商品混凝土可行性研究报告.doc

商品混凝土生产线可 行 性 研 究 报 告 目 录一、 项目提出的背景二、 市场预测1、 国外商品混凝土发展概况2、 国内使用商品混凝土的情况三、 本地区发展商品混凝土的可行性、必要性四、 厂址选择及建厂条件1、 厂址选择2、 地形、地貌3、 地震、地质4、 气象资料5、 水文条件6、 水、电、汽供应条件五、 设计方案六、 环境保护七、 组织机构及劳动定员八、 项目实施进度与安排设想九、 投资估算和资金筹措十、 经济效益测算十一、 结论一、 项目提出的背景 推广应用商品混凝土是建筑业生产方式的一项重要改革，也是推动建筑产品生产工业化，提高工程质量，缩短建设工期，改善城市环境的一项重要措施。一九八八年国家建设部在关于“七五”城市发展商品混凝土的几点意见中，要求省会城市“八五”期间推广商品混凝土。一九九四年国家建设部又把商品混凝土列为一九九四和一九九五年重点推广应用的十项新技术的重点项目。一九九五年全国建筑业工作会议所发的关于发展预拌混凝土的若干意见中，再次要求各省会城市、计划单列市以及有条件的城市应建立商品混凝土搅拌厂。商品混凝土已有90多年的历史，目前在经济发达的国家里商品混凝土的供应量已达全部混凝土产量的60%以上，国外实践证明，采用商品混凝土以后，一般可提高劳动生产率200250%，节约水泥1015%，降低成本5%左右。我国从70年代末期开始发展商品混凝土，发展较快的有北京、大连、天津、武汉、常州等城市，据最新资料统计，上述城市应用商品混凝土已占该市混凝土总量的36%以上，上海、大连已占6065%，接近工业发达国家水平。二、 市场预测1、 外商品混凝土发展概况美国于1913年开始建厂投产，30年代末，遍布欧洲，每个国家都有了商品混凝土工厂的雏形，二次大战后，商品混凝土又重新发展。而美国已发展到相当水平。 1950年美国商品混凝土已达3800万立方，占全部混凝土产量的35%，1963年1973年又由1.2亿立方增到1.74亿立方，1987年增到2.3亿立方，至2000年预测产量为3.04亿立方。日本的商品混凝土起步较晚，但发展较快，日本于1953年开始发展商品混凝土，全国只有9个搅拌站，到1978年已达4811个，其中53%的厂家质量达到日本工业标准。日本的产量水平1956年为200万立方，1960年达590万立方，占当年水泥总产量的9.6%，1973年增长到1.5亿立方，在20年时间里，日本商品混凝土的产量增长了75倍，占混凝土总量的78%，人均消费量达1.06立方。 在经济发达国家中，商品混凝土产量几乎占全部混凝土产量60%以上。其中美国为84%、瑞典83%、日本78%、澳大利亚68%、荷兰58%、全世界大约有15000个商品混凝土公司，3万个工厂，从业人员达40万人。2、 国内使用商品混凝土的情况北京市商品混凝土始于地铁建设初期，70年代北京一些大型建设工程需要大量现浇混凝土，由于施工现场狭窄，工地紧迫等原因，开展施工相当困难，承担施工的企业多在距施工现场较近处，设立混凝土集中搅拌设施，采用解放牌翻斗车运输混凝土，解决了施工的急需，系预拌混凝土的萌芽。70年代末至80年代初，北京开始引进捷克斯洛伐克、美国、德国的混凝土搅拌设备和日本的运输搅拌车及混凝土输送泵车，相继建成一批混凝土搅拌站。80年代后期已有16个站投入运营，这些站的能力多在515万立方之间。“七五”期间的五年混凝土产量总和为531万立方。进入90年代，商品混凝土的需求增长较快，截止1994年底，商品混凝土搅拌站已发展到29个，年设计能力近500万立方，确保了全市重点工程的需要。1995年统计，北京商品混凝土站已发展到35个，总设计能力为600万立方，占全市现浇混凝土总量的59%。 上海市商品混凝土开始于1977年，随着高层建筑、港口、隧道、立交大桥、地铁等一系列大型工程施工项目的出现，原有分散施工现场混凝土生产和供应方法不能适应现代化施工技术与工期要求，为加快施工进度，确保工程质量，采用先进技术装备和管理方法的商品混凝土才应运而生，并逐步发展完善。 