新新物流公司运营管理研究.doc

新新物流公司运营管理研究引言物流管理是上个世纪中期发展起来的一门新兴学科。它最早产生于第二次世界大战时期的美国。时至今日，物流管理已经成为西方企业管理中不可或缺的一部分。现代物流以满足消费者的需要为目标，把制造、运输、销售等市场环节统一起来，涉及生产商、中间商、消费者三方面，通过采购、生产、仓储、包装、运输、销售、配送等活动，解决物资供需之间存在的时间、空间、数量、品种、价格等方面的矛盾，以此衔接社会生产的各环节。物流管理学的诞生使得原来在经济活动处于潜隐状态的物流系统显现出来，它揭示了物流活动的各个环节的内在联系，它的发展日臻完善，是现代企业在市场竞争中制胜的法宝。实施物流管理的目的，就是要尽可能地在最低的总成本条件下达到既定的客户服务水平，即寻求服务优势和成本优势的一种平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。经过二十多年的发展，我国现代物流已经有了较大发展，但是与先进国家相比尚有很大差距。不过现代物流作为我国二十一世纪的重要产业和新的经济增长点，发展前景十分广阔。物流业的发展业为我国经济发展和社会建设做出了贡献。新新物流是注册在河南省新乡市的有限责任公司。本文就新新物流公司的材料作为研究依据，提出了存在的问题，根据所学理论知识，总结了一些相应的解决对策。为公司解决相关问题提供依据，也对类似物流公司的发展起到借鉴作用。 1 物流运营管理的相关理论以及发展程度物流运营管理是指将信息、库存、仓库、搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，它的任务是以尽可能低的成本为顾客提供最好的服务。物流运营管理不仅仅是对实物流通的管理，也包含了对服务这种无形商品的管理。它涉及到所有类型的组织和机构，包括政府、工厂、医院、学校、金融机构、批发商、零售商等。物流运营管理的一大特点是强调对物流活动进行集成化管理，贯穿产品价值形成和实现的全过程。1.1 企业运营管理的相关理论运营管理就是对运营过程的计划、组织、实施和控制，是与产品生产和服务创造密切相关的各项管理工作的总称。从另一个角度来讲，运营管理也可以指为对生产和提供公司主要的产品和服务的系统进行设计、运行、评价和改进。在当今社会，不断发展的生产力使得大量生产要素转移到商业、交通运输、房地产、通讯、公共事业、保险、金融和其他服务性行业和领域，传统的有形产品生产的概念已经不能反映和概括服务业所表现出来的生产形式。因此，随着服务业的兴起，生产的概念进一步扩展，逐步容纳了非制造的服务业领域，不仅包括了有形产品的制造，而且包括了无形服务的提供。现代管理理论认为，企业管理按职能分工，其中最基本的也是最主要的职能是财务会计、技术、生产运营、市场营销和人力资源管理。这五项职能既是独立的又是相互依赖的，正是这种相互依赖和配合才能实现企业的经营目标。企业的经营活动是这五大职能有机联系的一个循环往复的过程，企业为了达到自身的经营目的，上述五大职能缺一不可。 运营管理的对象是运营过程和运营系统。运营过程是一个投入、转换、产出的过程，是一个劳动过程或价值增值的过程，它是运营的第一大对象，运营必须考虑如何对这样的生产运营活动进行计划、组织和控制。运营系统是指上述变换过程得以实现的手段。它的构成与变换过程中的物质转换过程和管理过程相对应，包括一个物质系统和一个管理系统。 企业运营管理要控制的主要目标是质量，成本，时间和柔性，它们是企业竞争力的根本源泉。因此，运营管理在企业经营中具有重要的作用。特别是近二三十年来，现代企业的生产经营规模不断扩大，产品本身的技术和知识密集程度不断提高，产品的生产和服务过程日趋复杂，市场需求日益多样化、多变化，世界范围内的竞争日益激烈，这些因素使运营管理本身也在不断发生变化。尤其是近十几年来，随着信息技术突飞猛进的发展，为运营增添了新的有力手段，也使运营学的研究进入了一个新阶段，使其内容更加丰富，范围更加扩大，体系更加完整。 现代运营管理涵盖的范围越来越大。现代运营的范围已从传统的制造业企业扩大到非制造业。其研究内容也已不局限于生产过程的计划、组织与控制，而是扩大到包括运营战略的制定、运营系统设计以及运营系统运行等多个层次的内容。