基于ProE蜗轮蜗杆减速器的课程设计.doc

湖 南 科 技 大 学课 程 设 计课程设计名称： 基于Proe蜗轮蜗杆减速器设计 学 生 姓 名： 学 院： 专业及班级： 10级机械设计制造及其自动化002班 学 号： 指 导 教 师： 李鹏南 2014年 1 月 3 日前言随着科学技术的发展，机械产品的结构越来越合理，其性能、精度和效率日趋提高，更新换代频繁，生产类型有大批量生产向多品种、小批量生产转化。因此，对机械产品的加工相应地提出了高精度，高柔性与高度自动化的要求。所以通过本次设计使我们更好的掌握所学知识，同时也为我们以后的发展做铺垫。本次设计主要运用到机械制造基础课程设计也机械加工工艺等专业知识，并进行了生产实习的基础上进行的又一个实践性教学环节。这次设计使我们能综合运用机械制造技术基础中的基本理论，并结合生产实习中学到的实践知识，独立地分析和解决了零件机械制造工艺问题，设计了机床专用夹具这一典型的工艺装备，提高了结构设计能力，为今后的毕业设计及未来从事的工作打下了良好的基础。能熟练运用机械制造技术基础课程重大理论以及在生产实践中学到的 实践知识，正确地解决一个零件在加工中的 定位、夹紧以及工艺路线安排、工艺尺寸确定等问题，保证零件的加工质量。提高结构设计能力。学生通过零件设计的训练，应获得根据被加工零件的加工要求，设计出高效、省力经济合理而能保证加工质量的 能力。学会使用手册、图标及数据库资料。掌握与本设计的各种资料的名称、出处、能够做到熟练运用。目录内容摘要关键词第一章. 绪论1.1蜗轮蜗杆减速器简介1.2基于Pro/ENGINEER的设计的意义第二章. 基于Pro/E对圆柱齿轮减速器箱盖建模 2.1零件图的创建 2.2零件的装配第三章. 数控加工过程 小结参考文献内容摘要：减速器是一种常用的传动装置，目前已经广泛应用于生产的各行业中，传统的减速器设计已经不能满足企业对减速器的结构和性能要求。为了解决减速器的设计周期长，设计成本高，传动质量较低等问题，采用参数化技术、优化设计技术对减速器设计。参数化设计是各种CAD软件的核心技术，在广大的设计人员中这项设计被广泛应用，并取得良好的社会效益。Pro/ENGINEER是全方位的3D产品开发软件，集成零件设计、曲面设计、工程图制作、产品装配、模具开发、NC加工、钣金设计、铸造件设计、造型设计、逆向工程、机构仿真等，广泛应用于航空、汽车、造船、电子模具等行业。本文利用Pro/E进行参数化设计并实体建模装配分析。设计思路：（1）通过对单级蜗杆减速器工作状况和设计要求对其结构形状进行分析，得出总体方案（2）按总体方案对各零部件的运动关系进行分析得出单级蜗杆减速器的整体结构尺寸（3）以各个系统为模块分别进行具体零部件的设计校核计算，得出各零部件的具体尺寸（4）用Pro/E实体建模各个零件并形成总装配。关键词：Pro/E；模型；减速器；齿轮 第一章.绪论 1.1蜗轮蜗杆减速器简介蜗轮蜗杆减速器是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机械，机械工业所用的加工机械及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。1.2基于Pro/ENGINEER的设计的意义Pro/ENGINEER是美国PTC公司推出的一套三维CAD/CAM参数化软件系统，其内容涵盖了产品从概念设计、工业造型设计、三维模型设计、分析计算、动态模拟与仿真、工程图纸输出，到生产加工产品的全过程，其中还包含了大量的电缆及管道布线、模具设计与分析等实用模块，应用范围涉及汽车、机械、数控（NC）加工、电子等诸多领域。