早在1976年，上海市建工局土建公司筹建了供应本公司需用的混凝土集中搅拌站，采用翻斗运输车，这是上海商品混凝土发展的雏形阶段。随着宝钢的建设需求，加速了商品混凝土的发展。到1986年，上海已有22个混凝土搅拌站，总设计能力260万立方，拥有搅拌车192辆，混凝土泵车46台，在92年不足30家工厂，1993年到1994年两年商品混凝土企业发展出现了成倍增长势态。据统计94年已达120家，设计生产能力为1000万立方，实际供应520万立方，全市拥有混凝土搅拌车500辆，混凝土泵车100台。三、 本市发展商品混凝土的可行性及必要性 一直沿用的现场搅拌有如下缺点： 1、砂、石堆放，混凝土搅拌占用了场地及道路，有的还占用了主要街道的人行道，产生大量的建筑垃圾。 2、大量砂、石、水泥用小四轮拖拉机运输既阻塞交通又对城市环境造成了污染，不利于创建文明卫生城市。3、 混凝土搅拌机在施工中产生强噪声和机械振动，告别夜间施工，噪声振动危害更大，居民反响强烈。4、 场搅拌多为手动操作机器，混凝土浪费大，配比控制不准，匀质性差，强度不稳定，特别是农建队工地不计量现象更为严重，不能保证混凝土的质量，也难以生产出高标号的混凝土来满足高层建筑施工的需要。5、 场搅拌混凝土无法使用掺合料，如粉煤灰等，从而使原材料的消耗浪费严重。 商品混凝土在我国几十座大城市中的应用，实践证明其优越性如下：1、 减少砂、石、水泥原材料在运输过程中造成的粉尘污染，减轻了城市交通运输压力，净化了城市环境，增强了城市文明建设，节约占用城市土地。2、 商品混凝土是采用集中搅拌，具有工厂化、专业化的生产特点，是建筑施工企业依靠技术进步，改变手工操作方式，实现建筑业工业化的重要途径。3、 混凝土集中搅拌站具有完善、合理的生产工艺，称量准确，控制可靠及采用生产监视系统，提高了机械化，自动化程度，简化现场混凝土浇注前的施工准备及组织工作，提高了工程质量。4、 可以使用散装水泥及粉煤灰等掺合料，一般可节约水泥1520%，节约砂石6%，节约木材，降低成本，减轻劳动强度，减少现场用工，加快工程进度，提高劳动生产率。 因此，推广应用商品混凝土实属必要。四、 厂址选择及建厂条件1、 厂址选择2、 地形、地貌3、 地震、地质4、 气象资料5、 水文条件6、 水、电、汽供应条件五、 设计方案1、 项目的构成范围2、 建筑设计3、 生活福利建筑项目4、 能源动力5、 生产给水6、 消防用水7、 蒸汽8、 压缩空气六、 环境保护1、 主要污染源和主要污染物生产线对环境的污染主要是砂石料，水泥入库产生的粉尘和洗涤车辆用水，粉尘产生于散装水泥入库、砂石运输、下料、搅拌等生产过程。废水来源于每天冲洗搅拌运输车，排放污水量达1317立方米。污水中含有水泥、砂、石和外加剂为强碱性物质。PH值约为1112，必须加以控制与处理。2、 控制污染方案 粉尘控制 为了有效地控制粉尘排放量，减少对周围环境的影响，本工程设计采取以防为主的方针，从总体布置上尽量减少生产中的扬尘环节，首先把原料进厂关，购进的砂、石料均为水洗后的符合质量标准的原料，减少粉尘含量。选择扬尘少的设备，水泥、粉煤灰等粉状物料采取封闭料仓，输送采用管道式螺旋输送机等封闭式输送设备，对于需胶带输送的物料尽量降低落差，加强密封，减少粉尘外逸，物料储存采用封闭库，厂内的物料装卸、倒运及物料的露天堆场等入考虑喷水增湿式或其它措施，减少扬尘。水泥、粉煤灰仓顶采用除尘器予以收尘。 污水处理 厂内计划建设300立方米循环水池一处，生产线建成后，冲洗搅拌运输车所排废水，中和达标后，重复利用，无需外排，该水池配备专用设施，可随时清理沉淀物，保证循环使用。3、 环境管理机构 建厂后，设置环保机构，配备兼职管理人员一名，在做好城市环境保护工作的同时，一定要做好企业自身的环保治理，创造一个良好的工作，生活环境。