军车驾驶员安全行车应做到“五知”“六会” .doc

军车驾驶员安全行车应做到“五知”“六会”楚社民军车驾驶员交全行车应做到”五知“五知”知人从对大量交通事故的分析中不难发现,80%90%的交通事故与参与交通行为的人有关,特别是驾驶员,更是交通事故的主要肇事者.因此,作为驾驶员,既要了解自己的驾驶水平,掌握自己在行车中对突然情况的应变能力,采取得力措施,以减轻机件的损坏,又要掌握道路上各种人的动态特点,采取相应措施,确保行车安全.一是正常行走的人.他们在公路上看到汽车驶来或听到喇叭声,能主动及时避让,靠边行走,对机动车安全行驶影响不大.遇此情况,一般在距行人20米左右鸣喇叭(但不要长鸣不止),与行人保持一定的横向间距,以正常的行驶速度通过.二是安全过于敏感的行人.他们看到汽车驶来或听到汽车行驶声,就急忙避让,在汽车驶近时惊慌,犹豫,甚至会突然跑向道路的另一边,若同行的人多,路两侧都有同伴,会难以确定前进方向,更易发生危险.在此情况下,应提前(20米以外)鸣喇叭(禁鸣城市除外)并减速,密切注意行人动向,预计可能发生的危险,握稳转向盘,谨慎通过,切忌在临近行人时突然鸣喇叭,更不可冒险高速通过.三是顾前不顾后的行人.他们发现后面有汽车驶来,会向路边避让,但汽车刚一通过就回到路上来,不注意后面还有第二辆车.有的甚至把后一辆车的喇叭声误以为是前车发出的,不加理会,往往容易发QICHEYUNYONG上厶生事故,这种人在郊区和闹市较常见,应多加提防.有的行人横穿公路且已行至路中间,看到对面来车,会后退避让,或惊慌回跑,完全不顾后面的来车,极易发生事故.对这些人,驾驶员不仅要及时发现,更应提前减速慢行,随时做好停车思想准备,以防行人动向突然变化,切实做到防患于未然.四是麻痹大意的行人.这类人的安全意识和交通法规观念较为淡薄,认为汽车由人操作控制,不会也不敢撞人,即使发生事故责任也由驾驶员承担,所以明知有车驶来,甚至车已驶近,驾驶员尾随鸣喇叭催促,也不肯快速避让,犹如闲庭信步,慢慢吞吞地不予理会,这类人在市区较常见.遇此类行人,驾驶员要有耐心,降低车速,设法避让通过,不可粗暴急躁,更不可意气用事,与行人赌气,冒然加速通过,以防恶性事故的发生.五是沉思中的行人.因思考某个问题,或有不顺心的事,陷入沉思,仅仅是双腿在作本能的移动,对外界事物置若罔闻,听不到汽车行驶声.这种人一般是单独行走,精神不振,垂头缓行或始终注视某一方向.发现这种情况,应提前减慢车速,保持尽可能大的安全距离绕过,必要时要停车让行,并随时做好停车准备,以防车辆临近时行人被”惊醒”而突然乱穿公路.六是躲避灰尘和泥水溅身的人.这些人一旦发现自身处于下风或在水坑旁,为躲避灰尘或溅起的泥水,会突然横穿公路,跑向另一侧,而且这种情况总是在汽车I临近时出现.因此行车中应注意风向,预计行人可能的动向,随时准备应付行人动态的突然变化.在有水洼的路面,减速行驶,尽量不要溅起泥水,以免行人遭受泥水溅污.七是儿童.他们活泼好动,观察力,判断力不强,不懂交通法规和汽车性能,尤其是对汽车行驶速度无从判断,因而不知危险,常会随意地或只顾一方车辆突然横穿公路;有物件掉落在路中间,也会不顾一切,回头拾取.成群的儿童会在马路上追逐玩耍,或在汽车临近时突然横穿公路寻找同伴,到处乱跑;有的儿童故意不让,逗着汽车玩,让开后又返回.