环境影响评价报告公示：海马汽车S店建设环评报告.doc

建设项目环境影响报告表项目名称：义乌市鹏马汽车销售服务有限公司海马汽车4S店建设项目建设单位(盖章)：义乌市鹏马汽车销售服务有限公司编制单位(盖章)：浙江省环境工程有限公司编制日期：2015年5月国家环保总局制目 录一、建设项目基本情况1二、建设项目所在地自然环境社会环境简况6一、地理位置6二、地形地貌6三、环境质量状况15四、评价适用标准19五、建设项目工程分析23六、项目主要污染物产生及预计排放情况28七、环境影响分析30八、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果37九、项目审批原则符合性分析39十、结论与建议41附图：1. 建设项目地理位置图2. 建设项目平面布置图（义乌市鹏马汽车销售服务有限公司）3. 建设项目周边环境概况图4. 义乌市地表水环境功能区划分图5. 义乌生态环境功能区规划附件：1. 申请报告2. 土地证明3. 租赁合同 4. 企业法人营业执照5. 危废回收协议一、建设项目基本情况项目名称义乌市鹏马汽车销售服务有限公司海马汽车4S店建设项目建设单位义乌市鹏马汽车销售服务有限公司法人代表蒋善校联系人蒋善校通讯地址义乌市汽车城内1号场地联系电话15336925098传真-邮政编码322000建设地点义乌市汽车城内1号场地立项部门批准文号建设性质新建（补办）行业类别及代码【O8011】 汽车修理与维护 建筑面积2139m2绿化面积100m2总投资(万元)500其中：环保投资(万元)10 环保投资占总投资比例2%评价经费(万元)预期投产日期2014年12月工程内容及规模：一、项目由来义乌市鹏马汽车销售服务有限公司是一家专业从事海马汽车销售、服务和维修的企业。公司实行与国际接轨的“四位一体”销售服务体系（即4S），以售后服务为中心，整车销售、零部件供应、信息反馈为一体。义乌作为国际性商贸城市，经济发达，交通便利，消费能力相对较高，对各类中、高档轿车的需求量很大。因此，义乌市鹏马汽车销售服务有限公司决定投资500万元，租用义乌市恒风汽车城开发有限公司位于汽车城的1号场地，建设义乌市鹏马汽车销售服务有限公司海马汽车4S店。项目建筑面积约为2139m2，营业面积约为2139m2。项目建成投产后，主要从事海马汽车为主的汽车及零部件销售以及汽车维修等，不提供洗车服务。预计年销售海马汽车900辆，年维修2000辆（其中钣金烤漆约500辆）。根据中华人民共和国环境影响评价法和国务院第253号建设项目环境保护管理条例有关规定，建设项目须履行环境影响评价制度。因此，建设单位委托浙江省环境工程有限公司对该项目进行环境影响评价。接受委托后，我公司对项目建设地进行了现场踏勘，并在资料收集的基础上，根据环境影响评价技术导则及其它有关文件，在征求环保主管部门意见后，编制了该项目的环境影响报告表。二、评价依据1、法律(1) 中华人民共和国环境保护法(1989 年12 月26 日起施行)；(2) 中华人民共和国环境影响评价法(2003年9月1日起施行)；(3) 中华人民共和国水污染防治法(2008年6月1日起施行)；(4) 中华人民共和国大气污染防治法(2000 年9月1日起施行)；(5) 中华人民共和国环境噪声污染防治法(1997年3月1日起施行)；(6) 中华人民共和国固体废物污染环境防治法(2005年4月1日起施行)；(7) 中华人民共和国清洁生产促进法(2012年7月1日起施行)；(8) 建设项目环境保护管理条例(国务院令第253号，1998 年11月)；(9) 建设项目环境影响评价分类管理名录(环境保护部第2号令，2008年10月1日起施行)； (10) 国务院落实科学发展观加强环境保护的决定(国发200539号)；(11) 关于加强环境影响评价管理防范环境风险的通知(环发201277 号)；(12) 关于切实加强风险防范严格环境影响评价管理的通知，环发2012 98 