4、 环境影响分析 商品混凝土生产线所排几各主要的环境污染物本工程设计采取了各种综合性的防治措施，环保设计与工程设计同时设计、同时方式、同时投入运营，整个工艺线路环保设施配套齐全，在正常的生产情况下各种污染物的排放均以达到国家标准。七、 组织机构及劳动定员1、 组织机构本企业为董事会领导下的总经理负责制，总经理对企业全权负责，董事会依照合同章程规定决策解决企业中重大问题，主要设置机构有：生产计划部、技术部、质检部、人事部、财务部、供销部、后勤部、运输部和生产车间。2、 劳动定员本项目建成后需定员50人，其中生产定员28人，占全部人员比例56%，技术人员7人，占全部人员比例14%，管理人员10人，占全部人员比例20%，服务人员5人，占全部人员比例10%，各类人员比例为： 工人：工程技术人员：管理人员：服务人员=56：14：20：10全员劳动生产率：本项目设计定员50人，按总产值（现行价）计为每人每年300万元。工人劳动生产率： 本项目设计工人定员28人，按总产值（现行价）计为每人每年535.71万元。由于该生产线自动化程度高，所有招聘工人的技术等级按四一五级工要求，并在投产前抓紧进行全员技术培训，设计部门负责为用户培训操作维护人员4名，其中机械2名，电控2名，有关人员应参加投产前设备调试工作，现场一边听技术人员介绍设备性能，一边亲手操作。并可根据具体情况，派遣少量技术及管理人员赴设计生产部门进行短期培训，混凝土搅拌运输车，散装水泥车，装载机司机全部招聘有15年驾龄的技术闲熟的中年劳力。八、 项目实施进度与安排设想 该混凝土搅拌厂投产后每年可向社会提供商品混凝土50万立方米左右。混凝土所用原料经化验合格后存入堆场和料库，通过皮带输送机和斗式提升机分别进入搅拌系统料仓，经电子称计量由中心控制室控制，进入搅拌系统拌和，搅拌运输车将拌好混凝土运至工地卸料浇注，需要提升的由混凝土泵送至高层进行灌注。 为减少投资额和缩短建设工期，尽量减少土建工程，选用200吨左右的钢结构筒仓数个，适当增加物料堆放场地，形成设备占地少，布局紧凑等优点。搅拌设备采用厂家生产的成套设备，从浇注基础安装，调试，包括用复合夹心板进行搅拌楼处装修，预计2个月即可完成。 九、主要生产设备投资估算我们按建立一个大型规模搅拌站，年设计生产能力为60万立方米，年实际生产能力按50万立方米计算，需求主要设备见下表。 单位：（万元）序号设备名称产地规格单价数量金额1搅拌站（主机）国产120m3/h1702套3402混凝土搅拌车国产8m34010台400337米车泵国产2201台2204拖泵国产302台605装载机国产L50251台256电子汽车衡国产80t91台97全套试验设备国产1套118工业锅炉及配套国产2t302套60 9小型货车国产1部1010变压器及电缆国产500KVA251台2511办公用车国产102部20设备小计约118014搅拌站，汽车衡基础4015实验室，办公楼，宿舍等建筑设施4016各种手续费用10合 计约1270十、经济效益分析1、基本数据（1）固定资产折旧：年折旧额=1270× 97% ×（15%）÷5= 234.万元 年单位产量均摊折旧费= 234.万元/年÷50万m3/年=4.68元/m3（2）每立方米直接成本费用（C30）序号项目元/m31水0.82电、油及其他辅料123维修24业务费35原材料1756管理费87人员工资118均摊折旧1429土地使用费2.0010不可预见费200共 计约230（3）产值形成分析（按年产35万立方米计算）以C30，275/立方米（含运费）；泵费25元为准砼价+运费+泵费=销售价(含税)275元/m3+25元/m3=300元/m3每年销售收入：300元/m3×50万m3=15000万元（4）每立米混凝土利润分析销售价(含税)成本价=毛利300元/m3230元/m3=70元/m3应交税金=增值税+城建附加费+教育附加费增值税=销售收入/1.06×税率（6%）=300元/m3/1.06×6%=19元/m3城建附加费=增值税×税率（7%）=1.33元/m3教育附加费=增值税×税率（3%）=0.56元/m3每立米应交税金=19元/m3+1.33元/m3+0.56元/m3=21元/m3年销售锐金：21×50=1050万元单位边际贡献=销售收入税金成本单位边际贡献=300元/m3-21元/m3-230元/m3 = 49.