机制工艺实习报告.doc

机制工艺实习报告1 概述1.1 实习性质机制工艺学的研究对象是机械产品的制造工艺，包括零件的加工和装配两方面的内容。零件加工工艺和装配工艺实施生产中最活跃的因素，所以在由工件，刀具，机床，夹具所构成的工艺系统中，它所包含和涉及的范围最广，同时又和生产实际联系得最为紧密。因此学生只有在具备了相当的实践知识的前提下，才能对制造工艺的各个生产环节产生充分而深入的理解。1.2 实习目的a，使学生能在生产现场尽可能多地了解到机械制造工艺过程及相关的基础知识；b，初步掌握各主要加工方法的基本原理、特点及设备结构，了解常用机器零件材料、毛坯、加工方法（设备）的特点与应用场合；c，初步掌握各主要加工方法所用设备和工装夹具的工作原理、大致结构及应用范围等；d，具备制定机械加工工艺规程的基本能力。1.3 实习内容实习日程A武钢机械设备公司B武汉船舶机械厂(461)C武汉重工铸锻公司(471)D武汉船舶技术学院 E长江融达电子有限公司 F实习动员I休息、整理实习材料J视频教学日期组次一5.9二5.10三5.11四5.12五5.13一5.16二5.17三5.18四5.19五5.201FCIDB AIE JI2FBAID CIJE I3FEBAII J CDI4FA DBCJEIII1. 实习计划 代号实习基地集合时间集合地点交通A武钢机械设备制造公司(机总厂)8：00武钢1号门武钢环线车、50分钟车程B武汉船舶机械厂(461厂)9：0014：00该厂大门201路至武东站、1小时车程C武汉重工铸锻有限公司(471厂)9：00该厂大门201路至武东站、1小时车程D武汉船舶职业技术学院9：30该校大门542路至古琴台，转26路至终点船校，2小时车程E长江融达电子有限公司9：30该厂大门702路至鲁巷站，转510到曙光村，2小时F实习动员5月9日校内J视频教学9：00校内2武汉钢铁集团机械制造有限责任公司2.1概述地处长江中游，九省通衢的华中名城武汉。是在新中国成立后新建的第一个大型钢铁联合企业中的机械制造企业。公司现已成为中南地区最大冶金、轧钢、铸造、成套设备等专业制造厂家之一，还是卢森堡PW公司在中国唯一定点制造高炉冷却壁的公司。公司现占地面积33万平方米，有15个车间，一个专业研究所，员工2400人，其中中、高级技术人员226名，专业技术人员438人，硕士研究生11人。公司工艺装备先进、科研力量雄厚，不断引进和吸收国内外先进的管理和高新技术并建立完整的质量保证体系，全部实行计算机管理。改革开放以来，公司296项科研成果获国家及部、省、市和武钢（集团）公司科技进步奖，10项技术取得中华人民共和国发明和实用新型专利。1991年度确认为国家一级计量单位，20002004年连续获“武汉市优秀企业”及武汉市、湖北省工商局“重合同守信誉企业”称号，1998年2002年取得法国BVQI国际质量ISO9002:1994质量认证证书。2003年通过中质协质量审核中心ISO9001: 2000认证，并取得认证证书。2.2 主要产品和加工设备模型车间设备1，刨床（木工平刨床、单面木工压刨床、双保护木工安全平刨床）设备2，带锯机（细木工带锯机、普通木工带锯机）设备3，台式钻床主要产品：高炉冷却壁木模铸造车间设备1，砂型制作和浇注两跨设备主要产品：高炉冷却壁锻造车间设备1，2t液压自由锻锤设备2，3t液压自由锻锤设备3，1.5t液压自由锻锤主要产品：质量在150kg以下的锻件齿轮加工中心设备1，滚齿机 设备2，插齿机设备3：刨齿机 设备4，插床设备5，数控坐标钻床主要产品：各种齿轮轮齿金工车间各种车、铣、镗、钻、磨、插、滚齿机,刨床主要产品：小锥齿轮，420*710托辊，加热炉步进梁花辊辊子，四烧锤破辊轴承座广东佛山张力卷取机2.3 典型零件分析零件1，高炉冷却壁木模，主要依靠木工机械和工人来生产木制模型，这些木模将在铸造工艺过程中作为模型和型芯，其外形根据加工图纸确定，在砂型的制作中充当模型，而在砂型制作完成后取出，采用木质模型加工方便，重量轻，而且成本相对金属模来说较低，但木质材质的固有缺陷也难免使模型表面存在缺陷，一般在加工过程中需要进一步修整。