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毕业（设计）论文 系（部） 汽车工程系 专 业 汽车整形技术 班 级 09汽车整形技术 指导教师 高振传 姓 名 潘聪博 学号 200914081130018 汽车美容工艺流程和发展前景【摘要】本文针对汽车美容行业市场进行数据统计分析，结合汽车美容技术的流程和汽车美容的产品选择，由此更多的了解汽车美容行业的相关专业知识。并提出我国汽车美容行业存在的现状，根据此现状对我国汽车美容行业的发展方向进行深入的理解和研究。汽车装饰美容是工业经济高速发展、汽车文化日益深入人心和消费观念不断进步的必然产物。随着人们生活水平的提高以及消费观念的转变,汽车已经作为大众化消费品进入百姓生活。据悉,在发达国家,汽车美容业在整个汽车保修行业中所占的比重超过85%。而我国的汽车服务市场刚刚兴起,在大中城市,用车理念已经逐步更新,未来的市场空间【关键词】汽车美容 美容行业 产品体系 发展方向【目 录】第一章 汽车美容市场浅析. 1第二章 汽车美容技术. 221汽车清洗22.1.1汽车清洗22.1.2汽车打蜡22.2汽车抛光.32.2.1材料选用及抛光方法.32.2.2注意事项.42.2.3镜面蜡的作用.42.3汽车保护剂.42.4汽车封釉.52.5汽车桑拿.52.6汽车地毯清洗.62.7汽车仪表板清洁.62.8汽车顶棚及内饰清洁.72.9汽车特殊材质清洁.72.10车漆修补.82.11装饰新车把握六项原则.8第三章 如何选择汽车护理产品93.1 车蜡的选择.93.2 隔热膜的选择.93.2.1 透光度和清晰度.93.2.2 热性能.103.2.3 线阻隔率.103.2.4 性能.103.2.5 颜色.103.2.6 膜面防划伤层.113.2.7 保质期.113.2.8 贴膜技术.11第四章 我国汽车美容行业现状和发展方向.114.1 我国汽车美容业存在的现象.114.2 汽车美容发展策略.124.2.1 加强人员培训和提供专业化人才.124.2.2 品牌化 专业化经营 .124.2.3 提高产品质量和服务质量.13第五章 结论.13参考文献.14致谢.15第一章 汽车美容市场浅析汽车美容业是汽车产业链中的主要利润来源之一。二十一世纪的中国在飞速发展着，现在汽车行业也快速发展着，伴随汽车行业的汽车美容行业的市场会有多大，汽车美容行业会展市场多大的份额，下面是一组新闻数据分析，数据分析如下：据介绍，汽车美容主要包括车外观、车内部和发动机三个部分的装饰美容，还包括对汽车某些小设备进行外观美容保养和局部修补，甚至对旧车彻底的翻新。具体项目有内饰清洁、外饰件专业清洗、全车抛光护理和专业车身划痕处理等。林林总总的汽车美容用品更是令人眼花缭乱：车用香水、香膏、香补、香座竟有上百种，大多是舶来品。一种西班牙纯天然香水香型就有薰衣草、青苹果、紫丁香、柠檬包装、价格、种类等不比女人化妆品逊色。    汽车美容业市场空间到底有多大？专家们算了一笔账：一般新车行驶一年左右就需要做一次专业美容护理，绝大多数私家车都会进行二次装修30005000元是平常事，花一万元以上的也不在少数。来自重庆市车管所的资料表明，目前重庆私家车已超过15万辆，以每辆车装修费4000元算，如果每辆车装修一次，费用就达6亿之巨。“随着购买力的增强，私家车将更多进入普通人家，汽车美容这块蛋糕肯定会越做越大。” 2003年中国已成为世界第三大汽车消费国从汽车销量方面看，2011年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，产销量月月超过120万辆，平均每月产销突破150万辆，全年汽车销售超过1850万辆，再次刷新全球历史纪录。中国已超过德国，成为继美国、日本之后的全球第三大汽车消费国，汽车工业已跃升为中国工业第五大支柱行业。中国逐步进入汽车社会成为一个不争的事实。 从私车比例方面看从2002年开始，中国私人购车比例首次超过50，达到60左右。