货物运输组织管理.ppt

货物运输组织管理实务,第一节 公路货物运输组织管理实务第二节 铁路货物运输组织管理实务第三节 水路货物运输组织管理实务第四节 航空货物运输组织管理实务,学习目标,熟练掌握各种运输方式货运流程及组织管理内容熟悉各种运输方式的相关单证熟悉各种运输方式的运费计算方法熟悉公路货运生产计划的编制方法能够合理选择运输线路和运输车辆熟悉公路特殊货物运输组织管理的主要内容,第一节 公路货物运输组织管理实务,公路货物运输组织的原则,合理运输,直达运输,负责运输,均衡运输,计划运输,2.迅速,3.准时,4.方便,1.安全,5.经济,五要求,公路货物运输组织的基本要求,公路货物运输组织的工作流程,实施运输方案,货运工作量调查及近期预测,编制货运生产计划,制定运输方案,运输方案效果评价,公路货物运输生产作业程序,生成道路运输作业单,运输部,公路运输订单,订单排列组合,安排车辆,收货人签字验收,上门接货或装货,运送与途中货物管理,运输统计与结算,货运事故处理,车辆运输工作过程,停车场O,装货点A,卸货点B,装货点C,卸、装点D,空驶,载重,准备,装载,运送,卸载,公路货运生产计划编制,主要内容,运输量计划,车辆运行作业计划,车辆计划,车辆运用计划,公路货运企业对计划期内应完成的货物运输量、货运车辆构成和车辆利用程度等方面进行必要的布置和安排。,运输量计划,市场调查与预测资料,内容,指令性计划任务,运输合同,货运企业的生产能力,反映公路运输企业计划期内预计完成的货运量及其周转量。,运量运力,运量运力,车辆计划,确定车辆数值,过程,确定车辆增减时间,结合车辆运输效率,反映企业在计划期内的平均运力、营运车辆类型及车辆数量增减变化情况。用以衡量企业运输生产能力的大小。,车辆运用计划,顺编法（参照书上例9.2）,车辆运用计划制定的方法,逆编法（参照书上例9.3）,反映公路运输企业计划期内营运车辆运用效率指标应达到的具体水平，是车辆计划中的营运车辆生产能力利用程度的反映。是平衡运输量计划和车辆计划的计划。,车辆运行作业计划,长期运行作业计划,类型,短期运行作业计划,日和运次作业计划,适用于：运输线路、起讫和停靠点、运输量、货物类型等都比较固定的运输业务。,适用于：货运起讫点较多、流向复杂、货种繁多及当天不能折返的运输任务和在几天内完成一个循环运行路线的多点运输任务。,适用于：临时性或季节性、起讫点固定的短途大宗货运任务及当天能折返车库和临时托运的小批量货物运输。,公路货运组织方式,多班运输（人休车不休）,编制依据,定挂与甩挂运输汽车列车运输,一车两人，日夜双班,一车3人，两工一休,一车2人，日夜双班，分段交接,一车3人，日夜双班，分段交接,全挂汽车列车,半挂汽车列车,双挂汽车列车,长货汽车列车,定挂与甩挂运输汽车列车运输,多班运输,公路货运组织方式,两车3人，日夜双班，分段交接,一车2人，轮流驾驶，日夜双班,全挂列车图片,半挂汽车列车图片,甩挂运输组织形式,一线两点甩挂运输 循环甩挂作业驮背运输,车辆行驶路线及选择,往复式行驶线路,行驶路线的种类,汇集式行驶线路,环形行驶线路,分送式,收集式,分送-收集式,往复式线路一单程有载往复行驶线路,空驶,有载,停车场,装货点,卸货点,往复式线路二回程部分有载往复行驶线路,空驶,满载,停车场,装货点,卸货点,有载,中间点,往复式线路三回程有载往复行驶线路,空驶,满载,停车场,装货点,卸货点,环形行驶路线,A,D,C,B,A,D,C,B,A,D,C,B,C,最优线路的选择,图上作业法,方法,启发式算法,表上作业法,节约里程法,公路特殊货物运输的组织与管理,危险货物,又称为危险化学品、危险货物，是指在流通中，由于本身具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害及辐射放射线等性能，或因摩擦、震动、撞击、暴晒或温湿度等外界因素的影响，能够发生燃烧、爆炸或人畜中毒、表皮灼伤，以及危及生命、造成财产损失等危险性的商品。