机动车维修企业质量信誉考核.doc

机动车维修企业质量信誉管理档案（考核期：2010年）企业名称：和田市鑫鸿达汽车修理厂考核机构：保管期限：三年填报日期：2015年4月2日质量信誉考核档案目录一、 机动车维修企业质量心与考核登记表二、 机动车维修企业质量信誉考核评分表三、 相关材料的原件或复印件1、道路运输经营许可证副本复印件；2、企业及分支机构办公及经营场所产权或租赁证明；3、企业及分支机构从业人员情况汇总表；4、安全事故情况汇总表；5、违章情况记录；6、社会投诉情况记录；7、服务质量事件记录；8、企业获得加分项目相关证明材料。申请和田（地区）县运管站：兹有和田市鑫鸿达汽车修理厂经过一年的努力，成绩显著，能够自觉遵守国家有关法律、法规及各项规章制度，诚信经营，履行社会责任，为社会、为广大群众提供安全、优质、便捷的维修服务。现特申请贵站给予2014年度质量信誉考核为盼！特此申请和田市鑫鸿达汽车修理厂2015年4月2日 2010年质量信誉考核工作总结和田市鑫鸿达汽车修理厂，经过一年的工作，我厂严格按照“质量第一、用户第一、信誉至上”的办厂理念，不断创新，加强企业内部管理，狠抓维修质量，落实安全责任制，提高服务水平。在工作中取得了很好的成绩，为企业在以后的发展道路上，奠定了坚实的基础。本厂一贯以安全生产，精湛的技术以及优质服务为中心；加强管理，诚信经营，为社会提供安全、有效的维修服务。1、围绕维修质量信誉考核标准，提高管理水平我厂认真贯彻上级运管部门在修理企业开展质量信誉考核文件精神，有专人负责，完善了安全生产责任制，建立安全生产防护措施，每月组织安全学习，不断提高职工的综合素质、服务质量。建立健全企业的质量信誉档案，对安全事故、违章经营情况和客户投诉情况做认真调查，把不安全因素消除在萌芽状态。不断加强企业管理人员培训，提高文化素质及技术水平，并有章可循、有法可依。2、建立健全客户服务制度，实行用户承诺制度我厂一直都在按有关规定的技术标准进行维修作业，遵纪守法，从未有过违章经营行为。我们为车主提供优质的服务，并加强服务管理，主动与车主沟通交流，实行服务承诺制度，并且为客户建立了投诉电话和投诉程序，处处为客户着想、为客户服务。以此来提高企业的知名度、信誉度，为企业的发展打下了坚实的基础。为进一步提高我厂的服务水平和维修质量，切实为广大汽车用户提供更为方便快捷、优质可靠价格合理的汽车维修服务，真诚的面向客户，让客户满意而归，为此我厂作出以下决定：一、 接待热情，牢固树立“质量第一，客户至上”的观念，努力满足客户要求，维护正当权益。、二、 优质服务，建立客户档案，定期跟踪回访，主动征求意见，开展提醒服务，答复客户咨询，排除客户疑虑。三、 诚信为本，公正签订并忠实履行汽车价格合同，不擅自减少作业项目。四、 严格按照国家有关规定合理结算费用，依法开具发票。五、 杜绝假冒，做到采购配件渠道正规化，不使用假冒伪劣配件。六、 规范经营，遵守国家法律、法规和规章，端正经营行为，全面公开汽车维修作业规范、收费标准、监督电话、七、 保证质量，建立健全汽车维修质量保证体系，全面贯彻执行国家标准、行业标准和企业标准，认真做好汽车维修检验记录，按规定签发汽车维修出厂合格证。八、 文明生产，搞好文明生产和安全生产，防止污染，保护环境，不断完善服务设施和服务功能，做到厂区整洁，环境优美，布局合理。九、 接受监督，自觉接受行政监督、舆论监督、社会监督。十、 不违反自治区价格政策，不擅自提价、压价、不扰乱修理行业秩序。十一、 修理车辆要做到安全第一。