国家科技支撑计划课题申报书汽车工业设计及应用.doc

附件3：国家科技支撑计划课题申报书 项目名称： 工业设计共性技术开发与应用 课题名称： 面向汽车行业的产品造型设计技术及应用 项目组织单位： 科技支撑计划项目办公室 课题申报单位：湖南大学、深圳市嘉兰图产品设计有限公司 课题负责人： 杨雄勇 起止年限：2006 年 10 月至2008 年 12 月中华人民共和国科学技术部二六年 十 月编写说明1本申报书由课题申报单位组织编写，经单位主管部门国务院有关部门（单位）科技司（局），地方科技厅（委、局）审核同意后上报项目组织单位。2编写要求：（1）课题目标符合项目的课题申报指南的要求，定位准确，指标明确、可考核；（2）课题任务明确，要充分考虑经济、技术等方面的可行性；（3）课题管理与实施符合国家科技支撑计划管理暂行办法；（4）课题所需国拨经费按国家科技支撑计划专项经费管理暂行办法管理和使用，并另编制国家科技计划课题预算申报书；3课题申报书A4打印，由项目组织单位确定上报份数。课题信息表项目名称工业设计共性技术开发与应用课题名称面向汽车行业的产品造型设计技术及应用申报形式投标 有限择优 指定 其它课题申报单位名 称湖南大学单位所在地 长沙市、岳麓区 （市、区）代码43通讯地址湖南、长沙、岳麓区、麓山南路、湖南大学邮编410082单位类别大专院校 科研院所 企业 其他代码单位主管部门国家教育部代码360其他主要参加单 位序号单 位 名 称1深圳市嘉兰图产品设计有限公司课题负责人姓 名杨雄勇性别男 女出生年1956年学 历研究生 大学 大专 中专其他职 称高级 中级 初级 其他联系电话0731-8822418E-mailzhaomak课题组人数45人高级6人中级2人初级人其他37人起始时间2006年 10 月终止时间2008年 12 月课题活动类型应用基础研究 应用开发 产业化开发 其它所属技术领域能源 资源 环境 农业 材料 制造业交通运输 信息产业与现代服务业 人口与健康城镇化与城市发展公共安全与其他社会事业创新类型原始创新 集成创新 引进消化吸收再创新主要研究内容(100字以内)在“863”和“973”项目研究的基础上，以汽车为对象，研究基于情境的产品造型设计技术，开发面向汽车整车及外观件行业的产品造型设计技术及设计平台，满足汽车行业产品造型和设计创新的信息化需求。预期成果专利 技术标准 新产品（或农业新品种） 新工艺新装置 新材料 计算机软件 论文论著 研究报告其他预期知识产权获得国外发明专利 项，国内发明专利 项，其他 15 项。预期技术标准制定国际标准 国家标准 行业标准 企业标准产学研联合是 否经费预算1200万元，其中国拨 400万元。课题申报书一、课题概述产品造型设计是创新设计和概念设计的核心技术，是振兴我国制造业，提高中国汽车自主品牌竞争力的关键共性技术之一，技术显示度高。产品造型设计是一个典型的创造思维过程，该过程涉及到工程科学、心理学、设计艺术学、人机工程等多学科交叉。在产品造型设计过程中，既需要对产品形态进行艺术化的美学处理，还要考虑产品的生产工艺、结构实现和用户需求等行业内相关共性问题，其复杂性使的产品造型设计技术运用传统的设计技术难以界定其明晰的知识内涵。因此，对于产品造型设计技术的研究与应用就成为了现代设计领域理论研究和实践的一个新方向。情境的概念源于认知心理学中的“情境认知”的研究。情境是人在一定的环境和条件下进行某种活动的相关因素和信息的总和，是一种在记忆中实时构建的心理表征。情境是一个知识载体，在造型设计领域以案例及案例库的组织形式体现。它不仅包含与设计直接相关的知识，并将一些难于直接表达的知识通过案例的检索、修改、重用等形式进行表达。 课题在“十五”科技攻关项目、“863”项目研究的基础上，结合“973”和自然基金重点项目的研究，以设计工程、心理学和人工智能领域的重要概念“情境”为基础，以汽车这一典型类工业产品为对象，研究基于情境的产品造型设计技术，结合国内汽车行业的共性技术特点，开发面向汽车行业的产品造型设计技术平台及案例知识库，满足汽车行业产品造型设计和设计创新的信息化需求。