SQ80型无极绳绞车运行管理规定.docx

SQ80型无极绳绞车运行管理规定SQ-80型无极绳绞车运行管理规定 第一章 总则 第一条 为了使无极绳绞车能够在井下安全运行，特制定本管理规定。 第二章 管理职责 1、负责无极绳绞车运行管理制度的制定工作。 2、负责无极绳绞车运行安全技术措施和相关岗位作业人员操作规程的组织会审工作。 3、负责无极绳绞车日常的业务管理工作。 4、负责无极绳绞车的检修维护管理工作。 5、负责无极绳绞车运行线路通讯、信号系统的安装、检修维护管理工作。 6、负责监督无极绳绞车运行管理制度、安全技术措施和相关岗位人员操作规程的执行情况。 7、负责无极绳绞车日常运行的调度协调工作。 8、负责无极绳绞车运行线路通风业务管理工作。 9、负责无极绳绞车各工种的教育培训工作，定期对作业人员进行资格审查，确保作业人员培训合格，持证上岗。 10、负责无极绳绞车司机、跟车工、把钩工、维护工的考核发证工作，并组织定期复核、换证。 11、负责制定本队组无极绳绞车使用管理制度，建立检修维护台帐。 12、负责无极绳绞车运行安全技术措施、相关岗位作业人员操作规程和岗位责任制的编制工作。 13、负责无极绳绞车及其附属设施的使用、检修维护管理工作，负责无极绳绞车运行线路信号系统的维护管理工作。 14、负责油料的存放使用管理工作。 15、负责轨道线路的经常性维护工作，确保车辆运输安全。 第三章 管理规定 第二条 一般规定 1、无极绳绞车只能由矿指定的单位使用，严禁其它任何单位使用。 2、无极绳绞车司机必须经培训合格后持证上岗，非司机人员严禁使用无极绳绞车。 3、无极绳绞车及其开关等电器设备下井时需有防爆合格证和煤安认证标志。 4、无极绳绞车运行线路上严禁堆放材料、设备等障碍物，不能影响车辆安全运行。 5、司机必须熟知无极绳绞车的使用说明书的内容。 6、运输线路要安装漏泄通信信号，司机和跟车工必须了解信号的有关规定。 7、瓦斯报警仪报警时，必须立即停止工作。 8、司机必须佩带瓦检仪。当瓦斯浓度超过1%时必须停机。 9、严禁绞车等设备带病作业，严禁失爆现象。 10、无极绳绞车司机开车前必须查看减速器油箱中油量是否符合标准，油量不足严禁开车。 11、严禁任何人员拆除损坏无极绳绞车上的部件，导致失爆。 12、运输工区必须建立包机负责制，每班必须有专人对无极绳绞车进行检查，确保无极绳绞车完好安全运行。 13、无极绳绞车旁必须放置灭火器，司机会使用灭火器。 14、无极绳绞车下井时，必须经机电室验收后方可下井。 15、梭车掉道复位，必须用葫芦拉住梭车掉道的上方，防止车辆上道时钢丝绳回缩伤人。 16、司机在开车后不允许离开岗位并时常观察绞车和涨紧装置配重的运行情况，出现异常情况应立即停车。 17、跟车工在车辆运行过程中应时刻注意车辆运行前方轨道是否正常，轨道中有无影响车辆运行的杂物。信号通讯应随身携带，正常使用。 18、每班应对运输货物种类、运输量、连续牵引车的运行情况及发生的故障进行记录。 19、停车后绞车司机应注意绞车制动闸是否可靠。 20、按规定对通讯装置及时充电，保证有效使用。 21、上80及以上坡梭车在料车后方时，或下80及以上坡梭车在料车前方时，梭车上不能坐人。并且不允许行人跨越轨道，防止钢丝绳弹起伤人。 22、行人走无极绳绞车运行线路，在绞车运行过程中，人员严禁走在轨道中，严禁踩绳，必须靠巷帮行走，在与无极绳绞车相遇前躲进附近硐室或巷道内。 23、严禁超载运输。 24、在运行中不得换档，需要变速时必须先停车后换档，严禁在绞车停止运行期间二次启动绞车。 25、严禁挂空挡开车。 