毕业设计（论文）油门轴支座模具设计及动画制作.doc

毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得安阳工学院及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。作 者 签 名： 日 期： 指导教师签名： 日期： 使用授权说明本人完全了解安阳工学院关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。作者签名： 日 期： 目 录中文摘要、关键字1英文摘要、关键字2引 言3第1章 工艺方案设计41.1工艺分析41.2工艺方案设计41.3排样设计5第2章 工艺计算72.1冲裁力计算72.2压力中心计算72.3初选压力机82.4刃口尺寸计算82.4.1凹模尺寸公式计算82.4.2凸模刃口尺寸公式计算92.4.3中心距尺寸9第3章 模具类型和结构设计103.1 确定模具类型103.2模具结构设计103.3模架类型及精度11第4章 模具零件、部件的设计124.1 主要工作零件设计124.1.1冲孔凸模的设计124.1.2凸凹模的设计124.1.3落料凹模设计134.2凸凹模固定板与凹模垫板的选用144.3定位及紧固零件设计154.3.1挡料销及导料销的选用154.3.2紧固零件的选用及安装164.4模架的选择174.5压力机的确定174.6主要工作零件设计174.6.1凸模的设计184.6.2凹模板的设计194.6.3卸料装置的设计194.7定位及紧固零件设计204.7.1定位装置的设计204.7.2紧固零件的选用及安装204.8模架的选择204.9压力机的确定20第5章 用CATIA软件绘制模具总装图及各零件图225.1零件图的绘制225.2零件图的装配255.3三维图的动画演示26结 论27致 谢28参考文献29油门轴支座模具设计及动画制作摘要：本课题研究油门轴支座模具设计与利用CATIA进行三维动画制作。通过油门轴支座落料冲孔复合模和油门轴支座弯曲模具的设计掌握冷冲压成型的基本原理掌握冲压工艺过程设计和冲裁模设计的基本方法，运用所学的基本知识分析和创造性的解决生产中常见的质量问题，工艺及模具方面的技术问题；合理选用冲压设备；了解冲压成型新工艺，新模具及其最新发展动向。由于油门轴支座压件结构工艺简单，所以采用冲孔、落料复合模和弯曲两套模具，此复合模可采用倒装结构，冲孔的废料可以从压力机的工作台孔中漏下，故操作方便。当滑块到达上死点时，冲出的工件靠刚性推件装置推出，所以无论从生产的工艺角度，还是从经济角度，采用冲孔、落料复合模生产较好。本课题通过CATIA三维动画制作，学习利用CATIA进行二维草图设计，三维建模和装配模组等的应用，真正将CATIA运用于实际产品设计和模具设计的生产中去。关键词：凸模 凹模 模座 压力机 三维建模 运动仿真 Tractor throttle shaft bearings mold design and animationAbstract:This research tractor throttle shaft bearings mould design and using CATIA 3d animation.Through the tractor throttle shaft hits located material punching composite modulus and tractor throttle shaft bearings bend mold design and grasp the basic principle of cold stamping forming process design and master stamping mould design blanking the basic method, using the basic knowledge and creative solutions in producing quality problem, craft and tooling technical issues, Reasonable choice of stamping equipment, Understanding of new craft, new stamping forming