哈工程船舶复试辅导班讲义.doc

哈尔滨工程大学2009考研专业课：船舶工程学院复习资料之2009考研专业课复试讲义船舶与海洋结构物设计制造复试 2009年1月总编：、苦寒熬得梅花香，岁月共理想，人生齐高飞！大连考研网: ,专业课答疑网序目录第一部分：复试流程介绍3第二部分：复试经验总结介绍3第三部分：复试历年笔试常考试题与核心知识讲解30第四部分：复试历年面试知识点汇总32第五部分：复试英语32第六部分：复试调剂32第一部分：复试流程介绍一、 复试整体介绍：09年哈尔滨工程大学船舶工程学院各专业复试笔试情况如下表：学科、专业名  称考试形式复试笔试内容参  考 书 目082401船舶与海洋结构物设计制造面试加笔试船舶设计原理船舶设计教程（胶印）080103流体力学面试加笔试船舶原理船舶原理上、下编者：盛镇邦，刘应中，上海交通大学出版社081505港口、航道与海岸工程面试加笔试结构力学结构力学李家宝，高等教育出版社。表一：哈尔滨工程大学近四年工学的最低分数线要求：年份总分公共课公共课专业一专业二工学20052803636545420062854040606020072803838575720082753535656508年船舶工程学院复试情况:表二：船舶工程学院相关专业的招生人数以及初试分数线项目年份专业招生人数复试最高分/最低分0607080708船舶与海洋结构物设计与制造909095387/281392/275流体力学202020375/310370/330港口、航道与海岸工程756374/315352/316船舶工程学院复试采取初试成绩排名120%提档复试，初试成绩满分500分，复试成绩满分220分，复试中笔试成绩150分，面试70分。初试成绩+复试成绩=总成绩，最终录取和奖学金按各专业总成绩排名进行评选。奖学金具体分布情况在第二部分有详细说明。船舶工程学院复试按如下先后顺序进行：复试笔试è复试面试（先英语口语测试，再面试）è体检二、 复试笔试复试笔试是整个复试的重中之重。也是复试主要考察的内容。笔试时间为两个小时，满分150分，直接计入复试总成绩。复试中各科目主要考察各基本概念和知识点，主要内容见附表。三、 复试面试复试面试主要包括两部分内容：英语口语自我介绍+老师提问专业课问题船舶工程学院英语口语考察都不是很难，一般自己英语介绍完老师不用英语提问问题。所以针对英语口语，大家结合自己的情况，包括专业，本科经历等信息，自己从网上找一篇自我介绍，自己修改完背住，问题就不大。接着抽签进行专业英语翻译，一般来说为一小段内容，先读这一段，然后在进行翻译（或者是老师提问单词的意思），主要考察对专业英语的掌握情况，建议复习时看看船舶与海洋工程专业英语（黄德波主编，哈尔滨工程大学出版），背一背较基础的专业词汇。专业课面试主要考察学生本科专业知识掌握程度与综合素质。面试时一般有10个左右的老师在场，综合评定学生表现。船舶工程学院采取老师随机提问的形势，和其他院系采取抽签回答问题不太一样。老师随机提问，内容比较宽，没有什么局限，本科时的主干科目的相应知识点都有可能考察。如：学过的课程，平时的业余爱好等。对于这个，后面列举了历年老师经常问到的问题，大家要把后面的问题全部掌握，其他的自己看书掌握。面试一定不要紧张，对于自己不会的问题，最忌讳不懂装懂，自己杜撰，这点大家一定要注意。如果遇到不会的问题，也很正常，因为有些题目的确偏难，老师也会理解的，这时一般老师会问你一道其他的题目，再给你一次机会的。如果老师问的两个问题你都答不上来的话，就需要自己注意了。首先要恳请老师再给一次机会，因为之前两个问题都没答上来，相应印象分就会差些，如果是很基本的问题不会答，问题就比较大了。这时态度一定要诚恳，恳求老师再给一次机会。回答问题时一定要用普通话作答，不要带口音。语速不要太快，吐字一定要清晰。一般面试时间一般为10-15分钟。面试时态度一定要谦和，不能狂妄。对于这点，考生一定要注意。以前别的院系有个初试考第四的外校学生，面试时语气甚是狂妄，比老师还牛，结果.呵呵，大家可想而知，死的很惨，最后调剂到别的学校。