浅析民营快递企业的发展现状及对策.doc

毕 业 论 文2012 届浅析民营快递企业的发展现状及对策 学生姓名 柯小萱 学 号 0201080213 系 别 经济与管理系 专业班级 工商管理0802班 指导老师 朱彩虹 完成日期 2012年6月 浅析民营快递企业的发展现状及对策摘 要民营快递企业依托我国宏观经济环境所产生的巨大的市场，凭借自身优势，迅速发展成为快递业不可或缺的组成部分。然而，面对外资快递巨头的大举进入，以及国有快递企业的压力，民营快递企业发展举步维艰。本文以我国快递业的运作流程为基础，以快递业的发展历程为切入点，着重分析民营快递企业的自身发展状况和发展中存在的一系列问题，从不同方面分析得出制约民营快递企业发展的影响因素。针对于如何借助自身优势，来应对发展中存在的瓶颈，从而在竞争中出奇制胜，是文章研究的一大重点，因此本文最后总结出推动民营快递企业发展的重要措施。关键词 民营快递企业；发展现状；人才培养；品牌意识；信息技术CURRENT SITUATION AND COUNTERMEASURES OF THE PRIVATE EXPRESS DELIVERY COMPANIESABSTRACTPrivate express delivery companies rely on the huge market of China's macro economic environment, with their own advantages, rapidly developed into an integral part of the express industry. However, the face of large-scale entry of foreign express delivery, and the pressure of the state-owned express delivery companies, the development of private express delivery companies is very difficult. In this paper, based on the operation of the process about China's express industry, as the starting point of the course about development of express industry, analysis a series of problems that exist in the private express delivery companies of their own situation and development, and analysis derived from different influencing factors restricting the development of private express companies. How to use their own strengths to cope with the existing bottlenecks in the development of the game in the competition, is a major focus on the study. In the end, this article concludes an important measure for promoting the development of the private courier companies.KEY WORDS Private express delivery companies; Current situation; Personnel training; Brand awareness; Information technology目 录 摘 要IABSTRACTII前言11快递的理论概述11.1快递的特点11.2快递的一般运作流程21.3我国快递业的发展历程22民营快递企业的发展现状32.1规模小，网点覆盖有限32.2品牌知名度小42.3服务水平不高52.4信息技术水平落后63制约民营快递企业发展的因素63.1资金匮乏63.2管理水平滞后73.3品牌意识淡薄83.4专业人才短缺94民营快递企业的发展对策94.1加大政策支持，改善融资环境104.2加强品牌意识，打造知名品牌104.3提高人员素质，重视人才培养114.4提升信息化水平，发展电子商务125总结13参考文献14附录16致 谢18前言1979年6月，日本海外新闻普及株式会社与中国对外运输公司合作在中国开展快递业务，标志着第一家快递企业在中国诞生了。