电梯维修毕业论文论奥的斯电梯维修方案.doc

论奥的斯电梯维修方案xxxx系，重庆 400041摘要：随着社会经济的发展，人们物质文化生活水平的提高，建筑业得以迅速发展，高楼层建筑不断出现，随着高层建筑的发展，为建筑内提供上下交通运输的电梯工业的发展空间在不断扩大，已成为工作和生活中的必需设备。然而，电梯作为现代城市必要的工具，虽然带来便捷，但事故频频，应该引起警示。必须看到，近期发生的几起地铁扶梯安全事故，因伤人较多较重而成为颇受关注的“典型事件”，但它所暴露的却是我国电梯设备安全形势的普遍问题。为保证电梯能安全地运行，在电梯上装有许多安全部件。只有每个安全部件都在正常的情况下，电梯才能运行，否则电梯立即停止运行。所谓安全回路，就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关，把所有的安全开关串联，控制一只安全继电器。只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运行。那么电梯安全回路的研究就显得非常的有意义。关键词：电梯安全，电梯维修，安全回路，第一章 概述1.1 本课题研究的背景与意义随着社会经济的发展，人们物质文化生活水平的提高，建筑业得以迅速发展，高楼层建筑不断出现，随着高层建筑的发展，为建筑内提供上下交通运输的电梯工业的发展空间在不断扩大，已成为工作和生活中的必需设备。电梯是集机电一体的复杂系统，不仅涉及机械传动、电气控制和土建等工程领域，还要考虑可靠性、舒适感和美学等问题。而对现代电梯而言，应具有高度的安全性。而电梯作为现代城市必要的工具，虽然带来便捷，但事故频频，应该引起警示。必须看到，近期发生的几起地铁扶梯安全事故，因伤人较多较重而成为颇受关注的“典型事件”，但它所暴露的却是我国电梯设备安全形势的普遍问题。电梯的安全运行正是现在社会不能小觑的问题。而为保证电梯能安全地运行，在电梯上装有许多安全部件。只有每个安全部件都在正常的情况下，电梯才能运行，否则电梯立即停止运行。所谓安全回路，就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关，把所有的安全开关串联，控制一只安全继电器。只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运行。那么电梯安全回路的研究就显得非常的有意义。1.2 课题研究的内容 针对现代电梯的发展和应用状况，本课题在详细介绍电梯的结构原理外，重点介绍了电梯维修的专业知识。结合最新电梯技术并从指导实践的角度出发，全面详细地介绍了电梯的安全回路、门锁回路、电梯的安全操作等内容。还有电梯常见的问题解答已解决普通民众对电梯的认识，还有电梯故障的分析与产生原因以及解决办法。1.3 西子奥的斯电梯有限公司西子奥的斯电梯有限公司世界第一电梯品牌奥的斯在中国最大的控股子公司，是中国绿色电梯第一品牌和中国最大的电扶梯制造商及服务商之一。西子奥的斯成立于1997年3月12日，由世界第一电梯品牌奥的斯电梯公司与中国电梯业最大内资企业西子电梯集团合资组建而成。发展至今，已经成为奥的斯全球新梯销售订单和产量最大的子公司，奥的斯24个全球研发中心之一，拥有22亿资产和3000余名员工。作为中国节能电梯领域的引领者和实践者，西子奥的斯以持续改进打造 360° 绿色价值链，为客户创造最大化价值。到 2010 年，西子奥的斯已经连续十年蝉联中国电梯市场前三甲；连续六年保持中国节能电梯市场第一位；2010 年有近 35000 台电梯及自动扶梯销售订单，产品覆盖全球 60 多个国家。