青阳县经济开发高速东路施工组织设计.doc

一、编制说明及管理目标1.1编制说明本工程施工组织设计是根据青阳县建设委员会青阳县经济开发区高速东路道排工程招标文件，施工图、图纸答疑和现行国家施工验收规范，施工技术规范和本公司具体情况而编制，它考虑了本标段工程的方法，并针对工程特点，提出了特殊部位施工措施。根据网络计划对工期进行了安排，并根据施工任务确立了项目施工组织机械和作业段的划分及机械设备的选用，对施工场地进行了合理布置，并考虑了保证质量、安全和工期的各项措施，特别是文件中提出的施工方案和作业方法将直接作为投标单位报价和签约后的结算依据，因此，本技术文件对该 工程的投标和签约具有根本性意义，是投标文件的组成部分。针对工程所处位置及现场施工条件，从保障工期和施工质量方面，该设计提出了一些合理化建议供建设方参考，以利方便施工和节约工程费用。1.2 管理目标 1.2.1 工程质量：符合国家验收标准，合格。1.2.2 工程工期：本工程投标工期 天。1.2.4 文明标准：安全文明施工，注意环境保护，创安全文明工地。1.3编制原则：本施工组织设计按以下原则编制：A、采用我单位近年来在市政道路建设中使用的先进施工方法、工艺设备。B、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。C、树立视优良工程为合格工程的标准，一定要在青阳县市政道路工程施工中创一流施工水平。D、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。E、针对本合同段施工特点考虑相应的施工方案和措施。1.4采用的施工规范、规程及标准城市道路设计规范（CJJ37-2012）城镇道路路面设计规范（CJJ 169-2011）公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）城市道路和建筑物无障碍设计规范（JGJ50-2001）公路路基设计规范（JTGD302004）公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000）市政道路施工质量检验评定标准（CJJ12008）公路土工合成材料应用技术规范（JTJ/T01998）建筑地基处理技术规范 （JGJ79-2002）二、工程概况2.1工程名称：青阳县经济开发区高速东路道排工程2.2建设地点：青阳县京台高速东侧2.4设计单位：中国华西工程设计建设有限公司2.5道路概况：青阳县经济开发区高速东路道排工程。该工程位于青阳县京台高速东侧，北起318国道，南至规划八路，全长约3.9公里，红线宽19米，工程起点桩号K0+000.000，为规划318国道道路中心线，终点搭接规划八路，桩号K3+907.663,为由北向南城市次干道。道路沿线地形起伏、变化大，主要为山丘、农田与村庄工程范围内有若干取砂场，路线起点至桩号K0+700段柯力场地平整中。路面结构采用沥青混凝土路面，沥青应采用A级70号道路石油沥青，本工程路面结构层如下：1、机动车道结构采用20cm级配碎石层，20cm低剂量水泥稳定碎石，20cm水泥稳定碎石，6cm中粒式沥青混凝土AC-20，4cm细粒沥青混凝土AC-13。2、人行道结构采用15cm级配碎石层，18cm厚水泥稳定碎石，3cm厚13水泥砂浆 ，上铺5cm人行道小面包砖。排水工程本工程排水采取雨污分流制， 本工程共设置雨水检查井59座，单箅雨水口34座，双箅雨水口26座，三箅雨水口2座，敷设雨水管总长度2128m；污水检查井共57座，敷设污水管总长1745m。雨水工程设计：1 、起点（318国道）终点（规划二路）段雨水排放入高速东路周边规划水系及沟渠，雨水管径采用d400d1400，收集相交道路及沿途地块雨水。2 、雨水主干管位距道路中心4.5米东侧单侧布置。其他管线工程可同步实施，管位参照管线综合标准横断面布置，如有意见，可在满足设计规范的前提下做适当调整，注意新建管道与已建管道管位衔接。3 、雨水干管管材、管基、接口为降低造价，雨水管道采用级钢筋混凝土承插管，橡胶圈接口，参见06MS201-1，过路管道采用钢筋砼管道。4、检查井形式雨水检查井的形式、尺寸、流槽、井筒材料、盖板等均根据国家建筑标准设计图集06MS201选用，参照图集06MS201-3，页12、15、17、32、34。