主要研究内容包括：（1）以心理学实验和调研为基础的汽车造型知识获取技术，建立汽车造型资源；（2）基于情境的汽车造型复合信息模型表达及基于Alias二次开发的三维虚拟演示技术；（3）汽车设计概念产生过程中认知与思维模式形式化表征；（4）面向行业内典型企业的产品造型设计知识运用技术和（5）基于Browser/Server框架的企业典型客户端设计环境与案例知识库架构技术。上述五个研究内容构成一个完整的基于情境的产品造型设计技术框架在汽车行业的应用，涵盖了产品造型设计知识获取、造型表达、设计过程分析、应用分析和系统开发等方面的研究，包括了面向对象（具体产品）和面向过程（设计思维模式）两个研究取向。二、课题的目标与任务课题预期的研究开发整体目标在“863”和“973”项目研究的基础上，以汽车为对象，研究基于情境的产品造型设计技术，开发面向汽车行业的产品造型设计技术平台，满足汽车行业产品造型和设计创新的信息化需求。课题预期的研究开发整体任务包括以下四部分：（1）开发一套适合汽车造型设计的设计知识获取技术。该技术可以为汽车行业产品造型设计知识服务提供技术支持。（2）建立基于情境的汽车造型复合信息模型。通过该模型，实现经验性和模糊性设计信息的三维虚拟可视化表达。（3）利用实验和调研，构建汽车设计概念产生过程的认知与思维模式知识表达模型体系。（4）通过基于Browser/Server框架的企业典型客户端设计环境与案例知识库架构技术，构建基于情境的产品造型设计技术，开发面向汽车行业的产品造型设计技术平台，并在国内5家汽车企业进行模式验证，汽车造型工业设计技术在1500家汽车及外观件企业推广与应用。1项目确定的课题目标与任务需求分析具体考核目标：（1）开发面向汽车行业的产品造型设计应用软件，获软件著作权及专利15项；（2）300个汽车造型设计案例（整车造型共享知识库）；（3）1000个汽车部件造型设计案例（车灯、内饰件等造型共享知识库）；（4）软件在国内5家汽车企业进行模式验证，汽车造型工业设计技术在1500家汽车及外观件企业推广与应用。具体任务需求：（1）汽车造型设计知识获取目前缺乏可行的技术规范；（2）基于现有的CAX支撑系统上，汽车造型复合信息模型表达形式尚未完全建立；（3）汽车设计概念产生过程欠缺形式化表征；（4）目前结合国内汽车行业特点的产品造型设计辅助系统及案例共享知识库尚需开发、推广与应用。2课题目标与任务解决的主要技术难点和问题分析课题以设计工程、心理学和人工智能研究领域的重要概念“情境”为基础，以制造业典型产品-汽车为对象，对基于案例情境的产品造型设计技术进行研究，开发面向汽车行业的产品造型设计技术平台。主要技术难点与问题：首先，如何科学、准确、合理获得造型设计知识并创新地将其转化为相关的知识表达是研究的难点之一。由于设计知识与设计者个人经验息息相关，具有很强的模糊性和不确定性。因此确保获取知识的准确性和科学性并在后期确保研究的创新性和软件的实用性是整个研究的关键。其次，对于汽车产品造型而言，其知识表达由于其涉及到形象思维和逻辑思维的双重问题，并且具有该行业的共性特点，如国内企业内普遍欠缺自主创新的整车造型设计开发团队等，在形式化表现和知识表达上具有一定难度。同时，如何对设计问题、求解过程进行表达也是研究的难点之一。在运用层面，技术难点在国内汽车企业产品开发能力与开发需求差异较大。因此需要基于不同企业的开发特点，整合其需求和不同开发平台，并开发出具有较高可用性和辅助性的计算机辅助产品造型设计系统。在技术实现上，目前的基于Browser/Server框架的业务系统在汽车企业典型客户设计服务方面欠缺成熟的架构。因此需要结合现有的一般性技术框架，摸索出一条符合我国汽车行业发展趋势的造型设计技术平台与共享知识库开发的技术路线。