针对本科院校不是很好，甚至不是很出名的考生，复试一定要好好准备。如果复试不好，即使初试成绩比较高也有被刷的危险。所以复试决不能轻视，一定要好好复习。四、 体检最后一个环节，包括血压，胸透，肝功等检查。这个没什么好说的，跟咱高考时的体检差不多，这个也算作为大家研究生入学的体检了。学校会安排时间，通知大家按院系和专业集体体检。第二部分：复试经验总结介绍一、 复试总体经验总结因船舶工程学院复试满分220分，与初试500分一比一累加作为最后总成绩，按照总成绩排名评定奖学金，权重还是比较大的。而且每年最终排名和初试排名变化都比较大，复试准备比较好的看书比较全面的，排名一下提个5、6名都很正常。复试不是很好的。排名掉个5、6名，甚至跌出最终录取名单都是有可能的。而且学校的复试绝不是走形式，所以提醒大家要好好准备复试内容，尤其是外校考生，不要以为考完初试就一劳永逸了，抓紧时间好好看书复习，最终取得好成绩。二、 奖学金情况介绍哈工程自从08届研究生实施奖学金制以来，奖学金已经实施了一年。因为08年是奖学金实施的第一年，也是作为试点。采取的是一劳永逸式的形势，即入学是什么奖学金，读研期间也不发生改变。如第一年入学没有评上奖学金自费的学生，研二的时候还是自费，虽然研二还会从自费的学生中选拔出研一成绩比较好的给予2等奖学金，但名额及其有限，所以大家复试好好考才是正道。奖学金大工分一等奖学金（25%）：研一学费全免+每个月250元。研二研三学费全免+每个月250元。二等奖学金（15%）：研一学费半免+每个月250元 研二学费半免+每个月250元研三学费全免+每个月250元三等奖学金（60%）：研一研二每年学费7500，每个月250元。关于保研的学生：保研的学生享受一等奖学金， 08年保研的学生占奖学金比例名额。不过听说09年要改革，具体改革办法还没有正式出台，不过保研前几名肯定由一等奖学金。所以对于考研的学生来说，“争一保二”才是最关键的。有奖学金的话至少学费不用交，每个月还有钱拿。自费每年学费7500，说实话，不是小钱啊！这部分钱干什么不好。三、 关于找导师关于如何找导师，这里给大家一些建议。找导师的时间最好的时机是初试成绩刚刚出来后，此时根据自己的初试成绩找相应的老师。初试成绩比较高，排名比较靠前的，可以根据自己的情况联系博士生导师。博士生导师名气大，一般相关科研经费也比较多，对于以后找工作也有些帮助。当然，大家都想跟博士生导师，相应的竞争也比较大。初试成绩排名中下的，可以联系硕士生导师，博士生导师也可以联系。找老师时的注意事项：着装得体，语言谦和，态度诚恳。见老师之前一定要了解相应老师的一些情况，如研究方向和研究领域，这样可以给老师一个好印象。四、 导师联系方式汇总详细各专业导师具体情况大家可以上网站查询。www.hrbeu. =院系设置=船舶工程学院=研究生培养与科研管理=博士生导师、硕士生导师，各导师详细资料如下（内部资料）博士生导师姓名:徐玉如 博士生导师、院士办公室电话:0451-82518068电子邮箱地址:xuyuru专业: 船舶与海洋结构物设计制造方向:船舶与海洋结构物操纵与控制简介:男，1943年7月生人，教授，博士生导师。中国工程院院士，国家级有突出贡献中青年专家，"中国船舶工业总公司 劳动模范"，全国国防科技工业系统先进工作者。现任海洋综合技术工程研究中心主任、海军预研专家组潜艇总体组成员、船舶力学委员会操纵性学组副组长、海洋工程第三届编辑委员会委员等职务。从1972年开始从事我国第一艘深潜救生艇的研究工作；1987年开始作为水下机器人专家组成员，是"探索者"号水下机器人主要研究成员。主要研究方向：潜器及深海资源开发系统设计研究； 智能水下机器人技术；重点研究浮游式智能水下机器人，负责总体规划和系统集成技术、智能体系结构技术； 潜器的操纵性能研究：主要研究运动稳定性和机动性、水动力系数的试验获取及分析、舵的设计和特殊情况下的操纵性分析等。科研获奖："水下机器人技术",获国防科工委国防科学技术一等奖；"水下机器人集成技术"获中船总科技进步一等奖；"潜器四自由度动力定位系统"获中船总科技进步一等奖并获国家科技进步叁等奖；"探索者号无缆水下自治式机器人"获中国科学院科技进步一等奖并获光华科技基金贰等奖。