安全宣传片解说词[1].docx

安全宣传片解说词1安全宣传片解说词 前言 “7.23”动车事故、“瘦肉精”事故、西安小吃店爆炸事故、上海地铁10号线追尾事故.打开报纸或网络，一幅幅血淋淋的画面，一张张或悲痛、或忧伤或绝望的面孔，一段段发人深省的文字，在我们的视野中不断的变幻，无声的诉说着他们的的痛与泪 这些事故的发生，无一都与二个字有关： 安全！ 安全意识未提高，安全隐患未排除，安全防护措施未到位，于是，一起又一起的悲剧发生了。 造船，也因它的特殊性，而避免不了如高空坠落、物体打击、气体燃爆等这样那样的事故发生。 要将安全事故降到最低，首先要提高人们的安全意识。只有提高了自身的防范意识，才能采取有效措施对事故进行预防，从而减少安全事故的发生。 为了有效提高人们的安全意识，做到人人懂安全，安全人人抓，我们结合船厂的实际情况制作了这部安全纪录宣传片。 本片分四个部分，主要从船厂概况、安全防护及操作规程、防火防爆、各类事故案例分析进行介绍。 那现在，就跟着我们一起走进船厂关注安全吧！ 第一篇 船厂概况 船厂的发展、主要的船舶产品、船厂的人文环境等。 主要以拍摄全景和照片、文字的说明进行介绍 场地：跨间，从大道对跨间进行拍摄 船台：船台，拍摄船台的造船情况，600T龙门吊等 码头：码头，及船上施工的情况，可挑选比较复杂的位置 第二篇 安全防护及操作规程 1、 电焊工 电焊工作在船舶建造中担任重要角色，整条船从成型到下水，融入了广大电焊工作者 1 们的辛苦汗水，可以说，没有电焊工的辛勤工作，就没有在浩瀚大海里劈风斩浪的海洋征服者。 电焊工作为特种作业人员，经常出入安全危险性较大的场所，如闷舱、双层底、容器管道等。 所以，工作前劳保用品必须穿戴整齐。 首先是安全帽，正确佩戴安全帽能够有效防护物体打击对头部产生的伤害。我们正确佩戴安全帽的方式是：戴好安全帽，调整后部调节带，调整下颚的安全帽扣至个人感觉舒适的松紧程度。有的人喜欢将安全帽扣放在帽子里戴上，或者前后调换着这样戴，这都是不好的习惯，没有固定好的安全帽，不能起到良好的保护作用。 其次是口罩：电焊时因为焊条会产生大量烟尘，长期吸入电焊烟尘，易引发电焊尘肺。合格的口罩能够有效降低电焊烟尘对人体的伤害，我们把它戴上。 焊接时，一副绝缘手套是必不可少的：绝缘性良好的手套能有效预防触电事故的发生。有破损的手套应及时更换。 焊钳，一定要保持良好绝缘性，瞧，这种破损了的焊钳，显然是不能用的，不然触电了会出人命的。 我们在焊接时，会产生电焊弧光，这种电焊弧光会对人的眼睛造成伤害，强烈的弧光辐射严重时会导致白内障。：使用防护面罩可有效防止电焊弧光对眼睛造成伤害。 防护用具配备齐全后，我们就要开始焊接了： 首先是接电源线：电源线是绝缘性良好的，并有点检标志，在电源线接焊机前，应先切断总电源，然后进行接线，接线时需使用接线鼻子。有些人喜欢偷懒，不使用接线鼻子直接接线。这个是不允许的，为什么不允许呢，因为这样易发生接触不良，导致电路起火甚至会烧坏焊机。 焊机接地线的时候要规范，这样的。不能用脚手管连接，也不能连接到吊车轨道上去。 电源线接好了，我们要进行布线了，布线要通过这个管架。有人问，为什么要通过管架呢？焊线阿、皮气管啊放在地上，容易踩坏，又容易绊倒人，放在架子上就不会有这种现象发生，而且美观，大家看，是不是很清爽？ 一切就绪，我们开始焊接了。首先把这个焊条夹在焊钳上，看一下焊点，焊接点比较脏的话，就要先进行清扫。扫干净后，就可以进行焊接了。 2 焊接完后，或不用时记得要取下焊条哦。 在闷舱作业的时候，要注意一定要实施双人制，彼此有个照应，以防意外事故发生，同时要加强通风，戴风帽或者用防爆风机进行通风。 在高处作业要挂好安全带。先把带子别在腰间，然后试试松紧度，再把安全扣挂在高处固定点，这种方法叫“高挂低用”。 