地勘监理汇报.ppt
二零一三年七月,江西省南昌至上栗高速公路工程勘察监理,南昌至上栗高速公路工程ZX1标段勘察监理工作汇报（简本）,中交公路规划设计院有限公司,汇报内容,一、项目概况,二、组织机构及人员设备安排,三、地勘监理工作方案,七、保障措施,四、工程地质勘察工作情况,五、监理工作概况,六、监理工作的建议,3,拟建项目位于南昌市、宜春市及萍乡市境内，东接南昌西外环、西连上栗至萍乡高速与湖南浏阳对接，是赣西第三条大通道。本项目建设对打造南昌核心增长极、增强南昌辐射功能、提升高安、上高等赣西地区县域经济发展水平意义重大，本项目也是2015年我省高速公路通车5000公里计划的重要组成部分。,项目概况,一、项目背景,项目概况,二、本标段主要工程规模,5,项目概况,三、本标段工程勘察设计特点,沿线村镇密集，路网、水系发达，路线多次与公路、铁路相交，并跨越多条江河，如何优化路线方案，避让村镇，合理处理占地征拆、铁路交叉、跨河工程等影响施工进度因素的干扰，是项目设计需重点考虑的问题。沿线存在不同情况的水塘软土、边坡崩塌、岩溶、采空区等不良地质带，应加强地质勘察力度，尤其要落实采空区是否存在，并经济合理的处理这些不良地质，保证项目的安全、稳定并合理控制造价。项目所经区域旅游、矿产资源丰富，路线方案的确定应充分考虑这些因素，减少对矿产资源的压覆，促进旅游资源的开发。沿线以农田、林地为主，人均占有的耕地指标较低，设计中应加强平纵面设计优化，增加路基与桥涵的比选，尽可能减少对耕地的占用。沿线城镇密布，路线与多条既有或规划道路连接，互通立交、分离立交及连接线的设计规模较大，是控制工程造价的重要因素，如何合理确定立交位置、型式以及道路连接方式是项目设计的又一重要问题。,6,组织机构及人员设备安排,一、组织机构,咨询监理总监办,地质勘察监理办,勘测设计咨询办,工程物探监理,地质调绘监理,地质钻探监理,试验测试监理,资料审核监理,工程测量监理,外业调查监理,各专业工程设计咨询,总体设计咨询,7,组织机构及人员设备安排,二、人员安排,咨询监理总监办,总监理工程师1人（项目总负责人）,地勘监理总负责1人,设计咨询总负责1人,龙潭地勘监理站,驻地地勘监理负责1人,地勘监理人员8人,勘测设计咨询办,各专业配备一名专业咨询人员,8,组织机构及人员设备安排,三、设备安排,9,地勘监理工作方案,一、地勘监理工作内容,对各勘察阶段的工程地质、水文地质调查、物探、钻探、原位测试、室内试验等专业的工作过程及其完成的原始资料、报告、图件等进行监理，包括野外勘察及室内资料整理的全过程。依据规范、合同要求，对以下方面进行审查并提出书面意见。（1）工程地质勘察大纲；（2）地勘项目部的质量管理体系和技术管理体系；（3）现场技术人员配备及上岗人员资格；（4）勘察手段、方法和程序，机具设备的数量、质量，相关仪器、设备的标定情况；（5）勘察分包单位的相关资质、业绩等资料。确认以下地质勘察工作内容是否满足各勘察阶段公路规程规范的要求：（1）工程地质、水文地质调查范围、内容和精度；（2）钻探、试坑及原位测试等勘探点数量、深度及勘探工艺,现场记录和成果资料；（3）水、土、石试样数量，取样、运输和保管方法，试验项目、试验方法和成果资料；（4）物探方法选择、工作过程和成果资料的地质解释资料；（5）水文地质调绘、试验方法、试验过程及成果资料；（6）勘探试验资料综合分析，地质报告内容、勘察结论及评价。