5、雨水预留管采用与干管管定平接。二、污水工程设计1 、起点（318国道）终点（规划二路）段敷设d400d600管道，接收相交道路及沿途地块污水，由铜汤高速公路处集中通过，最终排入污水处理厂。2、管线线位本路段设计污水主干管位距道路中心4.5米西侧单侧布置，其他管线工程可同步实施，管位参照管线综合标准横断面布置，如有意见，可在满足设计规范的前提下做适当调整，注意新建管道与已建管道管位衔接。3、管材、管基、接口为降低造价，污水管道采用级钢筋混凝土管，环刚度S28KN/m2，橡胶圈接口，参见06MS201-1，页23，过路管道采用钢筋砼管道。4、检查井：污水检查井的形式、尺寸、流槽、井筒材料、盖板等均根据国家建筑标准设计图集06MS201选用，参照国标06MS201-3页21施工。（3） 桥涵工程（一） 桥梁工程青阳县经济开发区高速东路道排工程。该工程位于青阳县京台高速东侧，北起318国道，南至规划八路，全长约3.9公里，红线宽19米，工程起点桩号K0+000.000，为规划318国道道路中心线，终点搭接规划八路，桩号K3+907.663,为由北向南城市次干道。沿线于K0+936.854设置2-16.0m中桥一座。位于高速东路跨越的一规划水系，规划河流断面宽度为20m，按照规划河道进行设计，本桥全长38.04m上部结构为2×16m的预应力砼（后张）空心板。根据打偶断面布置，本次桥梁设计按照单幅桥梁设计，空心板高度为80cm。顶底板厚12cm一片中板宽度为1.24m。下部结构桥墩采用四柱式桩柱式桥墩桥台采用四柱式桩接盖梁桥台。（二）涵洞工程青阳县经济开发区高速东路道排工程。该工程位于青阳县京台高速东侧，北起318国道，南至规划八路，全长约3.9公里，红线宽19米，工程起点桩号K0+000.000，为规划318国道道路中心线，终点搭接规划八路，桩号K3+907.663,为由北向南城市次干道。沿线新建过人箱涵一座，新建临时沟通水系圆管涵一道，道路支线临时沟通水系圆管涵一道。K1+553.492处箱涵拟定跨径类型为1-6.0×4.6m，涵长25.77m；K0+040.00处圆管涵拟定跨径类型为1-1.5m，涵长58.00米；K0+582.225处附近支路圆管涵拟定跨径类型为1-1.0m，涵长17.00米。交通工程三、项目管理机构3.1 项目管理机构本工程是根据青阳县城总体规划，实现县委、县政府确定今年城市建设作为重点经济工作之一，以达到完善城市基础设施而实施的一项重点工程，该工程质量要求标准高、工期紧。因此，我们将根据该工程特点按项目法全面进行组织施工，以“确保道路施工安全，抢赶工程施工工期，穿插管线安装，合理搭接施工工序，全面落实完成质量、安全、进度、文明施工目标”作为部署之宗旨。项目管理机构：项目经理部设备员预算员施工员质检员安全员材料员试验员技术员技术负责人现场一线施工班组3.2项目技术管理人员配备我公司曾承担过一系列类似的工程，在施工管理、协调控制能力上都有很大的优势。在项目领导班子的配备上，我公司将选派三级项目经理进驻现场组织施工，同时选派本工程的项目部副经理、技术总负责和其它各类管理人员参与施工，项目班子一律持证上岗，主要施工管理人员配备如下表：岗位人数职称项目经理1工程师技术负责人1工程师施工员1助理工程师质检员1技术员安全员1技术员预算员1造价员设备员1会计员材料员1技术员试验员1助理工程师合计93.3项目部管理人员职责1、项目经理认真贯彻执行国家有关劳动保护法和制度以及本公司的安全的规章制度；认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，按规定搞好安全防范措施，把安全生产落实到实处，在各种经济承包中必须包括安全生产，做到讲效益必须讲安全，抓紧生产首先必须抓安全；严格安全管理，认真组织落实施工组织设计（或施工方案）中的施工安全技术措施，建立统一规格的五牌一图，现场有安全标志、色标、警示牌，做到文明施工。领导所属班组定期召开安全工作例会，认真开展每周一次安全日活动，对照建筑施工施工安全检查表，经常检查生产现场的安全管理，认真查好事故隐患，制定安全技术措施确保施工全过程的安全生产。组织班组学习安全操作规程，并检查执行情况，对新工人必须进行安全教育，特别是劳动用工的管理和教育，教育工人遵守纪律和正确使用安全防范设施和防护用品，负责检查特殊作业人员是否有持证上岗。