儿童和成人分开在路两侧时,儿童会在汽车驶近时因害怕而突然横过公路跑向成人,或跑到一半又返回.这些情况在学校附近要特别注意.八是老人.他们体力弱,感觉不灵敏,行动迟缓,反应迟钝,不能及时发现汽车,或者虽已发现,但不能准确判断人,车,路之间的相互距离关系,一时肯定不了避让方向,犹豫不决,有的欲避让,但心有余而力不足.遇此情况,驾驶员要提前减速慢行,做好停车准备,以防不测.知车即要掌握自己所驾车辆的性能和技术状况,特别是要掌握转向器和制动器的灵敏度,以便在突变情况下采取适当措施;还要.了解对方车辆的动态和特点,避免发生事故.近年来,部队驻地道路上或城乡结合部及西瓜上市季节,农用车辆明显增多,而驾车人交通法规和安全意识淡漠,且驾驶技术不精,遇车超越时容易惊惶失措,把持不住方向.行车中,一定要在确保安全的情况下超越,在超车过程中要适当减速并做好停车准备,提防突然情况出现.特别是拖拉机,方向轮左右摇摆不定,超越时更要保持一定的安全间距.另外,20o5年.篁4捆.总董150-_要掌握公共汽车走走停停,消防车和救护车执行任务急,摩托车横冲直撞,三轮车不易躲闪动作迟钝,风雨天人们低头骑车等特性,提前做好准备,区别对待,防止事故发生.知路要熟悉行车道路,了解路面等级,桥梁,弯道等情况,做到心中有数,掌握行车速度,控制紧急制动的有效距离.山区道路弯多,坡陡,路窄,冬季多冰雪,夏季多雨,秋季多浓雾,驾驶时要按照特殊道路,特殊气候条件下的操作要领和要求,沉着冷静,胆大心细.市区道路人多,车辆多,情况千变万化,行车必须精力集中,小心谨慎.高速公路行车有特殊要求,必须遵守规定,对路上可能出现的意外情况要有充分的思想准备.知环境要熟悉自己行车的环境,是农村,城市,闹区,高原和山区,戈壁,沙漠,沿海,岛屿以及低温或高温条件下使用等,并根据所处的环境,掌握一些必要的特殊环境及恶劣条件下的安全行车基本常识,从而为正确安全地驾驶操作奠定良好的基础.知法熟知道路安全交通法和各地相应的交通管理条例.如规定饮酒后驾驶机动车的,处暂扣1个月以上3个月以下机动车驾驶证,并处200元以上500元以下罚款;醉酒后驾驶机动车的,由公安交通管理部门约束至酒醒,处15日以下拘留和暂扣3个月以上6个月以下机动车驾驶证,并处500元以上2000元以下罚款.饮酒后驾驶营运机动车的,处暂扣3个月机动车驾驶证,并处500元罚款;醉酒后驾驶营运机动车的,由公安交通管理部门约束至酒醒,处15日以下拘留和暂扣6个月机动车驾驶证,并处2000元罚款.I2005年?第4期?总第150期一年内有前两款规定醉酒后驾驶机动车的行为,被处罚2次以上的,吊销机动车驾驶证,5年内不得驾驶营运机动车.还有,高速公路轿车速度不得超过120公里/d,时等.“六会”会学习要做到安全行车,离不开驾驶员对道路交通法规,驾驶理论,驾驶技术的不断学习和钻研.应当说,现在的驾驶员队伍中爱学习,勤动脑,肯钻研的人不多,不少驾驶员除了出车就无所事事,少数驾驶员对交通法规和所驾车辆的构造,机件性能,故障排除知之甚少,路上违章还不知错在哪里,简单的运行故障也无从下手.主观上不想出事故,并不等于客观上不会出事故;有良好的愿望,不一定有良好的结果.关键要看自己有没有真才实学,对事故教训不吸取,对安全经验不借鉴,不总结,光凭侥幸心理行车是非常危险的.