上个世纪80年代，随着市场经济的发展，使得人们对快递的需求越来越大，民营快递企业就是在这个时候产生的。民营快递企业采用的服务方式是“门到门”的，其运作方式极其灵活，但是民营快递企业无论是在规模上还是在运营网络上都有很大的差距，仍然不可能与国有快递企业、外资快递企业相抗衡。外资企业大举进入，中国邮政也不断提高其服务质量，民营快递企业的发展遭受很大的竞争压力。目前，我国民营快递企业面临着内有外患的局面，由于政策限制的取消，国外快递企业逐渐进入中国市场，占据大量的市场份额。民营快递如何摆脱自身的劣势，同国际快递企业相抗衡，是一项艰巨的任务。通过对民营快递企业自身发展状况的分析，提出解决的有效措施，对我国民营快递企业取得更好更快地发展具有重要的现实意义。民营快递企业为国家创造了大量的税收，丰富了市场结构，推动了商业的发展，对社会的许多领域都有一定的促进作用。因此，对制约民营快递发展的影响因素进行研究，总结出推动其长期有效发展的有效途径，具有一定的社会意义。1快递的理论概述1.1快递的特点快递是指物流企业通过自身的独立网络，或以联营的方式，相互利用各自的网络，通过铁路、公路和航空运输等交通运输方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地将其运到目的地，递交指定的收件人的一种门到门运输方式。它具有如下的特点：(1)快捷性快捷性是运输业的基本要求，快递作为物流的一种特殊形式，与传统运输的主要区别就在于快递更强调其递送速度，是衡量快递服务质量的标准之一。(2)安全性快件是在快递企业自身封闭的运输网络中传递，并处于全程的监控中，并确保“门到门/手递手”，最大限度地保障快件的万无一失。(3)服务性快递业从本质上讲属于服务业，快递服务包括服务广度、深度。服务广度是指快递服务所包含的业务种类及其满足用户需求的程度;服务深度是指为用户提供快递服务的完全程度和便利程度。(4)专业化作业服务实现了标准化，达到了“收件、派送、分拨、转运、录入、预报、查询、报关、统计、结算等”各个环节的结合。具体表现为现代技术在快递活动中得到了广泛的应用。这些现代技术和设施设备的应用大大提高了快递活动的效率，扩大了快递活动的领域。1.2快递的一般运作流程快递的一般流程主要包括收货、运输、派送三个环节，详见下图：通知取件寄件人下单上门取件快件入库分拨转运出库派送收件人签收收派员交单图1-2 快递的一般运作流程首先，寄件人在需要寄送快件时，电话通知快递公司，快递公司接单员接单时，记录客户地址、公司电话和联系方式，告知大致取件时间；其次，接单员接到寄件人下单后，通知所属路区的收派员，力争在第一时间上门取件；收派员带好必备的用品和工具，按照作业标准，拒收禁运品、规范填单、完美包装、准确称重、正确收费；再次，收派员回到公司交件前，检查快件运单、代码等是否操作无误，各营运中心的车辆，在规定的时间内，到达作业中心进行分拨，确保快件安全无损；然后，仓管员将到达本营业中心的快件，按所属路区交相关收派员派送；最后，收派员按照最佳路线，在规定的时间内，将快件送达客户手中，并由收件人签收，收派员带回“运单存联”带回公司交给仓管员。1.3我国快递业的发展历程20世纪80年代，我国快递行业呈现一枝独秀的局面，唯独邮政快递占据了整个国内市场。国内特快中国速递服务公司为中国邮政集团公司直属全资公司，主要经营国际、国内EMS特快专递业务，是中国速递服务的最早供应商，也是目前中国速递行业最具有特色的运营商和领导者。EMS特快专递业务自1980年开办以来，业务量逐年增长，业务种类不断丰富，服务质量有待提高。除提供国内、国际特快专递服务外，EMS相继推出国内次晨达和次日递、国际承诺服务和限时递等服务，同时提供代收货款、收件人付费、鲜花礼仪速递等另类服务。