mold, and the latest developments.Axial bearing pressure due to the tractor throttle structural technology is simple, so the punch, two sets of composite modulus and bend mold, the composite modulus can adopt inversion structure, punching waste from the bench press hole under the leakage, convenient operation. When the slider to reach out when the dead spots on the workpiece, pushing a rigid, so whatever device from production craft, or from economic Angle, punch, composite modulus good production.This topic through the CATIA 3d animation, study using CATIA two-dimensional drawing design, 3d modeling and assemble module, etc, the application will be applied to the real CATIA product design, mold design and manufacturing.Keywords: The punch；die；Mold base；press；3d modeling；Motion simulation引 言冲压模具在冷冲压加工中，将材料（金属或非金属）加工成零件（或半成品）的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具（俗称冷冲模）。冲压-是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工工艺。近年来，我国冲压模水平已有很大提高。大型冲压模已能生产单套重量达50多吨的模具。为中档轿车配套的覆盖件模具国内也能生产了。精度达到12m，寿命2亿次左右的多工位级进模国内已有多家企业能够生产。表面粗糙度达到Ra1.5m的精冲模，大尺寸（300mm）精冲模及中厚板精冲模国内也已达到相当高 我国模具行业专业化程度还比较低，模具自产自配比例过高。国外模具自产自配比例一般为30%，我国冲压模自产自配比例为60%。这就对专业化产生了很多不利影响。现在，技术要求高、投入大的模具，其专业化程度较高，例如覆盖件模具、多工位级进模和精冲模等。而一般冲模专业化程度就较低。由于自配比例高，所以冲压模生产能力的分布基本上跟随冲压件生产能力的分布。但是专业化程度较高的汽车覆盖件模具和多工位，而往往取决于主要投资者的决策。例如四川有较大的汽车覆盖件模具的能力，江苏有较强的精密冲模的能力，而模具的用户大都不在本地。 本课题研究油门轴支座模具设计的设计与利用CATIA进行三维动画制作。通过油门轴支座模具设计掌握冷冲压成型的基本原理掌握冲压工艺过程设计和冲裁模设计的基本方法，了解冲压成型新工艺，新模具及其最新发展动向。由于油门轴支座压件结构工艺简单，所以采用冲孔、落料复合模和弯曲两套模具，此复合模可采用倒装结构，冲孔的废料可以从压力机的工作台孔中漏下，故操作方便。当滑块到达上死点时，冲出的工件靠刚性推件装置推出，所以无论从生产的工艺角度，还是从经济角度，采用冲孔、落料复合模生产较好。本课题通过CATIA三维动画制作，学习利用CATIA进行二维草图设计，三维建模和装配模组等的应用，真正将CATIA运用于实际产品设计和模具设计的生产中去。第1章 工艺方案设计1.1工艺分析图1.1零件图材料：A3 厚度：3mm 批量：大批1.材料：该零件的材料为A3，其冲压性能较好2.零件结构：该制件仅有落料、冲孔、弯曲三个工序特征，形状简单，成型容易没有极限冲裁特征，适合冲裁。3尺寸精度：根据零件图上标注的尺寸公差，可查出尺寸公差等级为IT13级，经查公查表，各尺寸公差为 1.2工艺方案设计根据制件的工艺性分析，其基本工序有落料、压弯、冲孔三种。