驾驶员的驾驶技术是日积月累的,而不是一蹴而就,一朝一夕的,因此一定要利用时间多学点东西,多掌握些本领,提高自身业务素质,打牢安全行车的基础.会遵章规章制度是实践经验的总结,表面上看好象是约束,督促,实际上是对驾驶员的关心,爱护,是保证驾驶员行车安全的措施.交通标志,道路标线就是法规,就是制度,无人监督时也要自觉遵守,不可越雷池半步.一些驾驶员不遵守交通法规,超速行驶,存在“车开得越快,技术就越好”的错误思想.特别是二级士官,定车不久,刚有点行车经验,在行车中很容易把握不住自己.血的教训告诉我们:”十次事故九次快,一次不快人作怪”,超速行车是事故的”罪魁祸首”.所以在行车中要时刻注意交通标志,严守交通法规,控制好车速,并根据车速保持足够的安全距离,切不可紧跟紧追,开”英雄车”,“特权车”.当然,也要依据车辆技术状况,路况和自己的反应能力,精力,技术,在行车中”当快则快,当慢则慢”,合理控制车速,掌握好安全行车的主动权.会守纪部队驾驶员首先是一名军人,必须要有很强的组织纪律观念,牢记行车纪律,不私自出车,不私自改变行车路线,更不能公车私用,以车牟利.驾驶员一定要在组织的管理和纪律的约束下行动,自觉做到领导在与不在一个样,营区内外一个样,白天黑夜一个样,单车与群车一个样,树立良好的自身形象.会自警俗话说,小心无大错.从大量车辆事故发生的原因来看,行车中驾驶员思想麻痹,警惕性不高,最易发生事故.特别是在道路宽阔,视线良好,路面平坦的情况下,容易放松警惕,忽视安全,常因缺少充分的思想准备,遇到突然情况而惊慌失措.为避免发生事故,驾驶员在山路,村镇城郊路,十字路和T形路口要特别注意,进入宽阔平坦道路也要集中精力,时刻保持头脑清醒,真正做到”马达一响,集中思想;车轮一转,想到安-全”.会养成目前,多数驾驶员自身养成较好,行车中能够处处维护军人形象,但也有少数驾驶员素质低,心胸狭窄,自控能力差,受到表扬开”英雄车”,受到批评开”斗气车”.要想做一名合格的驾驶员,就应该培养自己良好的心理素质,在行车中要讲点风格,懂点礼貌,表现出较高的修养,如:会车时,做到“宁停三分,不抢一秒”,”礼让三先”;在特殊路段超车时,做到”宁跟一里,不抢一米”,时时处处维护军队的声誉,时时刻刻提醒自己“树军人良好形象,做遵章守纪模QICHEYUNONG鲫学驾._=,李继光时下,二手车市场纷呈多姿,炙手火爆.二手车交易已成为我国汽车市场中的一个新亮点.业内专家近年来已敏锐地观察到:以前,人们购买二手车多用于商务,营运和代步等.而今,二手车的消费正呈现出微妙的”多元性”变化.购买二手车学驾,正成为二手车市场一种新的消费方式.驾校看好二手车近年来,随着轿车市场持续升温,各类驾校业务红火,驾照培训市场亦热浪阵阵,参加驾照培训的学员十分踊跃.许多参加驾照培训的学员不仅十分注重学习系统的驾驶理论知识,更看重实际专业操作及培训后的实际操作水准,希望驾校能多提供”一人一车一教练”的高效服务方式.一位参加驾照培训的王女士说:以前,许多驾校对培训学员采取的大多是”一车多人式”的教学方式,学员在培训期间的驾驶时间短,难以娴熟地掌握驾驶的专业技能.驾照培训就如电脑培训一样,驾校应多提供教练用车,学员通过”一人一车式”的强化培训,对快速掌握驾驶技能大有裨益.