必要时对关键工程、重要的勘探测试等进行平行测试。检査勘察单位有关安全操作规章制度及现场执行情况。,10,地勘监理工作方案,二、地勘监理工作方法,根据现场地质条件和工程类型采用巡视、抽检和旁站的方法，分段、分工点实施。因钻探工作是地质勘察的主要手段，工作量大，监理对所有钻探孔进行现场终孔验收；沿线一般工程的地质调查和测试工作，采用巡视的方法进行抽查或抽检；重大工程（大桥）、不良地质（边坡崩塌、岩溶等）或特殊性岩土（水塘软土等）工点或关键勘察工序，应进行旁站监理，选取代表性工点，着重核査勘察过程和勘察手段等；重大工程或影响路线方案的大型不良地质地段、工点应进行现场核对；必要时可依据合同与勘察单位进行平行调查或采样、试验；对全线外业记录资料、工点勘察成果报告进行综合审查并提出审查意见；监理、勘察和建设单位来往的表格或通知单等，均应办理签收手续并及时回复。,11,地勘监理工作方案,三、地勘监理工作程序,12,地勘监理工作方案,四、地勘监理工作基本内容,通过现场巡视、检查及旁站相结合的方法，检查、监督工程地质勘察单位在工程地质勘察以及原始资料、成果资料整编过程中，是否符合国家相关政策、法规及行业标准、规范，对地质环境及重大工程地质问题，通过调查研究和讨论与勘察单位达成共识，以保证工程地质勘察质量，满足设计要求；开工前应按相关技术规范及对控制性重点工程的规模、分布及其对地基的要求等，通过现场踏勘了解沿线的工程地质条件，结合既有工程地质资料审查勘察单位报送的工程地质勘察计划和技术要求；工程地质勘察监理应在加强工程地质勘察原始资料获取过程检查、监督的基础上，按工程类型、规模、范围、场地的地形地质条件及建筑物的要求，以“工程地质勘察段（点）”为单位，采用巡视、检（抽）查和旁站的方法分段、分点开展。对重要的勘探点应全过程旁站监理。,13,工程地质勘察概况,一、勘察组织形式,全线划分为3个地质勘察标段，负责完成全线范围内的地质调绘、资料收集、成果资料的分析整理，以及所有钻探、坑探、物探、原位测试等任务。SJ1标段由江西省交通勘察设计研究院有限责任公司承担，项目负责人为曹伯茂，项目办驻地设在高安市；SJ2标段由西安中交岩土工程有限责任公司承担，项目负责人为李永利，项目办驻地设在上高县；SJ1标段未在现场设置试验室，试验室位于江西省九江市赣北工程地质勘察院检测中心；SJ2标段设有1处试验室，地点在上高县，部分试验样品委托江西省地质勘测设计院检测中心进行室内试验测试工作。,14,工程地质勘察概况,二、工程地质条件,地形地貌,按地貌成因和形态特征，路线走廊带可划分为河谷川道平原和岗阜地貌区二种类型。,15,工程地质勘察概况,二、工程地质条件,气象水文,项目区属亚热带季风湿润气候区，气候温和、雨量充沛、四季分明，同时具有冬春阴冷，夏热秋燥，初夏多雨，伏秋干旱，云系多，无霜期长等气候特点，热量资源丰实，冷热差异较大，雨水充沛，但丰而不均。路线基本位于江西西部锦江河流北岸，溯江而上，沿线水网发育，属赣江一级支流锦江河及其支流组成的锦江水系。地表水系发育，江河、水库密布。区内主要河流有锦江,锦江一级支流有辽河、樟河、耶溪河等。,16,工程地质勘察概况,二、工程地质条件,地质构造,本区构造线以北东向、北北东向为主，褶皱、断裂均较发育。