督促指导班组，严格按工艺规程和安全技术操作，严禁违章指挥和冒险作业的行为。对现场的大型机械安装、电器设备（配合机管员）等安全防护装置，必须有技术交底和验收手续，方能使用。对工地不安全隐患，由市或公司安全部门所发隐患通知书必须签字，并按通知限期整改。发生重大伤亡事故，重在未遂事故，要保护现场，立即报告参加事故调查处理，填表上报，落实整改措施，不得隐瞒上报、虚报或有意拖延报告，不能擅自处理。工地建立安全岗位责任制的防火措施。 2、项目副经理：全面协助项目经理的各项工作。 3、技术负责人：制定生产计划，并保证生产计划有效进行，负责组织生产、协调生产的工序配合，合理调配资源，合理安排各工序和工种间的衔接，落实施工组织设计及施工方案，控制工作的操作质量。 4、安全员职责：在项目经理部和安全科的领导下，督促本队职工认真贯彻执行国家颁布的安全法规及企业制定的安全规章制度，发现问题及时制止、纠正和向领导及时汇报。参加本单位承担工程的安全技术措施制定，及向班组逐条进行的安全技术交底验收，并履行签字手续。深入现场每道工序，掌握安全重点部位的情况，检查各种防护设施，纠正违章指挥，冒险蛮干，执罚要以理服人，坚持原则，秉公办事。参加队长组织的定期安全检查，查出的问题要督促在限期内整改完。发现危险及职工生命安全的重大安全隐患，有权严禁作业，组织职工撤离危险区域。发生工伤事故，要协助保护好现场，及时填表上报，认真负责参与工伤事故的调查，不隐瞒事故情节，真实地向有关领导汇报情况。 5、质检员岗位职责在项目负责人领导下，负责检查监督施工组织设计的质量保护措施的实施，组织建立各级质量监督体系。严格监督进场材料的质量、型号和规格。监督班组操作是否符合规程。按照规范规定的分部分项工程的检验方法和验收评定标准，正确进行自检和实测实量，填报各项检查表格。对不符合工程质量评定标准质量要求的分部分项工程，提出返工意见。提出工程质量通病的防治措施，提出制订新工艺、新技术的质量保护措施建议。对工程的质量事故进行分析，提出处理意见。 6、工长（施工员）安全职责在项目经理的领导下，对负责施工的单位工程（施工区域）的安全全面负责。在贯彻执行上级制定的安全制度中，结合负责施工的工程特点，做好详细的安全技术交底。根据施工技术措施和安全技术操作规程的要求，以书面方式，逐条向班组进行交底，履行签字手续，确保施工安全。经常检查工作执行安全操作规程的情况，坚决不顾人身安全，冒险蛮干的行为。参加施工队组织的安全检查，对负责施工的单位工程的问题要及时负责纠正。发生工伤事故处理，并填好工伤事故登记表，认真贯彻防范措施。 7、技术员在技术负责人的领导下，组织实施项目质量计划，编制施工组织设计和施工方案，负责施工技术、质量管理；负责规范标准、设计文件、技术资料的控制。监督各职能部门计划和措施的执行。 8、材料员编制物资采购计划，负责物资的采购和管理，对进场和在场材料的质量、规格、数量应采取相应管理措施，组织或参与组织对分供商的评审。 3.4 施工理 3.4.1 管理方针：本工程采用项目法管理，以合同为依据，项目为中心。方针是：恪守合同、科学管理、精益求精、保证质量、争分夺秒抢进度。3.4.2 施工管理要求：进行全员、全面、全过程标准化管理，从以下几个方面进行： （1）工程质量方面：严格执行国家及地方有关质量标准，坚持"质量第一，用户至上"的原则，以质量求生存，以质量求效益，以质量求发展。 （2）工期控制方面：建立各级管理体系，采用网络计划工作。改变传统的施工方法，采用国内先进的施工技术，实行严格的考评制度。 （3）安全生产、消防与场容场貌管理方面，执行安全生产、消防工作标准，建立各项制度，严格按照“市标化”工地要求施工。 （4）成本控制核算方面：核算实行二级管理，由公司经营科、财务科按预算与实际发生进行对比，指导项目经理部合理使用好工程款，项目经理部实行核算制度，做好签证手续及资料收集工作，进行成本动态控制，控制工程款的专款专用与合理使用，保证生产顺利进行。 （5）劳动力管理方面：公司经营科根据项目计划需要，对劳动力实行动态管理，随时在公司内组织好经过培训、有经验、技术力量强的各工种劳动力，满足本工程需要。项目部根据工程各阶段进展和实际需要，合理计划各分部与分项工程所需劳动力，列出计划表，以便及时调集劳动力。确保工程进度，减少窝工，降低不必要的成本支出。 （6）材料管理方面： 根据规范要求，必须加强材料进场的管理工作，把好"三关"。