丰田混合动力汽车课件分析.ppt

,丰田混合动力汽车(Prius THS-车型)汽油机变频器变速驱动桥丰田 Prius-Hs-l混合动力汽车山东交通学院吴际璋,丰田混合动力汽车课件分析丰田混合动力汽车(Prius THS-车型)汽油机变频器变速驱动桥丰田 Prius-Hs-l混合动力汽车山东交通学院吴际璋内燃机和电动机混合动力源汽车,两者“取长补短,并肩战斗”,成为低噪声、低污染、低油耗,新兴车种。英文称:Hybrid Electric Vehicle,简称:HEV汽车。变颜器汽油机变速驱动桥丰田 Prius-THS混合动力汽车飞混合动力汽车的优点:从两种动力源的特性曲线看出,对道路的适应性各有不同:1、发动机峰值转矩M,出现在中速区;峰值功率P1,出现在高速区。2、电动机峰值转矩M2,出现在低速区;峰值功率P2,出可现在低中速区,且下降不很合为力坚动特性由线比较明显。,内燃机和电动机混合动力源汽车,两者“取长补短,并肩战斗”,成为低噪声、低污染、低油耗,新兴车种。英文称:Hybrid Electric Vehicle,简称:HEV汽车。变颜器汽油机变速驱动桥丰田 Prius-THS混合动力汽车飞,混合动力汽车的优点:从两种动力源的特性曲线看出,对道路的适应性各有不同:1、发动机峰值转矩M,出现在中速区;峰值功率P1,出现在高速区。2、电动机峰值转矩M2,出现在低速区;峰值功率P2,出可现在低中速区,且下降不很合为力坚动特性由线比较明显。,3、两种动力源,功率和转矩特性可以搭配,转换工作模式,优势互补:1)城市内行驶,为低中速区工况,以电动机为主的驱动车轮,对道路的适应性好,发动机不参加工作,做到“零排放”电机事动发动机再动“零油耗”、“低噪声”会动加的动性主线,转矩Me(N,mPa(K12015r/m440UN nC(2)坏路、上坡、通动加速,需要大动力时,功率P为中高速区工况,发动机与电动机,同时K油驱动车轮。此时,可转速低速区中高速区得到与大排量发动机混合动力里动特性由线比与相当的动力性。动力Ft电机驱动车速,二、混合动力汽车的分类1、串联驱动方式一发动机驱动交流发电机发电,通过变频器和蓄电池再驱动交流电动机和车轮运转行驶。发挥了电机驱动的特点,适于城市内中低速行驶。但进行能量转换驱动,燃油的能量利用率低,使系统损失较大。蕾电池直流电交流电变频器发动机片袋发电机电动机驱动挢串联驱动,并联驱动方式一发动机直接通过发电机/电动机,驱动车轮转动,并可利用发动机或电动机单独驱动车轮,又可共同驱动车轮。因是“双动力源”驱动方式,燃油的能量利用率较高,但传动转换系统较复蓄电池直流电变频器交流电发动机电机电动机联驱动驱动桥C,3、混联驱动方式一是串联和并联的综两个电机和行星排配合,根据工况的需要,合理调节发动机和电动机功率的占有率,使发动机、发电机、电动机三者更好的优化匹配,使动力性、经济性、净化性“三丰收”。蓄电池流电直流电变類器发动机-电机动机混联驱动驱动桥,混联式混合动力汽车的组成:由小排气量发动机、大功率高电压IV蓄电池、高压蓄电池电脑(IIV-ECU)变频器、变速驱动桥、电动机/发电机MG1和MG2、行星排等组成注:其他辅助控制系统的内容,如:制动防抱死ABS内容、防滑转ASR内容、安全保护内容等,在此从略。各种信号s1转速信号行星荣频罟(行早排助电再生制动拉制扭转减振盘s转速信号及温度信号I普电泡控制齿固开关信号加苦电油主降速和兰速害HS.混联式混合动力至统简沉合动力变速驱动桥,1、小排气量发动机一因是“双动力源”驱动,具有能量互补作用,可用小排量15L电控多点喷射汽油发动机,并采用可变配气相位V机构,智能节气门ETCS-i,功率为57Kw,转矩115Nm,100Km油耗仅34L冲信号HV-ECU1转速信号发动机控制变速驱动桥变频罟行早辅助电12v再生制动控制变建器S转速信号及温度信号Hv电泡控丽r电泊rHs.混眼式混合动力季統小排量汽油机,