机动链锯.docx

机动链锯产品中文说明书 1、机动链锯 一、 加油 汽油特别易燃 勿进火种。不要让汽油溢出，严禁烟火。 加油前务必关掉发动机。 在发动机还热时不要加油，加油时可能会溢出汽油，火灾危险 小心打开油箱盖，以便里面的高压慢慢消失而不至于喷出。 只在通风良好的地方加油。一旦有汽油洒出，立即擦拭链锯，工作服不能沾上汽油，一旦沾上立即更换。 加完油后把螺旋油箱盖尽可能旋紧。 将带有铰链把手的油箱盖正确插入油箱口，顺时针旋转到拧不动的位置，然后将把手扳下。如此就能降低由于发动机振动导致油箱盖松动而洒出汽油的危险。 二、 起动前 检查链锯的操作安全状况注意说明书中的相应章节： 检查链锯制动器的操作性能以及前手防护挡 导板安装正确 链锯调紧度合适 油门和油门卡要灵活油门必须自己能够弹回到空转位置 组合移动开关/关闭开关必须很容易地调到STOP或O的位置 检查火花塞插头是否插紧如果插头松动，冒出的火花会点燃油气混合物而发生火灾危险 不要擅自改造操作和安全装置 要保持手柄的干净和干燥、无油污和树脂，保证链锯的使用安全。 只能在机动工具状态安全的情况下使用其进行作业，以防事故发生。 三、 起动发动机 起动发动机时必须离开加油地点至少3米，而且只能在户外，不要在密闭房间内使用。 链锯只能由一人操作，不许其他人在作业范围内逗留即使是起动时也是这样。起动和操作链锯不需要助手。 起动前必须刹住锯链制动器，如果锯链旋转，会发生受伤的危险。 不要提着链锯起动。 本手册中叙述了正确的起动程序。 当锯链仍在切口中，请勿起动链锯。 四、 工作时 碰到迫在眉睫的危险或发生紧急情况时，请立即将组合移动开关切换到或stop！来关闭发动机。 务必保证，无人时链锯不在运转。 在发动机运转时： 请注意，放开油门后，锯链还会短暂地继续转动飞轮的影响。 在光滑的场地中工作要特别注意潮湿、积雪、结冰的地方、斜坡、不平坦路面或刚刚剥下树皮的木料。 避免让树桩、树根、岩石绊倒或踩到沟渠中。 特别注意始终保持稳定的立足点。 不要独自工作与他人的距离保持在喊叫即可听的范围内，以便随时得到协助。 佩戴听觉保护装备时请提高警觉，因为此时您可能不易察觉警告。 为了避免发生意外事故，工作一段时间后应适当休息，以避免疲倦或过度劳累。 易燃材料必须远离所排出的炙热废气和消声器火灾危险。 配有触媒转化器的消声器可能会灼热。 该机动工具工作时因发动机运转而产生有毒废气。这些有毒气体可能无味、肉眼看不见。绝对不要在关闭或通风不好的室内使用链锯工作，有触媒转化器的机器也同样。 在水沟、凹槽或者狭窄范围内工作时，必须保证有足够的空气流通，中毒会导致生命危险。 锯木时所产生的灰尘可能对健康有害。如果工作区域的灰尘很重，请佩戴呼吸防护罩。 为了避免火灾，在使用链锯时以及在链锯附近禁止吸烟。从汽油系统中可能有易燃的汽油挥发物溢出。 如果机动工具的使用处理不符合规定，必须在继续使用之前对其工作安全性进行检查请参阅“起动前”章节。 检查燃料系统是否有漏损，并确定安全装置可以正常运作。如果发现损坏，请不要继续操作。如有疑问，请让STIHL经销商检查您的链锯。 请确定发动机怠速时锯链没有转动。如有必要，请适度调整怠速。如果锯链仍在转动，请让STIHL经销商检查链锯。 五、 反作用力 切割时通常会产生以下反作用力：反弹，回撞以及拉动。 反弹的危险 反弹可能导致严重或致命的伤害。 反弹会造成链锯以失控的弧度向操作者突然弹出或弹回。 反弹可能发生的情况如下 导板端部上方不小心接触到木头或其他坚硬物体时 导板端部的锯链在切口中被夹住时。 