骑行新藏线攻略.doc

2014年新藏线骑行攻略 这些资料各位前辈整理以后我又噼里啪啦的搞的，还是存在很多错误，有些海拔的高度还是有错，撸主没改，望各位指正以便为骑友提供更好的参考，所谓攻略都是根据自身的情况进行修整，了解一下骑行难度和食宿点，所以行程不用按此攻略上的来，这个版本是前慢后快的。对于不带帐篷睡袋，体力强悍的禽兽来说，这个不用不用看了（的确有人是这样骑的，不要老以己度人，你觉得不可能，可对有人来说是理所当然的事）。 如果想具体的了解路上的情况请去看指手摩天的新浪微博，老刘是环华的，以骑行为工具，沿途参与跑马拉松，爬雪山，冬泳，他的口号是“骑马游中国”！ 新藏线途经20多个山口，平均海拔超过4600米。 从叶城出来的第一个星期，你就要连续翻越全程最难的3个达坂库地，麻扎，黑卡，这样大多数人出来没热身完就放弃。之后，你要经过从红柳滩到松西乡之间数百公里无人区；翻过世界上所有国家级公路的最高点红土达坂，海拔5380米。此后，你就进入了阿里地区，这里被成为“西藏的西藏”，神山圣湖等众多高原壮观景点都扎堆在这里，冈仁波齐，玛旁雍措，纳木那尼，札达，都是高原深处的明珠。哪怕是之后的后藏地区，你也能感受到西藏最淳朴，最原生态的一面。直到，你在雅鲁藏布江源头，萨迦古城，羊卓雍错的簇拥下抵达拉萨。这条线路在许多高级驴中，是最神秘，最让人向往的线路！“行车新藏线，不亚蜀道难。库地大坂险，犹似鬼门关；麻扎大坂尖，陡升五千三；黑卡大坂旋，九十九道弯；界山大坂弯，伸手可摸天”这段顺口溜，这是新藏线艰险的真实写照，好吧，这些是以前的故事了，那些大神翻山越岭，如果你想体验一下就骑大北线或者川藏北线还有那个丙察察线去吧，新藏线现在只有六公里的烂路G219K303K309他就是黑卡达坂，其余柏油路，库地达坂上下和冈巴拉山口下路面有些不好，下坡注意安全！边防证：1,乌鲁木齐： 强烈建议到乌鲁木齐边防总队办理，只要身份证就可以，分分钟搞定。2,当地派出所在家办的，这个也是很不错的。不介意到拉萨办理，像今年就卡的比较死，费用又高。3，上半场：到叶城的武警边防大队边境证窗口办理新疆到阿里段的边境证。办证地点是叶城315国道与文化东路的交界处，叶城电视台对面，白天鹅宾馆旁边，边防大队没有犯罪记录的，身份证和复印件外加10元钱就够了，有记录的需要派出所开出外出证明。如果你是骑车走219，请把车子也带到办证窗口，否则办证人员会让你提供一份130元的汽车安全保单。有了这个边境证，你就可以通过库地的检查站，进入西藏境内。下半场：到了狮泉河之后，还要在这里办理阿里到拉萨段的边境证。具体程序是先到狮泉河公安局（在森格藏布河边，很显眼的地方，同样周末不营业）开具一张户籍证明，然后到陕西路上的边境证办证中心办理边境证，同样需要10块。这样，你全程都不会被边防武警刁难了。在狮泉河办证排队比较烦，可能要花几个小时，请尽早办理。狮泉河办理很麻烦的，哪里的服务不好效率很低，虽然队里没办就到了拉萨的，不过建议还是办一下比较好！一，热身准备喀什叶城 如果不赶时间就分三天到叶城，先适应适应，以下是分三天的攻略,高速公路全程开飘；如果感觉轻松就分两天到叶城，到英吉沙转省道然后想办法搞到高速公路开飘，喀什（1278M）克孜勒乡（112KM）叶城（1231M,135KM/247KM）D01喀什（1278M）英吉沙（1290M）里程/总里程（懒死了，不管规范不规范了，看了知道就行。后面简称里程）：68KM/68KM 喀什到叶城吐和高速，没人管的，自行车可以上，而且上边的车很少，靠边走安全问题不用担心，全柏油路，路面平坦起伏可忽略。戈壁滩，中途有几处绿洲，有商店，可补给。 D02英吉沙莎车，里程:130KM/198KM 我勒个去，继续高速公路，不走高速公路124公里，到时候看吧随便走那一条就可以反正时间够哈；下午开始会有逆风缓上坡，由于此时带的水和吃的已经吃完，过了英吉莎有60多公里无补给，距莎车28公里处有一个水泥厂，那里可以补给D03莎车叶城（1231M），里程:67KM/247KM还是吐和高速，全柏油路，路面平坦，没难度，可早到叶城。【食宿点建议】白天鹅宾馆，40元一位，可以洗澡，也可以到0公里那里找，旅馆挺多，50元一个房间，但是不能洗澡。