第二章 电梯的综述2.1电梯的定义一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动电梯。 服务于规定楼层的固定式升降设备。它具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。2.2 电梯的发展史很久之前，人们就使用一些原始的升降工具运送人和货物。公元前1100年前后，我国古人发明了辘轳，它采用卷筒的回转运动完成升降动作，因而增加了提升物品的高度。公元前236年，希腊数学家Archimedes设计制作了由绞车和滑轮组构成的起重装置。这些升降工具的驱动力一般是人力或畜力。19世纪初，在欧美开始用蒸汽机作为升降工具的动力。1845年，威廉汤姆逊研制出1台液压驱动的升降机，其液压驱动的介质是水。尽管升降工具被一代代富有革新精神的工程师们进行不断改进，然而被工业界普遍认可的升降机仍未出现，直到1852年世界第1台安全升降机诞生。1889年，升降机开始采用电力驱动。电梯在驱动控制技术方面的发展经历了直流电机驱动控制，交流单速电机驱动控制，交流双速电机驱动控制，直流有无齿轮、无齿轮调速驱动控制，交流调压调速驱动控制，交流变压变频调速驱动控制，交流永磁同步电机变频调速驱动控制等阶段。19世纪末,采用沃德-伦纳德系统驱动控制的直流电梯出现，使电梯的运行性能明显改善。20世纪初，开始出现交流感应电动机驱动的电梯，后来槽轮式（即曳引式）驱动的电梯代替了鼓轮卷筒式驱动的电梯，为长行程和具有高度安全性的现代电梯奠定了基础。20世纪上半叶，直流调速系统在中、高速电梯中占有较大比例。1967年，晶闸管用于电梯驱动，交流调压调速驱动控制的电梯出现。1983年，变压变频控制的电梯出现，由于其良好的调速性能、舒适感和节能等特点迅速成为电梯的主流产品。1996年，交流永磁同步无齿轮曳引机驱动的无机房电梯出现，电梯技术又一次革新。由于曳引机和控制柜置于井道中，省去了独立机房，节约了建筑成本，增加了大楼的有效面积，提高了大楼建筑美学的设计自由度。这种电梯还具有节能、无油污染、免维护和安全性高等特点。电梯在操纵控制方式方面的发展经历了手柄开关操纵、按钮控制、信号控制、集选控制等过程，对于多台电梯出现了并联控制、智能群控。如今，世界各国的电梯公司还在不断地进行电梯新品的研发、维修保养服务系统的完善，力求满足人们的对现代建筑交通日益增长的需求.2.3 电梯的分类 1、按用途分类乘客电梯：为运送乘客设计的电梯，要求有完善的安全设施以及一定的轿内装饰。载货电梯：主要为运送货物而设计，通常有人伴随的电梯。医用电梯：为运送病床、担架、医用车而设计的电梯，轿厢具有长而窄的特点。杂物电梯：供图书馆、办公楼、饭店运送图书、文件、食品等设计的电梯。观光电梯：轿厢壁透明，供乘客观光用的电梯。车辆电梯：用作装运车辆的电梯。船舶电梯：船舶上使用的电梯。建筑施工电梯：建筑施工与维修用的电梯。其它类型的电梯，除上述常用电梯外，还有些特殊用途的电梯，如冷库电梯、防爆电梯、矿井电梯、电站电梯、消防员用电梯等。2、按速度分类低速梯：常指低于1.00m/s速度的电梯。中速梯：常指速度在1.002.00m/s的电梯。高速梯：常指速度大于2.00m/s的电梯。2.4 电梯的原理曳引绳两端分别连着轿厢和对重，缠绕在曳引轮和导向轮上，曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动，靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力，实现轿厢和对重的升降运动，达到运输目的。固定在轿厢上的导靴可以沿着安装在建筑物井道墙体上的固定导轨往复升降运动，防止轿厢在运行中偏斜或摆动。