南票汽车服务市场可研.doc

目 录第一章 概述11.1 项目名称、建设单位和法人代表11.2 项目提出的背景及由来11.3 可行研究报告编制的依据、范围和内容31.4 项目概况和主要经济技术指标41.5 建设单位基本情况61.6 可行性研究的主要结论6第二章 项目建设的必要性72.1 培育和发展中小企业，加速老工业基地振兴步伐72.2 抓住行业发展机遇，不断发展壮大企业8第三章 项目市场分析预测103.1 国内现代物流产业现状及预测103.2 国内汽车市场需求现状及预测14第四章 项目选址和建设条件174.1 选址与占地174.2 建设条件17第五章 建设工程方案215.1 建设目的和任务215.2 建筑工程内容225.3 工程方案22第六章 公用配套工程和总图布置256.1 公用配套工程256.2 总图布置28第七章 技术设备方案297.1 设备购置安装原则和要求297.2 设备内容30第八章 环境保护318.1 环境保护原则318.2 环境保护依据318.3 环境影响及保护32第九章 消防、安全与劳动卫生349.1 消防与安全执行依据349.2 消防安全349.3 劳动安全和劳动卫生35第十章 节能3710.1 节能执行标准3710.2 节能措施38第十一章 组织结构和人力资源4111.1 组织机构4111.2 人力资源41第十二章 建设工期及工程进度42第十三章 投资估算和资金筹措方案4313.1 估算范围及依据4313.2 估算4413.3 资金筹措方案45第十四章 经济评价4514.1 收益预测4514.2 财务评价4614.3 敏感性和损益临界分析47第十五章 结论与建议4915.1 结论4915.2 建议50第一章 概述1.1 项目名称、建设单位和法人代表项目名称：葫芦岛市南票区众兴汽车物流有限公司汽车综合服务市场建设项目建设地点：南票区大兴乡仇化屯村建设单位：葫芦岛市南票区众兴汽车物流有限公司企业性质：有限责任公司法人代表：王刚1.2 项目提出的背景及由来据统计，到2010年底，全国公路网总里程将达到395万公里，高速公路超过7万公里，分别较“十五”末增加45.3万公里与3万公里。农村公路投资规模年均增长30%，总里程将达到345万公里。经过三十年来的发展建设，我国公路密度由改革开放初期的9.1kmkm2上升到近40kmkm2，公路运输网络的快速交叉扩大，实现了全国96%的乡镇通沥青（水泥）路。改革开放以后，我国公路运输虽然数量较大，但仍然持续高速增长，其所占的交通运输比重大幅提高。2008年，全国公路旅客运输量达到26821亿人次，旅客周转量达124761亿人公里，分别比上年增长了3078和842；全国货运量上升至19168亿吨，货运周转量3286819亿吨公里，分别是上年的117倍和289倍。公路运输发展状况的新变化还表现在全国汽车拥有量的迅速增长上。截止2009年年底，中国汽车产销量双双突破1300万大关，成为世界第一汽车大国，中国机动车保有量达到1.8亿辆，其中汽车保有量到2010年已经突破7000万辆。按照市委、市政府加快区划调整、拓展发展空间的要求，南票区委、区政府结合高桥等6个乡镇划归后“南进向海，靠路临港”的实际，提出了南票新城区发展和老城区建设“双轮驱动”的战略构想。一是借助毗邻锦州、葫芦岛双城双港、锦州国际机场、横跨5条交通大动脉之区位优势，高起点规划、高标准建设集现代服务业、物流、仓储、高新技术为一体、规划人口30万的南票新城区，使之早日成为南票转型发展的新引擎。随着中国公路运输业和汽车保有量的快速增长，直接带动国内汽车运输物流综合服务市场的发展，汽车运输物流综合服务市场将有超过两千亿元人民币的市场。中国的公路运输服务行业在未来的5-10年中有着无限广阔的发展空间。葫芦岛市南票区众兴汽车物流有限公司致力于打造葫芦岛地区一流的汽车运输物流综合服务中心，将主要从事汽车维修保养、配货仓储、存车、餐饮住宿服务等业务，公司成立后，将坚持诚信经营，始终致力于市场开拓和提高服务水平，逐步发展成为在辽西汽车综合服务行业较有名气，深受广大司机认可的企业。