快速止动锯链制动器： 该装置可降低特定情况下受伤的危险，但他无法防止反弹。起动之后，制动器会在零点几秒之内使锯链停下，有关该装置的说明，请参阅本手册中的“锯链制动器“章节。 降低反弹造成的危险： 小心操作以避免能引起反弹的情况发生。 用双手握紧手柄，牢固控制机动锯。 锯截时必须加足油门。 要一直注视导板端部的位置。 不要用导板端部锯截。 留心小而韧的树枝，下面的树木和新枝条，锯链会被缠住。 绝不要同时锯切多个树杈。 作业时身体不要过分前弓。 不要在高于肩的高度处锯切。 在把锯放入已存在的切口时，要加倍小心。 如果不是对刺切方法非常有经验，请不要尝试此法。 注意树干的位置，小心产生的应力使锯口闭合，从而把锯链夹住。 只许使用锋利的和正确调紧的锯链工作，深度止挡距离不要太大。 使用已降低反弹力的锯链以及端部半径窄小的导板。 A拉动 如果导板下侧的锯链突然被卡住或碰到木头中的硬质物体时，链锯可能会突然被拉向树干的方向。 B回撞 如果用导板的上侧反手锯切，锯链被卡住或碰到木头中的硬质物体时，锯链可能突然向操作者的方向反弹。 为了避免回撞： 注意可能引起导板顶部卡住的位置。 切割中请勿扭转导板。 保持高度警惕： 挂树 立于其他树之间，仍然有应力的树干 有树木被刮倒的作业区。 请勿在这些情况下使用链锯。使用滑车，电缆绞车或牵引车。 拉走自由横木和已经截断的树干，然后尽可能在空场地进行加工。 朽木表示相当程度的危险，很难或几乎不可能砍伐。即使有可能，判断危险程度也很复杂。这种情况下使用电缆绞车或牵引车等的辅助器具。 在公路，铁路，电线等附近伐木时，请务必特别小心。如有必要，请通知警方，电力公司或铁路局。 六、 把持和控制链锯 始终用两手抓紧链锯 即使您惯用左手，仍需要将右手放在后把手上。为了确保安全控制，手指紧紧握住前把手及控制把手。 七、 下锯 起动油门锁仍锁住时，请不要操作链锯。发动机转速在这种油门位置无法调节。 小心冷静地工作，在白天或只在视线较好时，确定不会危害他人，随时保持警觉。 尽可能使用最短的导板。锯链导板和链轮必须彼此匹配，而且也要与链锯配合。 将链锯放置在正确的位置，身体部位不要处于锯链旋转延长区内。 始终在锯链仍然转动时从切割物体中拉出链锯。 仅将链锯作为切割用途。它不是为刨铲任何树枝、树根或其他物体而设计。 请勿从下面锯割垂下的树枝。 为了避免受到伤害，锯有碎片的树木时请特别小心，尖锐的碎裂木片可能会被卡住并飞向您。 确定您的链锯没有触碰任何异质材质：石头、铁钉等这些物体可能会飞出，损坏锯链或造成锯链突然反弹。 如果在斜坡上，请站立在木材的上坡处或侧面。小心滚动的木材。 在高处位置工作时： 始终使用升降工作台 绝对不要在梯子上工作 绝对不要在树上工作 绝对不要在地基不稳的地方工作 工作高度不得高于肩膀 绝对不要使用单手操作链锯 开足油门运转发动机，将插木齿牢牢地卡在木头上，然后开始锯割。 绝对不要在无插木齿的情况下工作，因为链锯可能会将您往前拉而失去平衡。 注意当切割快结束时，切口不再支撑链锯。这时您必须承担链锯的全部重量。否则它可能失去控制。 八、 伐木和锯枝 为了避免发生意外事故或受到伤害，如果您没有接受过必要的技术培训，请不要进行伐木或锯枝工作。 请注意各自国家或地区的有关伐木技术的规章制度。 检查伐木区域是否没有其他人，除了助手。 请确定没有人会因为倒下的树而受到伤害，您发动机的噪音可能会淹没任何警告的喊叫声。 与下一个伐木的场地需保持至少2.5的树的长度。 判断树倒下的方向和逃离的路径 选择您希望树倒下时占据的空地。 