当我们在船上或闷舱动火时，一定要填写动火申请单，因为安科接到动火申请单，会对动火部位进行检查，确认符合动火条件才能进行动火。如果在闷舱动火的话，还要进行易燃易爆气体测爆。大家进舱内工作时，一定要注意照明灯是36V的，而且电筒要用防爆电筒，更加要注意的是不允许边工作边吸烟。 2、 打磨工 打磨、除锈因其劳动强度较大、工作场所较多，在操作过程中极易发生工伤事故，因此，做好各项防范措施，才能尽可能减低事故发生率，确保安全生产。 打磨前，要先戴好防护口罩、防护眼镜、安全帽。 穿戴好劳保用品后，再检查工具，“磨刀不误砍柴工”嘛。我们主要检查砂轮片是不是好的：这个，破损的，不能要；这个，裂纹又破损，也不能要；这个，嗯，不错，没问题，可以装上了。 装上砂轮片后，便开始接电源，大家要注意：接电源端的电源线一定要装接线鼻子并有漏电保护开关，漏保开关电源线长度不能超过2米。大家瞧，这个，从后面穿的，明显不行，还有这个，假的，不知道里面装了什么来滥竽充数。一定要规范使用，万一漏电导致触电，害的不是别人，是自己呀。 电源合闸后，砂轮机要空转20秒，等砂轮达到最高转轮时，再进行使用。 打磨时应侧面站位，这样子的，切记不可正对自己打磨，以防打磨机打到自己身上。 高处打磨时，需系好安全带，以防高处坠落。 闷舱作业时，戴好风帽，实行双人制。 3、 装配工 很多时候，装配工的事情多而杂，协助分段吊运、补焊、切割等，面对不同的环境时，应首先检查周围是否存在安全隐患，确认无误后再进行操作。 作为装配工，最基本的气体使用要懂，要能正确识别4种气包的颜色： 氧气：蓝色 乙炔：白色 二氧化碳：灰色 压缩空气：黄色 3 水：绿色 使用皮气管时，需检查是否有漏气，老化现象。确认无漏气，无老化现象后贴点检标志和扎带标牌，喏，这个就是检查没问题的。 在露天使用时接头要接好不漏气，进舱的氧、乙炔皮气管要确保无接头。有接头就有可能会漏气，一旦漏气，就可能会发生燃爆事故，后果不堪设想。 使用气瓶时，气瓶的压力表要完好无损，坏了要进行更换，确保压力正常。不能将气瓶放在热源旁，夏天不能放在太阳底下曝晒。为什么呢，因为气瓶受热的话，瓶内压力会增加，达到一定压力就会爆炸。 气瓶之间安全距离5米以上，离明火10米以上距离。 回火时先关氧气阀门，再关乙炔阀门；使用完毕时，先关乙炔阀再关氧气阀门。 舱内工作要实施双人制，通风到位。不能拿割炬照明，用36V的安全电压照明。 在高处切割吊码、压块等东西时，不能随便往下扔，丢下去砸到人就不好了。 4、 管道工 在船舶建造中，管道的作用，就像就像人体的血管一样，输送着血液到船舶的各个部位去。 施工前要穿戴好防护用品，检查工具是否完好无损。焊割时要先接焊割炬，再接氧、天然气气包。 安装阀件，管子法兰时，不可用手指去复对眼孔，防止手指轧伤。 在进入闷舱工作，应实行双人制，并做好舱室通风工作，必要时须经安保科检测后方可进入作业，舱室导门洞口要有防护设施，以免他人踏空坠落，施工完毕应将洞口盖好 在船上工作时，我们不要在肋板、横梁、纵横上行走，这种地方没有护栏，存在掉下去的危险。必须在上述区域工作或行走，应铺好脚手板。 下班后检查氧天然气管接头是否拔除，皮气管要拖出舱外，焊机电源断开。 作业完毕后，要清除作业现场的杂物，工件堆放整齐，不堵塞安全通道。 4 5、 架子工 我们经常在新闻报纸、网络中看到有关脚手架坍塌导致多人伤亡的报道消息，由此可见，脚手架的搭设工作来不得半点马虎，我们不伤害自己，不被他人伤害，同时，也要做到：不伤害他人。 工作前，我们要穿戴好自己的劳保用品，安全帽、工作服、劳保鞋、安全带。在这里重点强调一下，作为登高架设作业者，上班之前就必须将安全带随身携带，随时准备系挂安全带。 