把运营战略、新产品开发、产品设计、采购供应、生产制造、产品配送直至售后服务看作一个完整的“价值链”，对其进行集成管理。 信息技术已成为运营管理的重要手段。由信息技术引起的一系列管理模式和管理方法上的变革，成为运营的重要研究内容。近30年来出现的计算机辅助设计（CAD）、计算机辅助制造（CAM）、计算机集成制造系统（CIMS）、物料需求计划（MRP）、制造资源计划（MRPII）以及企业资源计划（ERP）等，在企业生产运营中得到广泛应用。 运营管理的全球化。随着全球经济一体化趋势的加剧，“全球化运营”成为现代企业运营的一个重要课题，因此，全球化运营也越来越成为运营学的一个新热点。 运营系统的柔性化。生产运营的多样化和高效率是相矛盾的，因此，在生产运营多样化前提下，努力搞好专业化生产运营，实现多样化和专业化的有机统一，也是现代运营追求的方向。为做到这一点，现代运营实践中努力推广柔性运营系统。在物流业中供应链管理成为运营管理的重要内容。企业开始致力于整个供应链上物流、信息流和资金流的合理化和优化，与供应链上的企业结成联盟，以应对日趋激烈的市场竞争。 运营管理是现代企业管理科学中最活跃的一个分支，也是近年来新思想、新理论大量涌现的一个分支。1.2 物流企业的运营管理1.2.1 物流管理的概念 所谓物流管理是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基木原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。 物流管理的内容包括： （1）对物流活动诸要素的管理，包括运输、储存等环节的管理； （2）对物流系统诸要素的管理，即对其中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理； （3）对物流活动中具体职能的管理，主要包括物流计划、质量、技术、经济等六大职能的管理等。1.2.2 企业物流运营管理的概念企业物流运营管理是指在社会再生产过程中，企业根据物流的规律，应用管理的基本原则和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。企业物流管理是通过物流目标合理化，物流作业规范化，物流功能集成化，物流技术一体化来实现的一种系统性的经济活动，是具体的、微观的物流活动的典型领域。企业物流管理活动的构成要素一般包含顾客服务、订单处理、物流需求预测、流通信息及通讯、运输、仓储、存货控制、采购、装卸、包装、物料搬运、物流设施选址、零件及服务支持、流通加上、退货处理、废弃物处理等。现代企业物流进行阶段性区分大致可分为：供应物流、生产物流、销售物流、逆向物流和废弃物物流。日本日通综合研究所认为，物流管理的两大核心是：物流活动管理和低成本控制管理。企业物流管理作为企业管理的一个组成部分，通过使物流功能达到最佳组合，在保证物流服务水平的前提下，实现物流成本最低化，这是现代企业物流管理的根本任务所在。具体表现为“7R”：即适当的质量（Right quality）、适当的数量（Right quantity）、适当的时间（Right time）、适当的地点（Right place）、适当的产品（Right product）、适当的条件（Right condition）、适当的成本（Right cost）。1.2.3 供应链理论在物流管理中的应用供应链是指在生产及流通过程中，为将货物或服务提供给最终消费者，联结上游与下游创造价值而形成的组织网络。供应链管理（SCM）是指从最初的原材料采购到最终消费的整个过程中的物流和相关信息流进行管理，为客户创造价值和提供附加价值。物流企业就是要积极参与到社会供应链中，发挥物流企业自身的运输、配送、包装加工等资源优势，创造利润。供应链管理源于物流管理，又高于物流管理。现代物流管理强调的是单个企业物流系统的优化，而供应链管理是对整个供应链条所有企业的物流活动进行管理和优化。英国著名经济学家克里斯多夫认为：未来社会，“市场上只有供应链而没有企业”，“真正的竟争不是企业与企业之间的竟争，而是供应链与供应链之间的竟争”。