号；(13) 产业结构调整指导目录(2011年本)（2013年修正）(国家发展改革委第21号令)；2、地方性法规(1) 浙江省建设项目环境保护管理办法，(浙江省政府令第288号，2011.10.25)；(2) 浙江省环境污染监督管理办法(2014年修正本，浙江省政府第321号， 2014.3.13)；(3) 浙江省大气污染防治条例(浙江省人大常委会)，2003年9月1日起施行；(4) 浙江省水污染防治条例(浙江省人大常委会)，2009年1月1日起施行；(5) 浙江省固体废物污染环境防治条例(浙江省人大常委会)，2006年6月1日起施行；(6) 浙江省人民政府办公厅关于实施国家新的环境空气质量标准的通知(浙政办 发【2012】35号文)(7) 浙江省人民政府办公厅关于印发浙江省建设项目环境影响评价文件分级审批管理办法的通知(浙政办发【2012】132号)(8) 关于加强钱塘江流域建设项目环保管理的通知(浙环函200558号)(9) 关于进一步加强环境影响评价管理工作的通知(浙环发200711号)；(10)浙江省建设项目主要污染物总量准入审核办法(试行)(浙环发201210号)；(11)关于生态环境功能区规划试行工作的通知，(浙环发200794号)；(12)关于进一步下放建设项目环评审批管理权限切实加强监督管理的通知(浙环发200944号)。(13)关于进一步加强建设项目固体废物环境管理的通知(浙环发200976号)；(14)关于进一步建立完善建设项目环评审批污染物排放总量削减替代区域限批等制度的通知(浙环发200977号)；(15)关于印发浙江省建设项目主要污染物总量准入审核办法（试行）的通知（浙环发201210号）。(16)浙江省淘汰落后生产能力指导目录（2012年本）浙淘汰办201220号。3、技术规范(1) 环境影响评价技术导则总纲(HJ_2.1-2011)，国家环保部；(2)环境影响评价技术导则大气环境（HJ2.2-2008），国家环保部；(3)环境影响评价技术导则地面水环境（HJ/T2.3-93），原国家环保总局；(4)环境影响评价技术导则声环境（HJ2.4-2009），国家环保部；(5)浙江省环保局浙江省建设项目环境影响评价技术要点，2005年4月；(6)环境影响评价技术导则生态影响（HJ19-2011），国家环保部；(7)环境影响评价技术导则地下水环境（HJ610-2011），国家环保部 。4、其它依据(1) 项目申请报告；(2)业主提供的其他相关资料；(3)环评单位与建设单位签订的环评技术合同。三、地理位置及周边环境概况本项目位于义乌市汽车城内1号场地。项目地理位置图见附图1。根据现场勘察，本项目东侧隔汽车城内道路20m为在建商业用房；南侧隔汽车城内道路10m为进口大众4S店；西侧紧邻东风尼桑4S店；北侧紧邻103省道；本项目与敏感目标溪坦新村的最近距离为150米。周边环境示意图见附图3。四、建设内容及规模 1、建设内容及规模本项目建成后主要从事海马汽车销售及零部件销售、维修等，预计年销售海马汽车900辆，年维修2000辆。2、劳动组织安排本项目员工人数为35人，项目实行一班制，每天工作8小时，年工作日300天。厂区不提供食宿。3、主要设备清单本项目主要设备见表1-1。表1-1 项目所需设备清单一览表序号名称规格型号数量备注1烤漆房-1个自带环保设施2双柱举升机-11台3四柱举升机-1台4大梁校正台-1台5车辆外观修复机-1台6二氧化碳保护焊-1台7储气罐-1台8红外线烤灯-1台9扒胎机-1台10平衡机-1台11空压机-1台12压缩空气过滤器-1台4、原辅料清单项目各类原辅材料消耗如表1-2所示。