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城市交通管理城市交通管理 一、城市交通管理的概述 城市交通的定义 城市交通，是指城市道路系统间的公众出行和客货运输。 城市交通系统组成 一般由运输工具、道路和服务设施三部分组成。广义的城市交通系统还包括机场、码头、飞机、轮船等。 城市交通管理的概念 城市交通管理，是指城市*为保障交通基础设施为城市社会经济和市民生活提供良好的服务，依法利用各种手段，科学合理地组织城市中人与物的运输活动。 城市交通管理机构。 城市公安局是城市*交通管理部门。城市交通局、建设局、农业局等，是城市交通协助管理部门。 城市交通管理机构的主要职责 1）维护交通秩序。 2）保障交通安全畅通。 3）进行交通法律法规教育和执法。 二、城市交通管理的主要内容和基本原则 城市交通管理的主要内容 1）机动车驾驶管理 机动车管理的对象。包括对汽车、有轨或无轨电车、摩托车、电瓶车、拖拉机、农用运输车和轮式专用机械车等的驾驶管理。 机动车管理的内容。主要包括对核发牌证、规定行车时间、方向与线路，确定停止行车信号，划分停车区域，设置道路中心隔离设施以及实施其他交通管制。 2）非机动车驾驶管理 3）行人和乘车人管理 4）其他管理。包括对酒后驾驶、占用道路、在道路上施工作业及设置批示牌等的管理。 城市交通管理的基本原则 1）交通分离原则 混合分离。机动车、非机动车、行人和公共汽车等在同一个车道内通行。最低的分离方式。 分道分离。各种交通形态占有同一通行带的特定部分。 第一，物理分离。人为设置隔离物，使车辆和行人相互隔离。第二，法律隔离。依法律规定，在道路上设置分离标志，如中心线的两条黄线或反光道钉等。 分离分道。不同的运输工具有不同的运行车道，如机动车专用道、自行车专用道和行人专用道，甚至还按不同车型、不同车速确定车道等。交通分离的最高形式。 2）交通流量均分原则 时间性交通流量均分。 空间性交通流量均分。 3）交通连续原则 4）交通总量削减原则 5）优先权原则 三、我国城市交通的问题与对策 我国城市交通运输存在的突出问题 1）公交工具数量不足，结构单一。 2）交通构成混杂。 3）自行车、摩托车数量过多。 4）道路建设缓慢，特别是城市行人拥挤、行车堵塞现象严重。 5）交通管理设施差、技术手段差。 6）通过城市中心区域的机动车数量太多，坏境污染大。 促进我国城市交通状况好转的主要对策 1）完善城市交通运输发展规划，实现交通供给与需求平衡。 2）实行公交优先策略，制止公共交通衰退。 3）改革城市交通管理体制，加强交通协助管理。 4）推进城市交通管理手段技术进步，提高科学管理水平。 5）坚持以人为本原则，严格控制城市交通工具污染排放。 6）帮助贫困者、老人和残疾人等弱势群体的交通出行。