关于山东省现代物流信息化现状的调查报告.doc

关于山东省现代物流信息化现状的调查报告作者：08级工程管理专业 郭玉琦 【摘要】物流业作为我国现代服务业基础性产业，现已发展成为国民经济的新增长点。我国物流企业在探索物流信息化建设的道路上取得了一定成就，但仍处于起步阶段，整体发展水平较低。在许多领域，我国企业的物流成本比欧美发达国家高出40至50。这需要全社会的共同努力，大幅降低我国企业的物流成本，增强企业的国际竞争力，以现代化信息技术和先进的管理思想来带动物流行业的全面发展，构建起全社会的“大物流”系统。【关键字】物流、信息化、现状、建议人类经过70年的努力探索，物流从初期的实践，经过若干次发掘和科技推动，终于出现了今天全球范围内蓬勃发展的局面。以信息技术为核心的现代物流将以全新的学科视角和全新的产业形态立足于当代经济之林。现代物流产业将是知识经济时代新经济的重要组成部分。 现代物流起源于美国，发展于日本，成熟于欧洲，拓展于中国。这是现代物流历史发展的一条公认的轨迹。因此，我团队以物流信息化为切入点，来了解我国物流信息化的现状、存在的问题及解决方案。我随团队一起走访了三家省内大型物流公司山东盖世物流公司、山东银座物流配送公司、山东交运物流公司，对我省的物流信息化做相关了解。一、 物流信息化现状在整条物流链中，订货与发货是物流过程中很重要的两个环节，它们位于仓储的两端，是物流业务的灵魂所在。通过在盖世物流，银座物流以及山东交运公司的几天走访调查当，我们大致亲身体会了订货送货是如何在物流企业中实际操作的。参观兔兔快运时，我们了解到公司40%的业务是通过网络联系到的，因此，公司有专门的业务人员，每天盯在电脑前，及时抓住货源和车源信息。他们也可以通过关键词查询，找到所需信息完成交易。而在银座集团的物流配送中心，我们看到了一条十分完整近乎完美的物流链。该中心会根据自己现有的库存，适时适量进行订货，以补充存货。配送中心每收到一批货物，就对货物进行分类，并贴上条形码，然后用扫码仪进行识别，以便信息系统能进行货物存放定位，并记录货物存量。当银座超市缺货时，便会给配送中心发出缺货通知，并以条形码为标识，记录需要的货物品种以及数量。中心接收到条形码的后，用扫码仪扫描，就会在该公司的信息系统中做相应的记录，并向各货架发出信息，相应的货架上的显示器就会闪烁，并显示货物的需求量，分拣员根据这些信息对这些货物进行分拣，然后按停显示器。当所有的货物分拣完后，用推车将货物搬运至指定地方。接下来的工作就是配装、配送了。物流一体化在银座集团体现得更加淋漓尽致。仓储环节是物流过程中的重要组成部分，而只有进行有效地仓库管理，才能较好的发挥出仓储管理在物流链中的作用。近些年，随着企业规模的扩大，库存货物的增多，仅仅依靠人力的管理和书面的记录已经很难达到我们所期望的管理水平，所以很多企业都引入了信息化技术来协助企业的管理。银座配送中心的仓储环节就是应用的上文所描述的条形码系统，信息化深入该中心的方方面面，工作效率极高。而交运集团的仓储环节会根据客户的需求提供不同服务。该集团有三种类型的仓库，第一种是代管仓库，即客户租赁集团的仓库，但是由集团的工作人员代其管理。第二种是客户租赁集团的仓库并且派出自己的工作人员管理部分有关自己单位机密的部分，由集团派出工作人员管理货物的收发以及盘点工作。第三种管理方式是由客户租赁仓库，并且自己全权负责自己所租赁仓库的管理，除有关安全等相关问题外集团的工作人员无权过问其他有关的货物管理问题，仅仅是为客户提供存储货物的地方。通过参观我们发现，以上三种类型的仓库并没有充分的利用信息化。虽然有的仓库也会利用信息化管理，但也只是在局部利用，并没有形成规模。但是这些仓库的信息化发展前景还是很好的，集团领导也认为信息化是所有物流企业发展的必经之路，虽然有很长的一段路要走，经过大家的努力，达到一个相对先进的发展水平指日可待。