成都地铁冠梁施工技术方案.docx

成都地铁 冠梁施工技术方案成都地铁天府广场南渡线明挖车站土建工程 冠梁专项施工技术方案 编制： 复核： 批准： 中铁隧道集团有限公司 成都地铁天府广场南渡线项目经理部 二00六年八月 目 录 一、工程概况 . 2 二、资源配置 . 4 1、主要机械、机具设备 . 4 2、劳动力计划. 4 三、施工方法 . 5 1、测量放样 . 5 2、模板制作 . 6 3、钢筋制作与安装 . 6 4、立模 . 6 5、砼浇注及养护 . 7 6、拆模 . 7 四、工程质量控制措施 . 8 1、质量组织机构图 . 8 2、质量保证措施 . 9 五、文明施工保证措施 . 9 1 冠梁专项施工技术方案 一、工程概况 本工程为成都地铁天府广场明挖车站土建工程，起讫里程为YDK8+882.653YDK8+990.400，长107.747米，车站底板均在地下二十米以下，地质为密实卵石层，地下水丰富。车站标准段为地下三层两跨框架结构，扩大段为地下三层四跨框架结构；其中YDK8+882.653YDK8+912.653之间30m采用盖挖顺筑法施工；其余部分采用明挖法施工。 挖孔桩采用直径12002200的间隔布置，桩孔孔深约24米，桩插入深度3.5m，在车站盾构端头均采用密排1200人工挖孔桩，盾构洞口处则采用1400玻璃纤维筋人工挖孔桩。 挖孔桩平面布置如下图: 人工挖孔桩平面布置图 本次冠梁施工区域为盖挖段东西侧共31根围护桩顶冠梁，混凝土总方量为94m3。冠梁结构见下图。 2 3 二、资源配置 1、主要机械、机具设备 主要的机械、机具设备如下，数量根据施工需要进行合理配置。 (1)电焊机 2台 x月x日进场 (2)木模板，120 m2 x月x日进场 (3)钢筋切割机 1台 x月x日进场 (4)钢筋弯曲机 1台 x月x日进场 (5)混凝土搅拌运输车 5台 根据实际施工日期安排 (6)混凝土汽车泵 1台 根据实际施工日期安排 (7)混凝土捣固棒 3台 根据实际施工日期安排 2、劳动力计划 施工期间现场施工负责1人，并派具有丰富施工经验的技术人员3人24小时值班负责现场技术工作。配备钢筋工4人，模板工4人，混凝土工5人，试验员1人。现场主要人员配置见下表 冠梁施工劳动力配置表 序号 1 2 3 4 5 种类 施工负责人 技术人员 试验员 模板工 钢筋工 数量 1 3 1 4 4 分工 现场全权负责 备注 杨光华 罗小明 现场质量监督、技术指导 杨浪 张杰 制作砼试件，检查坍落度 郭小平 立模板，在浇混凝土过程中领工员：贾昌禄 值班，防止跑模 制作、安装钢筋、 领工员：张加才 安设预埋件 4 三、施工方法 工艺流程见下冠梁施工工艺流程图： 取试件、试验 测量放线 桩顶处理 冠梁支架 安装底模 底模加工 绑扎钢筋 钢筋加工 安装侧模 灌 注 砼 脱 模 养护 冠梁施工工艺流程图 1、测量放样 待围护桩强度达到规范要求后，进行冠梁施工准备工作。测量放5 样出冠梁中心轴线，定出冠梁边线，标出冠梁顶面位置。围护桩顶面浮浆应凿除，并用水冲洗干净，使围护桩与冠梁接合良好。 2、模板制作 模板拼装必须保证足够的强度和刚度，并保证模板的平整度满足技术规范要求，对模板的固定要牢固可靠； 模板采用大块木模板，模板厚度不小于12mm，背后加肋，肋条间距30 cm，以保证模板刚度，模板高度应大于90 cm，单块长度不小于1.5米，模板之间用专用扣件连接，确保接缝严密，模板平整度不大于2 mm，保证混凝土外观质量。 3、钢筋制作与安装 钢筋在加工场地集中加工，钢筋原材进场要通过试验，合格后方能投入使用，钢筋焊接试验室要按频率进行抽检。严格按图纸下料，加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并注意防雨、防锈。最后集体运至现场绑扎、成型。钢筋加工时，还应着重注意以下几点： 钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净； 应避免在结构的最大应力处设置接头，并应尽可能使接头交错排列，接头间距互错开的距离大于50cm； 焊接点与弯曲处的间距应大于10d； 主筋采用焊接连接，搭接长度不小于5d，焊接采用双面焊，焊接时存留的焊渣应除去。 4、立模 加工好的模板在现场拼装，拼装顺序如下： 修整底模：先将围护桩顶以上土体挖除，整平、夯实基底土体，然后底部铺设150×150mm方木或I16槽钢,在方木或槽钢上面铺设6 5cm厚木板做底模； 安装边模：将大块模板在现场拼装后，安放在底模上，边模用内撑和对拉钢筋加固，对拉钢筋用螺栓紧固，确保混凝土结构尺寸正确。安装时应注意先涂刷脱模剂，用混凝土垫块保证钢筋保护层厚度，同时模板拼缝应严密，防止漏浆和露筋。 