葫芦岛市是环渤海地区最具发展潜力的老工业基地和新兴经济发展地区之一，地处京津、沈阳两大中心城市经济圈交汇黄金扇面的结合部，是连接东北亚经济区的重要海上通道，也是欧亚大陆桥的重要组成部分，地理区位优越，经济地缘优势明显，正在成为举世瞩目的投资和产业转移热点地区，也是各品牌汽车重点推广的城市之一。葫芦岛市南票区众兴汽车物流有限公司汽车综合服务市场位于南票区大兴乡仇化屯村，306省道路边，处于南票区新老城区的必经之路上，地理位置十分优越。鉴于国内公路运输业的快速发展和汽车保有量的不断增加等有利条件，抓住南票区区划调整、拓展发展空间、建设新城区的历史机遇，项目建设单位拟投资建设集汽车修理、配货、仓储、存车和餐饮住宿为一体的汽车综合服务市场。1.3 可行研究报告编制的依据、范围和内容本可行性研究报告编制的依据为：国家发改委、建设部建设项目经济评价方法与参数（第三版）；葫芦岛市国民经济和社会发展第十二个五年规划；南票区国民经济和社会发展第十二个五年规划；汽车维修业开业条件（国家标准GB/T16739.22004）；葫芦岛市南票区众兴汽车物流有限公司关于编制汽车综合服务市场建设项目可行性研究报告的委托意见等。可行性研究报告编制范围包括：葫芦岛市南票区众兴汽车物流有限公司汽车综合服务市场建设项目的维修车间、综合楼、仓库、围墙、地面及相关配套设施建设等工程。可行性研究也包括项目流动资金设置等。可行性研究报告编制内容为：依照国家关于汽车维修和仓储物流的要求和相关标准，按照建设单位委托意见和国家对项目前期工作的内容要求，对葫芦岛市南票区众兴汽车物流有限公司汽车综合服务市场项目建设的必要性、可行性和市场前景进行分析论证；对项目场址选择、建设方案、总图布置、建设工期及进度、组织机构及人力资源提出方案意见；对项目进行初步投资估算，提出项目财务分析、国民经济和社会效益分析意见，在此基础上做出研究结论。1.4 项目概况和主要经济技术指标（1）项目选址及占地面积项目选址于南票区大兴乡仇化屯村，306省道路边，区位和交通良好。本项目占地面积120亩，项目建设用地采用租赁的荒山，不涉及土地征地和拆迁补偿问题。（2）建设规模与内容本项目建设规模以汽车综合服务市场年计划提供的服务量等指标确定，本市场年维修车辆4000辆次，配货仓储8000辆次，餐饮住宿15000人次（餐厅规模为同时容纳50人，客房13间的标准确定）。本项目占地面积120亩（租赁），总建筑面积1700平方米（其中车辆维修车间200平方米，综合楼1000平方米、仓库470平方米、门卫室30平方米），并建设围墙1500米，建设承重地面40000平方米，还包括车辆维修设备购置及相关配套设施建设等工程。（3）劳动定员本项目劳动定员30人，其中：维修服务部10人，餐饮客房部14人，综合管理和服务人员6人。（4）工期安排工程计划从2012年8月至2013年7月实施并完成，建设工期1年。（5）投资估算本项目估算总投资600万元人民币，其中固定资产投资583万元，流动资金17万元。建设投资中，工程费用500万元，工程建设其它费用39.8万元，预备费43.2万元。（6）资金来源项目建设资金全部为建设单位自筹，自筹资金600万元。（7）经济效益指标：项目建成后，年维修车辆10000台次，配货仓储8000辆次，餐饮住宿15000人次。本项目市场综合年销售收入为450万元，实现利税158.5万元，实现利润100万元。投资利税率26.4%，总投资收益率22.3%。主要经济技术指标参见表1-1。表1-1 项目主要经济技术指标表序号指标名称单位数量备注一占地面积亩120租赁二新建建筑面积M21700三建设工期年1四总投资万元600五资金来源5.1建设单位自筹资金万元6001.5 建设单位基本情况葫芦岛市南票区众兴汽车物流有限公司作为新成立的公司，注册资金100万元，企业法人代表为王刚，公司的经营业务主要为：公路汽车的配货、仓储、汽修、餐饮、住宿等业务。公司成立后，将坚持诚信经营，始终致力于市场开拓和提高服务水平，努力打造辽西地区一流的汽车综合服务中心。企业位于南票区大兴乡仇化屯村，306省道路边，距离102国道3公里，距离京沈高速高桥出口1.5公里，区位和交通条件优越。公路运输客户可接近性强，经营环境良好，发展前景广阔。