曾在国内外各种学术刊物上发表论文近20篇。主要在研项目：水下机器人技术研究条件改造项目，项目负责人；水下机器人技术，项目负责人； 基础研究项目，水下多机器人分布式智能控制方法研究项目负责人；基础研究项目，微小型水下无人探测器基础技术研究，项目负责人。姓名: 黄 胜 博士生导师办公室电话:0451-82568592电子邮箱地址:huangsheng专业: 船舶与海洋结构物设计制造方向: 船舶推进与节能、现代造船技术简介: 男，1945年7月生于江苏省阜宁县，原籍福建省上杭县,教授 ，博士生导师。1964年8月考入中国人民解放军军事工程学院海军工程系，毕业后留校任教，曾在哈尔滨船舶工程学院、大连理工大学、大连外国语学院脱产进修学习。 1980年-1982年赴日本研修两年，主攻船舶螺旋桨理论，发表的研究论文受到国内外有关专家的高度评价。回国后任讲师、教研室主任，1988年任副教授、系主任，1993年任教授、系主任，1995年任博士导师、副校长，1997年12月任常务副校长。2000年作为高级访问学者和客座研究员赴日本合作研究三个月，从事水下潜器和机器人特种推进器的研究工作，取得的研究成果得到日本同行的高度评价。黄胜教授长期从事船舶与海洋工程领域的教学科研工作, 特别是在船舶推进性能和船舶节能研究方向有较高的学术造诣和一定的影响，指导硕士及博士研究生45人。主持和参加自然科学基金、国家重大攻关项目及教学研究等科研任务30余项(其中获省部级奖励的11项) ,发表学术研究论文70余篇(其中在国际学术刊物或国际学术会议论文集发表11篇),主编参编论著6部。1993年被评为省优秀教师并被批准享受国务院政府特殊津贴;1994年被评为省优秀教学工作者、省教书育人先进集体代表。现兼任国务院第四届学位委员会学科评议组成员、教育部第四届科学技术委员会学部委员、中国核教育学会副理事长、中国造船学会常务理事兼黑龙江省造船工程学理事长、中国力学学会理事兼黑龙江省力学学会副理事长、黑龙江高等教育学会副理事长、中国造船杂志编委、船舶工程杂志编委会副主任委员、天津大学兼职教授等职。姓名: 姚熊亮 办公室电话:0451-82519900电子邮箱地址: yaoxxiongliang专业:船舶与海洋结构物设计制造方向: 结构动力学 简介: 教授，博士生导师。1983年在镇江船舶学院获学士学位，1989年在哈尔滨工程大学获硕士学位，1992年在哈尔滨工程大学获博士学位，1994年在哈尔滨建筑大学力学博士后流动站出站，1998年评为博士生导师，现任船舶工程学院院长。研究方向：结构分析与控制，海洋工程流体力学。研究领域：小尺度物体，即考虑液体粘性时，在包括均匀流、波浪、波流中的水动力性能及流固耦合分析；大尺度物体，即理想流体时，在均匀流、波流中流固耦合振动分析；智能化抗振、抗冲结构设计。已培养硕士研究生120人，博士研究生12人，博士后研究人员1人，发表学术论文40余篇。姓名: 韩端锋 博导、院长办公室电话:0451-82589553电子邮箱地址:handuanfeng 专业；船舶与海洋结构物设计制造:方向:船舶设计制造理论与方法（船舶与海洋结构物设计制造专业）船舶阻力性能研究与应用（流体力学专业）简介:韩端锋，男，1966年生人，博士，黑龙江省优秀教师，主要从事船舶设计制造方面的研究工作。任哈尔滨工程大学学术委员会委员、黑龙江省造船学会秘书长、中国造船工程学会力学委员会制造学组成员、援潜救生及潜艇技术保障技术委员会副组长、数字化造船国家工程实验室理事。近年来主要从事：(1)数字化造船技术：一是数字化船舶设计技术，开展专用软件系统开发以及国外软件，如TRIBON等，的本地化和二次开发工作；二是计算机辅助造船生产管理系统研发，进行设计、制造、管理软件的集成，力图建立相对完善的CIMS系统。(2)舰船操纵模拟仿真系统研究：该系统是利用仿真技术、网络技术、系统集成技术和多媒体技术，直观的反应舰船操纵特点和规律的模拟系统，是适用于船舶设计、运动仿真、操纵仿真的共性平台。