常闭块式制动器在电动机工作时松闸，使电梯运转，在失电情况下制动，使轿厢停止升降，并在指定层站上维持其静止状态，供人员和货物出入。轿厢是运载乘客或其他载荷的箱体部件，对重用来平衡轿厢载荷、减少电动机功率。补偿装置用来补偿曳引绳运动中的张力和重量变化，使曳引电动机负载稳定，轿厢得以准确停靠。电气系统实现对电梯运动的控制，同时完成选层、平层、测速、照明工作。指示呼叫系统随时显示轿厢的运动方向和所在楼层位置。安全装置保证电梯运行安全。如下图所示：2.5 电梯的结构与组成部件电梯是机电一体化产品。其机械部分好比是人的躯体，电气部分相当于人的神经，控制部分相当于人的大脑。各部分通过控制部分调度，密切协同，使电梯可靠运行。尽管电梯的品种繁多，但目前使用的电梯绝大多数为电力拖动、钢丝绳拽引式结构，其机械部分由拽引系统，轿厢和门系统，平衡系统，导向系统以及机械安全保护装置组成；而电气控制部分由电力拖动系统，运行逻辑功能控制系统和电气安全保护等系统组成。电梯的基本结构如图所示。1 控制柜(屏)2一拽引机3拽引钢丝绳4限速器5限速器钢绳6限速器张紧装置7轿厢8安全钳9轿厢门安全触板10导轨11对重12厅门13缓冲器第三章 电梯维修技术要点3.1电梯运行满足的电气安全条件当电梯通电时，相序继电器通电吸合。各层楼的门锁开关闭合、轿门开关闭合，门锁继电器通电，会反馈给主板一个信号。同时，急停继电器线圈通电，吸合各急停开关。通电时，产生的热量使热继电器保护触点吸合。同时，轿底超、满载开关不动作，限速器开关及涨紧轮开关及缓冲开关不动作。这时 ，给主板一个召唤信号，报闸电路通电，通过计数器延时（缩短）报闸继电器吸合时间，使报闸打开。由各机械及电气部件配合主板指令，此时满足电梯运行的条件，电梯运行。3.2电梯的安全操作 1多人配合维修电梯时，要做到思想集中，相互之间有呼有应，做好配合工作。2如果要用三角钥匙打开厅门，一定要看清楚轿厢的位置，不要想当然地认为电梯一定就在什么位置。3打开厅门进入轿顶时，不能立即关门，首先要把检修开关置于检修档，按下急停开关，打开轿顶灯，在轿顶站稳后方能关上厅门。4出轿顶时，首先要打开厅门，再将轿顶检修开关，急停开关，照明开关等一一复位，到达厅外后再关上厅门。（如果人站立在厅外能操作到以上开关，应站到厅外后再复位以上开关）5轿厢运行时，不要把身体探到拦杆之外。不要在骑跨处作业。6在轿顶时，万一遇到电梯失控运行，千万保持镇定，应抓牢可扶之物，蹲稳在安全之处，不能企图开门跳出。7在地坑工作时，应该切断地坑检修箱的安全开关。爬出地坑时，一定要保证厅门在打开状态下，方能接通地坑的安全回路，然后迅速爬出地坑。（如果在厅外能操作安全开关，应在人爬出地坑后再接通安全开关，然后再关门）8如果必须要短接门锁检查电梯门锁故障时，千万要保证电梯处于检修状态。检查完毕后，务必先断开门锁短接线后才能让电梯复位到正常状态。9检修有应急装置的电梯，在使用应急开关时，务必保证厅门处于关闭状态，防止他人跌入井道。进入地坑工作，如果1楼门要开着，必须在厅门外挂警戒标志或专人看护，切实做好防止他人跌入地坑的措施。10当需要切断电源检修电梯时，应挂上“有人操作，禁止合闸”的警示牌。在进行带操作或使用电动工具时，要切实做好防止触电的安全事项。3.3电梯安全回路1、 安全回路作用：为保证电梯能安全地运行，在电梯上装有许多安全部件。只有每个安全部件都在正常的情况下，电梯才能运行，否则电梯立即停止运行。所谓安全回路，就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关，把所有的安全开关串联，控制一只安全继电器。