供应链管理通过供货商到零售商全过程的企业间的“信息共享”、“协作解决问题”等，使错失销售机会的程度降到最低，减少包括物流在内的整个库存，缩短交货时间实现低成木操作，改善现金流量，将市场需求变化降到最低程度。供应链至今尚无一个公认的定义，在供应链管理的发展过程中，有关的专家和学者提出大量的定义，这些定义其实是在一定的背景下提出的，而且是不同发展阶段的产物。供应链的概念经历了从强调供应链是物流管理，到强调是价值增值链，到现阶段强调的“网链”等三个发展阶段。 美国哈理森（Harrision, 1999）将供应链定义为：“供应链是执行采购原材料，将它们转换为中间产品和成品，并且将成品销售到用户的功能网链”。 中国马士华教授认为：“供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。” 中国2001年发布实施的物流术语国家标准（GB/T18354-2001）是这样定义供应链：生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业，所形成的网链结构。 供应链管理是指一种集成化的管理思想和方法，是对供应链中的物流、信息流、资金流、增值流、业务流以及贸易伙伴关系等进行的计划、协调和控制的一体化管理过程。供应链物流管理是将供应链中的上下游企业作为一个整体，通过相互合作，信息共享，实现库存的合理配置，提高物流的快速反应能力，降低物流成本的一种物流管理方式。1.3 物流在我国的发展及我国物流企业的经营竞争状况1.3.1 物流在我国的发展状况中国现代物流业，是适应中国经济快速发展和对外开放、市场竞争日益加剧的形势，在中国传统计划经济体制下的物资计划分配和运输体制的基础上发展起来的新兴产业。随着经济全球化、信息化进程的加快，近几年中国现代物流业有了较快的发展。 （1）物流基础设施建设取得长足进展。经过建国五十多年特别是改革开放后二十多年的建设，我国基本建成了由铁路、公路、水运、民航和管道运输组成的物流运输基础设施体系。 （单位：亿吨）年份方式200520062007铁路29.2631.1535.28公路135.27129.19147.58水运15.6315.8816.12航空0.02710.02630.0298总计180.1871176.2463196.0098 （2）现代物流技术逐步得到应用。为适应市场竞争的需要，一些大型工业企业开始重视现代物流技术的应用，以订单为中心改造现有业务流程，在生产组织、原材料采购及产品销售、配送和运输等方面实行一体化运作，降低库存，减少资金占用。商业企业则加快改制重组，发展连锁经营、统一配送和电子商务的步伐。 （3）专业化物流企业迅速发展。近几年来，通过改造传统国有运输、仓储企业，发展民营物流企业，积极引进外资物流企业，以及实现生产流通企业物流社会化等途径，专业化物流企业发展迅速，逐步形成了不同所有制形式、不同经营模式和不同经营规模的专业物流企业共同发展的格局。物流的服务功能增强，服务水平提高。 （4）全社会物流总成本占GDP的比重逐步降低。现代物流业的发展，促进了国民经济整体效益的提高。根据中国物流与采购联合会的测算，2003年中国全社会物流总成本占GDP的比重为21.4%，比1991年下降2.6个百分点，比1997年下降0.9个百分点。一批采用现代物流技术的工商企业，物流成本降低的幅度更大。 总的来看，中国现代物流业还处于起步阶段，总体发展水平仍然比较低。首先物流总成本仍然偏高。中国物流成本比发达国家高出10个百分点左右。工业企业流动资金年周转速度大大低于发达国家的周转速度。其次专业化物流企业少、服务水平低。再次区域发展还很不平衡。目前我国中西部地区现代物流业发展仍然较慢。另外物流基础设施建设还不能适应物流发展的需要，与国民经济发展的需要相比仍然有较大的差距，严重限制了我国物流业的发展。1.3.2 我国物流企业的经营竞争状况我国物流业经过了20多年的发展，已经初具规模并出现了一些专业的物流企业。但是物流企业的发展参差不齐，服务质量难以保证。有些地区甚至出现了以降低服务质量来压低运营成本的恶性竞争。所以亟待出现一些服务质量高、信誉好的物流龙头企业。