工况，油烟气中烟气浓度及挥发量均有所不同，食用油的平均挥发量为总耗油量的2.83%。项目建设后，用餐人数为36人，按平均一日两餐计，油烟产生量约为6.11kg/a（按项目厨房年运营300天计算）。处理前的油烟浓度13mg/m3计，油烟废气量约为4.7×105m3/a油烟的主要成分是动植物油遇热挥发、裂解的产物等。2、废水本项目设员工宿舍、食堂，外排废水主要是员工生活废水，食堂废水，以及洗车废水。办公废水项目设有员工36人，按广东省用水定额（DB44T1461-2014）规定，综合零售中的专业市场，营业面积为500120000m2的，以商店职工人数为基数，用水量按100升/人·日，年工作天数300天计算，办公用水量为3.6t/d，1080t/a，排污系数为0.9，则办公废水排放量为3.24t/d，972t/a。根据项目规模，预计项目年接待顾客0.2万人次，用水按5L/人·次计，则顾客洗手废水的年产生量为9t/a。项目合计办公废水为981t/a，其主要污染物CODcr: 250mg/L、BOD5:100mg/L、SS: 150mg/L、NH3-N: 25 mg/L、动植物油：50mg/L、 pH：6.5-8.0。食堂废水根据第一次全国污染源普查城镇生活源产排污系数手册，食堂污水量排放系数取0.03t/人·天，则食堂废水量为1.08t/d，324t/a，其主要污染物CODCr、动植物油的浓度分别为250mg/L、50mg/L。洗车废水根据汽车修理养护业水污染物排放标准（征求意见稿），一般清洗一部轿车用水为3050L，本项目洗车及维修人员洗手耗水量以50L/辆计，本项目年清洗汽车约1400辆，总耗水量约70吨/年，废水排放率按90%计算，洗车废水排放量约为63吨/年；同类企业汽车废水水质浓度为CODCr：244mg/L、BOD5：34.2mg/L、SS： 89mg/L、石油类：2 mg/L、LAS：2.6mg/L、pH：7.62。根据以上分析，项目污水的污染物产生量见表7。表7 污水中主要污染物产生量项目PHCODcrBOD5SSNH3-N石油类LAS动植物油物污染物产生情况办公废水产生浓度（mg/L）6.5825015015025/产生量（t/a）/0.250.150.150.02/食堂废水产生浓度（mg/L）/250/50产生量（t/a）/0.08/0.02洗车废水产生浓度（mg/L）7.6224434.289/22.6/产生量（t/a）/0.020.0020.006/0.00010.0002/3、噪声本项目噪声主要来自设备噪声、修车噪声、打磨工序噪声、喷漆/烤漆工序噪声，为昼间间断性噪声，产生噪声源强约为7585dB(A)。4、固体废物本项目的固体废物主要有修车过程中换下来的废零件、废包装桶、切割产生的边角废料以及废旧轮胎；废机油、含油抹布、废机油桶、；烤漆房净化装置产生的废活性炭等危险废物；隔油隔渣池废油脂；还有生活垃圾。（1）一般工业固体废物本项目营运期的固体废物主要是修车过程中撤换下来的废零件、废包装桶及切割产生的边角废料，每年产生量约为0.5 t/a；废旧轮胎每年产生量约为0.3t/a。（2）危险废物项目运营期产生危险废物为：废机油产生量约0.04t/a，含油抹布产生量约0.1t/a；本项目拟设置活性炭吸附装置、排气管，对喷烤漆工序中产生的挥发性有机化合物进行吸附处理，由此产生一定量的饱和活性炭。根据业主提供资料，预计项目喷烤漆房年消耗活性炭约 0.25t/a。活性炭吸附装置按处理效率为 90%计算，则苯、甲苯、二甲苯、VOC的年吸附量分别为 0.0004t/a、0.078t/a、0.016t/a、0.324t/a，故饱和活性炭产生量约为0.67t/a；废机油桶产生量约70个/年；洗车废水经隔油沉淀池产生废油脂0.01t/a。