西南部萍乡宜春一带，褶皱最为强烈，以箱状、梳状过渡型褶皱为主，部分为同斜倒转褶皱，由北而南计有：锦江复向斜、蒙山复背斜、袁水复向斜，但多被断裂严重切割破坏。除南北两侧的深大断裂外，内部一般性断裂相当发育，以北东向、北北东向断裂最为发育，多属走向冲断层或斜冲断层，往往成组成带分布，一般延长十余公里至数十公里。,17,工程地质勘察概况,二、工程地质条件,地层岩性,区内岩体类型出露主要有火山岩和沉积岩二大类，其中，火山岩类单一，仅在局部有零星出露；沉积岩有古生界石炭系、侏罗系、白垩系和第四系。现由老至新分述如下:1、火山碎屑岩（6）属燕山旋回晚期，粗粒玄武岩、拉斑玄武岩，浅黑色杏仁状喷出岩。2、石炭系（C）下统为陆相为主的碎屑岩系，上部夹薄煤并向滨海沼泽相沉积过渡。中统为一套以白云岩、灰岩为主的碳酸盐建造。3、侏罗系（J）岩性为灰、深灰色厚层状中粒石英砂岩、黄绿色厚层状粉砂质泥岩、黑色炭质页岩夹厚层粉砂岩泥岩及煤线、灰白色厚层粗粒石英砂岩等，底部见细砾岩。4、白垩系（K）本地层为一套山麓相及洪积相紫红色碎屑岩沉积，下部为紫红色块状砾岩夹少量紫红色砂砾岩。上部为紫红色厚层至块状砂砾岩夹紫红色含细砾钙质砂岩及紫红色似层状砾岩。5、第四系（Q）上部为粉土、粉质粘土，厚度较薄；下部为砂砾石土、卵砾石土、砾砂土。,18,工程地质勘察概况,二、工程地质条件,新构造运动及地震水文地质不良地质及特殊性岩土,晚近时期，南昌地区内仍有不同形式和不同程度的构造活动，主要反映为某些断裂或断裂带的晚近活动，多次的微震作用和不同区段的差异升降运动。据区域资料，赣江河谷以西地区，以抬升作用为主，其中梅岭山区，抬升幅度较大，昌北丘陵区，抬升幅度较小。根据中国地震动反应谱特征周期区划图（GB18306-2001图B1）及江西省地震动参数区划工作用图（2003），拟建高速公路建设用地及项目区范围内地震反应谱特征周期为0.35s，地震动参数基本小于0.05g，地震烈度基本小于度，局部（K100+250K116+700）地震动参数0.05g、地震烈度度。,根据含水岩组的岩性组合、地下水赋存条件、含水介质结构特征，将项目区地下水主要有松散岩类孔隙水和基岩裂隙水二种类型。另外，残坡积风化土层中的潜水和上层滞水，虽然水量不大，但在雨季对边坡的稳定性影响较大。,不良地质主要有岩溶地质和不稳定边坡等。全线特殊性岩土主要有软土。,19,工程地质勘察概况,三、勘察工作经过,2013年5月30日，完成南昌至上栗高速公路工程地质勘察（初步勘察）工作大纲检核。2013年5月10日，由江西省交通勘察设计研究院有限责任公司开始在第一标段开始钻孔作业。2013年5月20日，由西安中交岩土工程有限责任公司开始在第二标段开始钻孔作业。2013年6月20日，勘察二标段完成所有计划内钻孔。2013年6月22日，勘察一标段完成所有计划内钻孔。截止2013年6月30日，两个标段勘察单位已将初期勘察报告及相关试验资料送院审查。,20,工程地质勘察概况,三、勘察工作完成情况,SJ1标段,21,监理工作概况,一、勘察工作大纲审查,2013年5月29日至6月1日，完成南昌至上栗高速公路工程地质勘察（初步勘察）工作大纲检核。在勘察工作大纲中，各地勘项目部的勘察手段、方法和程序基本满足技术要求，技术质量管理体系、安全与环保措施、应急救援预案能够保证勘察工作顺利进行，人员配备、机具设备的数量基本满足本项目勘察工作要求。同意批准各勘察单位按照勘察工作大纲进行开展勘察工作。