要求严格按照施工现场布置图进行材料堆放，做到材料分类堆放、材料标识明确，以确保整个施工场地整齐、清洁。在工程施工进程中，按每旬所编制作业计划，精确计算出计划材料需用量，填好材料计划表。经审批检验后，由现场负责材料采购，确保材料供应充足、及时。 我公司材料部门在长期的材料管理工作中积累了丰富的经验，掌握了大量的材料信息及货源，具有极强的材料组织能力，这为本工程施工中的材料管理和材料组织打下了坚实基础。 （7）协调管理方面：本工程在施工过程中要处理项目外大量的关系，我公司将制订详细的组织协调措施，以保证项目目标的实现，充分调动工作人员的积极性，提高项目组织的运转效率。在协调管理过程中，首先要处理好项目内部关系，明确项目内部的人际、组织和需求关系，保证项目的正常运转。其次，要协调好与建设、设计、监理、专业分包、安装等近外层的关系，以确保工程的顺利进展。另外，要协调好与政府、司法、金融、新闻、交通等远外层关系，以减少外界的干扰。 （8）综合管理方面：原始资料收集积累工作，文件、图纸发放工作，项目会议制度工作，合同综合管理工作等。四、工程施工准备4.1 施工准备我单位接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，开始施工现场准备工作。施工现场准备工作主要应做好以下几项工作：复查和了解现场；复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。确定工地范围：根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实（是荒地或是良田、果园等）、绘出地界、设立标志。清除现场障碍：施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道等必须拆除或改建，以得施工的全面展开。办妥有关手续：上述占地、移民和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行。作好现场规划：按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和拌和厂；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、搅拌站；修筑临时道路和临时排水设施等。道路安全畅通：道路施工需要许多大型的车辆机械和设备，原有道路及桥涵能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处理，并在公路、机耕路等路口及线路通过村镇处设立交通安全标志，保证道路安全畅通。4.2临时设施的布置根据本标段工程的施工任务、地形特点，本着满足工程施工生产，充分利用现有便道和线路征地范围，少占耕地节约临时工程投资的原则，对主要临时设施拟定如下：生产生活用房：项目经理及施工队本着就近方便的原则在施工现场附近村庄租用民房和自建临时房屋设施。生产生活用电：部分生产用电采用自备发电机组发电，生活用电采用地方电网。生产用水：采用城市给水管网供水。施工便道：料场使用金安大道。拌和站：本工程所在地区属平原微丘区，地形起伏变化不大，为节约和少占耕地，拟在金安大道西侧投拌和站。取土场与弃土场：选择业主指定的取土场和弃土场。施工通讯：采用固定电话结合移动电话通讯方式。4.3劳动力、机械设备和材料准备劳动力道路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工，按期完成任务，避免停工或窝工浪费的重要条件之一。a、要注重素质。人员素质趋势影响工程质量，道路工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务的，故要选身强力壮以中青年为主的队伍；技术水平：选择参加过类似公路工程施工的队伍，具有丰富的施工经验的队伍。b、要注重教育。教育内容要有针对性，包括；改革开放政策与形势教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。c、签订好施工合同。按照国家的有关法律和施工要求，签订好用工合同，明确双方责任、义务。对工地所有管理人员、技术人员、工人，层层签订责任状。