汽车认识汽车常用工具设备课件.ppt

1,汽车认识 主编：蔡昶文 陆松波 PPT制作：韦济全,2,模块二 汽车常用工具设备,3,一、扳手 定义：利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧固件的手工工具。扳手通常在柄部的一端或两端制有夹持螺栓或螺母的开口或套孔。使用时沿螺纹旋转方向在柄部施加外力，就能拧转螺栓或螺母。扳手通常用碳素结构钢或合金结构钢制造。,课题一 常用工具的使用,4,扳手分类：扳手基本分为两种：死扳手和活扳手,5,6,呆扳手（开口扳手）,一端或两端制有固定尺寸的开口，用以拧转一定尺寸的螺母或螺栓。呆扳手又称开口扳手，有单头和双头两种。,7,开口扳手的使用,8,9,梅花扳手,两端具有带六角孔或十二角孔的工作端，适用于工作空间狭小，不能使用普通扳手的场合。,10,梅花扳手,适用于折装527毫米范围的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件两种梅花扳手两端似套筒，有12个角，工作时不易滑脱。,11,梅花扳手使用,与开口扳手相比，梅花扳手强度高，使用时不易滑脱，但套上、取下不方便。其规格是以闭口尺寸 S（mm）来表示，通常是成套装备，有 8 件一套、10 件一套等，通常用 45 钢或 40Cr 锻造，并经热处理。,12,13,两用扳手,一端与单头呆扳手相同，另一端与梅花扳手相同，两端拧转相同规格的螺栓或螺母。,14,内六角扳手,成形的六角棒状扳手，是用来拆装内六角螺栓（螺塞）用的，规格以六角形对边尺寸表示，有 327mm 十三种，汽车维修作业中用有成套内六角扳手,可供拆装 M4M30 的内六角螺栓。,15,套筒扳手,它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。,16,丁字套筒,17,套筒扳手使用,套筒扳手主要由套筒头、手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成，各种手柄适用于各种不同的场合，以操作方便或提高效率为原则，常用套筒扳手的规格是 1032mm。在汽车维修中还采用了许多专用套筒扳手，如火花塞套筒、轮毂套筒、轮胎螺母套筒等。,18,套筒,19,套筒接合器,20,加长杆,21,万向节,22,旋转手柄,23,24,25,26,扭力扳手,它在拧转螺栓或螺母时，能显示出所施加的扭矩；或者当施加的扭矩到达规定值后，会发出光或声 响信号。扭力扳手适用于对扭矩大小有明确地规定的装配工作。,27,扭力扳手,它是一种可读出所施扭矩大小的专用工具，其规格是以最大可测扭矩来划分的，常用的有 294Nm、490 Nm 两种；扭力扳手除用来控制螺纹件旋紧力矩外，还可以用来测量旋转件的起动转矩，以检查配合、装配情况，例如北京 492Q 发动机曲轴起动转矩应不大于 19.6 Nm。,28,活动扳手,其开口尺寸能在一定的范围内任意调整，能拧转不同规格的螺栓或螺母，使用场合与开口扳手相同，但活动扳手操作起来不太灵活。其规格是以最大开口宽度（mm）来表示的，常用有 150mm、300mm 等。,29,活动扳手使用,30,扳手类工具的正确使用,（1）所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择；各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。（2）为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。（3）普通扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件。,31,32,火花塞套筒扳手,用于拆装发动机火花塞。