登上架子时，首先握紧柱头，用脚试踏一下是否结实，确认牢固后再来进行操作。两脚应该站在哪呢，两脚应分别处于横楞及牵柱上，使自身取得平衡。 在搭设的时候我们要注意的是：脚手板的接头必须搭牢，不准搭设探头板。每层脚手板应有不低于一米的扶手栏杆，栏杆要设置双栏杆，双跳板；大面积工作区域应满铺。 设中间爬梯的时候要牢实，不要出现缺级现象，否则工人一脚踩空很容易受伤。 两梯连接使用时，连接处要用金属卡子卡牢或用铁丝绑牢，必要时要设支撑加固。梯脚放置在坚固的支持物上，顶端必须扎牢或梯脚有人扶住，像这样缺档、损坏的梯子不能使用。 在高空搭拆脚手架时要戴好安全带、安全帽，上下传递物件要互相配合，工具要放妥，防止物件坠落伤人。 当一个分段或船舱区域工作完毕，需要拆除脚手架时，要事先用警戒旗划出禁区，而且下面要有专人监护，拆除的顺序是自上而下的，拆下的材料要逐层传递，不能随意投掷。拆下来的脚手管件和卸扣要及时运走、清理场地，不能影响通道和环境。 6、 电工 电工的重要性不用我们多说了，我们现在生活在电的社会，不论做什么事都需要用到电，因此，船舶电工的工量也是很大的，同时，也要注意安全用电，触电危险！ 工作前先要穿戴好劳防用品，不用说了。必须认真检查工具、测量仪表和绝缘用具的灵敏和可靠性。大家看，这个，就是用来检测是否有电的仪器，这样放上去，就能测出这个设备是否带电。如果我们不能确定这个地方是不是有电，那么要把它当做这个是有电的来进行处理。 失灵的测量仪表和绝缘不良的工具，我们就要坚决的放弃使用。瞧这个，我们不能用了。 所有电气设备和控制设备在安装接线时，不得带电操作，配电板处的电源开关黏贴警示标记“有人工作，禁止合闸”。 船上敷设电缆时，电缆筒放置要适当，不要放在舱口舷旁或阻碍安全通道，两边要用物件垫牢刹住，以防电缆筒滚动或坠落舱内伤人。 主配电板通电后，必须指定专人值班，挂好明显通电标牌，做好值班记录。 5 7、 冲砂工 喷砂房因其工作的尘灰太大，因此，呼吸道防护尤其重要，工作时必须戴好安全帽、防尘口罩或者风帽。 这上面是柔性门，工作的时候，柔性门下面的安全门一定要关好，如果开着的话，容易坠落下来发生事故。 清砂要及时，以免分段内铁砂过多，导致负载过重压垮马墩。大家看这个图片，就是铁砂太多了，马墩承受不住，已经被压变形了。 此外，还要检查皮管的完好性，不能有漏气、破损、老化现象。 8、 油漆工 油漆在日常生活中用途广泛，能用来当保护、防腐层、拿来做装饰、警示标志和其用途等等。 油漆中有一种强致癌物质，就是苯。苯主要对皮肤、眼睛和上呼吸道产生刺激作用，经常接触苯，皮肤可因脱脂而变干燥，脱屑，有的出现过敏性湿疹。 人在短时间内吸收高浓度的甲苯、二甲苯时，会出现中枢神经系统麻醉的症状，轻者头晕、头痛、恶心、胸闷、乏力、意识模糊，严重的会出现昏迷，以致呼吸、循环衰竭而死亡。 因此，工作前必须穿戴好劳防用品，尤其要戴好风帽。 工作前要检查喷枪是否正常，枪口不能对着自己。 喷漆前要进行涂装禁火单审批手续，经安全检查达到施工要求后再进行施工， 不带火种进入舱室施工，切断临时照明电源，使用防爆手电筒照明。 1、 工作前，要清除施工现场的可燃物，如废口罩、手套、擦油布等。 2、 确保喷漆及周围区域无明火作业 3、 工作时，实施双人监护制。喷涂时坚决禁止吸烟，以防发生燃爆事故。 4、 喷涂结束后，拉警戒线、挂警示牌，持续24小时进行通风，将舱内的易燃易爆气体置换出去，以便下一道工序的顺利进行。 9、吊车起重作业安全操作规程 使用的钢丝绳要有点检标色，只有合格的钢丝绳才能进行标色。 钢丝绳进行四季标色：1-3月，绿色；4-6月，红色；7-9月黄色，10-12月白色。这个象征着一年四季的生命力：春季绿意盎然，夏季火红阳光酷暑难耐，秋季稻穗金黄，冬季白雪皑皑。 吊运的时候下面不站人，不在下面行走。 