按其先后顺序组合，可得以下几种方案：（1）落料压弯冲孔  单工序冲压（2）落料冲孔压弯    单工序冲压（3）落料、冲孔复合压弯  复合冲压（4）落料、冲孔、压弯    复合冲压分析：方案(1)、(2)、均属于单工序冲压，其模具结构简单、寿命长、制造周期短、投产快，而且对于刚刚设计模具的新手都是比较合适的。方案(3)、(4)均采用不同的复合，优点是：工序集中，生产效率有所提高，需要模具、压力机和操作人员较少，劳动强度较低。但(4)由于制件尺寸不大，壁厚小，强度会受到影响，而且模具结构复杂，安装、调试、维修比较困难，制造周期长。(3)落料冲孔复合，模具要求复杂度不高，而且可以减少工序，适合批量生产。考虑到零件的精度要求不高，生产批量不是很大，而且适合刚刚起步设计模具的新手，故采用第三种方案1.3排样设计本模具采用导料销导料、挡料销定位、手工往复送料即可满足各尺寸的精度要求，所以采用无侧压装置的直接有废排样。查表得1、制件之间的搭边值a3mm，可取3mm2、制件与条料之间的搭边b2mm，可取2.5mm3、由于本工件的特殊结构首件和条料边缘取4mm4、步距为S=L+a=57+3=60mm5、条料宽度B=H+2b=55mm确定的排样图如图1.2所示。图1.2 排样图6.材料利用率 面积A=1290.24mm2第2章 工艺计算2.1冲裁力计算查相关手册知A3的b = 450 Mpa。1. 落料力F1b=1.3117.5=206.21KN 2. 冲孔力F2=2b=2+1.3=162.57KN3.总冲裁力F=F1+F2=162.5+206.21=368.71KN4.卸料力F=0.03KN 5.推件力F=2 6.压力机公称压力的确定 Fz=F+F+F+F=386.5KN2.2压力中心计算由于关于y轴方向零件对称所以X=25mm。图2.1Y= =所以压力中心坐标为（25 22.96）自由弯曲时弯曲力的计算F=2.3初选压力机有压力机公称压力Fz=386.5 KN。选用J23-63开式双柱可倾冲床,并在工作台面上备制垫块。其主要工艺参数如下： 公称压力： 630KN 滑块行程： 130mm 行程次数： 50 次分 最大闭合高度： 360mm 连杆调节长度： 80mm 2.4刃口尺寸计算依据复合模结构特点，刃口尺寸最好采用配合加工方法。其中有公查表可知 查相关手册知冲裁间隙Zmax=0.14mm Zmin=0.10mm该制件外形尺寸是通过落料工序获得；故以凹模为基准，内形尺寸通过冲孔工序获得，故以凸模尺寸为基准；对于尺寸，磨损后凹模尺寸变大，按一般落料凹模尺寸的计算。2.4.1凹模尺寸公式计算对于Ad= (Amax-x)= = mmAp= Ad-Zmin=49.94-0.05=49.89mm不标注公差，标注凸模刃口尺寸，按凹模实际尺寸配制，保证双面间隙为ZminZmax不标注公差，标注凸模刃口尺寸，按凹模实际尺寸配制，保证双面间隙为ZminZmax2.4.2凸模刃口尺寸公式计算对于冲孔时应以凸模为基准件来配作凹模。凸模刃口尺寸的计算与凹模相似。Ap= (dmax-x) = = mm Ad=Ap+Zmax =12.65+0.10=12.75mm2.4.3中心距尺寸中心距尺寸按双向偏差标注：L=第3章 模具类型和结构设计3.1 确定模具类型冲模的类型与冲模的冲压工艺方案相互对应，两者都是根据生产批量，零件形状和尺寸，零件质量要求，材料性质和厚度，冲压设备和制模条件，操作条件等确定。所以冲压工艺方案确定后，冲模的类型基本上也就确定了。零件的形状，尺寸，质量要求也是确定模具类型重要依据。复合模可以冲尺寸较大的零件，但材料厚度，孔心距，孔边距有一定限制；级进模适用于冲小型零件，尤其形状复杂的异型件，但级进模轮廓尺寸压力机台面尺寸的限制；单工序模不受零件尺寸和板厚的限制。复合模冲压比单工序模具的冲件质量好；而级进模的冲压件质量一般介于单工序模与复合模之间。3.2模具结构设计模具类型确定后，还要确定模具的具体结构形式。主要包括送料与定位方式的确定、卸料与出件方式的确定、工作零件的结构及其固定方式的确定、模具精度及导向型式的确定。对于复杂的弯曲模及其它需要改变压力方向和工作零件运动方向的模具还要确定传力和运动的机构。冲模的结构形式很多，设计中将各种结构形式的特点及适用场合与所设计的工艺方案及模具类型的实际情况做全面的比较分析选用最合适的结构形式，并针对性的进行必要的改进和创新，尽量设计出最佳的工艺方案。