表1-2 项目所需原辅材料一览表序号名称单位用量1油漆kg/a15002稀释剂kg/a7503机油t/a54原子灰t/a0.15砂纸kg/a56二氧化碳气体L/a1207焊丝kg/a208机油滤芯个/a8009空调滤芯个/a40010轮胎个/a6011大灯个/a12012尾灯个/a6013叶子板个/a3014门个/a3015其他配件t/a516水t/a110017电度/年10000五、公用工程1、给排水项目实行雨污分流，雨水经雨水管收集后排入城市雨水管网；本项目所产生的生活污水经过化粪池处理后达到污水综合排放标准（GB 8978-1996）三级标准后纳入市政管网，经义乌市水处理有限责任公司后宅运营部处理后达到城镇污水处理厂污染物排放标准（GB 18918-2002）一级A标准，即CODCr 50mg/L、BOD510mg/L、SS10mg/L、氨氮5mg/L限值要求后排入洪巡溪。2、供电：项目用电由义乌供电局供给。3、生活设施：本项目不提供食宿。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题本项目为补办项目，系租用义乌市恒风汽车城开发有限公司的汽车城内1号场地作为建设场地，故不涉及与本项目有关的污染情况和环境问题。二、建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等)：一、地理位置义乌地处浙江中部，位于金衢盆地东部，东经119°49至120°17，北纬29°02至29°33，浙江省地理中心地处境内。东邻东阳，南界永康、武义，西连金华、兰溪，北接诸暨、浦江。市政府驻地稠城镇，北距杭州市区200多公里，距金华市仅40余公里。义乌市境南北长58.15公里，东西宽44.41公里，市域总面积1105平方公里。根据现场勘察，本项目东侧隔汽车城内道路20m为在建商业用房；南侧隔汽车城内道路10m为进口大众4S店；西侧紧邻东风尼桑4S店；北侧紧邻103省道；本项目与敏感目标溪坦新村的最近距离为150米。周边环境示意图见附图3。150m溪坦新村进口大众4S店东风尼桑4S店项目所在地103省道在建商业用房二、地形地貌义乌地处金衢盆地东缘，地貌以丘陵为主，山高多在海拔200600米之间。市域北、东、南三面环山，沿东阳江西岸为沙质平原，地势由东北向西南缓降，构成一个狭长的走廊式盆地，俗称“义乌盆地”。全市山地占48.5%，平均丘陵占40.4%，江河塘库占11.1%。义乌地区地质构造属扬子准地台浙西台褶带与华南地槽褶皱系浙东华夏褶皱带接壤部位，金衢盆地东部，广泛分布着火成岩地层、白垩系红色地层(K2)和第四系地层。市地构造以断裂为主。断裂方向有北东、北北东、近东西和北西四组，另有一些弧形断裂。根据地层发育特征，分东南、西北两个不同类型的地层小区，以中生代火山岩表现尤为显著。三、气候气象义乌属亚热带季风气候，四季分明，夏冬季长，秋冬季短，气候温和，雨量充沛，日照充足，湿度较大，季风气候特别明显，并具盆地小气候特点。根据义乌气象站观测资料统计义乌市多年气象状况如下： 多年平均气温 17.1 多年平均气压 1007.6hPa 多年平均水汽压 16.9 hPa 多年极端最高气温 40.9(1966年8月6日) 多年极端最低气温 -10.7(1977年1月6日) 多年平均相对湿度 77% 多年平均水面蒸发量 1342.1mm(蒸发皿直径为20cm) 多年平均降雨量 1388.28mm 多年最大日降雨量 181.1mm 多年最大积雪深度 43mm 多年平均陆地面蒸发量 200800mm 多年平均水面蒸发量 9801000mm 多年平均风速 1.62 m/s 实测最大风速 16m/s 全年主导风向 NNE,夏季风向为SW四、水文水系义乌市河流属钱塘江水系，境内主要有三条河流，即东阳江、浦阳江支流大陈江和洪巡溪。义乌市河流属山溪型、雨溪型河流，特点是溪短流急，暴涨暴落，易洪易枯，储水能力差。东阳江是义乌境内最大河流，发源于磐安县大盘山，于廿三里何宅入本市境内，于义亭低田西入金华境，市内总长约39.75km，河床一般宽为135185m。按10年一遇洪水，平均水深5.0m，最深河段5.9m，有一级支流21条，其中较大的有10多条，流域面积达812.7km2，有一级支流21条，其中最大支流是南江(境内长12.45km，流域面积33.4km2)。