26、运行中严禁使用手闸。 27、运行时，时刻注意滑轮和配重是否上下移动自如，不得有卡滞现象。 28、无极绳绞车在试运行期间要做好运行记录。 第十条 操作规定 1、无极绳绞车司机和其他相关岗位人员严格按章操作，执行操作规程和安全运行措施，严禁违章。 2、司机精神状态不佳时严禁开车；严禁司机疲劳作业，严禁打连班。 3、无极绳绞车闸发现不正常，严禁运行。 4、司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车未停稳之前离开座位。暂时离开时，必须将绞车开关闭锁。 5、严禁超速行驶，下放车辆车速按情况定，重车为1.0m/s，空车为1.7m/s；上提车速同下放车速。 6、绞车运行过程中，严禁司机与其他人员交谈。 7、初行驶时，司机应试验制动装置，检查其制动效果是否良好。 8、无极绳绞车发生故障司机不能临时处理时，司机要立即汇报值班干部。 第十一条 检修规定 无极绳绞车检修维护 1、检修维护人员必须熟知无极绳绞车的使用说明书的内容，熟知检修维护项目及内容。 2、要经常观察轮衬的磨损情况，轮衬绳槽磨损到固定绞制螺栓后要及时更换。 3、轴承的润滑油使用黄油，每月至少加油一次，每三个月清洗一次轴承，但在新绞车第一次运转后5-6天即应清洗一次，轴承温度升超70立即停车查明原因，并检查其磨损情况，如发现磨损过甚，则应查明原因进行修理或更换。 4、无极绳绞车的减速器或变速箱的润滑油，使用粘度E50=11度的润滑油，油面的高低须经常进行检查，必须加到可视窗口2/3,油量不足时应随时补充，根据润滑油的光泽、粘度和有无污染杂质的情况等更换新油，每3-6个月换油一次。 5、开式大小齿轮可以从齿轮罩处加入机油或黄油，保持其润滑良好。 6、液压推杆制动器中制动器制动闸瓦磨损后要及时更换，制动闸间隙过大或过小时，可以旋转反正螺母来进行调整，刹车石棉带磨损后应及时更换。 涨紧装置检修维护 1、各滑轮的轴端均有油杯，每周须用黄油枪注钙基润滑脂一次。 2、导向轮磨损时，应及时调整方向或调整前后导轮使用，严重时须更换。 尾轮检修维护 1、尾轮中间轴上有油杯，每周须用黄油枪注钙基润滑脂一次。 2、经常检查固定尾轮钢丝绳的松动状况。 轮组的检修维护 1、经常检查各轮组的运转情况，及时清理影响轮子转动的杂物，轮子转动不灵活时应及时处理，必要时须更换轮子。 2、定期给各轮组加注钙基润滑脂。 3、定期检查各轮组的磨损情况，磨损厉害时须更换轮组或调换方向使用。 4、检修维护人员必须做好检修保养记录。 检查规定 班检： 1）无极绳绞车司机每班开车前对绞车制动装置、信号装置、绞车各部位螺丝、张紧装置的完好情况进行检查，并填写记录，发现问题及时处理。 2）信号工每班作业前对梭车轮对、压绳楔块、出绳器、过位保护、导向轮、尾轮、沿途信号、轮组及沿途有无磨损钢丝绳现象进行检查，并填写记录，发现问题及时处理。 周检： 1）每周指定专人对无极绳绞车、梭车、导向轮、尾轮、梭车各需要加油润滑部位加油，紧固各部位螺丝。 2）每周派专人在无极绳绞车停运状态下对钢丝绳进行认真检查，发现断丝、断股、硬弯等现象及时汇报值班领导，并填写检查记录。 月检： 每月指定专人测量钢丝绳直径，长度超过1000米时，每隔200米测定一处；长度小于或等于1000米时，每隔100米测定一处，并填写记录。 4、钢丝绳在无油时要采取措施加油润滑。 第四章 监督与考核 1、 无极绳绞车信号工未发出开车信号，司机启动无极绳绞车，处罚司机500元/次。 2、 无极绳绞车司机开车前未检查油位、张紧装置等有无异常就开车，处罚司机100元/次。 