引进丰田技术教育系统的实践与思考.doc

引进丰田技术教育系统的实践与思考引进丰田技术教育系统的实践与思考摘要：丰田技术教育系统(T一1EP)的岗前培训、工学结合的特色明显，在引进T一1EP并经过2年多的实践，从课程设置、教学内容和教学要求等特点的分析入手对丰田技术教育进行了思考。在人文素质教育方面，应在高校教学上传承和发扬；在职业能力培养方面，学习先进的职教模式对专业培养计划等进行改革。关键词：丰田技术教育系统(T-TEP)；TEAM21；实践；思考作者简介：金洪卫(1967一)，男，浙江义乌人，副教授，E-mail,.jhw67zjvtit.edu.c(浙江交通职业技术学院汽车系，浙江杭州3l1112)中图分类号：G710文献标识码：A文章编号：1671-234X(2007)04-0055-04 T-TEP是日本丰田汽车公司开发的针对丰田汽车技术培养的体系。随着日本汽车的大量出口，特别是作为日本最大的汽车生产出口销售的丰田汽车公司，也将其TEAM系统推广到其它国家，并在不断总结的基础上，分别于1990年形成了NEMTEAM，2000年形成了TEAM21。截止到2006年底，由TEAM21构成的课程体系、技能训练体系的T-TEP，已在全世界66个国家针对丰田汽车的技术人员展开了培训工作。1 TEAM21的特色(1)岗前培训的特色明显。从TEAM21设置的四个级别及相关课程的分析可见，TEAM21系统从40000km的定期保养一总成的更换与大修一单个系统的诊断一跨系统的诊断顺序来看，其教学过程从先接触汽车的定期保养和总成的更换大修开始进行基本结构与原理教学，再进行系统的诊断及跨系统的诊断的更高层次的教学。这种安排符合教学的一般规律，即先从感性认识人手的认知过程。从要求考取"丰田技术员"证书后先就业再考取其他级别的证书，其先后顺序的安排也不难发现其岗前培训的特色非常明显。(2)终身教育特色明显。TEAM21-1(丰田技术员)和TEAM21-2(丰田专业技术员)的认证工作，只要完成了相关内容的培训和考核合格后，经一定时间即可授予相关级别的证书，而要考取从TEAM21-2TEAM21-3(丰田诊断技术员)一般要求相关人员在丰田企业工作2年以上，而从TEAM21-3TEAM 21-4(丰田诊断技师)一般要求相关人员在丰田企业工作4年以上。可见其职业教育追求是边工作边培训，是工学结合，是认知一提高一再提高的过程，终身教育特色非常明显。(3)TEAM21系统的设置也反映了职业教育特色，不追求人文素质教育、学历教育等内容。2 TEAM21的实施条件及要求T-TEP作为一套成熟的针对丰田汽车技术人员进行培训的系统，自20世纪90年代初进人中国后，由丰田汽车(中国)投资公司和一汽丰田汽车销售有限公司在全国范围内物色学校组建丰田班，被选中的学校被称为T-TEP学校。丰田汽车(中国)投资公司和一汽丰田汽车销售有限公司对T-TEP学校从技术、设备、师资培训等方面进行资助和培训，并要求T-TEP学校按TEAM21的要求对丰田班的学生展开培养，为一汽丰田汽车销售有限公司提供经严格培训的人力资源，就业于一汽丰田汽车销售有限公司的相关网店企业。2.1教学条件(1)教学场地。场地安排时应该考虑一体化教学模式的需求，使理论教学与实训紧密结合。课堂教学应在T-TEP教室进行，配备计算机、投影仪、播放设备和相应的汽车教学软件；实训教学场地应划分车辆实训工位大小，建议4 7m，并设置压缩空气源接口、移动照明装置、安全/防护装置、环境保护设备、废气排放装置、分类垃圾桶等，每工位至少1套。(2)教学设备。基础设备，包括举升机、常用工具柜、维修专用工具柜、机油加注及回收装置，总成拆装用操作台等基础设备，以上基础设备每工位1套。