下达开工申请批复单（开工令）,22,监理工作概况,二、巡视检查、旁站、终孔验收,2013年5月12日至6月23日，各勘察单位进场进行勘察工作。我单位对现场钻探工作进行巡视检查、旁站工作根据现场地质条件和工程类型采用巡视、抽检和旁站的方法，分段、分工点实施。因钻探工作是地质勘察的主要手段，工作量大，监理对所有钻探孔进行现场终孔验收；沿线一般工程的地质调查和测试工作，采用巡视的方法进行抽查或抽检；重大工程（大桥）、不良地质（边坡崩塌、岩溶等）或特殊性岩土（水塘软土等）工点或关键勘察工序，进行旁站监理。,23,监理工作概况,二、巡视检查、旁站、终孔验收,旁站,终孔验收,24,监理工作概况,三、监理单位质量控制,责任到人，重视过程，纠偏溯源，动态跟踪。把好第一手资料的合理、准确和质量关，把现场监理检查和旁站工作放在首位。要求勘探单位严格按勘察工作大纲和技术要求进行施钻，及时做好原位测试和规范采取原状土试样、岩样、水样，以满足工程试验及计算设计参数的要求。定期召开监理例会，指出勘察和监理工作中存在的问题，并提出改进意见。积极配合勘察单位，共同结合实际对线路方案进行认真研究，做好现场方案地质调绘的监理检查。通过监理检查，对勘察工作安排及实施情况提出合理建议，及时沟通磋商，及时反馈信息，力求把问题解决在过程中。,25,监理工作概况,三、监理单位质量控制,以人为本，立足现场，把问题和损失力求控制到最小，把影响质量和安全的隐患消灭在萌芽状态，同时抓好质量和进度控制。对现场的钻探、测试及时检查，特别是对重大重点工程和地质复杂地段的深孔多次反复的检查，并作必要的旁站监理。将具体地段的机组责任到具体监理工程师，有问题及时解决处理，整改不及时、不奏效的及时上报处理。在过程中及时履行职责，及时实施上述方法确保质量的基础上，督促、检查、控制勘察进度和要求工期。按时编制监理日志、周报，及时将地质勘察及其监理情况向建设单位汇报和沟通，以便促使地质勘察和监理工作的顺利进展。,26,监理工作概况,四、质量问题及处理情况,安全及环境问题 由于钻孔作业的特殊性，发现个别人不带安全帽和穿拖鞋作业，尤其作业区存在大量泥浆，不系安全带进行攀高作业，容易失滑坠落，给人员带来很大的安全隐患。钻机机架机脚位置螺栓未配置螺帽及销栓，用铁丝代替，在钻机钻进过程中，由于惯性容易脱落，存在极大的安全隐患。孔作业中发现现场不整洁，泥浆肆意流淌，给周围行人交通带来不便，污染周 围环境，钻孔结束后应认真清理现场，修复原貌，创造良好的环境形象。,27,监理工作概况,四、质量问题及处理情况,安全及环境问题,未带安全帽,铁丝代替螺帽,28,监理工作概况,五、质量问题及处理情况,勘察质量问题 由于前期相关工作未全部完成，加之线路方案尚未全部稳定，勘察单位于5月中旬进入现场后，地质勘探工作未能迅速全面开展。部分地段勘察协调问题一直未能解决，直接影响整个勘察进度计划和任务。地勘单位组织机构基本合理，但人员配备偏少，有些机组设备机具、量具（如取样器、标贯器具、动探设备等）不全不足，场地机台不规整、不整洁。地勘工作特别是先期开工段的地勘工作进展较为缓慢，略显滞后和不足。个别单位工地技术人员现场技术力量不足，尤其是有高速公路勘察经验的的技术人员不足，现场技术负责人应由有高速公路勘察等经验，本专业工程师以上人员担任，要求加强现场技术力量及技术质量管理。