3、 无极绳绞车在运行过程中因故停车，再次开车未发出信号开车，处罚司机200元/次。 4、 无极绳绞车在运行过程中梭车上未挂红灯，处罚跟车工100元/次。 5、 无极绳绞车在运行过程中超挂车辆，处罚跟车工200元/次。 6、 无极绳绞车在运行过程中梭车上乘坐与岗位无关的人员，处罚跟车工100元/次，乘坐人员50元/次。 7、 无极绳绞车在运行过程中梭车行近前方有车辆或视线有障碍时未停车，处罚跟车工300元/次。 8、 无极绳绞车维护人员未按规定检修绞车完好情况，处罚维护人员100元/次。 9、 开车前跟车工未检查梭车上固定钢丝绳螺丝有无松动，处罚跟车工100元/次。 10、 梭车停车未停在规定位置，处罚跟车工200元/次。 11、 无极绳绞车在运行过程中未停车换档，处罚司机500元/次。 12 无极绳绞车在运行过程中滑轮和配重有异常未及时停车处理，处罚司机300元/次。 13、 无极绳绞车司机离岗未将开关打到零位，处罚司机200元/次。 14、 司机精神状态不佳时开车，打连班，处罚司机300元/次，值班干部300元。 15、 损坏无极绳绞车上的部件，导致失爆，处罚责任人500元/次，按严重违章论处。 16、 瓦斯浓度超过1%时未停机，处罚司机500元/次。 17、行人走在轨道中或踩绳，处罚300元/次；在与无极绳绞车相遇前未躲进附近硐室或巷道内，处罚100元/人次。 18、使用管理单位未派专人按规定检查钢丝绳，未建立检查台帐，处罚单位正职300元/次，分管副职300元/次；未检查并记录检查结果，处罚300元/次。 19、钢丝绳在无油时未采取措施加油润滑，处罚分管副职200元/次，责任人200元/次。 无极绳绞车运输技术规范 为了规范我矿辅助运输管理，理顺管理秩序，明确管理职责，确保运输安全，使矿井辅助运输工作走向法制化、规范化、科学化管理道路，为矿井安全生产提供可靠保证，特制定本技术规范。 本规范适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工矿条件下的工作面顺槽、采区上山和集中运输轨道巷。 规范性引用文件 矿井轨道质量标准及架线维护规程 煤矿安全规程 安装要求 1、永久性SQ80型无极绳连续牵引绞车安装要求： 2、永久绞车是指安装在集中运输巷或综采工作面顺槽使用的绞车。 3、绞车驱动装置必须安在专用硐室或安全可靠的地点。 4、运行支架或重型设备时绞车及涨紧装置的底座必须使用混凝土基础固定，严格按厂家提供的图纸进行基础施工。基础应打在巷道底板上，严禁打在浮煤上。无极绳绞车基础可高于涨紧装置基础100mm，不允许绞车基础低于涨紧装置基础。 5、尾轮固定：集中巷安装的尾轮必须使用混凝土基础固定；顺槽使用的尾轮运送大型支架设备时，必须采用厂家提供的混凝土基础拉杆固定。在回采过程中尾轮可采用移动式尾轮固定装置固定，固定尾轮装置的锚杆数量不少于4根。尾轮居轨中水平放置，上平面不得高于轨面，不得阻抗矿车。尾轮与固定基础的连接可使用直径不小于 22mm的钢丝绳缠绕不少于三圈，使用与钢丝绳相匹配的绳卡卡紧，绳卡数量不得少于6付。 6、线路轨道绝缘安设：集中运输巷所有支巷口过道岔基本轨起点后的直道上必须安设两组轨道绝缘，两道绝缘的距离为25-30米；如基本轨起点后直道不足25米铺设有道岔时，须在直道上安设一组，过道岔后的直道上须各铺设一组。 7、临时性SQ80型无极绳连续牵引绞车安装要求： 8、临时绞车指安装在掘进工作面使用的绞车。 