十二、 定期组织工人学习安全法、消防法，遵守法律、法规，让职工懂法守法，让职工掌握工作所需的安全生产知识，提供安全生产技能，增强事故预防和应急处理的能力。四、 内抓维修质量，落实安全生产操作规程，提高企业效益车间内悬挂工作流程图，要求分工明确，各负其责，每个员工要按照操作规程操作，确保维修质量的安全。培养员工正确的价值观、人生观和职业道德素质，倡导明礼诚信、顾全大局的道德风尚。自觉遵守各项规章制度，认真学习党的各项方针政策，努力提高自身政治和业务素质，做到了“安全第一”、“质量第一”、“服务第一”和“消除故障”，做好汽车维修二级维护基本维修作业，严格做好二级维护这一关，严把质量关，不合格车辆不准出厂，保证了维修车辆的安全运行。为了修理厂的不断发展，我厂的职工没有节假日，积极维修好厂里制定的车辆，保证做到车到人到，他们任劳任怨的精神，鼓舞着每一个人，也提高了我厂的知名度，同时也带动了整个企业的发展。我厂还实行了维修工时定额和收费标准的公开（国家标准），正确使用规定的维修合同和结算清单，不虚开维修作业项目，严格遵守机动车辆维修管理规定。五、 保护环境，做好节能减排工作保护环境卫生，做好通风、防尘、废气、废油及垃圾有害物质的回收，销毁处理。做到厂区清洁卫生，为企业营造一个良好的生产环境。六、2011年工作计划为适应道路运输业务的发展，保持运输车辆技术状况良好，充分满足客户对汽车维修的需要，本厂愿在新的一年里，坚持以“诚信为本、文明经营、用户第一、信誉至上”的原则，科学管理，开拓创新，努力提高汽车维修质量，建立良好的企业信誉，使我厂不断做强做大，并且持续、健康、快速的发展。 和田市鑫鸿达汽车修理厂 2015年4月2日机动车维修企业质量信誉考核登记表企业基本情况企业名称和田市鑫鸿达汽车修理厂法人代表刘建江道路运输许可证号653201010275工商执照号653201602030821经营类别二类联系电话18690336035从业人员数13人邮政编码地址呼图壁芳草湖总场经营范围乘用车维修（二类）主修车型本田 丰田 尼桑特约维修车型无自评报告我厂根据新疆维吾尔自治区交通厅关于印发新疆维吾尔自治区机动车维修企业质量信誉考核实施细则通知的文件精神，认真贯彻执行，深刻领会文件精神，成立以厂长为组长的自评考核小组，逐条逐项进行学习和讨论，进一步明确质量信誉考核工作中各自的工作要求和责任。充分认识到开展信誉考核工作主要是对维修企业从业人员素质、安全生产、维修质量、服务质量、环境保护、节能减排、遵章守纪和企业管理等方面进行公平、公正的自我综合评价。1、从业人员素质方面：我厂每一个职工都具有从业资格，每月组织参加安全学习，并且认真贯彻和严格执行交通部汽车运输业务车辆技术管理规定，坚持“质量第一”的思想，全心全意为客户服务。认真贯彻执行汽车维修的各项标准和技术规范。2、安全生产方面：能够落实安全生产责任制及安全生产状况3、维修质量方面：保证质量体系建设，积极配合运管部门的监督管理，杜绝只收费不维修，倒卖合格证和不按技术规定进行维修作业的行为。严把质量关，在一年内无一起安全事故和投诉事件。4、服务质量方面：在服务质量上，落实用户承诺制度，用户抱怨受理制，我厂也自觉遵守各项规章制度，做到诚信经营、诚信管理，为每一位客户着想。车辆进场后，及时进行修理，不拖延客户时间，并且保证质量，我们尽最大努力为每一位客户提供安全优质、方便快捷的维修服务。5、遵纪守法，能按有关的法律、法规及各项管理规定，合法经营，无违章行为、无安全事故发生。6按照质量信誉考核实施细则的规定，建立了企业质量信誉档案，发扬求真务实的工作作风，扎实有效地开展工作。