只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运行。2、常见的安全回路开关机房：控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关井道：上极限开关、下极限开关（有的电梯把这两个开关放在安全回路中，有的则用这两个开关直接控制动力电源）地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关轿内：操纵箱急停开关轿顶：安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关故障状态：3、安全回路故障可能原因1）输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。2）电梯长时间处于超负载运行或堵转，引起热继电器动作。3）可能限速器超速引起限速器开关动作。4）电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。5）地坑断绳开关动作。可能是限速器绳跳出或超长。6）安全钳动作。应查明原因。可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物（如老鼠等）卷入、安全契块间隙太小等。7）安全窗被人顶起，引起安全窗开关动作。8）可能有的急停开关被人按下。9）如果各开关都正常，应检查其触点接触是否良好，接线是否有松动等。3.4电梯门锁回路1、门锁回路的作用为保证电梯必须在全部门关闭后才能运行，在每扇厅门及轿门上都装有门电气联锁开关。只有全部门电气联锁开关在全部接通的情况下，控制屏的门锁继电器方能吸合，电梯才能运行。2、 门锁故障的判断与维修方法在全部门关闭的状态下，到控制屏观察门锁继电器的状态，如果门锁继电器处于释放状态，则应判断为门锁回路断开。由于目前大多数电梯在门锁断开时快车慢车均不能运行，所以门锁故障虽然容易判断，却很难找出是哪道门故障。所以在此，有以下建议：1）首先应重点怀疑电梯停止层的门锁是否故障。2）询问是否有三角钥匙打开过层门，在厅外用三角钥匙重新开关一下厅门。3）确保在检修状态下，在控制屏分开短接厅门锁和厅门锁，分出是厅门部分还是轿门部分故障。4）如是厅门部分故障，确保检修状态下，短接厅门锁回路，以检修速度运行电梯，逐层检查每道厅门联锁接触情况（别忘了被动门）。注意：在修复门锁回路故障后，一定要先取掉门锁短接线，方能将电梯恢复到快车状态。另外，目前较多电梯虽然门锁回路正常，门锁继电器也吸合，但通常在门锁继电器上取一付常开触点再送到微机（或PC机）进行检测，如果门锁继电器本身接触不良，也会引起门锁回路故障的状态。3.5光电与光幕光幕是电梯的保护装置。防止电梯关门时夹到人。就是一种光电传感器。正常开关门时，光线没有遮断，光路通畅，安全关门。如若在关门时，有人进出或有其他物体阻挡，光路被遮挡，接收端接受不到发射端的光源，立即驱动光电继电器动作，光电继电器控制门向反方向开启，然后再关闭，以避免夹到乘客。3.6 门机系统现在生产的电梯大多都采用VVVF变频门机系统，一般的变频门机系统中，控制屏提供给门机系统一个电源，一个开门信号，一个关门信号。变频门机系统也有减速开关和终端开关，大多采用双稳态磁开关。门机系统具有自学习功能。当到门机终端开关动作时，再返回控制屏一个终端信号，用来控制开关门继电器。一般变频门机可以进行开关门速度、力矩、减速点位置等的设定，具体要参考产方提供的门机系统说明书或电梯调试资料进行调节。有的变频门机在断电扳动轿门后，因为开位置信号丢失。门机将不再受控制屏开关门信号的控制，必须断电后自学习一次方能正常工作。