火花塞比较长，一般套筒套不到火花塞的棱角部位，所以拆卸火花塞需要专用套筒或者深套筒。,33,气门芯扳手,34,二、螺丝刀（起子）,拧紧或旋松头部带一字或十字槽螺钉的工具。分为一字和十字。将螺丝刀拥有特化形状的端头对准螺丝的顶部凹坑，固定，然后开始旋转手柄。根据规格标准，顺时针方向旋转为嵌紧；逆时针方向旋转则为松出。,35,螺丝刀,就是头柄造在一起的螺丝刀，容易准备，只要拿出来就可以使用，但由于螺丝有很多种不同长度和粗度，有时需要准备很多支不同的螺丝刀。他的规格一般用杆的长度来表示，一般为50350mm。,36,螺丝刀使用,1、使用时，不可用螺丝刀当撬棒或凿子使用。,37,2、在使用前应先擦净螺丝刀柄和口端的油污，以免工作时滑脱而发生意外，使用后也要擦拭干净。3、正确的方法是以右手握持螺丝刀，手心抵住柄端，让螺丝刀口端与螺栓或螺钉槽口处于垂直吻合状态。4、当开始拧松或最后拧紧时，应用力将螺丝刀压紧后再用手腕力扭转螺丝刀；当螺栓松动后，即可使手心轻压螺丝刀柄，用拇指、中指和食指快速转动螺丝刀。,38,5、选用的螺丝刀口端应与螺栓或螺钉上的槽口相吻合。如口端太薄易折断，太厚则不能完全嵌入槽内，易使刀口或螺栓槽口损坏。,39,40,铜棒,主要用于轮胎的拆卸与安装。,41,三、手钳,42,鲤鱼钳,鲤鱼钳头的前部是平口细齿，适用于夹捏小零件，中部凹口粗长，用于夹持圆柱形零件，也可以代替扳手旋小螺栓、小螺母，钳口后部的刃口可剪切金属丝，由于一片钳体上有两个互相贯通的孔，又有一个特殊的销子，操作时钳口的张开度可很方便地变化，以适应夹持不同大小的零件，是汽车维修作业中使用最多的手钳。,43,鲤鱼钳的使用,规格以钳长来表示，一般有 165、200 mm 两种，用 50 钢制造。,44,钢丝钳,钢丝钳的用途和鲤鱼钳相仿，但其支销相对于两片钳体是固定的，故使用时不如鲤鱼钳灵活，但剪断金属丝的效果比鲤鱼钳要好，规格有 150、175 和 200mm 三种。,45,斜口钳,斜口钳主要用于剪切导线，元器件多余的引线，还常用来代替一般剪刀剪切绝缘套管、尼龙扎线卡等。,46,47,尖嘴钳,因其头部细长，所以能在较小的空间工作，带刃口的能剪切细小零件，使用时不能用力太大，否则钳口头部会变形或断裂，规格以钳长来表示，常用 160mm 一种。,48,49,使用钳子的注意事项：使用时应擦净钳子上的油污，以免工作时滑落。弯断或扭弯小的工作物时，应先将其夹牢。不能用钳子当锤子用或用钳柄代替撬棒。不能用钳子代替扳手松紧螺栓螺母，以免损坏其棱角和平角。,50,卡簧钳,卡簧钳，是一种用来安装内簧环和外簧环的专用工具，外形上属于尖嘴钳一类，钳头可采用内直、外直、内弯、外弯几种形式，不仅可以用于安装簧环，也能用于拆卸簧环。卡簧钳分为外卡簧钳和内卡簧钳两大类，分别用来拆装轴外用卡簧和孔内用卡簧。其中外卡簧钳又叫做轴用卡簧钳，内卡簧钳又叫做穴用卡簧钳 常态时钳口打开的是孔用卡簧钳。常态时钳口闭合的是轴用卡簧钳。,51,52,活塞环拆装钳,活塞环装卸钳用于装卸发动机活塞环，避免活塞环受力不均匀而拆断。,53,使用活塞环拆装钳时，将拆装钳上的环卡卡住活塞环开口，握住手把稍稍均匀地用力，使拆装钳手把慢慢地收缩，环卡将活塞环徐徐地张开，使活塞环能从活塞环槽中取出或装入。使用活塞环拆装钳拆装活塞环时，用力必须均匀，避免用力过猛而导致活塞环折断，同时能避免伤手事故。,54,活塞环压缩器,55,气门弹簧拆装架,气门弹簧拆装架是一种专门用于拆装顶置气门弹簧的工具。使用时，将拆装架托架抵住气门，压环对正气门弹簧座，然后压下手柄，使得气门弹簧被压缩。这时可取下气门弹簧锁销或锁片，慢慢地松抬手柄，即可取出气门弹簧座、气门弹簧和气门等。,56,四、手锤,又称圆顶锤，其锤头一端平面略有弧形，是基本工作面，另一端是球面，用来敲击凹凸形状的工件。