第6章 运输成本与运输价格wsy.ppt

第6章 运输成本与运输价格,物流及物流运输费用基本情况 运输成本 物流运输成本计算方法 运输价格 运输定价,第1节 物流及物流运输费用基本情况,1、社会物流总费用包括：运输费用、保管费用、管理费用,2008年社会物流总费用构成,1991-2008中国社会物流总费用占GDP比重,2、与欧美和日本发达国家相比，我国物流成本占GDP的比重过高，美国一般都在10%及以下。,第2节 运输成本,一、运输成本概念运输生产中耗费的劳动的货币体现，即运输过程中耗费的原材料、燃料、动力、固定资产等生产资料的价值，支付劳动者的报酬及管理费用的货币体现。二、运输成本构成1、固定设施成本：包括起初的建设投资（沉没成本），在使用寿命期间内所需要的使用、养护和维修费用，其中与运输量有关的称为变动成本，无关的称为固定成本；2、移动设备成本：运输工具的价值在其使用期内会逐渐转化为运输成本，使用寿命与里程有关的称为变动成本，无关的称为固定成本；3、运营成本：直接与运输量相关运营人员的工资和燃料消耗属于变动成本，辅助人员和管理人员的工资以及所需要的工作开支属于间接运营成本。,2.1 运输成本的组成,三、运输成本组成分类,（一）固定成本和可变成本固定成本：在一定的生产规模内不随所提供的运输里程和运输量的变动而变动的成本，是不论运输企业是否进行运输生产，都需要支出的部分费用。可变成本：随运输里程和运输量变动而变动的成本。运输业属于资本密集型产业，固定成本一般远高于可变资本。,（二）联合成本和共同成本联合成本：物品A与物品B共同生产，其生产成本小于单独生产所用成本，则物品A与B有联合成本。联合成本对运输收费有较大影响。共同成本：生产A产品的同时以不固定比例生产出B产品，则它们存在共同成本。,（三）私人成本和社会成本私人成本（内部成本或企业成本）：个别运输企业所负担的成本。外部成本：该企业以外的社会和公众所负担的成本。社会成本：包括该企业在内的全社会和公众共同承的成本。社会成本=私人成本+外部成本（四）边际成本和平均成本边际成本：增加1单位产出所增加的成本。平均成本：平均每1单位产出所需要的成本。,2.2 运输成本的特点,一、与工业品成本构成不同 不消耗原材料，只消耗相当于原材料那部分流动资本的燃料、能源等；不可存储，因而存储费用不体现在运输成本中。二、固定成本巨大,2.3 运输成本的影响因素,一、规模 规模经济：给定技术的条件下，对于某一产品，如果在某些产量范围内平均成本是下降或上升，就认为存在规模经济（或不经济）。在各种运输方式中均存在规模经济。二、运距 各种运输方式都有自己的合理运距范围，所以要合理选择运输工具。,三、装载率（装载系数）实际装载量与额定装载量的比值，在距离和运输密度已定情况下，运输成本随运输设备的装载率的增加而减小。装载率越高，平均运输成本就越低。四、装卸搬运 装卸搬运难度较高的货物，其装卸搬运费用较高，规格整齐的货物，装卸搬运费用较低。,2.4 公路运输成本分析,一、构成 工资 职工福利费 燃料 轮胎 修理 折旧 养路费（已取消）运输管理费（已取消）税金 行车事故费 其它,二、公路运输成本特点 发到费用和中转费用低；固定资产占用少，可变成本高；地区差异大；三、影响公路运输成本的因素 运距 装载率 载重力四、公路整车和零担运输成本的区别整车货运进入资本较低，零担运输需要货场和中转场，需要管理、通信、等多方面的协调，零担运输依靠的是运输网络的规模与合理布局。,2.5 铁路运输成本分析,一、构成 营运成本 管理费用 财务费用二、特点 营运成本中人工比重较大 营运成本难以准确计算 解决方法是通过运输量的变化分析铁路的完全运输成本。,2.6 航空运输成本分析,一、构成 直接营运成本 运输企业营运生产过程中实际发生的与营运生产直接有关的各项支出。间接运营成本 航空公司在执行航空运输业务过程中发生的、不能直接计入机型成本、需按照一定标准进行分配的费用。