对机动车维修质量信誉考核评分表进行逐一的认真自我考评。争取在新的一年里，不断提高修理厂个员工的各项业务水平，最终使修理厂在各方面不断提高，迈向一个更新的台阶，成为一个优秀的修理厂！通过以上几个方面的自查，我厂自定为“AA”级企业，望上级领导部门能给予考评为盼！ 和田市鑫鸿达汽车修理厂原文已完。下文为附加文档，如不需要，下载后可以编辑删除，谢谢！构建乡镇和谐交通管理执法环境心得体会 中华人民共和国道路交通安全法充分体现了以人为本、与民方便的原则，与每一个行人、驾驶员和家庭都有着密切的关系。它给中国老百姓带来了对人的生命尊重、对守法公民的尊重以及对交通执法人滥用职权的惩戒,为整个社会构建了一个完善的交通安全防范体系，切实保护人民群众的生命财产安全提供了较为系统的法律保障，然而，自2004年5月1日实施以来，在实际贯彻过程中，不少基层的民警却反映由于新法处罚幅度的提升，受处罚违法行为人意见较大，尤其在一些经济欠发达的乡镇、农村道路，执法难度更大，执法民警与违法行为人冲突现象时有发生，执法“难”问题日益突出。 我队在经历了几次的群众对抗执法冲突后，围绕构建一个和谐的交通管理执法环境，组织专门人员深入辖区开展调研，在认真摸清辖区交通安全状况，充分掌握第一手材料的基础上，建立基础台帐，全面分析原因；积极开展各种宣传方式，营造良好的执法环境氛围；实行人性化管理，尽量化解被处罚群众的敌对情绪；调动群众参与交通安全管理的积极性，开展“群防群治”；延伸各种交通安全管理业务到基层，进一步便民利民；加强警民沟通，强化廉政监督,开辟出一条有效的农村道路交通管理办法。 一、充分摸清辖区交通安全状况，建立台帐，掌握第一手材料 要建立和谐的交通管理执法环境，首先要摸清辖区的交通情况及其特点，充分做好交通安全管理基础工作。所要掌握的辖区交通情况包括：辖区人口数，辖区总面积，道路总长度（包括等级道路及非等级道路）、名称和等级，行政村及自然村数量，各种车辆型号、数量，专业驾驶员人数，分布规律（即每个村有多少部车辆及驾驶员），这些车辆主要从事何种营运，其运输时间、路线呈何规律，该辖区的客流、物流有何特点等等，充分掌握这些第一手资料后进行整理，制订详尽的台帐，掌握了这些材料将为创造和谐的执法环境奠定坚定的基础。 二、积极开展各种宣传方式，为构建和谐的执法环境营造良好的氛围 群众交通安全意识的高低、是否理解并支持决定着公安交通管理工作质量和效率，而群众的交通安全意识不是与生俱来的，虽然大部分是取决于自身文化素质，但是也与公安交通管理部门的宣传工作紧密相连的。近年来，我队非常重视乡镇交通安全宣传，废除以往形式单一老一套做法，不断创新宣传形式，以丰富多样的宣传方式吸引广大农村群众接受教育。在近年的工作实践中，我队总结出以下行之有效的宣传途径： （一）自身执法宣传。交警的执法过程本身就是一个很好的宣传载体。一个有着严整的警容风纪、规范化的执法程序的执勤民警队伍本身就是很好的“交通安全宣传牌”，在执法过程中最忌讳的是方法简单粗暴，动不动喝斥违法行为人等等行为，这样就会令群众对公安交通部门产生排斥感，自然就“敬而远之”了。我队特别注重执法解释工作，民警在执法过程中，发现违法行为时先进行交通法律法规宣传教育，指出违法行为人哪些行为是违法行为及其所存在安全隐患，对自身及他人的人身财产安全构成了哪些危害，违反了交通法规具体条款等等，让违法群众心服口服，自觉自愿接受处罚，交通管理工作自然顺利展开。 （二）新闻媒体宣传。新闻媒体具备了群众接受率高的特点。