规格以锤头质量来表示，以 0.50.75kg 的最为常用，锤头以 45、50 钢锻造，两端工作面热处理后硬度一般为 HRC5057。,57,铁锤：提供大的敲击力。,58,橡皮锤：主要目的是保护被敲击部件，但是不适合敲击间隙表面。,59,手锤的使用,使用前，必须检查锤柄有无松动或破裂现象，以免工作中锤头飞出发生危险。使用时，应将手上和手锤上的油污擦净，以免工作中滑脱伤人。以右手握住锤柄的后端，锤击时，锤头不可东倒西歪，锤面应与工作物平行接触，眼睛应注视工作物。使用手锤时，切记要仔细检查锤头和锤把是否楔塞牢固，握锤应握住锤把后部。挥锤的方法有手腕挥、小臂挥和大臂挥三种，手腕挥锤只有手腕动，锤击力小，但准、快、省力，大臂挥是大臂和小臂一起运动，锤击力最大。,60,61,五、黄油枪,黄油枪用于各润滑点加注润滑脂，由油嘴、压油阀、柱塞、进油孔、杆头、杠杆、弹簧、活塞杆等组成。,62,使用,（1）填装黄油拉出拉杆使柱塞后移，拧下滑脂枪缸筒前盖。把干净黄油分成团状，徐徐装入缸筒内，且使黄油团之间尽量相互贴紧，便于缸筒内的空气排出。装回前盖，推回拉杆，柱塞在弹簧作用下前移，使黄油处于压缩状态。（2）注油方法把滑脂枪接头对正被润滑的黄油嘴(滑脂嘴)，直进直出，不能偏斜，以免影响黄油加注，减少润滑脂的浪费。注油时，如注不进油，应立即停止，并查明堵塞的原因，排除后再进行注油。（3）加注润滑脂时，不进油的主要原因 滑脂枪缸筒内无黄油或压力缸筒内的黄油间有空气。滑脂枪压油阀堵塞或注油接头堵塞。滑脂枪弹簧疲劳过软而造成弹力不足或弹簧折断而失效。柱塞磨损过甚而导致漏油。油脂嘴被泥污堵塞而不能注入黄油。,63,六、拉器,拉器是用于拆卸过盈配合安装在轴上的齿轮或轴承等零件的专用工具。常用拉器为手动式，在一杆式弓形叉上装有压力螺杆和拉爪。使用时，在轴端与压力螺杆之间垫一垫板，用拉器的拉爪拉住齿轮或轴承，然后拧紧压力螺杆，即可从轴上拉下齿轮等过盈配合安装零件。,64,七、千斤顶,千斤顶是一种最常用、最简单的起重工具，千斤顶分机械式和液压式两种。按照所能顶起的质量可分为3000kg、5000kg、9000kg等多种不同规格。,65,使用方法,（1）起顶汽车前，应把千斤顶顶面擦拭干净，拧紧液压开关，把千斤顶放置在被顶部位的下部，并使千斤顶与被顶部位相互垂直，以防千斤顶滑出而造成事故。（2）旋转顶面螺杆，改变千斤顶顶面与被顶部位的原始距离，使起顶高度符合汽车需要的顶置高度。（3）用三角形垫木将汽车着地车轮前后塞住，防止汽车在起顶过程中发生滑溜事故。（4）用手上下压动千斤顶手柄，被顶汽车逐渐升到一定高度，在车架下放入搁车凳，禁止用砖头等易碎物支垫汽车。落车时，应先检查车下是否有障碍物，并确保操作人员的安全。（5）徐徐拧松液压开关，使汽车缓缓平稳地下降，架稳在搁车凳上。,66,使用注意事项,（1）汽车在起顶或下降过程中，禁止在汽车下面进行作业。（2）应徐徐拧松液压开关，使汽车缓慢下降，汽车下降速度不能过快，否则易发生事故。（3）在松软路面上使用千斤顶起顶汽车时，应在千斤顶底座下加垫一块有较大面积且能承受压力的材料（如木板等），防止千斤顶由于汽车重压而下沉。千斤顶与汽车接触位置正确、牢固。（4）千斤顶把汽车顶起后，当液压开关处于拧紧状态时，若发生自动下降故障，则应立即查找原因，及时排除故障后方可继续使用。（5）如发现千斤顶缺油时，应及时补充规定油液，不能用其他油液或水代替。（6）千斤顶不能用火烘热，以防皮碗、皮圈损坏。（7）千斤顶必须垂直放置，以免因油液渗漏而失效。,67,课题二 常用量具的使用,一、简单量具一）钢直尺 钢直尺是最简单的长度量具，它的长度有150，300，500和1000 mm四种规格。,68,二）卡钳,内外卡钳是测量长度的的工具。外卡钳用于测量圆柱体的外径或物体的长度等。内卡钳用于测量圆柱孔的内径或槽宽等。卡钳测量不能直接读数，应与直尺配合使用。