配送中心既是信息管理中心，也是生产调度中心。各大物流公司在此环节或多或少的运用了信息化。并且为企业的运营带来了极大地便利，取得了很理想的效果。此环节的信息化主要表现在以下几方面。第一是建立客户信息系统包括有供货商家信息数据库和需求客户信息数据库。在对兔兔快运进行参观学习时，我们发现了一个与此类似物流信息平台，以解决车辆不能达到有效运载负荷的问题。通过此平台，物流公司可以得到充足的货源信息，并可以与货源方进行直接的对话，若双方通过交流达成共识，则进行合作，实现双赢。第二是建立货物信息系统。主要记录仓库中所有货物的名称、数量、存放位置，以便在分拣时能利用计算机高效有序的进行。在我们参观的银座商城股份有限公司物流配送中心，就拥有商品信息数据库。不仅能够降低操作的难度，减少错误率，使得新员工能很快适应整个流程，而且能够提高运作效率，节约人力物力，增强市场抵御风险的能力。第三是建立道路及天气信息系统。在我们调研兔兔快运公司时，看到企业运用短信信息平台实现与驾驶人员的交流。公司把数据库中显示的道路与天气情况在第一时间内发送给驾驶人员，避免突发性事件的产生。第四是对运输车队实时监控的GPRS系统。此系统包括在途车辆的定位和监控信息以及驾驶人员途中反馈的即时信息。我们走访兔兔快运正是济南市首家成功运用GPS卫星定位系统的物流公司。我们相信随着物流配送信息化不断地改善与发展，必将会给企业带来巨大的收益。物流企业的监管和系统的维护在企业的发展过程中起举足轻重的作用，我们调查的四个企业中，在监管和维护方面各有利弊。下面对个企业对员工的监管方面做简单介绍。在盖世集团中，引入了人力资源系统和电子监控系统两大系统。在人力资源系统方面，盖世集团建立了完善的人事档案和强大的工资计算汇总模块，根据职工的岗位不同分别采取计件工资、计时工资、固定工资等不同的计算方法。整套电子监控系统主要由公共广播室，网络机房，信息中心，检疫检测室，结算中心等几部分组成，这几个部分共同作用相互补充形成一套完整的系统。电子监控系统对园区内员工和运输车辆的监控，使相关部门的工作人员有效的掌握园区内的各个部门的运行情况，提高监管的效率。在银座物流公司中，采用的是完全不同的人员监管系统。从信息化角度来看，企业主要运用当前国内比较先进的条形码技术，即每个员工都拥有一个属于自己的条形码，在员工工作的过程中，通过扫码仪将员工的信息输入系统。员工的作业情况也同样是通过不同的扫码仪输入系统。这样系统中便形成一套完整的员工信息，实现了员工的有效监管。二、 制约当前物流信息化发展的因素通过我们对物流信息化现状的相关调研，我们对制约当前物流信息化发展的因素进行了总结。1、仓库使用不合理，仓库管理人员不尽如人意。在我们参观的各大企业中，我们发现，仓库高身的2/3部分都是空闲的，并没有充分利用起来，造成了空间的极大浪费。另外，仓库管理人员普遍素质不高，无法熟练操作仓库管理软件。2、服务对象的信息化程度不高。在我们的调研中我们得知，虽然有些物流公司早已意识到信息化对物流业发展的必要性，但由于服务对象的信息化程度不高，物流企业的信息化管理与他们很难接轨，这使得昂贵的信息化系统不能有效的利用，形同虚设。这在无形中浪费了企业的资金和自有资源3、一些中小物流企业信息化意识淡薄。我省物流业虽比较发达，但信息化程度却不高，主要是因为物流企业在思想上从没把信息化作为发展强势的一个重要方面来认识。4、缺乏统一标准。通过我们的实地走访，我们发现，物流公司的规模、状况参差不齐。故物流企业的运作模式没有定型，不同模式的物流企业对信息化的需求大不相同，信息化需求的模糊与混乱，成了物流行业信息化建设的重要障碍之一。5、物流信息化建设的资金投入不足。