开展研究所涉及到的知识来源于多个学科并辐射多个应用领域。(3)载人潜水器关键技术研究： “十一五”期间，担任*保障条件总体保障条件建设项目负责人以及国防基础研究“*”专项子课题*潜水器关键技术技术负责人。主要开展总体相关关键技术研究工作。(4)船舶阻力性能研究：开展阻力性能理论分析方法研究和船舶节能装置开发研究。姓名: 任慧龙 博导办公室电话:0451-82518728电子邮箱地址: renhuilong 专业: 船舶与海洋结构物设计制造方向: 船舶波浪载荷、船体强度和结构可靠性简介: 男，1965年7月生，教授，博士生导师。1995年8月毕业于哈尔滨工程大学船舶与海洋工程结构力学专业，获博士学位，之后留校从事教学和科研工作。于1995年9月至1997年12月在哈尔滨建筑大学工程理论与应用研究所做博士后研究工作。2002年2月至2003年2月在韩国汉城大学船舶与海洋工程系做博士后访问学者。自1989年开始从事船舶波浪载荷、船体强度和结构可靠性等方面的研究，主持或参加完成有关科研课题二十余项。科研成果获中船总公司科技进步三等奖两项，在国内外学术刊物上发表论文三十余篇。现任主要学术兼职有：国际船舶与海洋工程结构会议（ISSC）准静态响应技术委员会委员；中国造船工程学会力学委员会委员；中国船级社学术委员会船体结构强度分委会委员。姓名: 孙丽萍 副博导办公室电话:0451-82518398电子邮箱地址: sunliping 专业: 船舶与海洋结构物设计制造方向: 浮式结构系统的设计及分析简介: 孙丽萍教授长期从事船舶与海洋结构物的强度分析，先后参加完成了国家十五预研课题“航母主船体破损后剩余强度与衡准研究”，国家重点攻关项目“大型油轮结构直接计算法”，国防预研基金、博士点基金项目及与企业的合作研究项目如“自升式平台结构强度计算软件开发”，“渤海8号钻井装置甲板变形分析”等近二十项科研项目。获部级科技进步二等奖1项，三等奖2项。出版专业教材4本，其中1本获得首届国防科技工业优秀图书奖，并入选2002年全国研究生教学优秀用书。在期刊及国际会议发表论文近30篇。目前担任国家863项目和国家自然科学基金项目评审专家，担任海洋工程杂志理事及哈尔滨工程大学学报英文版编委。目前主要从事深海钻井船概念设计、深海海洋立管设计与分析、深海锚泊系统分析以及深海浮式平台结构分析工作。研究方向：浮式结构系统的设计及分析浮式结构系统的设计及分析工作，以工程数学和力学为基础理论，应用计算力学、概率统计理论、流固耦合、优化设计和计算机技术等理论和方法，研究船舶与海洋工程结构的力学响应和优化设计方法，充分提高结构设计的合理性，经济性和安全性。内容包括结构有限元分析、动态响应分析、疲劳与断裂性能分析、结构可靠性分析和结构强度的优化设计、结构振动噪声控制等研究内容。姓名: 白勇 博导办公室电话: 0451-82518398电子邮箱地址: baiyong 专业: 船舶与海洋结构物设计制造方向: 深海立管及海底管道分析简介: 白勇，日本广岛大学博士学位，现任美国OPR公司的总裁。我校聘任的海外柔性教授。出版三本海洋工程的专著“Piplines& Risers”、“Marine Structural?Design”及“Subsea Pipelines & Riser”。在SNAME, Marine Structures, Isope Journal和OMAE Journal等发表论文近100篇。任国际船舶及海洋结构委员会（ISSC）海洋结构分会主任，国际海洋力学及极地工程（OMAE）技术委员会委员，国际海洋及极地工程（ISOPE）技术委员会委员。专业侧重于海底管线与立管技术理论与工程应用。研究方向：深海立管及海底管道分析深海立管及海底管道是深海开发的关键结构, 其在深海中的应用也独具挑战性,研究立管及海底管道的特性及静、动态响应对其设计是十分必要的。