零件2，加热炉步进梁花辊辊子零件名称加热炉步进梁花辊辊子工件号3010-185A技术要求表面淬火 HRC=40±5材料35锻件工序内容1C650加工各部至图2平/T160至光槽3钳修正各部零件3,小锥齿轮零件名称小锥齿轮工件号铁502-501流程锻机、热机、热机材料45工序内容1C650粗加工留余量6mm2热调质3C650加工各部至尺寸4X53平齿至尺寸5平/B550平槽至尺寸6钳修整7热淬火8钳2.4 典型工艺路线圆柱齿轮加工工艺程的内容和要求圆柱齿轮的加工工艺程一般应包括以下内容：齿轮毛坯加工、齿面加工、热处理工艺及齿面的的精加工。在编制工艺过程中，常因齿轮结构、精度等级、生产批量和生产环境的不同，而采取各种不同的工艺方案。 编制齿轮加工工艺过程大致可以划分如下几个阶段：序号工序内容1齿轮毛坯的形成锻件、棒料或铸件2粗加工切除较多的余量3半精加工车、滚、插齿4热处理调质、渗碳淬火、齿面高频感应加热淬火等5精加工精修基准、精加工齿形 实际加工一般齿轮的方法主要是范成法，不需要特殊刀具，只要调整适当的机床参数，就可以用相同的刀具加工出不同规格的齿轮。在插齿机上由液压驱动刀具做垂直方向上的往复运动，可以加工内啮合齿轮，而外啮合齿轮用铣床加工即可。2.5 定位分析及工装夹具1 齿轮加工定位过程分析 基准的选择对于齿轮加工基准的选择常因齿轮的结构形状不同而有所差异。带轴齿轮主要采用顶点孔定位；对于空心轴，则在中心内孔钻出后，用两端孔口的斜面定位；孔径大时则采用锥堵。顶点定位的精度高，且能作到基准重合和统一。对带孔齿轮在齿面加工时常采用以下两种定位、夹紧方式。（1）以内孔和端面定位 这种定位方式是以工件内孔定位，确定定位位置，再以端面作为 轴向定位基准，并对着端面夹紧。这样可使定位基准、设计基准、装配基准和测量基准重合，定位精度高，适合于批量生产。但对于夹具的制造精度要求较高。（2）以外圆和端面定位 当工件和加剧心轴的配合间隙较大时，采用千分表校正外圆以确定中心的位置，并以端面进行轴向定位，从另一端面夹紧。这种定位方式因每个工件都要校正，故生产率低；同时对齿坯的内、外圆同轴要求高，而对夹具精度要求不高，故适用于单件、小批生产。综上所述，为了减少定位误差，提高齿轮加工精度，在加工时应满足以下要求：1)应选择基准重合、统一的定位方式；2)内孔定位时，配合间隙应近可能减少；3)定位端面与定位孔或外圆应在一次装夹中加工出来，以保证垂直度要求。3 武汉船舶技术学院3.1 概述国营长江船用机械厂（国营第463厂）建于1956年，是原中国船舶工业总公司定点生产柴油机系列配件和气胎离合器的专业工厂。工厂建地面积54000米2，现有职工近千人，其中各类高中级专业技术人员200余人。具有黑色铸造、有色铸造、锻造、热处理、表面处理、冷作、电焊、机械加工等方面的综合加工能力，工厂有完备的测试手段，是国家二级计量单位，三级国防计量机构。工厂目前生产的主要产品有：扭矩为11200Nm-71000Nm的系列气胎离合器；缸径为160mm- 520mm的系列柴油机铝活塞、合金铸铁气缸套；规格4 1/213 1/2的园螺纹、偏梯螺纹石油套管接箍系列。    工厂是国家指定的中大型柴油机离心浇铸气缸套铸铁件国家专业标准（ZBU004-89，ZBU005-89）的主要起草厂家，是气胎离合器国家标准（GB10100-88）的主要起草单位，是国内首家被美国石油学会（API）认可授权生产并使用其会标的企业，通过了ISO9001：2000质量体系认证及中国船级社（CCS）和法国船级社（BV）工厂认可，是中国石油物资装备总公司授证认可的石油系统配套网络成员单位。