PS：楼主本人没从喀什骑到叶城，14年7月28号莎车县发生暴乱，29号喀什清真寺的阿訇被杀，导致喀什叶城等城市所有商店关门两天，喀什30,31号白天更是把网络都给屏蔽了。二，接受新藏线的诱惑决定投入怀抱打算把新藏线分为上半场，下半场。上半场叶城到狮泉河，下半场狮泉河到拉萨，还有一些小插曲，转冈仁波齐山，古格王朝，玛旁雍错，珠峰大本营，还有不知道节奏的那些不要问我，我也不知道哈，属于中等难度攻略，到时候走超标了或没到达标准也是很正常的事情，不迷失方向，不玩命,继续飘之。上半场开始：D04叶城（K0海拔1365）柯克亚乡（K62）普萨村（K72，海拔2183）里程：72km/319KM一路缓上缓下直到普萨村。柯克亚乡有很多维族餐馆和小卖部，准备午餐，水不用带多2升左右就够了，路上基本都有补给，15元的手抓饭不要错过哦！不建议在村里停留，建议到K93水泥厂借宿，除了没热身体力不好速度很慢带很多东西的骑友,当然有人第一天就直接干到库地的。不建议刚刚开始就太赶，因为前面太赶高反而倒回叶城的还是有很多骑友，如果你确定你没高反那就当我没说。住宿建议：借宿维族的饭馆，或者在村子里的废弃小学或道班搭帐篷。目前还是比较危险不建议住旅馆，去找牧场搭帐篷或借宿，厂长是汉人，有警卫安全有保障。注意：过了普萨村，手机开始没信号。 D05普萨村（K72，海拔2183）西诺玛水泥厂（K93，可借宿，水泥厂搭帐篷）库地达坂（K111.5，海拔3250M）库地（K160），里程：88km/407KM 从普萨村出发，就一路爬缓坡，最后六七公里坡度有点大，库地达坂位于K111，海拔约3250。库地达坂下山16km到达127道班。K130处过兵站，没见到有商店或住的地方，注意阿卡孜兵站有恶狗，路过这里请注意恶犬。之后你会在河谷里前行，起伏平缓，但要注意泥石流。30公里之后就是库地，一个很不起眼的地方。【食宿点建议】 住宿20元一位，早点15元，库地住宿条件都差不多有好几家自己去挑。三大有信号。D06库地（K160）194道班（废弃） 206道班（K206，海拔4300M，空房子可搭帐篷，注意高反）208道班（强烈建议爬到这里，比206道班好）麻扎达坂（K217，海拔4800M）麻扎兵站（麻扎道班，K241），里程：81km/488KM，【补给】检查站24小时工作，随到随检，是新藏线检查最严格的检查站。 一路缓上，58公里上坡到达麻扎达坂，麻扎达坂冷，注意加衣服防寒，然后23公里下坡下到麻扎兵站。爬达坂的时候队友就有高反的了，所以建议分开两天骑，第一天到208道班就好，第二天到270空房子（基本平路，可以在麻扎兵站吃完饭再走）。K241处是麻扎兵站，这里还没下到坡底，当心溜大发了错过了麻扎兵站前面就是传说中的叶尔羌河，山涧里的岔路可以通往世界第二高峰K2。攻略上说的“一品香”没了，只有“成都饭馆”（老板是东北人）和“面食王”两家，都是商店+饭店+旅店一体式经营，价格公道，老板老板娘都很好。麻扎有移动电信信号，联通没。D07麻扎兵站（K241）253（可住宿）270（272道班，可住宿） 275坡顶黑卡道班（K290，有空房子目测可借宿）301铁矿【+50和+200可住宿，搭帐篷】黑卡达坂（K309 ，海拔4930M）324道班【午饭】340道班（废弃）赛图拉哨所遗址三十里营房（K364，海拔3600M），里程：123km/611KM【补给，取钱三十里营地】 这个行程看情况可以分为两天完成。麻扎道班出发，一路起伏路面，293开始盘山路到309结束，303到309为新藏线最后一段烂路。有去矿山的路，应该不会走错吧，怕走错就跟着电线杆走，错不了。下坡后15公里路过第一个道班324道班。赛图拉哨所之前有个小坡，不用放在眼里，只是这段路有些火星，看着心慌。赛图拉哨所遗址在河对面，在这里会有个向右的大拐弯，拐弯后不久就到三十里营房啦！麻扎以后手机信号就不能确定很稳了，提醒注意一下。三十里营房是个比较大的地方，现在要改口叫“赛图拉镇”了，哈哈没改，往兵站方向走就有“三十里营房”【食宿点建议】建议住宿那家叫“青年旅社”的非青年旅社（新藏线驴友接待站），30元一位里面住过各路高人。三十里营有个新藏线驴友接待站，可以洗澡，环境还可以三十里营三大有信号。旁边的小商店（桥头堡超市）有Pose机，可以套现，钱不够的朋友来这里搞点现金吧。