Pro/ENGINEER能快速把零件装配起来，使设计意图更加直观。能进行有限元分析，帮助设计出高质量的产品。动态仿真可快速、准确地检测零部件的干涉、物理特征，模拟使用产品的操作过程，直观显示存在问题的区域及相关的零部件，指导设计者直接、快速地修改模型，从而缩短修改时间，提高设计效率。Pro/ENGINEER所有模块都是全相关的，在产品开发过程中某一处进行的修改，能够扩展到整个设计中，同时自动更新所有的工程文档，包括装配体、设计图纸，以及制造数据。全相关性鼓励在开发周期的任一点进行修改，却没有任何损失，所以能够使开发后期的一些功能提前发挥其作用。第二章. 基于Pro/E对圆柱齿轮减速器箱盖建模2.1 零件图的创建一、 创建蜗杆 1 新建文件 在工具栏中单击“新建”按钮，在弹出“新建”对话框中选择“零件”单选按钮，早子类型中选择“实体”单选按钮。输入文件名称为“wogan”，去掉“使用缺省模板”框的对勾，单击“确定”，在弹出的“新文件夹选项“对话框中选择公制模板mmns_part_solid，单击”确定“按钮进入零件设计界面。 2 创建蜗杆（1） 单击特征工具栏中“旋转“按钮，在视图下侧出现的”旋转“界面上选择“实体”按钮，以指定生成拉伸实体，单击“放置”按钮，打开上滑面板中的定义按钮，系统弹出“草绘”对话框，选取FRONT基准平面作为草绘平面，接受系统默认的生成方向，单击对话框中“草绘”按钮，进入草绘界面。（2）单击草绘工具栏中“中心线”按钮，绘制一条竖直中心线，然后按照图1-1所示的草绘剖面绘制草图。单击“草绘器”工具栏按钮退出草绘模式。图1-1（3）接受系统默认的旋转角度值为360，单击鼠标中建完成特征创建。3、创建倒角(1）单击工程特征工具栏上的“倒角“按钮，打开”倒角“特征操作板，在“标注形式”下拉框中选择“45×D”选项，在尺寸框输入倒角尺寸为3和0.5，选择需要倒的角。（2）单击按钮完成倒角特征的创建，最终结果如图1-2所示。 图1-24、创建螺纹 （1） 单击特征工具栏中“插入“按钮，选择螺旋扫描，进入草绘区，在菜单管理器中选择“常数，穿过轴，右手定则”完成，退出。所需节距为4.71。（2）单击按钮完成螺旋扫描特征的创建，最终结果如图1-3 图1-35、创建键槽（1）、创建基准平面。单击特征工具栏中“基准平面”按钮，选front：f3平面偏移5。 (2)单击特征工具栏中“拉伸“按钮，在“拉伸”界面上选择“实体“按钮，以指定生成拉伸实体，单击”放置“按钮，打开上滑面板。单击上滑面板中的定义按钮，系统弹出”草绘“对话框，并且提示用户选择草绘平面，选取DTM1基准平面作为草绘平面，接受系统默认上的生成方向，单击对话框中”草绘“按钮，进入草绘界面。 (3)绘制草绘剖面，单击“草绘器“工具栏中上网按钮退出草绘模式。（4）在拉伸界面的“深度“对话框输入拉伸高度为3，单击鼠标中键完成特征创建。如图1-4所示。 图1-46.保存文件选择“文件“|保存”命令，单击“确定”按钮保存文件并关闭窗口。将文件保存到指定工作目录。二、创建蜗轮1建立新文件 (1)在工具栏中单击“新建”按钮，在弹出“新建”对话框中选择“零件”单选按钮，在子类型中选择“实体”单选按钮。输入文件名称为“wolun”，去掉“使用缺省模板”框的对勾，单击“确定”，在弹出的“新文件夹选项“对话框中选择公制模板mmns_part_solid，单击”确定“按钮进入零件设计界面”。 (2)单击特征工具栏中“旋转“按钮，在视图下侧出现的”旋转“界面上选择“实体”按钮，以指定生成拉伸实体，单击“放置”按钮，打开上滑面板中的定义按钮，系统弹出“草绘”对话框，选取FRONT基准平面作为草绘平面，接受系统默认的生成方向，单击对话框中“草绘”按钮，进入草绘界面。（3）单击草绘工具栏中“中心线”按钮，绘制一条竖直中心线，然后按照图2-1所示的草绘剖面绘制草图。单击“草绘器”工具栏按钮退出草绘模式。 图2-1 2 创建倒角(1）单击工程特征工具栏上的“倒角“按钮，打开”倒角“特征操作板，在“标注形式”下拉框中选择“45×D”选项，在尺寸框输入倒角尺寸为1.5选择需要倒的角。（2）单击按钮完成倒角特征的创建，最终结果如图2-2所示。 如图2-23涡轮齿（1）选择“插入“|”螺旋扫描“|”切口“命令，弹出切剪：螺旋扫描“对话框，按此图选择设置。（2）单击工具栏中的中心线按钮，绘制一条竖直中心线，然后按图2-3扫引轨迹线，单击草绘器工具栏中的按钮退出草绘模式。（3）草绘截面系统弹出文本框提示用户输入节距值，输入Enter键完成操作。系统会再次进入草绘模式，在扫引轨迹线的起始点位置绘制如图2-4封闭截面。（4）单击草绘器工具栏中的按钮退出草绘模式,在弹出的“方向”菜单中选择“正向”命令，表示去除材料的方向。（5）单击“剪：螺旋扫描“对话框中“确定”按钮即可完成特征的创建，如图2-5 图2-3 图2-4 (6 ) 选图2-4所示的齿轮特征，单击阵列按钮，打开阵列特征操做板，选择轴选项。选取基准轴，输入阵列数24，角度间隔值为15， 如图2-5所示。单击按钮完成阵列特征的创建，最终结果如图2-6所示 如图2-5 如图2-64、创建齿轮觳槽 （1）单击特征工具栏中“拉伸“按钮，在“拉伸”界面上选择“实体“按钮，以指定生成拉伸实体，选择“去除材料”按钮，单击”放置“按钮，打开上滑面板。单击上滑面板中的定义按钮，系统弹出”草绘“对话框，并且提示用户选择草绘平面，选取TOP基准平面作为草绘平面，接受系统默认上的生成方向，单击对话框中”草绘“按钮，进入草绘界面。 (2)绘制草绘剖面矩形长为8宽为4，单击“草绘器“工具栏中上网按钮退出草绘模式（3）在拉伸界面的“深度“对话框输入拉伸深度为20，单击鼠标中键完成特征创建。如图2-7所示。 如图2-7 如图2-85、保存文件 最终创建的涡轮如图2-8所示。选择“文件“|保存”命令，单击“确定”按钮保存文件并关闭窗口。将文件保存到指定工作目录。三、创建涡轮键1、建立新文件 在工具栏中单击“新建”按钮，在弹出“新建”对话框中选择“零件”单选按钮，早子类型中选择“实体”单选按钮。输入文件名称为“wolunjian”，去掉“使用缺省模板”框的对勾，单击“确定”，在弹出的“新文件夹选项“对话框中选择公制模板mmns_part_solid，单击”确定“按钮进入零件设计界面。2、创建涡轮键（1）单击特征工具栏中“拉伸“按钮，在“拉伸”界面上选择“实体“按钮，以指定生成拉伸实体，单击”放置“按钮，打开上滑面板。单击上滑面板中的定义按钮，系统弹出”草绘“对话框，并且提示用户选择草绘平面，选取FRONT基准平面作为草绘平面，接受系统默认上的生成方向，单击对话框中”草绘“按钮，进入草绘界面。 (2)绘制如图3-1所示的草绘剖面，单击“草绘器“工具栏中上网按钮退出草绘模式。（3）在拉伸界面的“深度“对话框输入拉伸高度为8，单击鼠标中键完成特征创建。如图3-2所示。 如图3-1 如图3-2（4） 创建倒角，单击工程特征工具栏上的“倒角“按钮，打开”倒角“特征操作板，在“标注形式”下拉框中选择“45×D”选项，在尺寸框输入倒角尺寸为0.5选择需要倒角。单击按钮完成倒角特征的创建，最终结果如图3-3所示。