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港口经济学期末整理港口经济学 一、港口未来的发展方向 以四个港口管理体制改革的原则为指向，配合港口当局的职能加以实现。 1）基础产业原则：港内基础设施管理是内部需求，国有港口需要代表国家对港口的国有资产进行管理，民营港口也要部分履行公共产品的管理职能。 2）市场经济原则：既是在不影响基础产业的情况下，用市场化的原则对港口进行经营和管理。 3）有利于港口发展原则：例如港口的堆场融资等有利于港口发展的方式可以采用。 4）政企分开的原则：*不直接进行干涉，而是靠宏观的法规进行调控。 二、自由港对其港口的积极影响 1）自由港促进了港口各项功能的完善 港方让利船东货主获利货物量增多规模经济社会福利提升 2）自由港政策提升了港口的国际竞争地位，因为港口的海向腹地发展程度的提升。 3）自由港政策促进了港口腹地经济发展 三、我国建立自由港的基本策略 1）要有全国统一的法律依据及自由港的发展战略，管理纲要。 2）实施多种形式同时启动，有重点的发展自由港区的战略。 3）充分利用和发展现有的具有国际影响力的港口。 4）处理好保税港区与自由港之间的关系及保税区的转型问题。 5）提供综合配套的优惠政策。 四、现代港口的商业和贸易功能 1）现代港口的物流与仓储 现代港口仓储不仅为继续运输的需要服务，它已成为综合物流的一个重要环节。 综合物流涉及到从原材料产地产品最终消费点的全过程。 在物流管理中港口的仓储物流功能是一个非常重要的环节。 港口的物流功能有别于传统仓储，它不仅减少成本，而且使货物发生质的变化，提高了货物的附加价值。 2）现代港口贸易功能 贸易功能与港口运输和物流紧密相同，是派生功能。 为航运和港口提供货源。 港口城市得到了发展。 3）商业功能 也称服务功能，航运与货易的辅助功能如代理，保险，金融，通讯，航运交易等有了很大的发展。 这些业务和功能开发加快了港口地区城市化进程，使港口从单纯的装卸为主发展成多功能，全方位港口。 五、堆场融资 A把货给堆场并向堆场融资30万，承诺在A用货时归还，若不归还堆场可扣货，堆场和银行达成交易，由堆场保管货物，货款由银行放，银行收，堆场收取佣金。 六、港口竞争主要内容 1）争夺腹地，货源的竞争 2)争夺中转货物的竞争 3）港口投资的竞争 4）综合资源的竞争 七、港口产业集群的四个层次 第一层次港口服务业：直接参与港口的日常运作 第二层次港口共生产业：例如：海运业，物流业，船舶管理，船代等。 第三层次港口依存产业：凭借港口综合条件而催生的如石化，钢铁等加工业。在界定是用产业的港口依存度来衡量。 第四层次港口关联产业：例如金融，保险，法律，服务，商贸，教育等。 发展规律：初期：第一层次 成长期：第二层次 成熟期：第三，第四层次 八、港口集装箱费收 主要费用是集装箱装卸船费或称集装箱装卸船包干费。范围为集装箱在前方堆场区域的所有费用。 九、港务当局的职能 1）港口的规则 2）对港口财产拥有 3）港政和航政管理 4）港口设施的建设，经营和管理 5）直接经营货物装卸等业务 6）协调企业与企业之间。 十、 VTS：对船进行编号，图示，管理 PORT LINE：港区区域分割线 PSC：检验船舶是否正常修理 PSCO：Port safety check officer 十一、全球承运人：法人不同港口群之间:基于货运成本及货运质量的考虑，港口群之间的竞争不会非常激烈，但随国际集装箱多式联运发展港口群之间的竞争越发剧烈 2）同一港口群内不同港口之间：陆向腹地基本交叉，货运成本无大差别，港口依靠服务质量及价格等竞争，从而这个层次竞争最激烈 3）同一港口内不同港口企业间的竞争：港口内不同企业基于经济利益的考虑，也以各种方式不断提高自身竞争优势，积极应对港口内竞争。 十四、成熟期港口之间的竞争主要表现为对产业集聚，自由政策，航运政策，航运信息，航运金融，航运保险，航运人才等综合资源竞争。 十五、港口生产具有规模经济性LAC越平缓，越容易形成自然垄断。 Part two 1、所谓“增加值”就是在经济活动中生产要素的报酬 2、用间接贡献乘数来反映间接贡献与直接贡献之间的关系 3、国际班轮航运发展新动态：集中经营管理、舱位互租、建立全球范围的航运联盟、.“全球承运人”的出现 4、现代港口适应国际班轮航运发展的主要举措 a码头经营模式的转化以及自由化、加强各类场站建设， b完善集疏运网络 c改进装卸工艺和提高装卸效率 d进一步降低集装箱单位港口费用 e加强电子商务系统的开发与应用 5、在产业链的国际分工中，按照附加值高低分布，形成一条微笑曲线 6、决定港口竞争地位的主要因素 港口的地理位置 、港口与其陆向腹地的联系(交通价格政策)、港口的设施和服务、.港口的费率、码头的工人组织、管理情况、港口与港内其他企业及*部门之间的协调关系 、市场结构以及港口与货主之间的关系 7、现代港口竞争的主要手段 a*参与港口竞争的行政、经济手段 b对腹地货物竞争的价格手段 c吸引中转货物的灵活性价格手段 d港口宣传与促进 8、港口竞争的积极后果 a竞争提高了港口的生产效率b 加强了船东的地位(班轮干线船东)c 船舶经营人获得了直接的经济收益d货主获得了直接的经济收益 9、港口之间无序竞争的消极后果 a对港口企业的经济效益的影响b 无序竞争造成了社会资源的浪费c 造成了货物的不合理运输d 对海岸线和河岸线破坏和对环境的影响 10、竞争性港口之间的联合 a行业协会式的联合b港口经营上的联合c港口在资产上的联合 11、港口具有区别于其他行业的特殊经济属性 a港口服务具有公共产品性质 b港口生产具有规模经济性 c港口具有地理位置的垄断性 d港口是社会经济系统中的一个非常复杂的子系统