建议在这里买东西，这里几家商店物价较高，但是前面的红柳滩比这里还要高很多。 PS：黑卡的“卡”读“qia”，切勿读错，以免被见笑。D08三十里营房（K364）K386兵营K410道班（废弃）康西瓦达坂（K425 ，海拔4250M）烈士陵园（K435）康西瓦道班（K437）【午饭，道班搭帐篷，可分日】红柳滩（K487，海拔4200左右）里程：113km/724KM，【住宿，补给】 三十里营出来一路小起伏到K410， K410开始爬坡，路直，一点盘山都没有，坡度中等，路况一流，K425.5到达康西瓦达坂。从康西瓦道班到红柳滩为起伏路。达坂前后都是大直路，可以随便刷新藏线最高速度了。下达坂后风很大，多半是侧风，请注意控车。康西瓦烈士陵园在康西瓦道班前面2公里，需要上一个2公里的坡。由于下午的这里侧风超大，所以上这2公里很可能花大半个小时，但烈士陵园值得一看，我们不妨把车放在路边，步行进去，因为往烈士陵园方向超大逆风+上坡，走着走是最理想的选择。想了解这里的历史大家可以去问度娘。 红柳滩是无人区之前最后一个补给点，当然要在这里好好休息+补给。不要赶夜路，有队友听见了狼叫声了。【食宿点建议】比较像样的饭馆是达州饭店，比麻扎强，千万别住昆仑天山饭店，老板是小偷，昨天他下山到三十里营天黑了，住在了三十里，早晨一骑友钱包就被他顺去了，身份证、银行卡、现金全没了，被迫返回叶城。商店价格合适，吃饭面条15一碗，住宿20每人。红柳滩之后就是无人区，如果身体状况不佳不妨在这里休整。饭店较多自己去挑吧。也可以赶到K511，在空房子里搭帐篷，为第二天翻奇台做准备红柳滩三大有信号。D09红柳滩（K487 ，海拔4200左右，出发时带足水35升）511道班（废弃，可住宿）奇台达坂（K535 ，海拔5200M）甜水海旧兵站（K580，海拔4800）593活动板房（强烈建议住这里，不建议到兵站，不知道明年会不会撤走）甜水海新兵站【K596可住宿，100元一位，七点之前到有饭吃50元一位】K610废弃板房（现在已经没有了，620处往里拐有个武警项目部可借宿不收费，622有个地质队可以在旁边搭帐篷）！里程123KM/847KM【露营】出红柳滩又是一大段上坡，一路上到511道班。511道班过后一路上坡。在K515之后坡度变缓。奇台达坂是直路上，盘山下。上奇台的过程就是上完一个大长坡，然后发现还有一个大长坡奇台达坂最后的2公里坡度很陡，奇台达坂在K535.5处(从K511处骑到达坂上耗时约4-6小时)，直到K535的坡顶。在下奇台达坂后下坡，有6公里盘山急坡，注意安全，然后平路，再起伏坡，在阿克赛钦盆地里转悠啦，K582前有一段几公里的缓坡。骑新柏油路至 约K596.8处为进入新的甜水海兵站的路口（在约K596.8处左转拐入再骑2公里到达新兵站 海拔4800），新路比老路要远15公里左右，在下奇台达坂后下坡，然后平路，再起伏坡，K582前有一段几公里的缓坡。走新路到老的甜水海兵站还得回骑2公里老路。老兵站已撤且没水，故不建议前往！甜水海兵站是方圆200km唯一的人烟地，极重要的休整地。兵站吃得水得到80公里外的泉水湖(死人沟)拉来。甜水海地区地址状况复杂，气候变化较快，经常上午天晴下午就开始暴雨冰雹大雪胡乱下一通；该地为沉降地形，含氧量低，容易发生重度的高反症状，当地人都说宁肯去海拔更高的死人沟睡觉也不愿意在甜水海多呆一会。死人沟只是字面上的可怕，并没有甜水海的反应强烈，对于大部分车友应该是没有问题的。另外，虽然兵站的住宿费较贵，但仍不建议在路边搭帐篷。D10 K610工区（没了，懒得改将错就错了）“藏西秘境 天上阿里”（K663从此进入西藏境了，会跳里程碑15公里左右）K672无名垭口（海拔5193m）死人沟（K676 海拔5118，无住宿点可搭帐篷）K690垭口（海拔5365M）红山河兵站岔路（K702）K704小垭口/龙木措湖界山达坂（K717 海拔5248M）松西达坂松西乡（K732 海拔5240），【住茶馆，补给】，里程：122km/969KM K610出来一直平路，偶有小起伏，可以忽略。k630开始上连续长缓坡，大概有8公里，K650之后左右各出现一个湖，后面那个湖相当漂亮，相信你会想在这里发发呆。沿湖走到K672处就是坡顶，再走几公里就可以到达死人沟。