年平均流量48.5m3/s，多年平均入境水量为15.08亿m3，是城市主要饮用水源和排污水体。大陈江经苏溪、大陈进入浦江，市境内河流长17.5km，宽约60m，流域面积约200km2。此外，尚有浦阳江支流洪巡溪。洪巡溪发源于洪村马库坞，经后宅至浦阳江的古唐村入浦阳江，义乌境内长14.5km，流域面积71km2。义乌市全市水资源主要来自降水，总量7.19亿m3，其中地表水6.041亿m3，地下水1.1486亿m3；多年年降水量为15.31亿m3。入境水量为15.08亿m3，出境水量为22.27亿m3。多年平均径流深为651.93mm，多年平均径流为7.1896亿m3(其中：地表水5.9067亿m3，地下不1.2828亿m3)。水资源人均占有量为1183.67m3，亩均1903m3，仅为全省人均水平的47.2%，属缺水地区。年开发利用的水资源仅为2.4亿m3。参见表2-1。表2-1 义乌市境内主要江溪流量汇总表境内主要河流名称在境内长度(km)最大流量(m3/s)最小流速(m/s)东阳江义乌段39.7523300.13浦阳江支流大陈江17.513.10.02洪巡溪14.519.20.1航慈溪28.851.10.1义乌市区地下水分为基岩裂隙水和松散岩类孔隙水。前者多于剥蚀残丘处，主要流向沿断裂带方向，从北向东南，水力坡度千分之二，水段埋深10-85m，水质较好；后者存在堆积阶地和河漫滩处，向乌江排汇，水力坡度千分之三，其受降水河地下水影响，动态变化大。社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等):一、义乌市社会经济状况义乌市位于浙江中腹，隶属金华市，区位优势明显，下辖6镇7街道，是浙江省经济发达地区之一。义乌市地理位置条件十分优越，地处经济高速发展的长江三角洲南部，浙赣铁路复线纵贯义乌全境，交通便利，公路、铁路、航空立体化的交通网络向全国各地辐射。改革开放以来，义乌市在“兴商建市，科教活市”的思想指导下，经济迅猛发展，义乌小商品市场被评为全国十大市场之冠，并促进城乡产业结构的变化，使原来以农业为主的县，发展成为以工商业为主的城市。工业以纺织、机械仪表、酿造、化工、食品、建材为主；农业以水稻、水果为主。2014年，全市实现地区生产总值519.5亿元，增长9；完成财政一般预算收入70.82亿元，其中地方财政收入38.63亿元，分别增长2.4和2.2。实现城镇居民人均可支配收入30841元，农村居民人均纯收入12899元，分别增长7.4%和8.5%。义乌市已提前进入现代化、小康社会，经济社会发展正由量变向质变飞跃。二、义乌市后宅街道社会经济状况后宅街道位于义乌市区西北部，北临大陈镇，东接苏溪镇、稠城街道，南与城西街道相邻，西北与浦江县交界，区域总面积67.88平方千米，下辖49个行政村，11个居委会，户籍总人口53766人，外来人口78420人，农村从业人员21638人。03省道、20省道、浙赣铁路自北向南穿境而过，迎宾大道（机场路）、宗泽路、城北路、商城大道、环城北路、站前路、构建了四纵三横的交通网络。铁路义乌站、杭金衢高速公路义乌进、出口以及义乌市国际会议中心都座落于后宅境内。2014年，街道实现财政总收入1.63亿元，工业总产值120.36亿元，农民人均纯收入15331元，完成自营出口额4032万美元。工业产业稳步发展。全年完成工业总产值120.36亿元，同比增长23.33%，其中规模以上企业工业总产值39.8亿元，同比增长30.85%，完成外贸出口14.4亿元，增长3.91%。112月，完成自营出口额3502万美元，同比增长-6.1%。完成工业性投资3.7亿元，比上年同期增长16.6%。引进市域外投资项目3项，投资总额4200万元。共完成技术改造投资项目14项，投资总额1.05亿元。积极引导企业加大科技创新投入，提高科技创新水平，加快传统产业改造升级。