20世纪90年代初，我国改革开放进入新阶段，民营快递企业就是市场经济发展的产物。随着社会经济的发展，邮政不能满足国内外工、商、金融界对商务文件传递时间和效率的要求，民营快递企业及时填补了这一市场的空白。1993年，当今中国民营快递业中两个规模领先的企业，顺丰速运和申通快递公司分别在珠三角和长三角起家。这是中国外向型经济发展最具活力的两个地区，正是这样的地区，产生了对快递服务的巨大需求。顺丰速运公司就是为了满足市场对快递的时间需求而成立的一家民营快递企业，它将递送时间缩短为一天。长江三角洲的民营快递企业发展同样如火如荼。21世纪至今，民营快递企业蓬勃发展，圆通、中通快递就是在市场需求日益庞大的情况下创办起来的。圆通快递秉承“客户要求，圆通使命”的服务宗旨和“诚信服务，开拓创新”的经营理念，服务涵盖仓储、配送及特种运输等一系列的专业速递服务，并为客户量身制定速递方案，提供个性化、一站式的服务。民营快递企业的运作模式与传统邮政完全不同，主要服务于工商、金融、贸易、海运业等，传递内容为商务文件、小包裹等价格承受能力较高的物品。民营快递企业没有固定的营业网点，采取“门到门”的服务方式，承诺在有限的时间内上门取件并送货上门。民营快递企业这种贴心、高效率的服务很快得到了市场越来越多的认可，在一个较短的时间内迅速成长壮大，初具规模。2民营快递企业的发展现状民营快递企业的低价格优势是其在快递市场上蓬勃发展的重要原因。在深知“快递网络”在发展中的重要性后，国内快递网点不断扩大到城镇，服务速度快，经营理念灵活，对市场的反映迅速，使其在市场竞争中极具优势。国内大部分较大的民营快递企业实行了计算机跟踪查询服务，基本做到了投递环节全程信息上网，顾客可以方便查询，基本上满足了顾客的需求。然而，通过与外资快递、邮政快递EMS作比较，发现我国民营快递企业在发展过程中仍存在一系列的问题。2.1规模小，网点覆盖有限1. 规模普遍偏小目前，在我国邮政部门登记备案的民营快递企业有一万余家，主要运输以公路、铁路运输为主，航空运输所占的比例极少。除北京宅急送、深圳顺丰等少数几个实力较强的民营快递企业外，剩下的均为小本经营，规模较小。中小型民营快递企业没有自家的飞机进行航空配送，95%以上只是在省内配送，这种作坊式的企业在发展过程中具有很大的局限性，无法跟中国邮政和国际快递巨头取得竞争性的优势。民营快递企业的数量众多，有小到23人的同城快递，也有大到几百人至上万人的城际间快递公司。按照其规模大小可以将其划分为四大序列。第一序列为上海的申通快递、深圳的顺丰速递、北京的宅急送等公司。这些民营快递公司在业界和消费者中较有名气，相对起步较早，规模较大，声誉较好。第二序列为天天、中通、圆通、韵达、中诚等快递公司，其起步稍晚，但发展较迅速，也占据了一定的市场份额。第三序列为全一、全日同、越丰、联昊通等快递公司，其主要拥有区域性快递网络，在一定区域范围内占有较大的市场份额。第四序列为同城快递，主要代表有小红马、蓝盾、信达等。民营快递主要分布在我国东部地区形成的以沿海大城市群为中心的环渤海、长江三角洲和珠江三角洲一带区域，二级城市及西部地区的发展相对落后。2. 网络覆盖有限在快递网络建设方面，民营快递企业受各方面硬性条件的限制，无法大规模的扩张，在中国大陆地区的网点有限。民营企业发展时间不长，网络覆盖率相对于EMS、联邦快递较低。下表是不同类型快递企业在国内的网络覆盖范围汇总：表2-1 不同类型快递企业在国内的网络覆盖范围汇总表所有制形式企业名称网络覆盖范围中国大陆港澳台国有EMS300个城市为核心，通达近2000个城市港澳台民营申通仅覆盖全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市，青海、西藏等欠发达地区无网点覆盖部分可通达中通、韵达、天天快递等小型快递企业仅覆盖发达地区地市级以上城市，落后的乡镇无法通达无外资联邦快递可通达250个城市港澳台民营快递企业的网络覆盖范围不够广泛，大部分只是覆盖全国发达地区县级以上的地方，贫困的农村山区、落后的乡镇是根本无法通达的，这是中小型民营快递企业的通病。同时，民营快递企业都还没有自己的国际快递网络，不能独立开展国际快递业务。