需要注意的是：满足质量与工艺要求的前提下，模具结构设计中应该充分注意其维护、操作方便与安全性。如前所述该模具采用复合模结构，制件结构有两个孔采用正装式复合模，则冲孔废料制件落料的废料均落在凹模表面，将导致清楚困难，而降低生产效率，增大劳动强度；同时由制件精度可知其平直度要求不是很高主要靠加工精度保证，无需采用上下卸料结构，由此设计了如图所示的倒装式复合模结构。为保证制件较高的位置公差要求，上下模之间采用后侧导柱、导套的精确定位（标准模架） 工作零件之间的安装位置要求较高，主要靠加工精度保证，条料采用手动送料，进入模具内依靠导料销，保证送进导向，挡料销保证定距精度。冲裁完成后。推件装置将卡在落料凹模与冲孔凸模之间的冲件推落在下模上面；而卡在凸凹模内的冲孔废料是在一次次的冲裁过程中，由冲孔凸模逐次向下经漏料孔从下模推出；安装了橡胶弹簧的弹性卸料装置将箍在凸凹模上的条料卸下。3.3模架类型及精度图3.1落料冲孔复合模图3.2弯曲模考虑到零件的结构工艺特点，本模具采用后侧导柱模架，导柱分布在模座的后侧且直径相同。并且具有工作面敞开，操作方便的优点。适于小型冲模。由于零件的精度要求不高，可以采用I级精度的模架。第4章 模具零件、部件的设计要完成工件，需落料冲孔和弯曲两套模具一：油门轴支座落料冲孔复合模4.1 主要工作零件设计4.1.1冲孔凸模的设计 考虑到该凸模的刃口尺寸较小，采用直通式强度不够，所以设计成如图所示的阶梯形式，其固定方式采用倒挂台式，。圆形凸模加工比较方便可采用，车、外圆磨等加工手段实现。材料选用Cr12MoV，热处理硬度为60-62HRC。参看 JB/T7653-1994。凸模设计草图如下，图4.1圆形凸模设计草图凸模工作部分的长度应根据模具的结构来确定如下图4-1-2所示一般不宜过长，否则往往因纵向弯曲而是凸模工作时失去稳定。致使模具间隙出现不均匀，从而使 冲件的质量及精度 降低，严重的甚至会使凸模折断。4.1.2凸凹模的设计如图所示图4.2凸凹模设计草图冲孔凹模尺寸和落料凸模尺寸均采用配合加工方法。其外形尺寸较大，为方便外形磨削加工，设计成直通式，采用面与面的定位方式。材料选用Cr12MoV因结构较复杂，为了尽可能减少磨损，热处理硬度略比凸模高，为62-64HRC。技术条件按GB/T7653-1994.4.1.3落料凹模设计落料凹模采用矩形板状结构，直接通过螺钉、销钉与上模座固定。凹模刃口采用直刃壁结构。销钉孔装模、试模后配钻。因采用推件块推件方式，所以凹模凹模孔口为直通式，可以采用线切割加工成型，上部需留有推件块运动的空间，加工成台阶孔。材料选用Cr12MoV，热处理硬度为60-62HRC凹模直刃口壁厚H6-9mm凹模厚度Hd=Kb凹模壁厚C=（1.5-2）HdK系数 经查表K=0.22b为冲裁件最大外形尺寸经计算的落料凹模设计草图如下图4.3落料凹模设计草图4.2凸凹模固定板与凹模垫板的选用凸凹模固定板与凹模垫板均选用标准件，其外形尺寸与凹模一致。凸凹模固定板的作用是将凸凹模固定在下模座的正确位置上。其外形尺寸与落料凹模外形一致，厚度可取凹模厚度的60%-80%。固定板与凸凹模之间为H7n6的配合压装后将凸模端面与固定板一起磨平。凸凹模固定板125X125X16mmGBT7643.3材料45# 图4.4凸凹模固定板草图凸模固定板 125X125X14mmGBT7643.3材料45#图4.5凹模垫板凹模垫板作用是承受并扩散凸模或凹模传递的压力，以防止模座被挤压损伤，垫板的外形尺寸也应与凹模外形一致，厚度可取凹模厚度的60%-80%。垫板125X125X6mmGBT7643.3材料T8A。4.3定位及紧固零件设计4.3.1挡料销及导料销的选用 复合模多采用导料销，本模具采用固定导料销导料，条料导靠着挡料销的一侧送进，采用固定挡料销定位，导料销选用2个，挡料销一个，安装在卸料板上，其布局如图图4.6导料销、挡料销分布图挡料销和导料销的结构形式及尺寸相同，可选用标准件，参考JBT7653-1994如下图所示。图4.7导料销、挡料销4.3.2紧固零件的选用及安装图4.8紧固零件的安装如图4.8所示本模具的紧固及安装落料凹模与上模座的紧固选用4个M12的内六角螺钉，参见GB70-85，螺钉孔距离凹模边距离30mm，螺钉间距横向90mm，纵向90mm。并用两个销钉定位，参见GB119-86。