元/m3（5）年利润分析（以年生产混凝土35万立方米计算）年单位边际贡献=49元/m3×500,000 m3 =2450.万元（6）设投资回收年限为：设投资回收年限为：五年（60个月 ）则：投资1270÷60=21.2万元/月21.2×12=254.4万元/年 1715-254.4=1460.6万元/年若按两年半计算 （30个月）投资1270÷30月42.33万元/月 42.33×12月508万元/年 17155081207万元/年（6）项目建设期： 该项目建设期、试产期为半年，负荷达到计划的80%以上，以后各年达到计划的100%，生产期预计为5年。2.盈利平衡分析(按年产50万立方米混凝土计算)（1） 年固定成本：(23017516) ×50=1950万元（2） 年可变成本：(175+16) ×50=9550万元（3） 年总成本：50×230=11500万元（4） 年销售收入：15000万元（5） 年税金：730万元按以下算式计算生产能力利用率，盈亏平衡点BET1950÷（150009550730） 41.31%以生产能力利用率表示的盈亏平衡点BET=46%表明此搅拌站只要年生产50×41.31%20.65万立方米混凝土就可保本经营，说明此项目具有较强的抗风险能力。4.综合经济效益分析该项目投资回收期约为1年，投资利润率为41.31%，盈亏平衡点分析表明该项目具有较强的抗风险能力，经济效益很好。综合以上几点分析，该项目具有广阔的发展前景，有良好的社会效益和经济效益，故该项目是可行的。十一.结论综合以上几点分析，该项目具有广阔的发展前景，有良好的社会效益和经济效益，故该项目是可行的。建设年产60万立方米混凝土搅拌站可行性报告建设单位： 申报日期： 关于建立混凝土搅拌站项目的可行性报告一、总  论随着改革开放的深化，城市建设规模不断扩大，混凝土用量不断增加，质量要求越来越高，现场分散搅拌混凝土的小生产方式已不能满足城市大规模建设的需要，因此，大力推广和运用予拌混凝土（又称商品混凝土）已成历史的必然。混凝土予拌化是工业发达国家共同的成功经验，代表了混凝土生产的最新最先进水平，具有旺盛的生命力，也是我国混凝土业今后的发展方向。1、预拌商品混凝土是工程建设发展的高级阶段，它是社会进步、文明施工的体现。混凝土的研制、生产、使用经历了170年的发展历史，予拌混凝土采用集中搅拌，是混凝土生产由粗放型生产向集约化大生产的转变。它体现了混凝土生产的专业化、商品化和社会化。是建筑业依靠技术进步，改造小生产方式，实现建筑工业化的一项重要改革。2、它是建设工程质量的要求。在施工现场搅拌混凝土，水泥、骨料、水等无法称量，只能依靠操作人员的经验施工，容易出现质量事故。而予拌混凝土生产是由专业技术人员在独立的试验室严格按照配合比，采用微机控制方式，通过电子计量，准确地生产出符合建筑设计要求的各种强度等级的混凝土。尤其是使用了外加剂和活性掺和料生产的高强度混凝土，不但大大加快了施工进度，而且从根本上解决了现场搅拌混凝土容易形成的质量隐患。3、它是城市文明建设的标志。广泛使用予拌混凝土，能大大减少噪音、粉尘、道路污染问题，解决了施工扰民和施工现场脏、乱、差等问题，也减轻了城市道路的交通压力。4、它是社会效益和经济效益的追求。预拌混凝土全部使用散装水泥，年产100万m3的混凝土约用水泥30万吨，按照国家散装水泥办公室测算，每使用一万吨散装水泥，可节约包装费100万元，节电22万度，减少水泥损失1500吨，带来综合经济效益120多万元，仅此一项，本项目每年就可创造1200万元的社会经济效益。 