上面还冷的不行，最辛苦的是从甜水海到死人沟那一天，全是大逆风，楼主骑的时候没那么大的风。死人沟前面同样是个湖。一片死寂，湖上还有废弃的房子。死人沟的海拔很高，所以爬坡难度不大，请放心。出发后一直爬坡有假垭口哦，界山达坂在K717的地方，之后一路背对着龙木错上缓坡，直到界山达坂，界山达坂有个很大的黑色石碑，在马路的左边。意思的是，过了界山达坂，你还要骑2公里起伏上坡，之后才下坡一直到松西村。从海拔高度4800米甜水海兵站开始，将缓缓上行，先攀上一座海拔高度5190米的无名山脊，再缓降至海拔5118的死人沟。然后一直向东延伸至200公里外的、海拔5380米的红土达坂止，整整有超过200公里的路段，都是在海拔5000米之上骑行。【食宿点建议】PS：进入西藏境内，雨雹开始增多，所以尽量减少夜骑。气候湿润之后，嘴唇也不会太干了，不过唇膏还是要的。过了松西手机信号好了不少，再也不用到没信号的住宿点过夜了。松西三大有信号。D11松西村（K732 ，海拔5240M）红土达坂（K743 ，海拔5380M）多玛乡（K829，海拔4600），里程：97km/1066KM，【住宿，补给】 出松西后一路缓上坡到一个红色的垭口，这就是红土达坂，海拔是5380M。之后的路虽然是一路平路+缓下！今天这100公里路上什么也没有，午饭你只能在路上解决了。最后10公里绕山边行走，K829时，你就到多玛了。多玛进城有个检查站，多玛对于我们这些在无人区混这么多天的人来说，简直是大城市！有淋浴，有菜店，有超市，有邮局，有老鸨店 【食宿点建议】四川众喜饭店，吃住都可以，多人间30一个床位，条件可以，你也可以到前面一点的旅馆去住。多玛住宿四川众喜饭店，菜价公道，两个人一起吃一人仅需20元，早餐馒头稀粥鸡蛋榨菜，仅需10元钱到多玛不妨大吃大喝大采购外加洗个澡，不容易啊。四川饭店，卫生条件好，老板人也不错多玛三大有信号。D12多玛乡（K829 海拔4600）K875无名湖班公措湖（K895）班公湖度假村（K918有班公措黑帐篷，骑友免费住宿）日土县城（K934），里程：106km/1172KM，【住宿，日土取钱，可以把帐篷睡袋寄回去了哦】 多玛出发后，16km缓上，15km缓下，柏油路。在K860时就能远远看到无名湖。之后在K895后往左前进，进入班公湖环湖路段！班公湖很美的！班公湖还有2段小隧道，挺好玩的！【食宿点建议】住宿较多，楼主住的是河北饭店30元的。PS：日土有到狮泉河的班车，之后的路也全程有班车，有需要的同学可搭车。D13日土县城（K932）日松乡（K965）拉梅拉山口（K1025，海拔4875M）狮泉河（K1058，可取钱），里程：126km/1298KM 90km的上坡，35km的下坡，难度取决于风向与天气，这是所有新藏行者的共识。这90+35的上下坡都是起伏路，相信骑行过进藏的人都知道怎么回事。出日土不久有些壁画遗址，33公里后到达日松乡，可以小息一会儿，这里可以借宿，不过好像没必要吧。过日松3公里有个检查站，暂不检查骑友。之后的路比较平缓，直到K1000路碑。拉梅拉山口在K1018处开始爬坡，7公里上坡，坡顶在K1025。过了拉梅拉，就是全程下坡直到狮泉河。请注意，在1058处往左走，别往右绕过了城镇。 进入狮泉河没有检查站，检查站在出狮泉河的路口，因此到狮泉河最好还是办好后半段的边境证。 狮泉河是阿里地区的中心，是个维族藏族汉族人混居的大城镇，这里没什么名寺，也就是个腐败休整的地方。狮泉河之后的一两天也是众多骑新藏者选择放弃的高峰地。对于他们，前半段的苦已经吃完了，心理松懈了，反而没斗志去迎接后面1500公里。后面的1500公里多逆风多雨雹，狗血得可以，如果没有队友间相互支持，很难坚持下来。 PS：狮泉河之后请看清楚攻略，如果第二天要住茶馆，你最好前一天买够泡饭，八宝粥，豆豉鲮鱼，猪蹄等补给。【食宿点建议】陕西路（大北线那条路，也是办边境证那条路）上一路都是旅馆，不妨住这边，比较高级。想住便宜旅馆不妨住“阿凡提快餐”（一家好大的维族饭馆，问问人就知道在哪里，就在城镇主干道上）对面的“豪华旅馆淋浴”，住宿35一个人带免费淋浴，话说是最便宜的说。休整够了没，开始接受后藏路段的考验吧！其实从狮泉河开始，到拉萨一路都可以有住店的地方，很多人到这就把露营装备寄回家了。