有的变频门机系统除了受控制屏开关门信号控制外，自身有力限计算功能，当在关门过程中力限超过设定值时，即向反方向开启。当到达关门终端开关动作后，这个力限计算才失效。对于这种门系统，关门终端的位置一定要超在轿门锁之前，否则，门锁接通后电梯即可运行，如果这个力限计算还有效的话，可能会引起电梯在运行中有开门现象，应该注意。3.7井道上下终端限位作用：上终端限位一般在电梯运行到最高层，且高出平层5-8CM处动作。动作后电梯快车和慢车均不能再向上运行。反之，下终端限位一般在电梯运行到最底层，且低于平层5-8CM处动作。动作后电梯快车和慢车均不能再向下运行。故障现象1：电梯快车和慢车均不能向上运行，但可以向下运行。原因：可能是上终端限位坏，处于断开状态。故障现象2：电梯快车和慢车均不能向下运行，但可以向上运行。原因：可能是下终端限位坏，处于断开状态。3.8井道上下强迫减速限位 1米/秒以下速度的电梯，一般装有一只向上强迫减速限位和一只向下强迫减速限位。安装位置应该等于（或稍小于）电梯的减速距离。1.5米/秒以上速度的电梯，一般装有两只向上强迫减速限位和两只向下强迫减速限位。因为快速电梯一般分为单层运行速度和多层运行速度两种，在不同的速度运行下减速距离也不一样，所以要分多层运行减速限位及单层运行减速限位。作用1：在电梯运行到端站时强迫电梯进入减速运行。作用2：目前许多电梯都用强迫减速限位作为电梯楼层位置的强迫校正点。故障现象1：电梯快车不能向上运行，但慢车可以。原因：可能是向上强迫减速限位已坏，处于断开状态。故障现象2：电梯快车不能向下运行，但慢车可以。原因：可能是向上强迫减速限位已坏，处于断开状态。故障现象3：电梯处于故障状态，程序起保护。可能用故障代码显示为换速开关故障。原因：可能是向上或向下强迫减速限位已坏。因为强迫减速限位在电梯安全中显得相当重要，许多电梯程序都被设计成对该限位有检测功能，如果检测到该限位坏，即起程序保护。电梯处于“死机”状态。第四章 电梯故障分析与排除4.1电梯常见故障分析通常把电梯机械、电气系统中某个或某些元器件不能正常工作(如有异常震动和噪声,电气触点接触不良,控制线路中有断路、短路等)使电梯主要技术性能不能正常行驶的称为电梯故障。电梯发生故障后,必须停机修理,不允许“带病”运行。否则,小故障会拖成大故障,甚至造成人身设备事故。造成电梯故障的主要原因是电梯制造质量、配套件质量、安装质量和维护保养质量等造成的,它们分别占电梯故障总数的10%,29%,36%,25%。按电梯故障发生的部位,又可分为机械故障和电气故障,其中机械故障约占故障总数的10%15%左右,电气故障约占故障总数的85%90%左右。电梯机械系统的故障主要由以下原因造成：由于润滑不良或润滑系统的故障会造成部件传动部位发热烧伤和抱轴,造成滚动或滑动部位的零部件损坏而被迫停机修理。由于没有开展日常检查保养,未能及时检查发现部件的传动、滚动和滑动部件中有关机件的磨损程度和磨损情况,没能根据各机件磨损程度进行正确的修复,而造成零部件损坏被迫停机修理。由于电梯在运行过程中振动造成紧固螺栓松动,使零部件产生位移,失去原有精度,而不能及时修复,造成磨、碰、撞坏机件被迫停止修理。由于电梯平衡系数与标准相差太远而造成过载电梯轿厢蹲底或冲顶,冲顶时限速器和安全钳动作而迫使电梯停止运行,等待修理。电气系统的故障大致可以分为两类:电气回路发生的断路故障。电路中往往会发现电气元件入线和出线的压接螺钉松动或焊点虚焊造成电气回路断路或接触不良。断路时必须马上进行检查修理;接触不良久而久之会使引人或引出线拉弧烧坏接点和电器元件。短路故障。当电路中发生短路故障时,轻则会烧毁熔断器,重则烧毁电气元件,甚至会引起火灾。