二、生产规模和产品方案1。生产规模投资2台3方机，预计每台每小时生产混凝土100 m3左右，年生产能力100150万m3。在总体规划时，考虑到投资资金问题，也可先建一条3方机生产线，年生产能力5080万m3；预留扩建一条生产线的位置，以适应将来生产发展的需要。2。产品方案以生产普通商品混凝土为主。也可根据市场需要，生产不同用途的混凝土，如道路混凝土、水工混凝土、高强混凝土，大体积混凝土等。三、生产条件1、原料资源生产普通商品混凝土原料有石子、砂、水泥、粉煤灰、外加剂和水6种，按年产混凝土100万m3计算：石子年用量120万吨， 砂年用量80万吨， 水泥年用量320万吨， 粉煤灰年用量9万吨， 外加剂用量较少，可从生产厂家直接购进。2、交通运输本站外购粗细骨料（砂，石子）全部为水运、水泥，粉煤灰等采用汽车运输，销售混凝土专用汽车运输，搅拌站交通运输条件十分便利。3、电源每条生产线设备装机总容量230kw，最大一台电机功率37kw 。4、水源每小时生产用水30吨，生产和消防用水约5吨， 我混凝土公司靠近河道可采用河水，采用无塔供水，可满足生产、生活和消防用水需要。5、环境保护生产使用的水泥全部使用散装水泥，由散装水泥汽车运进站通过密闭管道卸入散装水泥罐中。石子和砂在使用前已用水冲洗干净。配料和搅拌过程全部在钢板料仓和密封式搅拌机内进行，生产过程不会造成粉尘污染。在生产时，机械运行所产生的噪音较小，不超过国家规定的噪音排放标准。搅拌站附近无居民区，环境保护方面可全部达到国家规定的各项要求。四、生产工艺流程1、主要设备选择选用HZS150型搅拌机2台，混凝土生产率为250 m3，控制系统采用工控机，微机全自动控制。2、工艺布置方式选择目前，国内外混凝土生产工艺布置方式有搅拌楼和搅拌站两种，本项目选择搅拌站布置方式 ，具有工艺布置紧凑，减少操作人员，便于管理和工程外观美观等优点。3、工艺流程简述用装载机分别将石料、砂装上一条皮带输送机，并通过皮带机送入 石子仓和砂仓。水泥、粉煤灰分别在楼外设置钢板仓。水和外加剂分别在楼外设储存罐。以上物料分别在仓下部安装电子秤，通过微机控制，几种物料按设地配比量同时落入搅拌机内，搅拌合格后通过卸料斗装入混凝土运输车，送至施工工地。五、设备投资概算A、设备配置1。搅拌站（2台）1） HZS150搅拌站         2套          约400万含8X200T水泥罐生产能力： 200 m3/h月生产能力：8-12万m3/月年生产能力：100150万 m3/年2。砼运输车：8-10 m3/车20-30台     （36-45万/台）                720-1000万3。固定式混凝土泵   HBT60泵/60M 2台        60-80万4。汽车泵（移动式混凝土泵） 臂长37米  3台    700万5。地磅       50/80T           1台                10万6。装载机     ZL50           1台                25万7。试验仪器及设备                                 15万8。变压器配电站              500KW              20万 B、生产设施1。场地                 50亩地                  1000万2。办公楼              400 m2                       50万3。试验室、养护室       （8-10间）  150 m2           8万4。料场                                      3000-5000 m25。 供水系统                                    500吨/天6。