二、航空运输成本的影响因素 飞机容量 运距 装载系数 机场拥挤程度,2.7 水路运输成本分析,一、构成1、海洋运输成本构成 航次运行费用（船舶在运输生产过程中发生的直接费用）船舶固定费用 集装箱固定费用 船舶租费 营运间接费用2、内河运输成本构成 船舶直接费用 船舶维护费用 集装箱固定费用 营运间接费用,第3节 物流运输成本计算方法,3.1 常用的几种成本计算方法,主要有下述四种：1）按照产品的品种计算产品成本，称为品种法。2）按照产品的批别计算产品成本，称为分批法。3）按照产品的生产步骤计算产品成本，称为分步法。4）按照劳务作业项目计算劳务成本，称为作业成本法或ABC法。,3.2 品种法,概念：以产品品种为成本计算对象的产品成本计算方法。一般适用于单步骤的大量生产。特点：大部分生产成本能够按企业最终产品的品种进行归集。品种法的程序：(1)按产品品种设置成本明细表，分别成本项目设置专栏。(2)编制各种费用明细表。(3)月末，将各种产品成本明细帐所汇集的各产品成本，分别加总，扣除在产品成本，就是总成本。除以产量，就是单位成本。,3.3 分批法(定单法),概念：以个别定单为一个成本单位，在生产过程中，始终作为一具独立的可识别的成本计算对象。定单成本法的特点(1)以产品定单作为成本计算对象(2)成本计算期与生产周期一致(3)生产成本一般不需要在完工产品与在产品之间进行分配定单成本法的成本计算程序(1)确定哪一张定单作为成本单位(2)确定该定单的直接成本(3)研究与定单相关的间接成本中心(4)计算该定单的间接成本,3.4 分步法,概念：用于计算某一时期生产的大量相同的产品的总成本和平均成本的成本计算方法。以产品的生产步骤某期间生产的某种产品作为成本计算单位。它适用于大量大批多步骤生产的企业。分步法的特点：(1)在各个步骤内汇集生产成本，按步骤计算成本；(2)月末，要在完工产品与在产品之间分配生产成本。在产品按约当产量进行分配生产成本；(3)各步骤成本之间进行结转。,分步法的步骤(1)按照生产步骤设置成本计算单，汇集各步骤的生产成本；(2)分成本项目将各步骤发生的费用汇集在各成本计算单；(3)将各成本计算单汇集的生产成本在完工产品和在产品之间进行分配；(4)在各步骤之间结转各步半成品成本或各步应计入产成品成本的“份额”，最终计算出每种产品的总成本和单位成本。,会计期间产量：12,000会计期间总成本：直接材料：$360,000加工费用：$240,000合计：$600,000若全部完工，则每单位的成本:直接材料：$30直接人工：$20合计：$50,分步成本法举例,若c上题中投产12,000件，会计期间完工8,000件，另有4,000件尚未完工。则在产品数量按完工程度折算为完工产品的产量，即为约当产量。在分配原材料时，其约当产量按投料程度计算，在分配加工费用时，其约当产量则按在产品的完工程度计算。上例中，若在产品完工程度为25%，则有：实际数量 约当产量 直接材料 加工费用产成品8,000 8,000 8,000在产品4,000 4,000 1,000 12,000 12,000 9,000,计算单位产品成本：直接材料 加工费用成本$360,000$240,000除以约当产量 12,000 9,000每单位成本$30$27计算产成品成本和在产品成本单位产成品成本：直接材料：$30；加工费用：$27；数量：8,000；金额：$456,000；单位在产品成本：直接材料：$30；加工费用：$6.75；数量：4,000；金额：$147,000；,关于约当产量的计算：对于原材料，一般而言在开工时一次投料，其在产品完工比率为100%；对于人工成本和其他间接成本，其约当比率一般为完工率，完工率的计算如下：完工率（上工序累计定额工时本工序定额工时50%）/产成品定额工时,3.5 作业成本法（ABC法）,一、相关概念（一）资源 资源作为一个概念外延非常广泛，涵盖了企业所有价值载体，包括物料、能源、设备、资金和人工等。在作业成本管理中的资源，实质上是指为了产出作业或产品而进行的费用支出，换言之，资源就是指各项费用总体。作为分配对象的资源就是消耗的费用，或可以理解为每一笔费用。