（5）保存文件选择“文件“|保存”命令，单击“确定”按钮保存文件并关闭窗口。将文件保存到指定工作目录。四、创建蜗轮轴1、建立新文件 在工具栏中单击“新建”按钮，在弹出“新建”对话框中选择“零件”单选按钮，早子类型中选择“实体”单选按钮。输入文件名称为“wolunzhoou”，去掉“使用缺省模板”框的对勾，单击“确定”，在弹出的“新文件夹选项“对话框中选择公制模板mmns_part_solid，单击”确定“按钮进入零件设计界面。2、创建阶梯轴（1）单击特征工具栏中“旋转“按钮，在视图下侧出现的”旋转“界面上选择“实体”按钮，以指定生成拉伸实体，单击“放置”按钮，打开上滑面板中的定义按钮，系统弹出“草绘”对话框，选取FRONT基准平面作为草绘平面，接受系统默认的生成方向，单击对话框中“草绘”按钮，进入草绘界面。（2）单击草绘工具栏中“中心线”按钮，绘制一条竖直中心线，然后按照图4-1所示的草绘剖面绘制草图。单击“草绘器”工具栏按钮退出草绘模式。 图4-1 3、创建倒角(1）单击工程特征工具栏上的“倒角“按钮，打开”倒角“特征操作板，在“标注形式”下拉框中选择“45×D”选项，在尺寸框输入倒角尺寸为0.5选择需要倒的角。（2）单击按钮完成倒角特征的创建，最终结果如图4-2所示。如图4-24、创建基准平面取工具栏 按钮，以top为基准面，偏移量为10，创建基准平面。5、创建键槽(1)单击特征工具栏中“拉伸“按钮，在“拉伸”界面上选择“实体“按钮，以指定生成拉伸实体，单击”放置“按钮，打开上滑面板。单击上滑面板中的定义按钮，系统弹出”草绘“对话框，并且提示用户选择草绘平面，选取DTM1基准平面作为草绘平面，接受系统默认上的生成方向，单击对话框中”草绘“按钮，进入草绘界面。(2)绘制草绘剖面如图4-3所示。单击“草绘器“工具栏中上网按钮退出草绘模式。（3）在拉伸界面的“深度“对话框输入拉伸高度为3，单击鼠标中键完成特征创建。如图4-4所示。（4）同样的方法，创建另一端轴上的键槽，如在拉伸界面的“深度“对话框输入拉伸高度为2，图4-5所示。 图4-3 图4-4 图4-5（5）保存文件选择“文件“|保存”命令，如图4-6所示，单击“确定”按钮保存文件并关闭窗口。将文件保存到指定工作目录。 五、创建深沟球轴承1、建立新文件 在工具栏中单击“新建”按钮，在弹出“新建”对话框中选择“零件”单选按钮，早子类型中选择“实体”单选按钮。输入文件名称为“shengouqiuzhoucheng”，去掉“使用缺省模板”框的对勾，单击“确定”，在弹出的“新文件夹选项“对话框中选择公制模板mmns_part_solid，单击”确定“按钮进入零件设计界面。2 创深沟球轴承主要部分（1）单击特征工具栏中“旋转“按钮，在视图下侧出现的”旋转“界面上选择“实体”按钮，以指定生成拉伸实体，单击“放置”按钮，打开上滑面板中的定义按钮，系统弹出“草绘”对话框，选取FRONT基准平面作为草绘平面，接受系统默认的生成方向，单击对话框中“草绘”按钮，进入草绘界面。（2）单击草绘工具栏中“中心线”按钮，绘制一条竖直中心线，然后按照图5-1所示的草绘剖面绘制草图。单击“草绘器”工具栏按钮退出草绘模式。 图5-1(3)单击状态栏中按钮，创建图5-2。图5-23 创建倒角(1）单击工程特征工具栏上的“倒角“按钮，打开”倒角“特征操作板，在“标注形式”下拉框中选择“45×D”选项，在尺寸框输入倒角尺寸为0.2选择需要倒的角。（2）单击按钮完成倒角特征的创建，最终结果如图5-3所示。 