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    富康路道路改造维修封闭方案.doc

    • 资源ID:2979607       资源大小:46.50KB        全文页数:7页
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    富康路道路改造维修封闭方案.doc

    交通封闭(疏导)方案报审表承包单位:宿迁市市政工程有限公司 建设单位: 宿迁市经济开发区 工程名称:富康路道路维修工程致:宿迁市经济开发区交通水务局: 我方已根据有关要求完成富康路工程施工段交通疏导 方案的编制,并经我单位上级技术负责人审查,请予以审批。 附件:1、交通疏导施工方案施工单位(章):宿迁市市政工程有限公司 项目经理: 日 期: 建设单位意见:建设单位单位(章): 审 批 人: 日 期: 交巡警支队意见:交 警: 日 期: 富民大道道路维修改造工程 交通疏导方案宿迁市市政工程有限公司二一三年五月目 录一、编制原则3二、施工组织部署3三、交通组织部署25本工程沿线小区和商铺较多,交通道路比较繁忙。需要解决交通疏导问题。如何保证施工期间的交通畅通,做好交通疏导工作,是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。而交通畅通与否,主要依赖行车是否有序,管理是否到位。我公司将根据实际路况,采取相应的交通疏导方案。对于此路段,采方案主要依据现场交通状况及工程施工取全封闭。同时,配合当地交警部门,做好交通组织及交通疏导工作。本组织设计、进度等有关资料进行编写,并按期提交交警部门及有关单位审核批准。一、编制原则1、运用科学的管理原则,杜绝在本工地内发生任何交通事故,交通堵塞降到最低点。2、强化综合协调与管理,充分利用人力资源、机械设备、保质保量,缩短工期,尽快开放交通是本组织的思想考虑。3、高质量视安全管理,积极采取有针对性措施,保证施工安全,实现文明施工。4、本方案主要依据现场交通状况及工程施工组织设计、进度等有关资料进行编写,并按期提交交警部门及有关单位审核批准。二、施工组织部署 根据工地现场的考察和了解,为确保街道内车辆及人员的安全,在施工阶段采取全围敝施工。 考虑到以上的因素,在施工过程中必须优化施工措施,尽量缩短施工工期,做到施工一段,回填恢复一段,开放一段。施工现场周边采用挡板进行全封闭式围护,确保现场的施工和交通安全。三、交通组织部署施工期间交通管理措施1施工区围蔽采用护栏围护,将工地与路人、车辆隔离,保证路人、车辆及施工安全。2所有施工区旁的绕行道路,应满足车行宽度、高度要求,有明显的导向指示标志,并设有警示灯、夜间主动发光警示标志,施工区围栏靠车行一侧,安装反光标志及警示灯。3利用深夜时间进行大型机械的进退场等作业,尽量减少对交通的干扰。4施工时积极与当地各级行政及公安部门交警合作,配合交警部门,组织力量及时引导、疏解交通,合理布置临时交通,保证所需交通标志、标线及时安装到位、投入使用,并设专人负责检查,维护交通设施,及时维修、更换、补充各种设施和标志,确保有效的实施交通安全管理。5完成一段施工,马上清理一段路面,及时完善交通设施,尽快半幅通行。6配合交通安全的宣传,派出纠察协助交警部门,维持交通秩序,把施工期间的交通尽快疏解。7设多名专职维持交通人员,在施工期间24小时值班,配合交警工作,指挥附近车辆和行人通行,保证道路交通顺畅。8施工材料及机械停放一律在施工范围内,不准占用行车通道;机械进退场尽量选择行车较少的时段,避免造成交通阻塞。9每天派专人清扫施工现场和附近的道路,并且对现场的机动车道淋水。10积极与当地交通管理部门取得联系,及时发布交通公告。施工期间保障交通安全的措施 1开工前要准备足够的安全作业服装、设施、灯具与标志,并做到损坏或故障时能及时补充或更换。上路作业前,要清点安全作业服饰及设施,核对数量及标志版面内容,检查好示警灯具。进入现场的施工人员,必须按要求配戴安全帽及作业服,没有按要求做的,不得进入现场并责令其改正。2施工车辆停放时,应限制在其他允许停放车辆的场地,并按规定设立临时标志。在夜间,施工车辆及设备尽量不停放在作业区的行车道内,避免误入作业区的车辆对停放车辆构成伤害。4在施工过程中要充分考虑对运营车辆和作业人员安全的各种影响因素,并有足够的措施,避免出现安全事故。要以尽可能短的工期完成作业任务,减少道路封闭的时间,及早恢复正常通行秩序,减少事故发生的机会。应严格把守“安全第一、预防为主”和“安全为了生产、生产确保安全”的原则。车辆改道方案在施工期间,需占用该路段中心隔离带和单侧的机动车道,通行车辆将由原双向2车道改为单向单车道通行。1为确保安全,在施工区来车方向,施工区端部,用注水式塑料防撞墙在封闭范围设置高度1.2米的防撞墙,防止失控车辆使入施工区内;施工范围用采用彩钢板防护墙,将工地与行人、车辆隔离,保证路人、车辆及施工安全。2在来车方向中分带施工区前200米范围用反光标志锥设置车辆改道过渡区,在改道过渡区前方90米范围设缓冲区,同时设置各种指示。3车辆分道标志水马与反光标志锥相互间隔摆放的方式,水马间距为3米1个,反光锥1米1个,水马、反光锥间隔摆放。4在夜间施工期间,防止施工使用照明设备直接对面照向通行车辆。5成立专门的施工保畅小组24小时在现场疏导巡查,及时处理各种被损坏的标志、标牌、分道标志等。6其他方面:紧密配合路政、交警部门,做好安全保畅工作。 宿迁市市政工程有限公司 2012.5.25

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