,危险货物分类,联合国危险货物运输专家委员会：9类（http:/中国：依据常用危险化学品的分类及标志（GB13690-92）和危险货物分类和品名编号（GB6944-86）两个国家标准，将危险化学品按其危险性划分为8类（见下页表）,我国危险货物,危险品车,罐车,油罐车,国际运输立法联合国：联合国危险货物运输规章范本（大桔皮书）及与之配套的试验和标准（小桔皮书）国际海事组织：国际海运危险货物规则国内运输立法 危险货物分类与品名编号GB 6944-86 危险货物品名表GB 12268-90 危险化学品安全管理条例,危险货物运输立法,1）在受理托运前必须对货物的名称、性能、防范方法、形态、包装、单件重量等情况进行详细的了解。,2）问清包装、规格和标志是否符合国家规定要求，必要时下现场进行了解。,3）新产品应检查随附的技术鉴定书是否有效。4）按规定需要的“准运证件”是否齐全。5）做好运输前准备工作，装卸现场、环境要符合安全运输条件，必要时应赴现场勘查。6）到达车站、码头的爆炸品、剧毒品、一级氧化剂、放射性物品，在受理前应赴现场检查包装等情况，对不符合安全运输要求的，应请托运人改善后再受理。,危险货物运输实务,货物装卸,受理托运,交接保管,仓储保管,货物运送,1）详细审核托运单的内容，发现问题要及时弄清情况，再安排运行作业。,2）必须按照货物性质和托运人的要求安排车班、车次，如无法按要求安排作业时，应及时与托运人进行协商处理。,3）要注意天气预报，掌握雨雪和气温的变化。4）遇有大批量烈性易燃、易爆、剧毒和放射性物资时，须作重点安排，必要时召开会议，指定运输方案。5）安排大批量爆炸物品遇剧毒物品跨省市运输时，应安排有关负责人员带队，指导装卸和运行，确保安全生产。6）遇有特殊注意事项，应在行车单上注明。,危险货物运输实务,货物装卸,受理托运,交接保管,仓储保管,货物运送,超限货物,货物外形尺寸：长度在14米以上或宽度在3.5米以上或高度在3米以上；重量在20t以上的单体货物或不可解体的成组货物。,2004年4月，公司承运上海高桥石化（宽5.3米，高4.8米我国第一台最大直径）反应器的运输，由西安汽运直达上海，全程1600公里，拆除收费站多座。,陕西大件汽车运输有限公司,2005年5月中旬，“南京新疆”库车380吨尿素合成塔4600公里超远距离运输，历时28天，跨越五省一个自治区顺利到达。此次运输创下了国内大件运输运距最长、最重件的记录，成为中国第一运。,2004年3月初，公司承担青藏铁路安多综合铺架基地大件设备运输任务，参战员工克服高原缺氧寒冷困难，提前一个月将全部设备安全运抵基地。保证了青藏铁路后期工程如期开工，其中架桥机机臂的运输被誉为世界上海拔最高（5231米）地区通行的最长件（长65米，重106吨）。,陕西大件汽车运输有限公司,重型牵引车,长大货车,轴式挂车,重载挂车,超限货物运输的危害,据有关部门统计，货车事故率80%以上是因超限运输而引发的。就北京来说，2000年以来城市道路养护费每年约3000万元，并以10%的年速度增加；北京市所辖公路养护费每年也在34亿元左右，其中由于超限货物运输造成的毁坏占有很大比重。,产生问题的原因,一些运输企业组织超限运输随意性很大，甚至不经有关部门同意擅自通过道路、桥涵等设施，出了问题后才向有关部门报告，致使通路桥涵等设施安全潜在危险加大。一些施工单位在相关项目招标时，只讲运输成本而不顾企业资质，给超限货物运输带来很大隐患。