企业信息化是一项复杂的系统工程，涉及企业的人力资源、技术设备、业务流程重组等各个方面，均需要资金的投入。许多企业由于资金问题导致信息化平台难以建立和维护。6、在信息化建设方面，政府扶持相对较少。物流行业在我国的起步较晚，虽然近些年来政府对物流业的重视程度不断增加，但扶持力度不够。另外，路况较差，道路乱收费问题等一些制约物流业发展的问题，并没有得到有效解决。7、物流行业的信息化人才不足。由于物流业在我国起步较晚，专业人才奇缺，这已成为制约我国当前物流企业信息化发展的又一重要因素。很多企业虽然拥有了先进的现代化信息设备，但是由于缺乏专业的操作人员，设备无法得到有效的利用。三、四、五、 待添加的隐藏文字内容3提出建议通过走访企业、与企业管理人员座谈、查阅相关资料和与团队其他成员相互交流，针对现代物流信息化的现状及其所存在的问题，我们提出了几点建议，希望对于有关企业与政府部门有所帮助，为物流行业信息化的发展起到一点促进的作用。1、对于企业第一，企业应合理地使用仓库，充分利用起已有的仓库空间。大力发展仓储业务，形成规模并适时地引入合适的仓储管理软件，将信息技术应用到仓储当中来。仓库管理人员要积极学习信息技术，提高自身水平，努力创新新的管理办法。第二，企业应加强对信息化理念的学习。物流企业应该从一开始就重视信息化的发展，无论是现代兴起的物流企业还是传统的物流企业，都需要建立信息化的概念，物流的发展伴随着信息化的发展，这样才可以逐渐弥补信息化起步晚的差距，逐渐的赶超信息化水平较高的物流企业。第三，企业要积极采用先进的信息管理技术。在经济在飞速发展的信息化时代, 物流企业应该着眼未来,积极引进先进的信息化技术优化管理。实现供应链伙伴之间的协同商务,降低供应链的物流总成本,提高供应链的竞争力。2、对于政府第一，统一物流标准。我国物流想要逐渐与世界接轨,要按照国际商务发展现代物流信息化的模式,就必须有统一的标准。但我国在统一标准方面还有相当大的难度 ,特别是在产品编码方面,既要国内统一, 又要遵循国外的标准 ,真正做到世界范围内一品一码 ,不是很简单的事,不仅技术上有较大的难度 ,实际操作中也有很大的难度。这就需要政府和企业在标准化建设方面共同努力。第二，对物流行业予以整顿，引导。使低端的，综合的物流企业向专业化，一体化方向发展。也可以采取公开招标的方式将物流业务委托出去,交给专业物流公司承担，这样可以在很大程度上鼓励物流公司向专业化，一体化发展。第三，加大对于信息化的资金投入支持。政府应当加大对物流企业信息化的资金投入，并给予更多的政策支持。因为许多中小企业资金少、实力弱，要实现信息化建设单靠企业自身有一定难度。同时，还应该切实解决公路、航道乱收费问题，形成畅通高效的交通运输网络，降低物流企业的运营成本，从根本上扭转物流企业“不超载不赚钱”的不利局面。第四，加强人才建设。要促进某行业的高效迅速发展，人才是不可或缺的。而且，物流行业正处于蒸蒸日上的关键时刻，及时对其进行人才补充是重中之重，这关系到此行业能不能跨过眼前的这道坎。所以，政府要加强对物流行业的宣传，学校要重视此学科人才的培养。正如国务院物流振兴规划指出的，当前物流发展的应坚持抓住两个重点：一是提高广大物流企对信息技术的单元应用水平，逐步提高企业内部的工作效率；二是重点支持物流信息平台的建设，活跃市场交易，提高整个行业的工作效率和效益。 未来，随着物流国际化、物流高级化的发展以及现代高新技术的迅速发展，物流系统各个环节的作业将会出现机械化、自动化、智能化为主的发展趋势，第三方物流公共信息平台将成为物流行业发展的中枢神经。不过，这需要多方面的共同努力！【参考文献】1包健民物流现代化上海交大出版社2何明珂现代物流与配送中心中国商业出版社3 <物流标准化对我国现代物流发展的影响>-科技进步与对策2003年15期4锁定物流企业信息化的需求搜狐网