三、现有工作基础与优势1国内外现有技术、知识产权和技术标准现状及预期分析湖南大学湖南大学工业设计系在该领域较早地开展了相关研究和设计工作，从承担国家“九五”攻关项目数控机床计算机辅助工业造型技术及外观件图库研究、“十五”项目基于设计知识与用户知识的网络化数控机床造型设计与人性化界面技术及应用研究开始，直到近几年完成和进行中的国家863项目基于案例的工业设计技术与辅助设计系统及应用研究、973项目工业（造型）设计专门知识及辅助设计系统和自然科学基金重点项目：工程与产品现代设计理论与方法的研究工作，对与课题相关的产品造型设计、情境、知识及其相关理论进行了深入研究，为应用软件与案例知识库开发奠定了理论研究基础。同时，湖南大学在上述项目中，已经完成了一个可以运行的辅助设计系统平台，并在国内汽车行业初步得到应用，取得了一定的经济与社会效益。目前需要在现有平台上，在应用性方面作进一步研究，特别是完成大量的造型案例、实验、模式验证、典型企业用户客户端开发与应用推广工作，提出更符合行业特点的改进需求，以开发出更高层次的系统平台，是一个从技术应用到理论再回到技术应用的研究过程，为进一步研究奠定了相应基础。作为课题立论基础的情境研究最早出现在认知心理学关于重构记忆和情境记忆的研究中。现在关于情境的研究主要集中在基于案例推理的相关领域。基于案例的推理研究从开始就十分偏重于应用，大量研究是以系统应用和实现为基础的。第一个相对完善的基于案例推理系统CYRUS系统由Kolodner等在美国耶鲁大学研究成功。比较有影响的基于案例的设计系统包括：CASECAD、CADSYN、JULIA、FABEL、SEED、ASPII、PANDA和BENTON。这些系统涉及到建筑、机械设计、决策、管理等领域，在案例表达、案例索引与检索和案例修改、存储方面采用了多种不同的技术路线。但是，在汽车产品造型设计领域，对于情境的研究尚处于探索起步阶段。基于实验和调研的产品造型设计知识获取技术最早出现在心理学关于复杂问题求解的研究中。在这个领域，主要的研究是以澳大利亚悉尼大学Gero和美国伊利诺理工学院的Sato为代表的研究。他们借鉴心理学的原理，开发了一套适合设计研究的口语分析和编码技术，初步实现了内隐性和模糊性的设计知识的获取。同时，Bruce Hanington、Zoe Strickler还开发了很多工具，对设计者信息进行收集并转化为设计的基本要素。以产品造型设计为代表的设计知识模型表达技术是近年来设计研究的热点问题。Owen在Design Research-Building the Knowledge Base中对设计领域涉及的知识及其过程进行了全面阐述，详细说明了设计知识在设计过程中的分析、综合、创造等相关作用和模型。Teeravarunyou Sakol和Sato Keiichio中将设计过程作为知识循环（knowledge cycle）来进行研究，指出设计过程是一个从用户知识和设计知识相互转化的循环模型。另外，在国内，潘云鹤、孙守迁、唐明晰（香港）、赵江洪、朱上上、罗仕鉴、张军、谭浩等从知识研究的角度，对汽车、手机等领域的设计过程中的知识特别是隐性知识获取、表达、应用等基本环节进行了研究，提出了基于知识的产品造型设计模型，有效地提高了相关领域的设计效率。设计概念产生过程中认知与思维模式具体化表征研究侧重于设计过程中的创新思维、创新模式以及如何提供有效手段辅助设计创新等。Shih-Wen Hsiao和Jyh-Rong Chou从人的信息加工过程和系统工程两个方面出发，对产品设计的创新过程进行了研究，提出了集成化的产品设计创新思维模式的过程和特点。Rivka Oxman在对设计认知过程和计算机相关领域进行深入研究的基础上，阐述了设计思维过程、计算机辅助模式对设计创新的影响。Yu-Tun Liu将设计思维过程看作一个检索或者搜索的过程，并提出了相关的搜索设计模型。J S Gero等对设计创新过程进行了分析，初步探讨了设计创新的来源，并以此建立了相关的创新知识模型、过程模型和情境模型。