4894534899美铝锻造铝合金车轮毂final.ppt

美 铝 锻 造 铝 合 金 车 轮 毂 美 铝 车 轮 移 动 世 界,1,中国总代理 上海捷中科技有限公司,简 介,1948年，美铝公司发明了世界上第一个可实际应用的锻造铝合金卡车车轮。,1949年，安装了美铝锻造铝合金车轮的 Mack 油罐拖车。,2,中国总代理 上海捷中科技有限公司,简 介,即使是重达 300 吨的巨型喷气飞机，在降落时也同样使用来自美铝的铝合金轮毂。当飞机在以每小时 240 公里的速度降落在跑道上时，每个轮毂上受到的撞击力将达到 17 吨。,3,中国总代理 上海捷中科技有限公司,简 介,在需要防止高强撞击的伐木搬运运输业中，美铝的锻造铝合金车轮倍受喜爱。,油罐车选择美铝的铝合金车轮是因为它不但轻巧，强度高，而且更安全。,4,中国总代理 上海捷中科技有限公司,简 介,工厂及销售网点遍及全球从美国的克利富兰到欧洲的匈牙利，从亚洲的日本到南美的墨西哥。,5,中国总代理 上海捷中科技有限公司,概 况,标准,FMVSS 120,T&RA,ETRTO,SAE,质量标准,IS 14001 ISO 9002QS 9000 QS DVA6,车轮测试标准,疲劳强度测试 SAE J267冲击强度测试 SAE J175疲劳强度测试 TUV疲劳强度测试 LBF,6,中国总代理 上海捷中科技有限公司,车轮合金:,6061 T6,每个车轮都来自于一个单独的 6061-T6 高强度铝合金坯料。6061 合金包括了硅，铜，锰，镁，铬，镍，锌，铁和钛。T6 是经过热处理后，进行人工老化。材料有高强度，良好的加工性能，以及高抗腐蚀性能。,7,概 况,中国总代理 上海捷中科技有限公司,加工过程(1):锻压,经过 8000 吨的锻压设备的锻造，坯料被锻压成为车轮形状。锻压完成后进行老化处理，以使材料的所有机械性能达到最优。,8,概 况,中国总代理 上海捷中科技有限公司,加工过程(2):精密加工,CNC高精密机加工设备确保每个车轮都有高精度的圆形度。极大的减小了车轮跑偏，偏转等问题。,9,概 况,中国总代理 上海捷中科技有限公司,加工过程(3):精密加工,加工通风孔，及螺栓孔。,镜面抛光将使车轮毂有一个非常闪亮的表面。,10,概 况,中国总代理 上海捷中科技有限公司,优势、优点,强度高重量轻良好的热传导完美的圆形度安全维护费用少5 年的质保期,11,中国总代理 上海捷中科技有限公司,优势、优点,强度高(1),强度测试结果：(比较使车轮发生5 厘米变形所需的压力)美铝锻造铝合金车轮-71,200 公斤。钢制车轮-13,600 公斤。锻造铝合金车轮比钢制车轮强 5 倍,12,优势、优点,强度高(2),撞击试验,日本 JWL 标准测试：相当于一辆卡车以每小时 50 公里的速度撞向路边的石基。(CHIGI-15I-15III 标准).只有铝合金锻造车轮通过测试!(铸造的铝合金车轮和钢制车轮都没有通过测试),美铝车轮:通过测试 铸造铝合金车轮:失败 钢制车轮:失败,13,中国总代理 上海捷中科技有限公司,优势、优点,2.重量轻,14,中国总代理 上海捷中科技有限公司,优势、优点,3.良好的导热和散热性,比钢铁有更好的导热性能:(热传导性能对比，环境温度 25c)铝合金导热系数(6061 T6)：167(W/mK)钢导热系数:50(W/mK),15,中国总代理 上海捷中科技有限公司,优势、优点,精密的CNC机械加工设备，使每个车轮的圆形度达到完美。,16,4.完美的圆形度,中国总代理 上海捷中科技有限公司,优势、优点,5.安全,美铝的车轮是从一个单 体的 6061-T6 坯料锻 压后经过精密的机械加 工而成，无需焊接，极 大的降低了泄漏的可能 性。优异的防止裂痕扩散的 性能。没有火星,17,中国总代理 上海捷中科技有限公司,优势、优点,6.维护费用少(1),无需喷漆，不会生锈，清洗简单Dura-Bright,铸造铝合金车轮 钢制车轮 钢制车轮,18,中国总代理 上海捷中科技有限公司,优势、优点,6.维护费用少(2),19,中国总代理 上海捷中科技有限公司,优势、优点,7.质保期(5 年),美铝给予锻造铝合金车轮 5 年不限哩程的质量保证承诺（从出厂之日起）。,铸造没有质保,美铝锻造铝合金车轮:5 年质保期,20,中国总代理 上海捷中科技有限公司,利益、利润,1,降低油耗2,增加有效载荷3,延长轮胎寿命4,延长刹车片寿命5,降低维护保养费6,高回收回报7,闪亮的外观8,5年质保期,=,21,中国总代理 上海捷中科技有限公司,公司形象及车况,利益、利润,22,中国总代理 上海捷中科技有限公司,节约油耗更轻完美的圆形度降低滚动阻力减小震动和跑偏,利益、利润,23,中国总代理 上海捷中科技有限公司,利益、利润,节约油耗(1),实验室跑道测试（日本）,卡车型号:日本标准重型卡车载荷重量:10 吨车轮毂型号:22.5 x 7.25 8孔 BS 测试 A:圆形跑道，运行 33 公里(公里/公升)速度 50 公里/小时 70 公里/小时 90 公里/小时 平均.