我国物流企业无论是数量上还是在经营质量上离现代物流需求还相差甚远。应该说，我国现代物流市场的潜力非常巨大，现在是从传统物流业向现代物流业转型的大好时机。2 新新物流公司运营管理现状分析2.1 公司现状介绍新新物流有限公司于2001年在河南省新乡市注册成立，注册资本2000万人民币。以物流运输为主要业务，公司拥有公路、铁路、航空、水运的各种运输资源，为客户提供全方位的运输服务，业务区域以河南省为主，以全国铁路枢纽郑州市和新兴商业城市新乡市为支点遍布全国各大中城市。公司自成立以来不断吸取国内外先进的物流管理经验和技术，竭诚为广大客户提供优质、快捷、安全的服务。公司的目标就是要成为专业化、规范化、信息化、国际化的现代货运代理公司。公司凭借良好的信誉、专业化的操作人员、现代化的管理制度、客户至上的服务理念。在激烈的市场竞争中成长为初具规模的专业化第三方物流公司。以优化的运输方案、最合理的运输成本、最大的满足客户的货运要求，是公司服务客户的宗旨。 在强手如林的竞争对手面前,新新物流以其特有的服务素质,为客户精心设计多种可供选择的运输方案,周到、细致的咨询答疑,从起运地到目的地良好的控制、链条化管理及超值附加服务，不但有效地增加了客户在市场中的竞争力,也成功地延伸成为客户强有力的运输臂膀,使其繁杂的货物运输手续变得简单、流畅，降低运费及风险。同时也为自己赢得了业内各界对公司的充分信赖和口碑,为公司发展奠定了坚实的基础。新新物流公司现有正式员工612人，拥有各种运输车辆76台，大小仓库17间，服务遍及国内200多个城市和地区。公司创立近8年来，业务水平和服务质量不断提高，为新乡市和河南省的工业发展做出了自己的贡献。2005、2007、2008年公司获得了“河南省诚信企业”，2007年获得了“河南省服务行业50强”，2007年获得了“新乡市利税先进企业”等荣誉称号。目前随着我国经济的不断发展和公司实力的不断增强，公司正有意涉足产品加工，车辆维修等相关行业。2.2 公司组织结构公司现有员工分为行车理货人员，包括大小货车司机、随车工作人员等；后勤人员包括行政管理人员、车辆保养管理人员、财务管理人员等；保管人员包括进货人员、出货人员、流通加工人员、卸柜搬运人员、商品验收人员等另外还有信息管理调度人员。公司分为市场开发部门，物流作业部门，人力资源部门，财务管理部门。公司设置总经理一名，负责公司总体的规划和管理。各部门分别设置经理一名，对自己所属部门进行管理并向总经理负责，但是其中财务部门设置经理两名。一下是新新物流公司的组织结构图：公司总经理市场开发部物流作业部人力资源部财务管理部2.3 公司物流运营管理模式公司的市场部不断推广公司业务，物流作业部在接到客户订单要求后将有关商业票据交于财务管理部进行审核后按时保质保量完成运输任务，之后把有关商业票据送交财务管理部门存档。以下是运营模式流程图：客户订单单证与发票的审核物流作业工厂、仓库和配送中心票据交由财务部门存档发运到客户3 新新物流公司运营管理中存在的问题及原因分析前面了解了新新物流公司的现状，主要是对新新物流公司现在的公司基本状况、运营管理进行研究分析，现在根据新新物流公司现状提出所面临的问题。3.1 公司外部所面临的问题3.1.1 公司所面临激烈的外部竞争由于近几年我国物流业的快速发展，各地物流企业也像雨后春笋般的纷纷建立。新新物流公司注册地新乡市也有为数不少的物流公司。其中新新物流公司在新乡市和河南省享有较好的信誉与口碑，所以并不惧怕与正规的大中型物流公司进行竞争。但是却有不少小型物流公司对新新物流的业务产生影响。小型物流公司以其低廉的价格吸引客户，但是由于服务价格极其低廉，服务质量通常难以保证。不仅耽误了客户的运输要求，而且降低了新乡地区物流公司的美誉度。更有甚者为了吸引客户，竞相压价，甚至低于成本价经营，服务质量更是难以保证，形成了地区恶性竞争。严重影响了如新新物流等正规物流公司的正常经营。另外随着我国加入WTO，外国物流企业早晚会进入中国这个巨大的市场，所以对新新物流公司无形中也是一种压力。3.1.2 公司与地方政府合作和沟通不够近些年来，政府部门对现代化物流的重视程度不断提高，对物流企业的扶持不断加大，但是政府管理的职能整合不够。