图5-34 创建球体1 )创建一个球体(1) 单击特征工具栏中“旋转“按钮，在视图下侧出现的”旋转“界面上选择“实体”按钮，以指定生成拉伸实体，单击“放置”按钮，打开上滑面板中的定义按钮，系统弹出“草绘”对话框，选取FRONT基准平面作为草绘平面，接受系统默认的生成方向，单击对话框中“草绘”按钮，进入草绘界面。（2）单击草绘工具栏中“中心线”按钮，绘制一条竖直中心线，然后按照图5-4所示的草绘剖面绘制草图。单击“草绘器”工具栏按钮退出草绘模式。 图5-4 图5-5(3) 单击状态栏按钮完成倒一个球体的特征的创建，最终结果如图5-5所示。2) 利用阵列创建所有球体(1)选图5-5所示的齿轮特征，单击阵列按钮，打开阵列特征操做板，选择轴选项。选取基准轴，输入阵列数10，角度间隔值为36， 如图5-6所示。单击按钮完成阵列特征的创建，最终结果如图5-7所示 图5-6 图5-7 5 保存文件选择“文件“|保存”命令，单击“确定”按钮保存文件并关闭窗口。将文件保存到指定工作目录。六 创建减速器外壳1、建立新文件 在工具栏中单击“新建”按钮，在弹出“新建”对话框中选择“零件”单选按钮，早子类型中选择“实体”单选按钮。输入文件名称为“jiansuqiwaike”，去掉“使用缺省模板”框的对勾，单击“确定”，在弹出的“新文件夹选项“对话框中选择公制模板mmns_part_solid，单击”确定“按钮进入零件设计界面。 2、创建外壳部分（1）单击特征工具栏中“拉伸“按钮，在“拉伸”界面上选择“实体“按钮，以指定生成拉伸实体，单击”放置“按钮，打开上滑面板。单击上滑面板中的定义按钮，系统弹出”草绘“对话框，并且提示用户选择草绘平面，选取FRONT基准平面作为草绘平面，接受系统默认上的生成方向，单击对话框中”草绘“按钮，进入草绘界面。(2)绘制如图6-1所示的草绘剖面，单击“草绘器“工具栏中上网按钮退出草绘模式。 图6-1（3）在拉伸界面的“深度“对话框输入拉伸高度为120，单击鼠标中键完成特征创建。如图6-2所示。 图6-2 （4）单击特征工具栏中“拉伸“按钮，在“拉伸”界面上选择“实体“按钮，以指定生成拉伸实体，单击”放置“按钮，打开上滑面板。单击上滑面板中的定义按钮，系统弹出”草绘“对话框，并且提示用户选择草绘平面，选取FRONT基准平面作为草绘平面，接受系统默认上的生成方向，单击对话框中”草绘“按钮，进入草绘界面。(5)绘制如图6-3所示的草绘剖面，单击“草绘器“工具栏中上网按钮退出草绘模式。（6）在拉伸界面的“深度“对话框输入拉伸高度为120，单击鼠标中键完成特征创建。如图6-4所示。 图6-3 图6-4（7）单击特征工具栏中“拉伸“按钮，在“拉伸”界面上选择“实体“按钮，以指定生成拉伸实体，单击”放置“按钮，打开上滑面板。单击上滑面板中的定义按钮，系统弹出”草绘“对话框，并且提示用户选择草绘平面，选取FRONT基准平面作为草绘平面，接受系统默认上的生成方向，单击对话框中”草绘“按钮，进入草绘界面。(8)绘制如图6-5所示的草绘剖面，单击“草绘器“工具栏中上网按钮退出草绘模式。（9）在拉伸界面的“深度“对话框输入拉伸高度为12，单击鼠标中键完成特征创建。如图6-6所示。 图6-5 图6-6（10）单击特征工具栏中“拉伸“按钮，在“拉伸”界面上选择“实体“按钮，以指定生成拉伸实体，单击”放置“按钮，打开上滑面板。单击上滑面板中的定义按钮，系统弹出”草绘“对话框，并且提示用户选择草绘平面，选取FRONT基准平面作为草绘平面，接受系统默认上的生成方向，单击对话框中”草绘“按钮，进入草绘界面。(11)绘制如图6-7所示的草绘剖面，单击“草绘器“工具栏中上网按钮退出草绘模式。