然而，EMS依托于中国邮政的网络资源，即便是经济不发达、交通不便利的地方，EMS都能够送达。如此大的差距，使得其业务范围将受到一定的局限，从而严重地影响了民营快递企业的发展。2.2品牌知名度小为了调查国内快递企业的知名度，制作了问卷调查表（详见附录），并通过校园学生和网络问卷，整理出国内快递企业的知名度排名：表2-2 国内快递企业知名度排名名次名称建立年份总部地址知名度1邮政快递1980年北京100%2申通快递1993年上海70%3顺丰速运1993年深圳60%4中外运敦豪1986年北京55%5圆通快递2000年上海40%6宅急送1994年北京30%7中通速递2002年上海28%调查结果显示，国内民营快递企业的知名度均低于EMS，而圆通、宅急送、中通快递等规模偏小的民营快递企业的知名度远远不及国际快递品牌DHL。这足以证明，品牌知名度小已是普遍反映的问题，不注重企业品牌建设，不仅会导致企业落后于国有快递，还是缺乏核心竞争力的一大弊病。，2.3服务水平不高 近几年，民营快递频遭顾客投诉，节日爆仓、快件延误损坏或丢失、野蛮分拣装卸、态度恶劣等现象经常发生，这都是服务水平低下的表现，严重损害了民营快递的形象，严重制约了快递企业的发展。民营快递企业由于缺乏规范的监管，服务水平的两级分化非常严重，部分企业采取低价的恶性竞争方式抢占市场，在保证利润的同时牺牲了服务水平。表2-3 2010年10月主要快递企业申诉率统计表所有制形式企业名称申诉率国有EMS0.032民营中通速递0.178韵达速递0.110圆通速递0.082宅急送快运0.054申通快递0.028顺丰速运0.006外资联邦快递0.009UPS0.005从上表可以看出，民营快递企业申诉率参差不齐，占总投诉量的比重相当大。除了顺丰速运的服务水平外高，像中通速递宅急送等就比较差，在服务的准时性、安全性、专业性、响应时间、处理服务的及时性和规范性上远远要低于国有企业和外资快递巨头。多数快递企业没有建立规范的用人制度，低价恶性竞争激烈，扎根于急剧扩张的快递市场中，处在外资快递巨头和国有快递企业的竞争夹缝里，面临着顾客要求提高服务水平的压力。2.4信息技术水平落后我国民营快递企业技术水平明显落后于自己的竞争对手，快递系统之间兼容性、协调性较差。主要问题表现在：第一，机械化、自动化程度不高，多数民营快递企业技术装备和设备落后，仍然以劳动密集型方式运营。第二，信息化水平滞后，各快递系统之间兼容性、协调性较差，缺乏统一的快递物流信息平台，系统的可视化水平较低，严重制约了我国民营快递企业运行效率和服务质量的提高。在业务系统设计和管理方面，国内业者包括邮政快递在内，在服务和效率方面远远落后于国外同行。在货物的流通方式方面，国内快递业者选择的是以公路快件为主的地区性集散方式与空运为主的跨省快件运作，还未能普遍采用以空运为主要集散方式的快件运作。大部分民营快递企业还采取“粗放型”的经营和销售模式，“软硬件”装备落后，没有发展战略和战略管理，使得企业进入规模发展阶段后，由于缺乏科学的管理方式和有力的管理手段暴露出更多问题，丢件率、差错率和成本控制问题在规模经济的条件下更加凸显。快递业是对信息化要求较高的行业，无论要实现对企业物流的控制还是顾客查询服务都要依靠可靠的信息系统。民营快递企业目前的信息系统应用还处于初级阶段，基本能满足需求，但在全球性的货物追踪系统、网上自动货物动态查询系统等关键的信息管理系统方面，以及服务和效率方面都远远落后于外资快递。并且由于信息系统发展的局限，很多服务也无法完善和提升，如民营快递企业不能提供根据客户账号进行单据的订制服务，也没有性能良好的客户统一结算系统。因此在未来发展过程中，民营快递企业还有较长的信息化道路要走。3制约民营快递企业发展的因素3.1资金匮乏 我国民营快递企业几乎都面临资金匮乏的难题，资金不足是制约企业扩大规模和网络覆盖面的根本原因，使其无法有足够的资金去引进先进的信息技术，从而导致企业的技术水平跟不上国际快递巨头的发展速度。快递是资金投入要求比较大的行业，而民营快递企业却几乎仅仅是10万、20万的投入来扩充自己的业务范围，小规模的快递企业更是少之又少。相反，国际快递品牌UPS、DHL、FEDEX等每年都能以几十亿的资金投入来扩大自己的品牌和完善独特的服务。