CA6136普通车床传动系统设计.doc

各专业全套优秀毕业论文图纸 设计综合实训课程设计说明书设计内容： CA6136普通车床传动系统设计 专 业： 机械设计制造及其自动化 学生姓名： 学 号： 12115 指导教师： 阳程、王平 2014年12月13日设计综合实训任务书2设计时间 2014年11 月 1日 2014年 12月 14日设计题目机床传动系统设计设计条件与任务设计条件：详见“表1 主要技术参数”、“表2 C6136A挂轮及螺纹表”、“表3 C6240C挂轮及螺纹表1”、“表4 C6240C挂轮及螺纹表2”。设计任务：根据给定的设计条件，完成车床传动系统设计。设计内容1、根据给定技术参数，完成车床主传动系统、车螺纹进给传动系统、纵横向进给传动系统总体设计；2、绘制传动系统图；3、根据传动系统图，写出主传动系统、螺纹进给传动系统、纵横向进给传动系统传动路线表达式并计算进给量。4、完成设计计算说明书一份。工作进度时间（日期）设计内容2014.12.1-2014.12.4主传动系统设计，绘制传动系统图 2014.12.5-2014.12.8车螺纹进给传动系统设计，绘制传动系统图 2014.12.9-2014.12.12纵横向进给传动系统设计，绘制传动系统图 2014.12.10-2011.11.12总体传动方案传动系统图，列传动路线表达式2014.12.10-2014.12.14编写设计计算说明书 参考资料侯秀珍主编.机械系统设计.哈尔滨:哈尔滨工业大学出版社,2000张进生,房晓东.机械工程专业课程设计指导书.北京:机械工业出版社,2003李云.机械制造工艺及设备设计指导手册.北京:机械工业出版社,1996黄鹤汀,俞光主编.金属切削机床设计.上海:上海科学技术文献出版社,1986附：设计说明书主要内容：1、封面页（见计算说明书样式）、目录（标题及页次）；2、设计任务书；3、主传动系统设计（确定极限转速、确定公比、求出主轴转速级数、确定结构网或结构式、绘制转速图、 绘制传动系统图、确定各变速组齿轮传动副的齿数、验算执行轴的转速误差）；4、车螺纹进给传动系统设计(编制螺纹表、确定基本螺距与扩大螺距机构、列传动表达式确定车螺纹（进给箱）基本组与扩大组传动比、确定齿轮齿数)；5、纵横向进给传动系统设计(通过类比确定传动系统、确定传动比、确定齿轮齿数)；6、绘制传动系统总图；7、列出所设计机床的整个传动系统传动路线表达式；8、计算进给量。目录一、参数拟定61.1 确定公比61.2 确定主轴主要技术参数6二、运动的设计72.1 确定传动顺序及传动副数72.2确定扩大顺序72.3 画出结构网如图2-172.4拟定转速图如2-282.5计算各传动副的传动比82.6 确定齿轮齿数82.7 主轴转速检验92.8 主传动系统图如图2-310三、进给箱设计103.1 增倍组齿数的确定103.2 进给传动系统图133.3、车螺纹传动路线表达式133.4、验算螺纹螺距14四、溜板箱的设计144.1 溜板箱齿轮齿数的确定144.2 验算横向进给154.3 验算纵向进给154.4 溜板箱的传动系统图如图2-415五、车床传动系统图如图2-516六、总结17参考文献：17一、参数拟定1.1 确定公比已知CA6136机床的转速级数为Z=8,转速范围42-980 r/min 由可以得到参照标准公比，可算的公比1.2 确定主轴主要技术参数表1 主要技术参数参数型号 C6136AC6240C 最大回转直径床身上mm360400刀架上mm190230最大工件长度mm7501000主轴通孔直径mm3852内孔锥度M.T.No.5(莫氏5号)M.T.No.6(莫氏6号)转速级数89转速范围r/min42980  401400切削螺纹公制范围种数 0.310mm190.2514mm19英制范围种数 n/124-1.52140-227模数范围种数 mm0.25-3.511进给量纵向mm0.08322.32580.0844.74横向mm0.04802.68800.0754.20电动机功率KW44转速r/min14401440小带轮直径mm100110大带轮直径mm160165丝杠导程mm66二、运动的设计2.1 确定传动顺序及传动副数由级比规律和设计机床三项原则：传动副“前多后少”，传动比线“前密后疏”，降速“前慢后快”,可得CA6136的结构式为Z=8=。2.2 确定扩大顺序（1）主电机的选定电动机功率N：4KW；电机转速nd: 1440r/min（2）按照前小后大、前密后疏的原则由,z=8,=1.58可得到8级转速如下：42,65,102,160,255,400,640,1010（r/min）（3）计算误差范围： 转速980r/min和42r/min都在误差范围之内，可取。2.3 画出结构网如图2-1图2-1 结构网2.4 拟定转速图如2-2根据传动副“前多后少”，传动比线“前密后疏”，降速“前慢后快”原则拟定转速图。图2-2 转速图2.5 计算各传动副的传动比 2.6 确定齿轮齿数（1）第一变速组有两对齿轮，其传动比为， ，因为、的最小公倍数是119，则=119k；最小齿轮齿数在中， ，取k=1，。（2）第二变速组有两对齿轮，其传动比为，、的最小公倍数是14，则，最小齿轮齿数在中，取k=6，；（3）第三变速组有三对齿轮，其传动比为， ,、的最小公倍数为5，则。