在实际工作中不少民警经常抱怨工作又累，群众又不支持，从事交通安全管理工作“吃力不讨好”等等，这与新闻媒体利用率少，缺乏与群众之间的沟通是分不开。我队充分利用抚松电视台遍布各乡镇、农村，收视率高的特点，在抚松电视台警务报道专题节目中开辟专栏，将公安交通安全管理工作成效、相关法律法规知识，交通案例及经验教训、民警在开展交通管理工作中的苦与累镜头分类系列播出。让人民群众全面了解公安交通管理工作，拉进民警与群众的距离；让人民群众了解交通安全与他们的生活息息相关；让人民群众了解参与交通活动时要遵守的交通规则，如何避免不安全的因素造成的危害；久而久之，群众的交通安全意识与交通文明意识也得到提高。 （三）开展交通安全共建活动。我队结合创平安大道中交通安全共建活动，经常组织民警深入设在事故高发路段或重点道路边上的村庄、企业、学校等单位，定期或不定期地开展交通安全图片展、交通安全知识竞赛、播放交通安全知识教育碟片、上交通安全知识讲座、制作交通安全宣传栏等各种形式的交通安全宣传活动，坚持把交通安全知识送进村、厂、校。通过积极开展交通安全宣传“五进”工作，充分提高了这些地区交通参与人的交通安全意识，使交通安全管理工作事半功倍。 （四）举办交通安全教育展示厅。交通违法行为人之所以违反交通安全法律法规，通常是因为他们不懂其行为违反了相关交通法律法规或者虽然知道交通违法了但心存侥幸心理，不懂其行为会造成相应的危害。我队在各中队设立一个交通安全教育展示厅，悬挂交通安全知识、典型交通事故案例挂图，播放交通安全知识教育光碟。在查获每起交通违法行为，准备对其进行处罚前首先要求违法人接受半个小时或一个小时的交通安全教育。通过教育让违法行为人认识到自己行为的违法危害性，自觉接受处罚，且促进其在今后参与交通活动时会更注意交通安全了，这比起“重处罚轻教育”的效果要好很多。 （五）开展丰富多样的交通安全宣传活动。寓交通安全教育于娱乐中，大、中队经常组织娱乐宣传教育活动。例如开展交通安全知识竞赛。在交通安全共建村、厂、校，提前数天发给参与人一些交通安全知识资料让他们学习，数天后，在这些共建单位开展交通安全知识竞赛，就资料里的内容问答，答对的参与者奖励一些小奖品，这种活动容易提高群众了解交通安全知识的兴趣与主动性。又比如赠送安全头盔。对一些不戴安全头盔的违法人在查获之后，赠与安全头盔，原本以为会受到严厉处罚的违法行为人不仅没受到处罚，还意外获赠，那还有什么“理由”不戴头盔呢？丰富多样的交通安全宣传活动经常开展，让辖区群众受到经常性的交通安全教育，久而久之，安全意识也会有所提升。此外，在一些人流聚集地开展交通安全图片展、播放交通安全教育碟片、散发交通安全传单等等活动也能收到很好宣传教育效果。 三、实行人性化管理，尽量化解被处罚人的抵触情绪 在不少群众眼里，交通民警就等同于“罚款的警察”，为了消除这种误解，除了大力加强交通安全教育、极力提高辖区群众的交通安全意识外，很关键的一点是要强化公安交通管理部门的人性化管理措施。作为公安交通管理部门，工作的最终目的就是要尽量减少交通违法行为、遏制交通事故。安全是“目的”，“手段”未必要罚款。 为改变以往在群众眼里公安交警“以罚为主”的交通管理方式，大、中队经常性的开展交通安全劝导活动，对驾驶两轮摩托车不戴安全头盔、车辆违法停放、闯禁行路线等轻微交通违法行为在被查获后不再进行罚款，而是让交通违法人参与交通执勤劝勉其他人遵守交通法规、协助维持交通秩序来代替处罚，这既扩大了交通管理人员队伍，也改变了以往在群众眼中以罚为主的公安交警形象，既做好交通安全管理工作又能够适应农村经济落后的民情，也能增强对交通违法人的交通安全教育，以教育代罚款，达到减少交通违法行为、改善交通秩序的目的。 