常见的有接触器或继电器的机械和电器连锁失效,可能产生接触器或继电器抢动造成短路。接触器的主接点接通或断开时,产生的电弧使周围的介质击穿而产生短路。电气元件绝缘材料老化、失效、受潮也会造成短路。4.2电梯常见故障的诊断及排除方法机械故障的诊断及排除方法。电梯的机械故障一般比较直观易找。发生电梯机械故障后,一般可用眼看、耳听、鼻闻、手摸、实际测量等方法确认故障点,然后根据具体的故障状况,根据电梯的技术要求,进行修复或更换零部件。修复后的电梯要经过认真检查、调试,并在使用过程中重点检查、维护。电梯机械故障的预防应把重点放在实行预检预修、计划保养上,定期检查机械系统的润滑和工作状况,定期清洗加油,把电梯机械系统的润滑和预防性检修,这样,不但能有效地减少和预防电梯的机械故障,而且能延长设备寿命。电气故障的诊断与排除方法。电梯的电气故障由于故障现象多种多样,有时同一故障可能由多种原因造成,发生的部位也可能有多处,因此迅速准确地查找到故障点往往比较困难。常用的方法有:观察法:电梯发生电气故障时,用眼看、耳听、鼻闻的方法,检查电器元件有无异常现象,然后再对故障点或故障范围做进一步的检查处理。如检查保险丝是否熔断;电器元件有无异声、异味、绝缘烧毁;电器元件与机械装置的配合是否合适;有无应吸合的继电器、接触器不吸合、不该吸合的继电器、接触器未断开;吸合、不该吸合的继电器、接触器未断开;放或延缓释放;电器元件外观是否有损伤,动作是否灵活等。推断替代法:有时电梯某种电气故障的发生,不是在每次运行中都发生,有时运行几十次、几百次或隔几天才出现一次,很难用一般的方法直接检查到。这时需要根据故障现象,对照电梯电路原理图认真进行分析判断,推断出可能造成故障的几个原因,然后进行检查处理,如清洁导电片触点,紧固连接导线等,必要时用好的电器元件替代被怀疑的电器元件,然后在观察电梯运行是否正常来判断被怀疑电器元件是否损坏。只要能准确地找到故障点,电气故障的排除只要根据故障点存在的问题,再根据情况予以调整、修复或更换电器元件,一般即可使电梯恢复正常。4.3电梯运行偶发故障分析1、现象：电梯突然停止，关人原因：1) 轿门门刀触碰层门门锁滑轮。2）称重装置的秤砣偏位。3）安全钳楔口间隙太小与导轨接口处擦碰。4）限速器钢丝绳拉伸触碰极限开关。5）限速器内有故障，在没有超速运行的情况下提前动作。6）制动器有故障，抱闸。7）突然停电，跳闸8）曳引机过热，热继电器跳闸排除方法：1）解困放人2）根据上述各种情况予以勘查，排除故障3）.如不能上行，应检查通电后的制动器抱闸是否打开，没打开，则检查制动装置的调节螺钉有无松动或闸瓦德间隙是否太小，修复4）调节修复楔块与导轨的间隙5）检查限速器开关位置，修复额调整限速器开关位置6）在上述故障排除的情况下，通电调试，发现下行时仍有突然停车现象，则应检查更换限速器。2、现象：电梯轿厢蹲底与冲顶原因：1）平衡系数不匹配2）钢丝绳与曳引轮绳槽严重磨损或钢丝绳外表油脂过多3）制动器闸瓦间隙过大或制动器弹簧的压力太小4）上下平层开关位置有偏差或上下极限开关位置搭配有误排除方法：1）对于新安装上的电梯出现上述故障现象时，应检查供货单清单的对重数量及每块的重量，同时做额定载重的运行试验。2）另外做超载实验，轿厢分别移动至上端或下端，向下或向上运行，目测轿厢有无拉倒现象。3）检查和调整上下平层磁开关位置和极限开关位置。对于运动时间较长的电梯出项此内故障，应检查钢丝绳与绳槽之间有否油污及其钢丝绳与绳槽之间的磨损状况，如磨损严重，则更换绳轮和钢丝绳，如没磨损，则清洗钢丝绳与绳槽。检查制动器工作状况，应调整闸瓦的间隙。