钢制车轮毂 4.910 4.048 3.333 4.907 美铝车轮毂 4.956 4.197 3.437 4.202节约%0.94%3.68%3.11%2.58%,24,中国总代理 上海捷中科技有限公司,利益、利润,节约油耗(2),卡车型号:日本标准重型卡车载荷重量:10 吨车轮毂型号:22.5 x 7.25 8孔 BS 测试 B:直行跑道:运行500米(公里/公升)速度 50 公里/小时 70 公里/小时 90 公里/小时 平均.钢制车轮毂 5.359 4.225 3.242 4.276 美铝车轮毂 5.453 4.430 3.365 4.423节约%1.75%4.83%3.78%3.45%,实验室跑道测试（日本）,25,中国总代理 上海捷中科技有限公司,利益、利润,节约油耗(3),实际运行测试（日本）,26,利益、利润,节约油耗(4),韩国某客车公司的测试报告,节约油耗 3%,27,中国总代理 上海捷中科技有限公司,利益、利润,增加车辆有效载荷,美铝车轮毂 铸造铝合金轮毂 钢制车轮毂22.5 x 8.25 189 230 35222.5 x 11.75 137 175 288_总计 326 405 640差别 79 31422.5 x 8.25 236 288 44022.5 x 11.75 91 116 192_总计 327 404 632差别 77 30522.5 x 8.25 142 173 24622.5 x 11.75 137 175 288_总计 279 348 552差别 69 273,更多有效载荷，更多收入,28,中国总代理 上海捷中科技有限公司,延长轮胎及刹车片使用寿命良好的导热和散热性降低轮胎的运行温度及刹车片的工作温度降低与轮胎之间的磨损完美的圆形度最小的变形精密的机加工,利益、利润,29,中国总代理 上海捷中科技有限公司,利益、利润,轮胎节约(1),30,利益、利润,轮胎节约(2),在满载荷时计算出的美铝车轮毂的平均变形量为：0.52mm，而钢制车轮毂的平均变形量为：2.24mm。,31,0.70,0.44,0.46,1.70,1.72,1.66,1.59,2.10,变形量差(mm),0.21,0.13,0.14,0.52,0.52,0.50,0.48,0.64,铝合金,0.92,0.58,0.61,2.22,2.24,2.17,2.07,2.73,钢轮,车轮变形量(mm),1,023,646,675,2,473,2,501,2,419,2,309,3,050,车轮载荷（Kg),10,230,2,585,2,700,4,945,25,010,9,675,9,235,6,100,桥载荷(Kg),合计/平均,后桥2,后桥1,前桥,合计/平均,后桥2,后桥1,前桥,空 载,负 载,中国总代理 上海捷中科技有限公司,利益、利润,轮胎节约(3),实际测试,住友公司，在10年前曾经做过一项实验，在同样的运行速度和运行条件下，使用锻造铝合金车轮毂的轮胎寿命提高了 12.8%。所以对于绝大部分在高速公路上运营的卡车来说，锻造铝合金车轮能使轮胎的寿命延长 10+/-5%，然而对于城市内运营的卡车或客车上，效果就不是很明显.,32,中国总代理 上海捷中科技有限公司,利益、利润,节约刹车片,意见来自于卡车及客车的营运商刹车片的寿命可延长一倍这种说法可以说对，也可以说不是十分正确。在日本车辆都有每年检修一次的规定。每辆汽车都必须每年检修一次，而刹车片都会在检修时进行替换。当检修人员发现刹车片无法支持到下一次检修时，刹车片就会被更换。然而当刹车片因为使用铝合金车轮毂而寿命被延长 15%时，检修人员会认为该刹车片应该能继续使用一年，而不进行更换，这样的话，刹车片的寿命从延长了 15%，变成了延长了一倍。有 100%的提高。但该情况并不是发生在每辆车辆上的。,33,中国总代理 上海捷中科技有限公司,利益、利润,维修保养的成本降低,1.便于清洗2.表面不需喷涂,34,中国总代理 上海捷中科技有限公司,利益、利润,高回收回报,钢制轮毂=RMB?,美铝锻造铝合金车轮=RMB 18/kg,经过多年的使用后，美铝锻造铝合金车轮仍保有铝合金的高回收价值。,35,中国总代理 上海捷中科技有限公司,安全及社会责任,大部分卡车的交通事故，都是由于超载而引起的。2001-2002 年，一年中在北京有 119 人由于卡车超载而引起的重大交通事故造成死亡。超载将会造成汽车安全系统或结构的失灵，如：轮胎，刹车，轮毂，车轴等 造成的后果是非常惨痛的。,中国的高速公路安全状况,36,被超载卡车严重损坏的高速公路路面,37,安全及社会责任,中国总代理 上海捷中科技有限公司,公路损坏,河北省仅 2001 年一年，就花费了近 40 亿元人民币用于维修损坏的公路,每天有超过 500 辆超载的重型卡车穿梭于京津唐高速公路,要解决这一问题，就必须严格执行国家颁布的高速公路限载条例。,38,安全及社会责任,中国总代理 上海捷中科技有限公司,大型卡车的载荷限制,英国.42吨奥地利，法国，德国.40吨瑞士.38吨美国.35.7吨中国.?吨,39,安全及社会责任,中国总代理 上海捷中科技有限公司,谢谢!,中国总代理 上海捷中科技有限公司,