面对中国汽车产业快速发展带来的机遇和挑战，企业将始终不渝地坚持用户第一，质量至上的经营理念，以科技为动力，抓住机遇，与时俱进，加快发展，锁定持续不断增加的公路运输综合服务市场目标，实现又好又快发展，为建设规模化、管理现代化、经营国际化的新汽车综合维修市场，为兴城市的经济建设和发展地区新型产业做出积极的贡献！1.6 可行性研究的主要结论在中国公路运输业和汽车保有量的快速增长的形势下，在企业优越的发展环境和地理位置的有利条件下，在南票区区划调整打造新城区的历史机遇下，为满足企业扩大经营规模，增加经营服务范围，增强市场竞争力，提高经营效益的目的，葫芦岛市南票区众兴汽车物流有限公司决定投资建设集汽车修理、配货、仓储、存车和餐饮住宿为一体的汽车综合服务市场，建设地点位于南票区大兴乡仇化屯村，306省道路边。项目的建设是企业拓展经营领域，取得更大经济效益的战略选择，不仅对于企业自身的发展具有重要作用，而且对于繁荣葫芦岛市的汽车市场，优化地区经济结构，带动地区经济快速发展，都具有十分积极的意义。同时，项目建设对于完善地区产业格局，吸引投资和壮大中小企业，扩大城乡就业等方面都将起到重要的作用，项目建设十分必要。项目建设单位作为新成立的汽车综合服务企业，经济实力较强，将建设一流的汽车综合服务市场。企业依托区位优势和便利的交通条件，市场前景广阔。项目建设地点位置优越，建设场地交通、水、电等公用配套条件较好，具备建设汽车综合服务市场的硬件条件。经济评价结果表明，汽车综合服务市场成长性突出，企业发展前景广阔，投资回报预期理想：财务内部收益率18.9%，所得税后财务净现值689万元，投资回收期6.9年（含建设期），项目总投资收益率22.3，项目建设具有良好的经济可行性。总体上看，项目建设必要并且可行。第二章 项目建设的必要性2.1 培育和发展中小企业，加速老工业基地振兴步伐葫芦岛市是国家“一五”时期投资建设起来的大型重化工业基地，形成了石化、冶金、机械造船、电力能源等支柱产业，但随之也造成全市经济畸大畸小、畸重畸轻的格局。因此，培育和发展中小企业，拓展低耗能、高附加值产品的加工产业链条，优化工业经济结构，就成为葫芦岛市的主要经济发展战略和振兴老工业基地的核心任务之一。汽车产业是国民经济重要支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、拉动效应大，对国民经济和社会发展作用十分重要。葫芦岛市南票区众兴汽车物流有限公司汽车综合服务市场建成后，将从事汽车配货仓储、维修保养及餐饮住宿等业务，上述业务具有无污染、低风险、高收益、市场成长性好等多种属性。本汽车综合服务市场建成后需要工人较多，对于扩大地区就业，壮大地区汽车维修市场规模，发展地区城乡经济，加速葫芦岛市老工业基地振兴步伐，都具有十分积极的意义。2.2 抓住行业发展机遇，不断发展壮大企业随着国家改革开放的进一步深入，国民经济的快速发展，葫芦岛市作为地处华北和东北的节点城市，地处环渤海经济开发带，在国家振兴东北老工业基地战略和辽宁省五点一线开发政策实施的有利条件下，葫芦岛作为一个新兴的沿海开放城市，具有很好的发展前景和良好的投资环境。回顾中国公路运输业和汽车产业的五十年发展历程，中国汽车产业的发展成就是巨大的，尤其是在近10年中国改革开放的方针造就了中国公路运输业和汽车产业的高速发展。当前，中国的汽车市场已进入了前所未有的繁荣时期，展望未来，将有很大可能保持较高的增长速度，不仅如此，就对国民经济增长的带动作用而言，目前，将很难有其它产业能够取代公路运输业和汽车产业。可以预言，中国将成为世界汽车生产消费和公路运输大国，我国汽车产业开始全面与国际汽车业合作。中国公路运输业和汽车产业面临着快速发展的机遇，也面临着汽车产业全球化分工体系的挑战。进入21世纪，中国汽车产业这个被认为具有广阔前景的支柱产业，历经市场竞争浪潮的博击，从逆境崛起创业，开拓奋进，进入高速发展的快车道。随着中国公路运输业快速发展和汽车迅速进入千家万户，我国汽车综合服务业也进入了发展的黄金时期。中国公路运输业的持续快速发展，直接带动物流仓储市场的发展，中国汽车保有量的快速增长将直接带动国内汽车维修保养市场的发展，中国公路物流运输业和汽车维修保养市场将有超过两千亿元人民币的市场。