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摩托车标准换版,CQC产品三处2012年4月 千岛湖,认监委2011年第32号公告，新修订的标准如下,1、GB 14621-2011摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法）2、GB 18100.1-2010 摩托车照明和光信号装置的安装规定 第1部分：两轮摩托车3、GB 18100.2-2010 摩托车照明和光信号装置的安装规定 第2部分：两轮轻便摩托车4、GB 18100.3-2010 摩托车照明和光信号装置的安装规定 第3部分：三轮摩托车5、GB 17352-2010 摩托车和轻便摩托车后视镜的性能和安装要求6、GB 14023-2011 车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车外接收机的限值和测量方法,GB 14621-2011摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法）,与原标准差异:1）增加了高怠速的测量方法及排放限值；2）GB 14621-2011规定的怠速测量在高怠速之后，高怠速之前要发动机维持10s的70%最大功率转速，并在高怠速测量完毕之后再进行怠速的测量；3）测量结果的取值：GB 14621-2011规定测量结果为开始测量之后30s内的平均值，或30s内最高值和最低值的平均值，而GB 14621-2002规定的测量结果为间隔1min的两次测量结果的算术平均值；4）增加了对测试结果的修正，即需要测量二氧化碳（CO2）的排放量，并根据二氧化碳（CO2）百分比含量，决定最终一氧化碳（CO）是否修正，修正后的结果为最终测量结果；差异试验项目:由于新老标准的怠速测量方法、限值不同，对于已获证摩托车或发动机，需按新标准进行全项试验：高怠速排放、怠速排放.(双怠速试验可以在整车上进行,也可以在发动机上进行)实施日期：2011年10月1日开始实施,GB 14621-2011摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法）,标准换版的几点注意事项：1）整车和发动机均需要换版2）双怠速试验可以在整车上做，也可以在发动机上做3）发动机有多种配置时，必须每种配置都补完双怠速试验，发动机才能出新版证书4）整车所配发动机换版结束之后，整车才能出新版证书5）整车的COC样式需重新备案,GB 18100.1-2010摩托车照明和光信号装置的安装规定 第1部分：两轮摩托车 GB 18100.2-2010摩托车照明和光信号装置的安装规定 第2部分：两轮轻便摩托车,GB 18100.1与原标准两轮摩托车部分的差异：1）允许摩托车可以使用汽车前照灯。2）删除了GB 18100-2000中针对两轮摩托车转向灯的布局A。3）后位灯、后回复反射器、前后雾灯安装数量由1只改为1只或2只，相应内容均进行增加或修改。4）转向信号灯闪烁频率等相关规定不再按交、直流供电进行细分，闪烁频率统一。5）前位灯增加了对横向的要求。6）删除了近光光束的倾斜度要求。7）对远、近光灯的横向安装增加了要求。8）删去了试验方法。9）增加了引用标准及在要求中对各灯具应满足的配光性能等要求进行了统一规定。,GB 18100.1-2010/GB 18100.2-2010,GB 18100.2 与原标准轻便摩托车部分的差异：1）按照GB/T 1.1对第4章一般规定内容的结构进行了调整2）增加了两轮轻便摩托车允许使用汽车、两轮摩托车前照灯的规定3）后位灯、后回复反射器、前后雾灯安装数量由1只改为1只或2只，相应内容均进行增加或修改。4）转向信号灯闪烁频率等相关规定不再按交、直流供电进行细分，闪烁频率统一。5）对远、近光灯的横向安装增加了要求。6）删除了脚踏板回复反射器的有关规定。7）删除了非三角形前回复反射器的有关规定。8）删去了试验方法。9）增加了引用标准及在要求中对各灯具应满足的配光性能等要求进行了统一规定。,GB 18100.1-2010/GB 18100.2-2010,实施日期：2012年1月1日开始实施照明和光信号装置的安装：两轮摩托车应符合GB 18100.1-2010的规定，两轮轻便摩托车应符合GB 18100.2-2010的规定，对于已获证两轮摩托车及两轮轻便摩托车产品，需补以下项目：1.新版GB 18100.1新增内容如下：1.1 允许同时安装2只后位灯、后回复反射器和前后雾灯，并增加了成对配置灯具的几何可见度方面的规定。如果两轮摩托车安装2只后位灯、后回复反射器和前后雾灯，需要增加试验。1.2 增加了前位灯的横向位置要求。新增内容，需要增加试验。1.3 远光灯增加了单只远光灯与其它灯具横向排列及两只远光灯成对配置的位置要求如果单只远光灯与其它灯具横向排列或两只远光灯成对安装，需要增加试验。1.4近光灯增加了横向位置的安装要求。新增内容，需要增加试验。