姓名: 张大刚 博导办公室电话: 0451-82518398电子邮箱地址: zhangdagang 专业: 船舶与海洋结构物设计制造方向: 深海浮式平台的工程设计及建造简介: 张大刚，加州大学伯克利分校博士学位，现任美国Worley Parson Sea 总工程师，我校聘任的海外柔性教授。长期从事海洋工程前沿项目的设计和工程管理。在浮式结构项目的工程管理，各种浮式结构的设计和建造，运输和安装工程方面有独到的专长。拥有美国的工程专利：中心环行浮体半潜式平台。主持过的工程项目包括：15个张力腿式平台，6个单筒式平台，2个半潜式平台和其它单体式生产和钻探系统设计和研究工作。曾与University of California（Berkeley）的教授合作，共同指导了十几名硕士、博士研究生。 深海油田开发的主要问题是怎样获得一个可靠而又经济的开采平台系统。深海浮式平台的主体是浮式结构。它是深海项目中最关键的部分。其设计和建造对深海工程项目的成功起着决定作用。主要研究内容包括深海项目系统管理方法研究；结构设计的整体分析、疲劳分析、屈曲分析和主要节点分析；结构优化及新的结构型式研究；研究主体部分优化设计对工程项目总造价影响；深海浮式结构建造研究。姓名: 石德新 博导、双鸭山市常务副市长办公室电话: 0451-82519769电子邮箱地址: shidexin 专业: 船舶与海洋结构物设计制造方向: 结构疲劳设计男，1962年出生，教授，工学博士，博士生导师。多年来从事船舶结构强度与稳定性的研究，目前重点研究方向是潜艇结构疲劳强度。主持及参加"八五"、"九五"国家项目及横向科研项目十余项。在国内外学术会议及刊物上发表论文、402钢的疲劳性能实验及其P-S-N曲线的确定、6自由度船舶运动模拟系统、结构承压能力的模型实验原理、梁柱问题的压杆第二类稳定问题的共性、加肋圆柱壳强度稳定综合问题的计算原理和方法等二十余篇，Luo Peilin, Shi dexin, sheng changhe,Definition of the Parameter and the Regularity of Carrying Capacity for a Cylindrical Shell underPressure, Proceedings of Fouth International colloquium on Structural stability, Asian Sessiopn, Beijing, China, October, 1989 ； SYMPOSIUM, Seoul.Korea. June 24-28. 1990。获省部级二等奖1项，三等奖5项，获省部级二等奖1项，三等奖5项。船舶与海洋工程结构在使用期内必然受交变载荷的作用，因此在一定的累积条件下会出现疲劳损伤及至破坏。自从上世纪德国学者研究火车轮轴在交变应力作用下的疲劳损伤以来，对工程结构的疲劳现象研究涉及到航空、机械、造船、车辆制造等行业。自六十年代迅速发展的海洋平台结构设计率先要求对结构的疲劳强度进行评估，进而由于VLCC结构中发现舷侧结构裂纹大量出现，在船舶焊接结构中发现结构裂纹大量出现疲劳强度也成为热点研究方向。结构疲劳设计包括疲劳载荷计算、结构疲劳强度评估与疲劳评估予报，涉及微观损伤力学、计算结构力学，概率论与数理统计等专门知识，同时还需要实验力学的专门知识与结构静、动态强度测量测试技术。结构疲劳设计的基本原理和方法经过与具体工程结构物特点相结合，可应用于大型钢结构、船舶、海洋平台、海底管线，舰艇、潜艇、潜器结构的疲劳强度估算与疲劳寿命预报，可从事结构物及结构构件的疲劳设计。本培养方向有一定的实验方面的技术储备，已培养多届硕士研究生，我院结构平台实验室具有从美国MTS公司引进的大型液压伺服闭环控制系统的大型疲劳实验平台，并将利用“211工程”建设投资引进疲劳试验数据分析与处理软件。另外，已经引进可用于决定应力集中系数的大型有限元结构分析软件MARC与NASTRAN。 姓名: 宋儒鑫 博导办公室电话: 0451-82518398电子邮箱地址: songruxin 专业: 船舶与海洋结构物设计制造方向: 深海海洋立管及海底管道设计分析海底管道的工程技术研究简介：宋儒鑫，现任美国TECHNIP公司主任工程师及立管组领导。