中国的汽车综合服务业在未来的5-10年中有着无限广阔的发展空间。葫芦岛市南票区众兴汽车物流有限公司利用当前难得的市场发展机遇，结合葫芦岛人力优势和区位交通优势，依托南票新城区的开发建设，拟在南票区大兴乡仇化屯村，306省道路边建设集汽车修理、配货、仓储、存车和餐饮住宿为一体的汽车综合服务市场，扩大企业经营规模，增加经营服务范围，增强市场竞争力。这不仅符合汽车综合服务市场需求不断增加的发展形势，也符合企业自身不断发展壮大、不断扩大经济效益的需求。项目的建设必将取得良好的经济效益和社会效益，为企业发展壮大提供一个良好的平台。第三章 项目市场分析预测3.1 国内现代物流产业现状及预测一、中国物流业的现状现代物流业是一种具有现代技术和管理组织特征、涵盖交通运输、仓储、信息、流通加工、包装、搬运装卸、区域分拨和配送等行业在内的新的服务产业，是衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志之一。（一）物流业发展规模我国物流业发展规模较大。据不完全统计，1990年以来我国物流市场年均增长率在30%以上，是我国同期GDP年均增长率的3倍。有专家预测，我国物流市场总规模2020年将达到10,151亿元。中国物流与采购联合会统计数据也显示，到2009年底全国从事物流职业人员达1676万。预计到2020年将达2630万人。（二）基础设施设备建设情况2008年以来，国家不断加大对基础设施设备建设的投入，2009年中国基础设施建设投资额共计2万亿元，比2008年增长80%。其中，铁路投资额为7000亿元，比2008年增长80%；公路投资额为10000亿元，比2008年增长53%；水路投资额为1100亿元，比2008年增长12%；航空投资额为600亿元。（三）信息技术发展水平目前，我国大约已有占物流行业总数39%的物流企业采用了通信网络、条码、RFID、GPS、GIS、物流自动化系统、物流管理软件等先进的信息技术来改进企业管理和作业流程，从不同环节提升企业的运营效率，降低运营成本。叉车、货架、托盘等重要物流装备和关键技术的生产销售企业增长迅速。据相关统计显示，全球前20名的叉车品牌已全部进入中国，而国内许多原先在液压、重工等领域的强势品牌，也开始涉足叉车领域，如合力企业。2010年7月份，全社会公路运输完成货运量和货物周转量分别为21.3亿吨和3744.8亿吨公里，同比分别增长14.8%和15.5%。预计2010年年底，中国公路网总里程将达到395万公里。东中部地区94%的建制村通沥青（水泥）路，西部地区98%的建制村通公路，农村客运发展得到进一步推进。截至2009年底，我国共有农村客运车辆34万辆，农村客运站约14万个，农村客运线路近8万条。农村客运班车通达全国3.5万个乡镇、55.3万个建制村，全国乡镇、建制村通班车率分别达到98%和87.8%。二、辽宁省物业发展现状与预测加快发展现代物流业对于优化辽宁省产业结构，促进老工业基地调整、改造与振兴，实现全省经济跨越式发展具有重要的现实意义和长远的战略意义。加快辽宁省现代物流业发展，已经纳入省委提出的全面建设小康社会的战略目标。（一）现代物流产业发展的总体思路按照党的十六大提出的关于加快现代服务业发展的要求，紧紧围绕振兴辽宁老工业基地、全面建设小康社会的战略目标，充分发挥辽宁省产业类型齐全、大中城市密集、运输网络完善、商贸流通繁荣的比较优势，以市场为导向，以企业为主体，以政策为引导，以标准化为保障，全面建设以物流信息平台、交通枢纽设施、综合运输方式、连锁配送网络为基础的功能完善、技术先进、运转高效、布局合理、覆盖面广的物流基础设施体系，逐步建成以沈阳、大连、锦州为核心，以全方位、多层次的现代物流服务网络为支撑的立足东北、辐射全国、面向东北亚、服务全世界的东北地区现代物流中心、环渤海地区现代物流重要枢纽、东北亚区域物流主要基地，将辽宁省建成全国现代物流产业强省，推动全省国民经济和社会事业持续协调发展。（二）全省现代物流产业发展的基本原则一是为全省经济和社会发展服务的原则。物流业的发展要为辽宁省全面建设小康社会服务，为老工业基地调整、改造和振兴服务。