9、绞车及涨紧装置的基础：当巷道地板坚硬时可采用锚杆直接固定，锚孔必须全长锚固，锚固强度不小于8吨；当巷道地板为松软岩层、煤层、半煤岩采用混凝土浇注。严禁打在浮煤上。 10、尾轮采用移动式尾轮固定装置固定，固定尾轮装置的锚杆数量不少于4根。尾轮居轨中水平放置，上平面不得高于轨面，不得阻抗矿车。尾轮与固定基础的连接可使用直径不小于 22mm的钢丝绳缠绕不少于三圈，使用与钢丝绳相匹配的绳卡卡紧，绳卡数量不得少于6付。 11、安装安全间隙必须符合下列要求： 12、绞车前方必须按设计要求留足不小于5米过位距离，涨紧装置前3米处安装挡车装置。 13、绞车与涨紧装置的基础间隙及水平必须符合连续牵引绞车使用说明书要求。 14、轨道及道岔铺设。轨道系统铺设必须达到主要运输线路质量标准化标准，道岔必须符合连续牵引运行要求，曲连接轨断开部分采取加固措施。 15、钢丝绳敷设及插接。钢丝绳敷设中间不得绕弯或打节，两股钢丝绳不得交叉缠绕。钢丝绳插接必须符合使用说明书的要求：插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍，且插接后钢丝绳的直径误差不得大于绳径的5%。 16、轮组的安装。应根据巷道长度、坡度变化等实际情况，安设足够的压绳轮和托绳轮，主，副绳必须进入压绳轮槽，托绳轮必须有效托起钢丝绳，使其不磨底板。 17、信号系统。使用漏泄通讯信号系统。运输沿线主要巷道口安装与绞车联锁的声光信号。 18、紧绳。将钢丝绳一头固定在梭车心形卡绳器内；将涨紧装置重锤提至最高点；用手拉葫芦或小绞车将钢丝绳拉紧，设好防脱保险绳；将钢丝绳另一头固定在梭车心形卡绳器内，解除葫芦和小绞车钩头及防脱保险绳；放置涨紧装置配重块，使钢丝绳张力达到设计要求。 完好标准 1、绞车部分 2、绞车易被锈蚀的金属表面要保持完整的油漆表面。漆层应均匀牢固，不得有起皮、脱落现象。 3、牵引绞车各零件表面的毛刺、切屑、油污等应清除干净，配合表面不得有损伤。 4、牵引绞车外表面不应有图样未规定的凸起、凹陷、粗糙不平和其他损伤，外露焊缝应平直、光滑，且无残留焊渣。 5、牵引绞车易损件、通用件应保证互换性能。 6、配套的电气设备应有防爆合格证和煤矿矿用产品安全标志证书。 7、牵引绞车应牢固且稳定地安装在水泥地基上。 电动机 1、螺栓、接线盒、吊环、风翅、通风网、护罩及散热气等零部件齐全、完整、紧固。 2、运行中转动平衡，无异响、无明显震动，震动最大允许值见下表11： 表11 电动机的允许震动 电动机转速 3000 1500 1000 750及以下 3、接地装置符合规定。 4、轴承不松旷，转动灵活，运行平稳无异响。 5、绕组及铁芯表面无积垢，绝缘无老化、裂温纹，不松动。 6、鼠笼型转子无开焊断条，同步电动机极掌不松动，起运铜条无开焊、裂纹，转子绕组联接牢固，无开焊、虚焊现象。 震 动 值 一般电动机 0.06 0.10 0.13 0.16 隔爆型电动机 0.05 0.085 0.10 0.12 7、绕线及同步电动机集电环不松动、表面无严重烧痕。电刷接触面积不小于75%。刷辫、刷握连接牢固，电刷在刷握中上下灵活，间隙不大于0.3mm ,压力均匀。 8、换向器片与绕组焊接良好，无过热开焊现象。换向器片磨损剩余高度不得小于表12的规定。 表12 换向器片剩余高度 单位：mm 换向器工作直径 100 100150 150200 200250 250300 300350 350500 联轴器 弹性联轴器的弹性圈外径磨损后与孔径差不大于3mm，柱销螺母应有放松装置。 减速器 1、减速器壳体无裂纹和变形。接合面配合严密，不漏油。 