其中，私人购车最为活跃的北京，私人购车比例已经接近90。按照国务院信息中心统计数据显示，目前中国的私人轿车保有量已达到1300万辆，但是这一数据与欧美发达国家相比，仍存在较大差距，按每年增长率20计，至2010年中国私人轿车拥有量已经达到4000万辆。 由此可见：中国汽车消费市场仍呈上升发展趋势，由此产生的汽车后市场自然也将同比例增长。中国汽车后市场还有近10%的上升空间拿国内外成熟汽车市场盈利模式参照，目前国内汽车市场销售额中各部分的比例显得不合理：在国外成熟的汽车市场销售额中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服务占33%。在国内汽车市场销售额中，配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服务占12%。以上数据充分显示：目前国内汽车销售额中制造商的比重依然偏大，而服务的比重过小，除金融、租赁等汽车服务有待加强外，汽车售后服务还有近10%的上升空间。汽车后市场是中国的朝阳产业，40%的增长速度令人瞠目结舌！最新统计表明：中国私人汽车的保有量已经突破了1300万辆，汽车正在日益发展成为一种大众消费品。与此同时，人们对自己的爱车也愈加呵护起来。市场调查资料显示：目前60以上的私人汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯。中国的汽车后市场刚刚起步几年，但已经显示出朝阳行业的苗头。2005年中国的汽车保有量达到3356万辆。而通常来说，在汽车制造业内每投资元钱，其后续服务市场就能产生6.25元的收益。据测算：2003年中国汽车后市场的利润总额应为215355亿元；现在，中国汽车服务业仍以每年40%的速度递增！在今年以北京为例，北京目前私家车拥有量近百万，以每辆车美容费3000元算，北京100万辆轿车美容市场整体就达到30亿元左右。所以巨大的商机已经明朗！从上面市场调查的结果，汽车美容具有很大的发展空间。第二章 汽车美容技术2.1汽车清洁2.1.1汽车清洗汽车清洗是门很讲究的学问，需注意以下事项：（1）不能用洗衣粉、洗洁精洗车因其含碱性成份，长期使用会使车漆失去光泽、哑色、干裂、生锈。应使用专用的水晶洁亮液或洗车液。 二、汽车沾上污垢后要及时处理，汽车使用过程中受阳光辐射、酸雨侵蚀、时间一长易结合上各种腐蚀性污垢，如水泥、油脂、粘液、沥青、树液、昆虫等形成顽固污渍，继而易使漆面暗淡无光、漆质氧化，缩短汽车车漆寿命。 （2）汽车内部要清洁保养，车厢部分平时受外界油尘、泥沙、吸烟、乘客汗渍及空调循环等不良因素的影响，致使车厢内空气受染，进而细菌滋生，甚至产生难闻杂味，使丝绒发霉、真皮老化。既影响车主身心健康又不利于驾驶心境。 因此，每三个月应做一次全套室内专业护理，洗车时应常吸尘。2.1.2汽车打蜡 打蜡要保持汽车整洁的车容，打蜡是不可少的。而驾驶员对此有片面的认识，要么频繁打蜡，要么干脆不打；还有驾驶员认为，车蜡越贵越好，专挑进口车蜡使用。其实这些做法是不恰当的。那么，应如何为汽车打蜡呢?（1）车蜡的种类与选择由于各种车蜡的性能不同，其作用与效果也不一样，所以在选用时必须慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色。一般情况下，应根据车蜡的作用特点，车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。对于高级轿车，可选用高档车蜡；新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色；夏天宜用防紫外线车蜡；行驶环境较差时则用保护作用突出的树酯蜡比较合适；而对普通车辆，用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。当然，选用车蜡还必须考虑与车漆颜色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。 （2）汽车打蜡注意事项新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回5个月内不必急于打蜡。要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每1个月打一次蜡；露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好半个月打一次蜡。当然，这并非是硬性规定，一般用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次上蜡。打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层，蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽，橡胶件老化。如无专用的洗车水，可用清水洗车辆，将车体擦干后再上蜡。应在阴凉处给汽车打蜡，保证车体不致发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹；一次作业要连续完成，不可涂涂停停；一般蜡层涂匀后5-10分钟之内用新毛巾擦亮，但快速车蜡应边涂边抛光。车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢不及时擦干净，还可能产生锈蚀。因此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净，这样才能得到完美的打蜡效果。 2.2抛光 2.2.1材料选用及抛光方法全能抛光剂含有研磨剂、去污剂、还原剂、光亮剂等多种成份，专为车身镜面抛光而设计，已被越来越多的欧美汽车厂指定使用。这种产品抛光速度快，可快速去除交通膜及中度划痕，不伤漆面，不留光环，节省工时，60分钟可抛光、翻新一部旧车漆面。抛光后残留物少，容易擦净，克服了其他同类产品抛光后残留物到处飞溅，不易清除的缺点，可有效解决漆面划痕、哑光、褪色、氧化、粗糙等漆面缺陷，尤其适用于旧车漆面、划痕较深的漆面如桔皮、流挂等，如若配合镜面釉使用，瞬间即达到超亮镜面效果，是护车“三宝”中重点用品。抛光方法：将抛光机调整好转速，海绵轮用水充分润湿后，甩去多余水分。先取少量抛光剂涂于漆面(每一小块作一次处理，不可大范围涂抹)，从车顶蓬开始抛光。抛光机的海绵轮保持与漆面相切，力度适中，速度保持一定。抛光时按一定的顺序抛光，不可随意进行。用过后再换用增艳剂按以上步骤再操作一次。镜面釉处理当整车漆面处理完毕后，漆面会很平滑、光亮，但有时也还会有一些极其细小的划痕和花痕或光环，为了保持漆面的光滑和光亮，则需上镜面釉。这种镜面釉以高分子釉剂等聚合物为主要原材料，不含蜡、蛙及硝基合成氨，可在任何车型的漆面上做出釉质镜面效果，在漆面上形成具有光滑、明亮、密封的釉质镜面保护膜，令车身时刻保持光亮如镜，同时具有防酸雨、抗氧化、防紫外线、防褪色等多项显著功能，还可抵御硬物轻度刮伤，不怕火也不怕油污等，并具有一年以上的保持功效。使用时先用干净软布将抛光残留物清除干净，摇匀镜面釉，用软布或海绵将其涂在漆面上，停留60秒后用手工或机器抛光。机器抛光保持转速1000转分以下，最后用干净软布擦去残留物。手工处理时，直线抛光、抛亮即可。2.2.2注意事项控制抛光机的转速，不可超过选定速度的范围；保持抛光方向的一致性，应有一定的次序；要换抛光剂的同时更换海绵轮，不可混用海绵轮；严禁使用羊毛轮进行镜面釉处理。 漆面护理抛光后并做过镜面釉处理的漆面必须再上蜡层才会完成最后保护，这样才会更加充分地达到保护汽车的目的。因为漆面长期与外界接触，受外部影响很大，紫外线、雨水、树枝、石块等均可对漆面造成伤害。为了保持汽车的整体美，必须注意随时的上蜡保护。一般频率为2个月左右一次，根据气候等外部条件随时调整。漆面上镜面釉后更应加强保护。