（12）在拉伸界面的“深度“对话框输入拉伸高度为12，单击鼠标中键完成特征创建。如图6-8所示。 图6-7 图6-8（13）单击特征工具栏中“拉伸“按钮，在“拉伸”界面上选择“实体“按钮，以指定生成拉伸实体，单击”放置“按钮，打开上滑面板。单击上滑面板中的定义按钮，系统弹出”草绘“对话框，并且提示用户选择草绘平面，选取FRONT基准平面作为草绘平面，接受系统默认上的生成方向，单击对话框中”草绘“按钮，进入草绘界面。(14)绘制如图6-9所示的草绘剖面，单击“草绘器“工具栏中上网按钮退出草绘模式。（15）选择去除“材料”按钮在拉伸界面的“深度“对话框输入拉伸高度为56，去除材料单击鼠标中键完成特征创建。如图6-10所示。 图6-9 图6-10(16)单击特征工具栏中“旋转“按钮，在视图下侧出现的”旋转“界面上选择“实体”按钮，以指定生成拉伸实体，单击“放置”按钮，打开上滑面板中的定义按钮，系统弹出“草绘”对话框，选取FRONT基准平面作为草绘平面，接受系统默认的生成方向，单击对话框中“草绘”按钮，进入草绘界面。（17）单击草绘工具栏中“中心线”按钮，绘制一条竖直中心线，然后按照图6-11所示的草绘剖面绘制草图。单击“草绘器”工具栏按钮退出草绘模式。（18）接受系统默认的旋转角度值为360，单击鼠标中建完成特征创建。 图6-11 图6-125创建基准平面DTM1单击基准特征工具栏的“基准平面”按钮，打开“基准平面”对话框，选取FRONT基准平面，在偏移距离框内输入值为10，如图6-13所示。单击“确定”完成基准平面DTM1的创建。 (1) 单击特征工具栏中“旋转“按钮，在视图下侧出现的”旋转“界面上选择“实体”按钮，以指定生成拉伸实体，单击“放置”按钮，打开上滑面板中的定义按钮，系统弹出“草绘”对话框，选取FRONT基准平面作为草绘平面，接受系统默认的生成方向，单击对话框中“草绘”按钮，进入草绘界面。（2）单击草绘工具栏中“中心线”按钮，绘制一条竖直中心线，然后按照图6-14所示的草绘剖面绘制草图。单击“草绘器”工具栏按钮退出草绘模式。（3）接受系统默认的旋转角度值为360，单击鼠标中建完成特征创建。图6-15所示. 图6-13 图6-14 图6-15 （4）单击特征工具栏中“拉伸“按钮，在“拉伸”界面上选择“实体“按钮，以指定生成拉伸实体，单击”放置“按钮，打开上滑面板。单击上滑面板中的定义按钮，系统弹出”草绘“对话框，并且提示用户选择草绘平面，选取FRONT基准平面作为草绘平面，接受系统默认上的生成方向，单击对话框中”草绘“按钮，进入草绘界面。(5)绘制如图6-16所示的草绘剖面，单击“草绘器“工具栏中上网按钮退出草绘模式。（6）在拉伸界面的“深度“对话框输入拉伸高度为12，去除材料单击鼠标中键完成特征创建。如图6-17所示。 图6-16 图6-1711、创建倒圆角特征(1）单击工程特征工具栏上的“倒圆角“按钮，打开”倒圆角“特征操作板，在尺寸框输入倒角尺寸为0.5，选择需要倒角的不同边。（2）单击按钮完成倒角特征的创建，最终结果如图6-18所示。 图6-18 （3）单击特征工具栏中“拉伸“按钮，在“拉伸”界面上选择“实体“按钮，以指定生成拉伸实体，选择去除“材料”按钮，单击”放置“按钮，打开上滑面板。单击上滑面板中的定义按钮，系统弹出”草绘“对话框，并且提示用户选择草绘平面，选取图6-19中的底面作为草绘平面，接受系统默认上的生成方向，单击对话框中”草绘“按钮，进入草绘界面。(4)绘制如图6-20所示的草绘剖面，单击“草绘器“工具栏中上网按钮退出草绘模式。