请特别注意以下几点： 树木的自然倾斜方向 树叶过于繁茂的树干或损伤处 风向和风速，不要在强风时伐木 地面的坡度 邻近的树木 下雪量 树的稳固情况，特别注意树干是否损伤或朽木 A=树木的倒向 B=逃离路径 为每位相关人员规定逃离的路径，与正后方斜向45度角。 清理逃离路径，排除障碍物 将所有工具和器具放在树木的安全距离之外，但是不要放置在逃离路径上。 切记站立于将倒下的树木的旁边，按预定通道撤离。 在很陡的斜坡上，规划一条与斜坡平行的逃离路径。 沿撤离通道撤离时，小心落下的枝干和树的顶端。 九、 振动问题 长时间使用机器可能会因为振动而造成手部的血液循环问题 现在还无法确定一个普通适用的使用时间，因为它取决于多方面的因素。 使用时间可以因下列因素而延长： 手的保护 休息 使用时间可以因下列因素而缩短 操作者本身的血液循环就差。 外界温度低 握力的大小。 经常长时间使用链锯的人应该仔细观察手部的情况。如果反复出现相应症状，应该及时让医生检查。 十、 保养与维修 定期维修机器。请勿尝试本说明书中没有提及的维修工作。让专业经销商完成所有其他的维修工作。 STIHL建议仅应该由STIHL授权的经销商进行维护和修理。STIHL授权经销商有机会参加定期的培训课程，并可以获得机器改进的技术信息。 为了避免发生意外事故或损坏机具，请使用高质量的替换部件。如果您还有任何疑问，请咨询专业经销商。 STIHL建议仅使用STIHL的原厂更换零件。这些部件专门针对您的机具进行设计，其性能可以满足您的作业要求。 为减少因为发动机突然起动以及锯链转动而引起的受伤危险，请在进行任何修理维护或者清洁前务必关闭发动机并断开火花塞插头。 下列情况除外：调节化油器和怠速。 为避免发生火灾，请勿在火种附件维修和存储您的机具。 定期检查油箱盖是否漏损。 仅使用STIHL认可的火花塞并确保其处于良好的工作状态，请参阅“技术规格“章节。 检查点火导线。 为了避免在汽缸外点火只有在拔除火花塞插头或旋松火花塞，且停止开关位于STOP(停止)或者0位置时，才可以使用起动绳拉动引擎，否则可能因为火花而引起火灾。 定期检查消声器的情况，避免发生火灾并损坏听力。如果消声器损坏或缺少消声器，请勿操作机具。 振动大小受减震元件的影响，请定期检查减震元件。 检查挡链销 如果损坏，需更换。 一定要关闭发动机 如果您要检查锯链调紧度 如果您要调紧锯链 如果您要更换锯链 如果您要排除故障 注意遵守磨锐说明 为了安全正确使用锯链和导板。 要一直保持锯链的最佳状态。正确磨锐、松紧程度合适、润滑良好。 及时更换锯链、导板和链轮。 定期检查并保证离合器轮鼓的良好技术状态。 必须把燃油和锯链润滑油储存在标志清楚、符合有关规定的容器内。添加汽油时要小心。避免皮肤直接接触汽油，不要吸入汽油挥发气体。 如果发现锯链制动器不灵，要立即关闭机器，有受伤的危险。 求助于STIHL用户服务部。在故障排除以前不要使用链锯 十一、安装导板和锯链 在这种机动锯上所使用的锯链的节距可以不同，取决 于所使用的链轮 锯链的节距必须与链轮和导板的节距匹配。传动链节尺寸必须与导板的导槽宽度完全匹配。 在链轮和导板上压印有以英寸为单位用分数表示的节距尺寸。而在导板上还特别印有以毫米为单位的导槽宽度。 如果使用的锯链的节距或传动链节尺寸不匹配，那么它们仅仅经过短时间的使用就可能被损坏，且无法再修好。 旋下螺母并取下链轮罩 沿逆时针方向旋转螺钉，直至张紧销挡紧靠在外壳上的长孔左侧。 松开锯链制动器：把手防护挡推向前把手。 戴上工作手套，锋利的锯齿会使您受伤。 放置锯链，从导板端部开始。 把导板放在螺钉上，导板上面的锯链的锯切边必须指向右侧，然后把固定孔放置在紧固推挡的头上，同时把锯链放置到链轮上。 