加宽桥防撞栏拆除方案.docx

加宽桥防撞栏拆除方案加宽桥防撞栏拆除方案 一、工程概况 福州秀宅收费站搬迁工程乌龙江特大桥拼宽桥左幅桥全长277.8m，右幅桥全长127m,桥梁上部结构为预制连续预应力砼T梁。新老桥要进行拼接，老桥防撞护栏要进行拆除， 根据现场实际调查，原有桥防撞栏高100cm，宽20cm，防撞栏为C30 钢筋砼结构,在防撞墙外侧有沿桥侧有电缆架，经过调查桥架内已无任何电缆，为保证防撞护栏安全顺利的拆除，需占用紧急停车道和一条行车道作为施工场地。 为确保行车安全，保障原有交通不受影响，根据有关部门提出拆除防撞护栏的相关建议，采取以下措施： 1、拆除前对原交通疏导进行布控，通过路政、交警部门对相关交通疏导方案的审批，设置隔离带，在行驶方向的前前进方向设置警示、警告标志，驾驶员可提前进行变更车道。 2、防撞护栏采用人工拆除和人工配合机械拆除的方法，保持既有桥的稳定性不受损害；防撞护栏采用分段凿除，分段清理的方式进行。 二、施工方案 1、施工方法 、交通疏导 总体上采取“边施工、边通车”的原则，对原有的第一阶段交通疏导基础上往加宽桥延伸，施工作业区域采用彩钢板加沙袋围护分隔，加设爆闪灯，夜间施工灯等，即原高速公路行车方向进行左右幅各占用1.5个车道，采用彩钢板支撑防护进行加固。按批准的交通疏导设立警示标志，提前进行布控，配备专职安全员进行巡视，防止交通疏导设施倾倒，确保高速公路畅通。 拆除护栏处的混凝土。护栏及护栏座采用一次凿除的方法。采用风镐凿眼，大锤敲碎的方法，禁止使用液压冲击式拆除，清除部分桥面沥青混凝土层铺装和桥面铺装，实施凿除作业时，要求注意保护原结构不受损伤。为使护栏的拆除不会导致板被破坏、出现裂缝，手工凿除25 cm厚混凝土桥面板，暴露原有横桥向钢筋，但不可损伤原有钢筋。对要植筋的断面按施工缝处理，对作业面进行浮渣清理，并用清水冲洗。 拆除防撞护栏采取分段进行拆除，加宽桥架设梁后，再进行拆除，并在边梁设置防落网或防落木板，防止拆除时的残渣高空坠落，残渣集中处理。 拆除4#-5#墩时，因越过203省道车流量较大，为防止残渣从桥上坠落，宜采用全封闭施工，将封闭203省道封闭其中一幅，实行单幅双向通行，单幅中间设置反光锥分流，设置警示牌。 拆除扶手时，采用氧炔气割拆除。 防撞护栏拆除示意图 2、施工注意事项 防撞护栏拆除时应保护交通疏导设施，严禁进入高速公路。 严禁对原桥结构破坏。 应预留出拼接时的搭接筋，严禁私自切断，严格按技术交底执行。 三、施工安全措施 1、进入施工现场的作业人员必须戴好安全帽，佩带相应劳动保护用品，作业前和平时应经常检查防护设施是否正确设置到位和牢固可靠。 2、工作人员在道路施工必须穿反光背心。 3、在作业过程中，施工人员应注意机械伤害及残渣飞贱伤害等 4、移动机械时，严禁带电移动。采用一机一闸一漏电保护器的安全用电措施。 5、禁止酒后上岗，违章操作。 6、严禁在桥面上抛掷工具及其他物品，防止伤害他人和过往车辆。