供电系统7。排水、排污管路C、场地设施1。道路、场地硬化       60-80元/ m2 200万2。搅拌站基础                                 45万3。配电房、外加剂泵、地磅房                   5万4。工具房、维修间                              5万D、办公生活设施1。 食堂                               10万2。 宿舍                   10-15间               8万3。 小车及工具车           各1辆                18-20万4。 办公用品                                     5万六。经济效益分析序号项目价格（元/方）1石子332黄沙273水泥854外加剂85粉煤灰46电费47油费68工资99折旧810财务费用1511销售费1012合计209预计单方成本：209元市场平均单价：260元预计单方获利：51元预计年任务量：60万立方米预计上交税金：600万元预计年度获利：2460万预计投资回收期：2年七企业生产经营保本线分析据测算，企业年混凝土生产量为6万m3时，混凝土成本为234.5元/ m3，交纳税金后，企业处于不盈不亏状况。年产混凝土6万m3，平均日产量200 m3，按搅拌站生产能力，运转1个小时就超过200 m3了，因此，企业生产经营风险程度很小。八、结论通过技术经济调查研究分析，我们认为：1。本项目符合国家产业政策和发展战略。发展商品混凝土体现了先进生产力，是世界先进工业化国家走过的共同道路，有利于资源节约和环境保护，是一项功在当代、利在千秋的事业。特别是我们郎溪开设一家有实力的商品混凝土有限公司实在是很有必要。2。在技术上是可行的，目前国产的搅拌设备与微机控制系统，混凝土运输车辆都具有比较先进的技术水平，完全适用项目的工艺设备要求。我们只要结合本市，县实际情况，选择一种比较先进的生产工艺流程就行了。3。经济效益显著。本项目投资省、工期短、风险低、投资回收快，利润和税金高，在经济上是合理的。4。本项目实施中可能存在的问题。通过我们考察和在中国建材报上了解的信息，有少数混凝土企业运转不畅，没有市场，几乎处于停产状态，其主要原因是这些地区对发展商品混凝土认识上存在偏差，在推广使用商品混凝土方面政策不配套，缺乏相应政策的扶持，致使发展缓慢，因此，我们应记取这些地区的教训，要大力宣传国家有关发展商品混凝土的政策和规定，提高全社会对商品混凝土在经济、社会、环境效益方面重要意义的认识，从而提高商品混凝土的知名度和市场占有率。综上所述，我们建议尽快批准本项目可行性研究报告，并抓紧做好下一步的准备工作，争取混凝土搅拌站早日建成投产，为我市，县经济发展做出贡献。商品混凝土生产线可 行 性 研 究 报 告 目 录十二、 项目提出的背景十三、 市场预测3、 国外商品混凝土发展概况4、 国内使用商品混凝土的情况十四、 本地区发展商品混凝土的可行性、必要性十五、 厂址选择及建厂条件7、 厂址选择8、 地形、地貌9、 地震、地质10、 气象资料11、 水文条件12、 水、电、汽供应条件十六、 设计方案十七、 环境保护十八、 组织机构及劳动定员十九、 项目实施进度与安排设想二十、 投资估算和资金筹措二十一、 经济效益测算二十二、 结论九、 项目提出的背景 推广应用商品混凝土是建筑业生产方式的一项重要改革，也是推动建筑产品生产工业化，提高工程质量，缩短建设工期，改善城市环境的一项重要措施。一九八八年国家建设部在关于“七五”城市发展商品混凝土的几点意见中，要求省会城市“八五”期间推广商品混凝土。一九九四年国家建设部又把商品混凝土列为一九九四和一九九五年重点推广应用的十项新技术的重点项目。