虽然地方政府和各相关部委的物流发展规划已经相继出台，但是我们可以看到这些规划之间彼此难以衔接更谈不上资源整合和统筹规划，规划的主要内容也仅限于扩张、建设等形象工程上，而不在于资源整合和市场培育方面。而且具体到地方政府往往政策和规划难以连贯，每每新领导到任政策和规划也会发生根本性的变化，令物流企业无所适从。新新物流公司所在的新乡市政府虽然对物流业的扶持不断加大，但是也存在上述问题。另外新新物流公司没有积极主动地与新乡市政府进行合作与沟通，白白丧失了一些政策优势，也失去了被政府树立为当地物流业龙头企业的机会。而且由于公司没有与新乡市政府和当地商业银行主动合作，公司贷款融资比较困难，一定程度上限制了新新物流做大做强，对公司以后的发展极为不利。3.2 公司内部管理中出现的问题3.2.1 公司物流规划存在严重问题物流营运规划是指公司高层管理机构根据企业长期经营、发展的总目标，结合企业的内部条件和所处的外部环境制定出使企业达到总目标所需要遵循的管理方针和管理政策，作出对现有资源进行优化配置的决策，提出实现总目标的经营途径和手段。可见，公司物流营运规划是企业战略管理的重要组成部分，也是企业实现经营目标的手段，对企业的经营管理有着十分重要的意义。这部分内容涉及公司从大的目标制定和战略规划到小的物流线路的合理化设计，所以对.物流企业的发展起着重要的作用。新新物流公司在企业战略规划和物流路线设计上都存在问题。首先，在大的目标战略上公司缺乏总体规划，制定一个能够取得胜利的公司战略必须成为每一个组织最优先的管理任务。如果没有战略，公司的管理者对公司业务的经营就不会有一个明确的指导，就不会有一幅获得竞争优势的图景，就不会有一个满足顾客要求、达到目标的策略计划。新新物流更多看中的是企业的短期利润而忽视了长期的战略规划，公司的高层领导管理理论水平有一定的局限性，因而不能很好地制定公司的物流战略规划，使得公司的物流战略规划缺乏一定的科学性。其次，公司物流作业部在具体的运输线路上也缺乏科学的规划管理。致使公司货车空驶率较高，路线重复率较高。造成了许多不必要的浪费，增加了公司的运营成本，影响了公司的利润和工作效率。3.2.2 公司的客户管理不科学新新物流公司位于新乡市这个新兴商业城市，改革开放以来尤其是近十年新乡市工商业发展极快，经济总量已经排在河南省第二位。新新物流公司伴随着新乡市的不断发展也迎来了自己的春天。但是在2005年3月新新物流与家电巨头河南新飞集团谈判破裂以后，自身业务受到极大损失。新新物流快速反应把业务重点放在新乡市钢材大市场，使公司度过了极其困难的时期。可以看到，虽然公司的主要业务收入在于钢材的物流运输，但是其他行业中小客户对公司的利润也有不小的贡献。就以公司业绩最好的2007年为例，公司2007年总利润为213.76万元，其中钢材运输业务收入为135.28万元，其他业务收入78.48万元。其他业务占公司利润收入的36.71%，虽然钢材业务的利润占公司总利润超过50%，但是公司过于依赖单一产业的客户容易受制于人，一旦市场形式有变可能重蹈05年与新飞谈判破裂的覆辙。经过研究发现，新新物流公司把钢材运输作为主要业务后，忽视了大量中小客户的利益，使得公司失去了大量中小客户，降低了市场对公司的美誉度。3.2.3 公司对客户反应的问题没有足够的重视客户对一家公司的评价往往可以比较真实的反应该公司的服务质量，而且客户忠诚度的高低也会对公司的经营和发展产生巨大的影响。新新物流成立7年来各种客户数量近千个，其中忠诚度较高的所谓老客户的数量有200个左右。公司在每次服务结束后都会请客户填写相关的服务评价表和意见表。从中可以发现，有些客户对公司的服务还不太满意，并且建设性的提出了一些比较好的意见和建议。但是新新物流公司对客户的反馈意见没有给予足够的重视，对客户提出的问题没有积极的解答和解决，对客户的跟踪调查也有走过场之嫌，从而丧失了与客户沟通交流的最佳途径。3.2.4 公司员工的考勤制度存在问题经过调研发现，新新物流公司虽然有比较严格的考勤制度和相关纪律，但是没有充分把考勤记录与赏罚制度结合起来，再加上执行力度远远不够，员工普遍对考勤制度不够重视，造成员工怠工甚至旷工现象时有发生。