d、人员安排详见附表机械设备市政道路工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，我单位根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的，应按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。机械进场计划详见附表。材料市政道路工程施工需要大量材料，除水泥、木材、钢材等主要材料，材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。对特殊的仓储工作也应抓好。4.4技术准备熟悉图纸资料和有关文件a、设计图纸是施工的依据，项目部和施工人员不得擅自修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。b、项目部组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，如有疑问或发现差错应设计交底和图纸会审中提出，请上级给予解答。施工组织设计根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求以及有关定额等编制施工组织设计。施工总平面图是施工组织设计中的重要组成部分，施工总平面的布局应符合下列要求：a、应与现场的地物地貌相结合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。b、各项临时工程设施应尽可能与永久工程相结合，尽量不占或少占耕地，不应早占或占而不用，以便减少投资和节约用地。c、临时排水、防洪设施，不得损害邻近的永久性建（构）筑物的地基与基础、挖（填）方区坡以及当地的农田、水利设施等。技术交底项目部根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。它包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。这项交底工作分别由项目总工程师、工程技术科、单位工程负责人、施工队长、作业班组长逐级组织进行。施工组织设计先由项目部总工程师负责向技术干部及职能部门有关人员交底，最后由单位工程负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讲座贯彻落实。技术保障对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺新材料的工程、项目部应根据工程特点，结合本单位的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必要时应先行试点，取得经验并经监理单位批准后推广。5、测量和试验准备工程复测：开工前，根据业主提供的设计图纸和现场线路中心控制桩点，做认真细致的复测。复测内容包括中心距离、平面位置、水准高程、现况地面标高等及复核横断面，计算工程量。测量标志设置：检查工程原测设的所有永久性标桩，并将遗失的标桩通知监理工程师，然后根据监理工程师提供的工程测设资料和测量标志，进行施工测量设计和补充测量。将三角导线点、水准点、起讫点等控制点，进行加固保护，树立易于识别的标识，作为施工测量放样的依据。开工前的试验：开工前，根据分项工程施工的先后顺序，做好各种材料、砂浆、砼的试验工作，为工程质量的控制打好基础。 五、施工部署5.1部署的原则要求:按道路工程的施工原则,将工程划分为:雨污下水道、路基基层、面层、侧石、人行道板、综合管线等几个阶段。1、在路基施工中，主要抓好路基的压实工作，填土不得含有淤泥，腐值土及有机物质等。2、在基层施工中，主要抓好基层表面坚实、平整、压路机碾压后轮迹深度不得大于5mm。3、在面层施工中，主要抓好表面平整密实，不应有松散、裂缝、粗细集料集中现象。4、在路缘石施工中，主要抓好路缘石的稳固，顶面平整度、勾缝以及路缘石的直线度要求。路基、基层、面层侧石等分项工程，工序之间要坚密配合，合理安排，组织流水作业，做到均衡生产。5.2 总体和各分项工程施工顺序5.2. 1、合理安排施工顺序，搞好施工搭接，做好紧密而有序地安排施工是优质、高速顺利完成本工程的关键，因此在本工程施工时，应根据本工程的特点，认真研究编排合理施工顺序，使本工程的施工紧张有序的进行。