值班与避碰最全笔记.docx

值班与避碰最全笔记避碰重点内容 号灯号型 适用范围：各种天气中 号灯好型的用途：船舶大小，种类，动态，工作性质。 号灯号型的显示：本身性质+ 晚上只有号灯，白天号灯号型可能同时都有 桅灯，尾灯，锚泊灯是：白色 。 左舷灯：红色 右舷灯：绿色 拖带灯：黄色 尾灯的定义：尽可能设置在船尾附近。 不同灯的能见距离： D 50D20D12D海里 桅舷尾拖环 不易察觉，部分淹没的被拖船或物体，白色环照灯，3n mile 关于舷灯合并： L20m，舷灯就可合并一盏装于首位线上。 L12m，且，环白或桅不在首尾线上，应合并一盏装于首位线上。 具体船舶号灯号型显示 在航机动船 拖顶 在航帆船 渔船 失控操限船 限于吃水船 引航船 锚泊船 总结：只有在航状态的有：机动船，拖顶船，帆船， 限于吃水船 1236 只有在航，锚泊状态的有：清雷船 引航船 57 涉及到是否对水移动的有： 当只存在舷尾灯有无的：渔船 失控船 45 当存在桅舷尾灯有无的：普通操限船 疏浚作业船 5 前四个 机拖帆渔 只要为在航，即无论是否对水移动 在航机动船 不同船舶长度显示的号灯： 50 12 7 都是最低标准 L50m， 50L12m 12L7， L7米且V节 前后桅，舷，尾 前桅，舷，尾 环白+舷灯 环白 气垫船：在航机动船+黄色闪光灯 地效船：在航机动船+红色闪光环照灯 拖带和顶推 拖带：L200米，三桅+舷尾+拖带灯 号型：菱 L200米，两桅+舷尾+拖带灯 号型：无 顶旁 两桅+舷尾 被拖船或物体： 舷灯+尾灯：， 多船被作为一组被旁拖或顶推：被顶推船前端显示舷灯 被旁拖船前端显示舷灯+尾灯 一般不易察觉部分被淹没的被拖船或物体： 船宽25米， 前后各一环白 船宽25米， 前后各一环白+最宽处二环白 拖带长度100米，前后各一环白+中间加若干环白 在航帆船和划桨船 应显示： 舷尾灯 上红下绿 20米：两舷灯+尾灯 可合并成一盏三色灯，在桅顶或附近。 机帆并用的船舶， 应在前部最易见处显示尖端向下的圆锥体号型。 非拖网渔船，渔具外伸150米，应朝渔具方向显示尖端向上的圆锥体号型。 渔船 渔船号型都为尖端相对你两圆锥体 拖网渔船 L50M，上绿下白+后桅灯+舷尾 L50M，上绿下白+舷尾 放网：白白 收网：白红 非拖网渔船 上红下白+舷尾 渔具外伸150米，应朝渔具方向显示尖端向上的圆锥体号型。 船舶不从事捕鱼时，按同长度机动船船显示号灯号型。 后四个 失限引锚 失控船或操限船 失控船应显示： 红红+舷尾 号型：球球 操限船应显示： 普限：红白红+桅舷尾 号型：球菱球 +锚灯 号型：球菱球+锚球 拖带：拖带灯+操限灯 号型：拖带号型+操限号型，菱，球菱球 疏水：红白红+红红+绿绿+桅舷尾 号型：球菱球+ 球球+菱菱 锚泊时与普限船在航不对水移动号灯号型相同。即 红白红 球菱球 红白红 号型：信号旗A，高度1米 清雷：三环绿灯+桅舷尾号型：三球体 +锚灯 号型：三球体+锚球 三环绿灯球体表示他船驶近至清雷船1000米内有危险 限于吃水船 红红红+桅舷尾 号型：圆柱体 引航船 执行任务： 在航：上白下红+舷尾 号型：无 锚泊：上白下红+锚灯 号型：锚球 不执行任务： 应按同长度同种类船舶的号灯号型 锚泊船和搁浅船 锚泊船 L100M, 前后锚灯+甲板工作灯 号型：球 50L100 前后锚灯+甲板工作灯 号型：球 L50M 前锚灯+加班工作灯 号型：球 搁浅船 L100M, 前后锚灯 + 红红 号型：球球球 50L100 前后锚灯 + 红红 号型：球球球 L50M 前锚灯 + 红红 号型：球球球 L7 除锚泊时，不要求显示本条规定的锚泊船号灯 号型 L12的搁浅船，不要求显示本条规定的搁浅船号灯，号型。 船舶的号灯号型，很重要！ 不应妨碍是发生在碰撞危险之前，跟之后。 分道通行制紧迫危险 从事捕鱼的船在通航分道内：不应妨碍1，任何船舶，2帆船与船长小20M 帆船，L小于20M的船在通航分道内：不应妨碍1任何机动船2不包括从事捕鱼船 从事捕鱼船，帆船，L小于20M的，还有就是为了1避免紧迫危险，2不能保持航向，的机动船，可以使用沿岸通航带。 追越：1适用于任何船舶，2不以碰撞危险为条件。3互见 对遇：1不存在让路船，直航船。2互见中。