下半场继续：D14狮泉河（K1058）狮泉河达坂（K1082 海拔4782M）昆萨机场路口（K1109）札达县路口（K1132）那不如村（K1134）【可住宿】无名垭口（K1141，海拔4650）江布村（K1160）【可住宿】新扎达路口（K1189）巴尔兵站（K1192），里程：134km/1432KM【住宿】 狮泉河出来的路是上缓坡。狮泉河达坂位于K1082处，海拔4782米。之后一路下坡，在K1109到达昆沙机场路口。之后有个光棍路碑1111，光棍们在这里上个香吧。过了光棍路碑3公里开始上坡，有大概3段，K1127到达坡顶，之后一路缓下到达那不如村。出那不如就是爬坡，上无名垭口，下坡后不久可到江布村，条件和那不如一样，也可以住宿。之后的路有上坡，大概在K1165开始，K1177结束；完了K1180还有上坡，K1184结束。那不如村前2公里有个札达路口，往右走180公里就能到札达。之后到达新札达路口，一般自驾车在这里进入札达，如果你想去札达，不妨在巴尔兵站放下车子，然后搭车进去转2天。进入札达还有另一个路口54公里之后的巴尔兵站，巴尔兵站进入的自驾车相对较多。有古格王朝，有札达土林，有兴趣的就去转转吧。PS：巴尔兵站附近有茶馆商店，价格坑爹，也有川渝饭店，老板在的话有饭吃，不然也只能泡面。【食宿点建议】川渝饭店不能住宿了，只能住茶馆。古格王朝攻略 看情况是去不了哈，尼玛太远了！到时候看看吧，有时间就去逛逛无妨。D15巴尔兵站（K1192）索堆村（K1202）加拉山口（K1217，海拔4810）门士乡（K1244）【可住宿】K1256无名垭口K1284无名垭口（这两个哑口尼玛是坑爹的是缓上坡一点难度都没）塔尔钦村路口（K1304），里程:112KM/1544KM，【住宿】 巴尔兵站刚出来拐个弯，10公里后到索堆村，有茶馆。之后不断爬坡，很平缓，几乎是平路，可以忽略，一直到难度不大，新藏线上最没难度的山口，加拉山口，山口无标识，只有经幡。之后一路爽下坡，到达K1244处的门士乡。门士也是个“大城市”，有米饭有超市有水果。 门士出来，你就进入后藏风光最好的路段了。两边都是雪山，身边也是绿油油的一片。这一路有2段长缓坡，第一段的顶点是K1256，在K1271处有顿久寺路口，这里是象泉河的源头；第二段上坡的顶点是1284.5，顶点前一公里有拉昂错的路口。过了垭口，相信你满脑子都在想冈仁波齐的事了。一路下坡到K1304，就是塔尔钦村路口，神山脚下。塔尔钦门票150，但K1032处有小路可以逃票进村，然后到水泥路返回景区入口找兵哥盖A章，兵哥不会问你买票的问题尽放心的去盖，不要犯贱跑到景区售票哪里，骑车的基本没有买票的！ 塔尔钦尽管是个村子，但竟然有CMCC的wifi（我没遇见啊，在哪里啊）！也有不少商店，淋浴。旅游区真是给力。这里能见到不少阿三，你懂的，都是来转山的。 【食宿点建议】不建议住神山青年旅社，价格坑爹，神山青旅往上走100米有家“成都正宗川菜馆”，住宿20块每人，可以吃盖浇饭，相当舒服。好好休息一下，准备转山！以下送上转山攻略：转山，有个专门的英文单词叫Kora，冈仁波齐的英文名是Kailash。转山须知 一般而言我们会顺时针转山，也有少数异教徒是逆时针的，本攻略按顺时针计算里程。转山外圈一圈58公里（关于里程有多个说法，少的说52，多的说63，个人觉得58最靠谱），其中要翻过一个海拔5742M的卓玛拉垭口。58公里对于大部分汉族人要分2天走，当然有人能一天走完，我就是一天走完的，早上5点半出发，晚上十点钟回来，正好错过查票时间，哈哈 哈哈哈我想说的是现在变了，要盖章ABC三个，A章在景区入口的地方，B章在要进入转山的拐弯的地方，C章在要回到塔尔钦的地方，各位骑友千万不要忘记去盖A章，盖章的兵哥不管你买票的问题，不过要回到塔尔钦的时候看见有个检票的点，不过好像没人。 关于食宿点，转山沿途不少小卖部，不用担心吃的问题，你只需要背个腰包，带瓶水，带够钱，轻装上阵。注意千万别手贱背个登山包带够2天的食物，这样会压垮你！在K22的地方有执热寺，附近全都是住的地方，不过价格略坑爹。转山务必穿冲锋衣，神山边上常下雨。好了，上路吧！