资源如果直接面向作业和成本对象分配，就是传统成本法的直接材料。,（二）作业 在一个组织内为了某一目的而进行的耗费资源的工作。作业是作业成本管理的核心要素。根据企业业务的层次和范围，可将作业分为以下四类：单位作业：使单位产品或服务受益的作业，它对资源的消耗量往往与产品的产量或销量成正比。常见的作业如加工零件、每件产品进行的检验等；批别作业：使一批产品受益的作业，作业的成本与产品的批次数量成正比。常见的如设备调试、生产准备等；产品作业：使某种产品的每个单位都受益的作业。例如零件数控代码编制、产品工艺设计作业等；支持作业：为维持企业正常生产，而使所有产品都受益的作业，作业的成本与产品数量无相关关系。例如厂房维修、管理作业等。通常认为前三个类别以外的所有作业均是支持作业。,（三）成本对象成本对象是企业需要计量成本的对象。根据企业的需要，可以把每一个生产批作为成本对象，也可以把一个品种作为成本对象。成本对象可以分为：（1）市场类成本对象：确定主要是按照不同的市场渠道不同的顾客确定的成本对象，他主要衡量不同渠道和顾客带来的实际收益，核算结果主要用于市场决策，并支持企业的产品决策。（2）生产类成本对象：在企业内部的成本对象，包括各种产品和半成品，用于计量企业内部的生产成果。,（四）成本动因解释发生成本的作业的特性的计量指标，反映作业所耗用的成本或其他作业所耗用的作业量。成本动因可分为三类：（1）交易性成本动因，计量作业发生的频率，例如设备调整次数、定单数目等。（2）延续性成本动因，它反映完成某一作业所需要的时间。如果不同数量的产品所要求的作业消耗的资源显著不同时，则应采用更为准确的计量标准。（3）精确性成本动因，即直接计算每次执行每项作业所消耗资源的成本。在每单位时间里进行设备调整消耗的人力、技术、资源等存在显著差异的情况下，则可能需要采用精确性成本动因，直接计算作业所消耗资源的成本。,（一）作业调研：了解企业的运作过程、收集作业信息（二）作业认定：掌握作业流程并分解归并（三）成本归集：汇集和分析相关成本和成本动因（四）建立成本库：按照同质的成本动因将相关的成本入库（五）设计模型：建立作业成本核算模型（六）应用软件：选择/开发作业成本实施工具系统（七）运行分析：作业成本运行和结果分析（八）持续改进：开展相关改进工作以实现增值作业,二、成功实施ABCM的八大步骤,运输产品可分为多项作业，每项作业均消耗资源并导致成本的发生。作业成本法突破了产品这个界限，而把成本核算深入到作业层次；它以作业为单位收集成本，并把“作业”或“作业成本库的成本按作业动因分配到产品。,三、ABC成本法应用于运输成本核算作业成本法的理论基础,运用线性规划模型、网络模型等数学模型，对货物的运输路线进行优化，最大限度地减少重复运输、往返运输、迂回运输，在最短行驶里程内，将货物送达目的地，充分提高运输效率。在满足客户服务需要的前提下，尽量运用运输管理系统(TMS)将小批量分次付运适当合并为较大批量一次付运。同时，运用科学的方法和恰当的数学模型，对货物的码放方式、车载货物的品种与数量进行合理决策，最大限度地减少货物的破损率，提高运输效益。根据不同的运输距离、不同的产品特性，选择合适的运输工具。采用多式联运，优化运输线路，实行“一票到底，一次收费，一次托运，全程负责”，减少托运人交接手续。对于一些专门从事物流服务的企业或有条件的大型企业，则可以考虑使用GPS系统，以便随时随地掌握车辆的使用情况，合理地调度车辆。,3.6 降低运输成本的途径,第4节 运输价格,4.1 运价及其特点,1、运价与距离有密切关系2、种类繁多，结构复杂3、只有销售价格一种形式,4.2 运价的经济功能,1、有利于促进国民经济的发展2、有利于促进工农业生产合理布局3、有利于组织合理运输4、有利于促进各种运输方式间的合理分工5、有利于提高运输工具的使用效率,4.3 运价结构,一、按距离的差别运价结构（里程运价结构）按运输作业过程把运输支出分为：始发到达作业费、中转作业费和运行作业费，由于始发到达作业费与运距无关，所以运输企业可以制订按距离别的递远递减差别运价结构。