多年来，工厂的产品和质量保证体系多次荣获省、市和部优质产品称号和质量管理成果奖，工厂具有较强的设计能力及新产品开发能力，可根据用户需求设计、研制、开发新产品满足用户需求。3.2 主要产品和加工设备 黑色铸造车间设备1 : 中频感应炉 设备2 ：电弧炉 设备3 ：中间炉等熔融设备产品 ：船用柴油机发电机的缸套毛坯铸造车间设备：浇注的设备主要产品：270型活塞机加工车间设备：车床，钻床，铣床，镗床等设备主要产品：扭矩为11200N*m71000N*m系列气胎离合器，柴油机铝活塞，合金铸铁缸套，圆螺纹。3.3 典型零件及工艺路线分析零件1，270型活塞低压铸造工艺流程1. 模具预热与涂料外模预热温度 80-100芯模预热温度 160-180底模预热温度 200-280试棒模温度 66-88芯模涂料 芯模涂料保持在0.2mm左右的厚度，并要经常补加在芯模中部的凹下部分涂料要抹去，两小芯片凸出部分要保持涂料在1.2-1.5mm，并在每个活塞浇注前补加2. 低压浇注工艺：3. 每炉浇注三个活塞，同时浇注三组试棒 零件2，缸套设备：电动机，外模，石棉板，挡板，支撑架，浇注小车加工的工艺流程大致如下：1离心浇注：离心浇注时，首先在内腔先敷设一层陶土，防止在浇注时发生粘接，同时也可以使浇注时的缺陷可以及时反映出来，浇注温度控制在2801320 。2粗车，粗镗定位面3粗镗内孔，以内孔面为基准，精车外圆4人工时效5半精车，精车，精镗内孔定位面6精镗内孔，倒角7粗车内孔定位面及非定位面，平大小头端面8粗车内孔定位尺寸及非定位尺寸，光平大小头端面9粗珩内孔10精车外圆11精车端面12精珩内孔13铣气阀坑，去毛刺14油漆，油封包装4 武汉船舶机械厂（国营461厂）4.1 概述 武汉船用机械有限责任公司地处风景悠美的东湖之滨，是隶属于中国船舶重工集团公司（CSIC）的大型、成套、非标装备制造企业，也是目前国内规模最大、实力最强的船用特辅机专业生产厂家。公司始建于1958年，占地面积68万平方米，现有员工2000人，其中工程技术人员500余名，各类技能人员1100余名。公司注册资金22000万元，主营船用机械、港口起重机械、冶金机械、水电机械、桥梁产品、焊接材料、压力容器等系列产品的制造与销售。是生产军用高标准要求的螺旋桨企业，该厂的重点设备有捷克的Skoda数控铣床。公司加工手段齐全，技术和装备力量雄厚，拥有各类机械加工设备1500余台，其中大型重型和数控加工设备近300台，具备长轴、深孔、平面、空间曲面的系统加工能力。公司配置有各类检测仪器设备和特种工艺设备，具备了从零部件尺寸、形状等几何量的测量到材料理化检验分析全套完备的测量测试能力和对各种特殊材料的加工处理能力。4.2主要产品和加工设备主要产品主要设备：加工中心 落地镗铣床 龙门镗铣床 立式车床卧式车床 深孔钻镗床 车铣加工中心 磨床 大型摇臂钻床滚齿机 插齿机滚齿机 滚齿机(gear hobbing machine)是齿轮加工机床中应用最广泛的一种机床，在滚齿机上可切削直齿、斜齿圆柱齿轮，还可加工蜗轮、链轮等。滚齿机有以下特点： 1）适用于成批，小批及单件生产圆柱斜齿轮和蜗轮，尚可滚切一定参数范围的花键轴. 2）调整方便，具有自动停车机构 3）具有可靠的安全装置以及自动润滑系统深孔钻镗床（PT37 300 X 8米）根据工件的长短，该产品选用两种加工工件艺：短工件采用授油器授油并液压顶紧；长工件采用由镗杆尾部授油，四爪卡盘夹紧。床身导轨采用适宜深孔加工机床的双矩形导轨，承载能力大，导向精度好；导轨经过了淬火处理，耐磨性较高，其主参数是最大钻孔深度。深孔镗床根据工件情况，可选择下列几种工作形式：1、工件旋转、刀具旋转和往复进给运动；2、工件旋转、刀具不旋转只作往复进给运动；3、工件不旋转、刀具旋转和往复进给运动。