阿里狮泉河、塔钦-神山冈仁波齐有自动取款机D01起点（K0）礼拜台（K4）曲古寺（K8）K18藏民帐篷执热寺（K22） 吃饱喝足了好上路，建议在中午2点之前就出发，别赶夜路，一点都不好玩。从村子走出来，左边是汽车走的路，右边是徒步走的路，我们走徒步线路。汽车走的路比较平缓，但不要骑车转山，因为你要扛车上卓玛拉。走几公里就会经过转经筒和礼拜台。夏天这一段好多人，也好多动物，一路上都是牛粪马粪。走到8公里的地方你会看到左侧的山坡上有个寺庙，那里就是曲古寺。曲古寺是个很好的观景台，能看到神山的侧面。曲古寺下面有个矮房子，能买到吃的喝的，不妨在这里休息一下。继续往山里面走，越来越接近神山，这一段神山显得特别高大，当然，实在晴天的情况下。 K18处有公厕，有藏民帐篷，可以喝开水，泡面。如果你在这里已经走不动了，请别再往下走了，这时候下撤还来得及。之后你会看到一座桥，过桥可以走到执热寺，当然，你不需要过桥，接着走就是了，实在要到执热寺也可以之后再过河。再走4公里，是一大片帐篷和石头房子区域。这就是给转山的人过夜的K22营地。营地右边有个岔口可以翻过去走内圈，还是那句话，切勿手贱进入。营地左面就是执热寺。营地上的床位大概能挤得下500多人，不过你晚上才过来的话，也会没床位，因为会被阿三们占领了！在这里过夜大概4050块每人，可以吃到饼干方便面之类的食品。营地下面有个2层建筑，里面的床位都过百，不建议入住，执热寺没去，不知道什么状况。如果你到这里比较早，可以过去看看。另外提醒你一句：除非你要一天转完山，否则不要在下午4点之后还往K22之后的地方走！不然你很可能冻死在垭口上，这样的事每年都有发生。全程都有手机信号。D02执热寺（K22）卓玛拉垭口（海拔5742M，K28）K33帐篷K40帐篷K43帐篷尊朱寺（K46）驿站（K54）起点（K58） 第二天比第一天艰苦得多，要走36公里，包括一个卓玛拉垭口。K22起床后，开始徒步上山，上山之后手机没信号。这一路你会被很多骑马骑驴的阿三老头老太太堵住去路，真不知道他们这么老了还过来搞毛。这一路有不少“小景点”，也许是一些很普通的石头，有兴趣的可以驻足拍照。 K28到达卓玛拉垭口。据闻卓玛拉是人山人海的意思，一点也没错，挺热闹的。垭口海拔5742，是不是你的职业生涯最高海拔？好好拍照留念吧。这里终年都有可能下雪，所以转山要穿够衣服。下垭口的路比较陡，注意别成失足骚年。下完垭口，之后的路基本上没什么意思了，因为后面28公里完全看不到神山，都被山脊给遮住了。下山后要贴着山这边走，别走河对面，那边会拐到某个天葬台去。 K33之后每隔几公里都有帐篷，可以进去吃点零食或者泡面。尊朱寺在K46处，这里已经豁然开朗了，身边的山谷不断流淌着神山的雪水。再走8公里，你就走出了转山圈，到了外面的世界！这里有个驿站，已经能望到村子，再走四公里，你就能回到塔尔钦了！回到村子好好用热水泡泡脚，吃个饱饭。第二天的日程比较轻松。PS：三大有信号继续骑车D16塔尔钦村路口（K1304）巴嘎（K1321/K1343）霍尔乡黑帐篷（K1359骑友免费住宿，可到乡里买菜回来自己做饭，每个人10元煤气费）霍尔乡（K1364），里程：46km/1590【住宿】塔尔钦出来这天比较轻松，转完山的你，今天就要好好松松脚。路口之后，一路柏油路18公里就到了巴嘎，巴嘎有检查站。巴嘎是到普兰关口的岔路，这条岔路也可以到玛旁雍错湖边，不过拐进去要200块门票，你还是乖乖走国道吧。国道里程碑在这里发生再一次漂移，1321直接漂移到K1343。巴嘎过后就是玛旁雍错区域了。天气晴朗的时候，玛旁雍错另一边的纳木那尼雪山异常吓人，好好看看吧！再走20公里平路，你就到了霍尔乡。这一路风景不错，没必要飙车，慢慢溜过去吧。霍尔乡是玛旁雍错的湖边小乡，环境不错。【食宿点建议】住宿较多，骑友就住黑帐篷呗，乡里的自己找吧。D17霍尔乡（K1364）玛旁雍措湖景区售票口（K1468）亚热乡岔口（K1490）公珠措垭口（K1410）公珠措湖边（K1419）马攸木拉山口（K1452 海拔5211）马攸桥检查站（K1477），里程：113KM/1703KM【住宿】 霍尔乡出来不久是景区入口，拍照走人。之后也是一路缓上坡，在亚热乡路口有藏民帐篷小卖部。公珠错垭口在K1410处。马攸木拉爬坡起点在K1430左右，山口在K1452.5的位置。