超限货物运输涉及的管理部门太多。,超限货物运输的特性,1）装载后车与货的总重量超过所经路线桥涵、地下通道的限载标准。2）货物宽度超过4米。3）载货车辆最小转弯半径大于所经路线设计弯道半径。4）装载总高度超过5米；通过电气化铁路平交道口时，装载总高度超过4.2米；通过无轨电车线路时,装载总高度超过4米；通过立交桥和人行过街天桥时，装载总高度超过桥下净空限制高度。,超限货运的特殊性,要用超重型挂车作载体，用超重型牵引车牵引和顶推；运载搭建货物的超重型车组要求通行的线路有足够的宽度和净空、良好的线形，桥涵要有足够的承载能力，有时还要分段封闭交通，让超重型车组单独通过；运输时必须确保安全，万无一失。,超限货物运输实务,办理托运,理货,验道,线路运输工作组织,签订运输合同,运输统计与结算,是指在运输过程中，要采取一定措施，以防止死亡和腐烂变质的货物。如鱼苗、蜜蜂、鲜鱼、鲜肉、牲畜、家禽、花木秧苗、瓜果蔬菜等。在运输鲜活易腐货物的过程中要注意尽量节省时间、确保质量。,鲜活易腐货物,分类（13类）鲜的和罐头的蔬菜和蘑菇；鲜的和罐头的水果和浆果；肉类、肉制品和牲畜的脂油；奶类和奶制品；蛋类和冰蛋；鱼类、鱼制品和虾类。,鲜活易腐货物,分类（13类）人造黄油和人造植物性脂油；含有酒精的饮料；不含酒精的饮料；水果和浆果制的糖酱；面包酵母；密封罐头；活植物、牲畜、观赏野生动物。,鲜活易腐货物,运输特点 季节性强、运量变化大；运送时间上要求紧迫；运输途中需要特殊照料的一些货物，需配备专用车辆和设备，沿途进行专门照料。,鲜活易腐货物,冷藏船,冷藏集装箱,保温车,保温车列,第二节 铁路货物运输组织管理实务,铁路运输货物的种类,危险货物,超限货物,鲜活货物,超长货物,特殊货物,普通货物,集重货物,铁路货物运输的方式,整车运输,集装箱运输,零担运输,按铁路技术装备条件和运输组织方式划分,按货物运输范围划分,管内货物运输,直通货物运输,知识链接：我国铁路系统目前有十八个铁路局。参见铁道部网站。（http:/www.china-,多式联运,国际多式联运,按照货物重量、体积和形状，需要以一辆以上货车运送的货物，均按整车办理。,整车运输,1)整车货物以每一货车所装货物为一批，跨装、爬装或使用游车装运的货物，以每一车组为一批。某些限按整车办理运输的货物，允许托运人将一车货物托运至两个或三个到站分卸(即整车分卸)。2)原则上应按件数和重量承运货物，但对散装、堆装不易计算简述的货物，则只按重量承运，不计算件数。3)货物重量由托运人确定。4)按照货物运输途中的特殊需要，允许托运人派人押运。5)允许在铁路专用线、专用铁路内装车或卸车。,整车运输-基本条件,零担货物,按照货物重量、体积和形状，不需要以一辆单独货车运送，而且允许与其他货物配装的货物，可以按零担办理。,零担货物办理条件,(1)一件零担货物的体积不得小于0.02立方米，但如果一件重量在10公斤以上，可以不在此限。(2)为便于装卸作业中堆码、交接和配装，一批零担货物的件数，不得超过300件。(3)托运人应在每件零担货物上标明清晰的标记(即货签)，以便作业中识别。(4)货物的重量由铁路部门确定，但对于标准重量、标记重量或附有过磅清单的零担货物，允许由托运人确定重量，但铁路可进行复查和抽查。一般情况下不允许派押运人。,零担货物下列货物不得按零担托运,1需要冷藏、保温或加温运输的货物；2规定限按整车办理的危险货物；3易于污染其他货物的污秽品（例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）；4蜜蜂；5不易计算件数的货物；6未装容器的活动物（铁路局规定在管内可按零担运输的除外）；7一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的货物（经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外）。