2、运转平稳，无异响。 3、油脂清洁，油量合适。润滑油面超过大齿轮直径约1/3。 4、齿轮无断齿，齿面无裂纹、剥落，点蚀坑面积不超过下列规定： 5、点蚀区高度接近齿面的100%。 6、点蚀区高度点齿高的70%，长度占齿长的10%； 7、点蚀区高度占齿高的30%，长度占齿长的40%。 8、齿面出现的胶合区，不得超过齿高的1/3、齿长的1/2。 9、齿厚的磨损量不超过原齿厚的15%。 极限剩余高度 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 制动系统 1、机械、电力制动装置齐全、灵敏可靠。 2、紧急制动闸的制动力应为额定牵引力的1.52倍。 3、制动闸与制动轮的接触面积应不少于70%。 4、紧急制动闸瓦与制动轮松闸后的间隙不得大于2.5mm。 5、紧急制动闸应动作灵活、制动平衡、安全可靠，结构应为失效安全型。 6、施闸时的空动时间不大于0.6S。 7、在最大坡度上以最大速度运行时，制动距离应不超过相当于在这一速度下6S的行程。 8、电液闸Ed推动器内液压油充足。 9、液压推杆制动器中制动闸瓦与制动轮无严重磨损，表面无油迹。 10手动制动闸刹车石棉带无严重磨损。 11、滚筒、钢丝绳 12、滚筒不得有开焊、裂纹和变形。 13、滚筒轮衬无严重磨损。 14、齿轮和衬套润滑良好。 15、轴承无严重磨损，工作时轴承温升不超过70。 16、钢丝绳在滚筒上缠绕符合设计要求，排绳整齐，无咬伤，不打结。 17、钢丝绳使用必须符合煤矿安全规程以下几条规定： 18、第400条规定：运送物料时钢丝绳安全系数最低值为50.001L但不得小于3.5； 19、第405条规定：各种股捻钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比达到25%时，必须更换； 20、第406条规定：以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量达到10%时，必须更换； 21、第407条规定：钢丝绳在运行过程中遭受突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现钢丝绳产生严重扭曲或变形、断丝超过第405条规定、直径减小量超过第406条规定、遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上或在使用期间，断丝数突然增加或伸长突然加快，必须立即更换； 22、第408条规定：钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝绳松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须立即更换。 底座 底座不得有开焊和裂纹，基座螺丝坚固，护板完整齐全，无变形。 信号 信号系统要声光俱备，准确可靠。 齿轮防护罩 联接牢固，安全可靠，不得有严重变形。 涨紧装置部分 1、螺钉连接处不得有松旷，不得有开焊、裂纹和变形。 2、涨紧装置应牢固且稳定地安装在水泥地基上，上部可用圆环链与顶侧帮固定并拉牢，以能承受意外的侧向力。 3、两端导向轮的方向和钢丝绳的走向应保持一致，转动灵活。 4、运行时必须注意滑轮和配重是否上下移动自如，不得有卡滞现象。 5、防护网齐全、可靠。 6、涨紧绳轮转动灵活，轮槽不得有严重磨损。 7、涨紧装置工作时配重不得落地。 梭车和梭车轮对 1、梭车运行平稳，在水平轨道上四个车轮有一个不与轨面接触时，其间隙不大于3mm。 