5.2.2、总体施工顺序如下：施工准备测量定位路基工程下水道基层工程沥青面层工程侧石综合管网施工人行道板施工5.3.3、分体施工顺序施工准备：复测定位、放线场地设施建设供电、供水设施建设各种材料的取样检测配合比设计路基填方施工顺序：施工准备清表检测试验取土区土质 挖掘机挖装平地机平整 压实检测 、验收合格上一层施工路基挖方施工顺序：施工准备定位放线确定取土区挖掘机挖土 定点堆放检测验收排水工程施工顺序：施工准备材料进场挖基槽安装涵管检测养护回填夯实 级配石基层施工顺序：施工准备路基标高、横坡、平整度检查修整路基采集碎石运输上路铺筑检测含水量平地机平整机械碾压压实度及各项指标检查合格 验收水泥稳定碎石配合比设计备料搅拌站集中拌和汽车运输上路 摊铺机摊铺压路机压实养生各项指标检测合格验收沥青路面面层施工顺序配合比设计备料施工放样摊铺机进场就位搅拌站集中拌和自卸车运输沥青摊铺机摊铺 碾压成型 养护验收路牙石铺设施工顺序路牙路预制养生施工放样开挖安装验收5.3进度计划安排本工程按照业主和招标文件的要求，计划总工期 日历天，考虑雨天影响（0.8折算系数）， 实际有效工期不足 天，由于冬雨季节较长，因此本工程工期短、任务重。针对上述情况，在工程施工计划安排中确保关键工程提早开工，按时结束，在整体计划均匀的情况下，尽量将工期向前排，留有余地，以免前松后紧。各分项工程进度安排见表施工总体计划表。1、准备工作安排整个工程的准备工作控制在五天内完成，从我单位被确定为中标单位之日起，就开始着手人员设备的调遣工作，争取用最短的时间完成临建工作，"三通一平"工作，尽量少占用有效工期。2、路基施工安排本工程路基施工的特点是挖方，因此将利用挖方作为路基施工的控制工程。计划 天完成路床土方开挖和回填。考虑两月折减系数0.8影响：实际有效工作日为 天，每天挖除2000m3。配置：YZ18B振动压路机1台，8T自卸车10辆，PC-200挖机2台，推土机1台。3、涵管工程本工程为雨污分流制，管道路中设置，严重影响路基施工，加班加点，确保涵管不影响路床成形。计划25天完成4、级配石基层施工计划15天完成。 6、水稳碎石基层施工安排水稳层共1865.16m3，我项目部计划15天完成。7、沥青混凝土面层共计1243.44m3，计划40天完成。8、施工总进度计划表（附表）六、主要工序的施工方案6.1施工测量方案1、工程开工前将根据业主提供的平面控制网点及水准展点建立施工使用的平面控制网、高程控制网，按照工程测量规范（GB5092-93）的有关规定进行测量定位。2、建立施工控制网平面施工控制网可采用导线网，水准测量从监理、业主提供的高程点，按符合路线的方法，施测施工现场控制点高程。各控制网点均采用砼方桩埋设在不易损坏处，部分主要控制网点应保持到工程完成后交付线管理单位，建立施工控制网时必须将全套资料，成果交设计、监理、业主单位复检，经审定后，据此进行施工放样，施工测量将贯穿于工程施工整个过程中，并做好有关工程记录。3、工程施工测量放样成果必须满足城市道路工程施工及验收规程（DBJ08-225-97）中主要精度指标。4、在施工测量时，应注意以下几点：平面控制网布置以轴线网布置，主要轴线点点位中误码差应符合工程测量规范中的规定。开工前，应对原设控制点，中心线复测，布设施工控制网，并定期检测。平面控制点，应先埋于通视而不见良好，有利于扩展、方便放样、地基稳定且能较长期保留的地方。施工水准网的布设，应按由高到低逐等控制的原则进行。工地水准基点，宜设地面明标与地下暗标各一座。建筑物的外部变形观测点的埋设和定期观测。做好竣工测量及档案资料整理汇总工作。放样前对已有数据、资料、施工图中的几何尺寸，必须复检，严禁凭口头通知或无签字的草图放样。5、测量人员及仪器安排测量专业3人；配置经纬仪1台、水准仪1台。6.2 路床施工6.2.1路基填方施工6.2.1.1填方路堤施工特点1.本工程路堤填 石量为35704方，无论对基底的处理，填料的选择，排水措施，压实标准的控制等方面都要严格要求，从而保证路基的稳定性与耐久性。2.本工程为市政道路工程，雨水管道在路侧，结构增多势必带来结构物的填筑与压实困难问题，因此采用各种技术措施保证结构物路堤的填筑压实质量，减少桥头跳车。6.2.1.2路堤施工前准备工作1.开工前，在全面熟悉设计文件交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见并报请变更设计。