中间22公里有78段，每段有一个平缓的鞍部，接着就是12公里的陡坡。起伏路，慢慢享受撒，真想把路拉直了骑！下山有7公里发卡弯，注意安全。马攸桥检查站在K1477的地方，是狮泉河之后最严格的一个检查站。这一路的难度再次取决于天气，如果天气好的话，113公里不算什么。【食宿点建议】有吃的只有面，你得找，有住的。有黑帐篷不过条件一点也不好，不知道15年以后会不会改善一点。楼主没住这里往前面四十公里的拉若拉桥的藏民的帐篷里睡的，哪里只有方便面。D18马攸桥检查站（K1477）拉若拉桥K1500（藏民帐篷可住宿只有泡面）帕羊大桥(k1563) 帕羊（K1580）【可住宿】朔格拉山口（K1602 ，海拔4770）新仲巴县城（K1647/K1652），里程：180KM/1883KM 马攸桥过后再次一路柏油路，路况是65寸纯平，如果加上没风或者顺风，你可以达到28公里时速。这一天你就能看到雅鲁藏布江的上游，然后一路无压力杀到帕羊。过了帕羊大桥有段小上坡，坡顶在K1572，这里就是霍尔巴乡，地图上一般显示的是这里而不是帕羊，不过一个意思。之后平缓到达帕羊。帕羊出来，你就要准备好骑起伏路了，好在路不长。帕羊虽然多狗，但狗多数不凶，如果你不是单骑，一般不会搞你。过了帕羊起伏缓上坡，坡度在K1597开始加大，山口在K1602.5处，难度不大。之后的K1616处有一村庄，之后开始爬无名垭口，5公里到达垭口，之你就能看到沙丘了，景观很奇特。K1621处有个“雅江第一景”的牌子，回头一看，还真有那么回事儿。之后沿着雅江上游走，16251645这一段都是起伏路，有两段起伏路很恶心，下了坡上不去最后一段上坡过后，下坡1公里到达K1647处，再走五公里，K1652处就是县城入口，从这个路口往里走5公里就能到达县城。建议望里面走多一点，农行附近食宿比较方便。【食宿点建议】这里价格比较公道的“互惠互利超市”，住宿自己找吧，楼主是搭帐篷的。建议再往前面骑20公里到老仲巴，那里的住宿较便宜扎西旅馆，基本平路只有一公里多的小坡。 D19新仲巴县城(K1652）老仲巴山口（K1668/K1703）老仲巴（K1704）【可住宿】突击拉山口（K1728,海拔4920M）拉藏乡（K1760）【可住宿】玛金村（K1778）K1792废弃道班昔日达吉岭寺（K1804）达吉岭乡（k1819）【可住宿】查藏拉山口（K1837，海拔4797M）萨嘎县城（K1846），里程：164km/2047KM，【住宿】出新仲巴16公里过后，K1668的里程碑再次漂移了！直接飘到K1703，足足不见了三十五公里。里程碑漂移之后就是山口，其实就是个几百米的小山坡。坡顶上有个扎顿寺，有点意思，可以过去看看。下坡1公里到达老仲巴，老仲巴是个藏族村子，比较破落，还有检查站。之后一路平缓小上坡，直到K1723，突击拉山口的爬坡起点。从这里到山口分2段，2KM上坡后有鞍部，之后的之字形上坡可以推土坡上山。下山有一段很爽的发卡弯，注意安全。之后进入另一个平原地带，拉藏乡在K1760处。出拉藏后不久到K1778处，“一起骑吧”哈哈。之后左边出现一条河，河水比较急，路较为平缓，你可以放心的骑。昔日达吉岭寺在公路左边的山坡上，后藏地区的特色把寺庙修到很险要的旮旯。达吉岭乡在K1819处，然后再往下走。出了达吉岭乡后还有15公里平路，K1834处开始上坡，直到K1837的查藏拉山口。这个坡比较短，所以难度不大。之后一路溜坡溜到萨嘎县城，县城比较大。在萨嘎休息一晚上可以舒舒服服的起来走第二天的路。【食宿点建议】推荐川渝饭馆，有吃有住有wifi，旁边还有超市，淋浴，肉夹馍地址在进入县城后看到萨嘎宾馆往右拐。PS：萨嘎有路可以直接到珠峰！在县城的南边，有通往吉隆的岔路（传说中吉隆有个大上坡，叫吉隆坡），去到吉隆，往东走就能接上国道318中尼公路段（还能看到希夏邦马），此时往左拐杀到岗嘎，再往南走一段，就能到珠峰大本营底下的绒布寺，全程大概260公里（比从拉孜拐到定日近多了）。具体线路比较复杂，如果想骑这条线路到珠峰，最好先研究好地图，问清楚当地人，我就不提供这条线的攻略了。住宿挺多的，忘记住哪里了。