因此,驾校提供培训教练专用车辆的程度已成为参加驾照培训的学员十分看重的一个重要的硬件标准.许多驾校为了满足参加驾照培训学员的需求,纷纷到二手车市场购买教练用车.湖北随州市某驾校前不久到二手车市场购置了10多辆经济实惠,性能良好的”二手车”用于驾照培训,吸引着许多学员纷至沓来参加培训.私家合购”教练车”近年来,在经济发达地区和高收入人群中,一种”准购车族”合资购买”家庭教练车”的消费方式正在悄然兴起.周先生在武汉市一家ISO资质评审认证单位工作,年薪丰厚.前不久,周先生与其他4名欲购买家庭轿车的亲朋好友共”合资”1.5万元购买了1辆二手轿车,专门用作实习教练车.精明的周先生乐孜孜地说,”准购车族”合资购买二手车当”教练车”有三大好处-一是可以迅速掌握驾车技能.合资购买”教练车”后,合资者可以充分利用自己的时间轮流驾车实习,有利于短期内快速地掌握娴熟的驾驶技能;二是经济实惠.周先生与其他4名亲朋好友合资购买二手车”学驾”,每人出资才3ooo元,待学成后,再将”陪练车”作为二手车转售,还能收回部分”合资款”;三是可以提高购买新家庭轿车后的安全系数.学驾时,教练车极易因操作者技术生疏而受到损伤,不过,将二手车当教练车使用,即使受到一些训练性损伤,车主心里也不会觉得”十分心疼”.倘若将购买的新车当作教练车用,车主一定会十分担忧新购家庭轿车在”教练性”驾驶中受到损伤,高昂的维修费用往往会让人心痛不已.可见,将二手车用作”准购车族”家庭实习教练车,的确好处多多!口目前,一些新型汽车上装备了空调,风扇,点烟器,音响,装饰灯等用电设备,这对汽车的舒适,豪华,美观,方便等无疑起到了很好的作用,但是,一些驾修人员,为了在某些原设计中没有这些用电设备的汽车上追求舒适,豪华而任意接线,安装原设计以外的用电设主备,这种做法是不妥跃的.其原因如下:1.汽车电路的负荷能力是根据原设计中用电设备所用电量的总和而定的,如果任意增设用电设备,将使电路经常处于超负荷状态,时间稍久,便造成电路损烧.2.由于原设计的所有线路都是按规定设置的,牢靠而有秩序,而任意搭接的线路及用电设备则不然,电线接头,用电设备接头及电线本身的松动和搭铁现象很容易出现,会对电路和用电设备造成损害.3.任意增设的较大功率的用电设备,在汽车低速行驶或静止时使用,会消耗蓄电池大量的电能,导致蓄电池使用寿命缩短.4.由于新增设的用电设备不经保险器,保护措施差,一旦出现短路,搭铁等故障,不是烧毁用电设备,就是使蓄电池短路.即使是新增设的用电设备经过保险器,由于负荷及故障等原因,也会经常导致保险器跳闸,熔断,妨碍汽车的正常运行,有时甚至引起火灾而烧毁车辆.总之在汽车上任意增加用电设备,是不可取的.口范”.会保养”人靠思想,车靠保养”,车场日是部队车辆管理的一项制度.有些单位把此项制度流于形式,有些驾驶员维修保养不QICHEYUNYONG能认真履行职责,得过且过,只要车能开动就行,重驾驶,轻保养,甚至”以修代保”,喜开车,烦修车,结果是车况越来越差,安全系数越来越小.部队把车辆交给驾驶员,驾驶员应该把车辆当作自己的眼睛一样爱护,勤检查,不能马虎从事.“擦车似洗脸,爱车如爱眼”,你”糊弄”车是一时痛快,车一旦”糊弄”你就可能让你一生痛苦.口2005年.第4期.总第150期I曩随意增加车载用电设备不可取手轿车新用途