最小齿轮在中，；所以：，；，；。2.7 主轴转速检验所以均合格。2.8 主传动系统图如图2-3图2-3 主传动系统图三、进给箱设计3.1 增倍组齿数的确定CA6136挂轮及螺纹表ABBtabcd36120489610.30.0840.0750.3370.2984896369010.40.1120.1000.4500.39720.50.1400.12520.5600.50030.60.1680.1500.6720.60040.70.1960.1750.7840.7004896459030.750.2100.18730.8400.7503650.80.2240.2000.8960.80045809011.00.2800.25041.1201.0021.250.3500.31251.4001.25031.500.4200.37561.6801.50041.750.4900.4371.9601.75052.00.5600.50082.2402.00062.50.7000.625102.8002.500ABBabcd1279036961240.2960.26361.1841.0581278036901200.3560.31651.4241.2641279548961190.3760.3321.5031.3271279048961180.3950.3504.51.5801.4001278036902160.4450.39541.7801.5801277048961140.5090.4503.52.0371.8001279048963120.5930.52632.3722.1041274436901110.6470.5752.5862.3001278036905100.7120.6322.52.8482.528127904896590.7900.7003.1602.800127803690680.8900.79023.5603.160127704896571.0200.9014.0803.604127804890661.1851.0501.54.7404.200由CA6136挂轮及螺纹表中可知，螺纹导程t的每一列都是按等差数列排列的，行与行之间成倍数关系，倍数为4。也就是增倍组选1/2时，增倍组就选2，即。选择表3-1中的第四列数据： 表3-1有书中可知列车螺纹平衡式：当增倍组选1/2时，增倍组就选2。取。基本组传动比的分母为3和6，取最小公倍数18，18的数值太小，故取为24.取摆移塔齿轮机构的滑移齿轮为Z移，则可取取Z移=24.令摆移塔齿轮机构的滑移齿轮六个塔齿轮分别为Z 塔1、Z 塔2、Z 塔3、Z 塔4、Z 塔5、Z 塔6。把上面的传动比列为齿数比的形式，则可列如下表达式：所以，可以得到Z塔1、Z塔2、Z塔3、Z塔4、Z塔5、Z塔6的齿数分别为16、20、24、28、32、40。设摆移塔齿轮机构的中间介轮为Z堕，它的取值主要从齿轮结构考虑，在此取为32，则机床的进给箱传动系统如图：3.2 进给传动系统图3.3、车螺纹传动路线表达式（丝杠螺距）公制螺纹时，由主轴通过挂轮abcd传到进给箱，再由进给箱中的塔式齿轮和齿数为24的齿轮传到齿数为24，52，26的轴，再传到滑移齿轮上，通过离合器M1的接合传到丝杠上，进行公制螺纹的加工。3.4、验算螺纹螺距公制螺纹(选择螺距为：1.0，1.25，1.50，1.75，2.0，2.5)： 四、溜板箱的设计4.1 溜板箱齿轮齿数的确定纵向进给通过齿轮和齿条啮合将轴向转动变换为直线传动；横向进给通过丝杠螺母传动。由车螺纹 纵向进给量计算公式为，0.28=0.167×××2.5×13=61.3×所以=0.01646=4.2 验算横向进给当a=45,b=80,c=80,d=90时，基本组分别取1，2，3，4，5，6，增倍组选时：由以上验证可知满足要求。4.3 验算纵向进给当a=45,b=80,c=80,d=90时，基本组分别取1，2，3，4，5，6，增倍组选时：由以上验证可知满足要求。4.4 溜板箱的传动系统图如图2-4图2-4 溜板箱的传动系统图五、车床传动系统图如图2-5图2-5 C6136A车床传动系统图传动路线：六、总结本次实践部分是机床的传动设计，老师知道我们这方面基础比较差，所以特意给我们教学的视频资料了，很感谢老师，在细心的观看之后，我对机床设计的很多基础知识有所了解和巩固，再加上老师发给我们的资料，发现资料书里面有很多具体的设计实例给我们作参考，所以我又认真看了一遍书上的例题，并与我们自己的设计题目做比较，发现有很所相同之处，然后接下来的时间就是找出例题与我们的设计课题的不同之处，在这期间有很多不懂的地方，比如传动比，传动副数，传动级数，还有齿轮的计算方面，但是与同学交流之后，不懂的地方基本上解决了，设计系统的计算是机床设计最终要的一部分，所以我很重视这一部分的学习，希望加下来的时间继续加油。参考文献：1 吴克坚,于晓红编.机械设计.北京:高等教育出版社,20032 冯辛安主编.机械制造装备设计.北京:机械工业出版社,20003 王旭华主编.三维建模与机械工程图.南京:东南大学出版社,20094 李庆余，孟广耀.机械制造装备设计.北京:机械工业出版社,2008