另外，Nigel Cross等提出的创新设计的描述模型和Yukari Nagai提出的设计思维的表达模型，分别从设计创新过程和设计思维的角度对其求解模式进行了分析。此外，谭浩、赵江洪等还针对产品造型设计的思维模型进行了分析和研究，提出了产品造型设计驱动模型。深圳市嘉兰图产品设计有限公司深圳市嘉兰图产品设计有限公司成立于2000年6月。经多6年的发展，现已发展成为中国乃至亚洲规模最大实力最强的专业工业设计企业之一。嘉兰图业务主要方向是专业提供工业产品设计及相关技术服务，服务内容涵盖产品概念设计、造型设计、结构设计、模具设计与制造、样机制作等产品设计全过程，同时为客户提供包装设计、工艺设计等与批生产相关的全套技术解决方案，甚至应客户要求而组织生产制造，将最终的产品或零部件交付给客户。 “创新”和“责任感”是嘉兰图企业经营理念，已深入嘉兰图每一位员工的骨髓。嘉兰图的创新，包括文化创新、经营创新、管理创新、技术及产品创新和服务创新；嘉兰图的责任感，包括对对员工负责、对消费者负责、顾客负责、对社会和环境负责、对股东负责。嘉兰图的设计团队秉持“以客户为导向”、“以消费者为导向”，同时“创造性地联结客户、设计团队和消费者”的设计理念，通过不断优化、持续创新的设计方法和设计管理流程，充分保证了设计的创新性和高品质，持续为客户提供更高的产品竞争力和满意的价值回报。目前，嘉兰图已成功完成包括联想、中兴、华为、迈瑞、长虹、TCL等国内知名企业以及Ericsson、Motorola、UTstarcom、Whirlpool、Mcquay等国际著名企业的产品设计1000余项，服务领域覆盖通讯、医疗、IT周边、家电、消费电子、玩具等行业。在为客户提供产品设计服务的同时，嘉兰图还组建了独立的研究发展部门，追踪并预测行业动态和产品发展趋势，并从事新材料、新工艺等基础性设计研究，目前已有多项研究成果在产品中获得推广应用，极大地提高了产品的附加值。为进一步强化公司在设计领域的领先优势，嘉兰图与清华大学、江南大学、湖南大学建立了长期合作关系，并成为江南大学、湖南大学毕业生的实习基地。同时，嘉兰图与国际设计同行保持着密切的技术交流，并同美洲、欧洲、澳洲等地合同伙伴达成全球设计战略联盟，相互共享知识、技能和资源，逐步成为工业设计的国际交流平台。在未来，嘉兰图相信，只要立足于深圳，植根于中国文化，立志于全球的工业设计发展，不断创造领先于同行的经营模式，以专业的服务和正确的价值观帮助客户赢得价值，嘉兰图就一定能够实现自己的梦想，使嘉兰图成为中国工业设计第一品牌，并逐步成为具备全球影响力的工业设计企业。2课题申请单位及主要参与单位研究基础（已有的研究开发经历，科技成果、科研条件与研究开发队伍现状等）已有的研究开发经历和科技成果：（1）国家“十五”科技攻关项目计划：基于设计知识与用户知识的网络化数控机床造型设计与人性化界面技术及应用研究(2001BA203B)主持人：赵江洪 杨雄勇（主研）申请时间：2001年11月申请结果：成功申请并于2003年12 月通过验收（2）国家高技术研究发展863计划：基于案例的工业设计技术与辅助设计系统及应用研究（2004AA424530）主持人：赵江洪 杨雄勇（主研）申请时间：2004年9月申请结果：成功申请并于2006年4月通过验收（3）国家重点基础研究973计划：工业（造型）设计专门知识及辅助设计系统（2004CB719401）主持人：赵江洪 杨雄勇（主研）申请时间：2006年3月申请结果：成功申请，项目进行中，预计在2007年12月中期完成说明：工业（造型）设计专门知识及辅助设计系统（2004CB719401）为清华大学孙家广教授主持的现代设计大型应用软件的共性基础（2004CB719400）国家重点基础研究973项目的子课题。