主要原因是，首先企业领导没有起到良好的示范带头作用，特别是企业基层干部没有以身作则，思想上对考勤制度不够重视；其次员工对工作的责任心有待提高；第三公司时紧时松的工作安排使员工思想上不够紧张。3.2.5 公司薪金分配制度存在问题根据马斯洛需求层次理论：人的需要取决于他已经得到了什么和尚缺乏什么，只有尚未满足的需要才会影响人的行为。换言之，已得到满足的需要不再能够起到激励作用。同样的在公司为员工提供工作机会之后，如果没有给予其合理的薪金也必然会影响员工的工作积极性和员工的工作效率。新新物流公司的薪金制度存在着同样的问题。首先，基层员工薪金待遇过低，严重影响了工人的工作积极性，一定程度上削弱了员工对公司的责任心。曾经出现因为公司薪金待遇过低导致一部分员工集体离职的现象对公司正常经营和管理产生了严重的影响。其次，公司的薪金制度缺乏弹性，没有充分把绩效考核与奖金福利联系在一起，没有充分调动员工的积极性。另外，公司高管的薪金分配不够透明，挫伤了员工的积极性。3.2.6 公司人力资源管理比较混乱人力资源开发与管理，是运用现代的科学方法，对人力进行合理的培训、组织与调配，使人力，物力经常保持最佳比例，同时对人的思想、心理和行为进行恰当的诱导、控制和协调，充分发挥人的主观能动性，使人尽其才，事得其人，人事相宜，以实现组织目标。 具体到新新物流公司在人力资源开发与管理上存在以下问题：（1）人员素质偏低。基层员工整体学历偏低，缺乏对现代物流的理解和认识。同时新新物流对员工的专业技能培训方面组织较少，使得员专业工素质整体偏低，对物流管理水平的提高起到了较大制约作用。（2）人员流动过于频繁。由于基层员工的工作任务重，薪金较低，而且从事的工作社会地位不高，导致公司员工流动性非常大，其中不乏“打一枪换一个地方的”的“游击队”。对公司人力资源的管理造成了很大的麻烦。（3）不注重物流人才的引进。提高物流部门人员整体素质的有效途径有：一是培养、选拔企业内部人员。此时，培训和科学的激励机制是必需的。二是从企业外部直接引进人才。由于新新物流公司以前都是企业内部调配，企业内部物流人才的培训力度不够导致物流部门人员整体素质偏低，而且也没有根据公司发展需要积极引进相关人才，阻碍了员工素质的提高。 （4）新新物流没有给在生产第一线的老员工以适当的晋升机会，其实在生产运输第一线的老员工虽然学历素质、专业知识比较匮乏，但是由于在一线工作多年积累了大量工作经验，而且其在基层员工中会有一定威信，加以专业知识的培训，使之逐渐进入管理层，一定能起到事倍功半的效果，同时对基层员工也是一种激励。4 德邦物流公司运营管理经验借鉴前面研究了新新物流有限公司在运营管理中存在的问题，下面介绍一下国内同类著名企业德邦物流公司优秀的运营管理经验，作为对比，更好的为新新物流公司提出管理对策。德邦物流公司简介德邦物流是集国内航空运输、货物运输于一体的综合性物流服务商。公司总部设在广州，总资产逾亿，拥有全国直属分公司及营业网点近200家、员工5500多名、自有运输车辆540余台，服务网络遍及国内400多个城市和地区，且每年以60%以上的速度持续快速发展。 公司始创于1996年9月，十多年来，德邦人秉承“全程呵护、放心托付”服务理念，重品牌、讲诚信，在中国物流行业迅速崛起，树立了“重合同守信用企业”的良好社会形象，并于2006年被中国物流协会评为“中国物流诚信企业”， 2007年11月正式晋级国家AAAA级综合服务型物流企业，2008年9月北京分公司被北京市道路运输协会评为“北京市道路运输百强诚信企业” 德邦物流是华南航空货运第一品牌，业务通达全国所有有机场的城市；汽运方面，享有“空运速度、汽运价格”美誉的“卡车航班”，是德邦独树一帜的特色业务。为了更好地贴近客户提供更加高效快速的服务，德邦物流不断加强直属营业网络建设，2007年底全国营业网点将增到270个。 凭借一流水准的运作体系和特续完善的营业网络，德邦物流致力于为广大客户提供“安全、快速、专业”的服务，为中国物流经济的发展做出贡献！德邦物流公司运营管理的优点和经验德邦物流公司长期发展规划明确公司拥有长期发展规划，不仅总公司有统一的发展规划，各分公司也都根据总公司的规划精神结合自身实际提出自己的发展规划，并逐步实施。另外公司定期召集分公司代表开会，根据情况研究修改公司短期规划。