热流道公司浅谈热流道模具拉丝问题.docx

热流道公司浅谈热流道模具拉丝问题热流道公司浅谈热流道模具拉丝问题 热流道方案定制第一站 拉丝现象是热流道模具比较常见的问题，在我平时的工作经常会遇到客人问我如何解决？首先我在这里纠正一个误点，拉丝现象是模具开模后，产品浇口处形成细丝，这条细丝粘在产品上或留在模内形成的一种产品缺陷。拉丝现象和流延、冷料块现象是不同问题点，鉴于很多人将其混在一起，在这里为大家做一个简单的解释。 拉丝现象造成原因大多都是浇口或热咀流道冷却不足造成的，但不是所有的拉丝问题都是由于温度引起的。首先产品材料的特性影响很大，例如PP、PE、POM等材料，比较容易产生拉丝现象，再者模具调试时背压太大或者保压时间太短也会产生拉丝现象。既然拉丝现象和这么多因素都有联系，那么我们如何杜绝拉丝问题的出现？ 工作中，我想很多热流道供应商都会提到“方案”这两个字，的确在模具行业飞速发展技术不断成熟的今天，“方案”的好坏就是体现热流道公司实力的标本。当然杜绝拉丝现象出现的首要前提就是热流道结构方案没有问题，结构有问题首先我们要考虑解决结构的问题，例如热流道通咀改尖嘴；开放式系统改为针阀式；热咀头部增加一个防拉丝垫块等等。这些结构上的问题，最好在热流道方案定制的前期都考虑进去，避免后期的整改。下面我就以针阀式和开放式分类谈一谈拉丝现象的解决方案。 针阀式系统的拉丝问题一般出现的比较少，少数油压系统且是阀针打在水口料上的封胶方式偶有出现，原因是当阀针封胶时，会将热咀内的一段塑胶往前推到水口位，而当针到位时，水口内的料一部份冷却收缩，油压系统相对气压压力虽然大但速度却慢，所以热咀内被挤出的胶容易沾在阀针表面形成拉丝。解决方案如下： 1. 热阻采取两段加热的方式。 2. 缩短阀针的形成，减小阀针对水口料的影响。 3. 阀针上开回料槽，从而减少推出的塑胶。 4. 在走较量允许的情况下，减小系统的浇口尺寸。 5. 热咀浇口区域加冷却装置，降低阀针前端温度。 开放式系统的拉丝现象一般比较常见，原因是由于塑件在冷却的时候，是由浇口周边皮层先固化，如果浇口区域固化不完全时，这时开模浇口区域的塑料被拉出形成拉丝现象。解决方案如下： 1. 降低热咀温度，如果热咀够长更改为两段加热效果会更好。， 2. 减小浇口的尺寸，从而减小浇口外部的皮层。 3. 浇口处增加水路，降低浇口区域温度，优化浇口位置的冷却过程。 4. 更换小功率的发热圈，减小塑料在热阻中的塑化能力。 5. 优化注塑工艺条件，如保压，冷却，设定回料等方面考虑。 总之，拉丝现象可能用一次试模不能保证可以解决，但通过试模得到的情况结合以上我阐述的方法结论，就基本上可以解决所有热流道模具拉丝问题。