我校聘任的海外柔性教授。有丰富的深海工程经验，近十年来在深海工程技术的关键领域-海底管道及海洋立管方面很有建树,具备许多国际知名的深水大项目的首席主管工程师经历及经验。主持完成了三十多个实际工程项目和科研项目。一直担任IBC及CLARION在世界范围深海工程培训班的主讲讲师及课程负责人，同时还为美国船级社(ABS)编写了海底管道及海洋立管的设计建造规范。在多种国际学术及工程技术机构中担任职务,如国际海洋技术大会（OTC）委员会委员及立管专业小组会议主席;国际离岸力学及极地工程学会（OMAE）,海洋技术委员会委员;美国海洋技术协会（MTS）会员;美国石油工程师协会（API）RP2RD专业技术委员会委员;国际海洋工程师协会（IAOE）的创始人之一及海底管道立管技术委员会主席等。在挪威工作期间,曾先后指导或联合培养了挪威及法国大学的六名研究生,并在挪威STANVANGER大学联合授课。姓名: 廖振鹏 博导、院士办公室电话:0451-82518218电子邮箱地址: liaozhenpeng 专业: 流体力学方向: 波动理论和地震工程科研简介：1937年生，四川成都人。哈尔滨工程大学教授,中国地震局工程力学研究所研究员，博士生导师。从事波动理论和地震工程科研和教学。 二十世纪七十年代初开始研究波动理论,为摆脱传统方法处理开放系统中复杂波动问题的困境，七十年代末着手发展计算机数值模拟技术并延续至今。开放系统边界的研究是土木工程、电磁学、光学、声学和地球物理等学科交汇的一个领域，他及其合作者在这一领域中提出的人工透射理论和透射边界条件是在国际上被多个学科学者引用的原创性研究结果之一，被称为廖氏吸收边界条件。其次，以他为首的研究小组于1984年从波速有限原理出发提出了波动有限元模拟的解耦思想和实现解耦的方法；其后对这一方法作了论证，并将它与透射边界研究结果结合，建立了近场波动有限元模拟时空解耦技术的基本框架。这一技术可应用于多个学科领域中大型复杂开放系统内波动的数值模拟,为结构-介质动力相互作用、复杂目标散射、震源附近的波场和大型工程结构动力学问题的分析提供了一条途径,并为继续发展此项技术提供了一个起点。上述研究的早期成果曾获1992年国家科学技术进步二等奖，并总结于专著工程波动理论导论（第二版，科学出版社，2002）。 在地震工程领域内他从事地震危险性评定、强震地震学和结构动力学研究；并综合研究成果推进我国地震安全性评定和地震小区划工作。他负责完成的大连市地震小区划以其开拓性曾获1989年国家科学技术进步二等奖，编著有地震小区划理论与实践（地震出版社，1990）。 在以上研究领域内已发表论文一百余篇，并通过科研一线合作研究培养了青年研究人员。1990、1996和1998年分别获得国家“中青年有突出贡献专家”、“全国地震系统先进个人”和“中国地震局优秀研究生导师”称号，1997年被评选为“中国工程院院士”。 廖振鹏教授目前关心的问题是波动的正演和反演。就正演而言，他感兴趣的是大型复杂开放系统中散射和辐射的快速计算技术。发展这类技术对解决一系列科学和工程问题具有重要作用，也是解决波动反演的基础。就反演而言，他感兴趣的是波的逆散射和相关的信号分析技术及其在成像技术中的应用。他观察到国内外的相关研究工作已取得重要进展，但研究结果仍远不理想，继续进行深入的基础研究将有助于推进这一领域的发展。他认为波动基础研究是跨学科的，从跨学科角度开展上述研究值得重视。他在波动的科学计算和相应的信号分析方面的工作涉及地震工程、结构健康诊断、非均匀介质中的电磁波、水声物理、水波动力学等领域。他希望有兴趣的中青年研究人员在这一方向上更快成长，并希望通过合作研究、教学和研究生教材编写为此作出微薄贡献。因为，他现在的主要目标是培养品学兼优的青年。姓名: 李积德 博导办公室电话:0451-82519723电子邮箱地址: lijide 专业: 流体力学方向: 船舶耐波性简介：男，1939年生人，教授，流体力学博士导师，耐波性学科带头人，船舶与海洋结构物设计制造及流体力学硕士导师。