2.2.3镜面蜡的作用主要有以下几个功效 （1）防水：抵抗水分对漆面的侵蚀；（2）抗紫外线：反射紫外线，最大限度降低损害；（3）抗划伤：蜡膜有一定的硬度，可减轻划伤；（4）提高亮度增加美感：使漆面保持光亮感和深度感，且能长久保留；（5）适用于各种颜色的高级轿车漆面。上蜡操作时应按一定的顺序上蜡。将少量蜡挤在海绵上，保证每次处理的面积一定，不可大面积涂抹。上蜡时手的力度一定要均匀，用大拇指和小拇指夹住海绵，以手掌和其余的三个手指按住海绵进行均匀的环行顺序上蜡。保持上蜡的一致性，从前到后或从左到右，蜡膜尽量做到薄面均匀，停留几分钟后用手工擦除或用抛光机将其打亮。手工擦这时应先用手背感觉车蜡的干燥程度，以刚刚干燥而不粘手为度；机器处理时应在车蜡完全干燥后再处理，转速控制在1000rmmin以下。 2.3保护剂保护剂是指对汽车的内外装饰具有清洗、上光、保护之功能的产品。保护剂系列品类较多，一般为皮革、化钎、丝绒、地毯、塑料件、橡胶车裙、保险杠、门窗、车彀、排气管等。保护剂的使用对汽车保养起重要作用，经常性地使用保护剂对各类饰件，机件进行去污，清洗、上光、能使车内外各饰件达到清洁、美观、亮丽、并能达到防老化，防腐蚀延长使用寿命之功效。目前市场上保护剂品类较多，如皮革上光保护剂、透明保护剂、真皮上光保护剂、皮革化纤清洁保护剂、丝绒清洁保护剂、地毯洗涤保护剂、污渍清洗剂、轮胎泡沫清洗上光剂、发动机清洗剂、上光剂、车裙装璜、泡沫清洗保护剂、车彀清洗剂、发动机清洗剂，等等，这些产品都具有较强的洗涤去污、上光之功能，且使用多采用喷剂式，操作十分简便。 热时或强烈阳光直射时不可上蜡。因为阳光的直射会使车蜡的附着性变差，影响打蜡质量；沙尘更会附着在车身上，不但影响打蜡质量，而且极易产生划痕。2.4封釉封釉在国内已经有至少5年时间了。经过封釉的车漆漆晴天或雨天未出车的无水擦车方法;釉封釉的原理,我们常说的釉实际上是一种从石油副产品中提炼出来的抗氧化剂。特点是防酸，抗腐，耐高温、耐磨、耐水洗、渗透力强、附着力强、高光泽度等。封釉就是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中。使油漆也具备釉的上述特点。从而起到美观和对车漆保护的特点。车子经过封釉，漆面能够达到甚至超过原车漆效果。使旧车更新，新车更亮。并同时具备抗高温，密封，抗氧化，增光，耐水洗，防酸雨，抗腐蚀等特点。还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。旧车应该尽早做封釉。如果车子开过一段时间，空气中的灰尘颗粒以及不专业的洗车过程都会在车漆表面会留下许多微小的划痕。这些划伤在灯光下会形成密密的的同心圆。俗称“太阳圈”。而封釉就象用牙膏修补手表上的划痕，能经过抛光机将漆面修复，打光。起到车漆翻新的作用封釉的持久性.釉其实是一层膜。与车子的使用率和空气环境、洗车次数有直接的关系。一般的车封完釉保养的好的话大约一年左右就要再封第二次。汽车打蜡和使用晶亮釉，二者同为汽车美容、保护汽车漆面光泽的美容手段，因此在功能上，二者有相同的地方，但和汽车打蜡比较，使用晶亮釉有着自己明显的优势：（1)晶亮釉不溶于水，可以避免汽车打蜡后怕水的缺陷。由于汽车打蜡所使用的蜡都是溶于水的，因此如果汽车刚刚打完蜡后碰上阴雨天气，打上的蜡就会被雨水所溶解，起不到保护漆面和美容的作用。同时由于蜡可溶于水，打完蜡后给洗车也造成了诸多不便，而晶亮釉则因为不溶于水，因此做完晶亮釉后，不用担心被水溶解的现象发生，可以长期的保护汽车漆面。 （2)不损坏原有漆面。和打蜡相比，封釉的第二个优点就是不会损害汽车漆面，由于传统的汽车打蜡都要先洗车后打蜡，频繁的洗车自然会对汽车漆面造成危害，久而久之就会使之变薄，而晶亮釉则是采用一种类似纳米的技术，使流动的釉体在汽车漆面表层附着并以透明状硬化，相当于给汽车漆面穿上一层透明坚硬的"保护衣"，因此可以起到保护汽车漆面的作用。（3)保护时间长，汽车作一个套餐的封釉之后，可以保护一年左右，同时避免了。2.5汽车桑拿我们知道汽车的内室空间比较狭小。