吊车指挥工要持证上岗，不能二人以上指挥一个吊车。指挥的时候要站在适当的地方，不能站在吊物下指挥。 吊运钢板时一个板夹只能夹一块钢板；吊垃圾斗或用吊篮吊物件要扣好四个卸扣，千万不能用板夹进行吊运，万一板夹滑了，吊篮翻转，后果不堪设想。 吊运捆绑工件一定要绑扎牢固，严禁用手直接校正已被物件拉紧的吊索，以防手指受伤。如发现捆绑松动或吊运工具发生异样、怪声，应立即停车进行检查。 翻转大型物件时，要事先放好旧轮胎或木材等衬垫物，操作人员要站在重物倾斜方向的对面，严禁在倾斜方向站立。 吊运物件尽可能不要离地面太高，任何情况下都禁止吊运物件从人员的上方越过，不要把物件长时间悬吊在空中。 恶劣天气时如6级以上大风、大雾等天气情况下不要进行露天吊装。 下班时要将吊车锚定到位，并刹好铁鞋。 6 第三篇 常见违章行为 不系安全带：看到没有，高空作业安全带不系，很危险阿。 低挂高用：在接近二米的位置把安全带挂在低处使用，挂了等于没挂。 高空作业要正确挂系安全带：这样，先拉好腰带，然后再将安全扣挂在高处固定处。看看，这样就安全了。不是所有类型的安全带都能用，看这个，用电线当安全带，能顶用么？ 经常冲砂不戴口罩易得尘肺阿。 大家应该发现问题了吧，对，这垃圾斗和废料斗都扔了垃圾，没有分开装。根据我们的“6S”管理，垃圾和废料要分可回收和不可回收。 吸烟 切割的吊码，压块从高处往下乱扔，容易砸伤人 闷舱作业不戴风帽，也没有风机，没实行双人监护。容易出事。 用破损焊钳焊接； 这个割刀随意乱放，用完不关阀门，如果在闷舱，要出大事的。 错误使用爬梯：像这样的爬梯，破损了，变形了，不固定滑来滑去，在爬的时候，人容易随梯子掉下来。 有人喜欢用这个脚手板做爬梯，我们一直不允许，为什么？因为脚与脚手板的接触面积很小，一不小心踩滑了，很容易从上面摔下来，不是断胳膊就是断腿，在床上躺几个月，相信没人愿意吧。 正确使用方法：我们上下分段的爬梯要做固定处理，只要点焊几下就牢固了，用手拉一拉，很稳固；或者用这样的铁丝扎好。也很稳固的。 在脚手架上工作时，要检查网板有没有破损，有没有变形现象，像这样的，都不能用。 因为脚手板的网板比较软，重物放上去容易将脚手板压变形或压垮，所以，脚手板上不要堆放任何物件。在脚手板上工作也不要用油漆桶等易滚动的物品来垫高作业，一不小心摔下去，又是一起工伤。 有些工人没有良好的设备保护意识，在喷漆时，烧焊时，周围有设备也不管，破坏了就破坏了，很容易就将设备损坏造成经济损失。所以一定要用三防布将设备完全包住。这样的包裹，就正好 曾经有人为了赶时间，喜欢抄捷径，不走安全通道，掉下去就摔伤了。 安全通道很重要，安全通道不畅通，发生重大事故时会影响疏散和救援。 占道，乱扔乱丢，工件未整齐摆放。都应进行整改。 三轮车超速、带人 第四篇 消防设施及消防器材的认识及使用 在船舶建造过程中，焊割工艺被广泛运用，焊割时会产生大量的火花、金属熔渣等明火；同时乙炔、丙烷等易燃易爆气体作为切割金属的燃料被大量使用，油漆、稀料等易燃化工产品也是船舶建造不可缺少的防腐、装饰材料，这些因素都是引发火灾的重要来源，因此，我们必须了解火灾的特性并加以预防控制，确保大家的人身安全及公司的财产不受损失。 火灾是指在时间和空间上失去控制的燃烧造成的损失。 7 火灾根据可燃物的类型和燃烧特性，分为A、B、C、D、E、F、K七类。 根据船舶建造的特性，容易引发的火灾类型主要有：A、B、C、E四种类型。 我们来简单解释一下这四种类型的火灾： A类火灾：指固体物质火灾。这种物质通常具有有机物质性质，一般在燃烧时能产生灼热的余烬。如木材、煤、棉、毛、麻、纸张等火灾。 B类火灾：指液体或可熔化的固体物质火灾。如煤油、柴油、原油，甲醇、乙醇、沥青、石蜡等火灾。 C类火灾：指气体火灾。