沿顺时针方向旋转紧固螺钉直至锯链在下面只悬挂很小一段为止，并且要使传动链节镶入导板的导槽中。 重新盖上链轮罩，用手轻轻旋上螺母。 继续参阅“调紧锯链”。 十二、安装导板和锯链 在这种机动锯上所使用的锯链的节距可以不同，取决于所使用的链轮 锯链的节距必须与链轮和导板的节距匹配。传动链节尺寸必须与导板的导槽宽度完全匹配。 在链轮和导板上压印有以英寸为单位用分数表示的节距尺寸。而在导板上还特别印有以毫米为单位的导槽宽度。 如果使用的锯链的节距或传动链节尺寸不匹配，那么它们仅仅经过短时间的使用就可能被损坏，且无法再修好。 旋下螺母并取下链轮罩 沿逆时针方向旋转螺钉，直至张紧销螺母紧靠在外壳上的长孔左侧。 松开锯链制动器：把手防护挡推向前把手。 戴上工作手套，锋利的锯齿会使您受伤。 放置锯链，从导板端部开始。 把导板放在螺钉上，导板上面的锯链的锯切边必须指向右侧，然后把固定孔放置在紧固推挡的头上，同时把锯链放置到链轮上。 沿顺时针方向旋转紧固螺钉直至锯链在下面只悬挂很小一段为止，并且要使传动链节镶入导板的导槽中。 重新盖上链轮罩，用手轻轻旋上螺母。 继续参阅“调紧锯链”。 十三、安装导板和锯链 在这种机动锯上所使用的锯链的节距可以不同，取决于所使用的链轮 锯链的节距必须与链轮和导板的节距匹配。传动链节尺寸必须与导板的导槽宽度完全匹配。 在链轮和导板上压印有以英寸为单位用分数表示的节距尺寸。而在导板上还特别印有以毫米为单位的导槽宽度。 如果使用的锯链的节距或传动链节尺寸不匹配，那么它们仅仅经过短时间的使用就可能被损坏，且无法再修好。 把拉手拉起来 沿逆时针方向旋转螺母，直至它被拧松悬挂在链轮罩内为止。 取下链轮罩。 拆下张紧齿轮并将其翻转。 取出螺钉。 把张紧齿轮和导板相互对准。 插入螺钉然后拧紧。 戴上工作手套保护双手，避免让尖锐的锯齿割伤！ 放置锯链，从导板端部开始。注意张紧齿轮和锯链的锯切边的位置。 沿顺时针方向转动张紧轮直到无法转动。 松开锯链制动器：把手防护挡推向前把手。 翻转导板，使张紧齿轮朝向操作者。 把锯链放在链轮上。 把导板推到带肩螺杆上，后面的带肩螺杆的头部必须进入长孔内。 把传动链节送入导板的导槽内，并逆时针转动张紧齿轮到啮合位置。 盖上链轮罩，注意同时要把导板两翼推入发动机外壳的开口内。 安装链轮罩时，一定要注意使调节轮和张紧齿轮的齿之间相互啮合。如有必要，轻轻转动调节轮，直至锯链轮罩完全可以被推向发动机外壳。 把拉手拉起来。 放上螺母并轻微旋紧。 十四、调紧锯链 在切割过程中重新调紧： 首先关闭发动机，然后松开螺母。 向上提导板端部，然后用螺丝刀顺时针方向旋转张紧螺钉，直至锯链紧贴在导板的下端啮合。 继续上提导板，同时拧紧螺母。 继续参阅“调紧锯链”。 新锯链比已经长时间使用过的锯链需要更频繁的调紧。 要更频繁地检查锯链的调紧度，请参阅“工作时”章节。 十五、调紧锯链 在切割过程中重新调紧： 首先关闭发动机，然后松开螺母。 向上提导板端部，然后用螺丝刀顺时针方向旋转张紧螺钉，直至锯链紧贴在导板的下端啮合。 继续上提导板，同时拧紧螺母。 继续参阅“调紧锯链”。 新锯链比已经长时间使用过的锯链需要更频繁的调紧。 要更频繁地检查锯链的调紧度，请参阅“工作时”章节。 十六、调紧锯链 在切割过程中重新调紧： 关闭发动机。 拉出绞接夹并松开蝶型螺母。 顺时针转动调整轮直到停止。 用手牢固地拧紧蝶形螺母 扳下绞接夹。 请遵循“检查锯链调紧度”中的说明。 新锯链比已经长时间使用过的锯链需要更频繁的调紧。 要更频繁地检查锯链的调紧度，请参阅“工作时”章节 十七、检查锯链调紧度 关闭发动机。 