,集装箱货物,凡能装入集装箱，并不对集装箱造成损坏的货物及规定可按集装箱运输的危险货物均可按集装箱办理。,集装箱货物基本条件,(1)每批必须是同一箱型。(2)每批至少一箱，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数。以上两项内容都是为了保证以一张运单托运一批集装箱货物能用一辆货车同时装运。(3)货物重量由托运人确定。(4)铁路按箱承运，不查点箱内货物。,集装箱运输箱型分类,1）按箱型分：1吨箱、5吨箱、6吨箱、10吨箱、20英尺箱、40英尺箱。2）按类型分：通用集装箱、专用集装箱。3）按所有人分：铁路集装箱、自备集装箱。,（http:/）中铁集装箱有限公司 中铁集装箱运输有限责任公司，是经铁道部批准、国家工商行政管理总局注册、通过整合铁路集装箱运输资源成立的国有大型集装箱运输企业，是集装箱铁路运输承运人。公司总资产22亿元（人民币），注册资本12亿元，现有股东15家，其中铁道部中铁集装箱运输中心占股份51%，其他14个铁路局合计占股份49%。,铁路货物运输业务流程发送作业,托运人：向发站申报运输要求，提交货物运单、进货、缴费，与发站共同完成承运手续；发站：受理运输要求，审查货物运单，验收货物及其运输包装、收费，与托运人共同完成承运手续。,货物常规交接与检查特殊作业零担货物在中转站的作业整车分卸货物在分卸站的作业加冰冷藏车在加冰所的加冰作业托运人或收货人提出的货物运输变更的办理等异常情况处理,铁路货物运输业务流程途中作业,收货人：向到站查询、缴费、领货、接受货物运单，与到站共同完成交付手续；到站：向收货人发出货物催领通知，接受到货查询、收费、交货、交单，与收货人共同完成交付手续。,铁路货物运输业务流程到达作业,铁路货物运输管理,铁路运输合同管理货运单证管理,铁路货物运输管理铁路运输合同,铁路货物运输合同是铁路承运人根据托运人的要求，按期将托运人的货物运至目的站，交与收货人的合同。是托运人利用铁路运输货物，与铁路承运人确定有关货物运输权利、义务和经济责任关系的协议。,托运人的基本义务：按照合同约定时间和要求向铁路承运人提供运输货物；对运输货物进行包装，以适应运输安全的需要；如实申报货物的品名、重量和性质；危险品货物必须按照危险品的规定运输，鲜活货物要按照鲜活货物的规定运输，以免造成铁路运输事故。按规定凭证运输的货物必须出示有关证件。向承运人交付规定的运输费用。如果是保价运输的，必须申报价格，并按保价运输支付保价费。,铁路货物运输管理铁路运输合同,承运人的基本义务：认真清点托运人提供的货物，在与货运单核对无误后，即可签认。提供符合运输要求的车辆保证运输。由托运人装车的货物，要负责将车辆送到装车地点。铁路承运人应当指导特殊货物的装车，并办理车辆交接手续。及时通知收货人到站领取货物，并将货物交付收货人。发现多收托运费要退还托运人或收货人。,铁路货物运输管理铁路运输合同,收货人的基本义务：及时到车站领取货物，逾期领取要承担保管费。补交托运人未交的运费以及运输途中发生的垫付费用。规定由收货人组织卸车的要及时组织卸车。卸货完毕后，将货车清扫干净并关好门窗、端侧板(特种车为盖、阀)、规定需要洗刷消毒的应洗刷消毒。,铁路货物运输管理铁路运输合同,铁路货物服务订单,运杂费收据,货物运单,货票,领货凭证,铁路货物运输管理铁路货运单证,铁路货物运输服务订单(班列专用),发站承运日期戳 规格：经办人盖章,货票丁联背面,(4)货票 货票具有存根、收据、运输凭证等多种用途，普通货票甲、乙、丙 丁一式四联。