（4）自然科学基金重点项目：工程与产品现代设计理论与方法（60635020） 主持人：李光耀（湖南大学） 主研人：顾明（清华大学）、赵江洪（湖南大学） 申请时间：2006年8月 申请结果：成功申请，项目进行中，预计在2010年12月完成（5）软件著作权：基于案例的计算机辅助数控机床工业设计系统登记号：2005SR13521著作权人：湖南大学待添加的隐藏文字内容1软件代理登记机构：长沙融智专利事务所登记时间：2005年11月14日（6）销售与市场杂志发表工业设计合作的管理著作人：王永才（深圳市嘉兰图产品设计有限公司）发表时间：2004年11月（7）产品杂志发表甲方乙方设计公司与企业合作模式的探讨著作人：王永才（深圳市嘉兰图产品设计有限公司）发表时间：2005年9月科研条件和开发队伍：本学科点创建于1978年，1982年成立全国第一个工业设计系，1993年在全国首批获得工业造型艺术硕士学位授予权，1995年开始培养博士，2005年获设计艺术学博士点，同时成立了本课题的学术梯队，学术梯队由工业设计、机械制造、计算机科学毕业的博士和硕士构成，梯队学术结构适合所研究申报的课题。深圳市嘉兰图产品设计有限公司现有员工280余人，是国内规模最大、实力最强的专业工业设计公司。2004年，获得国际消费电子展CES 2004“最佳创新奖”，the Best Innovations；2005年，获得2005年国际3G大会的“最佳3G手机奖”；2005年，获得CES 2005 “设计与工程奖”，Design & Engineering Showcase Honors；2006年，嘉兰图被深圳科学技术与信息局评定为“高新技术企业”；同年通过ISO9001质量管理体系认证。2006年，获得全球设计大奖红点设计(Red Dot)最高荣誉“红点至尊奖”， Best of the Best。课题组依托于汽车车身先进设计制造国家重点实验室汽车造型部和深圳市嘉兰图产品设计有限公司研究发展部及设计事业部，投资1520万元建有工业设计技术中心、汽车整车模型加工中心、虚拟现实仿真实验室。建立了网络化快速设计与制造系统（快速成形、数控加工等设备、），为设计和制造技术研究奠定基础。通过“九五”、“十五”、“863”项目获得了比较完善的计算机、服务器和网络等，为计算机技术研究奠定了基础。由日本JICA援助建立的人机工程实验室，配备有“速视仪”“脑电仪”等先进设备。为认知心理学研究奠定了基础。开发团队包括造型设计、机械工程、计算机软件工程、数学等方面的教授、博士生、硕士生，通过前期国家项目的研究和应用推广，与汽车行业建立了良好的合作关系，为完成设计技术平台开发与推广提供了扎实的研究基础。四、任务分解与考核指标1课题研究内容、技术路线和创新点课题研究内容：课题在“863”和“973”项目研究的基础上，以典型产品汽车为对象，研究基于情境的产品造型设计技术，开发面向汽车行业的产品造型设计技术平台，满足汽车行业产品造型和设计创新的信息化需求。（1）开发面向汽车行业的产品造型设计应用软件，获软件著作权及专利15项；（2）300个汽车造型设计案例（共享知识库）；（3）1000个汽车部件造型设计案例（车灯、内饰件等造型共享知识库）；（4）软件在国内5家汽车企业进行模式验证，汽车造型工业设计技术在1500家汽车及外观件企业推广与应用。技术路线：研究方法的基本思路：技术（设计知识和用户知识获取技术）理论基础（情境）技术（基于情境的产品造型和设计问题求解知识表达）应用（在国内5家汽车企业验证，1500家推广应用）。研究方法：以情境作为研究的理论基础，获得对产品造型的复合信息和知识表征，建立产品造型设计问题求解与思维模式的设计知识模型和共享知识库。然后，采用集成比较成熟的软件技术，创新地构建基于情境的计算机辅助产品造型设计技术， 开发面向汽车行业的产品造型设计技术平台， 并实现基于web的Browser/Server技术构架的设计创新平台。实施方案与可行性：重视理论研究创新，重点解决企业可用技术方面问题。采用专家样本实验和企业现场实例研究相结合方法，结合承担863项目的产品，进行知识表达、方法研究和系统构建，以获得更加普遍意义上的汽车产品造型复合知识表征，建立产品造型设计问题求解模型，构建基于情境的产品造型设计技术。