（3）生活垃圾员工生活垃圾，每人每天按0.5kg计算，则每天产生的生活垃圾为18kg，年产垃圾量约为5.4t/a。根据国家危险废物名录（2008年8月1日起施行），喷漆/烤漆房废气净化装置产生的废活性炭，属于编号为HW06的有机溶剂废物类中吸附物与载体废物类危险废物；废机油、含油抹布、废机油桶以及废油脂等属于编号为HW08的废矿物油类中废机油类危险废物；根据广东省严控废物名录（2009年5月1日起施行），废油脂属于编号HY05类的严控废物；修车过程中撤换下来的废旧轮胎不属于危险或严控废物。项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源污染物名称处理前产生浓度及产生量处理后排放浓度及排放量大气污染物施工场地扬尘少量少量出入汽车尾气CO、NOX、碳氢化合物少量少量喷漆/烤漆工位苯甲苯二甲苯VOC0.29mg/m3，3.96kg/a6.38mg/m3，85.92kg/a1.29mg/m3，17.28kg/a26.8mg/m3，360kg/a0.03mg/m3，0.396kg/a0.64mg/m3，8.592kg/a 0.13mg/m3，1.728kg/a2.68mg/m3，36.0kg/a打磨工位粉尘少量少量食堂油烟13mg/m3 6.11kg/a2mg/m3 0.94kg/a水污染物施工废水CODCr、SS少量少量生活污水Q=981t/aCODCr250mg/L，0.25t/a200mg/L，0.20t/aBOD5150mg/L，0.15t/a100mg/L，0.10t/aSS150mg/L，0.15t/a150mg/L，0.15t/aNH3-N25mg/L，0.02t/a25mg/L，0.02t/a食堂废水Q=324t/aCODCr250mg/L，0.08t/a250mg/L，0.08t/a动植物油50mg/L，0.02t/a50mg/L，0.02t/a洗车废水Q=63t/aCODCr244mg/L，0.02t/a244mg/L，0.02t/aBOD534.2mg/L，0.002t/a34.2mg/L，0.002t/aSS89mg/L，0.006t/a89mg/L，0.006t/a石油类2mg/L，0.0001t/a2mg/L，0.0001t/aLAS2.6mg/L，0.0002t/a2.6mg/L，0.0002t/a固体废弃物施工场地建筑垃圾53.27m353.27m3生产车间及办公生活生活垃圾5.4t/a0t/a废弃零件及切割产生的边角废料0.5t/a0废机油0.04t/a0废活性炭0.67t/a0废机油桶70个/年0含油抹布0.1t/a0废油脂0.01 t/a0废旧轮胎0.3 t/a0噪声施工场地噪声7590dB(A)昼间70dB(A)夜间55dB(A)生产车间7585dB（A）厂界昼间65dB(A)，夜间55dB(A)主要生态影响（不够时可附另页）：本项目占地现无植被覆盖，施工期没有明显的生态影响。环境影响分析施工期环境影响简要分析：一、大气环境影响分析1、废气来源施工期的大气环境影响因子主要是扬尘，来自沙石卸料、水泥拆包、车辆运输等。扬尘的产生及其在大气中的扩散有很大的不确定性，可采用类比调查方法分析。2、影响分析进出工地车辆越频繁，场地越干燥，风速越大，扬尘的产生量也越大，其扩散范围也越大。一般来说，由于扬尘颗粒半径较大，比重比空气大得多，在该评价区域一般气象条件下，扬尘影响也只在近地面大气中，范围较小。据施工现场类比监测结果，施工现场的TSP日平均浓度值为0.121-0.158mg/m3，距离施工现场约50m的TSP日平均浓度值为0.014-0.056mg/m3，都符合环境空气质量标准（GB3095-2012）中二级日平均标准限值要求（0.30mg/m3）。