施工前调查的内容包括：工程范围内的地形、地质、水文和地面排水情况等；工程范围内的交通和地上、地下构筑物及公用管线情况；施工现场的供水、供电、电讯设备及场内外运输线路，生产和生活设施的设置地点等情况；沿线附近可供取土的地点和有关情况；沿线附近可供排水的沟渠和涵管等情况；施工现场附近测量标志及需要保护植物和构造物等情况。2.根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，并报监理工程师审批，经批准同意后即提出开工报告，获批准后开工。3.征地拆迁、场地清理工作。这是施工前必须做的一项非常主要的工作，内容包括：由业主办理征地用地手续，对用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其它建筑物，协助有关单位事先拆迁或改造；对于路基附近的危险建筑物予以适当加固，对文物古迹妥善保护。路基用地范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植清理，并将树根全部挖除，将坑穴填土夯实。此外还根据图纸要求进行放样，编制施工预算，对准备用做填料的土进行土工试验等。4.做好排水设施。事先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别是雨季施工更要加强这方面工作。路堤施工中各施工层表面不应有积水，表面应做成24%的横坡。雨季施工或因故中断施工时，将施工层表面及时修理平整并压实。6.2.1.3土方路堤的填筑1.路堤填料要求不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽特征的土。液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要使用时，采取满足设计要求的技术措施处理，经检查合格后方可使用。路基填方材料的强度符合规范要求。2.路堤施工方法路堤基底的处理路堤基底是指路堤填料与原地面的接触部分。为使两者结合紧密，避免路堤沿基底发生滑动，防止因草皮、树根腐烂而引起路堤沿陷，对基层进行相应的处理。当基底为坡面时，将坡面做成台阶形，一般宽度不小于2m，高度最小为1.0m，而且台阶顶面应做成向堤内倾斜4%6%的坡度。施工作业方法土方路堤常根据路段地形情况的不同分别采用水平分层填筑法或纵向分层填筑法两种形式。对合同段内的大部分施工段按设计断面分成水平层次逐层向上填筑，每填一层，经压实符合规定后，再填上一层；当原地纵坡大于12%的路段，沿纵坡分层，逐层填压密实，采用机械碾压时，分层最大松铺厚度不应超过30cm。机械施工时，根据各段落工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理的规定运行路线。土方集中工点，制订全面、详细的运行作业图据以指导施工。两侧取土，填高在3m以内的路堤用推土机从两侧分层堆填，并配合平地机分层整平。土的含水量不够时，用洒水车洒水，并用压路机分层碾压。用平地机配合少量人工整修边坡和路基表面及路拱拱度。在山坡上作半挖半填路基时，从高处开始用推土机挖切，顺路中线逐渐向下，将土向下推到半填路基上，并从填土最低处开始填筑碾压。根据现场作业面，运用压路机分层碾压密实。取土点运距在7km或以上范围时，用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输，用推土机平整填土，压路机配合洒水车碾压。挖掘机、装载机与自卸汽车配合运输时，合理布置取土场地的汽车运输路线，设置必要的标志。汽车配备数量，根据运距和车型确地，其原则是满足挖装设备能力的需要。6.2.1.4路 基 压 实路基压实是保证路基质量的重要环节，路堤、路堑和路堤基底均应进行压实。 1. 铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时，并不是这些因素独立起作用，而是这些因素共同起作用。因此进行路基施工时，应用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。铺筑试验段需制订试验方案，其目的是在给定压路机的情况下，找出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压次数。