2、车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于13mm；踏面磨损余厚不小于6mm。 3、车轮定期注油，转动灵活。车轮端面摆动量：滚动轴承不超过2mm；圆锥滚柱轴承不超过3mm。 车架 1、不得有开焊、裂纹和变形。 2、连接钩环和插销的拉力试验和安全系数应符合煤矿安全规程第414条规定。磨损量不超过原尺寸的15%。链环、销轴弯曲值不超过链、销直径的10%。 储绳筒 1、 不得有开焊、裂纹和变形。 2、 滚筒转动灵活。 尾轮 1、不得有开焊、裂纹和变形。 2、尾轮轮槽不得有严重磨损。 3、尾轮转动灵活。 主压绳轮组 1、 底座不得有开焊、裂纹和变形。 2、压绳轮转动灵活，不得有卡滞现象。 3、弹簧无断裂或永久变形。 4、螺栓联接牢固。 副压绳轮组 1、底座不得有开焊、裂纹和变形。 2、 压绳轮转动灵活，不得有卡滞现象。 3、 螺栓联接牢固。 4、销轴不得有严重变形、磨损。 平托轮组 1、 底座不得有开焊、裂纹和变形。 2、托绳轮转动灵活，不得有卡滞现象。 3、螺栓联接牢固。 .弯道护轨装置 1、不得有开焊、裂纹和变形。 2、螺栓联接牢固可靠。 3、转向轮转动灵活，不得有卡滞现象。 4、转向轮不得有严重磨损。 电控设备 1、通讯、信号装置灵敏可靠，控制、检验、监视、信号、显示系统的声、光显示正常。 2、电器无失爆，符合要求。 信号要求： 一声停 二声梭车向上山方向运行 三声梭车向下山方向运行 SQ-80型无极绳绞车司机 一、一般规定 1、绞车司机必须经过专业技术培训，考试合格，持有效合格证方准上岗操作。 2、绞车司机必须熟悉本设备的性能、结构、原理，应会一般性检查、维修、润滑保养和故障处理。 3、必须严格执行信号规定。 4、绞车司机必须严格执行岗位责任制和交接班制度。 5、必须执行“行人不行车，行车不行人”规定。 6、必须了解该绞车斜巷的基本情况，如斜长、坡度、变坡地段、中间水平车场、支护方式、轨道状况、安全设施配置、牵引长度及规定牵引车数等。 7、无级绳绞车变速时必须是停车后换挡，在运行中严禁换挡。换挡手柄必须在慢速位置或快速位置，严禁挂空挡开车。换挡时如不能顺利挂挡，允许盘转电机连轴器。严禁在坡道上变换挡位。 8、在电液制动闸失效时，要立即使用手闸，且手闸的使用必须是在关闭电机电源后方可进行，一般不允许在电机通电期间进行刹车，以免损坏绞车机件和电机。 9、必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗位无关的事情，行车时不准与他人交谈。 二、开车前检查 1、绞车各部件，连接件必须完好，紧固有效。 2、制动装置灵活可靠。 3、信号系统、控制系统必须可靠、灵敏。 4、涨紧器完好工作正常。 5、机油量必须符合规定要求，主轴承及变向轮，伸胀轮的润滑符合要求。 6、各种记录和牌板必须齐全，照明充足。 7、要检查绞车周围环境，支护是否可靠，并不得有妨碍操作的障碍物。 三、试车操作 1、绞车司机必须与把钩工互打两次预备信号，验证信号系统畅通。 2、司机收到开车信号后，应先发开车信号，而后打开制动闸，按动启动按钮，使绞车空载启动运转，检查钢丝绳状况。 3、空载运转时，司机要时刻注意观察绞车运转情况，钢丝绳运转情况，涨紧器运转情况，发现异常立即停车检查。 四、正常运转 1、试车正常后，方可进行正常作业，否则必须先处理存在隐患。 2、司机收到开车信号后，松开制动闸，按启动按钮，启动电机运转。 