用途：甲联：发站存查 乙联：发站发局，报局审核清算 丙联：发站托运人报销用，是承运及收款凭证 丁联：发站到站存查（有背面内容），连同运单随货同行供到站存查之用，运输凭证 计算机制票时，车站在货票信息载体能有效保存，并可提供经常性查询的前提下，经铁路局(集团公司)批准，可取消甲联。印有号码的货票具有有价证券的性质。,普通运价,特定运价,运费及附加费,铁路建设基金,铁路运价,铁路货物运输管理铁路运费计算,3）按运输条件差别的运价。,2）按运输距离差别的运价。包括发到基价和运行基价两部分；,1）按货物运输种类和货物品类差别的运价。,普通运价我国铁路运价制度的主体部分,整车棉花（籽棉、皮棉）按发到基价4.90元/吨、运行基价0.0224元/吨公里执行；整车化肥、磷矿石按发到基价4.20元/吨、运行基价0.0192元/吨公里执行。,特定运价是贯彻国家经济政策和价格政策，以及铁路货运适应运输市场竞争需要按照价值规律的要求制定的运价，其有别于普通运价，只在指定的货物品类、时限和运输范围内适用。1)优惠运价 2)提高运价,特定运价,3.铁路建设基金 铁路建设基金作为运价加收部分，实际上已构成运输费用的一部分。4.运费及杂费 货运杂费指铁路运输企业向托运人或收货人提供的辅助作业或劳务，以及托运人或收货人额外占用铁路设备、使用工具、备品所发生的补偿费用。,铁路建设基金和运杂费,铁路建设基金费率表,注：化肥、黄磷免征铁路建设基金。棉花仅指籽棉、皮棉。,铁路货物运价规则铁路货运杂费率表,铁路运费核收的依据,整车运输：以吨为单位，吨以下四舍五入；零担运输：以10kg为单位，不足10kg进为10kg；集装箱运输：以标箱为单位。,铁路计费重量的确定,铁路货运运费计算,1）铁路运价：运费；铁路建设基金；电气化附加费；特定加价运费。2）铁路货运杂费：铁路货运杂费费率表中明定的项目；装卸作业费；货物保价费（自愿办理）；货场委托服务费（自愿办理）。3）其他费用：国务院批准的地方铁路建设附加费；国家规定的印花税。,货物运费=发到基价（运行基价运价里程）计费重量（箱数）铁路建设基金基金费率 计费重量(箱数或轴数)运价里程铁路新路新价均摊运费均摊费率计费重量(箱数或轴数)运价里程电气化附加费附加费率计费重量(箱数或袖数)电化里程,铁路货运运费计算,货物运到期限计算,货物运到期限从承运人承运货物的次日起，按下列规定计算：1)货物发送期间为1日；2)货物运输期间：运价里程每250运价公里或未满250运价公里为1日，按快运办理的整车货物每500运价公里或未满为1日；,3)特殊作业时间：需要途中加冰的货物，每加冰一次，另加1日；运价里程超过250运价公里的零担货物和1吨型、5吨型集装箱货物，另加2日，超过1000km的加3日；笨重零担货物和危险零担货物，另加2日；4)整车分卸货物，每增加一个分卸站，另加1日；5)准、米轨直通运输的整车货物，因需在接轨站换装而另加1日。货物运到期限，起码天数为3天。,货物运到期限计算,航空货物运输的组织管理,按运输对象分类 民用航空旅客运输市场 民用航空货物运输市场，包括航空邮件运输 按地理范围分类 航空国内运输市场：主要营运国内航线及相关联区域 航空国际运输市场：主要营运国际航线及相关联区域 航空区域运输市场：主要营运地区航线及相关区域,航空运输市场分类,按运送时限分类 航空定期运输市场：即定期航班运输 航空不定期运输市场：即不定期航班运输，包括包机运输 航空快捷运输市场：即航空快递货邮协会运输业务,航空货物运输的分类,根据顾客要求，航空货物运输可以分为以下三类：急快件货物运输 易腐货物运输 常规货物运输,航空货物包装要求,货物包装应当保证货物在运输过程中不致损坏、散失、渗漏，不致损坏和污染飞机设备或者其它物品。