贝雷梁支架计算.docx
贝雷梁支架计算潮惠高速公路TJ6标 杨林枢纽立交现浇箱梁施工计算书 中铁十四局集团有限公司潮惠高速公路TJ6标项目经理部 0 广东省潮州至惠州高速公路TJ6合同段 盖梁抱箍法施工验算 目录 1、 工程概况 . - 2 - 2、计算依据 . - 2 - 3、现浇箱梁支架设计 . - 2 - 4.预制箱梁施工验算 . - 3 - 4.1计算原则 . - 3 - 4.2材料的选择 . - 3 - 4.3荷载计算 . - 3 - 4.4支架上部结构受力计算 . - 4 - 4.4.1 荷载组合设计 . - 5 - 5结论 . - 8 - 诚信 合作 创新 卓越中铁十四局集团有限公司 - 1 - 广东省潮州至惠州高速公路TJ6合同段 盖梁抱箍法施工验算 1、 工程概况 本次计算针对杨林枢纽立交现浇梁右幅2#-5#墩进行施工计算，箱梁底板宽11.25m，顶板宽度为16.25，箱梁高度为2m。计算中钢筋混凝土容重采用26.5KN/m。 2、计算依据 、公路桥涵设计规范 、建筑施工计算手册江正荣 中国建筑出版社 、路桥施工计算手册 人民交通出版社 、潮惠高速TJ6标箱梁施工图 3、现浇箱梁支架设计 支架基础采用条形基础，基础尺寸为17m*1.5m*1m，混凝土采用C30混凝土，条形基础下的地基承载力要满足计算的承载能力。条形基础上预埋1.2cm厚钢板，钢板与螺旋钢管焊接，螺旋钢管直径D=529mm，高度在5m-17m不等，螺旋钢管横向间距为7 2.2m。螺旋钢管顶部为双拼32工字钢横梁，连接方式为焊接，横梁上面采用7组贝雷梁作为主要的纵向抗弯承重构件，贝雷片的跨度为10.5m,10.5m,3m,10.5m,9m,10.5m,3m,10.5m,9m,10.5m，横向间距为7 2.2m 。贝雷梁上部为10槽钢，间距墩顶处为20cm，其他位置为45cm。 诚信 合作 创新 卓越中铁十四局集团有限公司 - 2 - 广东省潮州至惠州高速公路TJ6合同段 盖梁抱箍法施工验算 4.预制箱梁施工验算 4.1计算原则 满足结构受力的强度、刚度、稳定性的要求； 考虑结构的安全性； 计算的模型尽量符合实际的力学模型； 4.2材料的选择 箱梁的底模、侧模采用竹胶板，竹胶板下垫10cm×10cm方木 贝雷片上部分配梁采用10槽钢惯性矩 I=198cm4，截面模量 W=39.7cm3，E=200Gpa 截面积 A=12.748cm2，型钢自重:10.007kg/m 钢管桩纵梁采用32a双拼工字钢：惯性矩 I=11080cm4，截面模量 W=692cm3，E=200Gpa 截面积 A=67 cm2，型钢自重:52.7kg/m； 钢管采用D=529mm，壁厚0.6cm，型钢自重:77.89kg/m； 贝雷片参数： 销子为30 鉻锰钛钢，插销为弹簧钢，桁片、加强弦杆、纵横梁及支撑架材质为16 锰钢。 16 锰钢的拉应力、压应力及弯曲应力：1.3*210=273MPa。 16 锰钢的剪应力：1.3*120=156MPa。 30 鉻锰钛的拉应力、压应力和弯曲应力：0.85*1300=1105MPa。 30 鉻锰钛的剪应力：0.45*1300=585MPa。 4.3荷载计算 1、现浇梁混凝土容重26.5KN/m3；计算时考虑结构自重； 诚信 合作 创新 卓越中铁十四局集团有限公司 - 3 - 广东省潮州至惠州高速公路TJ6合同段 盖梁抱箍法施工验算 2、荷载组合思路： 按照混凝土截面及槽钢间距计算不同位置的荷载组合值，墩顶对应部分荷载值按照实腹计算并加载。 