,69,二、游标量具,一）游标卡尺游标卡尺，是一种测量长度、内外径、深度的量具。游标卡尺由主尺和附在主尺上能滑动的游标两部分构成。,70,主尺一般以毫米为单位，而游标上则有10、20或50个分格，根据分格的不同，游标卡尺可分为十分度游标卡尺、二十分度游标卡尺、五十分度格游标卡尺等，,71,游标卡尺的读数原理,1.游标尺的刻度游标尺的每一最小刻度0.9mm，它与主尺上的最小刻度相差0.1mm,72,2.游标卡尺的读数原理（10个小刻度）游标尺向右移动0.1mm，游标上的第1刻度与主尺上的某一刻度对齐，其读数为0+10.1mm,73,游标向右移动0.2mm，游标上的第2刻度与主尺上的某一刻度对齐，其读数为0+20.1mm练一练：其读数=0+80.1mm=0.8mm=0.08cm,74,其读数为（2+60.1）mm=2.6mm=0.26cm其读数为（10+70.1）mm=1.07cm,规律：读数=主尺上的读数（mm）+游标上的读数（刻度数n 精度mm）,75,3.游标卡尺的读数原理（20个小刻度）游标尺的每一最小刻度0.95mm，它与主尺上的最小刻度相差0.05mm游标向右移动0.05mm，游标上的第1刻度与主尺上的某一刻度对齐，其读数为0+10.05mm,76,游标向右移动0.10mm，游标上的第2刻度与主尺上的某一刻度对齐，其读数为0+20.05mm读数为（1+150.05）mm=1.75mm,规律：读数=主尺上的读数（mm）+游标上的读数（mm）,77,4.游标卡尺的读数原理（50个小刻度）游标尺的每一最小刻度0.98mm，它与主尺上的最小刻度相差0.02mm,读数=主尺上的数+n0.02（mm）,总结：对不同的游标卡尺进行读数的方法,A、10刻度游标卡尺：读数=主尺上的数+n 0.1（mm）B、20刻度游标卡尺：读数=主尺上的数+n 0.05（mm）C、50刻度游标卡尺：读数=主尺上的数+n 0.02（mm）,10等分的游标尺长度为9毫米，20等分的游标尺长度为19毫米，50等分的游标尺长度为49毫米,78,正确的游标卡尺的测量长度是主尺零刻度到游标尺零刻度之间的长度。游标卡尺的读数结果一般先以毫米为单位，然后再换算成所需要的单位。游标卡尺的读数一般不用估读。游标卡尺的读数等于主尺上的整毫米数加上游标尺上的毫米以下的小数部分。游标卡尺的读数可分为两步：第一步读出主尺的零刻度线到游标尺的零刻度线之间的整毫米数；第二步根据游标尺上与主尺对齐的刻度线读出毫米以下的小数部分，两者相加就是待测物体的测量值。,79,游标卡尺的读数举例如下：由于画图存在误差的原因，所以对齐的线段以作标记的为准。,80,二）螺旋测微器,螺旋测微器又称千分尺（micrometer）、螺旋测微仪、分厘卡，是比游标卡尺更精密的测量长度的工具，用它测长度可以准确到0.01mm，测量范围为几个厘米。,81,螺旋测微器工作原理,螺旋测微器是依据螺旋放大的原理制成的，即螺杆在螺母中旋转一周，螺杆便沿着旋转轴线方向前进或后退一个螺距的距离。因此，沿轴线方向移动的微小距离，就能用圆周上的读数表示出来。螺旋测微器的精密螺纹的螺距是0.5mm，可动刻度有50个等分刻度，可动刻度旋转一周，测微螺杆可前进或后退0.5mm，因此旋转每个小分度，相当于测微螺杆前进或后退这0.5/50=0.01mm。可见，可动刻度每一小分度表示0.01mm，所以以螺旋测微器可准确到0.01mm。由于还能再估读一位，可读到毫米的千分位，故又名千分尺。,82,螺旋测微器的使用方法,1）使用前应先检查零点：缓缓转动微调旋钮D，使测杆（F）和测砧（A）接触，到棘轮发出声音为止，此时可动尺（活动套筒）上的零刻线应当和固定套筒上的基准线（长横线）对正，否则有零误差。