3、运行中要时刻注意倾听绞车有无不正常的冲击、震动、断裂等异常响声，涨紧器运转是否正常，发现问题立即停车处理。 4、当收到紧急停车信号或发现异常后，要立即按下停车按钮停车，通知运料人员查明原因，待故障消除后，互打信号，验证故障确已排除再启动开车。 5、当收到停车信号后，立即按动停止按钮停车。 6、作业完毕后，必须将控制开关把打到“零”位。 五、交接班 1、绞车司机必须必须按时在现场交接班，接班人员不到，交班人员不得离岗下班。 2、交接班时，当班司机应向接班司机交代清楚当班绞车运转情况及存在的问题。接班司机应认真检查绞车各部的完好状况，发现问题及时处理，处理不了的及时汇报给值班干部，严禁绞车带病运转。 3、交班人员检查完毕后，必须按规定手续填写交接班记录，双方签字后，交班司机方可下班，离开现场。 4、信号工使用手机，专机专人专用，禁止交于他人。 5、下班后应及时将手机上交充电，保证下一班的正常使用。 SQ-80型无极绳绞车维护工 一、一般规定 1、 维护工必须经过专业培训并取得合格证后，才能从事本工作。 2、 维护工必须穿戴规定的劳保用品上岗。 3、 维护工必须熟悉该绞车的结构、性能、技术特征和技术要求等，熟悉所使用工具及绞车检修质量标准和完好标准。 4、 维修工作业时必须在绞车停止运行状态下进行。绞车运转中，禁止人员触摸转动、传动部位。 5、 多人作业的地点要分工明确，统一指挥，协调一致，但不得平行作业。 6、 检查、检修电器设备时，必须停电作业，并悬挂“有人工作，禁止送电”警告牌，严格执行停送电制度，同时严格遵守机电维护工操作规程。 7、 修理电器设备时，切断电源后应进行验电，巷道风流中沼气浓度在以下时，方可将导体对地放电。 二、工作前准备 1、 工作前应按当班任务准备好所需工具、材料、备品配件等。 2、 工作前必须检查作业范围前后10米内的支护情况，清理作业现场，准备好所使用的工具，并检查是否齐全、完整、可靠。 3、 维护人员站立位置必须能防止因操作不当或失控时，工件、工具等对自身或他人造成伤害。 4、 拆装电机、减速器、轮对等重大部件时，应执行通用措施中起吊设备的有关规定，使用千斤顶必须注意物件的重心作用在支点的中心范围内，避免物件歪倒伤人。 三、维修作业规定 使用工具要应当遵守下列规定： 1、严禁使用锤头或其它物件直接敲击或碰击各接合面。 2、扳手、手钳、螺丝刀等工具的规格应与所维修的零部件相适应，活扳不许反向扳用。 3、使用大锤时，必须认真检查，锤头必须紧固，并不得沾有油污，锤把不得有疤节、蛀孔、裂纹等。打锤时，打击方向不得正对他人，挥锤前要照前顾后，不得有人员或障碍物。 4、部件的拆装要按顺序进行，拆卸下来的零部件应加以标记，并用煤油清洗干净，清洗减速器、电机时，注意不得留有任何杂物。 5、减速箱油量适当，润滑良好，不漏油，齿轮咬合面沿齿长不小于50%，沿齿高不小于40%，齿厚磨损不超过原齿厚的25%，齿顶间隙不大于0.5模数。 6、制动闸灵活可靠，松闸后闸轮间隙为1-3mm，闸轮磨损不平度不大于2mm，闸带磨损余厚不小于3-5mm。闸皮无裂纹，闸带无断裂，闸把的工作行程不超过全行程的3/4。 7、电动机的维护要符合电动机完好标准，机电设备的维护要符合机电完好标准，保证声光信号、通讯等灵敏、清晰、可靠，控制系统安全可靠、电缆信号线吊挂符合标准要求。 8、检修完毕后，必须空载运转一个循环。 SQ-80型无极绳绞车信号工 一、一般规定 1、无极绳绞车信号工必须经过专业培训，考核合格并持证上岗。 2、信号工必须熟悉小绞车信号工的操作规程，结合无极绳绞车的特殊要求，特作补充规定。 3、信号工要严格遵守信号规定。 