事实上，创新技术不可能是脱离某行业特点的所谓创新，课题将选取目前我国制造业核心的汽车行业作为基础数据研究对象，进行有关理论和实验技术的研究，建立汽车工业设计的设计知识、用户知识和情境系统，建立有300个汽车造型设计的案例库（整车造型共享知识库）和1000个汽车部件造型设计案例（车灯、内饰件等造型共享知识库），并由此获得汽车造型“原型”要素和情境模型。同时，通过设计概念产生过程中认知与思维模式具体化表征，实现符合该表征的计算机辅助产品造型设计的系统平台。根据产品造型设计的设计程序（情境），在集成比较成熟的软件技术的基础上，针对汽车设计中具有最重要技术意义的“造型特征”，设计开发出基于协同设计的草图器，实现从草图器优化和智能化的方案产生。课题将就“特征草图器”、“配色器”、“意象尺度”等一系列具有创新性的软件程序开发集成，构建用户友好的、初步协同和初步智能化的系统平台。预计系统开发为2年，系统测试与推广为1年，将在若干相关行业企业进行，由工程师和工业设计师通过系统平台开发新造型，并进行口语分析实验，获得用户认知模型，并对系统平台作相应修改。申报专利后，向全汽车行业推广。主要创新点：（1）基于情境的产品造型和设计问题求解知识表达技术：包括情境状态、行为、角色和关系表达方法，这是产品造型设计、机械工程领域的创新。2主要技术指标（如形成的知识产权、技术标准、新技术、新产品、新装置、论文专著等数量、指标及其水平，与国内外同类技术或产品的竞争分析，满足项目所依托的重大工程建设或重大装备研制的需求情况等）主要技术指标课题的主要技术指标从三个方面进行体现：理论研究指标、设计研究指标和应用研究指标。（1）理论研究指标主要是课题理论研究所发表的论文情况，初步拟计划完成论文11篇，其中SCI/EI检索2篇，核心期刊论文9篇。（2）设计研究的主要指标是完成汽车造型设计案例300个。（3）1000个汽车部件造型设计案例（车灯、内饰件等造型共享知识库）；（4）开发面向汽车行业的产品造型设计应用软件，获软件著作权及专利15项。（5）软件在国内5家汽车企业进行模式验证，汽车造型工业设计技术在1500家汽车及外观件企业推广与应用。知识产权与专利课题成果主要以高质量论文、优秀的典型产品的造型案例和计算机辅助设计软件形式呈现。产品造型可以由委托单位申请外观设计专利，软件获得软件著作权。3主要经济、社会、环境效益（如技术及产品应用产业化前景，在课题实施期内能够形成的市场规模与效益，对保障国家安全、促进社会可持续发展及提升我国相关产业竞争力的作用等）国家需求产品造型设计是创新设计和概念设计的核心技术，是振兴我国制造业，建立中国品牌的关键共性技术之一。以汽车业为代表的制造业是我国国民经济的支柱产业和经济增长的发动机。 切实提高我国汽车产品造型设计和创新设计能力和市场竞争力。国家需要现代造型设计、制造业需要现代造型设计、汽车产品在市场上的竞争迫切需要现代造型设计，开发面向汽车的产品造型设计技术平台势在必行。发展机遇国家对理论基础研究和高新技术研发的投入不断加大，为现代设计理论、技术与系统的研究开发创造了条件，建立了环境，吸引了人才、稳定了队伍；经过现代造型设计相关课题的理论研究积累，为开发面向汽车的产品造型设计技术平台奠定了基础。研究成果不仅具有技术先进性，而且数据采集是根据装备制造行业的设计与创新实践，因此，在国内外应用将有较大的市场前景。振兴装备制造业列入了国家中长期科技发展规划，全面提高装备制造业的产品造型设计水平是装备制造业发展的重要共性技术，研究成果具有重要的现实意义和推广价值。4课题实施中可能形成的示范基地、中试线、生产线及其规模相关课题研究中，已与上汽五菱汽车厂等建立了合作研究关系，签订了长期合作协议，可作为软件应用和验证示范基地。5人才队伍建设课题拟培养博士14名（毕业4名，在读10名）、硕士36名。