5、混凝土拌和及运输 冠梁混凝土标号为C30，混凝土采用商品混凝土，由宏基公司供应，混凝土应严格按配合比计量，坍落度控制在100-140mm，混凝土出厂前应检查坍落度等性能指标，用混凝土搅拌运输车运至施工现场。冠梁配合比为： 原材料 水 水泥 砂 767 碎石 5-31.5mm 1150 4.11 粉煤灰 泵送剂 材料用量 147 280 70 0.25 5.6 0.02 重量比 0.53 1.00 2.74 6、砼浇筑及养护 混凝土用汽车泵灌注，每次施工长度不小于20米，浇筑混凝土前应：对支架、模板、钢筋进行检查，符合设计要求后，方可进行砼浇注；模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净；模板如有缝隙，应用海绵或泡沫填塞严密；模板内面要涂刷脱模剂，脱模剂不得漏涂；检查混凝土的和易性和坍落度。 混凝土按纵向分段，横向分层的浇筑顺序进行浇筑，从一端浇筑到另一端，分层厚度不超过50cm。混凝土连续灌筑，应在下层混凝7 土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。 每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动棒振动移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍；振捣过程中，振动棒与模板间距保持5-10cm，并避免碰撞钢筋，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。振捣上层混凝土时，振动棒应插入下层混凝土。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。 在浇筑过程中，设专人检查支架、模板、钢筋，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。浇筑完毕时，要进行收浆，并及时向表面洒水养护，洒水养护时间一般为14d。混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受各种外加荷载。 7、拆模 混凝土浇筑完成后，待其强度达到规范要求后，拆除模板，拆除的模板必须立即进行清理和修整，涂上脱模剂，转到下个结构物施工。冠梁可先拆边模，底模需混凝土达到70%强度后方可拆除。 四、工程质量控制措施 1、质量管理组织机构图 总工程师 工程部长 技术负责人 质量负责人 测量负责人 试验负责人 质量管理组织机构图 8 2、质量保证措施 (1)加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。认真熟悉施工图纸，深入领会设计意图，严格按照设计文件和图纸施工，吃透设计文件和施工规范，施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标准和工艺要求并及时进行技术交底，在施工期间技术人员要跟班作业，发现问题及时解决。 (2) 经理部设专职质检工程师、班组设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚，杜绝半成品或不合格成品。 (3) 严格执行工程监理制度和工序“三检制”，即工区自检、经理部复检，合格后及时通知监理工程师检查签认。 (4) 严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一步工作内容要认真进行检查，使施工规范化。 (5)原材料质量保证措施 所有材料必须三证齐全(出厂证、合格证、检验证)，进场后按规定进行进场检验，合格后方可使用。 现场设专人收料，不合格材料不得验收，施工中如发现不合格材料及时清理出场。 材料进场按规范要求堆码放置。 五、文明施工保证措施 1、作业人员及管理人员佩戴标识出入施工现场，树立起良好职工队伍的纪律和精神面貌。 9 2、加强安全防护用具管理，要求现场管理人员及作业工人佩戴安全帽及作业工种要求的安全防护用具。 3、施工围护在整个施工过程中保持清洁与鲜亮，土方开挖弃土随时清运，保持场地整洁无杂物。 4、材料进场和弃土外运合理安排时间，防止现场附近交通堵塞。 5、渣土运输车辆应冲洗后进入城市道路；遵守夜间施工噪声的规定，确因技术原因应向有关方面报告。 6、施工场内各种材料分规格品种堆码整齐，标志清楚；各型机械、设备应及时清洗保养，标识清楚。 7、施工临时设施应经济适用兼顾美观，树立良好的企业形象。 8、施工电缆线严格按三相五线制明装暗缚的要求进行安装，“一机一箱一闸”并加锁和防雨装置。 9、合理安排施工时间，避免施工期间机械设备噪音扰民问题。 10、做好因施工造成的场外交通堵塞指挥安排工作，争取场外过往人员的因施工带来的不便的谅解，杜绝因施工引发的矛盾冲突。 10