确切地说，就是寻求铺层厚度与碾压次数之比的极大值。试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。具体实施可以按以下步骤进行。取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量和最大干密度dmax，并绘制干密度与含水量的关系曲线。根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量。确定铺层厚度和碾压遍数。一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，一般应按松铺厚度 30cm进行试验，以确保压实层的匀质性。砂性土需碾压次数少，粘性土需碾压次数多。光轮压路机碾压次数较高，轮胎式压路机次之，振动式压路机和夯击机次数最少。通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。2.根据土壤性质，选择确定压实机械土壤的性质不同，有效的压实机械也不同。正常情况下，碾压砂性土采用振动压路机效果最好，夯击式压路机次之，光轮压路机最差；碾压粘性土采用捣实式和夯击式最好，振动式稍差。各种压路机都有其特点，可以根据土质情况合理选用。对于路基填土压实采用振动压路机。3.含水量的检测与控制强度与稳定性主要是通过压实得以提高，压实度受含水量的制约，保证压实最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地压实到压实度标准。土的含水量控制在高于压实最佳含水量碾压是确保正常施工的条件，但不能超过最佳含水量 2% ，这时所得效果最好，施工中当需要对土采用人工加水时，达到最佳含水量所需要加水量可按下式估算： m=（-0 ）式中：m-所需加水量（kg）；0-土原来的含水量（以小数计）；-土的压实最佳含水量（以小数计）；Q-需要加水的土的质量（kg）。需要加的水在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀。4.压实施工通过上述的准备工作，在确定了所采用的压实机械、需要的压实遍数、最佳含水最后，对路基进行压实施工。碾压前，检查土的含水量是否合适，如果不合适，不要急于碾压，而是要采取处理措施，过湿就摊铺晾晒，过干则撒水润湿。开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.40.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.01.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。采用振动压路机碾压时，第一遍不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。运载车辆运行中，合理安排行车路线，充分利用大型车辆对路基的压实作用。大型车辆轴载大，对路基具有压实作用，但是长时间在同一路线上行驶，会导致过度碾压，形成车撤，反而对路基有害。因此，施工时尽量让车辆在路基全幅宽度内分开行驶。6.2.1.5路床压实标准注:1)表中数字,为重型击实标准,以该击实实验法求得的最大干密度为100%。 2）表中深度范围均有路槽算起。 3）高度小于80cm及不填不挖路段，原地面以下0-30cm范围内的压实度不应低于表列挖方要求。填挖类型深度范围（cm）压实度（%）行车道非机动车人行道填方0-8095939080939087挖方0-309593906.2.2挖方路基施工6.2.2.1挖方路基施工特点本工程挖方为1.6万立方,我公司将从设计审查、施工方案选择、现场地质水文调查多方面把关，切实搞好挖方路基施工。6.2.2.2挖方路基施工前准备工作1.征地拆迁工作征地拆迁工作是路基施工准备阶段的主要工作，其范围可分为临时设施用地（包括生活区、生产区、临时道路用地）和路基施工设计边线占地两部分。施工单位进场前提供给业主一份施工用地平面位置图，说明使用用途、需拆迁建筑物的结构类型、建筑面积以及共它构造物的规格、数量。2.测量放样施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，施工单位