戴上工作手套。 锯链必须在导板下侧啮合，而且在松开锯链制动器时，必须能够用手在导板上方拉起它。 如果需要，调紧锯链。 新锯链比已经长时间使用过的锯链需要更频繁的调紧。 要更频繁地检查锯链的调紧度，请参阅“工作时”章节 十八、燃料 该发动机必须用汽油和机油的混合物驱动。 这些燃料的质量及其混合比对发动机的性能和寿命具有决定性的影响。 不适合的动力燃料或不正确的混合比例会使驱动系统受到严重的破坏。 汽油 只许使用最小辛烷值为90ROZ或更高的名牌汽油，如果普通汽油辛烷值低于90ROZ，请使用无铅或含铅的高级汽油。 为了身体健康和环境保护，应尽量使用无铅汽油。 有触媒转化器的机器必须使用无铅汽油。 使用数箱含铅汽油后，触媒转化器的性能就会明显下降。 机油 只许使用优质二冲程机油。最好是STIHL二冲程机油，因为它是专门为 STIHL发动机配制的，所以可以保证发动机最长使用寿命。 针对配备触媒转化器的型号的混合燃料，仅能使用STIHL50：1二冲程机油。 如果没有STIHL二冲程机油可用，请只使用专为风冷发动机配制的优质二冲程机油。不要使用水冷发动机或具有独立润滑系统的发动机所用的机油。 劣质的汽油或机油可能损坏发动机、密封圈、导管和油箱。 燃料的混合 避免皮肤直接接触汽油和呼吸时吸入汽油挥发物。 使用符合规定的容器来存放燃料。先将机油倒进油桶，再加入汽油，最后充分混匀。 混合比 STIHL50：1二冲程机油： 50份汽油+1份机油 其他高质量二冲程机油： 25份汽油+1份机油 燃料混合物的储存 混合燃料会老化。 只配置够几个月使用的数量。盛装在符合规定的安全燃料容器中，并放于干燥安全的地方。 给机器加油前，用力晃动装混合物的油桶。 在桶内可能有压力形成，打开时要小心。 时常对油箱和油桶进行彻底清洗。 请遵照当地规章和环境要求正确处理剩余燃料和清洗用过的废液。 十九、加油 加油前，将油箱盖和附近区域擦干净，以防止污物进入油箱内。 放置好机器，使油箱盖朝上。 加油时注意不要让油洒在外面，也不要加得太满。STIHL推荐使用STIHL加油系统。 打开盖子 抬起手柄直到竖直位置。 逆时针旋转盖子。 取下油箱盖。 盖上盖子 装上盖子，手柄垂直，标记必须对齐 顺时针旋转盖子直到拧紧为止 折叠手柄使之与盖子顶部平齐。 如果手柄没有和盖子完全平齐并且手柄上的定位器未卡入加油喉管上的凹槽中，则表明盖子未正确就位并紧固，您必须重复上述步骤。 每年更换吸油管头 把油箱倒空 用钩子把吸油管头从油箱中取出，并拔掉软管 将新的吸油管头插入软管。 将吸油管头放回油箱内。 二十、添加锯链润滑油 在加润滑油前，将润滑油箱盖和附近区域擦干净，以防止污物进入润滑油箱内。 取下油箱盖。 每次加燃油时都要加满锯链润滑油。 关上油箱盖。 要保证每次燃油用尽时，锯链润滑油箱内必须还有些剩余的润滑油。 如果润滑油箱中油量不减少，就可能是润滑油通路堵塞。检查锯链润滑情况，清洁油路，必要时求助于STIHL用户服务部。STIHL建议只由STIHL授权的用户服务部进行维护和修理。 二十一、检查锯链润滑情况 锯链必须一直都甩出小量润滑油。 绝不要在锯链没有润滑的情况下工作！如果锯链干转，切割工具会在短时间内被损坏而且无法修好。在开始工作之前一定要检查锯链润滑情况和油箱内润滑油的多少。 每个新锯链都需要2至3分钟的试运转时间。 然后检查锯链调紧度，必要时重新调节。 二十二、锯链制动器 刹住锯链 紧急情况下 启动时 空转时 用左手把手防护挡推向导板端部或者通过锯的反弹自动使锯链被刹住、静止。 松开锯链制动器 把手防护挡拉向前把手。 