4、上岗后，认真检查无极绳绞车钢丝绳完好、梭车钢丝绳固定楔块牢固、闭锁块处于闭锁、钢丝绳涨紧适度、过道绳槽位置适宜无障碍物、压绳轮托绳轮完好有效、限位过卷过放完好灵敏可靠等。 5、检查后，与司机联系，双方同意开车方可互相配合试开一次，确认无问题后，才准提升运输。 二、收发信号 1、正确使用手持喊话信号机，无信号禁止开车，在用打点信号时可先用手机与司机联系好，说明运输的车辆数量、装车情况、单件重量等，沿途停车须用手机。 2、当轨道线路维护及故障处理等工作完成后，信号工必须对上述检查的内容复查一次，确认无隐患后，并空运行无问题方可进行提升运输工作。 3、车辆从分支道岔进入无极绳绞车运行轨道后，必须随时搬开弯轨，并时刻注意两道钢丝绳恰好进入道岔槽内，严禁轧伤钢丝绳，人员严禁走道心及跨越轨道，以防钢丝绳弹起伤人。 4、当车辆接近停车位置或需中途停车时，信号工要精力集中，到达停车地点立即发出停车信号后。 三、其它规定 1、信号工必须时刻观察车辆运行情况，严禁过卷过放。 2、严格执行“行车不行人、行人不行车，不作业”，尤其是斜巷及弯道，人员必须躲到安全地点，巷道需施工也必须经过调度室同意，并通知运输工区停止运行车辆。 3、信号工使用手机，专机专人专用，禁止交于他人。 4、下班后应及时将手机上交充电，保证下一班的正常使用。 SQ-80型无极绳绞车把钩工 一、一般规定 1、无极绳绞车把钩工必须经过专业培训，考核合格并持证上岗。 2、把钩工必须熟悉小绞车把钩工的操作规程，结合无极绳绞车的特殊要求，特作补充规定。 3、信号工要严格遵守信号规定。 二、准备工作 1、上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。 2、认真检查绞车保险绳连接可靠、车辆连接及闭锁可靠有效、尾轮安设牢固、基础稳固等。 3、检查上下车辆是否完好，所装设备、材料捆绑是否牢固，重心是否稳固。严禁提升不合格车辆。 4、检查作业地点有无妨碍操作的障碍物及影响安全作业的环境因素。 5、检查后，与司机联系，双方同意开车方可互相配合试开一次，确认无问题后，才准提升运输。 三、操作方法 1、正确使用手持喊话信号机，在信号工用打点信号前，把钩工可先用手机与司机联系好，说明运输的车辆数量、装车情况、单件重量等，沿途停车须用手机。 2、车辆从分支道岔进入连续牵引绞车运行轨道后，必须随时搬开弯轨，并时刻注意两道钢丝绳恰好进入道岔槽内，严禁轧伤钢丝绳。 3、车辆每一钩运行到位后，必须等运料人员把车辆推走到合适位置，不压道时，并保证下一钩运行不受阻，方可进行下一钩的摘挂钩工作。 4、摘挂车辆时，使用不能自行脱落的专用连接器，禁止用其它连接装置代替，禁止其它任何车辆挂在绞车与梭车之间的任何部位。 5、挂好各种车辆后，必须挂好保险绳，另一头必须挂在最后一辆车尾碰头上，多余的保险绳必须在合适的车内压紧放牢，所有连接必须闭锁，并复查确认无误后，方可退到安全位置，由信号工发信号。 第14条 待车辆停稳后方可摘挂，严禁摘运行的车辆或未停稳时摘挂。 四、其它规定 1、主道一般不许停放车辆，特殊情况也必须放到循环道或分支巷道，但道岔必须及时恢复到主轨道的运行方向。 2、严格执行“行车不行人、行人不行车，不作业”，尤其是斜巷及弯道，人员必须躲到安全地点，巷道需施工也必须经过调度室同意，并通知运输工区停止运行车辆。 3、连接件只能使用标准的插销、链环和硬连接，严禁使用钢丝绳扣作为连接装置。 4、手机必须专机专人专用，禁止交于他人。下班后应及时将手机上交充电，保证下一班的正常使用。