在思想上，公司有共同的企业愿景：那就是为中国提速，成为中国人首选的国内物流运营商。邦德物流公司积极运用信息技术管理随着计算机和信息技术的不断发展，信息化带动物流现代化得到了普遍关注，物流信息技术涉及到电子数据交换（EDI）、销售时点信息管理系统（POS）等，近几年物流企业经营管理形象的提升和服务水准的提高与德邦物流等一些物流企业的信息化改造有很大关系。物流信息系统是控制物流的总系统，它贯穿于整个物流过程，涉及企业的进货、储存、配送、加工等物流活动。由数据处理、业务处理、决策支持等子系统组成。如图物流信息系统数据处理业务处理决策支持德邦物流公司可以说在物流信息化上走在了全国的前列，德邦物流为了保障货物安全运行，采用各类信息技术对货物在途情况进行实时追踪：在接送货环节所有接送货人员均配CDMA集群收集通讯，随时追踪货物所处的位置；公司还自行开发了TIS物流管理信息系统,由专人跟踪各环节进行跟踪信息录入； 结合先进网络技术应用,客户登陆德邦网站便可轻松查询货物的在途状况， 客户亦可电话联系发货部门查询货物所在途状况。 可以说信息技术的应用不仅提升了公司形象和业务水平，也为德邦物流今后的发展打下了坚实的基础。德邦物流公司发展快速配送业务从物流角度来讲，配送几乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一个缩影或在某一个小范围中物流企业全部活动的体现。一般配送集搬运、保管、运输于一身，通过这一系列活动完成将货物送达目的地。特殊的配送还要以加工活动为支撑，所以包括的方面更加广阔。德邦物流已经开展了快速配送业务，甚至将快速配送业务逐渐过渡发展为快递业务。利用现有资源扩大了企业的经营项目，通过德邦物流公司的规模效益，降低了新业务的生产成本。德邦物流非常重视员工培训 德邦物流公司异常重视员工的培训工作，公司定期组织员工进行学习和讨论，学习最新的符合我国实际情况的物流专业知识和相关服务理念。公司聘请专业的物流讲师，对员工进行授课，在培训的同时注意发挥员工的创造性。对培训期间表现较好，成长较快的员工进行重点培养。德邦物流经验对新新物流公司的启示德邦物流公司作为我国大型专业化物流公司，其规范的管理，高效的服务，良好的形象和信誉值得国内其他物流公司学习和借鉴。新新物流公司作为正在快速发展的中小型物流公司，应努力学习大型物流企业的成功经验。新新物流应该以德邦作为未来发展的目标，明确企业整体规划，整合现有资源，逐步实施企业规划，积极接受和运用信息技术来提高企业效率和服务质量。5 完善新新物流公司的运营管理对策作为正在发展中的新新物流有限公司，想要在激烈的市场竞争中站稳脚跟，必须解决业已存在的问题。公司的变革也一定要顺应物流业发展的趋势和规律。 物流业作为“第三利润源泉”，在高速发展的同时形成了其独特的发展趋势： （1）物流技术高速发展，物流管理水平不断提高，发展日趋信息化、智能化、集成化。（2）专业物流能形成规模效应，共同配送成为主导。（3）物流企业向集约化、协同化、全球化方向发展。（4）电子物流需求强劲，快递业“冲锋陷阵”。（5）绿色物流将成为新的增长点，其中将物流系统污染进行控制和建立工业和生活废料处理的物流系统成为亮点。（6）物流专业人才需求激增，教育培训体系将日趋完善。以上是今后物流发展的趋势，新新物流公司的要改变现状，解决所出现的问题应遵循物流发展的趋势进行，这样不仅可以起到事半功倍的效果也为新新物流今后的发展提供了后劲。合理规划制定并实施公司总体发展目标规划新新物流高层应该结合自身发展情况，必要时聘请专业咨询公司进行研究，提出科学合理而且可行的公司长期发展规划。公司还要对工作进行定期检讨和讨论，修改公司的短期规划。结合员工代表的意见建立共同的企业愿景，并且根据规划要求逐步实施，以达到公司长期合理可持续发展的目标。成立专门部门对运输业务进行规划由于新新物流公司物流作业部在具体的运输线路上缺乏科学的规划管理。致使公司不必要的浪费，增加了公司的运营成本，影响了公司的利润和工作效率。应该在新新物流公司的物流作业部下成立运力规划办公室，隶属与物流作业部。聘请专业人员或者与新乡市当地高校河南师范大学进行合作，运用信息系统和数学模型进行线路和运力规划，制作出科学合理的运输路线和方案，对全国订单进行合理统筹规划，统一调配公司运力，力求减少对运力的浪费，减少公司经营成本。