深孔钻镗床用于加工孔径比（D/L）为1：6以上的深孔，如枪管、炮筒和机床主轴等部件中的深孔。适用于机床制造、机车、船舶、煤机、液压、动力机械、风动机械等行业的镗削、滚压加工，使工件粗糙度达0.4-0.8m。4.3 典型零件及工艺路线分析该厂的特色产品室由数控铣床加工的船用螺旋桨： 加工过程： 铸造 在地上挖坑，放入模型注入钢水等防腐蚀金属 车床上加工端面 镗床上加工孔 插床上加工槽 八轴五联动机床加工使每个叶片参数一致此加工工艺的主要特色是采用了八轴五连动机床加工，使所加工的螺旋桨叶片参数达一致，可降低噪音，减小阻力，用在军用武器上可避开雷达的搜索，取代了传统的手工制作螺旋桨叶片工艺，误差更小，工艺精度达到更高。5 武汉重工铸锻有限公司5.1 概述武汉重工铸锻有限责任公司隶属于中国船舶重工集团公司，是中国造船工业和中南地区的最大铸锻中心，是集炼钢、锻造、有色铸造、机械加工、热处理、成套设备制造于一体的国家大型企业。公司创建于1958年，经历了建设、改革、发展的创业历程。公司建立有完善的质量保证体系，通过ISO9001质量体系认证，船舶产品通过国内、外九家船级社认可并取得大口径厚壁无缝钢管、液压启闭机、超高压容器等产品制造许可证。公司拥有水压机大型锻件、大口径厚壁无缝钢管、船用柴油机曲轴总成、有色铸件、成套设备等五条专业化生产线。为中外造船、航天航空、水利电力、石油化工、矿山冶金、机械制造等行业用户提供了各类大中型船用轴系、舵系、螺旋桨、船用大型柴油机曲轴、中速柴油机曲轴及低速柴油机零部件、电站用大口径厚壁无缝钢管等优质铸锻件产品及成套设备产品。公司现已成为我国造船工业铸锻件专业配套基地和大口径厚壁无缝钢管生产基地，为我国国防和现代化建设作出了重要贡献。5.2主要产品和加工设备拥有各类重型卧床、立车、曲轴车床、轧辊磨床、铣刨床、深孔镗床等加工设备以及数控精密机床。设备名称型号规格数控定梁龙门镗铣床XKA 2420*50工作台面宽度 2000mm工作台面高度 5030mm卧式镗床TX6113A-1主轴直径 130mm曲轴车床C41100最大工件回转直径 1000mm5.3典型零件分析零件1：螺旋桨 ，铸锻成型，用机器粗打磨，加工精度较高零件2：大钟 属于大型铸锻件，铸锻要求较高，要防止冷却变形及裂纹，加工精度不高，成型后手工打磨零件3：其他大型铸锻件 熔炉冶炼，采用合适的工艺铸造，热处理，金加工，成品合同号2003协216-1材料JB45A产品图号精加工质量12310产品名称主轴粗加工质量95665.4典型工艺路线零件1：主轴序号工序名称工序内容加工设备1划线检查毛坯表面质量及加工余量，在两端划中心线，孔十字圆线平台2打中心孔装夹找正，在两端打中心孔75A30T611H3车装夹找正，按图要求：切试环，机性合格后，先带白外圆至，摸底探伤合格后，再按图加工各部，在端面划线找正400CR611604探伤超探验收标准JB/T1270-935打引孔装夹找正，在B端面打引孔105深120T611H6钻镗孔装夹找正，继续引孔至108深110，钻通孔，并按图一镗通孔到要求H2Z17检查按图一检查，合格后转78车夹T端，顶B端，以法兰910外圆找正，按图二要求加工架位和找正带，带平B端面，并划找正圆300CR611609镗孔装夹找正，按图二镗通孔到要求HzZ16长江融达电子有限公司6.1 概述武汉长江融达电子有限公司是国营长江有线电厂(七三三厂)实施债转股整体改制后组建的公司。公司位于武汉市东湖新技术开发区内(国家级)属高新技术企业，面积171亩，现有员工近1000人，专业技术人员近200人，其中高、中级人员100多人；高级技师60余人。武汉长江融达电子有限公司（七三三厂）始建于1965年，系国家研制、生产通信终端设备的重点骨干企业，隶属中国电子信息产业集团公司（CEC）。