一九九五年全国建筑业工作会议所发的关于发展预拌混凝土的若干意见中，再次要求各省会城市、计划单列市以及有条件的城市应建立商品混凝土搅拌厂。商品混凝土已有90多年的历史，目前在经济发达的国家里商品混凝土的供应量已达全部混凝土产量的60%以上，国外实践证明，采用商品混凝土以后，一般可提高劳动生产率200250%，节约水泥1015%，降低成本5%左右。我国从70年代末期开始发展商品混凝土，发展较快的有北京、大连、天津、武汉、常州等城市，据最新资料统计，上述城市应用商品混凝土已占该市混凝土总量的36%以上，上海、大连已占6065%，接近工业发达国家水平。十、 市场预测6、 外商品混凝土发展概况美国于1913年开始建厂投产，30年代末，遍布欧洲，每个国家都有了商品混凝土工厂的雏形，二次大战后，商品混凝土又重新发展。而美国已发展到相当水平。 1950年美国商品混凝土已达3800万立方，占全部混凝土产量的35%，1963年1973年又由1.2亿立方增到1.74亿立方，1987年增到2.3亿立方，至2000年预测产量为3.04亿立方。日本的商品混凝土起步较晚，但发展较快，日本于1953年开始发展商品混凝土，全国只有9个搅拌站，到1978年已达4811个，其中53%的厂家质量达到日本工业标准。日本的产量水平1956年为200万立方，1960年达590万立方，占当年水泥总产量的9.6%，1973年增长到1.5亿立方，在20年时间里，日本商品混凝土的产量增长了75倍，占混凝土总量的78%，人均消费量达1.06立方。 在经济发达国家中，商品混凝土产量几乎占全部混凝土产量60%以上。其中美国为84%、瑞典83%、日本78%、澳大利亚68%、荷兰58%、全世界大约有15000个商品混凝土公司，3万个工厂，从业人员达40万人。7、 国内使用商品混凝土的情况北京市商品混凝土始于地铁建设初期，70年代北京一些大型建设工程需要大量现浇混凝土，由于施工现场狭窄，工地紧迫等原因，开展施工相当困难，承担施工的企业多在距施工现场较近处，设立混凝土集中搅拌设施，采用解放牌翻斗车运输混凝土，解决了施工的急需，系预拌混凝土的萌芽。70年代末至80年代初，北京开始引进捷克斯洛伐克、美国、德国的混凝土搅拌设备和日本的运输搅拌车及混凝土输送泵车，相继建成一批混凝土搅拌站。80年代后期已有16个站投入运营，这些站的能力多在515万立方之间。“七五”期间的五年混凝土产量总和为531万立方。进入90年代，商品混凝土的需求增长较快，截止1994年底，商品混凝土搅拌站已发展到29个，年设计能力近500万立方，确保了全市重点工程的需要。1995年统计，北京商品混凝土站已发展到35个，总设计能力为600万立方，占全市现浇混凝土总量的59%。 上海市商品混凝土开始于1977年，随着高层建筑、港口、隧道、立交大桥、地铁等一系列大型工程施工项目的出现，原有分散施工现场混凝土生产和供应方法不能适应现代化施工技术与工期要求，为加快施工进度，确保工程质量，采用先进技术装备和管理方法的商品混凝土才应运而生，并逐步发展完善。 早在1976年，上海市建工局土建公司筹建了供应本公司需用的混凝土集中搅拌站，采用翻斗运输车，这是上海商品混凝土发展的雏形阶段。随着宝钢的建设需求，加速了商品混凝土的发展。到1986年，上海已有22个混凝土搅拌站，总设计能力260万立方，拥有搅拌车192辆，混凝土泵车46台，在92年不足30家工厂，1993年到1994年两年商品混凝土企业发展出现了成倍增长势态。据统计94年已达120家，设计生产能力为1000万立方，实际供应520万立方，全市拥有混凝土搅拌车500辆，混凝土泵车100台。十一、 本市发展商品混凝土的可行性及必要性 一直沿用的现场搅拌有如下缺点： 1、砂、石堆放，混凝土搅拌占用了场地及道路，有的还占用了主要街道的人行道，产生大量的建筑垃圾。 2、大量砂、石、水泥用小四轮拖拉机运输既阻塞交通又对城市环境造成了污染，不利于创建文明卫生城市。