汽轮机检修的工艺卡片.doc

汽机检修工艺卡设备名称厂家及联系电话使用时间汽轮机本体设备技术参数：1型号：N13513.2/535/535-2型。2型式：超高压中间再热，单轴，双缸，双排汽凝汽式汽轮机。3功率：135MW（THA工况）。4最大功率：146.822MW（VWO工况，背压5.4Kpa）。5额定蒸汽参数：新蒸汽高压主汽阀前 13。24Mpa/535 再热蒸汽（其中压联合汽阀前） 2.238Mpa/535 背压 5.4Kpa（THA工况）（设计冷却水温24）6额定新蒸汽流量 398.9t/h。7最大新蒸汽流量 440t/h。8配汽方式：全电调（阀门管理）。检修质量要求：1汽缸外缸内壁温度低于（室温130）后才可逐步拆卸保温层。2汽缸内缸外壁温度降到（室温80）以下时，才可拆卸导汽管；内缸外壁温度降到（室温60）以下时，才可拆卸汽缸螺栓开缸。3汽缸结合面平整光滑，无漏汽痕迹，无贯穿槽坑及裂纹。4各道隔板套无损伤、裂纹，水平结合二无漏汽痕迹。5汽缸纵横水平与上次大修记录比较无异常变化。6汽缸内外壁无裂纹刷蚀，法兰面上螺栓支承面光滑平整。7螺栓及螺帽干净，无黑铁铁锈，油垢等杂物存留；螺纹无乱扣、缺口、毛刺，配合良好，不松旷，不卡涩。螺栓无裂纹、损伤、弯曲和蠕伸等异常现象。螺帽完整，六角无混角，端面和汽缸支承面解除良好全圈环合。8新螺栓硬度HRC24至28。螺栓硬度>HRC30应予更换或作热恢复性处理。金相检查无明显网状组织合奥氏体晶界；超声波探伤无裂纹，冲击韧性：M64;k10公斤/厘米2；>M60 <M120; k8公斤/厘米2;M120; k6公斤/厘米2。9高中压内外缸汽缸中分面投运前或拂缸后，在自由组合时平面间隙0.10毫米；每隔二只冷紧一只螺栓时平面间隙0.03毫米；（塞尺塞入深度不超过内外侧密封面1/3的宽度）。低压内外缸中分面每隔二只拧紧一只螺栓时平面间隙0.05毫米（塞尺塞入总深度不超过1/3结合面宽并不得穿通螺孔）。此外，红丹粉检查解除印痕应连续。10当冷紧1/3汽缸螺栓时，如发现汽缸平面间隙内外穿透，则需增加拧紧只数直至冷紧全部螺栓，如仍有穿透间隙时，应安排修拂汽缸平面或采取其他密封措施。11上外缸猫爪工作垫片的支承面与内缸中分面齐平（必要时通过工作垫片下薄垫片调整）；汽缸组合后上内缸猫爪背部保持0.040.06毫米间隙（必要时通过汽缸上垫片调整）。12高中压缸结合面齿形密封垫平整无内外贯穿槽痕，齿尖厚度小于0.30毫米，装配后紧力0.080.12毫米。图21913法兰加热装置水压6公斤/厘米2。持续半小时无泄漏。加热装置补焊工艺应符合异种钢焊接之特定要求。14汽缸配合真空系统灌水验漏无泄漏。15低压缸加强筋无严重开裂。喷水装置（包括管道支架）固定牢靠，喷水孔畅通，喷射方向避开叶片。16向空排汽门法兰平面无毛刺、裂纹、油漆、脏物。选用厚2毫米（795/32）的高压纸柏作垫片，涂抹未熬过的鱼油（又称亚麻仁油或Y001清油）黑粉涂料。17汽缸内部清洁无杂物，各疏水孔和压力表管畅通。孔附件无裂纹。18汽缸结合面涂料：低压部分油精炼鱼油和细黑铅粉按1：1体积比调成。高压部分如汽缸变形较小可用同低压缸的涂料，如变形较大而暂时不拂缸可试用以下配方：红丹粉2025，细度200目/时的还原铁粉3020%,细黑铅粉50（均为重量比）。加以适量熟鱼油调制。涂料层应均匀，厚度在0.51毫米左右。19内缸组装后，盘动转子，用听棒监听，各隔板套及汽缸内无异常声响。20冷紧高中压汽缸螺栓应达到消除中分面间隙的基本要求；冷紧施加于螺栓的应力一般不应超过150200公斤/平方厘米（相应力矩应通过试验测定）；如因汽缸变形量大，需加大冷紧应力以消除中分面间隙时，须核算冷、热紧总应力以不超过许用值为度。21汽缸螺栓热紧值（螺帽外圆弧长）：高中压外缸：1M72：56毫米1M90： 76毫米高中压内缸：1M76： 62毫米1M120： 120毫米22外缸猫爪压板间隙0.040.06毫米。23导汽管管壁、波形节、焊缝无裂纹、严重腐蚀，接合面完好无贯穿伤痕。灌水验漏和运行中不泄漏。24汽缸保温包扎牢固紧密；当周围空气温度为25时，保温层表面温度不高于50；上下缸运行中温差不大于50。（根据汽缸工作的特定条件，上缸保温厚度按计算厚度；下缸厚度应大于上缸高温部分更厚得多些）。25挡风板完好，装置牢固。板上清洁无杂物。备注：此项检修工作在大修期间进行。