变压器的日常巡检.docx

变压器的日常巡检、 变压器的日常巡检 1、变压器的日常巡检： 1) 变压器的油温和温度计应正常，储油柜的油位应与温度相对应，各部位无渗油、漏油。 2) 套管油位应正常。套管外部无破损裂纹、无严重油污、无放电痕迹及其他异常现象。 3) 变压器声音正常。 4)各冷却器手感温度应相近、风扇、油泵运转正常。油流继电器工作正常。 5)吸湿器完好、吸附剂干燥。 6) 引线接头、电缆、母线应无发热迹象。 7) 压力释放阀或安全气道及防爆膜应完好无损。 8) 气体继电器内应无气体。 9) 个控制箱和二次端子箱应关严，无受潮。 2、变压器的特殊检查项目： 1) 新设备或经过检修、改造的变压器在投运75h内。 2) 有严重缺陷时。 3) 气象突变 时。 4) 雷雨季节特别是雪雨后。 5) 高温季节、高峰负荷期间。 6) 变压器急救负载运行时。 二、干式变压器外部检查项目： 检查变压器的套管、绕组树脂绝缘外表层是否清洁、有无爬电痕迹和碳化现象； 变压器高低压套管引线接地紧密无发热，并无裂纹及放电现象； 检查紧固件、连接件、导电零件及其它零件有无生锈、腐蚀的痕迹及导电零件接触是否良好； 检查电缆和母线有无异常； 检查风冷系统的温度箱中电气设备运行是否正常及信号系统有无异常； 在遮栏外细听变压器的声音，判断有无异常及运行是否正常； 检查变压器底座、栏杆、变压器室电缆接地线等接地是否可靠良好； 用温度检查仪检查接触器部位及外壳温度有无超标现象。 三、变压器的异常运行和故障处理 1、变压器的异常状态 严重漏油； 油枕内看不到油位或油位过低； 变压器油碳化； 油位不正常升高； 变压器内部有异常声音； 瓷件有异常放电声和有火花现象； 变压器套管有裂纹或严重破损； 变压器高低压套管引线线夹过热； 冷却装置故障； 瓦斯继电器内气体不断集聚，连续动作发信号； 正常负载和冷却条件下，油温不正常的升高。 2、运行中的异常和处理. 现象： 变压器声响明显增大，很不正常，内部有爆裂声。 套管有严重的破损和放电现象。 变压器冒烟着火。 处理：当发生于上情况时，值班人员应立即将变压器停运。 3、油温超过规定时的处理 检查变压器负载和冷却介质的温度，并与在同一负载和冷却介质温度下正常的温度核对。 核对温度测量装置。 检查变压器冷却装置。 若温度升高的原因是由于冷却系统的故障，且运行中无法修理者，应将变压器停运修理；若不能立即停运修理，则值班人员应按现场规程的规定调整变压器的负载至允许温度下的相应容量。 在正常负载和冷却条件下，变压器温度不正常并不断上升，且经检查证明温度指示正确，则认为变压器已发生内部故障，应立即将变压器停运。 变压器在各种超额定电流方式下运行，若顶层油温超过105时，应立即降低负载。 4、变压器事故处理 变压器自动跳闸的处理 为了保证变压器的安全运行及操作方便，变压器高、中、低压各侧都装有断路器及必要的继电保护装置。当变压器的断路器 高压侧或高、中、低压三侧)跳闸后，运行人员应采取下列措施： 1)如有备用变压器，应立即将其投入，以恢复向用户供电，然后再查明故障变压器的跳闸原因。 2)如无备用变压器，则应尽快转移负荷、改变运行方式，同时查明何种保护动作。在检查变压器跳闸原因时，应查明变压器有无明显的异常现象，有无外部短路、线路故障、过负荷，有无明显的火光、怪声、喷油等现象。如确实证明变压器各侧断路器跳闸不是由于内部故障引起，而是由于过负荷、外部短路或保护装置二次回路误动造成的，则变压器可不经内部检查重新投入运行。如果不能确认变压器跳闸是上述外部原因造成的，则应对变压器进行事故分析，如通过电气试验、油化分析等与以往数据进行比较分析。如经以上检查分析能判断变压器内部无故障，应重新将保护系统气体继电器投到跳闸位置，将变压器重新投入，整个操作过程应慎重行事。