托运人应当根据货物性质及重量、运输环境条件和承运人的要求，采用适当的内、外包装材料和包装形式，妥善包装。精密、易碎、怕震、怕压、不可倒置的货物，必须有相适应的防止货物损坏的包装措施。严禁使用草袋包装或草绳捆扎。货物包装内不准夹带禁止运输或者限制运输的物品、危险品、贵重物品、保密文件和资料等。,航空货物运输尺寸要求,1）非宽体飞机载运的货物：每件货物重量一般不超过80公斤，体积一般不超过4060100厘米。2）宽体飞机载运的货物：每件货物重量一般不超过250公斤，体积一般不超过100100140厘米。3）超过以上重量和体积的货物：承运人可依据机型及出发地和目的地机场的装卸设备条件，确定可收运货物的最大重量和体积。4）每件货物的长、宽、高之和不得小于40厘米。,航空货物运输方式,（一）班机运输（二）包机运输 整架包机 部分包机（三）集中托运（四）联合运输（五）航空快递业务,班机运输,是指定期开航的“定航线、定始发站、定途径站和定目的站”的飞行。两种情形：一是使用客货混合型飞机，即搭载旅客，又运送小批量的货物；二是使用全货机运输的定期的货运航班。,包机运输,整架包机 即包租整架飞机。指航空公司或包机代理公司，按照与租机人事先约定的条件和费率，将整架飞机租给租机人，从一个或几个航空站装运货物至指定的目的地的运输方式。适合于运输大批量货物。包机的费用一次一议，随国际市场供求情况而变化。中国民用包机运费，是按每一飞行公里固定费率核收，并对空驶里程按每一飞行公里运价的80%收取空驶费。,包机运输,部分包机 是指由几家航空货运代理公司（或发货人）联合包租一架飞机，或者是由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运代理公司装载货物。适合于一吨以上，但不是整架飞机的货物。运费较班机低廉，但运送时间则比班机要长。尽管部分包机有固定的时间表，但往往因天气、航等原因不能按时起飞，另外，包机方式的活动范围比较狭窄，受各国政府的限制。这种部分包机方式，目前在西欧和香港之间开办的较多。,集中托运,概念：是指航空货运代理公司把若干批单独发运的货物组成一整批货物，集中向航空公司托运，填写一份总运单发运到同一到达站，由航空货运代理公司委托到达站的当地代理人负责收货、报关并分拔给各实际收货人的运输方式。,发货人1,发货人2,发货人3,收货人3,收货人2,收货人1,集中托运人,航空公司,集中收货人,集中托运,集中托运,集中托运的具体做法：（1）将每一票货物分别制定航空运输分运单，即出具货运代理的运单HAWB（House Airway Bill）；（2）将所有货物区分方向，按照其目的地相同的同一国家、同一城市来集中，制定出航空公司的总运单MAWB（Master Airway Bill）。总运单的发货人和收货人均为航空货运代理公司；（3）打出该总运单项下的货运清单（Manifest）；,集中托运,集中托运的具体做法：（4）把该总运单和货运清单作为一整票货物交给航空公司。一个总运单可视货物具体情况随附分运单。（5）货物到达目的地站机场后，当地的货运代理公司作为总运单的收货人负责接货、分拨，按不同的分运单制定各自的报关单据并代为报关、为实际收货人办理有关接货关货事宜；（6）实际收货人在分运单上签收以后，目的站货运代理公司以此向发货的货运代理公司反馈到货信息。,集中托运,集中托运的限制（1）集中托运只适合办理普通货物，对于等级运价的货物，如：贵重物品、危险品、活动物以及文物等不能办理集中托运。（2）目的地相同或临近的可以办理，如某一国家或地区，其他则不宜办理。例如：不能把去日本的货发到欧洲。