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五洲龙新能源客车行业冉冉升起的明星五洲龙新能源客车行业冉冉升起的明星来源：民营经济报发表时间：2010-11-06 16：48：42本报记者陈小平、刘斐通讯员黄文涛11月6日即将在深圳举行的第25届世界电动车大会及展览会上，五洲龙将展出三款纯电动汽车和二款全球首创的钛锰合金车载动力电池，而且五洲龙还将举行大型的签约仪式，与菲律宾S·R·T公司签订采购合同，由五洲龙向菲律宾S·R·T出口300辆最新混合动力城市客车，进一步扩大菲律宾环保汽车商业化示范运行的范围。到目前为止，单深圳就已经有超过1170辆各类五洲龙新能源客车投放在市场上，这样的投放无论从数量上看还是从规模上看在全国都是前所未有的。作为一个民营企业，五洲龙公司的发展历史不算很长，拿什么成为新能源汽车的领军企业呢?带着这个问题，记者走访了深圳市五洲龙汽车有限公司。山沟里飞出的金凤凰五洲龙公司的前身是广东富达企业集团有限公司，创建于1987年5月，是广东潮汕地区唯有的一家客车整车制造企业。2003年12月，为了顺应产业的发展趋势、加快公司的发展，引进更高层次的人才，五洲龙决定从广东揭阳移师深圳，正式成立了深圳市五洲龙汽车有限公司。2009年5月，重庆五洲龙新能源客车基地一期工程建设和临时厂区工程正式启动，该项目由深圳五洲龙公司投资16亿元兴建，占地50万平方米，主要生产(油电、气电)混合动力客车、纯电动客车、清洁能源客车等环保客车。计划2012年开始量产，可实现年产1万辆新能源客车的能力，成为我国西部地区重要的新能源汽车生产基地。2009年10月，沈阳市沈北新区政府与深圳市五洲龙汽车有限公司就建设中国北方(沈阳)新能源汽车产业基地达成协议。深圳市五洲龙汽车有限公司将投资35亿元在沈北新区建设"中国北方(沈阳)新能源汽车产业基地"，该基地总占地100万平方米，建成后将成为中国北方新型混合动力客车生产基地，预计2010年下半年首条生产线可投产。作为一只从广东山区里飞出的金凤凰，五洲龙已经吹响进军全国的号角，不但在地理上实现了在全国布局的计划，而且向新能源汽车相关的上下游产业发展，努力打造完备、雄厚的新能源汽车产业链。投身新能源汽车事业的勇气和决心来自社会责任感五洲龙董事长张景新是一个有心人。2000年，他出国考察国外汽车产业，当他听说新能源汽车特别是混合动力汽车时，突然眼前一亮，这不是我一直想要的东西吗?回国后，张立即成立新能源汽车研究机构，着手研究混合动力汽车。为了解决混合动力系统采用何种互联模式的问题，张景新找到了时任同济大学校长助理、新能源汽车领域专家的万钢博士，在得到万钢的指点后张景新集中有限的资源，坚持朝着混联模式不懈研究。功夫不负有心人，在2002年的春天，命名为"中国一号"的混合动力客车开进广东省府大院接受省领导和正在举行的九届省人大会议的代表们的检阅。2003年12月，五洲龙正式移师深圳，成立深圳五洲龙汽车有限公司，五洲龙的发展迎来了新的春天。克服了种种困难后，2005年11月，7台五洲龙产混合动力公交车终于轰隆隆开到公交线上开始了正式商业运营。同年12月30日，五洲龙生产的混合动力客车经过澳门车辆管理部门严格的检测，顺利出口澳门，在澳门开展首次商业化示范运营。在示范运营期间，五洲龙混合动力客车连续安全运行1年多，每天运营12个小时。按澳门巴士公司统计，同比节油率达29.12%。五洲龙成为中国混合动力客车第一个走出国门的企业。标志着五洲龙混合动力汽车技术开始走向慢慢走向世界、进入各国人们的视野。乘政府东风，开拓新能源产业新天地张景新认为，"一花独放只报春，万紫千红才是春"，我国新能源汽车产业化只靠少数几个企业的努力是难于发展的。必须依靠我国政府把新能源汽车上升到国家战略，以强有力的国家政策力量推动才能快速发展。于是2008年3月中旬，全国两会闭幕后张景新到北京向全国政协副主席、科技部部长万钢专题汇报混合动力客车研发和商业示范情况，请求中央政府出台政策推动新能源汽车产业化。4月中旬，万钢视察五洲龙，在五洲龙提出了把中央和地方的力量捆绑在一块推动新能源汽车发展的想法，首次提出了"十城千辆"的概念，在万钢部长的高度重视下，科技部出台了具体的推动方案，正式推出"十城千辆"计划。2009年1月财政部、科技部下发国家对新能源汽车财政补贴的文件，中央政府吹响了新能源汽车产业化大发展的号角。在深圳，作为"十城千辆"计划首批示范城市，计划率先在国内建立起造福民生的绿色公交体系。深圳计划用5年投入21亿元支持新能源汽车开发和商业投放。在重庆，到2012年底，重庆市计划推广(油电、气电)混合动力公交车3000辆，五洲龙有望成为其主要的供应商。在沈阳，沈阳计划到2012年底达到推广混合动力公交车600辆，最终总规模达3600辆。据了解，在国家新能源汽车政策的推动下，国内主要客车生产厂家纷纷上马生产新能源汽车，五洲龙凭借多年来在混合动力汽车上的技术积累，率先交上答卷，在公共交通领域推出技术较为成熟的混合动力客车。在昆明、海口、南昌等新能源示范城市的招标采购中，五洲龙同样战果累累，取得了令人羡慕的成绩。坚持自主研发，占领新能源制高点张景新明白，虽然目前新能源汽车比较成熟的产品是混合动力汽车，但从长远来看，混合动力汽车只是一个过渡时期的产品，最终还是要过渡到真正零排放的纯电动汽车上来。2009年下半年，公司果断地成立广东五洲龙电源科技公司，全面介入车载动力电池研发。目前第一条采用国内外最先进的钛锰聚合物锂电池生产线和实验室己经建成投产。到今年8月底，第一批车载钛锰动力电池试制成功并下线装车试验，这种电池具有能量密度高、寿命长、反复充电次数高和一致性高等特点，非常适合装在汽车上作为动力电池使用。为了抢占新能源汽车高端市场，五洲龙同时积极计划发展燃料电池客车，目前公司与意大利巴拉斯公司以及同济大学等高等院校进行开发的前期论证和技术储备，预计在未来的5年内，开发出新型的燃料电池汽车，为下一步开发更高端新能源汽车做好储备；同时，五洲龙与世界顶级客车制造商英国亚历山大·丹尼斯公司签订长期的合作协议，五洲龙建设丹尼斯总装生产线，生产高端双层巴士，用于出口香港、澳门等海外市场；而且五洲龙还计划与丹尼斯合作成立新能源汽车亚太研发中心，研究全球最高端的智能可跪式混合动力双层巴士进军国际市场。届时五洲龙将成为亚太地区最大的环保节能客车研发生产基地。MSN空间完美搬家到新浪博客！