培育创市级“科技型企业和研发中心企业”各2家，其中祥胜文化用品有限公司已经通过了市级科技型企业验收，完成2个“省新产品项目验收”。积极培养企业创牌意识，1家已申报浙江省著名商标，1家申报金华市著名商标，完成2家分别申报浙江省名牌产品和浙江省出口名牌产品。三、义乌市城市总体规划根据义乌市域总体规划（20062020），规划主要内容：(1)、发展战略以国际商贸名城为建设目标，加快国际化进程、强化商贸功能、提升城市品质，向具有较高知名度、美誉度的国际城市迈进。跳出义乌发展义乌，多层次的区域联动发展战略。一是与金华联动发展的浙江新兴中心城市。在金义主轴线上培育新组团，建设城市群。二是构筑以义乌为中心的1小时交通圈，促使义乌成为浙江省块状经济，集群经济提升转型的国际化窗口信息枢纽与产销中心。在区域层面加强与周边城市产业分工协作，优化义乌产业结构，提升产业层次。 打造“三中心两高地”。打造国际小商品贸易中心，坚持和深化“兴商建市”发展战略，把义乌建设成为全球最具影响力的小商品集散中心、信息中心、定价中心；打造国际小商品创造中心，大力发展小商品创意产业，不断增强小商品制造业的综合实力、自主创新能力和国际竞争力，努力把义乌建设成为全球小商品研发设计中心、知识产权交易中心；打造国际小商品会展中心，以义博会引领全球小商品发展潮流，努力把义乌展会培育成为商品交易、信息发布、产品创新、价格形成的综合性平台；打造区域物流高地，以建成完善的“义乌港”为标志，使义乌成为在全国、全球有重要影响的小商品集散枢纽；打造区域金融高地，以义乌金融聚集区为标志，成为区域投融资高地、金融服务高地和金融创新高地。 以城市现代化与城乡一体化为导向，建立城乡全覆盖的空间布局与管治体系，将主城区、副城区与新农村整体布局，建立城乡一体的新型社区体系，在 “一体两翼”的义乌产业发展主体空间的基础上，通过组团融合向“一主二副”城市化主体空间发展。以生态底限区域为基质，以各类空间廊道为骨架，把建设用地、非建设用地统筹布局，构建生态安全体系，实现城乡空间资源合理利用与有效利用，保障城乡各类用地全覆盖布局。 (2)、发展对策 依托主轴线，强化主通道，实现要素整合。 完善八分区，优化交通网络，提升整体功能与核心功能。规划义乌主城以廿三里、国际商贸城、老城商贸行政区、江东区、后宅、城西、北苑、开发区三四期等八大分区形式组织，通过优化交通网络，提升可达性，强化城市分区协作，完善功能，强化城市的整体功能。 立足六组团，推进一体化，构筑新城区。在现状镇形成的六大组团，即大陈、苏溪、上溪、义亭、佛堂、赤岸基础上推进组团融合与一体化。建设义南新城区，并与金东新区构成金义主轴线上的整体功能分区。苏溪北上，大陈东进，实现义北组团联动。通过组团融合推动小城镇向城市分区与产业园区的转型，构筑新城区。 落实“二线四区”，保护廊道空间，确定市域生态格局。“二线”即建设用地控制线与基本生态保护区控制线，“四区”即已建区、适建区、限建区和禁建区四类控制功能区。 以新农村建设为目标，适度撤并迁移，分类分步推进城乡一体化社区建设。(3)、城市化与城乡发展规模2010年、2020年义乌市域常住人口规模分别为168178万人和218228万人。2010年城镇总人口约130138万人，占总人口比重约77.4%左右；2020年城镇总人口约188197万人，占总人口比重86.2%左右，进入全域城市化时期。 (4)、城镇等级规模研究 未来的义乌将是一个分区、组团有机分布、功能联系、设施共享的一体化大都市空间网络。义乌城市等级体系中一级为中心城市，规划期末人口规模达到120万人。二级为佛堂、苏溪、大陈、上溪、义亭、赤岸，人口规模为320万人。(5)、主体功能区划分与空间管制规划将义乌市域划分为二线、四区，“二线”即建设用地红线和生态控制线，“四区”即已建区、适建区、限建区和禁建区。(6)、城乡空间结构城乡空间发展策略规划提出“内通外联、中心强化，组团融合、高效成长、优化资源、整合通道”的空间发展策略。