8、 混凝土搅拌机在施工中产生强噪声和机械振动，告别夜间施工，噪声振动危害更大，居民反响强烈。9、 场搅拌多为手动操作机器，混凝土浪费大，配比控制不准，匀质性差，强度不稳定，特别是农建队工地不计量现象更为严重，不能保证混凝土的质量，也难以生产出高标号的混凝土来满足高层建筑施工的需要。10、 场搅拌混凝土无法使用掺合料，如粉煤灰等，从而使原材料的消耗浪费严重。 商品混凝土在我国几十座大城市中的应用，实践证明其优越性如下：5、 减少砂、石、水泥原材料在运输过程中造成的粉尘污染，减轻了城市交通运输压力，净化了城市环境，增强了城市文明建设，节约占用城市土地。6、 商品混凝土是采用集中搅拌，具有工厂化、专业化的生产特点，是建筑施工企业依靠技术进步，改变手工操作方式，实现建筑业工业化的重要途径。7、 混凝土集中搅拌站具有完善、合理的生产工艺，称量准确，控制可靠及采用生产监视系统，提高了机械化，自动化程度，简化现场混凝土浇注前的施工准备及组织工作，提高了工程质量。8、 可以使用散装水泥及粉煤灰等掺合料，一般可节约水泥1520%，节约砂石6%，节约木材，降低成本，减轻劳动强度，减少现场用工，加快工程进度，提高劳动生产率。 因此，推广应用商品混凝土实属必要。十二、 厂址选择及建厂条件7、 厂址选择8、 地形、地貌9、 地震、地质10、 气象资料11、 水文条件12、 水、电、汽供应条件十三、 设计方案9、 项目的构成范围10、 建筑设计11、 生活福利建筑项目12、 能源动力13、 生产给水14、 消防用水15、 蒸汽16、 压缩空气十四、 环境保护5、 主要污染源和主要污染物生产线对环境的污染主要是砂石料，水泥入库产生的粉尘和洗涤车辆用水，粉尘产生于散装水泥入库、砂石运输、下料、搅拌等生产过程。废水来源于每天冲洗搅拌运输车，排放污水量达1317立方米。污水中含有水泥、砂、石和外加剂为强碱性物质。PH值约为1112，必须加以控制与处理。6、 控制污染方案 粉尘控制 为了有效地控制粉尘排放量，减少对周围环境的影响，本工程设计采取以防为主的方针，从总体布置上尽量减少生产中的扬尘环节，首先把原料进厂关，购进的砂、石料均为水洗后的符合质量标准的原料，减少粉尘含量。选择扬尘少的设备，水泥、粉煤灰等粉状物料采取封闭料仓，输送采用管道式螺旋输送机等封闭式输送设备，对于需胶带输送的物料尽量降低落差，加强密封，减少粉尘外逸，物料储存采用封闭库，厂内的物料装卸、倒运及物料的露天堆场等入考虑喷水增湿式或其它措施，减少扬尘。水泥、粉煤灰仓顶采用除尘器予以收尘。 污水处理 厂内计划建设300立方米循环水池一处，生产线建成后，冲洗搅拌运输车所排废水，中和达标后，重复利用，无需外排，该水池配备专用设施，可随时清理沉淀物，保证循环使用。7、 环境管理机构 建厂后，设置环保机构，配备兼职管理人员一名，在做好城市环境保护工作的同时，一定要做好企业自身的环保治理，创造一个良好的工作，生活环境。8、 环境影响分析 商品混凝土生产线所排几各主要的环境污染物本工程设计采取了各种综合性的防治措施，环保设计与工程设计同时设计、同时方式、同时投入运营，整个工艺线路环保设施配套齐全，在正常的生产情况下各种污染物的排放均以达到国家标准。十五、 组织机构及劳动定员3、 组织机构本企业为董事会领导下的总经理负责制，总经理对企业全权负责，董事会依照合同章程规定决策解决企业中重大问题，主要设置机构有：生产计划部、技术部、质检部、人事部、财务部、供销部、后勤部、运输部和生产车间。4、 劳动定员本项目建成后需定员50人，其中生产定员28人，占全部人员比例56%，技术人员7人，占全部人员比例14%，管理人员10人，占全部人员比例20%，服务人员5人，占全部人员比例10%，各类人员比例为： 工人：工程技术人员：管理人员：服务人员=56：14：20：10全员劳动生产率：本项目设计定员50人，按总产值（现行价）计为每人每年300万元。工人劳动生产率：