3构成碰撞危险4机动船5避让方法，向右转 交叉：1互见中，2构成碰撞危险，3机动船4仅适用于两机动船，5避让责任：让红不让绿6避让方法：让路船向右转向小角度交叉，向右转向，使他船看见本船的红舷灯垂直交叉船与小角度交叉一样大角度交叉船：不宜在较近距离内右转，向左转或必要时向左转一圈 穿越船与只能在狭水道或航道以内安全航行的船舶。如构成碰撞危险仍然要根据其它规则条款来确定双方的避让责任和义务。 让路船：1适用于互见中的所有让路船，2不应妨碍他船的船舶不是让路船 直航船：1适用于互见中的任何直航船，2不应被妨碍的船舶不是直航船，3最有助于避碰行动直航船可以背离规则，4最有助于避碰行动是以构成紧迫局面，紧迫危险正在形成 船舶之间的责任：1互见中为前提，2船舶之间的责任与狭水道条款，分道通行制，追越，应先执行狭水道，分道通行制，追越。3船舶之间的责任条款规定：除狭水道，分道通行制，追越，外。 机动船在航时应给：失控船，操限船，从事捕鱼船，帆船，让路。 帆船在航时应给：失控船，操限船，从事捕鱼船，让路 从事捕鱼船在航时应给：失控船，操限船，让路 除失控船，操限船外，任何船舶应避免妨碍限于吃水船 地效船与非排水的气垫船不存在让路 能见度不良时的行动规则的题目，只要题目说下列说法不正确的，都全选 能见度不良时的避碰行动转向正在形成紧迫局面，存在碰撞危险，1在本船右正横前或左正横前，或正前方，本船应向右转向，2被追越船，本船可向左转，或向右转，3本船对右正横，或右正横后，向左转向，4本船对左正横，或左正横后，向右转向 21 船舶应将航速减到能维持其航向的最小速度的时机是：1是否存在碰撞危险时，2不能避免紧迫局面时 22 为避免碰撞，所采取的避让行动交给让路船 23 机动船用机器推进的任何船舶，帆船任何驶帆的船舶，如装有推进器但不在使用 24 互见任何能见度的任何船舶 25 操纵声号互见中任何在航机动船， 26 行动声号互见中任何在航机动船按本规则进行操纵时 27 警告声号互见中任何船舶 28 一长声能见度良好 29 了望条款任何能见度情况下的每一船舶 30 不应妨碍任何能见度 31 狭水道条款任何能见度的一切船舶 32 追越条款只要互见的任何船舶 33 对遇条款互见中的机动船 34 交叉条款互见中的机动船，避免横越他船前方 35 让路船互见中的所有让路船 36 直航船互见中的所有直航船 37 船舶责任条款互见中 38 能见度不良时的行动规则是：不互见的船舶 39 军舰及护航下的队形灯，信号灯，号型，笛号， 40 从事捕鱼的队形灯，信号灯，号型 41 从事捕鱼的船要满足正在 42 失控船存在于在航中 43 互见存在于任何能见度 44 L小于12，舷灯，可用一盏环照白灯代替桅灯，尾灯 45 L于20帆船，舷灯可合并成一盏，不设桅灯 46 限于吃水船同等长度机动船显示号灯，另可显示三盏红灯圆柱体 47 失控船对水移动时，舷灯，尾灯，关闭桅灯二盏红灯 48 操限船除从事清除水雷作业，拖带作业外，在航不对水移动时，不行显示桅灯，舷灯，尾灯 49 拖带船桅灯拖带长度大于200米，垂直三盏桅灯代替其中一盏。拖带长度200M，垂直二盏桅灯代替其中一盏 50 顶推船桅灯垂直二盏代替其中一盏 51 从事捕鱼的船，从事潜水作业的小船，从事疏浚的船，不显示锚灯，锚球 52 搁浅船不显示甲板灯，L小于12M，不要求显示二盂环照红灯和三个球体 53 安全航速首要因素是能见度情况 54 避免碰撞的行动要根据驾驶和航行规则 55 为了避免碰撞所采取的行动能导致在安全距离上驶过 56 大幅度转向最易被他船发现 57 紧迫局面两船距离接近到单凭一船采取的行动已不能在安全距离上驶过 58 紧迫危险两船距离接近到单凭一船采取的行动已难以避免发生碰撞 59 碰撞危险1减速，停车，倒车的时机，2不应妨碍 当船舶在互见中，在航机动船按本规则条款准许或要求进行操纵时，应用号笛发出下列声号表明之 操纵和警告信号 适用 类别 信号意义 信号 信号设备 互见中 在航机动船 我正在向右转向 号笛和操纵号灯 我正在向左转向 我正在向后推进 任何在航船舶 我正在向右转向 操纵号灯 "我正在向左转向 " 我正在向后推进 狭水道或航道内的任何在航船舶 我船企图从你船的右舷追越 号笛 我船企图从你船的左舷追越 同意追越 在相互驶近，一船无法了解她船的意图或行动，或怀疑她船是否正在采取足够的行动时 至少 号笛和操纵号灯 能见度良好 在驶近可能有其他船舶被居间障碍物遮蔽的水道或航道的弯头或地段时 号笛 弯头另一面或居间障碍物后的来船听得声号时 注： 表示一短声 表示一长声 表示一次闪光