3、 现象：电梯运行中抖动、滑梯原因：1） 门锁触点接触不好，处于似接触非接触状态2） 门锁线头接触不好，有松动3） 安全回路继电器触点接触不好4） 导轨缺油，油杯坏掉5） 抱闸电器开关线头松动6） 平层光电损坏，平层光电输入板子损坏排除方法：1） 清洁门锁触点及检查门锁线路，让其接触良好2） 清洁继电器触点，如果还不行，更换继电器3） 更换油杯，对导轨加油4） 拧紧抱闸开关线头，让线路接触良好5） 更换平层光电及输入板子4.4 安全回路故障分析现象：当电梯处于停止状态，所有信号不能登记，快车慢车均无法运行原因：1）输入电源的相序错误或有缺相引起相序继电器动作。2）电梯长时间处于超负载运行或堵转，引起热继电器动作。3）可能限速器超速引起限速器开关动作。4）电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。5）地坑断绳开关动作。可能是限速器绳跳出或超长。6）安全钳动作。应查明原因。可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物(如老鼠等)卷入、安全契块间隙太小等。7）安全窗被人顶起，引起安全窗开关动作。8）可能有的急停开关被人按下。9）如果各开关都正常，应检查其触点接触是否良好，接线是否有松动等10）安全回路继电器发生故障。排除方法：检查安全系统中各个环节，检查输入相序并加以修改；以上故障对症下药，检查热继电器、限速器，看是否有蹲底冲顶现象；观察限速器绳是否跳出或过长，检查限速器是否失油误动作、安全契块间隙加以调整；检查安全窗是否被人顶开，有则关闭；检查急停开关;检查各接触点有无松动，有则修复。检查安全回路继电器两端电压，电压正常而不吸合，则安全回路继电器线圈烧坏断路。如果吸合，则安全回路继电器触点接触不良，控制系统接收不到安全装置正常的信号。结 论通过这几个月的毕业设计，学习了电梯安装，维修，保养等知识。根据设计题目查找所要用到的资料，之后来确定具体的设计方案。此次设计只是简单的讨论了电梯维修的相关知识，但也是我的知识领域得到了进一步的扩展，专业技能得到了进一步的提高同时增强了分析和解决工程实际的综合能力。另外，也培养了自己严肃认真的科学态度和严谨求实的工作作风。此次设计让我真实感受到了理论联系实际的重要性，要想真正的把所学的知识应用到实际的生产、生活中，还真的不是一件容易的事情，要考虑的问题、要做的事情太多，也非常复杂，要真正理清事物之间的复杂的逻辑关系。自己要学的知识真的是太多太多了，难怪老话有“活到老，学到老”之说，今后还要在学习工作中不断充实自己。参考文献1. 陈家盛.电梯结构原理及安装维修.北京：机械工业出版社，2003-4-132. 李秧耕,何乔治,何峰.电梯基本原理及安装维修全书.北京：机械工业出版社，2003-98-1063. 高永新、孙艳萍、张美芝、朱姝. 电梯维修与操作.北京：中国劳动社会保障出版社，2005-54. 肖工赠，蒋胜泉.VVVF变频器在电梯系统改造中的应用.华东地质学院学报.2000，第23卷第3期5刘培尧，电梯原理与维修 ，出版社:电子工业出版社，2001-7-16电梯原理安装维修，出版社: 中国纺织出版社，2011-11-17.刘载文.电梯控制技术.北京:电子工业出版社,1996致 谢本次设计是在我的指导老师孔维佳老师的精心指导和关心下完成的。这几个月，无论是在学习还是日常生活中，老师都给我很大的帮助和鼓励，特别是在毕业设计上遇到的种种困难有退缩的想法的时候，在此，我表示由衷的感谢。老师渊博的学识、严谨的治学态度和一丝不苟的工作作风，令我深感佩服，受益非浅。在此，同时感谢在我工作学习中给予帮助的各位领导和老师，感谢在毕业设计中给我很多帮助的同学们。最后，对各位专家、老师审阅我的论文深表感谢，并渴望给予批评指正。