民营快递企业资金不足导致技术装备和设施落后，运输工具转载率、装卸设备荷载率及仓储设施空间利用率以及快件的自动分拣率都普遍落后于国际品牌，从而导致快件无法及时地送达客户手中。同时，资金不足时民营快递企业难以形成遍布全国的快递网络和综合运输能力的主要原因。曾经营十几年的DDS快递突然倒闭的消息震惊了快递行业，是直接由资金链断裂引发的。东道物流有限公司曾是一家拥有6000多名员工、500多辆汽车的快递公司，营销网络遍布全国大中城市，在广州、东莞、香港、上海、北京等地设有几十家分公司，800多个自建服务网点，10万多平方米的处理场地，公司所有部门实行了电脑办公，建立了网上查询跟踪服务系统。然而，DDS快递在创办初期没有足够的资金储备，以至于后期经营过程中，不得不挪用客户的代收货款来维持正常地运营，引发后期的债务危机。DDS快递的倒闭，暴露了快递行业一定程度存在的门槛低、低价竞争、低成本扩张、资金缺乏监管等缺陷。这一失败的例子，警示其他中小型快递企业，缺乏资金威胁到企业的生存时间，引发客户缺少安全感和信任感等问题。3.2管理水平滞后快递管理的发展跟不上快递业务的发展，管理水平滞后成为民营快递企业发展的瓶颈，以经验做决策、靠冒险谋发展，缺乏完善的标准体系和科学的管理模式，引发快递投诉的剧增，影响快递企业的整体服务水平。1. 经营方式目前民营快递企业主要都采用以一个品牌为主导采取特许加盟的连锁方式扩张网点，如天天快递、申通快递、圆通快递、韵达快运、中通快递、中诚快递等都属于这种方式。这种方式投资小、扩张快，对于特许品牌商来说，当发生运营风险时不承担连带的法律责任，使快递企业能迅速完成全国网点的建设。但由于对加盟公司的管理控制力度较小，管理以协调为主，在发展中容易出现“各自为政”的被动局面，资源无法共享，造成严重浪费。并且这种方式缺乏统一企业文化，相互间没有共同的经济利益作为纽带，品牌资源使用多，而维护少。再次，加盟商的经济实力、诚信水平和注册资本各不相同，执行力不强。这种方式已经制约了国内民营快递的可持续发展。民营快递企业在发展之初，一般情况下都会采取特许加盟的形式，这种加盟模式使得其经营关系比较松散，快递服务差、速度慢、安全低。不管是在操作标准的执行上还是在诚信度等方面都与总公司有很大的差异，这样就会造成公司形象受到损害。除了顺丰快递采用“直营式”经营外，大多数的企业都采取加盟的方式，这种方式经营方式的不规范，使得难以维持服务的同质化，甚至经常发生网络的崩溃。申通快递是家族式的加盟模式，加盟商与公司总部之间只是品牌管理的关系，而不是直属管理关系，管理水平较粗放，管理的瓶颈在企业发展平稳时期逐步凸现。同时，加盟式的管理会是企业整体利润分散，资本集中度低，难以形成有力的资本力量，以致企业在短时间内无法达到较高的管理水平，难以推行统一的服务标准。2. 管理体制民营快递企业还存在其特有的管理体制问题，大多采用家族管理模式，缺乏现代的管理技术，管理水平较低。许多民营企业的管理体制主要表现为“家族”和“亲缘化”特征，实行集权化领导、专制式决策，经营者既是资产所有者，也是资产经营者。当企业具备一定规模时，民营企业家的局限性、随意性往往易导致企业经营决策失误。民营快递企业作为民营企业的一种，同样存在这些问题，尤其当民营快递企业面临扩大发展和重大转折时更加凸显。申通快递成立13年来增长迅速，但是这种增长明显是基于市场初期高速的自然增长，而非依靠企业管理所带来的增长。目前，申通的主要决策权仍掌握在家族手中，职业经理人制度尚未稳定下来，所引进的一些高级管理人才，一般23年就会自动离职。家族管理人员多以实战经验见长，理论和专业知识则掌握不足，缺乏现代化的管理体制，势必会阻碍申通快递取得更好地发展。家族力量对企业领导权的垄断，容易导致企业排斥外来人才，难以形成有效的激励机制和奖惩机制。企业的管理人员实战经验较多而接受过高等教育或专业教育的人较少，在企业中的服务质量、邮件的丢失率、企业内部的成本控制、利润率和员工的凝聚力等都是企业管理水平的真实反映。3.3品牌意识淡薄我国民营快递企业在维护和推广品牌方面，品牌核心价值不清晰，品牌定位的“差异性”不足，专业化不够，对目标客户界定模糊，缺乏个性的特色，创新普遍意识淡薄。这是品牌知名度无法超越国有快递的内在原因，是导致员工服务水平低、投诉率普遍偏高的根本原因。