现任中国造船工程学会力学委员会高性能船学组副组长，中国造船和水动力学研究与进展编委。多年来从事船舶流体力学的教学和科研工作，指导培养硕士生25名，博士生4名。主要研究方向：船舶航态预报与控制、船舶减摇鳍流体动力及设计、高性能船舶水动力及运动性能的研究。承担和主持项目20余项，相继研制成功多种减摇鳍于船舶。多项科研获国家科学大会奖1项，国家科技进步二等、三等奖各1项，全国高校优秀教材二等奖1项，船总科技进步二等奖2项，三等奖3项。特别在鳍流体动力性能研究方面处国际先进水平。出版教材2部，在国内外刊物及学术会议上发表论文多篇。曾应邀加拿大诺娃斯科提亚技术大学进行合作研究。获"黑龙江省劳动模范"称号，享受国家特贴。获光华科技基金三等奖。目前除承担本科生、硕士、博士研究生教学工作外，主要承担船舶减纵摇技术、高耐波性单体复合船型流体动力性能、穿浪双体船船型优化及性能等研究工作。姓名: 段文洋 博导、副院长办公室电话:0451-82589552电子邮箱地址: duanwenyang 专业: 流体力学方向: 大浪中非线性船舶运动和水动力问题；高速船耐波性与波浪载荷；多体船水动力问题；数值水池技术；船舶流体力学网格计算技术；数值流体力学无网格方法等简介：男，1967年7月生，教授、博士生导师。1990年7月天津大学海船系船舶工程专业本科毕业，获学士学位；1993年3月哈尔滨船舶工程学院船舶流体力学专业硕士毕业，获硕士学位；1995年8月哈尔滨工程大学船舶流体力学专业博士毕业，获博士学位。1995年至今在哈尔滨工程大学船舶工程学院任教，历任讲师、高工、副教授、教授。2001年3月任船舶工程学院副院长。其中1996年8月至1998年8月在中国船舶科学研究中心做博士后研究；1998年12月至1999年11月在英国南普顿大学任客座研究员。现任中国造船工程学会载荷与响应学组副组长，黑龙江省欧美同学会理事，英国皇家造船学会会员。长期从事船舶在波浪中运动水动力学问题研究，近年来主持国家自然科学基金研究项目两项，中英国际合作研究项目一项，教育部基金项目以及参加预研项目和民品船舶科研项目等。在国内外杂志发表学术论文40余篇，10余篇被SCI和EI收录。1999年博士论文被评为全国首届百篇优秀博士学位论文。姓名: 李云波 博导、副院长办公室电话: 0451-82518592电子邮箱地址:liyunbo 专业: 船舶与海洋结构物设计制造方向: 1） 常规单体船型的阻力理论计算方法及应用研究?2） 双体船、三体船、五体船等多体船型的阻力计算方法、水动力性能及应用研究3） 单体船型优化及多体船构型研究4） 基础船舶流体力学理论及应用研究简介：李云波教授，博导，1963年出生，1986年毕业于哈尔滨工程大学船舶工程专业，获工学学士学位，优秀毕业生；同年免试推荐在哈尔滨工程攻读硕士学位，1989年获船舶流体力学专业硕士学位，1999年毕业于哈尔滨工程大学船舶流体力学专业获博士学位。2001年在北京语言大学脱产进修深造。2002年赴俄罗斯圣彼得堡国立海洋技术大学进修深造一年，2006年赴澳大利亚悉尼大学进修深造3周。1989年硕士研究生毕业留校任教，先后为助教、讲师、副教授和教授。2006年担任船舶工程学院院长助理，现任船舶工程学院副院长，中国造船学会会员，船舶力学高性能组成员。先后主持承担了国防基础研究、总装预研基金、国家归国人员科研资助、博士点基金、行业基金和横向课题等多项科研项目，发表科研教学研究文章近20余篇。姓名: 黄德波 博导办公室电话: 0451-82519901电子邮箱地址:huangdebo 专业: 流体力学方向: 船舶水动力学、船舶阻力理论与应用简介：男 ，1943年生人，哈尔滨工程大学船舶与海洋工程学院教授，博士生导师。现任中国造船工程学会力学委员会委员，高性能船学组成员，国际船模水池会议阻力委员会(23-rd ITTC)委员。67年毕业于清华大学工程数学力学系，在哈尔滨工程大学任教，主要从事船舶水动力学方面的教学和研究工作，曾以访问学者身份在美国加州大学(伯克利分校)进修两年，曾应邀到西德汉堡大学造船学院船舶进行合作研究一年。