二是统筹规划、远近结合、分步实施的原则。物流业发展要与全省国民经济和社会发展相一致，与城市发展水平相协调，与产业布局规划相配套，做到适度超前、留有余地、远近结合、分步实施。三是市场主导、政府规划、企业运作的原则。以市场需求为主导，以市场机制对物流产业的基础配置作用为基础，发挥政府规划引导、调控服务的功能，通过企业主体的市场化运作，提高和完善物流产业的整体素质。四是资源整合、资产重组、功能互补的原则。按照供应链管理的理念，开展企业重组、兼并、联合，实现全社会物流资源的合理流转和高效利用，使物流产业真正成为经济效益、社会效益与生态效益相统一的绿色物流。五是用信息技术、高新技术和先进适用技术改造传统产业的原则。以信息产业为先导，以高新技术为重点，以先进适用技术为支撑，对传统物流业进行改组、改造和更新提升。六是扩大对外开放、积极与国际接轨的原则。物流业发展要适应经济全球化的需要，按照国际惯例制定相应规则，利用国内外物流资源，扩大利用外资，引进国内外著名物流企业，鼓励省内物流企业走向国际市场。三、全省现代物流产业发展的主要目标1、“十一五”期间的主要目标2010年，全省物流业增加值达到2200亿元，年均增长10，占全省GDP总量的20。物流总量实现20.2亿吨，年均增长1.7。其中，第三方物流企业物流量占物流总量的35。物流从业人员518万人，年均增长3，占全社会从业人员总数的24。创建东北区域现代物流中心，建设若干具有较强集聚辐射功能的物流枢纽，以沈阳、大连、锦州为核心，丹东、营口为支撑，其余城市为基础的三层次、多结点的全省现代物流产业体系基本形成。交通基础设施建设达到国内先进水准，各种运贮能力适应经济和社会发展需要；将全省物流信息平台建设成东北地区的综合物流信息平台，使辽宁省成为东北地区现代物流的信息中心：“综合物流园区专业物流中心物流直达配送结点”服务模式覆盖全省；重点培育一批具有国际竞争力的现代物流企业，形成物流产业发展的核心竞争能力。2、2010-2020年期间的主要目标全省物流业年均增长8.5，占全省GDP总量的22。物流总量年均增长1。第三方物流量占物流总量的50。物流业从业人员年均增长2.8，占全社会从业人员总数的29。全面建成布局合理、技术先进、运转高效、功能完备的现代物流产业体系，将辽宁省建成环渤海地区现代物流重要枢纽、东北亚区域物流主要基地。80的物流企业完成企业改造升级，重点培育10家全过程、多功能的在东北亚乃至亚洲享有盛誉的大型物流企业集团。总之，物流业作为现代服务业的一个重要组成部分，在我国经济社会发展中发挥着越来越重要的作用。它对解决就业、促进生产、拉动消费、加快经济发展和增强国民经济竞争力有重要的作用，物流业将是未来国民经济发展的重要产业和新的经济增长点。3.2 国内汽车市场需求现状及预测中国汽车产业经过五十年的发展，已经取得了巨大的发展成就，尤其是在近10年，中国改革开放的方针造就了中国汽车产业的高速发展。当前，中国的汽车市场已进入了前所未有的繁荣时期，展望未来，将有很大可能保持较高的增长速度，不仅如此，就对国民经济增长的带动作用而言，目前，将很难有其它产业能够取代汽车产业。进入21世纪，中国汽车产业被认为具有广阔前景的支柱产业。目前，中国汽车市场面临着快速发展的机遇，已经进入高速发展的快车道。中国汽车工业协会发布的统计报告称，2009年我国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，同比分别增长40%和38%。其中，乘用车销量首次超过1000万辆，全年完成销量共1038.38万辆，同比增长54%；商用车的销量为340.72万，同比增长33%。尤为突出的是，受国家在去年年初推出的1.6升及以下乘用车购置税减半政策的影响，2009年该类车型的销量高达719.55万辆，同比增长71%，对全年汽车销量的增长贡献度达70%。表3.1 中国汽车销量现状及预测销量年份销量同比增长备注2004年50813.42005年57213.62006年72124.12007年88822.12008年99311.82009年136437.32010年170024.6预计2009年中国汽车产销量双双突破1300万大关，成为世界第一汽车大国，中国机动车保有量达到1.8亿辆，其中汽车保有量到2010年将突破7000万辆。