6其它应考核的指标五、经费预算1课题总投资预算、各项任务经费分配及分年度经费需求课题编号： 课题名称：面向汽车行业的产品造型设计技术平台 金额单位：万元 序号预算科目名称合计专项经费自筹经费（1）（2）（3）（4）1一、经费支出120040080021、设备费480804003（1）购置设备费480804004（2）试制设备费5（3）设备改造与租赁费62、材料费35515520073、测试化验加工费303084、燃料动力费202095、差旅费3030106、会议费 2020117、国际合作与交流费55128、出版/文献/信息传播/知识产权事务费1010139、劳务费200201801410、专家咨询费3010201511、管理费20201612、1713、18二、经费来源1200400800191、申请从专项经费获得的资助400400/202、自筹经费来源800/80021（1）其他财政拨款/22（2）单位自有货币资金800/80023（3）其他资金/专项经费拨付进度申请第1年第2年第3年第4年第5年金额200100100比例（）502525 注：支出预算按照经费开支范围确定的支出科目和不同经费来源编列，同一支出科目一般不得同时列支专项经费和自筹经费。支出预算应对各项支出的主要用途和测算理由等进行详细说明。2资金筹措方案及配套资金落实措施：湖南大学（承担单位），为面向汽车行业的产品造型设计技术平台课题提供_400_万元的配套资金，资金来源为_从依托单位获得的资助 。配套资金主要用于： 设备购置等 。深圳市嘉兰图产品设计有限公司（承担单位），为面向汽车行业的产品造型设计技术平台课题提供_400_万元的配套资金，资金来源为_从依托单位获得的资助 。配套资金主要用于： 设备、材料购置及相关测试、劳务费用等 。六、课题的年度计划及年度目标1课题进度安排序号进度安排任 务第一年第二年第三年上半年下半年上半年下半年上半年下半年1开发一套适合汽车造型设计的设计知识获取技术。该技术可以为汽车行业产品造型设计知识服务提供技术支持。知识获取案例建模2初步建立基于情境的汽车造型复合信息模型。通过该模型，实现经验性和模糊性设计信息的三维虚拟可视化表达。模型表达案例建模3利用实验和调研，构建汽车设计概念产生过程的认知与思维模式知识表达模型体系。知识表达案例库构建4通过基于Browser/Server框架的企业典型客户端设计环境与案例知识库架构技术，构建基于情境的计算机辅助产品造型设计应用系统，并在国内5家汽车企业推广与应用。应用系统构建应用系统测试企业推广与应用2课题各年度目标及考核指标第一年：150个汽车造型案例，500汽车部件造型设计案例，论文3篇；第二年：汽车造型案例库（内含300个造型案例、1000个汽车部件造型设计案例），论文3篇，系统原型；第三年：系统在5家汽车企业验证，在1500家企业推广应用，论文5篇。七、实施机制1课题的组织管理措施项目采用“课题负责人-平台负责人-研究人员”的三级研发梯队，整个梯队层次高、年龄结构合理，为研究奠定了组织管理和人员基础。2课题参与单位的任务分工及国拨专项经费分配本项目由湖南大学和深圳市嘉兰图产品设计有限公司共同承担，任务与经费承担如下：。承担单位承担任务经费分配湖南大学（1）开发面向汽车行业的产品造型设计应用软件，获软件著作权及专利15项；（2）300个汽车造型设计案例（整车造型共享知识库）；200.00万元 深圳市嘉兰图产品设计有限公司（3）1000个汽车部件造型设计案例（车灯、内饰件等造型共享知识库）；（4）软件在国内5家汽车企业进行模式验证，汽车造型工业设计技术在1500家汽车及外观件企业推广与应用。200.00万元 3产学研结合模式参照“十五”攻关项目合作模式，以签订合同形式实现学校与企业的合作研究。产品造型设计项目由企业付费，按合同执行。软件试用和验证不收取专门经费。4知识产权与成果管理及权益分配产品造型可以由委托单位申请外观设计专利，软件著作权由本项目单位申请并独立获得。