义乌城乡空间发展模式突出“中心与组团、轴线与走廊、生态与绿色空间”的引导与控制。义乌城乡空间发展形态与结构规划市域城乡空间结构在城市总体规划结构的基础上，以义乌中心城区为主城区，义北和义南两大城镇组群为副城区，组织四大生态空间和两大生态廊道，形成“三城、四片、两廊”的多中心、多组团、多片区网络型一体化城乡空间格局。该结构具有开放性、核心性、互动性的特点。以市场新格局推动义乌城市新跨越规划提出义乌未来将形成2大市场板块，推动义乌市场的南、北空间集聚。北部的市场板块以国际商贸城为主体，面向全国服务；南部的市场板块以义南副城为极点，为区域产业集群服务，发展生产性服务市场。规划义乌城市中心与市场群结构为：一带二群三中心。主城区建设指引形成老城商贸行政区、国际商贸城、江东、北苑、后宅、城西、开发区和廿三里八大城市分区。充分发挥国际商贸城的中心功能，大力推动其他分区与国际商贸城的联系；加强各分区之间的联系，并利用原浙赣线改造楔机，加快南北快速通道建设，沟通义北副城区、义南副城区与主城的联系；调整各分区中不适应未来发展要求的功能用地，梳理交通网络，增强中心功能。义北副城区建设指引 义北副城区应大力推进苏溪北上、大陈东进战略，拓展义北城区的腹地，建设义北新城区，功能上突出国际商贸城的特色产业基地与服务配套区。以原浙赣线快速通道改造为楔机，加强两镇整合步伐，对接交通与功能区。减少设施的重复建设，并带动义北地区农村的集聚。义南副城区建设指引形成“一主一点”的发展格局。“一主”即结合义乌市场体系和产业布局调整，以新市场区与“市域第三心”，推进上溪、义亭、佛堂一体化建设，形成义南副城区的主体。并与金东区做好衔接，建设浙中城市群新组团，聚合主轴线。 “一点”即赤岸，应适当控制规模，配套设施，突出南部服务功能，亦为下一轮义乌发展预留空间。(7)、综合交通规划目标以区域交通枢纽、物流中心、信息枢纽为目标，构筑陆空公铁发达的辐射型、内部通畅、安全、高效的交通网络。规划期内，义乌市将形成“一港、两高、四铁、多通道”的对外交通框架结构。铁路规划在义乌市建设浙江中部铁路枢纽，建设义乌无水港。规划预留沪杭长客运专线，建设金甬铁路。公路规划规划“两高、两环、多通”的快速路系统作为义乌市公路网主骨架及城市交通主框架。航空规划义乌机场在原有机场等级的基础上，创造条件、扩大义乌机场的承载能力和辐射能力，增加客货运输量，增设航班航线，加强与上海、杭州、宁波机场的联系，开辟国际航空线路，提升义乌机场在区域航空运输网中的地位。(8)、土地资源利用义乌各类建设总用地由2005年的18574.3公顷调整优化为2010年的23727.3公顷和2020年的30469.6公顷，分别净增加5149公顷和11895.3公顷。新增城镇建设用地与土地利用的衔接注重规模与时序。2005年、2010年和2020年人均建设用地规模分别为141.1平方米、141.2平方米和139.8平方米。本项目位于义乌市后宅街道，建筑面积为2139平方米，规划为商业用地。符合义乌市后宅街道的用地规划。四、项目所在地生态环境功能区规划本项目位于城区生态城市建设生态环境功能小区（2-30782D01），为优化准入区。(1)基本特征该区范围包括后宅、稠城街道大部分地区、北苑和城西街道以南地区、稠江街道除经济开发区外地区、廿三里街道南部和江东街道西部地区，总面积139.85平方公里。本区属于内陆盆地平原区，地势平坦，河道纵横，小区内主要河流为义乌江自西向东从小区中部穿过，北部有洪巡溪自南向北经后宅街道流入浦江县境内，南有南江汇入义乌江。义乌江上主要断面义东桥、兴中桥、塔下洲2005年水质均为劣类，不能满足类水质的水环境功能要求。南江在本区范围内有1个监测断面南江桥，2005年水质为劣类。小区包含了整个义乌市建成区，既是义乌市市政府所在地，也是义乌市政治经济文化活动中心，是义乌市居民最集中区域。该区商贸市场和工业布局数量较多，且分布较为集中。内主要环境敏感点有红渠水库、建设水库、红旗水库、泮塘水库、黎明水库。