如经检查判断为变压器内部故障，则需对变压器进行吊壳检查，直到查出故障并予以处理。 变压器瓦斯保护动作后的处理 1)轻瓦斯动作后的处理。轻瓦斯动作后，复归音响信号，查看信号继电器，分清是变压器本体轻瓦斯动作还是有载调压开关轻瓦斯动作。不要急于恢复继电器掉牌，然后查看变压器本体或有载调压开关油枕的油位是否正常，气体继电器内充气量多少，以判断动作原因。查明动作原因后复归信号继电器掉牌及光字牌。这时应尽速收集气体以便分析原因。 新装或大修的变压器在加油、滤油时，将空气带入变压器内部，且没有能够及时排出，当变压器运行后油温逐渐上升，形成油的对流，内部贮存的空气逐渐排出，使气体继电器动作。气体继电器动作的次数，与变压器内部贮存的气体多少有关。遇到此种情况时，应根据变压器的音响、温度、油面以及加油，滤油工作情况作综合分析。 非变压器故障的动作原因，例如气体继电器内油中有较多空气集聚，瓦斯继电保护回路线路错接，端子排二次电缆短路等引起轻瓦斯误动。 轻瓦斯频繁动作时，每次都应监视记录，注意气体特征。若油气分析判断为空气，应不断进行放气，并要注意不得误碰气体继电器的跳闸试验探针。 若不能确定动作原因为非变压器故障，也不能确定为外部原因，而且又未发现其他异常，则应将瓦斯保护投入跳闸回路，并加强对变压器的监视，认真观察其发展变化。 2)重瓦斯保护动作后的处理。运行中的变压器发生瓦斯保护动作跳闸，或轻瓦斯信号和瓦斯跳闸同时出现，则首先应想到该变压器有内部故障的可能，对变压器的这种处置应谨慎。故障变压器内产生的气体，是由于变压器内不同部位、不同的过热形式甚至金属短路、放电造成的。因此判明气体继电器内气体的性质、气体集聚的数量及集聚速度，对判断变压器故障的性质及严重程度是至关重要的。 一般讲集聚气体为非可燃性、无色、无味，色谱分析判断为空气，则变压器可继续运行。若气体是可燃的，应进一步分析属哪一种故障原因，主要手段还是按有关规程及导则进行油化分析(包括最普遍有效的色谱三比值法分析)、电试分析、吊壳检查三方面的检查分析。 如一时分析不出原因，在未经检查处理和试验合格前，不允许将变压器投入运行，以免造成故障或事故扩大。尤其应当注意的是，分接开关(无载及有载)和线圈绝缘方面的故障是分析的重点。应强调变压器瓦斯保护动作是内部故障的先兆或内部故障的反映。因此，对这类变压器的强送、试送、监督运行，都应特别小心从事，事故原因未查明前不得强送。 变压器差动保护动作后的处理 差动保护则是反映由纵差范围内(包括变压器内部和套管引线间短路的)电气故障。因此，凡差动保护动作，则变压器各侧的断路器同时跳闸。此时运行人员应采取如下措施： 1) 向调度及上级主管领导汇报，并复归事故音响、信号。 2) 拉开变压器跳闸各侧隔离开关，检查变压器外部(如油温、油色、防爆玻璃、绝缘套管等)有无异常情况。 3) 对变压器差动保护范围内所有一次、二次设备进行检查，即观察变压器高、中、低压侧所有设备、引线、母线、穿墙套管等有无异常及短路放电现象，二次保护回路有无异常,以便发现差动保护区范围内故障点。 4) 对变压器差动保护回路进行检查，观察用于差动保护的电流互感器端子有无短路放电、击穿现象，二次回路有无开路，有无误碰，误接线等情况。 5) 测量变压器绝缘电阻，检查有无内部绝缘故障。 6)检查直流系统有无接地现象。 经过上述检查后，如判断确认差动保护是由于非内部故障原因(如保护误碰、穿越性故障)引起误动，则变压器可在瓦斯保护投跳闸位置情况下试投。如不能判断为非内部故障原因时，则应对变压器进行进一步的测量、检查分析(如测试直流电阻、油的简化分析或油的色谱分析)，以确定故障性质及差动保护动作原因。如果发现有内部故障的特征，则须进行吊壳或返厂进行检查处理。 重瓦斯与差动保护同时动作后的处理 重瓦斯与差动保护同时动作跳闸后，将变压器退出至检修状态,并立即向调度汇报，不得强送，待检查处理。