中国汽车保有量的快速增长将直接带动国内汽车维修保养市场的发展，中国汽车维修保养市场将有超过千亿元人民币的市场。中国的汽车维修保养行业在未来的5-10年中有着无限广阔的发展空间。需求决定市场，随着汽车迅速进入千家万户，我国汽车维修业也进入了发展的黄金时期，汽车维修业在市场的洗礼中开始由传统的劳动密集型向资金技术密集型、由生产型向服务型过渡，形成了利润丰厚的汽车后市场。目前，全国汽车维修行业有一二类企业30多万家，从业人员近300万人，每年都在以10左右的速度快速增长。4S店、特约维修服务站、综合维修厂、快修连锁店、专项维修店等多样化的经营方式各展其长，形成了一个门类齐全、品种多样，分布广泛，服务方便，能够满足不同消费层次需求的汽车维修市场体系。未来几年，我国汽车维修业必将完成一个从无序到有序的过程，规模化效应将会在近一两年显示得更为淋漓尽致，汽修企业间的竞争将更为激烈。在当前汽车维修业发展形势下，汽车维修企业应当正确分析当前行业发展形势，把握未来市场发展方向，根据行业趋势制定正确的发展战略。汽修企业应该提升企业品牌形象，加强技术与产品实力，改进企业管理水平，完善汽车改装、维修服务体系，把企业做大做强。葫芦岛市南票区众兴汽车物流有限公司作为新成立的企业，致力于打造葫芦岛地区一流的汽车运输物流综合服务中心，将主要从事汽车维修保养、配货仓储、存车、餐饮住宿服务等业务。公司成立后，将坚持诚信经营，始终致力于市场开拓和提高服务水平，逐步发展成为在辽西汽车综合服务行业较有名气、深受广大司机认可的企业。项目位于南票区大兴乡仇化屯村，306省道路边，处于南票区新老城区的必经之路上，地理位置十分优越。鉴于国内公路运输业的快速发展和汽车保有量的不断增加等有利条件，抓住南票区区划调整、拓展发展空间、建设新城区的历史机遇，项目建设单位拟投资建设集汽车修理、配货、仓储、存车和餐饮住宿为一体的汽车综合服务市场。总之，企业地理位置十分优越，客户可接近性强，经营环境良好，企业市场发展前景广阔。第四章 项目选址和建设条件4.1 选址与占地项目的选址应在公用配套条件良好，供水、供电条件比较理想，项目外部配套投资相对较少的地段。建设场地应相对宽阔，区位条件良好，交通比较便利。项目建设用地采用租赁的荒山，不涉及土地征地和拆迁补偿问题。根据以上原则，本项目选址于南票区大兴乡仇化屯村，306省道路边，占地面积120亩（租赁）。4.2 建设条件（1）交通条件本项目选址于南票区大兴乡仇化屯村，306省道路边。距离102国道3公里，距离京沈高速高桥出口1.5公里。场址地理位置优越，交通便捷。（2）地区经济社会条件项目厂址位于葫芦岛市南票区大兴乡仇化屯村，具有良好的经济、产业和文化依托。葫芦岛市是1990年1月经国务院批准建立的省辖市，原为锦西市，1994年更名为葫芦岛市，全市辖兴城市（县级）、绥中县、建昌县、连山区、龙港区、南票区，总土地面积10415平方公里，总人口287万人。葫芦岛市地处辽宁省西南部的辽西走廊咽喉要道，集“黄金海岸”和“黄金大道”于一身，海、陆、空和地下管道运输兼备，京哈铁路、国道102线、京沈高速公路、秦沈高速铁路横贯全境，境内有我国北方唯一不冻不淤深水海港，市界距山海关机场、锦州机场分别20公里和30公里葫芦岛市是全国传统重化工业基地之一，现有大型企业18个，特大型企业3个，形成了以石油化工、有色金属、机械造船、电力能源为支柱的门类齐全、轻重并举的工业体系。2010年，全市实现地区生产总值486.9亿元，其中第一产业增加值62.7亿元，第二产业增加值227.8亿元，第三产业增加值196.4亿元，农民人均纯收入5600元，城市居民人均可支配收入15300元。按照葫芦岛市国民经济和社会中长期发展计划，在未来10年内，全市城市总人口要达到65万人，到2050年，步入全国百万人口大城市行列，届时全市经济规模将比2000年翻3番以上。南票区位于辽宁省西部，葫芦岛市东北部，地处辽宁葫芦岛市、锦州市、朝阳市交界处。全区国土面积512平方公里，拥有耕地面积7467公顷，其中坡地占71.4%。