（5）在拉伸界面的“深度“选项中单击“穿透”按钮，值为50.8 单击鼠标中键完成特征创建。如图6-21所示。 图6-19 图6-20 图6-2113、保存文件选择“文件“|保存”命令，单击“确定”按钮保存文件并关闭窗口。将文件保存到指定工作目录。2.2 零件的装配一、 建立装配文件 在工具栏中单击“新建”按钮，在弹出的“新建”对话框中“组件”单选按钮，在子类型中选择“设计”单选按钮。输入零件名称为“woiunwoganjiansuqi”，取消选择“使用缺省模板”复选框，单击“确定”按钮，在弹出的“新文件选项”对话框中选择公制模板mmns_asm_design，单击“确定”按钮进入零件设计界面。二、装配基础构件1、在“工程特征”工具栏中单击“将元件添加到组件”按钮，弹出“打开”对话框，打开“jiansuqiwaike”的基座文件，如图2-1所示。 图2-1在元件装配操控板中设置约束方式为“坐标系”，然后依次选取绘图区的默认坐标系和元件的坐标系，此时程序将两个坐标系重合起来，单击元件装配操控板上的按钮，完成第一个元件的装配，如图2-2所示。图2-2 图2-32 相同方法装配里一端轴承, 如图2-3所示。3 装配蜗杆1、单击“将元件添加到组件”按钮，弹出“打开”对话框，打开名为“wogan”的文件，并单击元件装配操控板上的“在单独的窗口中显示文件”按钮使用单独的窗口显示该零件。2、创建第一个约束集：在元件操控板上的约束类型中选择“对齐”，在元件单独显示窗口中选取蜗杆的轴线作为第一参照对象，再选取基础部件的孔的轴线作为第二参照对象，程序自动创建一个“对齐”约束，图2-4所示。 图2-4 图2-54 装配蜗轮轴(1)、单击“将元件添加到组件”按钮，弹出“打开”对话框，打开名为“wolunzhou”的文件，并单击元件装配操控板上的“在单独的窗口中显示文件”按钮使用单独的窗口显示该零件。(2)、创建第一个约束集：在元件操控板上的约束类型中选择“对齐”，在元件单独显示窗口中选取蜗轮的轴线作为第一参照对象，再选取基础部件的孔的轴线作为第二参照对象，程序自动创建一个“对齐”约束，图2-5所示。5 装配蜗轮键(1)、单击“将元件添加到组件”按钮，弹出“打开”对话框，打开名为“wolunjian”的文件，并单击元件装配操控板上的“在单独的窗口中显示文件”按钮使用单独的窗口显示该零件。(2)、创建第一个约束集：在元件操控板上的约束类型中选择“匹配”，在元件单独显示窗口中选取蜗轮的轴键槽底面作为第一参照对象，再选取键的底面作为第二参照对象，程序自动创建一个“匹配”约束，图2-6所示。 图2-6 6 装配蜗轮(1)、单击“将元件添加到组件”按钮，弹出“打开”对话框，打开名为“wolun”的文件，并单击元件装配操控板上的“在单独的窗口中显示文件”按钮使用单独的窗口显示该零件。(2)、创建第一个约束集：在元件操控板上的约束类型中选择“匹配”，在元件单独显示窗口中选取蜗轮的轴外圆面作为第一参照对象，再选取蜗轮的内圆面作为第二参照对象，程序自动创建一个“匹配”约束，图2-7所示。图2-77 完成装配 最终结果如图2-8所示, 选择“文件“|保存”命令，单击“确定”按钮保存文件并关闭窗口。将文件保存到指定工作目录。 图2-8第三章. 数控加工过程序号刀具编号数量刀具规格加工表面1T01011外圆车刀加工轴2T02021切槽刀切深度为2mm的槽3T03031螺纹刀加工螺距为1.5和2.0的细牙螺纹刀具编号加工内容刀具参数主轴转速/（r/m）进给量f/(mm/min)背吃刀量p/mm01粗车螺纹M12及M18螺纹刀5000.151.5精车螺纹M12及M18螺纹刀5000.080.3主要操作步骤及加工程序编制部分加工程序（如上图）首先，将铸造后工件以夹具固定。