两销钉关于中心点对称布置，横向与中心点距离35mm，纵向17mm，祥见零件图。凸凹模固定板与下模座的安装选用4个M10的内六角螺钉参见GB70-85，螺钉孔距离凹模标远15mm，螺钉间距横向90mm，纵向90mm。并用两个销钉定位参见GB119-86。两销钉关于中心点对称布置，横向与中心点距离30mm，纵向35mm，祥见零件图。其分布如4-5所示。由于本模具采用活动卸料板卸料，所以需要4个M10的 卸料螺钉，其在卸料板上的布局如图4-11中所示。 螺钉孔距离凹模标远15mm，螺钉间距横向90mm，纵向90mm。4.4模架的选择根据凸凹模尺寸及各零件高度，查手册选用模架为后侧导柱模架，其结构形式如图3-1中所示。其相关参数为：上模座125×125×30 GBT2855.5-90下模座125×125×35 GBT2855.5-90导柱 35×170 GBT2861.1-90导套 35×80×38 GBT2861.6-90最大闭合高度Hmax=225mm最小闭模高度Hmin=190mm经校核Hmax=225mm模具闭合高度196mmHmin=190mm符合要求。4.5压力机的确定经校核Hmax=220-10=210mm模具闭合高度196mmHmin+10mm=175mm符合要求。有压力机公称压力Fz=386.5 KN。选用J23-63开式双柱可倾冲床,并在工作台面上备制垫块。其主要工艺参数如下： 公称压力： 630KN 滑块行程： 130mm 行程次数： 50 次分 最大闭合高度： 360mm 连杆调节长度： 80mm 二：油门轴支座弯曲模4.6主要工作零件设计图4.94.6.1凸模的设计考虑到该凸模的刃口尺寸较小，采用直通式强度不够，所以设计成如图所示的阶梯形式，其固定方式采用倒挂台式，。圆形凸模加工比较方便可采用，车、外圆磨等加工手段实现。材料选用Cr12MoV，热处理硬度为60-62HRC。参看 JB/T7653-1994。凸模设计草图如下凸模工作部分的长度应根据模具的结构一般不宜过长，否则往往因纵向弯曲而是凸模工作时失去稳定。致使模具间隙出现不均匀，从而使 冲件的质量及精度 降低，严重的甚至会使凸模折断凸模的长度，一般取决于冲件的厚度t，还要考虑到由于安装凸模固定板，落料凹模等所需的长度，最后还要考虑修模余量，凸模进入凹模的深度等，最终尺寸为60.5mm。图4.10凸模4.6.2凹模板的设计如图所示：图4.11凹模板凹模板不仅是使油门轴支座弯曲得凹模，同时还起对用模具一油门轴支座落料冲孔复合模的成品起定位作用，如图所示五个定位销对工件起定位作用。4.6.3卸料装置的设计在凹模腔内，有两个圆孔，上装定位销，然后安装卸料弹簧，在工件被弯曲后，在弹簧恢复力的作用下，工件被定出凹模腔，从而起到卸料的目的。4.7定位及紧固零件设计4.7.1定位装置的设计五个定位销对冲压以后的零件进行定位，定位的时候因为是紧密接触，所以选用了直定位销进行定位的。因为定位销在凹模板内的尺寸为20mm，在板的外面露出5mm长度，总长度就为25mm。直径与凹模板上留下的尺寸相符合为6mm，所以尺寸为4.7.2紧固零件的选用及安装弯曲凸模与上模座板之间用4个紧固螺钉进行紧固，尺寸为M12mm，左右距离为30mm前后距离为50mm.模柄与上模座之间用行紧固位置为距中心为27mm的圆上平均四等分。凹模板与下模座之间用4个的螺钉进行紧固尺寸为前后左右相距都为90mm。工件时用5个定位销进行定位的。4.8模架的选择根据凸凹模尺寸及各零件高度，查手册选用模架为后侧导柱模架，其结构形式如图3-1中所示。其相关参数为：上模座125×125×30 GBT2855.5-90下模座125×125×35 GBT2855.5-90导柱 35×170 GBT2861.1-90导套 35×80×38 GBT2861.6-90最大闭合高度Hmax=225mm最小闭模高度Hmin=190mm经校核Hmax=225mm模具闭合高度196mmHmin=190mm符合要求。4.9压力机的确定经校核Hmax=220-10=210mm模具闭合高度196mmHmin+10mm=175mm符合要求。有压力机公称压力Fz=386.5 KN。选用J23-63开式双柱可倾冲床,并在工作台面上备制垫块。