,1.运价率与运输距离的关系种类 运价率递远递减变化与运输成本的变化基本一致 运价率在一定范围内递远递减，超出该范围保持不变 运价率在一定范围内递远递减，超出该范围增加 运价率始终不变，也称作纯里程运价2、里程运价结构的变形类型 邮票式运价结构。在一定区域范围内，不论运输距离长短，收取同样的费用。基点式运价结构（差数运价结构）。把某一车站作为基本点，运费总额是发送站到基点的运费加上基本点到终点的运费。成组运价结构（区域共同运价结构）。将某一区域内所有发站或到站集合成组，在一个组内的所有各站都采用同一运价。,一、按距离的差别运价结构（里程运价结构）,二、按线路别的差别运价结构 也称线路运价或航线运价三、按货物别的差别运价结构 因为不同种类货物由于本身性质的差异而决定了运输成本的差异四、综合运价结构 参照各种因素制订综合运价,4.4 运价分类,一、按运输方式不同划分 铁路运价 公路运价 水运运价 航空空运价 管道运价 二、按运价适用范围划分 普通运价 特定运价 优待运价三、按承运货物的批量划分 整车运价 零担运价,四、按运输货物不同种类划分 普通货物运价 危险货物运价 冷藏货物运价 集装箱货物运价五、按运价的管理方式划分 国家定价 国家指导价 市场调节价六、按运价适用的地区划分 国际运价 国内运价 地区运价,4.5 运价的形式,一、公路运价形式 计程运价 计时运价 长途运价 短途运价 加成运价 二、铁路运价形式 统一运价 特定运价 浮动运价 新路运价 地方铁路运价 合同运价,三、水运运价形式1、国内水运运价形式 里程运价 航线运价 联运运价2、国际水运运价形式 班轮运价 航次租船运价 国际油船运价,四、航空运价形式（1）按货物性质划分 普通货物运价 指定商品运价 等级运价 集装箱货物运价（2）按运价制订途径 协议运价 公布直达运价 非公布直达运价五、管道运价形式 按不同管道运输线输送不同货种分别确定,第5节 运输定价,5.1 定价目标,维持企业生存 追求最大利润 提高市场占有率 应付与防止竞争,5.2 定价理论,一、劳动价值理论 运输产品的价值量，即单位运输产品的社会必要劳动消耗在实践中难以确定，因而具体操作中采用间接方法代替：第一步：先计算运输成本；第二步：加上部分利润注意两点：1、运输成本要反映全行业平均劳动消耗的成本；2、以全社会的平均利润率作为利润的基准,均衡价格：商品的市场需求量与市场供给量相等时的价格。运输产品的需求价格：货主对于运输一定数量的货物愿支付的运价，它由这一数量的运输货物对于货主的边际效用决定。运输产品的供给价格：提供一定运输服务的运输者愿意接受的价格，它由运输服务中所付出的边际生产费用决定。,二、均衡价格理论,需求价格曲线DD1与供给价格曲线SS1，相交时形成均衡价格,对厂商理论的研究包括4个方面：成本理论 市场或厂商的分类（完全竞争、垄断、垄断竞争、寡头）厂商均衡 以利润最大化为目标，分析4种厂商在短期和长期中如何决定价格和产量。完全竞争厂商或市场是经济效率最高的，成本最小、价格最低、各种资源或生产要素的利用达到最优状态。非利润最大化的厂商理论 厂商理论运用于运输市场，是从运输企业立场分析市场条件下如何制定运价，通过分析运量的变动而引起成本变动，为定价决策作依据。,三、厂商理论（市场理论、厂商均衡理论）,5.3 定价原则,1、必须以运输价值为基础；2、要充分考虑顾客对运输产品的感觉价值与接受程度；3、反映供求关系的变化；4、要考虑自身的运输服务经验与能力。,5.4 定价方法,1、平均成本定价法（平均成本加成定价）运价平均成本定额利润应纳税金2、边际成本定价法 以运输企业的边际成本为定价基础，但由于其只考虑成本的边际变动情况，而不考虑总成本状况，所以不能长期使用。3、竞争导向定价法 以供求关系竞争对手的价格为基础来制定价格，包括：随行就市定价法、低于竞争者产品价格定价法、高于竞争者产品价格定价法、投标定价法、差别定价法。4、从价定价法 以货物的负担能力为依据。,