由于车门的开关、人员的进出、抽烟、喝酒或吃一些食物所留下的残渣会引起大量的螨虫、细菌的滋长，还会产生一些刺激性的味道，而行车时，由于车窗的紧闭使得所产生的异味不易排除，即影响的人员乘坐的舒适性，在春季呼吸道疾病多发时期，容易引发驾驶人员身体患病的几率，甚至增加乘车者之间病菌交互传染的可能性，影响了司机的安全驾驶。 蒸汽洗车技术的引进，在洗车业种无疑时一个全新的洗车概念，这项新技术的核心在于“蒸汽”二字，有着传统洗车方法无可比拟的消毒、杀菌功效。它于流行已久的桑拿浴有这异曲同功之妙，这一新兴汽车养护方法故而被形象且亲切的称为“汽车桑拿”。打开桑拿蒸汽机，而后加入水、清洁剂、芳香剂，接通电源加热至130后，将喷出的高温蒸汽对汽车内的真皮座椅、车门内饰、仪表盘、空调风口、地毯等进行消毒，同时清除车内的烟味、油味、霉味等各种异味。整个过程大约需要一个小时。达到高温杀菌、消毒，清除异味杜绝了细菌螨虫的滋长，给司机提供一个清洁、舒适、健康的“小家”。桑拿浴近年来在都市十分盛行，它不但可使人消除疲劳，还兼具祛病健身的功效。现在，这个方法也被引入了汽车美容领域，成为这个季节较为流行的保养项目。汽车在冬季大部分时间都是闭窗行驶，就像人裹在厚厚的衣服里一样，缺乏自然通风。时间长了，车里容易产生一些气味，尤其是喜欢吸烟的朋友，车中总是有一些难以去除的异味。不仅如此，一些真菌和细菌也会在脚垫下、缝隙里滋生，二手车这种情况更加明显。这时候做一下“车内桑拿”是一个不错的选择。和桑拿浴一样，车内桑拿也是将高温水蒸气充满车辆的内室。我们的皮肤在洗桑拿时毛孔会扩张排出污物，车内的织物纤维组织和皮革组织、橡胶也是一样。蒸过一遍以后，就可以将附着在表面的污垢擦去。反复三次以后，再用加入除菌剂的净水擦拭，将真菌和细菌除去，最后再完全用净水擦。在蒸桑拿的过程中，车主还可以根据自己个人喜好选择添加不同香型的香水，香味可以保持一个月左右。洗完桑拿后，我们会觉得皮肤很干燥，需要用一些润肤霜之类的保养品滋润一下皮肤，汽车内饰的润肤霜就是增光剂了。好的增光剂可以清洁车内的皮革、塑料和橡胶表面，使汽车达到焕然一新的效果。因此，把车内桑拿和内饰翻新结合起来可能效果更佳。 2.6地毯的清洗汽车里面最容易脏的就是地毯，汽车本身自带的地毯基本是和汽车一体的，不容易拆下来清洁，最好在汽车里放置活动的脚垫。如果脚垫不太脏的话，可以拿到车外拍打就可以了。如果使用毛刷头的吸尘器进行吸尘处理的话，可以使较脏的地毯看上去不那么脏。对于更加脏一些的地毯，就只能动用专用洗涤剂了，一般是在用洗涤前先进行上述两项除尘工作，然后喷洒适量的洗涤剂，用刷子刷洗干净，最后用干净的抹布将多余的洗涤剂吸掉就可以了，这样可以使洗后的地毯既干净又像以前般柔软。最需要注意的就是地毯不要完全放入水中浸泡刷洗，一方面会破坏地毯内部几层不同材质的粘接，另一方面会使地毯在很长时间内不能干透而影响使用效果，引起车内潮湿。2.7仪表板的清洁汽车内部另外重要的一部分便是每个坐车人都会直接面对的仪表控制板了，它的清洁程度是给人汽车是否干净最重要的感受了，由于结构复杂，边边角角多，各种开关仪表等使得清洁起来比较困难。 稍微注意一下仪表板就会发现，只用抹布和海绵能够清洁的部位很少，这些沟沟坎坎的地方需用“专用工具”，这种情形下自己设计的“专用工具”就可以派上用场，用各种不同厚度的木片式尺子片，把它的头部修理成斜三角、矩形或尖形等不同样式，然后把它包在干净的抹布里面清扫沟沟坎坎，是最理想不过的事了，既提高了清洁效果，同时又不会造成被清扫部位损伤。例如：用较为宽口的木片或尺子，裹上抹布来清扫空调送风口的百叶部分，就很顺手而且效果不差；用较尖的木片或尺子，裹上抹布来清洁仪表开关的边角等就很容易把灰尖清扫干净。把各部分灰尘打扫干净以后，使用专用的仪表腊一喷，过几秒钟再用干净的抹布一擦，就干净如新了，仪表板焕发了青春，会使驾车人更加舒适愉快，不是吗？2.8汽车顶棚及其他内饰面的清洁汽车顶棚经长期风吹使用，往往积存了很多不显眼的灰尘，使车顶灰蒙蒙的说不出是干净还是脏。