八、课题负责人及参加课题主要人员情况1课题负责人简介杨雄勇教授，1956年出生，研究生学历，湖南大学教授。本科专业为汽车工程，研究生方向为工业设计，是复合型汽车工业设计人才。杨雄勇教授的主要研究方向为造型设计，主要研究领域为汽车产品造型设计、计算机辅助工业设计。参与赵江洪教授主持的包括国家“九五”、“十五”攻关项目、863基于案例的工业设计技术与辅助设计系统及应用研究（2004AA424530）、973工业（造型）设计专门知识及辅助设计系统（2004CB719401）和参与自然科学基金重点项目：工程与产品现代设计理论与方法（60635020）项目在内的多项重要科研课题，在造型意象尺度和基于设计知识和用户知识的计算机辅助设计技术、基于案例的计算机辅助工业设计和基于情境的造型设计知识框架的研究上取得了重要成果。发表论文20余篇。在本项目中负责本项目的总体规划和协调，以及基于情境的造型设计知识研究和系统开发。王永才，汉族、男、1974年3月出生，深圳市嘉兰图产品设计有限公司副总经理、设计事业部总经理，深圳市设计联合会副会长，中国机械工程学会工业设计分会理事，深圳高级技工学校设计专业顾问委员，中国工业设计协会会员、美国工业设计师协会会员。1998年毕业于西北工业大学工业设计系，获设计艺术学硕士学位，1998-2000年在在深圳市中兴通讯股份有限公司从事工业设计，2000年与合作伙伴创建了深圳市嘉兰图产品设计有限公司，立志于中国工业设计的发展。在王永才和其团队成员的共同努力下，嘉兰图以产品设计服务为核心，为客户提供从设计、制造到ODM量产的整体设计技术服务，探索并开创了专业工业设计公司发展的新模式。并率先在工业设计行业引入项目管理（PM）、知识管理（KMS）等创新管理模式，并设立企业级工程中心，独立从事新工艺、新材料、市场和消费者研究等，其在理念、经营、管理和设计上的创新赢得了客户和同行的尊敬。在王永才和其团队成员的共同努力下，嘉兰图广泛开展外部培训、交流与合作，与美国、英国、澳大利亚等国家的设计同行互派设计师交流学习以实现全球化的知识共享；同时为湖南大学、江南大学等众多设计院校的毕业生实习基地，并共同组织设计竞赛等培训和交流活动，为中国的工业设计教育和实践做出了有益的贡献。2课题负责人及主要参加人员课题负责人姓 名性别年龄职务/职称业务专业为本课题工作时间（%）所在单位杨雄勇男50教授工业设计91湖南大学王永才男32设计事业部总经理工业设计91深圳市嘉兰图产品设计有限公司主要研究人员赵江洪男52教授、博导工业设计83湖南大学何人可男51教授、博导工业设计83湖南大学肖狄虎男50教授工业设计83湖南大学赵钢男53副教授工业设计83湖南大学冯高华男30讲师工业设计83湖南大学詹涵菁男36副教授、博士机械工程66湖南大学张军男33讲师、博士生工业设计91湖南大学王巍男26博士生工业设计91湖南大学谭浩男29博士生工业设计91湖南大学陈宪涛男27博士生工业设计91湖南大学邹方镇男29博士生工业设计91湖南大学胡伟峰男27博士生工业设计91湖南大学江涛男25博士生工业设计91湖南大学刘斌男26本科工业设计91深圳市嘉兰图产品设计有限公司潘卫东男31硕士结构设计91深圳市嘉兰图产品设计有限公司张富强男31本科机电工程91深圳市嘉兰图产品设计有限公司其他27人工业设计85/人湖南大学、深圳市嘉兰图产品设计有限公司九、课题风险分析及对策本课题的风险主要在于研究的时间短，需要解决的技术和理论问题有一定难度，虽然课题组有“九五”、“十五”、“863”、“973”项目为基础，但是提高设计技术平台的质量和可用性具有一定的难度。我们的基本技术措施是，通过案例库的建设，积累造型设计经验和造型设计知识，通过理论建模和认知心理实验，进行造型和设计知识的获取、表征和供应，是一个逐步深入和成果化的过程，因此获得具有理论意义和实践意义的成果是完全可行的，这也是课题组规避风险的一种技术思路。产品造型设计研究不仅是产品外观的