民营快递企业品牌意识淡薄，只满足于眼前的经济利益，忽略了长远的经济效应。品牌不成规模，民营快递本来就是小规模，各自为战，无法形成知名品牌，为众人所熟知。品牌定位不准，没有根据自身条件来决定服务，而是一味地跟从其他企业的模式，不懂得创新，制约了品牌的推广力度。另外，品牌缺乏内涵，主要以价格低廉取胜，缺乏现代服务意识的品牌内涵。大部分公司扭曲了品牌的真正内涵，只是简单依赖广告来宣传快递品牌，不能从根本上提升品牌的知名度。对品牌建设缺乏方向感，对品牌内涵无从下手，这些品牌达到声势效果外，依旧无法留下像UPS一样达到“最好的服务，最低的价格”的理念。各民营快递企业推出的快递服务在种类、功能、结构等方面大多比较接近，难以体现自身的优势和特色。大致来讲，各快递公司的产品主要集中在文件和小包裹上，递送时限大约为13天，服务水平也大致相似。这使得民营快递公司的品牌特色很不鲜明，品牌缺乏内涵。由于客户的“价格敏感度”很高，“低价策略”成为民营快递品牌的“杀手锏”。但仅依赖低价来维护品牌，无异于杀鸡取卵，导致的直接后果是：各企业之间大打价格战，造成民营快递企业间的互相降低价格，互挖客户的恶性竞争。在品牌优势明显的外资快递也加入价格大战时，民营快递企业的低价优势将风光不再，大部分民营快递企业将面临被淘汰的命运。3.4专业人才短缺民营快递企业员工丢件、盗件、抢件、迟到和快件损坏的事件经常发生，使得顾客投诉频繁，导致此类工作失误发生的根源是员工素质低下，缺乏专业管理的人才。因此，员工素质已成为限制民营快递发展的一大障碍。现阶段我国民营快递企业主要以粗放型为主，由于国内快递行业的竞争压力比较大，目前民营快递企业的经营范围导致其利润率低，为了降低成本，节省开支。因此，从事快递的人员知识背景较低，从业人员的流动性比较大，据统计，其中30%的从业人员为下岗工人，50%的从业人员为进城农民工。鉴于要从事比较繁重的体力活，这部分人基本上没参加过岗前培训，缺乏专业知识，受教育程度参差不齐，偏低的人员素质降低了与其他类型企业同行竞争的能力。而企业所创造的内部环境也不如人意，对员工的职业道德教育不够重视，缺乏专业人才的管理，影响快递的服务质量，国内的民营快递企业的信誉和可靠度低，产生一系列的工作问题也是在所难免的。偏低的人员素质降低了与其他类型企业同行竞争的能力。一方面由于我国高等院校缺乏相应的“快递管理”专业，导致我国快递物流人才供给和需求失衡。另一方面，我国民营快递企业人才培养机制不完善，更是没有高素质专业人才来胜任快递管理工作。由于工作待遇、工作环境与外资快递企业和国营快递企业差距较大，很难吸引物流专业人才。人才是企业的生命线，没有人才就没有技术、没有管理、没有质量，更没有效益。缺乏高素质人才已成为阻碍我国民营快递行业由劳动密集型向技术密集型转变的关键因素。4民营快递企业的发展对策从长远看，如果民营快递企业不能从服务理念、服务方式、服务标准、服务范围等方面有一个全面的提升，其面临的市场压力和挑战将会越来越大。“政策支持，品牌先导，人才培养，信息推动”是今后一段时间内民营快递发展的主旋律。民营快递企业必须发挥自身的优势，在以下几个方面努力，以提升自身的核心竞争力。4.1加大政策支持，改善融资环境民营快递企业在创办初期，由于资金不足，缺乏广泛的资金来源，存在融资难的问题。国家不仅需要改善现有的法律法规，为其创造一个开放、健康的市场环境，还要提供加快中小型快递企业发展步伐的融资途径，解决资金匮乏的难题。从改革开放的长远着眼，制定相应的法律法规是必不可少的，从而规范快递市场，保障我国民营快递企业的合法权益。建议以2009年10月颁布实施的邮政法为根据，充分考虑当前世界各国削减或取消邮政专营权的趋势，考虑我国民营快递企业发展的需要问题，分拆普遍服务业务和竞争性业务，缩小邮政专营业务范围，鼓励快递企业公平竞争。国家要制定快递产业发展规划，包括快递产业的现代化规划、信息化推进、快递产业技术开发、快递产业标准化推进、管理现代化开发等，另外还包括快递产业规划，扶持民营快递企业的发展。支持大型民营快递企业并购重组，综合利用财税、金融等各种政策手段，重点支持骨干快递企业扩大服务网络规模和服务深度，实现快递服务的组织化、标准化和规范化。设立中国快递产业发展专项基金，加大对中小民营快递企业技术创新、管理创新的支持力度。