清洁方法通常是先用大功率吸尘管和刷子在大面积上清洁干净，然后用中性的洗涤液着重清洁污垢，再普遍清洗全面，但必须注意的是车顶棚内填充物是幅热吸音的材质，吸收水分的能力强，清洁时抹布一定要干一些，否则湿乎乎的抹布使洗涤剂浸湿车顶材料时是很难干燥的。接下来是洗汽车几个立柱部分，由于立柱是上下汽车、距离坐车人近，一般油污等较多，应使用浓度高些的中性洗涤液进行清洗为好。对于汽车内的方向盘和变速器、刹车等部件，可以用小牙刷或沾有洗涤液的抹布进行刷洗，会收到理想的效果。要特别注意的是离合器踏板、刹车踏板、油门踏板部分要认真清扫，特别要清除上面的油脂类污垢，为事后开车时防滑有很大好处。前后风挡玻璃和夜间照明灯具，用软布沾上洗涤剂进行擦拭，并用干燥的布吸干净，最后再在风挡玻璃上喷涂一些长效防雾的处理剂为好，为防止冬季行车起水雾做好准备2.9车内特殊材质的清洁 现代汽车内部为了更美观、舒适，大量运用了多种复杂的材料，其中较多的有乙烯塑料纤维等。对它们而言，直接喷洒清洁剂在它们上面；然后用抹布擦干净即可，但最后不要忘记喷涂一层乙烯塑料式橡胶保护剂，可防止其过早老化变脆变硬。 对于高中档车的皮革内饰件，更应坚持定期进行清洁保养，使得它们不干燥老化而裂开损坏，清洁皮革时采用专用清洁剂沾在抹布上清洁作业，完成后采用自然干燥为好，最后喷上专用皮革腊，用干布擦亮即可，只要保养定期得当，皮革饰品几乎是可以永久使用的。当然那只是在表面清洁的效果,最好还是在专业的汽车美容养护店,除去您繁琐的工序,汽车桑拿在清洁的同时达到高温杀菌、消毒，清除异味杜绝了细菌螨虫的滋长，给汽车改变成一个清洁、舒适、健康的“小家”。 2.10车漆修补一般小的擦伤，例如油漆表面有伤痕，伤痕泛白或者哪怕是油漆表面被刮成发丝状了，其实都没有必要补漆。轻的，用车蜡就可以处理；重的，做个抛光也就可以了。严重一点的，能看到下层底漆的颜色。一般来说，保险杠、后视镜和轮眉这些部位是塑料件，不会生锈，问题小的，补不补漆倒也无所谓。如果是刮到车身的钢板上面，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆效果也不理想了。补漆注意以下事项：首先，所有的地方，甚至包括在原厂，补漆都不会用什么原厂漆。原因很简单：原厂喷漆工艺喷好漆以后，用200的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200的温度呢？但一般情况下，厂家还是会向专门维修站推荐指定的品牌修补漆。好的维修站也会用好的牌子。 其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始褪色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上褪色的程度会略有不同。要想尽可能和原来颜色相匹配，只能现调，大型修理厂的电脑配色，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的，这点尽可以放心。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，维修厂也会把整块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。这样也不难理解为什么保险杠左前方擦花了，整条保险杠都要喷漆的道理了，到时就不能说维修厂宰客了。首先洗车，大量的水冲洗无疑是十分必要的。但很多时候，洗车工喜欢用高压水枪垂直方向冲洗车漆。这种情况下，高压水一样可能对油漆造成损坏。还有，洗车的地方用洗衣粉冒充专用洗车液也很常见。这些损伤虽然一次两次看不出来。但天长日久，危害不可忽视。现在新车卖得很快。你拿到手的车可能刚刚从车厂里出来没几天。而烘漆有个特点，一般要滞后一段时间才能真正牢固、坚硬。所以，新车别急着打蜡。三个月以后再说。三个月以后也尽量别用硬蜡。补过漆，一个星期之内最好别洗车。 2.11装饰新车要把握六点原则买了新车大都要进行一番装饰，装饰轿车应掌握五点原则，即协调、实用、整洁、安全和舒 （1）协调：即饰材和饰物其颜色必须同轿车的外表颜色、车内顶部与四周的颜色配合适当。