主要生态环境问题：人口密度高，资源丰度相对较低，人为干扰严重，土地开发利用强度大。本区生态环境敏感性虽然相对不高，但由于高强度的城市及工业排放导致了生态系统一定程度的退化，特别是随着近年来城区人口的迅速增加，生活污染使得水环境污染问题更加突出。(2)主要生态环境功能与保护目标主要生态环境功能为城镇商贸生活和工业集聚，以及农业生产和污染物消纳辅助功能。保护目标为东阳江水环境质量达到类。 (3) 功能小区生态环境保护与建设措施侧重城市生态系统服务功能的改善与提高，加强城市基础设施建设和中心服务功能的建设。以城市组团的规模化整体发展来引导农村集中工业化、城市化，走好城乡一体化发展之路。注重人类居住环境建设，发展商贸服务业和城市观光型农业。对新建工业，规划向“高科技、高加工”方向发展，重点发展一、二类，严格控制发展三类工业和占地大、用水量大的工业项目。对现状工业，除少数无污染的一类工业外，视其对城镇的影响程度和其自身发展的需要，采取限期整治、限制发展和调整、搬迁等措施，逐步实现与居住、公共设施等其他非工业功能区分离。不得在洪巡溪、义乌江等水体新增工业点源排污口。严格控制生产和生活污水的排放管理，重点企业稳定排放达标率达到100%。污染物总量控制目标：到2010年COD控制在20096.00吨，氨氮控制在3188.16吨。总量减排主要通过加快污水处理厂建设，在江东街道大湖头村，建设义乌市污水处理第二分厂，近期规模6万吨/日，在后宅工业小区三期北侧洪巡溪边建设义乌市污水处理第三分厂，近期规模4万吨/日，在稠江街道下金边村建设义乌市污水处理第四分厂来提高生活污水处理率，同时加大工业企业治污力度，实现重点污染企业COD排放量削减来实现。加强城市绿地系统建设，扩大城市绿地面积，优化城市景观，从根本上改善城区生态环境质量。本项目主要从事汽车销售及零部件销售、汽车维修等服务，未列入该功能小区的环保限制或禁止进入条件中，符合该块生态环境功能区规划要求。五、义乌市水处理有限责任公司后宅运营部义乌市水处理有限责任公司后宅运营部位于后宅街道三里店村北侧的洪巡溪边，占地面积约为80亩，总投资7927.53万。后宅运营部采用卡鲁塞尔20000氧化沟工艺（Carrousel2000）+化学除磷脱氮工艺，出水执行城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）中一级标准的A标准。近期4万吨/日于2009年4月开始试运行，服务范围包括：后宅街道，柳青工业小区，北苑街道部分区块，服务面积为25平方公里，服务人口19万左右。本建设项目所在地为义乌市后宅汽车城内，废水经化粪池预处理后达到污水综合排放标准（GB8978-1996）三级标准后排入市政污水管网，经义乌市水处理有限责任公司后宅运营部处理达到城镇污水处理厂污染物排放标准（GB 18918-2002）一级A标准，即CODCr 50mg/L、BOD510mg/L、SS10mg/L、氨氮5mg/L，动植物油1mg/L限值要求后排入洪巡溪。 三、环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、水环境、声环境、生态环境等)：一、水环境质量现状本项目选址位于义乌市后宅汽车城，本项目附近主要纳污水体为洪巡溪。洪巡溪水质参照执行类水环境功能区水质标准，执行地表水环境质量标准(GB3838-2002)中的类水体标准。为了解洪巡溪的水环境质量现状，本项目引用洪巡溪溪坦及石斛桥断面监测数据，见表3-1。本项目水环境功能区划图见附图4。表3-1 2014年溪坦、石斛桥监测断面数据统计表 单位：除pH外，均为mg/L采样点水温pH值化学需氧量氨氮总磷氟化物洪巡溪溪坦断面26.07.16381.190.6820.78类标准值/69201.00.21.0达标类别(类)/类V类类劣V类类达标情况/达标超标超标超标达标石斛桥断面26.07.08241.120.2570.59类标准值/69201.00.21.0达标类别(类)/类类类类类达标情况/达标超标超标超标达标由表3-1可以看出，溪坦监测断面现状水质类别为劣V类，石斛桥监测断面现状水质类别为类，均不能满足GB3838-2002地表水环境质量标准中III类标准要求。