这时应尽速收集气体以便分析原因。 电流速断保护动作后的处理 电流速断保护动作跳闸时，其处理过程参照差动保护动作处理。 定时限过流保护动作跳闸后的处理 定时过电流保护为后备保护，可作下属线路保护的后备，或作下属母线保护的后备，或作变压器主保护的后备。所以，过电流保护动作跳闸，应根据其保护范围，保护信号动作情况，相应断路器跳闸情况，设备故障情况等予以综合分析判断，然后再分别进行处理。据统计分析，引起过流保护动作跳闸，最常见的原因是下属线路故障拒跳而造成的越级跳闸；其次是下属母线设备故障(主要在llOkV及以下变电所内)造成的跳闸。 当变压器由于定时限过流保护动作跳闸时，应先复归事故音响，然后检查判断有无越级跳闸的可能，即检查各出线开关保护装置的动作情况，各信号继电器有无掉牌，各操作机构有无卡涩现象。 1)由于下属线路设备发生故障，未能及时切除，而越级跳主变压器侧相应断路器，造成母线失电。 检查失电母线上各线路保护信号动作情况：若有线路保护信号动作的、属线路故障保护动作断路器未跳闸造成的越级，则应拉开拒跳的线路断路器，切除故障线路后，将变压器重新投入运行，同时，恢复向其余线路送电。 经检查，若无线路保护动作信号，可能属线路故障，因保护未动作断路器不能跳闸造成的越级。则应拉开母线上所有的线路断路器，将变压器重新投入运行，再逐路试送各线路断路器，当合上某一线路断路器又引起主变压器跳闸时,则应将该线路断路器改冷备用后再恢复变压器和其余线路的送电。 上述故障线路未经查明原因、在处理前不得送电。 2)由于下属母线设备发生故障，主变压器侧断路器跳闸造成母线失电。 llOkV及以下变电所各电压等级的母线，一般都没有单独的母线保护，由过流保护兼作母线保护，若母线上的设备发生故障，仅靠过流保护动作跳闸，因此，当过流保护动作跳闸后，需检查母线及所属母线设备，检查中若发现某侧母线或所属母线设备有明显的故障特征时，则应切除故障母线后再恢复送电。 3)过流保护动作跳闸，主变压器主保护如瓦斯也有动作反映，则应对主变压器本体进行检查，若发现有明显的故障特征时，不可送电。 零序保护动作 零序保护动作，一般讲是中性点直接接地的三相系统中发生单相接地故障而引起的。事故发生后，应立即与调度联系、汇报，听候处理。 三相电压不平衡零序保护动作 三相负载不平衡，引起中性点位移，使三相电压不平衡； 系统发生铁磁谐振，使三相电压不平衡， 绕组局部发生匝间和层间短路，造成三相电压不平衡。 变压器着火的处理 变压器着火时，不论何种原因，应首先拉开各侧断路器，切断电源，停用冷却装置，并迅速采取有效措施进行灭火。同时汇报消防部门，调度，及上级主管领导协助处理。如果油在变压器顶盖燃烧时，应从故障放油阀把油面放低；向外壳浇水(注意不要让水浅到着火的油上)使油冷却而不易燃烧。如外壳爆炸时，必须将油全部放到油坑或储油槽中去。若是变压器内部故障而引起着火时，则不能放油，以防变压器发生严重爆炸。变压器因喷油引起着火燃烧时，应迅速用黄砂覆盖、隔离、控制火势蔓延，同时用灭火设备灭火。变压器灭火时，最好用泡沫式灭火器，必要时可用干燥的砂子灭火。 四、变压器的投用和停用 1变压器投入运行之前，值班人员应仔细检查，确认变压器及其保护装置在良好状态，具备带电运行条件，并注意外部有无异物，临时接地线是否已拆除，分接开关位置是否正确，各阀门开闭是否正确。变压器在低温投运时，应防止呼吸器因结冰被堵。 2、运行中的备用变压器应随时可以投入运行。长期停运者应定期充电，同时投入冷却装置。如系强迫由循环变压器，充电后不带负载运行时，应轮流投入部分冷却器，其数量不超过制造厂规定空载时的运行台数。 3、变压器投运和停运的操作程序： 强由循环变压器投运时应逐台投入冷却器，并按负载情况控制投入冷却器的台数。 变压器的充电应在有保护装置的电源侧泳断路器操作，停运时应先停负载侧，后停电源侧。