给予民营快递企业在航空货运牌照、货物运输代理资格等方面的许可。规定我国快递业的准入门槛，健全服务质量管理制度和完备的业务操作规范，营造良好的市场环境，保证快递业的健康发展。改善快递企业融资环境，并不是单一的一个部门可以做好的，需要政府部门、行业组织、银行、以及企业自身等多方面进行配合，开展信用等级的评定工作，从而开始建立增信机制。实行行业信用等级平定后，信用等级高的民营快递企业可以较容易地获得银行的贷款。2007年，物流企业信用评级管理办法出台，使得物流企业的信用等级的评定工作开始启动。因此，随着企业信用等级评价工作的展开及不断完善，可以在一定程度上解决中小快递企业融资难的问题。另外，民营快递企业可以通过与核心企业建立合作协同关系，发展自己独特的运营模式，解决自身技术和资金方面的不足，实现和核心企业互动发展。其中较为典型的就是荷兰天地快运（TNT）公司，通过与汽车供应商、制造商和经销商的合作，提供汽车采购、制造、分销和营销一条龙服务，实现了自身成长。一方面利用银行提供的资金，另一方面利用核心企业提供的技术，实现与核心企业共同发展，使得民营快递企业的融资能力有一定程度的提高。4.2加强品牌意识，打造知名品牌目前，全球经济、信息化迅猛发展，在新经济的大背景下，企业要想拥有持久的竞争优势，就必须培育具有生命力的品牌。事实也证明，一个使企业享有盛誉的品牌，将是企业的一笔巨大财富，对客户有着更强的吸引力，就会有更大的市场占有率。民营快递业的广告品牌宣传非常少，实施品牌战略是现阶段争夺市场份额，求得企业生存与发展的重要手段之一。能否创建有力的品牌关键在人，尤其是企业的员工，优秀的企业要想尽一切办法让员工具有品牌意识，全员的品牌管理就是要求每一个员工都要从品牌的高度做好自己的本职工作来维护企业的形象，使得每一项工作包括产品设计、广告表现、运送过程、媒介及客户终端等，都得做细、做精、做到位。无论是全员管理、互动营销还是体验营销等都是朝着不断满足消费者的内心需求的方向发展。我国民营快递企业中，最为成功的代表性的快递企业是深圳顺丰速运在成立的初期，同样是不知名的小型民营企业，通过树立培育自己的品牌，不断的培育品牌和企业形象，从而成为我国民营快递企业中的领跑者。各个民营快递企业要取得竞争优势地位，单靠价格竞争绝不是有效的，必须以独特的市场定位树立企业的品牌形象，让顾客在同等的价格水平享受不同于其它快递公司的服务。通过对外包装、员工制服、门牌LOGO、车辆外观等流动媒介上采取新颖、醒目、独特、专业、符合自身品牌定位的形象设计，使包装袋、一线员工、运输工具成为本企业品牌流动低成本的宣传媒介，设计上有所新意同样能够使服务增添新的内涵，满足目标消费群体的共性的心理诉求，例如:UPS公司的快递业务专注服务于全世界的工商企业，在快件包装上体现新颖、醒目、简约、专业的商务风格，区别于普通的快件包装，与商务企业对专业性的心理相吻合，获得了全球商务客户广泛的认可。同时，在打造知名品牌的过程中，不能急于求成，关键在于点点滴滴的积累，学习UPS、DHL的品牌理念，培育受消费者信任的品牌。要想在激烈的竞争中扩大自身规模和市场的占有率，就必须通过提供差异化的服务赢得新的客户，为客户提供比如代收货款、签单返还、开箱验货、换货等增值服务，开拓新的市场领域，引导消费需求。民营快递企业应该实施品牌建设和保护的有机结合，品牌建设和培育是根本，保护是关键。在具体的快递业务操作过程中往往会出现危机，建立完善的保护机制是快递业建设品牌的关键。坚持对品牌的不懈追求，持续的创新使得品牌的发展有生命力，有可持续发展的劲头，创新不仅仅表现在为产品创新，也体现在快递服务的整个过程中。最明显的例子是：快递企业在节假日的放假，在不同程度上会影响该企业的品牌形象，如果能在节假日跟往常一样提供快递服务，并且能在节假日能为客户提供更增值的服务，将会为本企业挖掘潜在的客户，培养新客户，开拓新的市场领域。4.3提高人员素质，重视人才培养鉴于快递行业技术含量低，且廉价劳动力市场充足，民营快递企业的从业人员大多数为流动性人口，整体素质不高，提供产品和服务附加值非常低。为此应当提高不断提高员工的职业素质和道德修养，培养专业化的人才队伍，对降低我国民营快递企业的运营成本，促进其由劳动密集型到技术密集型的转变具有战略意义。首先，人才的培养，需要引进高级管理人才和挖掘人力资源的优势。