石斛桥断面化学需氧量、氨氮、总磷指标均超标。由此可见该区域地表水体已受到一定程度的污染，从污染因子分析，该水体可能是受到未经处理的生活污水和区域农业面源的污染。 二、空气环境质量现状项目所在地位于义乌市后宅汽车城，为了了解项目所在地大气状况，本评价收集了义乌市监测站于2014年的义乌市空气质量监测数据，监测结果汇总见表3-3。表3-3 2014年义乌市城区常规空气质量监测结果单位：mg/m3项目SO2（年均值）NO2（年均值）PM10（年均值）2014年义乌市0.0310.0460.094二级标准0.060.040.07由监测结果可知，SO2的年平均浓度能达到环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准，NO2和PM10有所超标，由此可见，义乌地区环境空气受到一定程度的污染，随着义乌市汽车尾气整治提升推进以及集中供热的实施，该区域空气质量将得到改善。 三、声环境质量现状及评价根据现场勘察，本项目东侧隔汽车城内道路20m为在建商业用房；南侧隔汽车城内道路10m为进口大众4S店；西侧紧邻东风尼桑4S店；北侧紧邻103省道；本项目与敏感目标溪坦新村的最近距离为150米。根据声环境质量标准（GB3096-2008），可知本项目区域声环境总体执行2类标准。其中敏感目标溪坦新村执行1类标准。为了解项目所在地周围声环境状况，环评单位用AWA6218噪声统计分析仪对本项目所在地四周厂界进行了现状监测。监测时段为白天。本次监测共布设5个监测点，监测结果见表3-4。表3-4 声环境质量现状监测结果 单位Leq (A) dB监测点监测开始时间等效声级功能区划分类别达标判断厂界东9:26552类达标厂界南9:3450.32类达标厂界西9:4048.82类达标厂界北9:5449.62类达标溪坦新村10:10472类达标根据监测结果可知，建设区域昼间噪声均能达到声环境质量标准(GB3096-2008)中相应标准。主要环境保护目标(列出名单及保护级别)：1、环境保护对象根据现场勘察，本项目东侧隔汽车城内道路20m为在建商业用房；南侧隔汽车城内道路10m为进口大众4S店；西侧紧邻东风尼桑4S店；北侧紧邻103省道；本项目与敏感目标溪坦新村的最近距离为150米。周边环境示意图见附图3。建设项目附近保护目标如表3-5所示：表3-5 建设项目附近保护目标保护目标方位距离户数人口数溪坦新村西北150约50约1502、保护级别本项目主要保护目标为：（1）环境空气：保护目标为项目周围的空气环境质量，保护级别为环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准。（2）水环境：地表水保护目标为洪巡溪水质，保护级别为地表水环境质量标准（GB 3838-2002）中的类。（3）声环境：保护目标为项目厂界的声环境质量，保护级别为声环境质量标准(GB3096-2008)中的2类。其中敏感目标溪坦新村为2类标准。四、评价适用标准环境质量标准1、水环境建设项目所在地附近的地表水环境执行地表水环境质量标准(GB3838-2002)中的类水体标准。具体标准值见表4-1。 表4-1 地表水环境质量标准 单位：除pH外为mg/L标准别pHCODCODMnBOD5DOTPNH3-N石油类69206450.21.00.052、环境空气评价区域空气执行环境空气质量标准(GB3095-1996)修改版的二级标准，二甲苯和丙酮选用工业企业设计卫生标准(TJ36-79)中居住区大气有害物质的最高允许浓度标准，其他物质采用前苏联标准。具体标准值见表4-2。表4-2 环境空气质量标准(单位：mg/m3)污染因子环境质量标准依 据取值时间