四、调动群众主动参与交通管理工作的积极性，开展“群防群治” （一）成立各类型车辆“协会”自治。我队分片划区在农村基层鼓励各种类型的车辆驾驶人员成立协会等组织开展自治管理。目前，抚松全市按乡镇划分成立了客运车队、货运车队、农用车队等13个，在协会的内部再根据区域（我们管辖的区域各乡镇各行政村）的划分成立了相应的分支机构（即“分会”），层层而下，形成了一个类似“金字塔”型的管理机构，这些协会的“管理者”直接对公安交通管理部门负责，负责签订安全责任状、定期组织交通安全教育等等，协会的管理章程里也制定了相关法律规定，如：严禁非法载客上路，严禁未无证驾驶无牌车辆等等，他们拥有了充分“自治权”，并相互监管。不仅节省了警力，提高了工作效率，又让这些驾驶人员有了“自治”的感觉，调动其参与交通管理的工作积极性。 (二)组织交通安全义务巡逻队。各中队与辖区团组织联合召集优秀青年组成道路交通义务巡逻队，负责各辖区的交通安全工作，开展对占道晒粮、路边堆放砂石建筑材料、乱摆摊设点、非法载客等行为进行劝导，消除交通安全隐患，创造良好的交通执法环境。 (三)组织联勤执法队、各部门齐抓共管。交通管理工作并非仅仅交警部门的“独角戏”，交通管理工作直接面对群众、涉及面广，需要全社会的共同关注，尤其在乡镇基层，警力少、管理线路长，单靠交警一部门只会出现心有余力不足的现象，政府与各职能部门的支持起着关键性作用。争取当地政府、党委的支持，联合各职能部门组建一个联勤执法队，齐抓共管交通安全工作，开展社会化交通管理，不仅可以相应解决乡镇基层中队警力不足的问题，还可以相互弥补职能的欠缺，效果尤佳。 五、延伸各种业务到基层，真正做到便民利民 农村基层之所以存在大量的无牌无证车辆，很大原因上是因为地处边远，进城培训驾驶证、车辆挂牌不方便，所以虽然很多乡镇基层中队大力强强整治，但是仍然治标不治本，很多车辆还是在被处罚后不及时参加培训驾驶证、车辆挂牌，而交通管理工作也很容易陷入一种僵局整治力度大却收获小，辖区的交通违法率仍居高不下。抚松交警我队自2003年开展“贯彻十六大，全面奔小康，公安交警怎么办”大讨论以来，开展一系列便民利民措施，延伸车管、驾管业务到基层，组建流动车管站、驾驶证培训班，定期或不定期深入各乡镇为边远地区群众挂牌、年检、培训驾驶证让正规购买的车辆方便挂牌，让愿意参加驾驶证培训的驾驶人员方便培训，这样一来便可以使辖区的无牌证车辆大大减少，不仅赢得群众对公安交通管理机关的便民利民措施的肯定，促进和谐交通管理环境的建设，同时也可以降低辖区的交通违法率。 六、加强警民沟通，强化廉政监督 近年来，我们大、中队积极聘请人大代表、政协委员、管理对象等在人民群众中带有号召力的人士为廉政监督员，经常性召开通报会议，向监督员传达新的法律、法规和通报部署开展的专项整治活动，争取他们的理解支持，并充当警民沟通的共同桥梁。群众有什么热点、难点问题通过这些代表向我们反映，而我们公安交通管理部门开展的一些专项活动的精神也通过这些代表公布。在执法工作展开时，遇到一些群众“不理解”的责问时，这些代表便会发挥作用，对这些群众解释我们的工作目的等等，消除误会，使公安交通管理机关与群众之间建立和谐的关系。建立廉政监督机制、开展民主评议行风等有利于强化警民关系的活动，不仅可以加强警民的沟通，更关键的是也给自己树立一面“镜子”，通过廉政监督，可以及时发现自己工作开展中存在哪些不足之处，即使改正或补救，以利于和谐执法环境的构建。