如黑色的轿车配以浅茶色的太阳膜；在深灰色的驾驶室里配以黄色的座套与白色枕套，棕色车毯，在驾驶室前放一瓶外形美观的香水或语音报时钟等。这样，整个驾驶室就会显得大方、豪华、和谐。（2）实用：根据车内有限的空间尽可能选用一些小巧、美观、实用的饰物。但要注意最好是能反映司机本人个性的艺术品。（3）整洁：即要求车内装饰得井井有条，无任何污染或杂物。同时车内所有的饰物必须便于拆装清洗或更换。（4）安全：车内的饰物不得有碍于司机安全行车或乘坐人员安全乘车。（5）舒适：车内的装饰色彩和质感符合司机的审美观。因为，只有舒适的工作环境，才有可能令司机产生心情舒畅，轻松自在的感觉。（6）装饰轿车应掌握一定的步骤。即由表及里、先主后辅。具体步骤是先装饰车窗玻璃，后装饰车里的前部与后部，前排座中央位置，坐垫或背垫及其他饰物。第三章 如何选择合适的汽车护理产品3.1车蜡的选择目前，市场上车蜡种类繁多，有固体和液体之分，车蜡质量也不一样。各种车蜡性能不同，其作用与效果也不一样，所以在选用时必须要慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色。一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。对于高级轿车，可选用高档车蜡；新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色；夏天宜用防紫外线车蜡；行驶环境较差时则用保护作用突出的树酯蜡比较合适；而对普通车辆，用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。当然，选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。3.2隔热膜的选择 汽车防爆隔热膜是取代老式太阳纸的一种新型车窗隔热材料。它具有良好的透光视性、无视线盲区，高隔热节能、防紫外线、防爆等优异性能。这些性能都是老式太阳纸和窗帘所不具备的。正是由于防爆隔热膜的这些优异性能被广大消费者逐步认识，因而很多曾饱受车内酷热之苦的车主，纷纷弃窗帘和太阳纸不用而贴上新型防爆隔热膜。所以时下全国各地也悄悄流行起使用汽车防爆隔热膜这一车窗隔热新时尚。因此，在选取购时，几个与隔热膜质量密切相关的性能指标是不应忽视的。3.2.1透光度和清晰性这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能。过去大量使用的太阳纸俗称茶色纸，大多颜色很深，透光度很低，在20%以下，甚至只有6%，贴上膜后整个窗黑呼呼一片，必须在侧窗上挖一个孔来看倒后镜。在阳光很强时两侧窗还略能看到外面的景物，遇到光线较暗的阴雨天或夜晚，两侧窗则变成一片盲区，什么也看不见了，这对行车安全是相当危险的。因此，制造商建议用户尽量不要选取透光度太低的膜。优质膜其透光度可高达90%（完全透明），而且不论颜色深浅，清晰度都是非常高的，不会有雾朦朦的现象。车窗膜尤其是前面两排侧窗的膜，应选择光度在35%以上较为适宜，此时侧窗膜无需挖孔而不影响视线。夜间行车时能把后面来车大灯射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。特别在雨夜行车、倒车、调头时照样视线良好、一目了然，提高了行车的安全性和舒适性。3.2.2热性能隔热率是体现窗膜隔热性能的重要指标。因为日照强的气候因素，大多都使用强生防爆膜，隔热率一般在50%以上，高透光、高隔热，可提高舒适性，大幅降低空调负荷，节省燃油是其一大特点，在夏日即使用了太阳纸或窗帘，车在阳光下露天停放一阵子，车内就非常酷热，有时热得像蒸笼似的。这就是因为太阳纸和窗帘的隔热性能不良，太深颜色的太阳纸或窗帘以及车身金属，把大量的太阳辐射热量吸收后，在车内积聚不散的结果。深颜色的车就尤其明显。