D20萨嘎县城（K1846）达仲村（K1878道班）愧拉山（K1890，海拔5089M）大北线&省道S206岔口（K1906）22道班（K1912）【午饭，可住宿】切热乡（K1940），里程：94km/2141KM，【茶馆】 出县城后平缓略带起伏上坡到达达仲村，这里有道班。之后的K1884开始爬愧拉山口。爬坡的6.5公里相当陡，慢慢悠悠上去。山口在K1890.5处。 下坡如果有雨会很湿滑，请注意安全。一路缓下直到K1906，你能看到北线岔口，这条S206估计是条泥潭路加搓板路。对于走川藏的人，走新藏的是传奇；对于走新藏的，走大北线的是传奇，一山还有一山高啊！再走6公里能到达K1912处的22道班，此处有检查站，看来当地藏民想逃离后藏是困难重重啊。22道班有茶馆有饭馆，不妨吃饱休息好再到切热乡，毕竟到切热乡还是甜茶泡面香飘飘切热乡在K1940处。【食宿点建议】切热乡比较靠谱的住宿点是“白雪宾馆”，30一个人，房间里还有炉子，晚上可以烧牛粪，暖得很。在这里就别想川菜早饭了，忍一天吧。D21切热乡(K1940)索比亚拉山口（K1950 ，海拔5098M，难度3级）无名高原湖结拉山口（K1988 ，海拔4936M）拉聂村（K2001）【午饭，可住宿】桑桑镇（K2025），里程：85km/2226KM，【补给，邮局】 出发不久就要开始爬坡，难度不大，接近山口有一个小路牌，不标有海拔。过了山口，一直到结拉山口这段路都是在一个高原盆地中。你的左右都会出现无名湖，都比较漂亮。在K1971处有个救助站，不妨在这里休息一下。过了这里，就是一个河谷，一直到翻过结拉山口。从救助站到结拉山口，开始进入“生日里程碑”路段，不少骑友就要见到自己的生日年份了。（我比较苦逼，90后一枚，生日里程碑在下坡的半路） 结拉山口在K1983处开始爬坡，K1988到顶，难度和索比拉差不多。下坡后一路轻松到K2000。前面有个拉聂村，有茶馆，可以好好休息吃个午饭，慢慢悠悠到桑桑。桑桑就在24公里之外，这段路是平路柏油路。 【食宿点建议】住四川桑桑宾馆，20块一个人，不能洗澡，条件过得去。这里有菜店超市，可以吃到西瓜水果。PS:对面那家川辣子宾馆老板娘态度很差，看不起咱们骑车的，非常恶心，有兴趣的可以去看看D22桑桑镇（K2025）嘎拉山口（K2036 海拔4778M）嘎日村（K2043）帮拉山口（K2054，海拔4710M）疑似军不拉山口（K2070,4560M）热龙村/温泉（K2077）无名山口（K2085，海拔4480M）卡嘎镇/昂仁镇路口（K2087）【午饭，可分段】昂拉山口（K2093，海拔4517M，难度3级）拉孜雅江大桥（K2137）K2139里程碑/318路口（318里程碑K5057）拉孜（K5050），里程：123km/2349KM，【住宿，买藏刀】 今天就能完成219国道的骑行！渐渐向拉萨靠近，天黑得也越来越快了。今天要早点出发，以免耽误行程。桑桑出来就要爬第一个山口嘎拉，坡短，较陡，难度不大。爬坡后进入一个小盆地，其中有个嘎日村。过了村子后爬一个2KM的坡到第二个山口帮拉。之后下坡，起伏。在K2070处有个小坡顶，有经幡，不知道是不是传说中的“军不拉”山口。过了这个小坡顶后又是一段下坡，小起伏。7公里后经过热龙村，在这里看到小树了！掰手指一想，好像出库地之后好多天没见过树了（狮泉河的景观树忽略不计）。旧攻略上的“昂仁温泉”就在这里，当然，别幻想进去泡了，继续上路吧！ 在K2083处爬一个2公里的小坡到达卡嘎镇前最后一个无名垭口，之后下坡2公里到达卡嘎镇。卡嘎镇也是通向昂仁县的路口，如果你看西藏地图，见到的“昂仁”就是这里。昂仁离路边6公里，坐落在一个很漂亮的湖边，可惜不在这里停留，不然进去住一晚应该挺舒服的。卡嘎吃午饭，吃完午饭下午继续出发！出卡嘎就是个山口！大概6公里的爬坡到达K2093处的昂拉山口219上最后一个山口。过了昂拉后的路可以说一马平川，除非你遇到逆风+冰雹+沙尘暴。 这一路，村庄，庄稼地开始多起来，不禁感慨219快要完蛋了。K2137时经过拉孜雅江大桥，2公里后，你就能见到219国道的终点了。最后一个里程碑是K2138，219的终点只有个“拉孜-界山达坂 绿色通道”的牌子。219的另一边就是318国道-中尼公路段，往右拐，就能到珠峰，到尼泊尔去。看着这条乌云盖顶的岔路，心生敬畏，改天有时间到那边玩玩呗。219与318，如此伟大的交汇，却也如此平凡，大