一个优秀的物流管理人才能够在快递企业社会再生产过程中，发挥自己的专业特长，帮助企业实现系统化。联邦快递重视人员培训，每年提供专项资金，鼓励员工继续深造和进修，为使员工了解整个公司的运作，公司实行岗位轮换制，给每位员工创造一个全面发展和学习的机会，并派中国员工到中国香港、美国学习和培训，扩大眼界，接受先进的理念和科学技术。通过培养专业管理人才，为他们提供很好的学习平台，提供优越的培训机会，是促使企业能取得飞跃发展的强大动力。联邦快递的成功，必须建立中、高层管理人员见习、定期轮岗制度，将MBA等先进管理课程纳入中、高层管理人员培训和知识体系之中，提高中高层管理人员视野和决策能力。这为我国民营快递的员工素质低下指明了前进的方向，是获取高额利润的有效途径，能够改善落后的管理模式，提高品牌的影响力。其次，建立公平合理的人员激励提升制度来激发快递人员的工作积极性。人才是企业发展壮大的动力，是企业提升竞争力的源泉。顺丰速运在人员激励方面起了表率作用，建立激励机制，奖罚严明，奖励适度，给员工创造升迁与深造的机遇，保持员工队伍的稳定性。为追求上进的员工提供不断发展的平台，坚持能者居前和公开、公平、公正的用人机制，通过各种途径帮助员工实现和提升自我价值。鉴于此，企业应建立公平合理的人员激励提升制度，让表现好的员工得到奖励和晋升，同时设立绩效管理办法，对一线员工的绩效要以顾客满意为基准的各项硬指标和软指标来衡量，而不是单纯的从公司的利润率或效率来评价。对业绩优异的员工可以利用企业内部的网页、宣传媒介等形式进行表彰，改变以往仅年终或季末的奖励方法。这样提高其业务水平，减少差错，降低成本，保持员工队伍的稳定性，提高员工对企业的忠诚度。最后，民营快递企业还需要通过改善企业内部环境吸引并留住人才。人才是指具有一定的专业知识或专门技能，进行创造性劳动并对企业的发展进步作出贡献的人，是人力资源中能力和素质较高的劳动者。然而，企业人才难留现象时有发生，对于本身人才就短缺的民营快递，如何留住企业仅有的管理人才是当下面临的重大难题。企业的发展前景、薪酬待遇、好的发展空间都是人才关心的现实问题，民营快递企业必须不断地扩大企业的经营范围，营造良好的工作氛围，为人才提供有竞争力的薪酬和齐全的待遇，给人才一个有利的发展空间和晋升平台，从而留住优秀人才，以推动民营快递企业在激烈的竞争中得以更好地生存和发展。4.4提升信息化水平，发展电子商务信息技术水平的落后，使得民营快递企业无法在市场竞争中取得战略性的优势，故此，提升信息化水平已是刻不容缓。将先进的信息技术和系统应用到快递业务操作和服务中，是DHL公司成功的一个重要因素。DHL在上海建成的联合快递中心，采用了当今世界最先进的操作系统，货物可以全部自动分拣、直接装载、就地上机，提高了工作效率；在快件服务领域，DHL最早推出全球货件跟踪系统用于客户查询服务，货件在运送途中的各主要阶段都可以被跟踪；此外，DHL使用的目前较先进的高科技快递工具快递资料收集器，使收货司机只要用它扫描包裹上的条码，便完成递送记录，从而取代了传统的纸上递送记录，让收货人的签名数字化。电子商务是一种商务活动的新形式，它通过采用现代信息技术手段，以数字化通信网络和计算及装置替代传统交易过程中纸介质信息载体的存储、传递、统计、发布等环节从而实现商品和服务交易以及交易管理等活动的全过程无纸化，并达到高效率、低成本、数字化、网络化、全球化等目的。2010年国内电子商务(网络、电视、电话购物)中适合快递配送的贸易额在8000亿元左右，每年还将以40%60%的速度递增，电子商务带动的包裹量正在成倍的增长，全国快递业务量1/3是由电子商务带动的。“网购”商品快递已经占到部分民营快递企业，如：圆通快递、申通快递、中通快递业务量的25%。为顺应电子商务业务需求，我国民营快递企业应借助电子商务企业的信息技术优势深化互信、合作共赢伙伴关系，加快推进网络建设，加强与电子商务运营商的信息对接，提供包括仓储、理货、代收货款、收件人付费、代客户报关等多种增值服务，不断提高邮件追踪查询能力和企业的服务质量。提升信息化水平使其充分为电子商务服务，是很有前景的选择。联邦快递将信息化手段运用于与客户的交流，货物的分拣、信息储存与全程跟踪，极大地提高了联邦快递公司的工作效率和市场竞争力。早在