保证中小客户的利益新新物流公司正处于快速发展阶段，所以市场对公司的认可程度和美誉度对公司今后的发展意义重大。前面介绍了新新物流现在主要以钢材物流作业作为主要业务，忽视了部分其他行业中小客户的利益，这样做是极其错误的短视行为，有可能对公司以后的发展壮大产生毁灭性的影响。公司应该重视中小客户的利益，提高对中小客户的服务质量。在保证以钢材公司为主的大客户满意的基础上加大对中小客户的重视程度，保障中小客户的利益，提高公司在中小客户中的口碑和美誉度。做好老客户的同时争取新的客户，如果公司运力确实有限还可以与新乡市内其他兄弟公司进行合作，统一调配闲散运力，共同为小客户提供优质服务，最大程度上保障中小客户的利益。注重客户的反馈信息主动与客户沟通其实新新物流公司有着很完善的客户意见反馈制度，但是因为执行力度和重视程度不够，导致客户的反馈信息并不能够为公司发展出力，让客户意见反馈制度看上去更像是“形式主义”的产物。根据这种情况，新新物流应该独立成立一个客户服务部门，人数不需要太多，随时把一线工人回收来的货物验收单上的客户意见进行整理，并及时反映到管理层，用于研究改进公司的经营管理。为此本人专门修改了新新物流公司货物验收表：如图货物验收表到货时间年 月 日厂商名称订购数量货号订单名称品名规格实收数量运单号码检验项目检验规范检验状况货物数量判定检验数量不良数不良率处理（选择）允收 拒收 重新检验 司机理货员检验员复核员客户满意度优 良 一般 较差 极差 客户意见（可附页）： 公司还应该定期（一年一次）召集客户代表进行联谊活动，把收集来的较为可行的意见和建议进行讨论，不仅能更好的了解客户的意见还可以增加与客户的交流，有效地提高客户忠诚度。另外，定期给客户寄送精美小礼品，还可以增加客户的对新新物流的亲切感和信赖感。完善员工考勤和薪金分配制度考勤制度从根本上说也是一种激励制度，不仅可以对员工行为进行约束也可以有效地提高工作效率。经过研究发现，成熟的企业往往会有一套严谨合理而且行之有效的考勤制度，考勤制度如果与赏罚联系起来效果更好。新新物流公司由于工作性质特殊性，工作时间往往时紧时松，所以在工作任务不是很繁重的时候怠工甚至旷工现象时有发生，严重影响公司效率和企业形象。再加上企业领导和员工对考勤制度不甚重视，所以情况更加严重。要改变这一情况，首先应该修改考勤制度，把考勤记录与薪金紧密联系起来，对考勤记录不佳的员工或者领导扣发奖金。其次在全公司宣传考勤制度的权威性和严肃性，使公司员工在思想上重视考勤，行为上遵守考勤。第三要明确考勤制度的公平性，对员工公平对待，一视同仁，对考勤记录良好的员工颁发考勤奖，对旷工怠工的员工进行经济处罚和通报批评。新新物流公司的薪金制度也存在很大问题，严重挫伤了员工积极性，也是造成公司员工流动性大的一个原因。本人认为解决薪金问题首要的原则就是要透明合理，遮遮掩掩只会欲盖弥彰。公司应该召集高管和基层员工代表开会，本着公平合理的原则，开诚布公听取各方意见，定出合理的薪金制度。把绩效考核、公司经营状况和员工奖金福利相挂钩，充分挖掘员工积极性和责任感 适当提高基层员工薪金待遇，改善其生活条件，培养感恩心态提高其对工作的积极性和责任感。公开高管薪金，接受员工监督，根据公司利润目标的完成情况决定高管薪金，杜绝腐败现象。新新物流公司如果充分把考勤制度与薪金分配制度结合起来，不仅能够解决长期以来考勤制度存在的种种问题，也能很大程度上调动员工的工作热情。加强本企业物流人才的培养 为了适应物流业不断的发展和新新物流公司日后的壮大，急需公司培养一批有能力有经验懂专业物流知识愿意和公司一起成长的人才，这样的人才才是公司今后发展的中坚力量。注重专业物流人才的引进在市场竞争日趋激烈的今天，一个企业想要生存和发展，除了产品和服务外，拥有高素质的人才是必不可少的。我国在物流研究和教育方面还比较落后，物流知识远未得到普及，社会上缺乏规范的物流人才培育途径，企业的短期培训仍然是目前物流培训的主要方式。同时，物流企业对人才也未予以足够重视，导致从事物流行业的人员缺乏业务知识和技能，不擅于管理。现在我国物流行业的大环境是，缺乏物流人才，难以领导发展。所以物