而强生车膜由于对红外辐射有很高的反射率，大量的热量被反射掉，所以车内温度自然就低得多，照进车内的阳光也不会令人有烧灼感。但市场上很多膜仅有透光度，而没有隔热率，甚至有些干脆什么样指标都没有标示，即使有标示也不规范不准确，在选择时除了要了解其规范的隔热率等指标外，可以用直观的方法来判断，就是用贴了膜的玻璃在太阳或在碘钨灯下照射，用脸或手去感受一下其隔热效果。3.2.3线阻隔率高质量的膜这个指标一般不低于98%，高的可达99%。高紫外线阻隔率能有效防止乘员被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响等装饰不会被晒坏，加速褪色老化。而劣势膜很多没有这一指标，又或者远远低于98%的标准。3.2.4性能这也是涉及安全的又一重要性能。一般太阳纸和劣质防爆膜的材料与真正的防爆膜不同，其膜片很薄，手感发软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆，当遇意外或外物打击时，膜片很易断裂不能把玻璃粘牢在一起。而强生防爆膜是由特殊的聚脂膜作基材，膜本身有很强的韧性，并配合特殊的压力敏感胶，当玻璃遇到意外碰撞时，玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人，并可阻止歹徒的破坏，减少人与物的伤害和损失。特殊的防弹膜更可用于运钞车的防弹玻璃和防暴警车上，强生膜的抗冲击性能已分别通过了美国和我国的严格测试。3.2.5颜色防爆膜通常是采用本体渗染和溅射金属着色的方法令膜有颜色。纯溅射金属使膜有金属色的称为自然色。采用这两种方法着色的膜是不易褪色的，尤其是自然色的膜，但市场上很多低档劣质膜，大多采用粘胶着色法来着色。也就是在粘胶中加入颜料，然后涂在无色透明膜上使有膜有颜色。这种膜不耐晒，极易褪色、严重的会褪成无色透明。区分这些不同着色的方法是：只需在膜上用牙齿嗑几下，如被嗑之处的膜露出透明白点，说明有色的粘胶已移位是粘胶着色的，但本体渗.染溅射着色的则不会出现这种现象。 由于太阳纸的膜上无红外线反射层，因而要靠加深颜色来防眩光，但大量的太阳热辐射照样穿透膜而进入车内，而高隔热便是优质防爆膜的一个特点。通常用较浅的绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色。如用太深、太艳的颜色，车内环境的颜色变化太大，容易降低司机对车外物体颜色的分辨力，反而令人不舒服。另外可根据车身颜色和个人的喜好来选择，令您的车窗与车身颜色更协调，装饰性更强。常用的强生汽车膜有多达二十多种不同型号和颜色以适应不同用户的需要。而且强生膜还有单向透视的作用，能充分保护车内人员的私密性，增加了安全度。3.2.6膜面防划伤层 优质高档的膜表面都有一层防划伤层，在正常使用下能保护膜面不易被划伤，而低档膜就无此保护层，在贴膜时就会被工具刮出一道道的划痕，令膜面不清晰、不美观。所有强生隔热膜都采用了CST划伤耐磨保护层。3.2.7保质期一般正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。像强生公司这种世界玻璃贴膜协会（IWFA）重要成员的制造商，其生产的膜保质期可长达8年。在保质期内厂家保证在正常使用下不褪色、膜层不脱胶。经强生公司授权的贴膜店还会向用户提供三联式的质量保证卡。而很多杂牌膜既无明确的保质期，更无质量保证卡。而著名品牌的制造商，都有一整套的质量保证体系，产品出厂前都经过严格的检验测试，所提供的指标数据是准确可信的。所以选择贴膜，选择著名品牌的膜就代表有可靠的质量。3.2.8贴膜技术膜的质量好坏是影响贴膜质量关键，但贴膜技术也是不容忽视的，大家都知道车窗玻璃是弯的，尤其是前后挡风玻璃。这就给贴膜增加了很大的难度。当使用太阳纸或伪劣防爆膜时，由于这些膜的与真正的防爆膜不同，以及贴膜技术的原因，它总是无法不裁接地整张贴于后挡上，只能分裁成几小条拼接贴切于后挡上，又或者干脆在后挡上只给用户贴一半或贴1/3。留下一大片