通过多年的努力，公司已经形成了通信终端、精冲技术、模具设计与制造、汽车零部件、铆接机等机电设备、压塑压铸等6大类多品种系列产品。公司于2000年通过lS09000质量体系认证，2009年通过了ISO/TS16949质量体系认证。 6.2主要产品和加工设备 6.3 典型零件加工工艺 汽车拔叉工艺：落料，弯曲成w，弯曲，合圆，冷挤成型，校正压弯，墩扁等工艺。7 实习总结 通过实习我了解到：车床主轴加工工艺过程分析1、加工阶段划分： （1）粗加工阶段 毛坯处理：备料，锻造，热处理（正火），粗加工目的：切除大部分余量，接近终形尺寸，只留少量余量，及时发现缺陷。 （2）半精加工阶段 半精加工前热处理：半精加工目的：为精加工作准备，次要表面达到图纸要求。 （3）精加工阶段 精加工前热处理，精加工前各种加工，精加工。齿轮加工工作过程分析：汽车行业主要的基础传动元件，通常每辆汽车中有1830个齿部，齿轮的质量直接影响汽车的噪声、平稳性及使用寿命。齿轮加工机床是一种复杂的机床系统，是汽车行业的关键设备，世界上各汽车制造强国如美国、德国和日本等也是齿轮加工机床制造强国。据统计，我国80%以上的汽车齿轮由国产制齿装备加工完成。同时，汽车工业消费了60%以上的齿轮加工机床。齿轮加工工艺1.锻造制坯热模锻仍然是汽车齿轮件广泛使用的毛坯锻造工艺。近年来，楔横轧技术在轴类加工上得到了大范围推广。这项技术特别适合为比较复杂的阶梯轴类制坯，它不仅精度较高、后序加工余量小，而且生产效率高。2.正火这一工艺的目的是获得适合后序齿轮切削加工的硬度和为最终热处理做组织准备，以有效减少热处理变形。所用齿轮钢的材料通常为20CrMnTi,一般的正火由于受人员、设备和环境的影响比较大，使得工件冷却速度和冷却的均匀性难以控制，造成硬度散差大，金相组织不均匀，直接影响金属切削加工和最终热处理，使得热变形大而无规律，零件质量无法控制。为此，采用等温正火工艺。实践证明，采用等温正火有效改变了一般正火的弊端，产品质量稳定可靠。3.车削加工为了满足高精度齿轮加工的定位要求，齿坯的加工全部采用数控车床，使用机械夹紧不重磨车刀，实现了在一次装夹下孔径、端面及外径加工同步完成，既保证了内孔与端面的垂直度要求，又保证了大批量齿坯生产的尺寸离散小。从而提高了齿坯精度，确保了后序齿轮的加工质量。另外，数控车床加工的高效率还大大减少了设备数量，经济性好。4.滚、插齿加工齿部所用设备仍大量采用普通滚齿机和插齿机，虽然调整维护方便，但生产效率较低，若完成较大产能需要多机同时生产。随着涂层技术的发展，滚刀、插刀刃磨后的再次涂镀非常方便地进行，经过涂镀的刀具能够明显地提高使用寿命，一般能提高90%以上，有效地减少了换刀次数和刃磨时间，效益显着。5.剃齿径向剃齿技术以其效率高，设计齿形、齿向的修形要求易于实现等优势被广泛应用于大批量汽车齿轮生产中。6.热处理汽车齿轮要求渗碳淬火，以保证其良好的力学性能。对于热后不再进行磨齿加工的产品，稳定可靠的热处理设备是必不可少的。7.磨削加工主要是对经过热处理的齿轮内孔、端面、轴的外径等部分进行精加工，以提高尺寸精度和减小形位公差。 实习是我们工业工程专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的机制工艺学的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检验所学知识的掌握程度有很好的帮助，实际的经验是课本上难以学到的，在实习中虽然很遗憾不能亲手操作，但是通过老师和工人师傅的讲解及演示学到了实际的机床零件的生产过程，使自己从书上学到的知识鲜活起来，对机械加工工艺流程，工序设计和定位分析有了很大的了解，也使自己更加重视课本上的宝贵理论知识，更加好好学习！