安装93°正偏车刀。而后，启动机床调至手动状态以手柄调整机床配合切屑工件有断面X及Z轴以确定原点。圆点设置完后，将如下程序输入，再启动图形模拟，最后自动运行。倍率为60%-100%加工指令：O0001;T0101;M03S800;G00X65.Z10.;G01G42X60.Z5.F2.;G73U22.5W0.R23;G73P10Q20U0.5W0.F0.3;N10G00X8.Z1.;G01X12.Z-1.;Z-17.;X16.W-20.;Z-56.;X18.;X20.W-1.;W-18.;X16.;W-1.;X26.;Z-116.;G02X30.W-2.R2.;G01X46.;W-30.;N20X60.F2.;G40G01X65.Z10.F2.;G00X80.Z80.;M01;T0101;M03S1000;G00X65.Z10.;G42G01X60.Z5.F2.;G70P10Q20F0.1;G40G01X65.Z10.F2.;G00X80.Z80.;M01;T0303;M03S600;G00X14.Z5.;G92X10.8Z-16.F2.;X10.3;X9.8;X9.6;X9.5;X9.4;G00X80.Z80.;M01;T0303;M03S600;G00X20.Z-35.;G92X17.8Z-49.F2.;X17.3;X16.8;X16.3;X15.8;X15.5;X15.4;G00X80.Z80.;M01;T0303;M03S600;G00X26.Z-75.;G92X24.8Z-89.F2.;X24.3;X23.8;X23.3;X22.8;X22.5;X22.4;G00X80.Z80.;M05;M30;小结这次课程设计我的主要任务是基于Pro/E的蜗轮蜗杆减速器设计。这与以前的课程设计有很大的不同。这可以说是全新的来学习一门知识，因为它不再是零件的乃至机器的设计。而是一种全新的设计理念的分析与利用。通过本次设计使我对Pro/E有了更深的理解和认识。但是在设计过程中我也遇到了很多的困难，首先是Pro/E分析方面知识的匮乏，许多理论知识是以前没有接触过的，这让我学习起来有很大的难度。其次由于理论理解的不够深刻致使在实际运用中出现用错等情况。但是在老师的殷勤指导和孜孜不倦的讲解下，我不但对理论知识有了更深的理解也在运用方面更加得心应手。在设计的过程中，让我了解了设计方法对我们学习的重要性，同时也发现了自己的很多不足之处。仅仅了解书本上的知识是远远不够的，只有结合自己的实际情况运用于实践，这样才能更深地了解和学习好知识。我们要在工作中不断的积累经验，学会用自己的知识解决实际问题。同时我们要不断地向别人学习，尤其要多想老师请教，他们可以让我们少走很多的弯路，同时也让我们知道很多优秀的设计方法和与众不同的设计理念。参考文献1王志伟机械设计基础/王志伟，孟玲琴主编.北京：北京理工大学出版社，2007.8；2任金泉.机械设计课程设计M.西安：西安交通大学出版社，2003；3张鄂.现代设计理论与方法M.北京：科学出版社，2007；4周开勤.机械零件手册M.北京：高等教育出版社，2002；5王纪安.工程材料与材料成型工艺M.北京：高等教育出版社，2004；6公差配合与测量技术/董燕主编.武汉理工大学出版社，2008.8；7姜俊杰.Pro/ENGINEER Wildfire高级实例教程中国水利水电出版社 2005；8林清安.Pro/ENGINEER Wildfire3.0零件装配与产品设计.北京：电子工业出版社，2005.4。