,集中托运,优点：对航空公司：若干批货物集中托运，可减少许多手续；对航空货运代理公司：可争取业务，收取手续费，又可从运费的差价中获得利益。对货主：可免于自行办理托运之繁，且可节省费用，因为航空航运代理公司公布的集中托运的运价一般都低于航空协会的运价。,联合运输,概念 联合运输方式主要是指陆空联运，即指包括空运在内的两种以上的运输方式的紧密结合的方式.主要类型 1、“火车飞机卡车”的联合运输方式，简称TAT（Train-Air-Truck）。2、“火车飞机”的联合的运输方式，简称TA。3、“卡车飞机”的联合的运输方式，简称TA。,航空快递业务（Air Express Service）,概念 是指具有独立法人资格的企业将进出境的货物或物品从发件人所在地通过自身或代理的网络运达收件人的一种快速运输方式。航空快递的主要业务形式 1门桌到门桌（Door/DesktoDoor/Desk）2门桌到机场（DoorDesktoAirport）3专人派送（Courieronboard）,航空货运业务流程-出港,托运受理,订舱,货主备货,接单提货,缮制单证,出口货物报关,货物交接,信息传递,费用结算,航空货运业务流程-进港,接单接货,分类编号,发到货通知单或查询单,缮制单证,报关,送货或转运,国际航空货运运单,空运单的性质和作用 是承运人与发货人之间的运输合同；是承运人收到托运货物的货物收据；是承运人作为记帐的凭证；是海关放行查验时的单据；可以作为保险证书；是承运人内部业务处理的依据；不是货物所有权的凭证。,国际航空货运运单,空运单的缮制和流转 空运单由托运人填写，或由承运人根据托运人申述的内容填写；每件货物应填写一套空运单；一套空运单一式三份；第一份注明交承运人，由托运人签字；第二份交收货人，由托运人签字后随货同行；第三份货物受载后由承运人签字交给托运人。,国际航空货运运单,空运单的主要内容 空运单填写的地点、日期；货物起运地、目的地；约定的经停地点；托运人名称、地址；第一承运人名称、地址；收货人名称、地址；货物包装的方式、特殊标志、件数、号码；货物名称、性质；货物数量、重量、体积、尺码；货物和包装的外表状况；,国际航空货运运单,空运单的主要内容 如运费已付，应写明运费金额、运费支付日期、运费支付地、运费支付方；如运费为到付，应写明货物的价格，必要时应写明所应支付的费用；如为货物申报价，则应写明申报的价值；航空货运单的份数；附航空货运单交给承运人的凭证；如双方已议定运输期限、运输路线，则也一并在运单上注明；有关运输受华沙航空货运公约的约束等；,航空运输计划,航空运输计划是民航的主要生产计划，它根据国内国际政治经济的需要，结合民航的生产能力，确定航线、机型、班次，计划旅客运输，货邮运输的数量和距离。航空运输计划是民航其他计划的重要基础。,航空运输计划,1、航空运输计划的数量指标 1）航线运输计划指标 A.运输量 B.周转量 2）航站运输计划指标 A.发运量：指全国民航或一个航站在计划期间发送的行李、货邮量，包括始发量和联程运量，是综合反映航空站发运工作量大小的指标。B.发运收入（国内航线发运收入、国际航线发运收入、其他收入）,航空运输计划,2、航空运输计划的质量指标 1）生产率：是衡量飞机经济性能的重要指标，是指每种机型每一飞行小时所完成的周转量。（吨.公里/小时）。2）载运率：包括航线载运率、航站载运率和客座载运率。是反映飞机运载能力利用程度的指标。3）飞机利用率：衡量飞机利用程度的指标。,航空货运运价,（一）国内航空货物运价类别1普通货物运价 a.基础运价（代号N)民航总局统一规定各航段货物基础运价，基础运价为45公斤以下普通货物运价，金额以角为单位。b.重量分界点运价（代号Q）国内航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价。