在国际学术会议和刊物上发表涉及船兴孤立波、 船波射线理论和关于船舶阻力理论应用等内容的论文十余篇；在国内刊物和学术会议上发表有关船舶兴波阻力、水波等水动力学问题的论文三十余篇, 并编著出版水波理论基础一书；完成多项部级科研项目, 其中五项获部级科技进步二、 三等奖；十余次获本校的本科生和研究生教学优秀奖、先进科研工作者奖和优秀教师奖；已培养和正在培养硕士和博士生二十余名。93年开始享受政府特殊津贴。曾获中国船舶工业总公司系统有突出贡献的中青年专家称号，获全国优秀留学回国人员奖。主要研究：船舶水动力学的一些有关研究，如船舶水波，船舶阻力理论计算，常规与高性能船型快速性船型优化等。姓名: 庞永杰 博导办公室电话: 0451-82588922电子邮箱地址:pangyongjie 专业: 流体力学方向: 潜器及深海资源开发系统设计研究简介：男，1955年12月生人，教授，博士生导师。研究方向：潜器及深海资源开发系统设计研究，特别是在智能水下机器人技术、水下拖曳系统总体设计研究及水下环境仿真技术等方面有较深造诣。"水下机器人技术"曾获国防科工委国防科学技术一等奖；"水下机器人集成技术"获中船总科技进步一等奖；"船舶自动控位仪原理样机"获中船总科技进步二等奖；"母船动力定位技术"获中船总科技进步三等奖。发表论文：智能潜器的集成仿真系统；智能潜器控制系统的实航验证；水下运动物体在相互接近过程中的水动力计算；船舶在复杂海况下的实时运动仿真等；另外有Activities in Underwater Technology at Harbin Engineering University，1999.3，Journal of Marine Technology Society，Vol.33,Num.1； Software Design Technique for the Man-Machine Interface to Autonomous Underwater Vehicles，1998.4，Proceedings of the 1998 International Symposium on Underwater Technology。主要在研项目：水下机器人技术研究条件改造项目，技术负责人；水下机器人技术，负责总体设计和系统仿真；基础研究项目，"水下多机器人分布式智能控制方法研究"，技术负责人。姓名: 张 亮 博导办公室电话: 0451-82518183电子邮箱地址:zhangliang 专业: 流体力学方向: 船舶与海洋工程计算流体力学；叶轮机械水动力学；海洋能研究与利用技术简介：男，1959年3月生，工学博士、教授、博士生导师。1982年1月毕业于内蒙古工学院机制专业本科，81至83年在清华大学工程力学系修流体力学专业，89、92年在哈尔滨船舶工程学院获船舶流体力学专业硕士和博士学位，98年破格晋升为教授。主要从事船舶与海洋工程计算流体力学、叶轮机械水动力学、海洋能研究与利用技术方面的教学和科研。在波浪中物体水动力及其运动时域理论预报方法、水下双体以及升力体与界面流体动力干扰问题，在潮流/河流能转换装置的水动力学问题、锚泊和系统集成技术等领域具有造诣和影响。编著教材1部，发表学术论文40余篇，培养研究生17人。作为技术骨干先后参加完成了“八五”、“九五”和基金项目4项，完成了国家“九五”重点科技攻关和国家“九五”863计划专题各1项；主持完成了国家973计划、国家教委优秀年轻教师基金、黑龙江省自然科学基金、中船总基金和中英合作项目各1项。获中船总科技进步二等奖、黑龙江省科技进步三等奖和黑龙江省高校科学技术奖一等奖各1项，优秀学术论文奖一等奖3项；获95年中船总公司优秀教师、97年全国优秀力学教师和2003年哈尔滨工程大学首届示范主讲教师等称号。95年应邀赴日本琦玉大学讲学、96-97年在牛津大学（英皇家奖学金）工作、01年在爱丁堡大学访问，曾访问那布勒斯大学、挪威科技大学、SINTEF和瑞典查尔摩斯大学等。现任黑龙江省和哈尔滨市力学学会常务理事、流体力学