其主要工艺参数如下： 公称压力： 630KN 滑块行程： 130mm 行程次数： 50 次分 最大闭合高度： 360mm 连杆调节长度： 80mm 第5章 用CATIA软件绘制模具总装图及各零件图CATIA软件是一个集成化的CAD/CAM/CAE系统软件，他为工程设计人员提供了非常强大的应用工具，而这些工具能对产品进行设计、工程分析、绘制工程图以及控制编程加工等操作。随着版本的不断更新和功能的不断扩充，CATIA扩展了软件的应用范围，面向专业化和智能化发展。本课题利用CATIA软件绘图，在绘制二维草图的基础上绘制三维实体零件，然后进行模具的装配并进行模拟仿真，最终用所绘及装配的实体图，转换成二维工程图。5.1零件图的绘制进入CATIA机械设计零部件设计模块绘制各零件图。所绘各主要零件图如下所示：一：拖拉机油门支座落料冲孔复合模零件图图5.1下模座图5.2凸凹模固定板图5.3凹模板图5.4卸料板图5.5空心垫板图5.6上模座图5.7模柄二;油门轴支座弯曲模主要零件图：图5.8下模座图5.9凹模图5.10凸模图5.11上模座5.2零件图的装配进入CATIA开始机械设计装配件设计对所画出的零件进行装配，所装配的装配图为：图5.12油门轴支座落料冲孔复合模图5.13油门轴支座弯曲模5.3三维图的动画演示利用CATIA的动画演示功能演示出模具的运动过程，可以直接清楚的了解冲压过程。结 论通过本次毕业设计，对我在大学阶段所学习的模具设计方面的知识做了一个很好的总结和巩固，也对平时所学习的比较零散的知识做到了系统化的运用。在做油门轴支座模具设计的过程中，主要得出下面结论：1. 对工件进行工艺分析，确定冲裁出工件应用落料冲孔和弯曲两套模具来完成。2. 对工件进行工艺计算，计算出冲裁力大小、压力中心及刃任口尺寸等。3. 确定模具类型，对模具进行结构设计，再确定模架类型和结构。4. 设计出模具各个部分的部件，能用标准件的尽量用标准件。5. 用CATIA软件画出已设计好的模具部件，并安装一起成装配图。在这次毕业设计中不仅复习了以前所学的知识，而且还掌握了以前所没有掌握的知识，对模具机械制造、加工的工艺有了一个系统、全面的理解，达到了学习的目的设计中用到了大量专业知识，。通过在设计中查阅和复习其相关知识，对部分已生疏的学科又重新做了认识，且在以前学习的基础上更加深了理解，同时也把书本上学到的知识用到了实际设计中。但是通过这次毕业设计仍然有一些不足，需要以后进一步掌握，如：1. 对模具结构的整体布局不能做到合理的分配。2. 对尺寸公差的标注也不能做到完全的正确。3. 对CATIA软件的好多命令不能做到熟练掌握。致 谢通过这次的毕业设计，我学到了很多东西，对模具的设计过程和运动过程有了进一步的了解，加深了我对理论知识的巩固。对模具设计的模架选择， 使我深深的感受到设计一个好模具确实是一个很复杂的工程。在刚开始做模具设计时，总是感觉无法下手，一些制图软件也用不好，自己感觉很困难。但是随着对书本上实例的了解，自己开始有了头绪，知道最后设计的完成，虽然坎坷，但是也感到无比的充实。本设计位论文是在我的导师赵亚东讲师的关怀和悉心指导下完成的。他严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。从课题的选择到项目的最终完成，赵老师使终给予我细心的指导和不懈的支持。在论文即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到论文的顺利完成，有多少可敬的师长、同学、朋友给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意!最后我还要感谢培养我长大含辛茹苦的父母，谢谢你们!参考文献1翁其金冷冲压技术M北京机械工业出版社，20012钟毓斌冲压工艺与模具设计M北京机械工业出版社，20003 杨立平模具设计基础北京M化学工业出版社，20054李硕本等冲压工艺理论与新技术M北京机械工业出版社，20025 姜奎华冲压工艺与模具设计M北京机械工业出版社，19976杜智敏CATIA V5R17产品模具设计入门一点通M北京清华大学出版社，20077 张毅主编 现代冲压技术M北京国防工业出版社，19948王芳冷冲压模具设计指导M北京机械工业出版社，19989李硕本冲压工艺学M北京机械工业出版社，198210丁松聚冷冲压技术M北京机械工业出版社，200211邱永成多工位级进模设计M北京国防工业出版社，198712翁其金冲压工艺及冲模设计M北京机械工业出版社，2004