全区辖4个乡镇，7个街道办事处，61个行政村，16个社区。总人口14.56万人，其中城镇人口8.14万人，农村人口6.42万人。2010年，全区实现地区生产总值18.87亿元，按照可比价格计算，比上年增长10.2%，比转型前（2008年）增长24.7%，年均增长12.4%。比20062008年期间年均增长率（3.5%）提高8.9个百分点。2010年，全区实现人均地区生产总值13219元，比2008年提高6343元。在三次产业结构上，2010年全区三次产业比重达到12.7:93.3:24.0。与2008年产业比重相比，第一产业下降9.1个百分点，第二产业上升15.8个百分点，第三产业下降6.8个百分点。随着南票区区划调整和新城区的开发建设，南票区将迎来跨越式发展。力争到2015年，全区GDP将实现100亿元，地方财政收入将实现10亿元，三次产业结构调整为8：60：32左右，城镇居民人均可支配收入达到21500元，农民人均纯收入达到11600元。（3）地理条件南票区地形属丘陵地带，群山连绵、谷岭相间，谷地呈“丫”字形走向。受剥蚀冲刷，地区形成北东一南西走向带状凹地。地势西北高、东南低。地表标高一般133135m，最高山峰(香炉山)海拔516.7m。地貌为侵蚀、剥蚀构造，地壳上升较强烈，岩石裸露处较多。低山多为岩浆岩、石灰岩，呈多棱状和多尖顶状。地区横跨两大水系，即东部的小凌河水系和中西部的女儿河水系。小凌河由北向南从邱皮沟、小凌河之间流过，切糕岭以北的河水汇入小凌河入注渤海。切糕岭以南的河水汇入女儿河。女儿河最大流速1.97m/S，最大流量1.03×103m3/S。拟选场址中低山地貌单元，项目所在区域为多个低山丘陵之间的山谷冲击平原地带，山体构造主要为基岩和灰质岩，部分构造为抗蚀、抗冲击强度弱的片麻岩、千枚岩和片岩。拟建建筑位置土质主要为岩石化砂砾土和少量粘土。地层从上而下分别为素填土、粉质粘土及砂砾土。粉质粘土呈可塑状态，层位稳定，地层承载力标准值大于150Kpa，可作为建筑持力层。地势由西北向东南阶梯状逐次降低，建设场地相对宽阔平坦，平均坡度15左右，利于平面布置和排水。（4）气象条件项目厂址地处北温带大陆性季风气候区。春季风大雨少，夏季炎热雨量集中，秋季低温少雨，冬季干燥寒冷。年平均温度8.910.3，平均无霜期160175天，常年平均降水量621mm，降水年内月季分配不均，通常以6、7、8月降雨最多，约占全年降水量的60%左右；多年平均水面蒸发量1793mm（20cm口径）。有关气象参数为：夏季极端最高温度 41.8冬季极端最低温度 -24.7夏季通风室外计算温度 28冬季采暖室外计算温度 -15夏季平均室外风速 3.8m/s冬季平均室外风速 3.9m/s年平均日照时数 2668小时最大降雪深度 17cm 基本雪压（n=50） 0.30KN/m2基本风压（n=50） 0.45KN/m2最大冻土深度 113cm地震基本烈度 六度（5）建设用地及其它公用配套条件本项目选址于南票区大兴乡仇化屯村，306省道路边。项目区整体地势比较平缓，外部公用配套条件较好，水、电等能够满足本项目的需要，距离102国道和京沈高速出口均在5公里以内，拟建场址具备建设本项目用地的条件。总体上看，项目所在地的基础设施配套条件较好，不涉及占用耕地，位于南票区新老城区的必经之路，靠近交通大动脉102国道和京沈高速，具备建设汽车综合服务市场的条件。第五章 建设工程方案5.1 建设目的和任务在中国汽车维修保养市场快速发展的形势下，在企业优越的发展环境、地理位置和难得的历史机遇等有利条件下，为满足企业增加经营服务范围，增强市场竞争力，提高经营效益的目的，葫芦岛市南票区众兴汽车物流有限公司决定投资建设集汽车修理、配货、仓储、存车和餐饮住宿为一体的汽车综合服务市场。建设地点位于南票区大兴乡仇化屯村，306省道路边，处于南票区新老城区的必经之路上。主要建设综合楼、仓库、门卫室等建筑，并建设围墙、承重地面等附属工程，还包括车辆维修设备购置及相关配套设施建设等工程。