在给油之前和锯切之前必须松开锯链制动器。唯一的例外时测试锯链制动器性能的时候。 锯链被刹住而发动机转速很高，只需很短时间就会导致驱动机构和锯链传动系统的破坏。 锯链制动器的自动刹车 如果反弹力量足够大： 因为手防护挡的惯性，即使左手不在手防护挡后面的前把手上 锯链制动器只有在手防护挡没有被改动的情况下有效。 检查锯链制动器性能 每次在开始工作之前： 发动机孔转时刹住锯链并瞬时开足马力锯链不可转动。手防护挡必须无赃物且操作灵活。 锯链制动器的维护 锯链制动器会有正常的磨损。有必要由经过培训的人员对锯链制动器进行定期的维护和保养。 二十三、冬季操作 温度低于+10摄氏度时： 压下油门卡并且把组合开关移动到冷起动位置。 把后手柄上方的旋钮逆时针转动90度。 向上打开化油器机壳。 这样一来，除了冷空气外，汽缸周围得热气也被吸入，化油器就不会结冰。 如果温度超过+20摄氏度，一定要把风门关闭。发动机发生运转故障危险，过热 把火花塞前面的放门向上拉出。 转动风门180度 重新置入风门 把火花塞前面的风门向上拉出。 二十四、起动关闭发动机 带有易起动系统的机器 注满燃料系统，按油泵约5次。油箱用空之后第一次起动要多压几次油泵。 按下盖按钮打开减压阀。发动机第一次点火时减压阀自动关闭。 因此，每次起动前必须按下该按钮。 所有型号 注意安全预防措施。 将手防护挡往前推，锯链被锁住。 按下油门卡同时压住油门。 把组合开关设定在： 如果发动机是冷的：第三档 如果发动机是热的：第四档 。 另一种起动方法： 用两个膝盖或大腿夹住后面的手柄。 用左手紧握前把手，大拇指放在手柄下面。 如果发动机是新的，请拉几次起动绳，以使燃料系统加满油。 装有标准起动手柄的机器： 用右手轻轻拉起起动手柄，直到止挡位置，然后快速用力拉动，同时向下压前把手。 不要将起动绳完全拉出，它有可能断裂。 不要让起动绳自由弹回，应缓慢地垂直将其导回到机壳中，这样起动绳可以很好地卷起来。 发动机开始点火： 将组合开关推到第三档位置并继续拉起动绳，只要发动机被发动起来了，就要立即轻点油门，把链锯安全地放到地面上，确认您站立得稳固，锯链不许接触任何物体或地面。 工作范围内不要出现其他任何人。 左手握住前把手，用力把链锯压向地面，拇指放在手柄下面。 把右脚放在后面的手柄内。 组合开关跳到“正常”位置第二档，同时发动机进入空转状态。 必须立即让发动机进入空转状态，在锯链被制动的情况下会损坏机壳或锯链制动器。 把手防护挡拉向前手柄： 锯链制动器被放开，这时您就可以使用链锯了。 一定要在加速之前松开锯链制动器，锯链被刹住而发动机转速很高，只需很短时间就会导致驱动机构和锯链传动系统的破坏。 注意安全防护措施。 每次都要首先检查锯链润滑情况。 关闭发动机： 将组合移动开关推向停机位置 如果外界温度很低：要先使发动机预热 发动机起动后： 轻点油门，使其脱离起动油门状态。组合开关跳到正常运转位置，发动机进入空转状态。 松开锯链制动器：向手防护挡拉向前手柄 稍给些油门，使发动机预热一会儿。 如果发动机发动不起来： 原因是第一次点火后没有及时将组合开关推到热启动位置，发动机被憋灭火。 压下油门卡并且把组合开关调冷起动位置。 把旋钮向左转90度 向上打开化油器机壳。 用食指使空气过滤器向后手柄方向倾斜，在这个过程中让拇指压在外壳上。 取出风门。 拔出火花塞插头。 拧下火花塞并晾干。 将组合开关调到停机位置。 拉动起动绳数次，让燃烧室通风。 重新安装火花塞。把火花塞插头插回原位，并重新安装其他部件。 将组合开关推到热起动位置。冷机也选择这个位置 重新起动发动机。