,GB 18100.1-2010/GB 18100.2-2010,2.新版18100.2 新增内容如下：2.1 允许同时安装2只后位灯、后回复反射器，并增加了成对配置灯具的几何可见度方面的规定。如果安装2只后位灯、后回复反射器，需要增加试验。2.2远光灯增加了单只远光灯与其它灯具横向排列及两只远光灯成对配置的位置要求。如果单只远光灯与其它灯具横向排列或两只远光灯成对安装，需要增加试验。2.3 近光灯增加了横向位置的安装要求。新增内容，需要增加试验。,GB 18100.3-2010摩托车照明和光信号装置的安装规定 第3部分：三轮摩托车,GB 18100.3-2010为原GB 18100-2000的新增内容，现执行的3C认证实施规则对三轮摩托车照明和光信号装置安装检测项目不考核。新申报产品和已获证三轮摩托车均应补充全项试验，收费与两轮摩托车相同。2013年1月1日实施,GB 17352-2010摩托车和轻便摩托车后视镜的性能和安装要求,与原标准差异1）删除了后视镜视野要求。2）完善了对后视镜安装要求的规定：原内容：9.2 后视镜安装到车辆上后，应使其在正常使用情况下 保持稳固；新内容：5.1 一般要求 在正常使用情况下，后视镜的固定方式应使它不因移动而明显改变其视野范围，或因振动而使驾驶员对图像产生错觉。3）后视镜反射面（镜面）的曲率半径“r”修改为应不小于1000mm且应不大于1500mm，即1000mmr1500mm，原1998版标准的值为800mmr1500mm,GB 17352-2010摩托车和轻便摩托车后视镜的性能和安装要求,实施日期：2012年1月1日开始实施换版要求：1）获证产品只需进行标准换版变更，不需进行后视镜装车性能的试验2）对进口车辆，若后视镜无CCC证书，则需按新版标准补做后视镜性能试验3)整车厂应督促后视镜企业尽快完成标准换版，以免影响整车换版进度。,GB 14023-2011车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车外接收机的限值和测量方法,与原标准差异：1）标准名称由“车辆、船和由内燃机驱动的装置 无线电骚扰特性 限值和测量方法”改为“车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车外接收机的限值和测量方法”；2）新增3.6“户外试验场地(OTS)”和3.16“动力电池”的定义；3）试验方法改变，新标准要求使用峰值、准峰值和平均值检波对被测车辆的两种工况进行测量，分别是“车辆通电、发动机不运行”和“发动机运行”。同时，更改了符合性判定流程图；4）峰值和准峰值检波器限值代替宽带发射限值；5）“平均值检波器限值”代替原来的“窄带发射”限值；6）新增频谱分析仪和扫描接收机参数的设置；7）在天线的描述中，删除了本标准未使用的频段0.1530MHz的基准天线；8）附录A中，子频段的范例频率范围改为301000MHz。9）删除原标准附录B“鞭天线（单极天线）性能方程和鞭天线匹配放大器的特性等效电容替代法。10）修改附录G对于标准的适用性判定流程图,GB 14023-2011,实施日期：2012年1月1日开始实施差异试验：1）按GB 140232011 车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车外接收机的限值和测量方法中第4.3条平均值检波器限值中的要求“不含有工作频率大于9kHz的电子振荡器的车辆/船/装置可视作满足平均值要求，无须进行平均值检波器测试。符合GB/T 18655第5章规定的平均值发射要求的车辆/船/装置，也被认为满足本条款所规定的平均值限值要求，不必再进一步测量。”此条可理解为“若车辆不含工作频率大于9kHz的电子振荡器，那么可不进行“上电且发动机不运转”模式试验”。车辆技术路线不是电控或电喷，以及不安装电子式车速表等电子设备的，可认为“不含有工作频率大于9kHz的电子振荡器”。2）新申报产品：如技术路线是电控或电喷，或安装电子车速表等电子设备，在“车辆通电、发动机不运行”和“发动机运行”两种工况下进行试验，否则只进行“发动机运行”工况下的 试验；3）已获证产品：如技术路线是电控或电喷，或安装电子车速表等电子设备，需增加“车辆通电、发动机不运行”的工况下的试验，否则不需补充试验。,32号公告关于摩托车换版的要求：对于新修订的标准，如果无新增试验要求，已获证车辆无须再进行实验，可直接换版；对于新版标准实施前已经出厂、投放市场并且已经不再生产的获证产品，无需按新版标准重新进行确认和换发新的认证证书。,对于已获证产品，如标准已明确规定在生产产品实施过渡期的，持证人应在标准规定的日期前，依据相应标准完成认证证书的变更、换版工作；如标准规定的实施过渡期不足本公告发布后12个月的，持证人应在本公告发布后12个月内依据相应标准完成认证证书的变更、换版工作。,对于在本公告规定的各标准换版截止日期后，仍未完成证书换版工作的，认证机构应暂停相应产品的认证证书，逾期三个月仍未完成证书换版工作的，认证机构应撤销相应产品的认证证书。,谢谢！,