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别听人忽悠自己做一下实验就知道打蜡对车漆的坏处别听人忽悠自己做一下实验就知道打蜡对车漆的坏处 2010-12-12 11:41 | 不错。你经过打蜡总于看到了坏处。继续试验就可以看到你的爱车漆面毫无光泽。为什么打蜡伤漆。我干近XX年汽车美容。慢慢天天钻研比较。发现的结果。打蜡是普通汽车店铺常见的漆面养护方法，但打蜡到底对漆面有何好处呢？国内市场常见的是些普通蜡制品，大都含矽的成份，久经紫外线照射会锈蚀车漆，留下点点黑斑，特别是车蜡中的研磨颗粒，会在貌似光亮的车漆上留下道道细痕。另外，这些蜡本身起不到增强硬度和抗紫外线的作用，外部会因为温度过高很快流失，还不抗静电。而且蜡带来的亮度是“虚”光，首先它达不到最终的镜面效果，光泽也没有深度；其次它保留的时间很短，因为它的光泽不来自于漆，而是蜡。再好的蜡，充其量也只能发一、两个月的光。另外，它还怕水，几次雨一下，蜡的光泽就没有了，车漆的光也没有了，打蜡的“虚”处就暴露出来了。说到底，普通车蜡对车漆起不到理想的效果。同时，经常使用这些蜡制品，只会导致车漆加速变旧氧化，细心的车友都有体会白色的车只要用蜡不到半年就发黄。这是因为蜡对漆面氧化的结果。这些也是很值得注意的问题。从国内最常用的封釉和打蜡养护车漆上可以看出，真正养护车漆的产品应从提高车漆自身的质量入手，使用的养护用品要对漆有很好的结合性，只有车漆自身质量提高了，效果才能保持得更长久；对养护用品的成份也必须了解清楚，避免使用后伤害车漆；还要环保、无害.所有使用蜡的注意事项清清楚楚写着。不要把蜡打在橡塑条上和挡风玻璃的密封条上。会氧化橡塑留下像白癣风一样的氧化斑终身擦不掉。不要在有水的漆面上打蜡。足以说明蜡怕水。易氧化。严格来讲，光亮剂已经不是车蜡，它们被称为“车漆光亮剂 车漆保固剂”，由多种高分子化合物聚合而成，完全不同于普通车蜡，避免了普通车蜡的很多缺点，例如：怕水、怕高温、氧化车漆保护效果不佳等等问题。普通车蜡在说明中一般都会写：不得在阳光直射或高温下操作，不准打在玻璃框橡塑胶条上易氧化。但光亮剂完全没有问题，而且可以在湿的条件下操作。爱车之心人皆有之。但不要盲从。仔细分析会让你明明白白车可以光亮四到五年。如果用蜡去美容漆面。车漆不出半年就没有新车的光泽度了。如果你用帕坦汀就是三年过后车漆仍然有新车的光泽。我对比试验了近十年。得出的结果。 楼主现在还有谁螺后到打蜡啊。蜡是对车漆毁坏最严重的。不打蜡车漆还非常亮。因为漆面的亮层没有磨削。一旦打蜡磨削掉光亮层。漆面就发暗无光。你就天天打蜡吧。那仅仅是蜡的亮。现在都是用的光亮剂。不用蜡。， 车蜡发展至今，已更新了好几代。第一代蜡是固体石蜡；第二代蜡是膏状石蜡像龟牌蜡 水晶蜡 钻石蜡；第三代是单聚合物光亮剂；第四代蜡是多聚合物光亮剂。前三代蜡都以石油蒸馏物为主制成，具有水溶、易氧化车漆使用麻烦的缺点。打蜡后需彻底晒干才能抛光，不易保持，因其是石油提炼副产品易粘灰粒，过水后会脱落。第四代聚合物光亮剂具有快干、不溶水、使用方便，保持持久的优点。目前市场上光亮剂如帕坦汀和车泊都是由12种多聚合物组成，正确的说，它们并不是蜡。它们已经脱离了传统车蜡只仅仅美容车身的缺陷，帕坦汀、车泊除了美容，更注重了对车身养护的功效，清洁、上光、保固、修复细小划痕集四大功能于一体的专业汽车美容养护用品，同时也具备激活色彩、防静电、抗紫外线、不粘灰、耐清洗等其他功效。上光只是众多功效之中的一个功能。除了保固需要使用一段时间可以体现出来之外，其他所有功效都可以通过对产品的测试很直观地看到效果的。需要补充的是清洁和修复划痕，我们所说的清洁，是指车身上比较常见又较难去处的污迹，不是一般的泥浆和灰沙，而且还有一个前提不对车身造成任何伤害；在不伤到底漆的前提下，修复发丝痕划痕直接用手工也可以操作。例如蜡如果是白色车用上半年就氧化变色。而光亮剂越用越保持原车光泽。爱卡车友会都有车友的使用对比效果。 你自己可以做个试验。一半漆面用蜡。无论什么品牌的蜡。还是钻石 水晶 极限都可以。另一半你用光亮剂帕坦汀。不出三-五个月就看出效果了。打蜡的漆面无光泽。粗糙。用光亮剂的漆面仍然光亮胜新。让事实说话。笔者从事汽车美容XX年。比较了许许多多产品。说心里话，无数对比事实不由得你佩服德国人的严谨和技术。汽车美容是一门学问期待专家共同探讨。