如煤气、天然气、甲烷、乙烷、丙烷、氢气等火灾。 E类火灾：带电火灾。物体带电燃烧的火灾。 要控制火灾，我们采取的主要措施有： 控制可燃物、隔绝助燃物、消除着火源 对于初期火灾，我们通常使用消防器材来进行扑救，常用的消防有灭火器、消防水泵、消防栓、水带、水枪等。 灭火器因为具有移动方便，扑救速度快，扑救效果好，常作为扑救火灾的首选消防器材。 灭火器型号主要有以下几种：MP型 MF型 MT型 MPT型 MFT 型 MTT型 这里的字母各代表的意思是：M 表示灭火器，P表示泡沫，第二个字母T表示二氧化碳；第三个字母T的表示是推车式的，没有第3个字母的表示是手提式的。 下面我们来介绍一下常用的三种灭火器：二氧化碳灭火器、干粉灭火器、泡沫灭火器。 ： 首先我们来介绍一下二氧化碳灭火器： 二氧化碳灭火器主要成分为硫酸铝和碳酸氢钠溶液，具有流动性好、喷射率高、不腐蚀容器和不易变质等优良性能，用来扑灭图书，档案，贵重设备，精密仪器、600伏以下电气设备及油类的初起火灾。不适用于轻金属火灾。 二氧化碳灭火器在使用时要注意穿戴手套，因为射出来的二氧化碳温度很低，手直接接触会冻伤；使用时先拔掉铅封和插销，右手按下握柄，左手握好喇叭筒，距离火源1.5-2米左右对准火源根部进行喷射。 在灭火时注意要连续喷射，防止火势复燃。因为二氧化碳为窒息性气体，在室内使用后要及时进行通风。 我们再来介绍一下干粉灭火器： 干粉灭火器主要由筒体、瓶头阀、喷嘴等组成，灭火剂为碳酸氢纳，可用来扑救A、B、C、E类火灾。 干粉灭火器使用前先上下颠倒几下，使瓶内干粉松动，然后拔掉灭火器的铅封和插销，一手扶着瓶体，一手按下压柄，对准火源根部进行喷射灭火。 泡沫灭火器： 泡沫灭火器适用于扑救A类火灾，也可适用于B类火灾，但不能扑救B类火灾中的水溶性可燃、易燃液体的火灾，如醇、酯、醚、酮等物质火灾；也不能扑救带电设备及气体、金属火灾。 使用泡沫灭火器时我们先拔掉灭火器的铅封，然后拔掉插销，一只手压住压把，另一只手扶住喷射软管，对准燃烧物进行喷射，直到燃烧物表面覆满泡沫从而达到灭火效果。 对于我们个人无法控制的火灾，应及时报警并安全逃生。 逃生时要注意以下几点： 在公共场所遭遇火灾时，根据建筑物上的“安全出口”标志指向使用安全通道逃生，人在通道里应背向火场逃生，也可根据烟雾的水平流动方向判断火场位置。如果火源在楼上，则应 8 从楼道右侧向下跑，如果火源在楼下，且烟雾火势封锁整个楼层，应顺楼梯右侧向楼顶平台寻求救助。千万不要盲目跳楼。 不要使用电梯，因为在火灾中，电力系统极有可能出现故障随时导致停电，一旦进入，电梯受热变形或突然停电不能升降，人很容易被困在里面而无法逃生。 为了防止因火灾产生的大量烟雾而中毒窒息，可用毛巾折叠8层或用水打湿蒙住鼻子和嘴过滤烟雾。为了减少烟气吸入，一定要尽量靠近地面，采用弯腰和匍匐前进的最佳姿态沿着墙壁前行。不要大声呼救和直立奔跑，以免大量气体吸入导致窒息。 如果发现自己被困在室内，用手摸一下门把手是冷还是热，用以判断是否开门逃生。如果门把手很烫，千万不要开门，以防火势蔓延到室内。应用打湿的棉被、毛毯、毛巾等堵住门窗和各个缝隙，并用水不断浇湿门窗，或者到阳台用颜色鲜艳的物体发出求救信号，如果是晚上，可用手电筒不断闪烁求救。在万不得已的情况下，可以利用屋内的床单、衣物等系成绳子，一头固定在屋内安全可靠的地方，人顺绳子而下；也可以利用屋外的落水管道攀附而下。 总之，在面对火灾时我们一定要沉着冷静，根据火情作出正确反应，以确保自身和他人的人身安全，最大程度减少因此造成的损失。 第五篇 各类事故分析 物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、灼烫、火灾、高处坠落等事故以图片和文字解说形式展现。 9