,83,螺旋测微器的使用方法,2）左手持尺架（C），右手转动粗调旋钮D使测杆F与测砧A间距稍大于被测物，放入被测物，转动保护旋钮D到夹住被测物，直到棘轮发出声音为止，拨动固定旋钮G使测杆固定后读数。,84,螺旋测微器的读数方法,读数方法 1、先读固定刻度2、再读半刻度，若半刻度线已露出，记作 0.5mm；若半刻度线未露出，记作 0.0mm；3、再读可动刻度（注意估读）。记作 n0.01mm；4、最终读数结果为固定刻度+半刻度+可动刻度由于螺旋测微器的读数结果精确到以mm为单位千分位，故螺旋测微器又叫千分尺。,85,螺旋测微器,练一练（1）（2）,测量值是7+0.374=7.374mm,86,三）百分表,利用精密齿条齿轮机构制成的表式通用长度测量工具。百分表的构造主要由3个部件组成：表体部分、传动系统、读数装置。即通常由测头、量杆、防震弹簧、齿条、齿轮、游丝、圆表盘及指针等组成。,87,工作原理,百分表的工作原理是将被测尺寸引起的测杆微小直线移动，经过齿轮传动放大，变为指针在刻度盘上的转动，从而读出被测尺寸的大小。百分表是利用齿条齿轮或杠杆齿轮传动，将测杆的直线位移变为指针的角位移的计量器具。百分表是一种精度较高的比较量具，它既能测出相对数值，也能测出绝对数值，主要用于测量形状和位置误差，也可用于机床上安装工件时的精密找正。百分表的读数准确度为0.01mm。主要用于测量制件的尺寸和形状、位置误差等。分度值为0.01mm，测量范围为0-3、0-5、0-10mm。,88,结构原理,百分表的结构原理如图1所示。当测量杆1向上或向下移动1mm时，通过齿轮传动系统带动大指针5转一圈，小指针7转一格。刻度盘在圆周上有100个等分格，各格的读数值为0.01mm。小指针每格读数为1mm。测量时指针读数的变动量即为尺寸变化量。刻度盘可以转动，以便测量时大指针对准零刻线。,89,调整百分表的零位,用手转动表盘，观察大指针能否对准零位。观察百分表指针的灵敏度，方法是用手指轻抵表杆底部，观察表针是否动作灵敏。松开之后，能否回到最初的位置。,90,百分表的读数方法,百分表的读数方法为：先读小指针转过的刻度线（即毫米整数）；再读大指针转过的刻度线（即小数部分），并乘以0.01，然后两者相加，即得到所测量的数值。,91,课题三 常用设备的使用,一、汽车举升机,92,93,二、举升机的操作规程,1、使用前应清除汽车举升机附近妨碍作业的器具及杂物，并检查操作手柄是否正常。2、操作机构灵敏有效，液压系统不允许有爬行现象。3、支车时，四个支角应在同一平面上，调整支角胶垫高度使其接触车辆底盘支撑部位。4、支车时，车辆不可支的过高，支起后四个托架要锁紧。5、待举升车辆驶入后，应将举升机支撑块调整移动对正该车型规定的举升点。6、举升时人员应离开车辆，举升到需要高度时，必须插入保险锁销，并确保安全可靠才可开始车底作业。,94,7、除低保及小修项目外，其他繁琐笨重作业，不得在举升器上操作修理。8、举升器不得频繁起落。9、支车时举升要稳，降落要慢。10、有人作业时严禁升降举升机。11、发现操作机构不灵，电机不同步，托架不平或液压部分漏油，应及时报修，不得带病操作。12、作业完毕应清除杂物，打扫举升机周围以保持场地整洁。13、定期（半年）排除举升机油缸积水，并检查油量，油量不足应及时加注相同牌号的压力油。同时应检查润滑、举升机传动齿轮及缝条。汽车举升机的用途。,95,三、举升机的分类,1、按照功能可分为四轮定位型和平板式。2、按照占用的空间不同可分为地上式和地藏式。地上式无需挖槽，适用于任何修理厂，有一些楼板上不适合安装二柱举升机以及普通四柱举升机，而本机器与楼板接触面广，这样可以安装在任何可以开车的楼板上面，解决客户场地问题。剪式举升机比两柱和四柱举升机最大的好处是不占用空间，方便使用，不足之处则是补油平衡要求很严格，而且需配备控制箱，造价较贵。,96,四、举升机的使用方法五、举升机的使用注意事项六、举升机的安全检查,97,谢谢！,