应高度重视路线地质调绘工作，5.30日对SJ1标段中间检查，未见任何路线地质调绘资料及中间成果资料，也未见路线地质调绘技术人员。无法满足高速公路初步设计需求。极少数钻由于现场原因，勘察单位未经总体设计单位容许私自移动孔位超过5米，立即停止钻孔或经总体同意后方可钻孔。,29,监理工作概况,五、质量问题及处理情况,钻探质量问题 钻探日志、岩芯票填写存在的问题 1.钻探日志中对岩芯描述较简单不使用专业术语、记录有漏项，个别有事后补记擦写涂改现象。2.钻进作业时间记录不详细，不利于进行钻进状态和岩石的可钻性分析。3.岩芯卡片填写不及时和不完整。4.个别钻孔现场钻探人员地层划分不清楚，不会做岩石RQD值统计，针对相关操作记录人员业务水平层次不齐，要求作好相关的岗前培训和技术指导工作。5.原始钻探班报用油性笔记录，易被水淋湿后模糊，要求需用铅笔记录。,30,监理工作概况,五、质量问题及处理情况,钻探质量问题钻探工艺及方法、岩芯摆放和保存等存在的问题:1.岩芯箱未制作或制作简陋，不利于岩芯保护，岩芯未按要求摆放，岩芯及岩芯卡片未做防淋防雨措施。2.孔内取样、样品包装标示不清楚、不规范等现象。3.个别机组不能及时进行钻进记录，或几个钻进回次累加记录，记录员缺乏正规培训，专业技术素质较差。4.现场技术人员应按规范及勘察工作大纲要求作业，按规程采取原状土样，及做现场标贯和重II试验，项目后期应予以高度重视；5.个别钻孔编录没有孔口高程测量、地下水位，应及时纠正，内业资料整理应统一格式。,31,监理工作概况,五、质量问题及处理情况,钻探质量问题,未配置岩芯箱及未做防水措施,取样不及时,32,监理工作概况,五、质量问题及处理情况,试验质量问题1、样品积压较多，未及时送往实验室。2、现场标贯、动探试验，发现个别未作或填写虚假数字。部分63.5KG重锤一直未到现场。以上为列举的部分共性问题，均在现场及时指出，勘探单位及时整改纠正。存在以上问题的主要原因：勘探单位均多为外协单位，而且有些单位是第一次搞高速公路工程地质勘探，对高速公路地质勘探的技术掌握不够，岗前技术培训工作不够等。,33,监理工作概况,六、整改措施,认真按照项目办意见和勘察设计总体单位的要求，现场监督认真实施。勘察单位认真按照规范和勘察工作大纲进行钻孔勘察。针对相关操作记录人员业务水平层次不齐，要求作好相关的岗前培训和技术指导工作。要求钻探人员按照勘探技术要求认真填写钻探日志、正确摆放岩芯和进行原位测试工作，杜绝钻探日志事后补记行为。对于现场存在的较大质量问题整改无效后，进行废孔处理，按要求重新钻孔。按要求制作岩芯箱，未鉴定岩芯应进行妥善保护，要求记录人员应及时描述留取照片；在下雨时应停止钻孔作业无论水上或陆地钻孔。,34,监理工作概况,六、整改措施,责令操作人员戴安全帽等做好安全设施。固定钢丝绳作明显标示，要求用彩布条悬挂钢丝绳。对个别单位工地技术人员现场不到位情况要求必须到位或更换人员。现场存在的安全环境问题，按照要求进行整改处理，未达到要求时，应暂停钻孔作业。,35,监理工作的建议,建设单位、总体单位、勘察单位、监理单位应加强交流沟通，探讨在当前环境中，适合于江西地区的协同工作模式，增强协调工作效率，将各单位社会优势资源加强利用，为江西省高速公路交通建设服务。由建设单位牵头组织专家技术讨论会，针对勘察存在的一些技术难点问题，进行讨论给出相关建议，保证勘察高质量完成。