丰田教学设备，包括实训用车辆为国内市场的丰田品牌汽车的主力车型，在数量上按丰田班的人员，以4人/台进行配套，并要求为全新的车辆，不得以已经使用过的车辆取代；实训用总成以国内市场丰田品牌汽车的主力车型的发动机、变速箱等为主，按4人/台进行配套；常用工具按每辆车1个工位1套进行配套；丰田维修专用工具(SST)按每辆车1个工位1套进行配套；维修手册按丰田发布的维修资料清单进行配套；保管按每辆车1个工位配置1套常用工具柜和专用工具柜进行存放。(3)师资。丰田班的教师必须为汽车相关专业本科(含)以上，具有讲师资格的"双师型"教师，并经一汽丰田TEAM21相应级别培训认定合格的教师担任教学工作。2.2教学内容(1)TEAM21分为丰田技术员、丰田专业技术员、丰田诊断技术员、丰田诊断技师四个级别。(2)T-TEP学校适用培训级别。使丰田班的学生正确掌握至少到"丰田专业技术员"级别的理论、实操内容，并以丰田技术员级别的内容为主。经一汽丰田汽车销售有限公司对T-TEP学校的丰田班在设备、场地、师资、资料和专用工具等方面进行认定合格，才组织人员对T-TEP学校丰田班的学生进行"丰田技术员"一级的考核。2.3课程设置及学时丰田技术员级别：主要设置丰田技术员、一般信息和汽车的基本原理等课程，课时安排上不少于170课时，并以40000km的定期保养实践操作为主，以理论教学为辅。丰田专业技术员级别：主要设置大修基础知识、发动机大修、传动桥大修、电气设备修理等课程，在课时安排上，不少于170课时，并以实践操作为主，理论教学为辅。丰田诊断技术员级别：主要设置汽油发动机、柴油发动机、汽油发动机控制系统、柴油发动机控制系统、手动传动桥、自动传动桥、悬架转向系统、制动器、电气、空调器等，在课时安排上不少于380课时，理论和实践教学相辅相成。丰田诊断技师级别：未对T-TEP学校公布其相关课程设置和课时要求。3 TEAM21在我院的实践与思考2003年浙江交通职业技术学院成为T-TEP学校之一，经筹备于2005年组成第一届丰田班，以后每年组建一个丰田班。经过2年多的教学，对丰田职业教育的模式有了一定的思考。3.1 TEAM21在我院的实施针对TEAM21相关课程及教学时间的要求，我院在实施对丰田班的教学时，采用以"专业平台+专业方向"的模式为一汽丰田经销企业实施"订单式"人才培养。我院汽车类专业主要有汽车运用技术、汽车电子技术、汽车技术服务与营销等专业，这些专业在设计专业培养方案时，就采用了"专业平台+专业方向"的课程体系，即前2年结合学历教育和人文素质的培养以完成汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气构造与维修、汽车性能与检测技术等课程构建的专业平台课程的教学为主；后1年以实施专业方向课程教学与实践教学培养学生的专业方向能力为主。这种专业培养计划与TEAM21教学接轨提供了便利。为此我院在汽车类专业的2年级学生中组建丰田班。(1)丰田班的组建。在学生自愿的基础上择优录取，参加丰田班的学生前4个学期的各课成绩必须为合格。学生来源为汽车类各专业。(2)丰田班的培养计划。以汽车技术服务与营销专业的前2年的培养计划为基础，第3学年实施丰田专门化课程。以TEAM21-1的内容为主，以TEAM21-2为辅；TEAM21-1的教学内容以实践为主，强化以40000km保养的丰田技术员课程的教学，以理论教学为辅；而TEAM21-2的内容以理论教学为主，以实践操作为辅。在完成TEAM21-1和TEAM21-2的教学后，安排丰田班学生到一汽丰田经销企业进行为期6个月以上的顶岗实习。学生毕业前安排"丰田技术员"证书的考核工作。(3)丰田班的学籍管理。丰田班的学生脱离原班级管理，在学籍上建立单独的丰田班。学生毕业时经考核合格发给原专业的毕业文凭。