但由于项目周边仅西北面有大埠村的居民住宅，相距较远，最近距离也为606m，但也应采取环境管理，采取有效的防尘措施，如采取围挡、遮挡、禁止高空抛物等。在施工现场及进出场地的路面洒水可以减少70%的扬尘，保持场地的路面和空气具有一定湿度，避开大风情况进行扬尘量大的施工作业。而本项目所在区域雨量充沛，也有利于扬尘沉降。施工期扬尘对周围大气环境的影响是暂时的，竣工后会消除。二、水环境影响分析1、废水来源根据建筑施工技术需要，混凝土表面必须用水进行养护，以保证浇筑质量，由此产生了废水；建筑施工现场机械设备、运输车辆冲洗产生的工地冲洗废水；施工人员的生活污水。2、影响分析本项目混凝土表面养护用水量较少，而且绝大部分水蒸发或被混凝土吸收，几乎没有废水排出。同时由于本项目工地内不设沙石料加工系统，基本上不需要进行机械设备、运输车辆冲洗，故本项目的机械设备、运输车辆等产生的冲洗废水不多。施工时产生的废水量虽然不大，但由于其含有大量的泥沙、悬浮物等，若不进行有效治理将对周围环境造成影响。建议施工单位在施工工地四周设置截水沟和多级沉淀池，将施工废水收集并经多级沉淀池处理后，全部回用于工地洒水降尘。本项目施工人员的生活污水经三级化粪池处理后排进市政污水管网，进入赤坎水质净化厂处理。在采取上述措施后，施工废水对环境影响不大。三、声环境影响分析1、噪声来源施工期噪声主要来源于挖掘机、载重车、混凝土输送泵、振捣器、电锯、冲击钻、空压机、多功能木工刨、角向磨光机等，噪声源强一般为7590dB(A)。2、影响分析各种声源场主要是在地面产生，可近似作为点声源处理。根据点声源噪声传播衰减模式，可估算离噪声源不同距离处的噪声值，从而就噪声对敏感点的影响做出分析评价，具体预测模式和有关参数如下：式中：L(r)表示距离声源r的噪声预测值，单位dB(A) L(r0)表示距离声源r0的噪声监测值，单位dB(A) r表示测点与声源的距离，单位mr0表示参考点与声源的距离，单位mL表示附加衰减常数，单位dB(A)噪声在同一网格点的叠加值按下式计算：式中：LP表示不同声源影响叠加后的总声级，单位dB(A) Li表示某一声源至基准预测点的声级，单位dB(A) n表示噪声源数量通过以上公式，代入参数，可计算出主要噪声源对外环境的影响程度。施工噪声对环境的影响很大程度上取决于施工点与敏感点的距离和施工时间，距离越近，产生的影响就越大。施工场界噪声预测表明，施工期噪声在10m处约衰减到70dB(A)，基本满足建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）昼间限值。距离施工区20m以外的昼间施工噪声贡献值已经低于声环境质量标准（GB3096-2008）中3类昼间标准。由于施工区距离厂界西北面约606m的大埠村很远，施工噪声对附近居民的影响较小。四、固体废物环境影响分析1、固体废物来源本项目在施工期间的固体废物主要来自土石方过程的弃石弃土，还有结构、装修等过程产生的建筑废料。按照每平方米建筑面积产生建筑垃圾0.015m3计算，施工阶段产生的建筑垃圾约有53.27m3。此外，工人会产生部分生活垃圾。2、影响分析施工单位应将建筑垃圾及时运至赤坎区建筑垃圾管理部门指定的消纳场所处理，将工人的生活垃圾交环卫部门统一清运，做到无害化处理，对环境影响较小。营运期环境影响分析：一、大气环境影响分析1、废气来源本项目营运期产生的废气主要有：进出车辆机动车尾气，主要污染物为CO、NOX和碳氢化合物；喷漆/烤漆工位产生的有机废气；打磨工位产生的粉尘；食堂油烟。2、影响分析（1）进