建设单位牵头，勘察单位协同尽量完成不可勘察地段的协调工作，尽量按照原勘察设计计划大纲完成所有钻孔，提供详实，全面的初勘勘察报告。协调工作要勤于接触，主动出击，从多方面入手。建立健全各方之间的时效管理制度。时效管理制度是监理工作中一个重要的管理内容，它直接关系到法律责任和经济责任。应建立健全建设单位与监理单位、勘察单位与监理单位间的时效管理制度，以明确各方的责任和义务。,36,监理工作的建议,要加强对外协（分包）勘探单位的资质、进场人员上岗资质和进场设备的审查及现场作业的管理，做好进场人员的岗前技术培训和过程的技术提高。由于工程地质问题独特的复杂性、不确定性及可变性，虽然通过工程地质勘察监理，可以进一步提高勘察质量。但是要查明所有的地质问题是不现实和不科学的。因此应重视各个阶段的工程地质勘察问题，尤应重视施工阶段的地质工作。重视环境地质的勘察工作，评价工程建设和环境的关系及对环境影响的不利因素，提出积极有效的保护环境的措施。及时做好全线地质灾害的评估工作，以利于更好地做好沿线各类工程不良地质和特殊岩土的有效处理。,37,监理工作的建议,做好沿线的土源及建筑材料调查和取样试验，加强不良地质和特殊岩土地段的土、岩、水的取样试验工作。树立良好的勘察单位形象，对人员服装，宣传，标语等做好统一规划管理，树立文明施工形象。,38,保障措施,一、会议制度,勘察过程中，驻地地勘监理负责人应召集勘察单位定期召开工地例会（初定为1周一次），必要时邀请建设单位参加。会议纪要应由项目监理机构起草，与会各方代表签认。建设单位、现场勘察单位、现场监理机构中任何一方认为有必要或出现急待解决的问题时，可及时召开现场专题会议。设计过程中，咨询单位在商定的时间定期主持召开设计协调例会。会议纪要由项目咨询 机构起草，与会各方代表签认。例会应由咨询、设计单位双方代表参加，必要时邀请建设单位参加。建设单位、设计单位、咨询单位任何一方认为有必要时，可及时召开专题会议，各方代 表一般均应出席会议，必要时应邀请有关专家参加。,39,保障措施,二、报告制度,监理咨询单位根据项目的总体进度要求，按期提交下列报告，保障项目顺利实施。地勘监理阶段：1、地勘监理规划及实施细则 2、地勘监理周报 3、工程地质勘察监理报告 4、地勘监理日志 5、地勘监理工作总结 勘测设计咨询阶段：1、勘测设计咨询计划书 2、初步设计咨询报告 3、施工图设计咨询报告 4、勘测设计咨询工作总结此外，应加强通报制度，三方及时沟通，勘察设计单位对勘察设计过程中出现的情况、问题及时向咨询单位进行通报，以便咨询单位更好的控制项目进度、质量、造价。,40,保障措施,三、标准化表单管理,工程地质勘察监理工作的主要表式 一、A类表格(勘察单位用表)：A1 开工报告申请表A2 工程地质勘察大纲与技术要求报审表A3 主要进场机械、设备报审表A4 主要进场人员报审表A5 工程地质勘察段(点)资料报检表A6 工程地质勘察成果资料报审表A7 已完成工程地质勘察工作量报检表A8 工程地质勘察质量问题调查报告单A9 复工申请表二、B类表格(监理单位用表)B1 工程地质勘察检查记录表B2 监理工程师通知单B3 工程地质勘察暂停通知单B4工程地质勘察复工通知单B5工程地质勘察质量问题通知单B6 工程地质勘察成果资料审核表三、C类表格(三方共用)C1 监理工作联系单C2 工程勘察变更通知单,江西省南昌至上栗高速公路工程设计咨询,谢 谢！,