3.2 TEAM21实施存在的问题及思考通过TEAM21的特点分析，若完全按TEAM21的课程设置和要求，学校从资金、场地、人员等方面落实到位，完成至少是TEAM21-2级别，甚至是TEAM21-3级别的培养工作，但实际操作有些难度，主要体现为：(1)对职业教育的认识不同。至少在现阶段，我国的职业教育模式不完全等同于国外职业教育的模式。国外职业教育往往是先从岗前培训一提高一再提高的过程，是工学结合的过程，其针对性非常强，时间跨度也比较长；而我们还必须考虑人文素质教育、学历教育等内容。(2)对投入的认识不同。从TEAM21-1、TEAM21-2阶段的教学安排来看，其场地、设备、师资的要求非常高，以1个2O人的丰田班为例，需要5辆新车，5个工位，5个指导老师以及其它相关设备的投入，在师资、资金、场地、设备等方面投入往往是其它一个4O人编制班级投入的2O倍左右。这种投入并非所有学院在现阶段可以承受的。如果全面辅开TEAM21的模式，从场地、人员、设备的资金投入方面是很难实施的。(3)对培养目标的定位难以把握。如果从场地、设备、师资等方面能够满足要求，是完全能保证TEAM21-2级别的培养。但从TEAM21-2级别的定位来看，其仅仅为对专业车辆和总成进行保养和总成更换维修为主的维护型技能人才，中等职业技术教育完全能达到要求；而从浙江省对汽车专业人才的需求来看，缺少的是至少能对系统的故障进行分析、诊断的高技能人才，要达到这样的目标；在3年学制条件下，学校也不一定能保证对上述定位的人才培养，但学校至少可以完成故障分析诊断的方法等方面的基本理论知识和基本诊断技能的培养，为其后续的发展打下坚实的理论和基本诊断技能方面的基础。(4)学籍管理方法有待创新。丰田班学生来自汽车类专业，其培养计划的框架以汽车技术服务与营销专业的前2年的培养计划为基础，第3学年实施丰田专门化课程，将第3年实施的丰田专门化课程涵盖原各专业第3学年的课程。学生毕业时经丰田专门化课程考核合格发给原专业的毕业文凭。因此，在丰田班中获得"汽车技术服务与营销"的毕业文凭和在非丰田班中获得"汽车技术服务与营销"的毕业文凭的学生，在其课程体系上，尤其是第三年的课程安排是不尽相同的。因此，在丰田班的学籍管理上特别是应该发给什么样的毕业文凭是值得思考和创新的。参考文献：1一汽丰田汽车销售有限公司.丰田技术培训计划S，2006.2黄立鹏.高职启航M.浙江：浙江人民出版社，2003.3季永青等.浙江省新世纪高等教育教学改革研究项目"高等职业教育二年制人才培养模式的研究与实践"研究报告R，2006.相关博文丰田车是这样生产出来的丰田生产方式TWI和MTP中国内地31所丰田T-TEP学校名单引进丰田技术教育系统的实践与思考论丰田T-TEP学校高职校企合作的典范意丰田企业重视T-TEP院校师资培训5S-9S现场管理图片5S现场管理实务待添加的隐藏文字内容3广汽丰田凯美瑞Gbook展示视频雷克萨斯全新IS内饰视频雷克萨斯全新IS自动车篷解析雷克萨斯混合动力三维视频雷克萨斯RX40混合动力汽车原理视频海外丰田维修接待流程丰田2009营销大赛西北赛区2009年一汽丰田服务技能大赛剪影2008一汽丰田汽车服务技能大赛上海总决赛20080621 2009丰田钣喷与销售服务大赛2009丰田杯中职学生汽修大赛FT-3一汽丰田技能大赛汽修职业教育的多米诺骨牌艺术初露端倪丰田普锐斯简明工作原理丰田F1赛车构造视频中文字幕GOA丰田车身安全技术丰田双VVT技术丰田T-TEP学校-企业学生招聘会现场就业招聘会，人山人海图文组合现代教师亮剑，技艺惊现天下2009年中国内地T-TEP会议一丝不苟的丰田钣喷技术考核想保证博客的稳定与信息安全吗?快来，一键备份博客大巴文章到新浪博客！请点击进入6640103