通过本项目实施，可以建立120亩的汽车综合服务市场，年维修车辆10000台次，配货仓储8000辆次，餐饮住宿15000人次，为项目单位的经营规模和市场竞争力的提高提供坚实基础，最终实现企业良好的经济效益和社会效益。5.2 建筑工程内容本项目占地面积120亩（租赁），总建筑面积1700平方米（其中车辆维修车间200平方米，综合楼1000平方米、仓库470平方米、门卫室30平方米），并建设围墙/围栏1500米，建设承重地面40000平方米，还包括车辆维修设备购置及相关配套设施建设等工程。项目主要建筑工程内容参见表5-1。表5-1 土建工程内容及工程量表序号工程内容单位工程量单价（元）金额（万元）备注1车辆维修车间200100020砖混结构形式2综合楼10002000200钢结构形式3仓库47080037.6钢结构形式4门卫室308002.4砖混结构形式房屋总建筑面积170026010围墙/围栏m150020030毛石基础，粘土砖墙12承重地面400001560压实碎砂石路面（80t）合计3505.3 工程方案工程规模和结构形式按照汽车综合服务市场的经营规模和使用要求确定。建筑风格采用现代鲜明的外观形象，建立企业标识，统一管理标准。1、本项目汽车综合服务市场的建筑标准具有以下特点：（1）体现现代、适用、安全、卫生、美观等要求；（2）造型、色彩应注重公司CI(企业识别系统)，从而更有利用传播企业经营理念、建立企业知名度、塑造企业形象；（3）充分考虑项目场址的建设条件，对日照、间距、自然采光、自然通风、保温、排水、隔音等方面合理安排；（4）充分考虑为客户提供方便满意的服务原则，合理设置生产、改装和维修保养各业务流程的功能区；办公和生活区应按照市场经营规模和经营范围合理设立； （5）遵循以人为本的设计原则，符合人性化设计。2、建设要求和建设方案（1）建设要求建筑标准在功能上化整为零，分为若干个建筑单元，并把这些单元区分主次，这样可根据不同的地块形状围绕主单元建筑进行功能组合。即使在基地规模等级不同的前提下也能满足建筑风格的统一、使用功能的一致。主要建筑材料应符合国家及主管部门颁发的产品标准，满足卫生、抗震、防火、环保及节能要求。级钢强度值fy=210N/m，级钢强度值fy=310N/m，型钢采用3号钢，各种钢筋混凝土构件强度为C30。所有建筑物均按建筑设计防火规范设置足够的安全疏散通道并满足其它防火疏散要求。根据建筑灭火器配置设计规范配置相应的灭火设施。建筑防火按二级耐火等级考虑，抗震烈度按6度设防，建筑荷载顶层不低于0.7KN/m2。（2）建设方案综合楼综合楼位于场地前部办公生活区的中间，建筑面积1000平方米，长33.3米，宽15米，大楼采用砖混结构，条形基础，建筑层数为2层，门窗采用实木复合门和塑钢窗，地面采用地板砖，外墙装饰材料采用外墙贴面砖。大楼主要包括办公室、宿舍、餐厅、客房、会议（活动）室等。维修车间本项目维修车间位于场地后部的生产维修区，维修车间建筑面积200平方米。维修车间均采用单层钢架结构形式，一方面可以充分发挥钢结构的可成批大件生产、安装工业化程度高、施工周期短的特点，易实现建筑风格统一的要求：另一方面大跨度可以提高空间的利用率，使平面布置的灵活，为实现使用功能一致提供条件。屋面采用彩钢材料，地面采用钢筋混凝土承重地面，门窗采用铁门和塑钢窗。维修车间长16米，宽12.5米。库房本项目库房位于场地后部的生产维修区，库房主要包括配件仓库50平方米、工具间50平方米、配货物流仓库370平方米。车间均采用单层钢架结构形式，屋面采用彩钢材料，门窗采用铁门和塑钢窗，地面采用水泥地面，外墙装饰材料采用外墙涂料。仓库的长47米，宽10米。门卫室门卫室位于市场的出口处建筑面积30平方米，采用单层砖混建筑形式，三面设置窗口，门窗采用实木复合门和塑钢窗，地面采用地板砖，外墙装饰材料采用外墙贴面砖。围墙在市场三面建设围墙1500延长米，围墙采用毛石基础，墙体材料采用粘土砖/金属围栏，墙体高2米，墙体厚度37cm，3.6米一个砖柱，砼压顶上面盖石棉瓦，临街部分刷外墙涂料。承重地面本项目的承重地面面积为40000平方米，承重地面设计承重重量为80t，地面为石头山开山整平后的石基地面。第六章 公用配套工程和总图布置6.1 公用配套工程（1）给水葫芦岛市南票区众兴汽车物流有