,航空货运运价,2等级货物运价（代号S）急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、弹药、押运货物等特种货物实行等级货物运价，按照基础运价的150计收。3指定商品运价（代号C）对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物，航空公司可申请建立指定商品运价。,航空货运运价,4最低运费（代号M）每票国内航空货物最低运费为人民币30元。5集装货物运价 以集装箱、集装板作为一个运输单元运输货物可申请建立集装货物运价。,航空货运运价,（二）国内航空货物运价使用规则1直达货物运价优先于分段相加组成的运价。2指定商品运价优先于等级货物运价和普通货物运价。3等级货物运价优先于普通货物运价。,航空货运运价,（三）国内航空货物运计费规则1货物运费计费以“元”为单位，元以下四舍五入。2最低运费，按重量计得的运费与最低费相比取其高者。3按实际重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的运费比较取其低者。4分段相加组成运价时，不考虑实际运输路线，不同运价组成点组成的运价相比取其低者。,航空货运运价,（四）国内航空邮件运费 1）普通邮件运费按照普通货物基础运价计收；2）特快专递邮件运费按照普通货物基础运价的150计收。,航空货运运价,（五）航空运费的计算 计费重量：航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算；在货物体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。,国际航空货物运输运费的计算,与其它各种运输方式不同的是，国际航空货物运输中与运费的有关各项规章制度、运费水平都是由国际航协统一协调、制定的。在充分考虑了世界上各个不同国家、地区的社会经济、贸易发展水平后，国际航协将全球分成三个区域，简称为航协区（IATATrafficConferenceAreas），每个航协区内又分成几个亚区。,国际航空货物运输运费的计算,主要区域：一区（TC1）：包括北美、中美、南美、格陵兰、百慕大和夏威夷群岛。二区（TC2）：由整个欧洲大陆（包括俄罗斯的欧洲部分）及毗邻岛屿，冰岛、亚速尔群岛，非洲大陆和毗邻岛屿，亚洲的伊朗及伊朗以西地区组成。本区也是和我们所熟知的政治地理区划差异最多的一个区，它主要有三个亚区（转下页）三区（TC3）：由整个亚洲大陆及毗邻岛屿（已包括在二区的部分除外），澳大利亚、新西兰及毗邻岛屿，太平洋岛屿（已包括在一区的部分除外）组成。,国际航空货物运输运费的计算,主要区域：二区（TC2）：它主要有三个亚区非洲区：含非洲大多数国家及地区，但北部非洲的摩洛哥、阿尔及利亚、突尼斯、埃及和苏丹不包括在内。欧洲区：包括欧洲国家和摩洛哥、阿尔及利亚、突尼斯三个非洲国家和土耳其（既包括欧洲部分，也包括亚洲部分）。俄罗斯仅包括其欧洲部分。中东区：包括巴林、塞浦路斯、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、阿曼、卡塔尔、沙特阿拉伯、苏丹、叙利亚、阿拉伯联合酋长国、也门等。,国际航空货物运输运费的计算,主要区域：三区（TC3）：其中南亚次大陆区：包括阿富汗、印度、巴基斯但、斯里兰卡等南亚国家。东南亚区：包括中国（含港、澳、台）、东南亚诸国、蒙古、俄罗斯亚洲部分及土库曼斯但等独联体国家、密克罗尼西亚等群岛地区。西南太平洋洲区、包括澳大利亚、新西兰、所罗门群岛等。日本、朝鲜区：仅含日本和朝鲜。,