3、荷载组合值： 1 2 3 4 5 6 7 8 9 墩顶部分 面积m² 0.85 1.3 1.6895 1.3 1.7365 1.3 1.6895 1.3 0.85 22.5 宽度m 2.5 0.65 2.85 0.65 2.95 0.65 2.85 0.65 2.5 11.25 KN/m 4.05 23.85 7.07 23.85 7.02 23.85 7.07 23.85 4.05 10.60 4.4支架上部结构受力计算 建立迈达斯模型： 整体布置 诚信 合作 创新 卓越中铁十四局集团有限公司 - 4 - 广东省潮州至惠州高速公路TJ6合同段 盖梁抱箍法施工验算 侧面图 立面图 平面图 荷载布设一 荷载布置二 4.4.1 荷载组合设计 荷载组合=1.0恒载 通过建模计算 诚信 合作 创新 卓越中铁十四局集团有限公司 - 5 - 广东省潮州至惠州高速公路TJ6合同段 盖梁抱箍法施工验算 10槽钢的验算 10槽钢间距为0.45cm，墩顶处间距为20cm 10槽钢弯曲应力图： 弯曲应力为：7.63×104KN/m2=76.3MPa 215 MPa 10槽钢剪应力图： 剪应力为：2.62×104KN/m2=26.2 MPa125 MPa 贝雷片的验算 贝雷片采用90花架连接，共用七组，间距为2.2m 贝雷片弯曲应力图： 弯曲应力为：2.49×105KN/m2=249MPa 273MPa 32工字钢的验算 诚信 合作 创新 卓越中铁十四局集团有限公司 - 6 - 广东省潮州至惠州高速公路TJ6合同段 盖梁抱箍法施工验算 钢管桩上部横梁为双拼32工字钢，间距为：10.5,10.5,3,10.5,9, 10.5,3,10.5,9,10.5 32工字钢弯曲应力图： 弯曲应力为：8.51×10KN/m2=85.1MPa 215 MPa 剪应力图： 4剪应力为：6.63×105KN/m2=66.3MPa125 MPa 529钢管的验算 钢管横向间距为62.2m，纵向间距10.5,10.5,3,10.5,9,10.5, 3,10.5,9,10.5 529钢管的组合应力图： 诚信 合作 创新 卓越中铁十四局集团有限公司 - 7 - 广东省潮州至惠州高速公路TJ6合同段 盖梁抱箍法施工验算 组合应力为：5.33×104KN/m2=53.3MPa 215 MPa 支点反力及地基承载力： 1 2 3 4 5 6 7 合计KN 地基承载力 KMpa 62.83 155.73 111.93 111.27 131.05 131.38 115.85 107.69 127.29 140.37 61.66 一排 192.2 235.4 255.1 236.7 255.1 235.4 192.2 1602.1 二排 470.3 585.6 635.7 588 635.7 585.6 470.3 3971.2 三排 317.2 421.2 466.4 444.6 466.4 421.2 317.2 2854.2 四排 317.2 418.6 462.6 440.5 462.6 418.6 317.2 2837.3 五排 396.4 492.5 536 492 536 492.5 396.4 3341.8 六排 397.1 493.6 537.5 493.8 537.5 493.6 397.1 3350.2 七排 328.4 436.2 482.3 460.4 482.3 436.2 328.4 2954.2 八排 309.6 404.9 446.8 423.5 446.8 404.9 309.6 2746.1 九排 392.1 487.1 530.3 426.8 530.3 487.1 392.1 3245.8 十排 424.5 527.7 573.5 528.1 573.5 527.7 424.5 3579.5 十一排 188.7 231 250 233 250 231 188.7 1572.4 条形基础混凝土采用C25混凝土，基础处理要求进行动力触探，地基承载力大于设计承载力。 5结论 此结构受力明确合理，满足施工要求 诚信 合作 创新 卓越中铁十四局集团有限公司 - 8 -
